CN114228450B - 多功能遮阳板智能调节方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多功能遮阳板智能调节方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据；将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果；根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板，能够消除强光照射对驾驶员带来的不适，不会遮挡驾驶员的视线，使驾驶员可以观察路况，结合手势、语音和双眼位置对遮阳板进行精确控制，使得遮阳板更加智能化，为驾驶员提供舒适的驾乘感受，提高了多功能遮阳板智能调节的速度和效率，提升了用户体验。
Description
技术领域
本发明涉及汽车遮阳板技术领域，尤其涉及一种多功能遮阳板智能调节方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着汽车智能化的不断发展，客户对车辆舒适性及智能性的要求越来越高，在行车过程中，当有阳光照射到驾驶员的眼睛时，会导致驾驶员看不清道路以及前方车辆，需要一只手离开方向盘去调节打开遮阳板，分散了驾驶员的注意力，存在一定的安全隐患。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种多功能遮阳板智能调节方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中遮阳板不够智能，当有阳光照射到驾驶员的眼睛时，会导致驾驶员看不清道路以及前方车辆，影响驾驶员正常驾驶，存在安全隐患的技术问题。
第一方面，本发明提供一种多功能遮阳板智能调节方法，所述多功能遮阳板智能调节方法包括以下步骤：
采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据；
将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果；
根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板。
可选地，所述采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据，包括：
通过光传感器采集车辆四周的光照强度数据；
通过车内监控摄像头采集驾驶员的双眼的位置数据；
通过手势传感器采集驾驶员的手势数据；
通过语音控制模块采集车内语音数据。
可选地，所述将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果，包括：
将所述光照强度数据与预设光照强度阈值进行对比，获得对比结果；
在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，生成分析结果。
可选地，所述在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，生成分析结果，包括：
在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，根据所述车内语音数据确定是否存在驾驶员的语音操控指令，根据所述手势数据确定是否存在所述驾驶员的手势操控指令，并根据所述位置数据确定光线是否照到所述驾驶员的眼睛；
在存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定分析结果为当前场景需要进行遮阳板调节；
在不存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定所述分析结果为所述当前场景不需要进行遮阳板调节。
可选地，所述根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板，包括：
在所述分析结果为不需要进行遮阳板调节时，不生成多功能遮阳板的控制信号；
在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号，根据所述透光度控制信号和所述位置控制信号调节所述多功能遮阳板。
可选地，所述在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号，根据所述透光度控制信号和所述位置控制信号调节所述多功能遮阳板，包括：
在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，根据预设调节参数结合所述车内语音数据和所述手势数据生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号；
根据所述透光度控制信号调整多功能遮阳板的聚合物分散液晶调光模的电流大小，根据调整后的电流调节所述多功能遮阳板的透光度；
根据所述位置控制信号驱动电机调整所述多功能遮阳板的位置。
可选地，所述根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板之后，所述多功能遮阳板智能调节方法还包括：
在接收到化妆镜功能控制指令时，采集所述驾驶员的人脸信息，根据所述人脸信息将驾驶员面部实时投影在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现化妆镜功能；
在接收到娱乐功能控制指令时，将娱乐信号显示在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现娱乐功能；
在接收到夜晚滤光功能控制指令时，根据预设远光灯过滤参数调节所述多功能遮阳板的位置；
