CN114379130B - 一种轮胎模具花纹块组装机构 - Google Patents

Abstract

本发明属于轮胎模具技术领域，尤其是一种轮胎模具花纹块组装机构，针对轮胎模具花纹块的单元块与挡板采用多个螺栓连接，安装时需要工具拧动多个螺栓，费时费力问题，现提出如下方案，其包括单元块，所述单元块的外侧安装有挡板，所述单元块的外侧开设有多个定位连接槽，多个定位连接槽内均卡装有定位连接块，多个定位连接块均与挡板的内侧固定连接，所述单元块上开设有矩形腔，矩形腔与多个定位连接槽连通，所述矩形腔内设有锁定机构，所述挡板上开设有连接插孔，连接插孔内插接有连接插头，连接插头为T形结构，所述单元块的外侧开设有固定卡槽。本发明便于对单元块与挡板进行组装，省时省力。

Description

一种轮胎模具花纹块组装机构

技术领域

本发明涉及轮胎模具技术领域，尤其涉及一种轮胎模具花纹块组装机构。

背景技术

轮胎模具是指用于硫化成型各类轮胎的模具，花纹块是轮胎模具的重要组成部分。

经检索，公开（公告）号：CN108312587A的专利文件公开了一种轮胎模具花纹块组装机构及组装方法，涉及轮胎模具领域。包括单元块，单元块弧长较大的圆弧面上设有方形凹槽，方形凹槽沿单元块圆弧方向设置，方形凹槽内设置有方形管，方形管和方形凹槽形状配合；方形管内设有隔断，隔断沿管道方向设置，隔断将方形管分为一号腔室和二号腔室，二号腔室内设有加热棒；方形凹槽上方覆盖有挡板，挡板与单元块形状配合，挡板与单元块通过若干个螺栓连接；方形管设有进口和出口，进口、出口贯穿挡板并与外界连通。本发明提供了一种轮胎模具花纹块组装机构及组装方法，可以使硫化过程可控，并且控制精度较高。

但是上述轮胎模具花纹块的单元块与挡板采用多个螺栓连接，安装时需要工具拧动多个螺栓，费时费力，因此我们提出了一种轮胎模具花纹块组装机构及组装方法，用来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决轮胎模具花纹块的单元块与挡板采用多个螺栓连接，安装时需要工具拧动多个螺栓，费时费力的缺点，而提出的一种轮胎模具花纹块组装机构及组装方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种轮胎模具花纹块组装机构，包括单元块，所述单元块的外侧安装有挡板，所述单元块的外侧开设有多个定位连接槽，多个定位连接槽内均卡装有定位连接块，多个定位连接块均与挡板的内侧固定连接，所述单元块上开设有矩形腔，矩形腔与多个定位连接槽连通，所述矩形腔内设有锁定机构，所述挡板上开设有连接插孔，连接插孔内插接有连接插头，连接插头为T形结构，所述单元块的外侧开设有固定卡槽，所述连接插头的底端与固定卡槽卡装，所述连接插头上开设有L形滑槽，L形滑槽内设有固定机构。

优选的，所述锁定机构包括滑动安装于矩形腔内的升降板，升降板上开设有多个梯形孔，多个梯形孔的内壁均滑动接触有梯形块。

优选的，多个梯形块的一侧均固定安装有滑板，多个滑板的一侧均固定安装有锁定块。

优选的，多个定位连接块的底部均开设有凹槽，多个滑板的顶部分别延伸至多个凹槽内，多个凹槽的一侧内壁上均开设有锁定槽，多个锁定块的一侧分别与多个锁定槽卡装。

优选的，所述矩形腔的底部内壁上开设有多个复位槽，多个复位槽的一侧内壁上均固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与滑板固定连接，滑板滑动安装于复位槽内，滑板的顶部贯穿梯形孔。

优选的，所述升降板的顶部固定安装有接触杆，接触杆的顶部延伸至固定卡槽内，且接触杆的顶部与连接插头的底部接触，升降板的顶部固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端与矩形腔的顶部内壁固定连接。

优选的，所述固定机构包括滑动安装于L形滑槽内的承载板，承载板的一侧固定安装有固定块，连接插孔的一侧内壁上开设有固定槽，固定块的一侧与固定槽卡装。

优选的，所述承载板的一侧固定安装有按钮，按钮的一端延伸至连接插头的外侧，承载板的另一侧固定安装有第三弹簧，第三弹簧的一端与L形滑槽的一侧内壁固定连接。

本发明还提出的一种轮胎模具花纹块的组装方法，包括以下步骤：

S1、先将多个定位连接块与多个定位连接槽卡装，按动按钮，按钮按压承载板，承载板挤压第三弹簧；

S2、将连接插头***连接插孔内，连接插头推动接触杆向下移动，接触杆推动升降板向下移动，升降板上的多个梯形孔与多个梯形块挤压，使得多个梯形块带动多个滑板水平移动，多个滑板带动多个锁定块卡入多个锁定槽内，将多个定位连接块固定在多个定位连接槽内；

