CN114543839A - 一种车载导航故障诊断***及方法 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例公开了一种车载导航故障诊断***及方法。其中，该***包括导航关联模块、监控模块以及故障管理平台；所述导航关联模块与所述故障管理平台交互；所述***包括：所述监控模块，用于若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述导航关联模块的状态记录开关；所述导航关联模块，用于生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息；所述导航关联模块，还用于将所述记录信息发送至所述故障管理平台；所述故障管理平台，用于对所述记录信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。本技术方案，可以快速定位车载导航故障位置，有利于维修人员及时排除故障，为用户带来良好的使用体验。
Description
技术领域
本申请实施例涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车载导航故障诊断***及方法。
背景技术
随着汽车智能化发展趋势不断扩大，车载导航越来越普及。车载导航的正常运行是保证车辆安全性和可靠性的关键指标。
现有技术中，车载***通过接收卫星定位数据，将定位数据传输到导航软件，导航软件在接收到定位数据后，根据目的地和定位数据为用户规划行驶路线。当车载导航发生故障时，维修人员需要逐一对车载***中导航相关模块进行分散式排查，进而定位故障位置。
但是，逐一分散式排查方式不仅费时费力，而且在多故障情况下，无法诊断全部故障位置。因此，现有技术难以满足维修人员和用户的需求。
发明内容
本申请实施例提供一种车载导航故障诊断***及方法，可以构建车载导航故障诊断***，来获取导航相关模块的记录信息，从而快速定位车载导航故障位置的目的。
第一方面，本申请实施例提供了一种车载导航故障诊断***，所述***包括监控模块、导航关联模块以及故障管理平台；其中，所述导航关联模块与所述故障管理平台交互；所述***包括：
所述监控模块，用于若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述导航关联模块的状态记录开关；
所述导航关联模块，用于生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息；
所述导航关联模块，还用于将所述记录信息发送至所述故障管理平台；
所述故障管理平台，用于对所述记录信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。
第二方面，本申请实施例提供了一种车载导航故障诊断方法，所述方法由所述车载导航故障诊断***执行，所述***包括监控模块、导航关联模块以及故障管理平台；其中，所述导航关联模块与所述故障管理平台交互；所述方法包括：
若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述导航关联模块的状态记录开关，并生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息；
对所述记录信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。
本申请实施例所提供的技术方案，通过构建车载导航故障诊断***，利用监控模块在检测到车载导航发生异常事件时，开启导航关联模块的状态记录开关，使导航关联模块可以生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息，并将记录信息发送给故障管理平台。故障管理平台通过对记录信息的分析结果，确定车载导航的故障位置。本方案可以快速定位车载导航故障位置，有利于维修人员及时排除故障，为用户带来良好的使用体验。
附图说明
图1A是本申请实施例一提供的车载导航故障诊断***的结构示意图；
图1B是本申请实施例一提供的定位数据传输链路示意图；
图2是本申请实施例二提供的车载导航故障诊断***的结构示意图；
图3是本申请实施例三提供的车载导航故障诊断方法的流程图；
图4是本申请实施例四提供的车载导航故障诊断方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部结构。
在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各步骤描述成顺序的处理，但是其中的许多步骤可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各步骤的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。
实施例一
图1A是本申请实施例一提供的车载导航故障诊断***的结构示意图，本实施例为一种车载导航故障诊断***，该***可以应用于任何车载导航故障诊断场景中，该***包括监控模块110、导航关联模块120以及故障管理平台130；其中，所述导航关联模块120与所述故障管理平台130交互。
如图1A所示，所述车载导航故障诊断***包括：
所述监控模块110，用于若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述导航关联模块120的状态记录开关；
所述导航关联模块120，用于生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息；
所述导航关联模块120，还用于将所述记录信息发送至所述故障管理平台130；
所述故障管理平台130，用于对所述记录信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。
本方案中，车载导航故障诊断***可以包括监控模块110、导航关联模块120以及故障管理平台130。其中，所述监控模块110用于检测车载导航是否发生异常事件。所述异常事件可以包括无法导航、导航漂移以及导航卡顿等。当车载导航发生上述异常事件时，监控模块110可以及时检测到异常事件。监控模块110可以通过实时监测车载导航的运行状态来实现异常事件的检测。车载导航也可以周期性的向监控模块110汇报运行状态，以实现监控模块110对车载导航运行状态的监控。监控模块110在检测到车载导航发生异常事件之后，可以立即开启导航关联模块120的状态记录开关，以记录导航关联模块120的运行状况。
