CN114369980A - 灌注式复合混凝土路面施工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了灌注式复合混凝土路面施工工艺，属于沥青混凝土路面施工技术领域，灌注式复合混凝土路面技术是以开级配大空隙(VV：18～25％)特种沥青混合料为基体，灌入特制的高性能水泥基灌浆材料填充其内部空隙，而形成的一种“刚柔并济”的新型路面结构，具有应力松弛能力的柔性骨架和不受高温影响的刚性网络结构为一体，使之充分发挥沥青材料低温变形能力强的优势，同时通过水泥基材料提供高温强度和抗变形能力，具有高强、早强、抗裂、防滑、耐油蚀等特性，并提供了具体的实施工艺填补了灌注式复合混凝土路面的设计不全面不合理的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种混凝土路面施工工艺，特别是涉及灌注式复合混凝土路面施工工艺，属于沥青混凝土路面施工技术领域。
背景技术
现有技术中正对采用灌注式复合混凝土路面施工工艺的技术还没有完整而且全面的技术方案来可进行实施，导致这块灌注式复合混凝土路面施工工艺方面始终达不到高效全面的实施应用的水平，为此设计一种灌注式复合混凝土路面施工工艺来解决上述问题。
发明内容
本发明的主要目的是为了提供灌注式复合混凝土路面施工工艺，灌注式复合混凝土路面技术是以开级配大空隙(VV：18～25％)特种沥青混合料为基体，灌入特制的高性能水泥基灌浆材料填充其内部空隙，而形成的一种“刚柔并济”的新型路面结构。
具有应力松弛能力的柔性骨架和不受高温影响的刚性网络结构为一体，使之充分发挥沥青材料低温变形能力强的优势，同时通过水泥基材料提供高温强度和抗变形能力，具有高强、早强、抗裂、防滑、耐油蚀等特性，并提供了具体的实施工艺填补了灌注式复合混凝土路面的设计不全面不合理的问题。
本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：
灌注式复合混凝土路面施工工艺，包括如下步骤：
步骤1：观测原路面并制定原路面的维修方案；
步骤2：对于原路面进行铣刨处理；
步骤3：对原路面进行病害处治；
步骤4：对处治好的路面均匀喷洒粘层油；
步骤5：采用大空隙基体沥青混合料并进行搅拌、运输、摊铺和碾压；
步骤6：采用水泥基浆料进行灌注施工处理；
步骤7：进行收浆、养护后并开放交通。
优选的，在步骤2中对铣刨后路面采用进口滑移清扫机，进行清理，清理后要安排施工人员对路面进行检查，标记病害区域同时对铣刨后的软弱颗粒进行清理。
优选的，在步骤3中依据施工人员标记的病害区域针对性进行病害处理，对自行搅拌的快硬砼要精确配合比施工，振捣等其他工序同普通砼施工要求。
优选的，在步骤4中针对原水泥混凝土路面、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均需喷洒粘层油。
优选的，在步骤6前还包括要将沥青混凝土的表面用强力风机清理干净，将可能满溢或迸溅污染的构造物用保护膜做好防护；
灌浆前准备好所需的人力、物资、机械设备等。在开始灌浆前用灌入细沙的水袋等防护装置铺设在路边缘，同时在灌浆的过程中随着制浆搅拌机的前移提前做好两侧沙袋的铺设；
使用的沙袋在沾满浆料固化不在柔软，达不到预期防护效果后应及时清理更换。
优选的，在步骤6前还包括灌浆料采用多功能灌浆综合设备进行拌制，按目标剂量确定加水计量后，加入一次拌和用量的水使之随叶片高速搅拌，人工加入相应配合比的浆料干粉，搅拌时间一般不得低于6min；
随后打开阀门使浆料流入配有慢速搅拌叶的储浆桶中，成品浆料要求颜色均匀、无干粉气泡；
当基体沥青路面温度降至50℃以下，方可进行灌浆料的灌注；
将设计用量的水泥基浆料在基体沥青路面上洒铺，由专人控制出浆管与耙工配合将浆料均匀的洒布在基体沥青路面上，经过渗透直至表面出现存浆；
