CN114125769B - 一种充电桩信息交互方法、***、充电桩、设备和介质 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种充电桩信息交互方法、***、充电桩、设备和介质，所述方法包括：获取Wi‑Fi信号类型和Wi‑Fi信号名称；根据Wi‑Fi信号类型分组，并对分组后的Wi‑Fi信号名称根据信号强度排序得到名称表；根据名称表顺序连接所述名称表中的Wi‑Fi信号；接收Wi‑Fi信号对应的终端中存储的充电桩信息以更新自身存储的充电桩信息；把更新后的充电桩信息发送至Wi‑Fi信号对应的终端。本发明基于Wi‑Fi与蓝牙通信技术，以较低的成本实现了充电桩信息的共享，降低了充电桩建设方的建设成本、普及成本，把原有的“管理负担”转化为有利于充电桩信息交互***的“数量优势”。

Description

一种充电桩信息交互方法、***、充电桩、设备和介质
技术领域
本发明涉及共享存储领域，具体涉及一种充电桩信息交互方法、***、充电桩、设备和介质。
背景技术
随着经济水平的提高与环保观念的普及，电动自行车成为了大学生校内通行的主要交通工具，它的充电管理问题也成为各高校关注的重点。现有的电动自行车充电桩管理及信息共享方案大多利用3G/4G/5G技术配合服务器实现充电桩与车主或者充电桩与服务器之间通信，它存在以下缺陷：
1.利用服务器更新充电桩数据，增加充电桩的建设成本、运营成本、维护成本、普及难度、信息共享成本。在现有的电动自行车停车场进行简单施工改造，即可建设充电桩。但是，若涉及服务器，可能涉及竞标等流程，程序繁琐。2.利用3G/4G/5G技术进行通信，增加充电桩的运营成本、车主的使用成本、当地的网络负担、信息共享成本。充电桩的位置与环境比较复杂，铁皮雨棚、承重墙、雷雨天气都会对3G/4G/5G通信产生干扰与影响。利用3G/4G/5G技术进行实时通信，车载终端的功耗较高，需要频繁充电或者消耗较多一次性电池，不利于环境保护。3.利用手机app进行数据交换或车主认证，增加车主的学习成本、充电桩的使用难度。若车主不熟悉充电桩或者遇到手机故障，则无法顺利使用充电桩。
发明内容
本发明提供一种充电桩信息交互方法、***、充电桩、设备和介质，能够解决背景技术中提到的问题。为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
一种充电桩信息交互方法，包括：
获取Wi-Fi信号类型和Wi-Fi信号名称；
根据Wi-Fi信号类型分组，并对分组后的Wi-Fi信号名称根据信号强度排序得到名称表；
根据名称表顺序连接所述名称表中的Wi-Fi信号；
接收Wi-Fi信号对应的终端中存储的充电桩信息以更新自身存储的充电桩信息；
把更新后的充电桩信息发送至Wi-Fi信号对应的终端。
较佳地，在把更新后的充电桩信息发送至Wi-Fi信号对应的终端之后还执行以下步骤：
断开当前Wi-Fi连接；
按照名称表顺序连接下一个Wi-Fi信号；
继续执行下一个Wi-Fi信号的充电桩信息的更新和发送操作。
较佳地，在完成了所述名称表中所有Wi-Fi信号终端的遍历后，还执行以下步骤：将所述名称表覆盖原有的名称表。
较佳地，在根据名称表顺序连接所述名称表中的Wi-Fi信号之后还执行以下步骤：
若出现Wi-Fi连接失败的情况，则使用备用的蓝牙信号连接所述Wi-Fi信号对应终端中的蓝牙信号。
较佳地，若备用的蓝牙信号连接所述Wi-Fi信号对应终端中的蓝牙信号也失败了，则跳过Wi-Fi信号对应终端的步骤，继续执行连接所述名称表中的下一个Wi-Fi信号的步骤。
较佳地，在根据Wi-Fi信号类型分组之后，还执行如下步骤：
删除无关的Wi-Fi信号类型分组。
本发明还提供一种充电桩信息交互***，包括：
信号获取模块，获取Wi-Fi信号类型和Wi-Fi信号名称；