其中，所述导航关联模块120可以是定位数据传输链路中途经的节点，可以包括定位数据传输链路中全部节点，也可以包括定位数据传输链路中的部分关键节点，例如所述导航关联模块120可以包括天线子模块、车联网子模块、网关子模块、综合信息处理子模块以及导航子模块等。导航关联模块120可以生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息。图1B是本申请实施例一提供的定位数据传输链路示意图，如图1B所示，天线子模块从卫星接收到定位数据后，通过线束传递到车联网子模块，例如车载TBOX。车联网子模块将接收到的定位数据通过以太网传递至网关子模块，定位数据通过网关之后传递到综合信息处理子模块，例如车载IVI。综合信息处理子模块通过接口将定位数据传递至导航子模块，即导航软件。
所述导航关联模块120与所述故障管理平台130交互。导航关联模块120可以将至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息发送至故障管理平台130。故障管理平台130可以根据至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息了解一个完整的定位数据传递过程，进而可以对记录信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。
具体的，故障管理平台130可以将导航关联模块120发送的记录信息按照时间顺序排列，通过依次查看定位数据传输链路中导航关联模块120的运行状态，根据时间和导航关联模块120的运行状态确定车载导航的故障所在。故障管理平台130也可以根据导航关联模块120中子模块的定位数据传递关系，选取一个定位数据传输链路运行周期的记录信息，确定车载导航的故障位置。
在一个可行的方案中，可选的，所述导航关联模块120，还用于对所述记录信息进行加密处理和/或脱敏处理，将加密处理和/或脱敏处理后的记录信息发送至所述故障管理平台130。
由于导航关联模块120可以是依赖于车载***进行运转的，因此记录信息可能包含用户个人信息、机密技术数据等内容。导航关联模块120可以在将记录信息发送到故障管理平台130之前，对记录信息进行加密处理，以保证记录信息的传输安全。导航关联模块120还可以对记录信息进行脱敏处理，以保证敏感信息不被泄露。
本方案可以对记录信息中的敏感信息进行隐藏，保证敏感数据不被泄露，同时，还可以减轻信息分析的任务量。对记录信息进行加密传输，可以保证记录信息在传输过程中的安全性。
在一个优选的方案中，可选的，所述故障管理平台130，还用于：
根据所述记录信息中的导航标签，在所述记录信息中筛选出导航相关信息；
对所述导航相关信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。
故障管理平台130在进行分析之前，可以先对记录信息进行筛选，以减轻信息分析的任务量，节约时间，实现针对性的信息分析。记录信息中可以具有多个标签，例如可以包括音乐、电话、图像以及导航等等。故障管理平台130可以根据记录信息中的导航标签，在记录信息中筛选出导航相关信息。然后，故障管理平台130可以对导航相关信息进行分析，得到分析结果，确定车载导航的故障位置。
本方案可以对记录信息进行筛选，实现针对性的导航故障分析，有利于快速准确的确定车载导航的故障位置。
本申请实施例所提供的技术方案，通过构建车载导航故障诊断***，利用监控模块在检测到车载导航发生异常事件时，开启导航关联模块的状态记录开关，使导航关联模块可以生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息，并将记录信息发送给故障管理平台。故障管理平台通过对记录信息的分析结果，确定车载导航的故障位置。本方案可以快速定位车载导航故障位置，有利于维修人员及时排除故障，为用户带来良好的使用体验。
实施例二
本实施例是在上述实施例的基础上，提供的优选实施例。图2是本申请实施例二提供的车载导航故障诊断***的结构示意图。
在本方案中，如图2所示，所述导航关联模块包括车联网子模块121、综合信息处理子模块122以及导航子模块123；其中，所述综合信息处理子模块122与所述故障管理平台130交互；
所述监控模块110，用于若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述车联网子模块121的日志记录开关和/或错误码记录开关；以及，开启综合信息处理子模块122的日志记录开关和/或错误码记录开关；以及，开启导航子模块123的日志记录开关和/或错误码记录开关；
所述车联网子模块121，用于生成所述车联网子模块121的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息；
所述综合信息处理子模块122，用于生成所述综合信息处理子模块122的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息；
所述导航子模块123，用于生成所述导航子模块123的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息；
所述综合信息处理子模块122，还用于收集所述车联网子模块121、所述综合信息处理子模块122以及所述导航子模块123生成的日志信息和/或错误码信息，将所述日志信息和/或错误码信息发送至所述故障管理平台130。
在本方案中，所述导航关联模块可以包括车联网子模块121、综合信息处理子模块122以及导航子模块123。当检测到车载导航发生异常事件时，监控模块可以开启车联网子模块121、综合信息处理子模块122以及导航子模块123的日志记录开关和/或错误码记录开关。在开启日志记录开关和/或错误码记录开关之后，车联网子模块121、综合信息处理子模块122以及导航子模块123可以对应生成各自模块的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息。其中，所述错误码信息记载了子模块在发生典型故障时的警告信息和/或错误信息，所述日志信息全面记载了子模块的运行信息。
综合信息处理子模块122可以获取车联网子模块121和导航子模块123各自生成的日志信息和/或错误码信息，并收集车联网子模块121、综合信息处理子模块122以及导航子模块123三个子模块生成的日志信息和/或错误码信息。综合信息处理子模块122可以将收集到的日志信息和/或错误码信息发送至故障管理平台130，以供故障管理平台130进行分析，确定车载导航故障位置。
