CN114408026A - 一种通用型汽车前地板总成 - Google Patents

Abstract

本发明涉及前地板领域，具体来说是一种通用型汽车前地板总成，包括前地板，所述前地板前端距离地面高度小于前地板后端距离地面高度；本发明公开了一种通用型汽车前地板总成，本发明通过优化前地板整体结构，使得前地板前低后高，在前地板后端下方预留了间隙，方便了后续布置电池包，避免电池包的架设引起车辆离地间隙减少。

Description

一种通用型汽车前地板总成

技术领域

本发明涉及前地板领域，具体来说是一种通用型汽车前地板总成。

背景技术

随着全球经济的发展和消费升级，能源消耗日益增加，环保和节能的要求越来越严苛，在此前提下，新能源汽车应运而生，特别是油电混合动力汽车、纯电动汽车，在国家大力提倡低排放，清洁能源的形式下日益普及，技术也不断升级，混动车型具有燃油效率高，油耗低，碳排放量低，长续航等优点，成为各大主机厂的重点研发项目。

为了保证降低汽车的生产成本，一种可以同时适用于混动和纯电动车型的前地板总成是现在所需要的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以同时适用于混动和纯电动车型的前地板总成。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种通用型汽车前地板总成，包括前地板，所述前地板前端距离地面高度小于前地板后端距离地面高度。

所述前地板包括左地板和右地板，所述左地板通过中通道与右地板相连接。

所述前地板上设有座椅骨架总成；所述座椅骨架总成包括设置在前地板上的座椅横梁，所述座椅横梁一端与中通道侧面搭接贴合。

每个所述座椅横梁通过座椅支架与座椅相连接；所述座椅支架分布在座椅横梁端部。

所述前地板上设有用于座椅横梁限位的定位沉槽。

所述前地板上设有前地板纵梁总成；所述前地板纵梁总成与座椅横梁总成分布在前地板相对的两侧上；所述前地板纵梁总成包括设置在前地板上的地板纵梁；所述地板纵梁与电池包相连接。

所述地板纵梁连接电池包区域设有螺母板；所述地板纵梁上设有避让沉槽。

所述前地板上设有连接板，所述连接板与前地板纵梁总成分布在前地板同侧；所述连接板侧面与相邻地板纵梁侧面相互搭接。

所述前地板上还设有盖板总成，所述盖板总成与前地板纵梁总成分布在前地板相对的两侧上；所述盖板总成包括设置在前地板上的前纵梁上盖板；所述前纵梁上盖板端部与座椅横梁侧面搭接；并且所述前纵梁上盖板端部与前地板纵梁端部水平投影相交。

所述座椅横梁和地板纵梁竖直截面呈几字型；所述座椅横梁和地板纵梁内部设有加强肋板。

本发明的优点在于：

本发明公开了一种通用型汽车前地板总成，本发明通过优化前地板整体结构，使得前地板前低后高，在前地板后端下方预留了间隙，方便了后续布置电池包，避免电池包的架设引起车辆离地间隙减少。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明前地板总成正视图结构；

图2为本发明前地板总成俯视图结构；

图3为本发明图1中A-A断面处前地板结构；

图4为本发明图2中B-B断面处前地板结构；

图5为本发明图2中C-C断面处电池包安装梁结构；

图6为本发明图2中D-D断面及加强结构；

图7为本发明图1中E-E断面处座椅安装结构；

图8为本发明前地板总成的立体图；

图9为本发明前地板总成连接有排气管的结构示意图；

图10为本发明前地板总成连接有排气管和电池包的结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、前地板，2、座椅骨架总成，3、盖板总成，4、中通道，5、前地板纵梁总成，6、连接板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种通用型汽车前地板总成，包括前地板1，所述前地板前端距离地面高度小于前地板后端距离地面高度；本发明公开了一种通用型汽车前地板1总成，本发明通过优化前地板1整体结构，使得前地板1前低后高，在前地板1后端下方预留了间隙，方便了后续布置电池包5-3，避免电池包5-3的架设引起车辆离地间隙减少的问题。