信号分组和排序模块，根据Wi-Fi信号类型分组，并对分组后的Wi-Fi信号名称根据信号强度排序得到名称表；
信号连接模块，根据名称表顺序连接所述名称表中的Wi-Fi信号；
充电桩信息更新模块，接收Wi-Fi信号对应的终端中存储的充电桩信息以更新自身存储的充电桩信息；
发送模块，把更新后的充电桩信息发送至Wi-Fi信号对应的终端。
较佳地，所述信号连接模块还用于：在把更新后的充电桩信息发送至Wi-Fi信号对应的终端之后，断开当前Wi-Fi连接；按照名称表顺序连接下一个Wi-Fi信号。
较佳地，所述信号连接模块还包括备用蓝牙通信模块，用于在出现Wi-Fi连接失败的情况时，使用备用的蓝牙信号连接所述Wi-Fi信号对应终端中的蓝牙信号。
较佳地，所述信号连接模块还用于：若备用的蓝牙信号连接所述Wi-Fi信号对应终端中的蓝牙信号也失败了，则跳过Wi-Fi信号对应终端的步骤，继续执行连接所述名称表中的下一个Wi-Fi信号的步骤。
本发明还提供一种电子设备，包括存储器、主动型蓝牙模块、被动型蓝牙模块、主动型Wi-Fi模块、被动型Wi-Fi模块、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的充电桩信息交互方法。
本发明还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现上述的充电桩信息交互方法的步骤。
本发明还提供一种充电桩，包括处理器、以及和所述处理器连接的被动型蓝牙模块、被动型Wi-Fi模块、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，与上述的电子设备配合，通过所述被动型蓝牙模块或被动型Wi-Fi模块与所述电子设备连接，并将存储器中存储的充电桩信息发送至所述电子设备；接收所述电子设备发送的更新后的充电桩信息并存储至存储器。
本发明的有益效果如下：
1）基于Wi-Fi通信技术与蓝牙通信技术，避免使用3G/4G/5G通信技术，以较低的成本实现了充电桩信息的共享，降低了充电桩建设方的建设成本、普及成本，降低了运营方的运营成本、维护成本，降低了车载终端的功耗；Wi-Fi通信技术与蓝牙通信技术互相作为备份技术，提高了恶劣环境和恶劣情况下的通信可靠性。
2）本发明以分布式存储充电桩信息，避免使用昂贵的服务器，降低了充电桩建设方的建设成本、普及成本，降低了运营方的维护成本；提高了充电桩信息的安全性。
3）本发明提供的充电桩信息交互方法或***，充分利用了高等院校等园区内电动自行车保有量大的特点，把原有的“管理负担”转化为有利于充电桩信息交互***的“数量优势”；使用此充电桩信息交互***的电动自行车和充电桩越多，此***相对于传统的以3G/4G/5G技术作为通信方式的***的优势就越明显。
附图说明
图1为实施例1中的充电桩信息交互方法流程图；
图2为实施例2中的充电桩信息交互***框图；
图3为实施例4中的车载终端框图；
图4为实施例5中的充电终端框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
本实施例提供一种充电桩信息交互方法，所述方法可以采用电动自行车的车载终端300中实现，如图1所示，包括：
S100、获取Wi-Fi信号类型和Wi-Fi信号名称：如果一个车载终端300在若干个其它车载终端300发射的Wi-Fi信号的覆盖范围内，并且在若干个充电终端发射的Wi-Fi信号的覆盖范围内，那么此车载终端300把扫描到的Wi-Fi信号名称存储至此车载终端300的存储器2中，然后生成一份Wi-Fi信号名称表；