在接收到疲劳监测功能控制指令时，在所述多功能遮阳板的显示屏上进行预设灯光指示。
第二方面，为实现上述目的，本发明还提出一种多功能遮阳板智能调节装置，所述多功能遮阳板智能调节装置包括：
采集模块，用于采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据；
对比分析模块，用于将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果；
控制调节模块，用于根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板。
第三方面，为实现上述目的，本发明还提出一种多功能遮阳板智能调节设备，所述多功能遮阳板智能调节设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的多功能遮阳板智能调节程序，所述多功能遮阳板智能调节程序配置为实现如上文所述的多功能遮阳板智能调节方法的步骤。
第四方面，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有多功能遮阳板智能调节程序，所述多功能遮阳板智能调节程序被处理器执行时实现如上文所述的多功能遮阳板智能调节方法的步骤。
本发明提出的多功能遮阳板智能调节方法，通过采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据；将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果；根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板，能够消除强光照射对驾驶员带来的不适，不会遮挡驾驶员的视线，使驾驶员可以观察路况，结合手势、语音和双眼位置对遮阳板进行精确控制，使得遮阳板更加智能化，为驾驶员提供舒适的驾乘感受，提高了多功能遮阳板智能调节的速度和效率，提升了用户体验。
附图说明
图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图；
图2为本发明多功能遮阳板智能调节方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明多功能遮阳板智能调节方法第二实施例的流程示意图；
图4为本发明多功能遮阳板智能调节方法第三实施例的流程示意图；
图5为本发明多功能遮阳板智能调节方法第四实施例的流程示意图；
图6为本发明多功能遮阳板智能调节方法第五实施例的流程示意图；
图7为本发明多功能遮阳板智能调节方法第六实施例的流程示意图；
图8为本发明多功能遮阳板智能调节方法第七实施例的流程示意图；
图9为本发明多功能遮阳板智能调节装置第一实施例的功能模块图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例的解决方案主要是：通过采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据；将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果；根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板，能够消除强光照射对驾驶员带来的不适，不会遮挡驾驶员的视线，使驾驶员可以观察路况，结合手势、语音和双眼位置对遮阳板进行精确控制，使得遮阳板更加智能化，为驾驶员提供舒适的驾乘感受，提高了多功能遮阳板智能调节的速度和效率，提升了用户体验，解决了现有技术中遮阳板不够智能，当有阳光照射到驾驶员的眼睛时，会导致驾驶员看不清道路以及前方车辆，影响驾驶员正常驾驶，存在安全隐患的技术问题。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图。
如图1所示，该设备可以包括：处理器1001，例如CPU，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如Wi-Fi接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(Non-Volatile Memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的设备结构并不构成对该设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作***、网络通信模块、用户接口模块以及多功能遮阳板智能调节程序。
本发明设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的多功能遮阳板智能调节程序，并执行以下操作：
采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据；
将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果；
根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板。
本发明设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的多功能遮阳板智能调节程序，还执行以下操作：
通过光传感器采集车辆四周的光照强度数据；
通过车内监控摄像头采集驾驶员的双眼的位置数据；
通过手势传感器采集驾驶员的手势数据；
通过语音控制模块采集车内语音数据。
本发明设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的多功能遮阳板智能调节程序，还执行以下操作：
