CN114406652B - 一种汽车消音器底座盖合装配装置及其使用方法 - Google Patents

一种汽车消音器底座盖合装配装置及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车消音器底座盖合装配装置及其使用方法，装配装置包括下底座夹持装置，其特征在于，下底座夹持装置对应上部设有固定机构及上底座夹持机构，所述上底座夹持机构设有夹持部，夹持部为一种伸缩式转动结构，所述的夹持部通过贯穿固定机构设于贯穿固定机构下部。本发明结构新颖，且可以避免夹持块将上底座四周夹住影响装配的问题及影响质量，同时将夹持块与上底座分离，方便将上底座取下，提高了工作效率，其使用方法简单、实用。

Description

一种汽车消音器底座盖合装配装置及其使用方法
技术领域
本发明涉及消音器底座装配技术领域，尤其涉及一种汽车消音器底座盖合装配装置及其使用方法。
背景技术
汽车消音器在安装时需要通过底座进行安装，消音器底座在生产时，需要将上底座与下底座进行组装(消音器底座装配结构如附图4～6所示)，在组装时需要通过机器进行装配，机器在装配时要将底座进行夹持，现有的机器在夹持时，特别是上底座的夹持，需要将底座的四周进行夹持，从而影响底座的装配及质量，并且现有的在组装完成之后，夹持的底座不易取下，影响整体装配问题，降低了工作效率，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种汽车消音器底座盖合装配装置。
发明内容
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车消音器底座盖合装配装置，包括下底座夹持装置，其特征在于，下底座夹持装置对应上部设有固定机构及上底座夹持机构，所述上底座夹持机构设有夹持部，夹持部为一种伸缩式转动结构，所述的夹持部通过贯穿固定机构设于贯穿固定机构下部。
所述下底座夹持装置的一侧设置有支撑机构，所述支撑机构与下底座夹持装置固定连接，且所述支撑机构的底端设置有拆卸机构，所述拆卸机构的顶端固定安装固定机构，且所述固定机构的顶端设置上底座夹持机构。
优选的，所述支撑机构包括两个所述底板、底块、连接板以及横板，所述底板的顶端固定安装有底块，且所述底块的顶端设置有连接板，两个所述连接板之间固定安装有横板。
优选的，所述固定机构包括支撑臂、导向块以及滑槽，所述导向块的顶端固定安装有支撑臂，且所述支撑臂的内壁开设有滑槽。
优选的，所述拆卸机构包括第一气缸以及活塞杆，所述第一气缸位于横板的底端，且所述第一气缸的顶端设置有活塞杆，所述活塞杆贯穿于横板与导向块固定连接。
优选的，所述上底座夹持机构的夹持部包括第二气缸以及气缸固定座，所述第二气缸位于支撑臂的顶端，且所述第二气缸的一端固定安装有气缸固定座，所述气缸固定座与支撑臂固定连接，所述第二气缸的一端设置有活动杆，且所述活动杆的内壁镶嵌有推拉杆，所述推拉杆贯穿于滑槽，所述推拉杆的内壁转动安装有夹紧块，且所述夹紧块关于推拉杆呈对称分布。
优选的，所述支撑臂的底端设置有定位销，且所述定位销之间设置有限位块，所述定位销的外壁设置有上底座。
一种如上所述的装配装置的使用方法，其特征在于，该方法是一种采用对上底座进行从内腔夹持的结构方法进行装配使用的方法。
该方法具体包括如下步骤:
S1将下底座倒置放入下底座夹持装置上，之后将上底座放入到上底座夹持机构上，使上底座的圆孔穿过工装的定位销，在限位块的内部安装有磁铁，通过磁铁使得上底座贴住限位块；
S2启动第二气缸，第二气缸由气缸固定座固定在支撑臂上，启动第二气缸的开关，使得活动杆运动，推动推拉杆，推拉杆移动带动两个夹紧块顺时针转动，夹紧块将上底座加紧固定在工装上；
S3当装夹好上底座和下底座后，启动第一气缸的开关，第一气缸的活塞杆从伸出状态缩回，带动导向块及支撑臂下行，使装夹在工装上的上底座和下底座接触，完成组合装配。
还包括如下:
装配完成后，启动第二气缸，第二气缸的活动杆收缩，通过推拉杆带动两个夹紧块松开，之后再次再启动第二气缸，第二气缸的活塞杆伸长，带动导向块及支撑臂上行，此时装配完成的底座组合停留在下底座夹持装置上，之后再将装配完成的底座从下底座夹持装置上取下即可。
本发明的有益效果为：
本发明通过设置了特定的下底座夹持机构以及拆卸机构，通过将上底座夹持机构***到上底座内部，从而可以避免夹持块将上底座四周夹住影响装配的问题，同时通过设置了夹紧块从底座内腔实现的夹持，配合限位块与磁铁，实现有效的夹持，保证产品四周不受损坏，在需要取下时，只需要启动第二气缸，使得夹持块从上底座内松开，从而将夹持块与上底座分离，方便将上底座取下，提高了工作效率。
其采用本装置的使用方法进行装配，简单、实用，有效提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的上底座与下底座安装结构示意图。