具体，本发明公开的前地板1总成主要包括前地板1，前地板1整体为板件结构，在局部设有加强肋结构；前地板1的设置，方便了其他部件的布置。

另外，在本发明中为了方便前地板总成的布置，在本发明中所述前地板1 包括左地板11和右地板12，所述左地板11通过中通道4与右地板12相连接；这样的设置，使得中通道4充当一个连接件，避免了中通道4布置在前地板上而被架高；同时中通道4充当加强梁，很好的增加了前地板总成的结构强度。

进一步的，在本发明中所述前地板1上设有座椅骨架总成2；所述座椅骨架总成2包括设置在前地板1上的座椅横梁21，所述座椅横梁21一端与中通道4 侧面搭接贴合；本发明通过座椅横梁21的设置，一个作用是增加前地板1的结构强度，另外，在本发明中座椅横梁21侧面连接有中通道4，保证了前地板1 与中通道4之间的结构强度；也保证了前地板1与中通道4内连接处的稳定性；更重要的作用是，座椅骨架总成2的设置，方便了后续与座椅的连接，也就是方便了座椅与前地板总成间的连接。

进一步的，在本发明中每个所述座椅横梁21通过座椅支架22与座椅相连接；所述座椅支架22分布在座椅横梁21端部；座椅支架22的设置，起到了很好的桥接作用，方便了座椅在座椅横梁21上的连接；另外，本发明座椅横梁21 通过座椅支架22与座椅相连接，减少了前地板1总成的研发成本，在座椅横梁 21或者在座椅更换时，可以只需要更换局部部件即可，增加了座椅或者座椅横梁21的通用性，降低汽车整体部件的开发成本。

另外，在本发明实际装配时，要求座椅横梁内侧布置的座椅支架与中通道相互贴合，这是座椅支架充当二次连接件，更好的保证了座椅横梁与中通道之间连接的稳定性。

另外，在本发明中座椅支架22内壁上设有限位肋板221，限位肋板221贴合在座椅支架22内部；这样的设置，起到很好的加强作用，很好的保证了座椅支架22的支撑强度，另外，限位肋板221尺寸小于座椅支架22，限位肋板221 与座椅支架22形成阶梯平台，这样的设置，限位肋板221与座椅支架22起到一个很好的定位作用，方便座椅支架22在座椅横梁21上布置的稳定性和布置位置的准确性。

基于这样的设置，通过限位肋板221的设置，方便了座椅支架22的定位，在实际安装装配时，可以配合装配横尺很好的实现座椅支架22在座椅横梁21 的定位操作；具体实施时，在座椅横梁21端部两侧布置两个装配横尺，再把座椅支架22套接在座椅横梁21上，在装配时要求装配横尺下端面与座椅横梁21 相接触，装配横尺上端与座椅支架22内的限位肋板221端部相接触；通过这样的定位，保证座椅支架22在座椅横梁21上的精确定位；随后进行座椅支架22 与座椅横梁21的固定连接，可以采用焊接或者螺栓进行连接；再抽离装配横尺即可；装配横尺为现有技术，就是一个矩形板件结构。

同时，在本发明中座椅支架22主体为倒U字型，座椅支架22下端开口大于座椅横梁21尺寸；在实际使用时，座椅支架22套接在座椅横梁21上，在后续装配时，座椅支架22套接在座椅横梁21上，使得座椅支架22内侧面与座椅横梁21外侧面相贴合，从而保证座椅支架22与座椅横梁21的贴合，方便后续的焊接固定。

另外，在本发明中座椅横梁21侧面以及座椅支架22侧面均为倾斜板件结构，这样的设置，方便后续的套接配合。

进一步的，本发明中所述前地板1上设有用于座椅横梁21限位的定位沉槽 23；定位沉槽23的设置，起到了很好的限位、定位作用，方便座椅横梁21在前地板1上放置的稳定性和准确性。

进一步的，在本发明中所述前地板1上设有前地板纵梁总成5；所述前地板纵梁总成5与座椅横梁21总成分布在前地板1相对的两侧上；所述前地板纵梁总成5包括设置在前地板1上的地板纵梁51；所述地板纵梁51与电池包5-3相连接；在本发明中地板纵梁51起到一个加强梁的作用，在一定程度上增加了前地板1的整体结构强度，另外，在本发明中地板纵梁51还充当连接件用于连接电池包5-3；方便了电池包5-3后续的连接装配。