将所述光照强度数据与预设光照强度阈值进行对比，获得对比结果；
在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，生成分析结果。
本发明设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的多功能遮阳板智能调节程序，还执行以下操作：
在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，根据所述车内语音数据确定是否存在驾驶员的语音操控指令，根据所述手势数据确定是否存在所述驾驶员的手势操控指令，并根据所述位置数据确定光线是否照到所述驾驶员的眼睛；
在存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定分析结果为当前场景需要进行遮阳板调节；
在不存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定所述分析结果为所述当前场景不需要进行遮阳板调节。
本发明设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的多功能遮阳板智能调节程序，还执行以下操作：
在所述分析结果为不需要进行遮阳板调节时，不生成多功能遮阳板的控制信号；
在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号，根据所述透光度控制信号和所述位置控制信号调节所述多功能遮阳板。
本发明设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的多功能遮阳板智能调节程序，还执行以下操作：
在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，根据预设调节参数结合所述车内语音数据和所述手势数据生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号；
根据所述透光度控制信号调整多功能遮阳板的聚合物分散液晶调光模的电流大小，根据调整后的电流调节所述多功能遮阳板的透光度；
根据所述位置控制信号驱动电机调整所述多功能遮阳板的位置。
本发明设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的多功能遮阳板智能调节程序，还执行以下操作：
在接收到化妆镜功能控制指令时，采集所述驾驶员的人脸信息，根据所述人脸信息将驾驶员面部实时投影在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现化妆镜功能；
在接收到娱乐功能控制指令时，将娱乐信号显示在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现娱乐功能；
在接收到夜晚滤光功能控制指令时，根据预设远光灯过滤参数调节所述多功能遮阳板的位置；
在接收到疲劳监测功能控制指令时，在所述多功能遮阳板的显示屏上进行预设灯光指示。
本实施例通过上述方案，通过采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据；将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果；根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板，能够消除强光照射对驾驶员带来的不适，不会遮挡驾驶员的视线，使驾驶员可以观察路况，结合手势、语音和双眼位置对遮阳板进行精确控制，使得遮阳板更加智能化，为驾驶员提供舒适的驾乘感受，提高了多功能遮阳板智能调节的速度和效率，提升了用户体验。
基于上述硬件结构，提出本发明多功能遮阳板智能调节方法实施例。
参照图2，图2为本发明多功能遮阳板智能调节方法第一实施例的流程示意图。
在第一实施例中，所述多功能遮阳板智能调节方法包括以下步骤：
步骤S10、采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据。
需要说明的是，所述光照强度数据为车辆四周的不同光线对应的光照强度，所述车内语音数据位车内采集的驾驶员或其他乘客的语音数据，驾驶员的手势数据为采集驾驶员或其他乘客通过手势动作形成的数据，所述位置数据为采集驾驶员的双眼所在实时位置对应的数据。
步骤S20、将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果。
可以理解的是，所述预设阈值为预先设置的光线强度阈值，通过将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并且结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果。
步骤S30、根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板。
应当理解的是，从所述分析结果中可以生成用于控制所述多功能遮阳板进行调节和移动的相关控制信号，根据所述控制信号可以调节所述多功能遮阳板，本实施例中多功能遮阳板为可以改变透光度的可移动式智能遮阳板。
本实施例通过上述方案，通过采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据；将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果；根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板，能够消除强光照射对驾驶员带来的不适，不会遮挡驾驶员的视线，使驾驶员可以观察路况，结合手势、语音和双眼位置对遮阳板进行精确控制，使得遮阳板更加智能化，为驾驶员提供舒适的驾乘感受，提高了多功能遮阳板智能调节的速度和效率，提升了用户体验。