S3、松开按钮，第三弹簧复位，使得承载板向右移动，承载板带动固定块卡入固定槽内，对连接插头进行固定，完成单元块与挡板的组装。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1.本方案将多个定位连接块与多个定位连接槽卡装，将连接插头***连接插孔内，连接插头推动接触杆向下移动，接触杆推动升降板向下移动，升降板上的多个梯形孔与多个梯形块挤压，使得多个梯形块带动多个滑板水平移动，多个滑板带动多个锁定块卡入多个锁定槽内，将多个定位连接块固定在多个定位连接槽内；

2.第三弹簧复位，使得承载板向右移动，承载板带动固定块卡入固定槽内，对连接插头进行固定，完成单元块与挡板的组装；

本发明便于对单元块与挡板进行组装，省时省力。

附图说明

图1为本发明提出的一种轮胎模具花纹块组装机构的结构示意图；

图2为本发明提出的一种轮胎模具花纹块组装机构的图1中A部分的结构示意图；

图3为本发明提出的一种轮胎模具花纹块组装机构的图1中B部分的放大结构示意图；

图4为本发明提出的一种轮胎模具花纹块组装机构的升降板的俯视结构示意图；

图5为本发明提出的一种轮胎模具花纹块组装机构的连接插头的仰视结构示意图。

图中：1、单元块；2、挡板；3、定位连接槽；4、定位连接块；5、凹槽；6、矩形腔；7、滑板；8、锁定块；9、锁定槽；10、第一弹簧；11、升降板；12、梯形孔；13、梯形块；14、接触杆；15、固定卡槽；16、连接插头；17、第二弹簧；18、连接插孔；19、固定槽；20、L形滑槽；21、承载板；22、固定块；23、第三弹簧；24、按钮；25、转动块；26、L形防按压板。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-5，一种轮胎模具花纹块组装机构，包括单元块1，单元块1的外侧安装有挡板2，单元块1的外侧开设有多个定位连接槽3，多个定位连接槽3内均卡装有定位连接块4，多个定位连接块4均与挡板2的内侧固定连接，单元块1上开设有矩形腔6，矩形腔6与多个定位连接槽3连通，矩形腔6内设有锁定机构，挡板2上开设有连接插孔18，连接插孔18内插接有连接插头16，连接插头16为T形结构，单元块1的外侧开设有固定卡槽15，连接插头16的底端与固定卡槽15卡装，连接插头16上开设有L形滑槽20，L形滑槽20内设有固定机构。

本实施例中，锁定机构包括滑动安装于矩形腔6内的升降板11，升降板11上开设有多个梯形孔12，多个梯形孔12的内壁均滑动接触有梯形块13。

本实施例中，多个梯形块13的一侧均固定安装有滑板7，多个滑板7的一侧均固定安装有锁定块8，通过滑板7带动锁定块8移动。

本实施例中，多个定位连接块4的底部均开设有凹槽5，多个滑板7的顶部分别延伸至多个凹槽5内，多个凹槽5的一侧内壁上均开设有锁定槽9，多个锁定块8的一侧分别与多个锁定槽9卡装可以对定位连接块4进行固定。

本实施例中，矩形腔6的底部内壁上开设有多个复位槽，多个复位槽的一侧内壁上均固定安装有第一弹簧10的一端，第一弹簧10的另一端与滑板7固定连接，滑板7滑动安装于复位槽内，滑板7的顶部贯穿梯形孔12。

本实施例中，升降板11的顶部固定安装有接触杆14，接触杆14的顶部延伸至固定卡槽15内，且接触杆14的顶部与连接插头16的底部接触，升降板11的顶部固定安装有第二弹簧17的一端，第二弹簧17的另一端与矩形腔6的顶部内壁固定连接，通过第二弹簧17对升降板11进行复位。

本实施例中，固定机构包括滑动安装于L形滑槽20内的承载板21，承载板21的一侧固定安装有固定块22，连接插孔18的一侧内壁上开设有固定槽19，固定块22的一侧与固定槽19卡装可以对连接插头16进行固定。

本实施例中，承载板21的一侧固定安装有按钮24，按钮24的一端延伸至连接插头16的外侧，承载板21的另一侧固定安装有第三弹簧23，第三弹簧23的一端与L形滑槽20的一侧内壁固定连接。

组装方法包括以下步骤：

S1、先将多个定位连接块4与多个定位连接槽3卡装，按动按钮24，按钮24按压承载板21，承载板21挤压第三弹簧23；

S2、将连接插头16***连接插孔18内，连接插头16推动接触杆14向下移动，接触杆14推动升降板11向下移动，升降板11上的多个梯形孔12与多个梯形块13挤压，使得多个梯形块13带动多个滑板7水平移动，多个滑板7带动多个锁定块8卡入多个锁定槽9内，将多个定位连接块4固定在多个定位连接槽3内；