当路面有纵坡时，要从低处向高处洒铺浆料，以防止水泥胶浆因快速向下流淌而造成浆料填充率不足。
优选的，在步骤7的收浆中采用专用机具进行收浆，以满足路面设计的构造深度要求为宜，养生期间需封闭交通，严禁人员及车辆通行。
优选的，在步骤7中的养生还包括灌注式复合混凝土路面应在灌浆料同条件养生试块的抗压强度大于7.0MPa后方可开放交通；
若在浆料灌注完毕终凝前降雨，须及时将灌注式复合混凝土路面进行防雨覆盖，降雨结束后，按照需封闭交通，严禁人员及车辆通行进行养生。
本发明的有益技术效果：
本发明提供的灌注式复合混凝土路面施工工艺，灌注式复合混凝土路面技术是以开级配大空隙(VV：18～25％)特种沥青混合料为基体，灌入特制的高性能水泥基灌浆材料填充其内部空隙，而形成的一种“刚柔并济”的新型路面结构。
具有应力松弛能力的柔性骨架和不受高温影响的刚性网络结构为一体，使之充分发挥沥青材料低温变形能力强的优势，同时通过水泥基材料提供高温强度和抗变形能力，具有高强、早强、抗裂、防滑、耐油蚀等特性，并提供了具体的实施工艺填补了灌注式复合混凝土路面的设计不全面不合理的问题。
附图说明
图1为按照本发明的灌注式复合混凝土路面施工工艺的一优选实施例的工艺流程图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
如图1所示，本实施例提供的灌注式复合混凝土路面施工工艺，包括如下步骤：
步骤1：观测原路面并制定原路面的维修方案；
步骤2：对于原路面进行铣刨处理；
步骤3：对原路面进行病害处治；
步骤4：对处治好的路面均匀喷洒粘层油；
步骤5：采用大空隙基体沥青混合料并进行搅拌、运输、摊铺和碾压；
步骤6：采用水泥基浆料进行灌注施工处理；
步骤7：进行收浆、养护后并开放交通。
灌注式复合混凝土路面技术是以开级配大空隙(VV：18～25％)特种沥青混合料为基体，灌入特制的高性能水泥基灌浆材料填充其内部空隙，而形成的一种“刚柔并济”的新型路面结构。
具有应力松弛能力的柔性骨架和不受高温影响的刚性网络结构为一体，使之充分发挥沥青材料低温变形能力强的优势，同时通过水泥基材料提供高温强度和抗变形能力，具有高强、早强、抗裂、防滑、耐油蚀等特性，并提供了具体的实施工艺填补了灌注式复合混凝土路面的设计不全面不合理的问题。
在本实施例中，在步骤2中对铣刨后路面采用进口滑移清扫机，进行清理，清理后要安排施工人员对路面进行检查，标记病害区域同时对铣刨后的软弱颗粒进行清理。
在本实施例中，在步骤3中依据施工人员标记的病害区域针对性进行病害处理，对自行搅拌的快硬砼要精确配合比施工，振捣等其他工序同普通砼施工要求。
在本实施例中，在步骤4中针对原水泥混凝土路面、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均需喷洒粘层油。
在本实施例中，在步骤6前还包括要将沥青混凝土的表面用强力风机清理干净，将可能满溢或迸溅污染的构造物用保护膜做好防护；
灌浆前准备好所需的人力、物资、机械设备等。在开始灌浆前用灌入细沙的水袋等防护装置铺设在路边缘，同时在灌浆的过程中随着制浆搅拌机的前移提前做好两侧沙袋的铺设；
使用的沙袋在沾满浆料固化不在柔软，达不到预期防护效果后应及时清理更换。
在本实施例中，在步骤6前还包括灌浆料采用多功能灌浆综合设备进行拌制，按目标剂量确定加水计量后，加入一次拌和用量的水使之随叶片高速搅拌，人工加入相应配合比的浆料干粉，搅拌时间一般不得低于6min；
随后打开阀门使浆料流入配有慢速搅拌叶的储浆桶中，成品浆料要求颜色均匀、无干粉气泡；
当基体沥青路面温度降至50℃以下，方可进行灌浆料的灌注；
将设计用量的水泥基浆料在基体沥青路面上洒铺，由专人控制出浆管与耙工配合将浆料均匀的洒布在基体沥青路面上，经过渗透直至表面出现存浆；