进一步地，图3为本发明多功能遮阳板智能调节方法第二实施例的流程示意图，如图3所示，基于第一实施例提出本发明多功能遮阳板智能调节方法第二实施例，在本实施例中，所述步骤S10具体包括以下步骤：
步骤S11、通过光传感器采集车辆四周的光照强度数据。
需要说明的是，通过设置于前挡风玻璃、车窗或天窗安装的光照传感器获取车辆周围光照强度数据，在采集了光照强度数据后可以以消息方式发送给中央处理器，用于检测当前光照强度是否超过光照强度阈值。
步骤S12、通过车内监控摄像头采集驾驶员的双眼的位置数据。
可以理解的是，车内设置有对应的摄像头，可以位于车内后视镜处，车内左侧A柱上护板处，可以实现对对驾驶员的视线位置进行监控识别，采集驾驶员的双眼的位置数据。
在具体实现中，可以通过摄像头获取图像信息，根据图像信息经过人脸识别功能进行人脸预处理，再采用霍夫变换法计算出眼睛高度位置，对驾驶员的双眼进行实时追踪并定位。
步骤S13、通过手势传感器采集驾驶员的手势数据。
应当理解的是，通过所述手势传感器可以采集车内驾驶员的手势数据，当然在驾驶员不方便进行手势操作动作时，可以由车内副驾驶位或后排的乘客用手势动作代替驾驶员的手势动作，从而采集其他乘客的手势数据。
步骤S14、通过语音控制模块采集车内语音数据。
可以理解的是，通过所述语音控制模块可以采集车内驾驶员或乘客对应的语音数据。
本实施例通过上述方案，通过光传感器采集车辆四周的光照强度数据；通过车内监控摄像头采集驾驶员的双眼的位置数据；通过手势传感器采集驾驶员的手势数据；通过语音控制模块采集车内语音数据；能够实时采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据，保证了数据的实时性和准确性。
进一步地，图4为本发明多功能遮阳板智能调节方法第三实施例的流程示意图，如图4所示，基于第一实施例提出本发明多功能遮阳板智能调节方法第三实施例，在本实施例中，所述步骤S20具体包括以下步骤：
步骤S21、将所述光照强度数据与预设光照强度阈值进行对比，获得对比结果。
需要说明的是，将所述光照强度数据与预设光照强度阈值进行对比，能够获得对应的光照强度对比结果。
步骤S22、在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，生成分析结果。
可以理解的是，在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，即光照强度达到阈值时，可以结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，从而生成对应的分析结果，相反的，在所述光照强度小于所述预设光照强度阈值时，则不需要对多功能遮阳板进行调节。
本实施例通过上述方案，通过将所述光照强度数据与预设光照强度阈值进行对比，获得对比结果；在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，生成分析结果，能够综合光照强度数据所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，从而对遮阳板进行精确控制，使得遮阳板更加智能化，提升了多功能遮阳板智能调节的全面性和精确性。
进一步地，图5为本发明多功能遮阳板智能调节方法第四实施例的流程示意图，如图5所示，基于第三实施例提出本发明多功能遮阳板智能调节方法第四实施例，在本实施例中，所述步骤S22具体包括以下步骤：
步骤S221、在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，根据所述车内语音数据确定是否存在驾驶员的语音操控指令，根据所述手势数据确定是否存在所述驾驶员的手势操控指令，并根据所述位置数据确定光线是否照到所述驾驶员的眼睛。
需要说明的是，在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，可以通过对所述车内语音数据进行识别分析，可以确定是否存在驾驶员的语音操控指令，对所述手势数据进行识别分析，可以确定是否存在所述驾驶员的手势操控指令，根据所述位置数据和驾驶员的相关人脸图像进行分析，可以确定是否有光照射照到所述驾驶员的眼睛。
步骤S222、在存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定分析结果为当前场景需要进行遮阳板调节。
可以理解的是，在存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛这三个条件之一时，可以确定当前场景下需要进行多功能遮阳板智能调节。
步骤S223、在不存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定所述分析结果为所述当前场景不需要进行遮阳板调节。
应当理解的是，相应地，在不满足遮阳板调节的触发条件时，判定当前场景不需要进行遮阳板调节，即不存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定所述分析结果为所述当前场景不需要进行遮阳板调节。