图3为本发明的上底座夹持机构结构剖视图。
图4为消音器的上底座结构示意图。
图5为消音器的下底座结构示意图。
图6为消音器的上底座与下底座完成装配合的结构示意图。
图中标号：1、下底座夹持装置；2、支撑机构；201、底板；202、底块；203、连接板；204、横板；3、拆卸机构；301、第一气缸；302、活塞杆；4、上底座夹持机构；401、第二气缸；402、气缸固定座；403、活动杆；404、推拉杆；405、定位销；406、限位块；407、夹紧块；5、固定机构；501、支撑臂；502、导向块；503、滑槽；6、上底座；7、下底座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-图6，一种汽车消音器底座盖合装配装置，包括下底座夹持装置1，下底座夹持装置1对应上部设有固定机构5及上底座夹持机构4，所述上底座夹持机构4设有夹持部，夹持部为一种伸缩式转动结构，所述的夹持部通过贯穿固定机构5设于贯穿固定机构5下部。
所述下底座夹持装置1的一侧设置有支撑机构2，所述支撑机构2与下底座夹持装置1固定连接，且所述支撑机构2的底端设置有拆卸机构3，所述拆卸机构3的顶端固定安装固定机构5，且所述固定机构5的顶端设置上底座夹持机构4，所述下底座夹持装置1的顶端设置有下底座7，
所述支撑机构2包括两个所述底板201、底块202、连接板203以及横板204，所述底板201的顶端固定安装有底块202，且所述底块202的顶端设置有连接板203，两个所述连接板203之间固定安装有横板204，所述固定机构5包括支撑臂501、导向块502以及滑槽503，所述导向块502的顶端固定安装有支撑臂501，且所述支撑臂501的内壁开设有滑槽503。
如图1和图2所示，所述拆卸机构3包括第一气缸301以及活塞杆302，所述第一气缸301位于横板204的底端，且所述第一气缸301的顶端设置有活塞杆302，所述活塞杆302贯穿于横板204与导向块502固定连接，用于将上底座6从上底座夹持机构4中取下，方便拆卸上底座6。
如图2和图3所示，所述上底座夹持机构4包括第二气缸401以及气缸固定座402，所述第二气缸401位于支撑臂501的顶端，且所述第二气缸401的一端固定安装有气缸固定座402，所述气缸固定座402与支撑臂501固定连接，所述第二气缸401的一端设置有活动杆403，且所述活动杆403的内壁铰接有推拉杆404，推拉杆404呈“Z”形设置，所述推拉杆404贯穿于滑槽503，滑槽503为长孔形槽，方便推拉杆404移动，所述推拉杆404的内壁转动安装有夹紧块407，且所述夹紧块407呈勾状，且所述夹紧块407关于推拉杆404呈对称分布，由推拉杆404统一带动勾状的夹紧块407同一方向运动，实现夹紧上底座6，所述支撑臂501的底端设置有定位销405，且所述定位销405之间设置有限位块406，所述定位销405的外壁设置上底座6，两个定位销405位于上底座6两个孔之间，使用时其穿过上底座6两个孔，实现定位，定位后，由推拉杆404统一带动勾状的夹紧块407同一方向勾内侧转动运动，实现夹紧上底座6，反之转动运动，则松开上底座6。
工作原理：在装配时，首先将下底座7倒置放入下底座夹持装置1上，之后将上底座6放入到上底座夹持机构4上，使上底座6的圆孔穿过工装的定位销405，在限位块406的内部安装有磁铁，通过磁铁使得上底座6贴住限位块406，之后启动第二气缸401，第二气缸401由气缸固定座402固定在支撑臂501上，启动第二气缸401的开关，使得活动杆403运动，推动推拉杆404，推拉杆404移动带动两个夹紧块407顺时针转动，夹紧块407将上底座6加紧固定在工装上，当装夹好上底座6和下底座7后，启动第一气缸301的开关，第一气缸301的活塞杆302从伸出状态缩回，带动导向块502及支撑臂501下行，使装夹在工装上的上底座6和下底座7接触，完成组合装配，装配完成后，启动第二气缸401，第二气缸401的活动杆403收缩，通过推拉杆404带动两个夹紧块407松开，之后再次再启动第二气缸401，第二气缸401的活塞杆302伸长，带动导向块502及支撑臂501上行，此时装配完成的底座组合停留在下底座夹持装置1上，之后再将装配完成的底座从下底座夹持装置1上取下即可。
一种如上所述的装配装置的使用方法，其特征在于，该方法是一种采用对上底座进行从内腔夹持的结构方法进行装配使用的方法。
该方法具体包括如下步骤:
S1将下底座倒置放入下底座夹持装置上，之后将上底座放入到上底座夹持机构上，使上底座的圆孔穿过工装的定位销，在限位块的内部安装有磁铁，通过磁铁使得上底座贴住限位块；
S2启动第二气缸，第二气缸由气缸固定座固定在支撑臂上，启动第二气缸的开关，使得活动杆运动，推动推拉杆，推拉杆移动带动两个夹紧块顺时针转动，夹紧块将上底座加紧固定在工装上；