S200、根据Wi-Fi信号类型分组，并对分组后的Wi-Fi信号名称根据信号强度排序得到名称表：然后对名称表中的Wi-Fi信号名称进行识别并分为三组，它们分别是：由充电终端Wi-Fi模块发射的Wi-Fi信号（甲组），由其它车载终端300Wi-Fi模块发射的Wi-Fi信号（乙组），由其它无关设备发射的Wi-Fi信号（丙组）。此车载终端300把名称表中的Wi-Fi信号名称首先按照甲组、乙组、丙组的顺序排序，然后在名称表中删除属于丙组的所有Wi-Fi信号名称，然后分别把甲组和乙组中的Wi-Fi信号名称按照信号强度从强到弱排序。
S300、根据名称表顺序连接所述名称表中的Wi-Fi信号：排序完成后，此车载终端300首先连接至名称表的第一个Wi-Fi，即甲组中的Wi-Fi信号强度最强的终端，然后接收对方终端存储器2中的充电桩信息；
S400、接收Wi-Fi信号对应的终端中存储的充电桩信息以更新自身存储的充电桩信息：车载终端300把自身存储器2存储的充电桩信息与接收到的充电桩信息作比较，保留它们之中比较新的部分，删除比较旧的部分；
S500、把更新后的充电桩信息发送至Wi-Fi信号对应的终端：车载终端300把自身存储器2中的最新的充电桩信息发送至对方终端，然后自动断开当前Wi-Fi连接。
本实施例中，在把更新后的充电桩信息发送至Wi-Fi信号对应的终端之后还执行以下步骤：
S600、断开当前Wi-Fi连接；
S700、按照名称表顺序连接下一个Wi-Fi信号；继续执行下一个Wi-Fi信号的充电桩信息的更新和发送操作。
本实施例中，在完成了所述名称表中所有Wi-Fi信号终端的遍历后，还执行以下步骤：将所述名称表覆盖原有的名称表。
本实施例中，在根据名称表顺序连接所述名称表中的Wi-Fi信号之后还执行以下步骤：
若出现Wi-Fi连接失败的情况，则使用备用的蓝牙信号连接所述Wi-Fi信号对应终端中的蓝牙信号。
本实施例中，若备用的蓝牙信号连接所述Wi-Fi信号对应终端中的蓝牙信号也失败了，则跳过Wi-Fi信号对应终端的步骤，继续执行连接所述名称表中的下一个Wi-Fi信号的步骤。
实施例2
本实施例提供一种充电桩信息交互***100，也在电动自行车的车载终端300中实现，如图2所示，包括：
信号获取模块10，获取Wi-Fi信号类型和Wi-Fi信号名称；所述信号获取模块10包括主动性Wi-Fi模块，所述的主动型Wi-Fi模块5包括一块或以上的用于实现Wi-Fi通信的Wi-Fi芯片（主动发起Wi-Fi连接，不发射Wi-Fi广播信号，作为主动连接的一方）；所述车载终端300中还包括被动型Wi-Fi模块6，所述的被动型Wi-Fi模块6包括一块用于实现Wi-Fi通信的Wi-Fi芯片（主动发射Wi-Fi广播信号，被其它终端的主动型Wi-Fi模块5连接，作为被连接的一方）。
所述的车载终端300的被动型Wi-Fi模块6发射的Wi-Fi信号的名称和被动型蓝牙模块4发射的蓝牙信号的名称的命名方式相同，都是：2位英文字母_22位二进制信息码_5位海明码。上述的2位英文字母对于所有车载终端300的被动型Wi-Fi模块6都是相同的；上述的2位英文字母对于所有车载终端300的被动型蓝牙模块4都是相同的；上述的2位英文字母对于车载终端300的被动型Wi-Fi模块6和被动型蓝牙模块4是不同的；上述的2位英文字母的大小写不限；上述的22位二进制信息码是与车载终端300一一对应的；上述的5位海明码起校验作用，是由上述的22位二进制信息码计算得到的。
信号分组和排序模块20，根据Wi-Fi信号类型分组，并对分组后的Wi-Fi信号名称根据信号强度排序得到名称表；
信号连接模块30，根据名称表顺序连接所述名称表中的Wi-Fi信号；
充电桩信息更新模块40，接收Wi-Fi信号对应的终端中存储的充电桩信息以更新自身存储的充电桩信息；
发送模块50，把更新后的充电桩信息发送至Wi-Fi信号对应的终端。
所述信号分组和排序模块20、信号连接模块30和充电桩信息更新模块40均由车载终端300中的MCU实现，所述MCU型号可选为STM32。
本实施例中，所述信号连接模块还用于：在把更新后的充电桩信息发送至Wi-Fi信号对应的终端之后，断开当前Wi-Fi连接；按照名称表顺序连接下一个Wi-Fi信号。