本实施例通过上述方案，通过在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，根据所述车内语音数据确定是否存在驾驶员的语音操控指令，根据所述手势数据确定是否存在所述驾驶员的手势操控指令，并根据所述位置数据确定光线是否照到所述驾驶员的眼睛；在存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定分析结果为当前场景需要进行遮阳板调节；在不存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定所述分析结果为所述当前场景不需要进行遮阳板调节，能够综合光照强度数据所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，从而对遮阳板进行精确控制，使得遮阳板更加智能化。
进一步地，图6为本发明多功能遮阳板智能调节方法第五实施例的流程示意图，如图6所示，基于第一实施例提出本发明多功能遮阳板智能调节方法第五实施例，在本实施例中，所述步骤S30具体包括以下步骤：
步骤S31、在所述分析结果为不需要进行遮阳板调节时，不生成多功能遮阳板的控制信号。
需要说明的是，在所述分析结果为当前场景不需要进行遮阳板调节时，可以不用对遮阳板进行任何操作，即不用生成用于控制多功能遮阳板的控制信号。
步骤S32、在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号，根据所述透光度控制信号和所述位置控制信号调节所述多功能遮阳板。
在具体实现中，在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，可以生成用于调节多功能遮阳板的透光度的控制信号，和用于控制所述多功能遮阳板进行移动的位置控制信号，通过所述透光度控制信号和所述位置控制信号可以单独或共同调节所述多功能遮阳板，以使遮阳板符合当前场景使用需要。
本实施例通过上述方案，通过在所述分析结果为不需要进行遮阳板调节时，不生成多功能遮阳板的控制信号；在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号，根据所述透光度控制信号和所述位置控制信号调节所述多功能遮阳板，能够消除强光照射对驾驶员带来的不适，不会遮挡驾驶员的视线，使驾驶员可以观察路况，对遮阳板进行精确控制，使得遮阳板更加智能化，为驾驶员提供舒适的驾乘感受，提高了多功能遮阳板智能调节的速度和效率，提升了用户体验。
进一步地，图7为本发明多功能遮阳板智能调节方法第六实施例的流程示意图，如图7所示，基于第五实施例提出本发明多功能遮阳板智能调节方法第六实施例，在本实施例中，所述步骤S32具体包括以下步骤：
步骤S321、在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，根据预设调节参数结合所述车内语音数据和所述手势数据生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号。
需要说明的是，所述预设调节参数为预先设置的默认遮阳板调节参数，其包括但不限于不同透光度对应不同调整等级的阶梯式透光度调整参数，不同语音和不同手势对应的不同透光度的透光度调整参数，例如语音“调暗一点”“再调暗一点”分别对应不同的透光度调整参数，语音“往上一点”“往下一点”分别对应不同的位置移动调整参数，还比如手势朝着左边挥动、朝着右边挥动、朝着上面或下面挥动，或者手势画对勾、画叉转圈圈等，不同的挥动动作以及挥动次数对应不同的透光度调整参数以及位置调整参数，本实施例对此不加以限制，从而生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号。
步骤S322、根据所述透光度控制信号调整多功能遮阳板的聚合物分散液晶调光模的电流大小，根据调整后的电流调节所述多功能遮阳板的透光度。
应当理解的是，通过所述透光度控制信号调整多功能遮阳板的聚合物分散液晶调光模的电流大小，进而调整多功能遮阳板的透光度，即根据调整后的电流调节所述多功能遮阳板的透光度，不同的电流大小对应不同程度的调节透光度。
步骤S323、根据所述位置控制信号驱动电机调整所述多功能遮阳板的位置。
可以理解的是，根据所述位置控制信号可以驱动电机调整所述多功能遮阳板的位置，在所述多功能遮阳板为一块透光度可变的液晶显示屏时，可以直接驱动电机调节液晶显示屏的位置。
在具体实现中，可以通过基于聚合物分散液晶调光模的电流大小改变所述多功能遮阳板的透光度，根据阳光或其它光源透过挡风玻璃射入驾驶员眼睛的路径，调暗显示屏上相应部分，进行黑屏化处理，其余部分继续保持透明，形成动态区域的遮光显示屏，在检测到驾驶员停车熄火后，可以驱动电机调节显示屏位置，将其自动收纳在顶棚内，增加科技感及使用寿命。
本实施例通过上述方案，通过在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，根据预设调节参数结合所述车内语音数据和所述手势数据生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号；根据所述透光度控制信号调整多功能遮阳板的聚合物分散液晶调光模的电流大小，根据调整后的电流调节所述多功能遮阳板的透光度；根据所述位置控制信号驱动电机调整所述多功能遮阳板的位置，能够精确调整遮阳板的位置和透光度，消除强光照射对驾驶员带来的不适，不会遮挡驾驶员的视线，使驾驶员可以观察路况，对遮阳板进行精确控制，使得遮阳板更加智能化，为驾驶员提供舒适的驾乘感受，提高了多功能遮阳板智能调节的速度和效率，提升了用户体验。
进一步地，图8为本发明多功能遮阳板智能调节方法第七实施例的流程示意图，如图8所示，基于第一实施例提出本发明多功能遮阳板智能调节方法第七实施例，在本实施例中，所述步骤S30之后，所述多功能遮阳板智能调节方法还包括以下步骤：