S3、松开按钮24，第三弹簧23复位，使得承载板21向右移动，承载板21带动固定块22卡入固定槽19内，对连接插头16进行固定，完成单元块1与挡板2的组装。

实施例二

与实施例一之间的区别在于：包括单元块1，单元块1的外侧安装有挡板2，单元块1的外侧开设有多个定位连接槽3，多个定位连接槽3内均卡装有定位连接块4，多个定位连接块4均与挡板2的内侧固定连接，单元块1上开设有矩形腔6，矩形腔6与多个定位连接槽3连通，矩形腔6内设有锁定机构，挡板2上开设有连接插孔18，连接插孔18内插接有连接插头16，连接插头16为T形结构，单元块1的外侧开设有固定卡槽15，连接插头16的底端与固定卡槽15卡装，连接插头16上开设有L形滑槽20，L形滑槽20内设有固定机构，连接插头16的顶部转动安装有转动块25，转动块25的顶部固定安装有L形防按压板26。

组装方法包括以下步骤：

S1、先将多个定位连接块4与多个定位连接槽3卡装，按动按钮24，按钮24按压承载板21，承载板21挤压第三弹簧23；

S2、将连接插头16***连接插孔18内，连接插头16推动接触杆14向下移动，接触杆14推动升降板11向下移动，升降板11上的多个梯形孔12与多个梯形块13挤压，使得多个梯形块13带动多个滑板7水平移动，多个滑板7带动多个锁定块8卡入多个锁定槽9内，将多个定位连接块4固定在多个定位连接槽3内；

S3、松开按钮24，第三弹簧23复位，使得承载板21向右移动，承载板21带动固定块22卡入固定槽19内，对连接插头16进行固定，转动L形防按压板26，L形防按压板26对按钮24进行遮挡，防止意外按压，完成单元块1与挡板2的组装。

其余与实施例一相同。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种轮胎模具花纹块组装机构，包括单元块（1），所述单元块（1）的外侧安装有挡板（2），其特征在于，所述单元块（1）的外侧开设有多个定位连接槽（3），多个定位连接槽（3）内均卡装有定位连接块（4），多个定位连接块（4）均与挡板（2）的内侧固定连接，所述单元块（1）上开设有矩形腔（6），矩形腔（6）与多个定位连接槽（3）连通，所述矩形腔（6）内设有锁定机构，所述挡板（2）上开设有连接插孔（18），连接插孔（18）内插接有连接插头（16），连接插头（16）为T形结构，所述单元块（1）的外侧开设有固定卡槽（15），所述连接插头（16）的底端与固定卡槽（15）卡装，所述连接插头（16）上开设有L形滑槽（20），L形滑槽（20）内设有固定机构；

所述锁定机构包括滑动安装于矩形腔（6）内的升降板（11），升降板（11）上开设有多个梯形孔（12），多个梯形孔（12）的内壁均滑动接触有梯形块（13）；

多个梯形块（13）的一侧均固定安装有滑板（7），多个滑板（7）的一侧均固定安装有锁定块（8）；

多个定位连接块（4）的底部均开设有凹槽（5），多个滑板（7）的顶部分别延伸至多个凹槽（5）内，多个凹槽（5）的一侧内壁上均开设有锁定槽（9），多个锁定块（8）的一侧分别与多个锁定槽（9）卡装；

所述矩形腔（6）的底部内壁上开设有多个复位槽，多个复位槽的一侧内壁上均固定安装有第一弹簧（10）的一端，第一弹簧（10）的另一端与滑板（7）固定连接，滑板（7）滑动安装于复位槽内，滑板（7）的顶部贯穿梯形孔（12）；

所述升降板（11）的顶部固定安装有接触杆（14），接触杆（14）的顶部延伸至固定卡槽（15）内，且接触杆（14）的顶部与连接插头（16）的底部接触，升降板（11）的顶部固定安装有第二弹簧（17）的一端，第二弹簧（17）的另一端与矩形腔（6）的顶部内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具花纹块组装机构，其特征在于，所述固定机构包括滑动安装于L形滑槽（20）内的承载板（21），承载板（21）的一侧固定安装有固定块（22），连接插孔（18）的一侧内壁上开设有固定槽（19），固定块（22）的一侧与固定槽（19）卡装。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎模具花纹块组装机构，其特征在于，所述承载板（21）的一侧固定安装有按钮（24），按钮（24）的一端延伸至连接插头（16）的外侧，承载板（21）的另一侧固定安装有第三弹簧（23），第三弹簧（23）的一端与L形滑槽（20）的一侧内壁固定连接。