本实施例中，所述信号连接模块30还包括备用蓝牙通信模块，用于在出现Wi-Fi连接失败的情况时，使用备用的蓝牙信号连接所述Wi-Fi信号对应终端中的蓝牙信号。所述备用蓝牙通信模块包括主动型蓝牙模块3和被动型蓝牙模块4，所述的主动型蓝牙模块3包括一块或以上的用于实现蓝牙通信的蓝牙芯片（主动发起蓝牙连接，不发射蓝牙广播信号，作为主动连接的一方）；所述的被动型蓝牙模块4包括一块用于实现蓝牙通信的蓝牙芯片（主动发射蓝牙广播信号，能被其它终端的主动型蓝牙模块3连接，作为被连接的一方）。所述车载终端300还包括语音播报模块9，所述语音播报模块9包括一个扬声器和一个无锁开关7，如果车载终端300的主动型Wi-Fi模块5故障，那么此车载终端300的语音播报模块9将发出语音提醒车主相关故障情况。
本实施例中，所述信号连接模块30还用于：若备用的蓝牙信号连接所述Wi-Fi信号对应终端中的蓝牙信号也失败了，则跳过Wi-Fi信号对应终端的步骤，继续执行连接所述名称表中的下一个Wi-Fi信号的步骤。同样的，如果备用的蓝牙信号连接所述Wi-Fi信号对应终端中的蓝牙信号也失败了，那么此车载终端300的语音播报模块9也将发出语音提醒车主相关故障情况。
本实施例中，车载终端300还包括显示模块8，如果车载终端300的电量不足，则车载终端300的显示模块8显示“电量不足”。如果车主需要了解车载终端300存储的充电桩信息，可以查看车载终端300的显示模块8，也可以按下车载终端300的语音播报模块9的无锁开关7（按键）。如果车主按下车载终端300的语音播报模块9的无锁开关7（按键），则车载终端300通过语音播报模块9播报此车载终端300存储的充电桩信息。
车载终端300更换电池后，存储器2中的时间信息将会自动删除。如果车载终端300的存储器2内没有时间信息，那么此车载终端300与其它终端连接后，首先从其它终端获取时间信息，再进行其它操作。
实施例3
本实施例提供一种电子设备，所述电子设备为车载终端300，如图3所示，包括存储器2、主动型蓝牙模块3、被动型蓝牙模块4、主动型Wi-Fi模块5、被动型Wi-Fi模块6、处理器1及存储在存储器2上并可在处理器1上运行的计算机程序，所述处理器1执行所述计算机程序时实现上述的充电桩信息交互方法。
本实施中，所述电子设备为电动自行车上的车载终端300；所述处理器1可为STM32、单片机等类型的低价或者较低性能的处理器或微控制器。
本实施中，所述车载终端300还包括与所述处理器1连接的显示模块8和语音播报模块9。
所述的车载终端300的被动型Wi-Fi模块6发射的Wi-Fi信号的名称和被动型蓝牙模块4发射的蓝牙信号的名称的命名方式相同，都是：2位英文字母_22位二进制信息码_5位海明码。上述的2位英文字母对于所有车载终端300的被动型Wi-Fi模块6都是相同的；上述的2位英文字母对于所有车载终端300的被动型蓝牙模块4都是相同的；上述的2位英文字母对于车载终端300的被动型Wi-Fi模块6和被动型蓝牙模块4是不同的；上述的2位英文字母的大小写不限；上述的22位二进制信息码是与车载终端300一一对应的；上述的5位海明码起校验作用，是由上述的22位二进制信息码计算得到的。
对于车载终端300，本实施例的使用流程为：
S31.车载终端300的安装与初始化；
S32.车载终端300启动并且自检；
S33.如果车载终端300启动，那么车载终端300对硬件进行自检。如果主动型Wi-Fi模块5故障，或者被动型Wi-Fi模块6故障，或者主动型蓝牙模块3故障，或者被动性蓝牙模块故障，那么，车载终端300的语音播报模块9播报：“您的车载终端300发生硬件故障，请在显示模块8查看详情并维修车载终端300。”如果显示模块8故障，那么车载终端300的语音播报模块9播报：“您的车载终端300的显示模块8发生硬件故障，请维修车载终端300。”如果语音播报模块9故障，那么车载终端300的显示模块8显示“您的车载终端300语音播报模块9发生硬件故障，请维修车载终端300。”
