CN108058611A - 一种新能源充电站场的电力管理方法、装置及处理终端 - Google Patents
一种新能源充电站场的电力管理方法、装置及处理终端 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108058611A CN108058611A CN201711369921.5A CN201711369921A CN108058611A CN 108058611 A CN108058611 A CN 108058611A CN 201711369921 A CN201711369921 A CN 201711369921A CN 108058611 A CN108058611 A CN 108058611A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- automobile
- charged
- information
- electricity needs
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/02—Reservations, e.g. for tickets, services or events
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Marketing (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Economics (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明公开了一种新能源充电站场的电力管理方法、装置及处理终端,方法包括:S1、接收每个工作充电桩发送的电力需求信息;所述电力需求信息由与工作充电桩连接的电动汽车计算得出;S2、接收待充电汽车的客户端发送的充电请求,所述充电请求包括待充电汽车的电力需求信息;S3、根据待充电汽车的电力需求信息和供电设备的可用电力信息判断供电设备的可用电力是否满足待充电汽车的电力需求,若是,则执行步骤S4;否则,向待充电汽车的客户端发送预约失败信息;S4、向指定的空闲充电桩和待充电汽车的客户端发送充电预约信息。本发明的优点在于有效地对充电站场的充电设备电力进行管理,保证能够供应足够电力给正在充电的电动汽车。
Description
技术领域
本发明涉及新能源充电站场的电力管理技术领域。
背景技术
在目前提倡低碳生活绿色环保的环境下,电动汽车的发展日趋成熟,为保证电动汽车的正常运行,需要对电动汽车进行快速有效的充电。充电桩占地面积小,安装方便,外形美观,可安装于电动汽车充电站、停车场,是一种典型的电动汽车的充电设施。
充电站场的充电设备的电力是有上限的,如果过多的负载造成用电过大,可能会使充电设备出现故障从而停止工作。不同的电动汽车的电力需求是不一样的,如何有效地管理充电设备的电力,保证能够供应足够电力给正在充电的电动汽车是需要解决的问题。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的之一在于提供一种新能源充电站场的电力管理方法,有效地对充电站场的充电设备电力进行管理,保证能够供应足够电力给正在充电的电动汽车。
本发明的目的之二在于提供一种新能源充电站场的电力管理装置,有效地对充电站场的充电设备电力进行管理,保证能够供应足够电力给正在充电的电动汽车。
本发明的目的之三在于提供一种处理终端,有效地对充电站场的充电设备电力进行管理,保证能够供应足够电力给正在充电的电动汽车。
为实现上述目的之一,本发明所采用的技术方案如下:
一种新能源充电站场的电力管理方法,包括以下步骤:
S1、接收每个工作充电桩发送的电力需求信息;所述电力需求信息由与工作充电桩连接的电动汽车计算得出;
S2、接收待充电汽车的客户端发送的充电请求,所述充电请求包括待充电汽车的电力需求信息;
S3、根据待充电汽车的电力需求信息和供电设备的可用电力信息判断供电设备的可用电力是否满足待充电汽车的电力需求,若是,则执行步骤S4;否则,向待充电汽车的客户端发送预约失败信息;
S4、向指定的空闲充电桩和待充电汽车的客户端发送充电预约信息。
优选的,在步骤S4后还包括:
S5、根据待充电汽车的电力需求信息更新供电设备的可用电力信息,待指定的空闲充电桩与待充电汽车连接后将指定的空闲充电桩记为工作充电桩。
优选的,所述电力需求信息包括:最小功率和电池容量;在步骤S3中,满足待充电汽车的电力需求的条件为:供电设备的可用功率大于待充电汽车的最小功率。
为实现上述目的之二,本发明所采用的技术方案如下:
一种新能源充电站场的电力管理装置,包括以下模块:
电力需求接收模块,用于接收每个工作充电桩发送的电力需求信息;所述电力需求信息由与工作充电桩连接的电动汽车计算得出;
充电请求接收模块,用于接收待充电汽车的客户端发送的充电请求,所述充电请求包括待充电汽车的电力需求信息;