进一步的，在本发明中所述地板纵梁51连接电池包5-3区域设有螺母板53；在本发明中设置螺母板53，目的是方便电池包5-3与地板纵梁51之间的连接装配，另外，在本发明中所述地板纵梁51上设有避让沉槽5-1；避让沉槽5-1的设置，起到了很好的避让作用，方便排气管道5-2的布置，增加本发明的通用性，使得本发明公开的前地板1结构可以适用于燃油车、混动或者纯电动汽车；增加本发明前地板总成的适用范围。

进一步的，在本发明中所述前地板1上设有连接板6，所述连接板6与前地板纵梁总成5分布在前地板1同侧；所述连接板6侧面与相邻地板纵梁51侧面相互搭接；连接板6用于增加前地板1的结构强度；另外，在本发明中连接板6 与地板纵梁51搭接，保证了连接板6与地板纵梁51之间的连接强度；更好的保证地板纵梁51与前地板1之间的连接装配；另外，在本发明中连接板相当于一个连接件结构，很好的保证了地板纵梁51与前地板连接的稳定性。

进一步的，在本发明中所述前地板1上还设有盖板总成3，所述盖板总成3 与前地板纵梁总成5分布在前地板1相对的两侧上；所述盖板总成3包括设置在前地板1上的前纵梁上盖板31；盖板总成3的设置，起到了很好的防护，并且用于传递碰撞力，避免碰撞时，前围板侵入驾驶舱；另外，在本发明中所述前纵梁上盖板31端部与座椅横梁21侧面搭接；这样的设置，使得前纵梁上盖板31与座椅横梁21之间整体性更强，从而更好的保证了整个前地板1总成的整体性以及保证整个前地板1总成的结构强度；另外，在本发明中要求所述前纵梁上盖板31端部与前地板纵梁端部水平投影相交；这样的设置，使得前纵梁上盖板31与地板纵梁51叠加，同时在发生碰撞后，外力可以传递到前地板纵梁上，更更好的保证了地板总成的结构强度。

进一步的，在本发明中所述座椅横梁21和地板纵梁51竖直截面呈几字型；所述座椅横梁21和地板纵梁51内部设有加强肋板52；本发明通过这样的结构设置，很好的保证了座椅横梁21和地板纵梁51的整体结构强度；继而保证前地板1总成的整体结构强度。

另外，在实际布置时，本发明具有两个前纵梁上盖板、两个地板纵梁、四个座椅横梁、每个座椅横梁上布置两个座椅支架，并且为了方便部件间的连接，在前纵梁上盖板、地板纵梁以及座椅横梁上设有焊接翻边，通过焊接翻边焊接在对应的部件上，继而方便各个部件间的连接装配。

具体；

本发明公开的前地板1总成兼顾混动车型和新能源车型，满足平台化需求，降低开发成本，缩短平台车型开发周期。

技术方案如下：前地板1本体相比传统车抬高；也就是前地板1前低后高；这样的设置，可以满足电池包5-3布置在前地板1下端，并且满足整车离地间隙；另外，在本发明中前地板1下端设有左/右地板纵梁；基于地板纵梁51的设置，为电池包5-3提供安装点，保证电池包5-3安装及安装点强度。

具体，前地板1本体相比传统车抬高30mm,满足电池包5-3布置及离地间隙，左/右地板纵梁往外侧移动，地板纵梁提供电池包5-3安装点，保证电池包5-3 安装及安装点强度。

排气***避让电池包5-3，穿过右地板纵梁，沿着右侧门槛本体布置，中通道4配合前地板1本体抬高边界调整，座椅横梁21满足座椅布置安装空间，与前地板1焊接，为满足国标碰撞要求，设计加强前地板1左/右上盖板，中通道 4加强板，门槛侧加强板，前舱后纵梁与地板纵梁通过螺栓连接，增加管路安装支架及焊接螺柱，保证装配需求。

另外，在本发明中所述地板纵梁51上设有避让沉槽5-1，同时中通道4上也设有避让槽口41，这样的设置，可以方便排气管道5-2和电池包5-3同时在整车上布置；使得本发明公开的前地板1总成可以用于混动车型上。