步骤S40、在接收到化妆镜功能控制指令时，采集所述驾驶员的人脸信息，根据所述人脸信息将驾驶员面部实时投影在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现化妆镜功能。
需要说明的是，在接收到化妆镜功能控制指令时，可以启动所述多功能遮阳板的化妆镜功能，即可以使得驾驶员通过语音或手势控制，将液晶显示屏切换为投屏模式，处理单元控制驱动电机调节显示屏位置，通过摄像头采集人脸信息，将用户面部实时投影在显示屏上，达到化妆镜的效果。
步骤S50、在接收到娱乐功能控制指令时，将娱乐信号显示在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现娱乐功能。
可以理解的是，在接收到娱乐功能控制指令时，可以启动所述多功能遮阳板的娱乐功能，即用户可将手机与显示屏连接，集成娱乐功能，将娱乐信号显示在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现娱乐功能。
步骤S60、在接收到夜晚滤光功能控制指令时，根据预设远光灯过滤参数调节所述多功能遮阳板的位置。
应当理解的是，在接收到夜晚滤光功能控制指令时，可以启动夜晚滤光功能，即通过采集车辆周围光照强度对比预设阈值，判断是否为白天或者夜晚，若为白天，则自动调节显示屏透光度，遮挡太阳强光照射，若为夜晚，则自动调节显示屏过滤远光灯照射，防止眩晕。
步骤S70、在接收到疲劳监测功能控制指令时，在所述多功能遮阳板的显示屏上进行预设灯光指示。
可以理解的是，在接收到疲劳监测功能控制指令时，可以启动疲劳监测功能，即监测到用户有疲劳驾驶行为时，遮阳板会发出相应灯光指示，提醒驾驶员注意行车安全。
本实施例通过上述方案，通过在接收到化妆镜功能控制指令时，采集所述驾驶员的人脸信息，根据所述人脸信息将驾驶员面部实时投影在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现化妆镜功能；在接收到娱乐功能控制指令时，将娱乐信号显示在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现娱乐功能；在接收到夜晚滤光功能控制指令时，根据预设远光灯过滤参数调节所述多功能遮阳板的位置；在接收到疲劳监测功能控制指令时，在所述多功能遮阳板的显示屏上进行预设灯光指示，能够为用户提供更加全面更加丰富的功能，使得遮阳板更加智能化，为驾驶员提供舒适的驾乘感受，进一步提升了用户体验。
相应地，本发明进一步提供一种多功能遮阳板智能调节装置。
参照图9，图9为本发明多功能遮阳板智能调节装置第一实施例的功能模块图。
本发明多功能遮阳板智能调节装置第一实施例中，该多功能遮阳板智能调节装置包括：
采集模块10，用于采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据。
对比分析模块20，用于将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果。
控制调节模块30，用于根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板。
所述采集模块10，还用于通过光传感器采集车辆四周的光照强度数据；通过车内监控摄像头采集驾驶员的双眼的位置数据；通过手势传感器采集驾驶员的手势数据；通过语音控制模块采集车内语音数据。
所述对比分析模块20，还用于将所述光照强度数据与预设光照强度阈值进行对比，获得对比结果；在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，生成分析结果。
所述对比分析模块20，还用于在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，根据所述车内语音数据确定是否存在驾驶员的语音操控指令，根据所述手势数据确定是否存在所述驾驶员的手势操控指令，并根据所述位置数据确定光线是否照到所述驾驶员的眼睛；在存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定分析结果为当前场景需要进行遮阳板调节；在不存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定所述分析结果为所述当前场景不需要进行遮阳板调节。
所述控制调节模块30，还用于在所述分析结果为不需要进行遮阳板调节时，不生成多功能遮阳板的控制信号；在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号，根据所述透光度控制信号和所述位置控制信号调节所述多功能遮阳板。
所述控制调节模块30，还用于在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，根据预设调节参数结合所述车内语音数据和所述手势数据生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号；根据所述透光度控制信号调整多功能遮阳板的聚合物分散液晶调光模的电流大小，根据调整后的电流调节所述多功能遮阳板的透光度；根据所述位置控制信号驱动电机调整所述多功能遮阳板的位置。
所述控制调节模块30，还用于在接收到化妆镜功能控制指令时，采集所述驾驶员的人脸信息，根据所述人脸信息将驾驶员面部实时投影在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现化妆镜功能；在接收到娱乐功能控制指令时，将娱乐信号显示在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现娱乐功能；在接收到夜晚滤光功能控制指令时，根据预设远光灯过滤参数调节所述多功能遮阳板的位置；在接收到疲劳监测功能控制指令时，在所述多功能遮阳板的显示屏上进行预设灯光指示。