所述的车载终端300由三节5号电池供电；
所述的车载终端300的显示模块8显示车载终端300存储的充电桩信息以及车载终端300的剩余电池容量；
如果车载终端300的电量不足，则车载终端300的显示模块85显示“电量不足”。
如果车主需要了解车载终端300存储的充电桩信息，可以查看车载终端300的显示模块8，也可以按下车载终端300的语音播报模块9的无锁开关7（按键）。如果车主按下车载终端300的语音播报模块9的无锁开关7（按键），则车载终端300通过语音播报模块9播报此车载终端300存储的充电桩信息。
车载终端300更换电池后，存储器2中的时间信息将会自动删除。如果车载终端300的存储器2内没有时间信息，那么此车载终端300与其它终端连接后，首先从其它终端获取时间信息，再进行其它操作。
实施例4
本实施例提供一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现实施例1中的充电桩信息交互方法的步骤。所述处理器可为单片机或stm32等类似的微控制器，或者为低性能的ARM内核的微处理器，所述可读存储介质可为与所述处理器集成的存储器，也可为外接的存储芯片，如FLASH存储器。
实施例5
本实施例提供一种充电桩，具有充电终端500，如图4所示，包括处理器1、以及和所述处理器1连接的被动型蓝牙模块4、被动型Wi-Fi模块6、存储器2。与实施例3中的电子设备配合，通过所述被动型蓝牙模块4或被动型Wi-Fi模块6与所述电子设备连接，并将存储器2中存储的充电桩信息发送至所述电子设备；接收所述电子设备发送的更新后的充电桩信息并存储至存储器2。
所述处理器1可为单片机或stm32等类似的微控制器，或者为低性能的ARM内核的微处理器。
所述的充电终端500与充电桩一一对应。
所述充电桩上的插座都是五孔带单控插座，每个五孔带单控插座的控制开关不仅与插座相连，也与充电桩终端相连；
所述的充电终端500的显示模块8包括一个显示屏；
所述的被动型蓝牙模块4包括一块用于实现蓝牙通信的蓝牙芯片（主动发射蓝牙广播信号，能被其它终端的主动型蓝牙模块3连接，作为被连接的一方）；
所述的被动型Wi-Fi模块6包括一块用于实现Wi-Fi通信的Wi-Fi芯片（主动发射Wi-Fi广播信号，被其它终端的主动型Wi-Fi模块5连接，作为被连接的一方）；
所述的充电终端500的被动型Wi-Fi模块6发射的Wi-Fi信号的名称和被动型蓝牙模块4发射的蓝牙信号的名称的命名方式相同，都是：3位英文字母_11位二进制信息码_4位海明码。上述的3位英文字母对于所有充电终端的被动型Wi-Fi模块6都是相同的；上述的3位英文字母对于所有充电终端的被动型蓝牙模块4都是相同的；上述的3位英文字母对于充电终端的被动型Wi-Fi模块6和被动型蓝牙模块4是不同的；上述的3位英文字母的大小写不限；上述的11位二进制信息码是与车载终端300一一对应的；上述的4位海明码起校验作用，是由上述的11位二进制信息码计算得到的。
所述的充电终端500由充电桩持续供电；
所述的充电终端500的显示模块8显示充电终端对应的充电桩的信息。
对于充电终端500，本实施例的使用流程为：
S51.充电终端500的安装与初始化；
S52.如果充电终端500启动，那么充电终端500对硬件进行自检。如果被动型Wi-Fi模块6故障，那么充电终端500的显示模块8显示“被动型Wi-Fi模块6故障”。如果被动型蓝牙模块4故障，那么充电终端500的显示模块8显示“被动型蓝牙模块4故障”。如果充电终端500故障，那么充电终端的显示模块8显示“充电终端故障”；