本方案可以在车载导航发生故障时，通过采集车联网子模块、综合信息处理子模块以及导航子模块的日志信息和/或错误码信息，对定位数据传输链路进行检查，进而确定车载导航的故障位置。该方案可以通过错误码信息检测车载导航的明显故障，通过分析日志信息确定车载导航的隐藏故障，有利于对车载导航进行全面的故障排查，进而快速准确的定位故障位置。
在一个优选的方案中，所述故障管理平台130，还用于根据所述车联网子模块121生成的日志信息和/或错误码信息，以及，所述综合信息处理子模块122生成的日志信息和/或错误码信息，以及，所述导航子模块123生成的日志信息和/或错误码信息，以及，所述车联网子模块121、所述综合信息处理子模块122以及所述导航子模块123中至少两个的定位数据传递关系，确定车载导航的故障位置。
可以理解的，故障管理平台可以根据导航关联模块中的各个子模块的定位数据传递关系以及日志信息和/或错误码信息，确定车载导航的故障位置。例如车联网子模块121的日志信息中记载没有定位数据输入，参考图1B，则说明天线子模块没有向车联网子模块121传递定位数据或天线子模块与车联网子模块121之间的线束断开，可以将车载导航的故障位置确定为天线子模块和/或线束。
本申请实施例所提供的技术方案，通过构建车载导航故障诊断***，利用监控模块在检测到车载导航发生异常事件时，开启导航关联模块中各个子模块的日志记录开关和/或错误码记录开关，使各个子模块可以生成至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息，并将日志信息和/或错误码信息发送给故障管理平台。故障管理平台通过对日志信息和/或错误码信息的分析结果，确定车载导航的故障位置。本方案可以快速定位车载导航故障位置，有利于维修人员及时排除故障，为用户带来良好的使用体验。
实施例三
图3是本申请实施例三提供的车载导航故障诊断方法的流程图，本实施例可适用于任何车载导航故障诊断场景，该方法可以由本申请实施例所提供的车载导航故障诊断***执行，所述***包括监控模块、导航关联模块以及故障管理平台；其中，所述导航关联模块与所述故障管理平台交互。
如图3所示，所述车载导航故障诊断方法包括：
S310，若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述导航关联模块的状态记录开关，并生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息。
本方案可以由车载导航故障诊断***执行，具体的，当检测到车载导航发生异常事件时，车载导航故障诊断***中的监控模块可以开启导航关联模块的状态记录开关，并使得导航关联模块生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息。
在一个可行的方案中，可选的，所述导航关联模块包括车联网子模块、综合信息处理子模块以及导航子模块；所述综合信息处理子模块与所述故障管理平台交互；
所述若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述导航关联模块的状态记录开关，并生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息，包括：
若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述车联网子模块的日志记录开关和/或错误码记录开关，生成所述车联网子模块的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息；
以及，开启综合信息处理子模块的日志记录开关和/或错误码记录开关，生成所述综合信息处理子模块的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息；
以及，开启导航子模块的日志记录开关和/或错误码记录开关，生成所述导航子模块的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息。
S320，对所述记录信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。
车载导航故障诊断***中的故障管理平台可以对记录信息进行分析，得到分析结果，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。
具体的，所述对所述记录信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置，包括：
根据所述车联网子模块生成的日志信息和/或错误码信息，以及，所述综合信息处理子模块生成的日志信息和/或错误码信息，以及，所述导航子模块生成的日志信息和/或错误码信息，以及，所述车联网子模块、所述综合信息处理子模块以及所述导航子模块中至少两个的定位数据传递关系，确定车载导航的故障位置。
本申请实施例所提供的技术方案，通过构建车载导航故障诊断***，利用监控模块在检测到车载导航发生异常事件时，开启导航关联模块的状态记录开关，使导航关联模块可以生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息，并将记录信息发送给故障管理平台。故障管理平台通过对记录信息的分析结果，确定车载导航的故障位置。本方案可以快速定位车载导航故障位置，有利于维修人员及时排除故障，为用户带来良好的使用体验。
实施例四
图4是本申请实施例四提供的车载导航故障诊断方法的流程图，本实施例以上述实施例为基础进行优化。如图4所示，本实施例的方法具体包括如下步骤：
S410，若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述导航关联模块的状态记录开关，并生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息。
S420，对所述记录信息进行脱敏处理，得到脱敏记录信息。
S430，根据所述脱敏记录信息中的导航标签，在所述脱敏记录信息中筛选出导航相关信息。
S440，对所述导航相关信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。