在本发明中,前地板1包括左地板11和右地板12；左地板11通过中通道4 与右地板12相连接，上述部件为基础连接结构，同时在前地板1上设有座椅骨架总成2、盖板总成3以及前地板纵梁总成5；在本发明中盖板总成3中的前地板上盖板作为正碰传力路径，降低前围板侵入量，满足碰撞国标法规要求。

另外，在本发明中前地板1因布置电池包5-3，保证人体脚部空间前提下，前地板1本体后端相比传统车抬高30mm，保证电池包5-3离地间隙和安装间隙。

另外，在本发明中电池包5-3安装点布置在左右地板纵梁51上，地板纵梁 51内部焊接螺母板53，保证电池包5-3安装点刚强度。

另外，在本发明中排气管布置走向从右地板纵梁通过，前右地板纵梁设有避让沉槽5-1；避让安装间隙≥30mm(仅右侧)；如附图所示。

另外，在本发明中地板纵梁51内增加加强板，形成日字形空腔截面，加强正碰纵梁抗变形能力，满足正碰法规要求。

在地板纵梁51和门槛位置增加加强连接板6，加强侧碰变形，减小侧碰倾入量，进而保护电池包5-3不变形，满足侧碰法规要求和电安全。

同时，在本发明中要求前地板1上抬30mm,座椅横梁21截面尺寸减小30mm, 座椅安装点刚度值降低，通过座椅横梁21增加加强筋优化，座椅安装板增加凸起加强筋和内部增加加强板结构优化，满足座椅安装点刚度值≥1000N/mm。

通过以上结构设计优化，满足布置安装要求和整车碰撞安全要求，满足安装点刚/强度及整车性能要求，同时以上前地板1总成结构，满足纯电动车型及混动车型开发，最大程度满足平台化开发需求，降低开发成本，缩短项目开发周期。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种通用型汽车前地板总成，其特征在于，包括前地板，所述前地板前端距离地面高度小于前地板后端距离地面高度。

2.根据权利要求2所述的一种通用型汽车前地板总成，其特征在于，所述前地板包括左地板和右地板，所述左地板通过中通道与右地板相连接。

3.根据权利要求1所述的一种通用型汽车前地板总成，其特征在于，所述前地板上设有座椅骨架总成；所述座椅骨架总成包括设置在前地板上的座椅横梁，所述座椅横梁一端与中通道侧面搭接贴合。

4.根据权利要求3所述的一种通用型汽车前地板总成，其特征在于，每个所述座椅横梁通过座椅支架与座椅相连接；所述座椅支架分布在座椅横梁端部。

5.根据权利要求4所述的一种通用型汽车前地板总成，其特征在于，所述前地板上设有用于座椅横梁限位的定位沉槽。

6.根据权利要求2所述的一种通用型汽车前地板总成，其特征在于，所述前地板上设有前地板纵梁总成；所述前地板纵梁总成与座椅横梁总成分布在前地板相对的两侧上；所述前地板纵梁总成包括设置在前地板上的地板纵梁；所述地板纵梁与电池包相连接。

7.根据权利要求6所述的一种通用型汽车前地板总成，其特征在于，所述地板纵梁连接电池包区域设有螺母板；所述地板纵梁上设有避让沉槽。

8.根据权利要求6所述的一种通用型汽车前地板总成，其特征在于，所述前地板上设有连接板，所述连接板与前地板纵梁总成分布在前地板同侧；所述连接板侧面与相邻地板纵梁侧面相互搭接。

9.根据权利要求8所述的一种通用型汽车前地板总成，其特征在于，所述前地板上还设有盖板总成，所述盖板总成与前地板纵梁总成分布在前地板相对的两侧上；所述盖板总成包括设置在前地板上的前纵梁上盖板；所述前纵梁上盖板端部与座椅横梁侧面搭接；并且所述前纵梁上盖板端部与前地板纵梁端部水平投影相交。

10.根据权利要求8所述的一种通用型汽车前地板总成，其特征在于，所述座椅横梁和地板纵梁竖直截面呈几字型；所述座椅横梁和地板纵梁内部设有加强肋板。

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