S3当装夹好上底座和下底座后，启动第一气缸的开关，第一气缸的活塞杆从伸出状态缩回，带动导向块及支撑臂下行，使装夹在工装上的上底座和下底座接触，完成组合装配。
还包括如下:
装配完成后，启动第二气缸，第二气缸的活动杆收缩，通过推拉杆带动两个夹紧块松开，之后再次再启动第二气缸，第二气缸的活塞杆伸长，带动导向块及支撑臂上行，此时装配完成的底座组合停留在下底座夹持装置上，之后再将装配完成的底座从下底座夹持装置上取下即可。
本发明通过设置了特定的上底座夹持机构以及拆卸机构，通过将上底座夹持机构***到上底座内部，从而可以避免夹持块将上底座四周夹住影响装配的问题，同时通过设置了夹紧块从底座内腔实现的夹持，配合限位块与磁铁，实现有效的夹持，保证产品四周不受损坏，在需要取下时，只需要启动第二气缸，使得夹持块从上底座内松开，从而将夹持块与上底座分离，方便将上底座取下，提高了工作效率。
其采用本装置的使用方法进行装配，简单、实用，有效提高了工作效率。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车消音器底座盖合装配装置，包括下底座夹持装置(1)，其特征在于，
所述下底座夹持装置(1)的一侧设置有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)与下底座夹持装置(1)固定连接，且所述支撑机构(2)的底端设置有拆卸机构(3)，所述拆卸机构(3)的顶端固定安装固定机构(5)，且所述固定机构(5)的顶端设置上底座夹持机构(4)；
所述上底座夹持机构(4)设有夹持部，夹持部为一种伸缩式转动结构，所述的夹持部通过贯穿固定机构(5)设于固定机构(5)下部,
所述固定机构(5)包括支撑臂(501)、导向块(502)以及滑槽(503)，所述导向块(502)的顶端固定安装有支撑臂(501)，且所述支撑臂(501)的内壁开设有滑槽(503)，所述支撑臂(501)的底端设置有定位销(405)，且所述定位销(405)之间设置有限位块(406)，所述定位销(405)的外壁设置上底座(6)，且限位块(406)的内部安装有磁铁；
所述上底座夹持机构(4)的夹持部包括第二气缸(401)以及气缸固定座(402)，所述第二气缸(401)位于支撑臂(501)的顶端，且所述第二气缸(401)的一端固定安装有气缸固定座(402)，所述气缸固定座(402)与支撑臂(501)固定连接，所述第二气缸(401)的一端设置有活动杆(403)，且所述活动杆(403)的内壁镶嵌有推拉杆(404)，所述推拉杆(404)贯穿于滑槽(503)，所述推拉杆(404)的内壁转动安装有两个夹紧块(407)，且两个所述夹紧块(407)位于限位块(406)两侧；
所述支撑机构(2)包括两个底板(201)、底块(202)、连接板(203)以及横板(204)，所述底板(201)的顶端固定安装有底块(202)，且所述底块(202)的顶端设置有连接板(203)，两个所述连接板(203)之间固定安装有横板(204)；
所述拆卸机构(3)包括第一气缸(301)以及活塞杆(302)，所述第一气缸(301)位于横板(204)的底端，且所述第一气缸(301)的顶端设置活塞杆(302)，所述活塞杆(302)贯穿横板(204)与导向块(502)固定连接；
装夹上底座时，上底座的圆孔穿过定位销，通过磁铁使得上底座贴住限位块,启动第二气缸的开关，使得活动杆运动，推动推拉杆，推拉杆移动带动两个夹紧块顺时针转动,夹紧块将上底座夹紧固定在上底座夹持机构上。
2.一种如权利要求1所述的汽车消音器底座盖合装配装置的使用方法，其特征在于，该使用方法是一种采用对上底座从内腔夹持进行装配的使用方法。
3.根据权利要求2所述的使用方法，其特征在于，该使用方法具体包括如下步骤:
S1将下底座倒置放入下底座夹持装置上，之后将上底座放入到上底座夹持机构上，使上底座的圆孔穿过定位销，在限位块的内部安装有磁铁，通过磁铁使得上底座贴住限位块；
S2启动第二气缸，第二气缸由气缸固定座固定在支撑臂上，启动第二气缸的开关，使得活动杆运动，推动推拉杆，推拉杆移动带动两个夹紧块顺时针转动，夹紧块将上底座夹紧固定在上底座夹持机构上；
S3当装夹好上底座和下底座后，启动第一气缸的开关，第一气缸的活塞杆从伸出状态缩回，带动导向块及支撑臂下行，使装夹在上底座夹持机构上的上底座和下底座接触，完成组合装配。
4.根据权利要求3所述的使用方法，其特征在于，该使用方法还包括如下步骤:
装配完成后，启动第二气缸，第二气缸的活动杆收缩，通过推拉杆带动两个夹紧块松开，之后再次再启动第一气缸，第一气缸的活塞杆伸长，带动导向块及支撑臂上行，此时装配完成的底座组合停留在下底座夹持装置上，之后再将装配完成的底座组合从下底座夹持装置上取下即可。
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