本申请实施例所提供的技术方案，通过构建车载导航故障诊断***，利用监控模块在检测到车载导航发生异常事件时，开启导航关联模块的状态记录开关，使导航关联模块可以生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息。通过对所述记录信息进行脱敏处理，得到脱敏记录信息，并将脱敏记录信息发送给故障管理平台。通过故障管理平台对记录信息的分析结果，确定车载导航的故障位置。本方案通过脱敏处理和导航相关信息筛选，可以快速定位车载导航故障位置，有利于维修人员及时排除故障，为用户带来良好的使用体验。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种车载导航故障诊断***，其特征在于，所述***包括监控模块、导航关联模块以及故障管理平台；其中，所述导航关联模块与所述故障管理平台交互；所述***包括：
所述监控模块，用于若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述导航关联模块的状态记录开关；
所述导航关联模块，用于生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息；
所述导航关联模块，还用于将所述记录信息发送至所述故障管理平台；
所述故障管理平台，用于对所述记录信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。
2.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述导航关联模块包括车联网子模块、综合信息处理子模块以及导航子模块；其中，所述综合信息处理子模块与所述故障管理平台交互；
所述监控模块，用于若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述车联网子模块的日志记录开关和/或错误码记录开关；以及，开启综合信息处理子模块的日志记录开关和/或错误码记录开关；以及，开启导航子模块的日志记录开关和/或错误码记录开关；
所述车联网子模块，用于生成所述车联网子模块的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息；
所述综合信息处理子模块，用于生成所述综合信息处理子模块的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息；
所述导航子模块，用于生成所述导航子模块的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息；
所述综合信息处理子模块，还用于收集所述车联网子模块、所述综合信息处理子模块以及所述导航子模块生成的日志信息和/或错误码信息，将所述日志信息和/或错误码信息发送至所述故障管理平台。
3.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述导航关联模块，还用于对所述记录信息进行加密处理和/或脱敏处理，将加密处理和/或脱敏处理后的记录信息发送至所述故障管理平台。
4.根据权利要求1或3所述的***，其特征在于，所述故障管理平台，还用于：
根据所述记录信息中的导航标签，在所述记录信息中筛选出导航相关信息；
对所述导航相关信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。
5.根据权利要求2所述的***，其特征在于，所述故障管理平台，还用于根据所述车联网子模块生成的日志信息和/或错误码信息，以及，所述综合信息处理子模块生成的日志信息和/或错误码信息，以及，所述导航子模块生成的日志信息和/或错误码信息，以及，所述车联网子模块、所述综合信息处理子模块以及所述导航子模块中至少两个的定位数据传递关系，确定车载导航的故障位置。
6.一种车载导航故障诊断方法，其特征在于，所述方法由所述车载导航故障诊断***执行，所述***包括监控模块、导航关联模块以及故障管理平台；其中，所述导航关联模块与所述故障管理平台交互；所述方法包括：
若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述导航关联模块的状态记录开关，并生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息；
对所述记录信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述导航关联模块包括车联网子模块、综合信息处理子模块以及导航子模块；其中，所述综合信息处理子模块与所述故障管理平台交互；
所述若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述导航关联模块的状态记录开关，并生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息，包括：
若检测到车载导航发生异常事件，则开启所述车联网子模块的日志记录开关和/或错误码记录开关，生成所述车联网子模块的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息；
以及，开启综合信息处理子模块的日志记录开关和/或错误码记录开关，生成所述综合信息处理子模块的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息；
以及，开启导航子模块的日志记录开关和/或错误码记录开关，生成所述导航子模块的至少一个定位数据传输链路运行周期的日志信息和/或错误码信息。
8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在生成至少一个定位数据传输链路运行周期的记录信息之后，所述方法还包括：
根据所述记录信息中的导航标签，在所述记录信息中筛选出导航相关信息；
对所述导航相关信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在根据所述记录信息中的导航标签，在所述记录信息中筛选出导航相关信息之前，所述方法还包括：
对所述记录信息进行脱敏处理，得到脱敏记录信息；
相应的，所述根据所述记录信息中的导航标签，在所述记录信息中筛选出导航相关信息，包括：
根据所述脱敏记录信息中的导航标签，在所述脱敏记录信息中筛选出导航相关信息。
10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述对所述记录信息进行分析，并根据分析结果，确定车载导航的故障位置，包括：
根据所述车联网子模块生成的日志信息和/或错误码信息，以及，所述综合信息处理子模块生成的日志信息和/或错误码信息，以及，所述导航子模块生成的日志信息和/或错误码信息，以及，所述车联网子模块、所述综合信息处理子模块以及所述导航子模块中至少两个的定位数据传递关系，确定车载导航的故障位置。
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