S53.充电终端500完成自检后，实时监测充电桩的使用情况，即充电桩上的五孔带单控插座的使用情况。如果插座的控制开关的状态变化，即认为充电桩的使用情况发生变化，那么此充电桩上的充电终端500将实时更新存储器2中存储的充电桩信息。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种充电桩信息交互方法，其特征在于，包括：
获取车载终端和/或充电终端Wi-Fi信号类型和Wi-Fi信号名称；
根据车载终端和/或充电终端Wi-Fi信号类型分组，并对分组后的车载终端和/或充电终端Wi-Fi信号名称根据信号强度排序得到名称表；
根据名称表顺序连接所述名称表中的车载终端和/或充电终端Wi-Fi信号；
接收Wi-Fi信号对应的车载终端和/或充电终端中存储的充电桩信息以更新自身存储的充电桩信息；
把更新后的充电桩信息发送至Wi-Fi信号对应的车载终端和/或充电终端；
断开当前Wi-Fi连接；
按照名称表顺序连接下一个Wi-Fi信号；
继续执行下一个车载终端和/或充电终端Wi-Fi信号的充电桩信息的更新和发送操作。
2.如权利要求1所述的充电桩信息交互方法，其特征在于，在根据名称表顺序连接所述名称表中的车载终端和/或充电终端Wi-Fi信号之后还执行以下步骤：
若出现Wi-Fi连接失败的情况，则使用备用的蓝牙信号连接所述Wi-Fi信号对应车载终端和/或充电终端中的蓝牙信号。
3.如权利要求2所述的充电桩信息交互方法，其特征在于，若备用的蓝牙信号连接所述Wi-Fi信号对应车载终端和/或充电终端中的蓝牙信号也失败了，则跳过Wi-Fi信号对应终端的步骤，继续执行连接所述名称表中的下一个Wi-Fi信号的步骤。
4.一种充电桩信息交互***，其特征在于，包括：
信号获取模块，获取车载终端和/或充电终端Wi-Fi信号类型和Wi-Fi信号名称；
信号分组和排序模块，根据车载终端和/或充电终端Wi-Fi信号类型分组，并对分组后的车载终端和/或充电终端Wi-Fi信号名称根据信号强度排序得到名称表；
信号连接模块，根据名称表顺序连接所述名称表中的车载终端和/或充电终端Wi-Fi信号；
充电桩信息更新模块，接收Wi-Fi信号对应的车载终端和/或充电终端中存储的充电桩信息以更新自身存储的充电桩信息；
发送模块，把更新后的充电桩信息发送至车载终端和/或充电终端Wi-Fi信号对应的终端；
所述信号连接模块还用于：在把更新后的充电桩信息发送至Wi-Fi信号对应的车载终端和/或充电终端之后，断开当前Wi-Fi连接；按照名称表顺序连接下一个Wi-Fi信号。
5.如权利要求4所述的充电桩信息交互***，其特征在于，所述信号连接模块还包括备用蓝牙通信模块，用于在出现Wi-Fi连接失败的情况时，使用备用的蓝牙信号连接所述Wi-Fi信号对应车载终端和/或充电终端中的蓝牙信号。
6.一种电子设备，包括存储器、主动型蓝牙模块、被动型蓝牙模块、主动型Wi-Fi模块、被动型Wi-Fi模块、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1-3任一项所述的充电桩信息交互方法。
7.一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现权利要求1-3任一项所述的充电桩信息交互方法的步骤。
8.一种充电桩，具有充电终端，所述充电终端包括处理器、以及和所述处理器连接的被动型蓝牙模块、被动型Wi-Fi模块、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，与权利要求6所述的电子设备配合，通过所述被动型蓝牙模块或被动型Wi-Fi模块与所述电子设备连接，并将存储器中存储的充电桩信息发送至所述电子设备；接收所述电子设备发送的更新后的充电桩信息并存储至存储器。
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