当路面有纵坡时，要从低处向高处洒铺浆料，以防止水泥胶浆因快速向下流淌而造成浆料填充率不足。
在本实施例中，在步骤7的收浆中采用专用机具进行收浆，以满足路面设计的构造深度要求为宜，养生期间需封闭交通，严禁人员及车辆通行。
在本实施例中，在步骤7中的养生还包括灌注式复合混凝土路面应在灌浆料同条件养生试块的抗压强度大于7.0MPa后方可开放交通；
若在浆料灌注完毕终凝前降雨，须及时将灌注式复合混凝土路面进行防雨覆盖，降雨结束后，按照需封闭交通，严禁人员及车辆通行进行养生。
以上所述，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1.灌注式复合混凝土路面施工工艺，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1：观测原路面并制定原路面的维修方案；
步骤2：对于原路面进行铣刨处理；
步骤3：对原路面进行病害处治；
步骤4：对处治好的路面均匀喷洒粘层油；
步骤5：采用大空隙基体沥青混合料并进行搅拌、运输、摊铺和碾压；
步骤6：采用水泥基浆料进行灌注施工处理；
步骤7：进行收浆、养护后并开放交通。
2.根据权利要求1所述的灌注式复合混凝土路面施工工艺，其特征在于：在步骤2中对铣刨后路面采用进口滑移清扫机，进行清理，清理后要安排施工人员对路面进行检查，标记病害区域同时对铣刨后的软弱颗粒进行清理。
3.根据权利要求2所述的灌注式复合混凝土路面施工工艺，其特征在于：在步骤3中依据施工人员标记的病害区域针对性进行病害处理，对自行搅拌的快硬砼要精确配合比施工，振捣等其他工序同普通砼施工要求。
4.根据权利要求3所述的灌注式复合混凝土路面施工工艺，其特征在于：在步骤4中针对原水泥混凝土路面、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均需喷洒粘层油。
5.根据权利要求4所述的灌注式复合混凝土路面施工工艺，其特征在于：在步骤6前还包括要将沥青混凝土的表面用强力风机清理干净，将可能满溢或迸溅污染的构造物用保护膜做好防护；
灌浆前准备好所需的人力、物资、机械设备等。在开始灌浆前用灌入细沙的水袋等防护装置铺设在路边缘，同时在灌浆的过程中随着制浆搅拌机的前移提前做好两侧沙袋的铺设；
使用的沙袋在沾满浆料固化不在柔软，达不到预期防护效果后应及时清理更换。
6.根据权利要求5所述的灌注式复合混凝土路面施工工艺，其特征在于：在步骤6前还包括灌浆料采用多功能灌浆综合设备进行拌制，按目标剂量确定加水计量后，加入一次拌和用量的水使之随叶片高速搅拌，人工加入相应配合比的浆料干粉，搅拌时间一般不得低于6min；
随后打开阀门使浆料流入配有慢速搅拌叶的储浆桶中，成品浆料要求颜色均匀、无干粉气泡；
当基体沥青路面温度降至50℃以下，方可进行灌浆料的灌注；
将设计用量的水泥基浆料在基体沥青路面上洒铺，由专人控制出浆管与耙工配合将浆料均匀的洒布在基体沥青路面上，经过渗透直至表面出现存浆；
当路面有纵坡时，要从低处向高处洒铺浆料，以防止水泥胶浆因快速向下流淌而造成浆料填充率不足。
7.根据权利要求6所述的灌注式复合混凝土路面施工工艺，其特征在于：在步骤7的收浆中采用专用机具进行收浆，以满足路面设计的构造深度要求为宜，养生期间需封闭交通，严禁人员及车辆通行。
8.根据权利要求7所述的灌注式复合混凝土路面施工工艺，其特征在于：在步骤7中的养生还包括灌注式复合混凝土路面应在灌浆料同条件养生试块的抗压强度大于7.0MPa后方可开放交通；
若在浆料灌注完毕终凝前降雨，须及时将灌注式复合混凝土路面进行防雨覆盖，降雨结束后，按照需封闭交通，严禁人员及车辆通行进行养生。
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