其中，多功能遮阳板智能调节装置的各个功能模块实现的步骤可参照本发明多功能遮阳板智能调节方法的各个实施例，此处不再赘述。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有多功能遮阳板智能调节程序，所述多功能遮阳板智能调节程序被处理器执行时实现如下操作：
采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据；
将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果；
根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板。
进一步地，所述多功能遮阳板智能调节程序被处理器执行时还实现如下操作：
通过光传感器采集车辆四周的光照强度数据；
通过车内监控摄像头采集驾驶员的双眼的位置数据；
通过手势传感器采集驾驶员的手势数据；
通过语音控制模块采集车内语音数据。
进一步地，所述多功能遮阳板智能调节程序被处理器执行时还实现如下操作：
将所述光照强度数据与预设光照强度阈值进行对比，获得对比结果；
在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，生成分析结果。
进一步地，所述多功能遮阳板智能调节程序被处理器执行时还实现如下操作：
在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，根据所述车内语音数据确定是否存在驾驶员的语音操控指令，根据所述手势数据确定是否存在所述驾驶员的手势操控指令，并根据所述位置数据确定光线是否照到所述驾驶员的眼睛；
在存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定分析结果为当前场景需要进行遮阳板调节；
在不存在所述语音操控指令、所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定所述分析结果为所述当前场景不需要进行遮阳板调节。
进一步地，所述多功能遮阳板智能调节程序被处理器执行时还实现如下操作：
在所述分析结果为不需要进行遮阳板调节时，不生成多功能遮阳板的控制信号；
在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号，根据所述透光度控制信号和所述位置控制信号调节所述多功能遮阳板。
进一步地，所述多功能遮阳板智能调节程序被处理器执行时还实现如下操作：
在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，根据预设调节参数结合所述车内语音数据和所述手势数据生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号；
根据所述透光度控制信号调整多功能遮阳板的聚合物分散液晶调光模的电流大小，根据调整后的电流调节所述多功能遮阳板的透光度；
根据所述位置控制信号驱动电机调整所述多功能遮阳板的位置。
进一步地，所述多功能遮阳板智能调节程序被处理器执行时还实现如下操作：
在接收到化妆镜功能控制指令时，采集所述驾驶员的人脸信息，根据所述人脸信息将驾驶员面部实时投影在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现化妆镜功能；
在接收到娱乐功能控制指令时，将娱乐信号显示在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现娱乐功能；
在接收到夜晚滤光功能控制指令时，根据预设远光灯过滤参数调节所述多功能遮阳板的位置；
在接收到疲劳监测功能控制指令时，在所述多功能遮阳板的显示屏上进行预设灯光指示。
本实施例通过上述方案，通过采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据；将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果；根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板，能够消除强光照射对驾驶员带来的不适，不会遮挡驾驶员的视线，使驾驶员可以观察路况，结合手势、语音和双眼位置对遮阳板进行精确控制，使得遮阳板更加智能化，为驾驶员提供舒适的驾乘感受，提高了多功能遮阳板智能调节的速度和效率，提升了用户体验。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者***不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者***所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者***中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种多功能遮阳板智能调节方法，其特征在于，所述多功能遮阳板智能调节方法包括：
采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据；
将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果；
根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板；
在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，根据预设调节参数结合所述车内语音数据和所述手势数据生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号；
其中，所述将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果，包括：
将所述光照强度数据与预设光照强度阈值进行对比，获得对比结果；
在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，生成分析结果。
2.如权利要求1所述的多功能遮阳板智能调节方法，其特征在于，所述采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据，包括：
通过光传感器采集车辆四周的光照强度数据；
通过车内监控摄像头采集驾驶员的双眼的位置数据；
通过手势传感器采集驾驶员的手势数据；
通过语音控制模块采集车内语音数据。
3.如权利要求1所述的多功能遮阳板智能调节方法，其特征在于，所述在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，生成分析结果，包括：
在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，根据所述车内语音数据确定是否存在驾驶员的语音操控指令，根据所述手势数据确定是否存在所述驾驶员的手势操控指令，并根据所述位置数据确定光线是否照到所述驾驶员的眼睛；
在存在所述语音操控指令或者所述手势操控指令或者光线照到所述驾驶员的眼睛时，确定分析结果为当前场景需要进行遮阳板调节；
在不存在所述语音操控指令、所述手势操控指令和光线照到所述驾驶员的眼睛中任一条件时，确定所述分析结果为所述当前场景不需要进行遮阳板调节。
4.如权利要求1所述的多功能遮阳板智能调节方法，其特征在于，所述根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板，包括：
在所述分析结果为不需要进行遮阳板调节时，不生成多功能遮阳板的控制信号；
在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号，根据所述透光度控制信号和所述位置控制信号调节所述多功能遮阳板。
5.如权利要求4所述的多功能遮阳板智能调节方法，其特征在于，所述在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号，根据所述透光度控制信号和所述位置控制信号调节所述多功能遮阳板，包括：
在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，根据预设调节参数结合所述车内语音数据和所述手势数据生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号；
根据所述透光度控制信号调整多功能遮阳板的聚合物分散液晶调光模的电流大小，根据调整后的电流调节所述多功能遮阳板的透光度；
根据所述位置控制信号驱动电机调整所述多功能遮阳板的位置。
6.如权利要求1所述的多功能遮阳板智能调节方法，其特征在于，所述根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板之后，所述多功能遮阳板智能调节方法还包括：
在接收到化妆镜功能控制指令时，采集所述驾驶员的人脸信息，根据所述人脸信息将驾驶员面部实时投影在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现化妆镜功能；
在接收到娱乐功能控制指令时，将娱乐信号显示在所述多功能遮阳板的显示屏上，以实现娱乐功能；
在接收到夜晚滤光功能控制指令时，根据预设远光灯过滤参数调节所述多功能遮阳板的位置；
在接收到疲劳监测功能控制指令时，在所述多功能遮阳板的显示屏上进行预设灯光指示。
7.一种多功能遮阳板智能调节装置，其特征在于，所述多功能遮阳板智能调节装置包括：
采集模块，用于采集车辆四周的光照强度数据、车内语音数据、驾驶员的手势数据以及双眼的位置数据；
对比分析模块，用于将所述光照强度数据和对应的预设阈值进行对比，并结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析，获得分析结果；
控制调节模块，用于根据所述分析结果生成多功能遮阳板的控制信号，根据所述控制信号调节所述多功能遮阳板；
所述对比分析模块，还用于将所述光照强度数据与预设光照强度阈值进行对比，获得对比结果；在所述对比结果为所述光照强度数据大于等于所述预设光照强度阈值时，结合所述车内语音数据、所述手势数据以及所述位置数据分析当前场景是否需要进行遮阳板调节，生成分析结果；
所述控制调节模块，还用于在所述分析结果为需要进行遮阳板调节时，根据预设调节参数结合所述车内语音数据和所述手势数据生成多功能遮阳板的透光度控制信号和位置控制信号。
8.一种多功能遮阳板智能调节设备，其特征在于，所述多功能遮阳板智能调节设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的多功能遮阳板智能调节程序，所述多功能遮阳板智能调节程序配置为实现如权利要求1至6中任一项所述的多功能遮阳板智能调节方法的步骤。
9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有多功能遮阳板智能调节程序，所述多功能遮阳板智能调节程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的多功能遮阳板智能调节方法的步骤。
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