判断模块,用于根据待充电汽车的电力需求信息和供电设备的可用电力信息判断供电设备的可用电力是否满足待充电汽车的电力需求,若是,则执行预约成功模块;否则,向待充电汽车的客户端发送预约失败信息;
预约成功模块,用于向指定的空闲充电桩和待充电汽车的客户端发送充电认证信息。
优选的,在预约成功模块后还包括:
更新模块,用于根据待充电汽车的电力需求信息更新供电设备的可用电力信息,待指定的空闲充电桩与待充电汽车连接后将指定的空闲充电桩记为工作充电桩。
优选的,所述电力需求信息包括:最小功率和电池容量;在判断模块中,满足待充电汽车的电力需求的条件为:供电设备的可用功率大于待充电汽车的最小功率。
为实现上述目的之三,本发明所采用的技术方案如下:
一种处理终端,包括:
存储器,用于存储程序指令;
处理器,用于运行所述程序指令,以执行以下步骤:
S1、接收每个工作充电桩发送的电力需求信息;所述电力需求信息由与工作充电桩连接的电动汽车计算得出;
S2、接收待充电汽车的客户端发送的充电请求,所述充电请求包括待充电汽车的电力需求信息;
S3、根据待充电汽车的电力需求信息和供电设备的可用电力信息判断供电设备的可用电力是否满足待充电汽车的电力需求,若是,则执行步骤S4;否则,向待充电汽车的客户端发送预约失败信息;
S4、向指定的空闲充电桩和待充电汽车的客户端发送充电预约信息。
优选的,在步骤S4后还包括:
S5、根据待充电汽车的电力需求信息更新供电设备的可用电力信息,待指定的空闲充电桩与待充电汽车连接后将指定的空闲充电桩记为工作充电桩。
优选的,所述电力需求信息包括:最小功率和电池容量;在步骤S3中,满足待充电汽车的电力需求的条件为:供电设备的可用功率大于待充电汽车的最小功率。
相比现有技术,本发明的有益效果在于:有效地对充电站场的充电设备电力进行管理,保证能够供应足够电力给正在充电的电动汽车。
附图说明
图1为本发明的新能源充电站场的电力管理方法流程图;
图2为本发明的新能源充电站场的电力管理装置结构图;
图3为本发明的处理终端结构图。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本发明做进一步描述:
实施例一:
参考图1,本发明公开了一种新能源充电站场的电力管理方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、接收每个工作充电桩发送的电力需求信息;所述电力需求信息由与工作充电桩连接的电动汽车计算得出。
S2、接收待充电汽车的客户端发送的充电请求,所述充电请求包括待充电汽车的电力需求信息。用户通过待充电汽车的客户端发送充电请求时,客户端会获取待充电汽车的电力状态,从而生成电力需求信息。
S3、根据待充电汽车的电力需求信息和供电设备的可用电力信息判断供电设备的可用电力是否满足待充电汽车的电力需求,若是,则执行步骤S4;否则,向待充电汽车的客户端发送预约失败信息。
S4、向指定的空闲充电桩和待充电汽车的客户端发送充电预约信息。
S5、根据待充电汽车的电力需求信息更新供电设备的可用电力信息,待指定的空闲充电桩与待充电汽车连接后将指定的空闲充电桩记为工作充电桩。该工作充电桩获取到的电力需求信息为待充电汽车的电力需求信息。
具体的,所述电力需求信息包括:最小功率和电池容量;在步骤S3中,满足待充电汽车的电力需求的条件为:供电设备的可用功率大于待充电汽车的最小功率。
通过上述方法有效地对充电站场的充电设备电力进行管理,保证能够供应足够电力给正在充电的电动汽车。
实施例二:
参考图2,本发明公开了一种新能源充电站场的电力管理装置,包括以下模块:
电力需求接收模块,用于接收每个工作充电桩发送的电力需求信息;所述电力需求信息由与工作充电桩连接的电动汽车计算得出;
充电请求接收模块,用于接收待充电汽车的客户端发送的充电请求,所述充电请求包括待充电汽车的电力需求信息;
判断模块,用于根据待充电汽车的电力需求信息和供电设备的可用电力信息判断供电设备的可用电力是否满足待充电汽车的电力需求,若是,则执行预约成功模块;否则,向待充电汽车的客户端发送预约失败信息;
预约成功模块,用于向指定的空闲充电桩和待充电汽车的客户端发送充电认证信息。
优选的,在预约成功模块后还包括:
更新模块,用于根据待充电汽车的电力需求信息更新供电设备的可用电力信息,待指定的空闲充电桩与待充电汽车连接后将指定的空闲充电桩记为工作充电桩。
优选的,所述电力需求信息包括:最小功率和电池容量;在判断模块中,满足待充电汽车的电力需求的条件为:供电设备的可用功率大于待充电汽车的最小功率。
实施例三:
参考图3,本发明公开了一种处理终端,包括:
存储器,用于存储程序指令;
处理器,用于运行所述程序指令,以执行以下步骤:
S1、接收每个工作充电桩发送的电力需求信息;所述电力需求信息由与工作充电桩连接的电动汽车计算得出;
S2、接收待充电汽车的客户端发送的充电请求,所述充电请求包括待充电汽车的电力需求信息;
S3、根据待充电汽车的电力需求信息和供电设备的可用电力信息判断供电设备的可用电力是否满足待充电汽车的电力需求,若是,则执行步骤S4;否则,向待充电汽车的客户端发送预约失败信息;
S4、向指定的空闲充电桩和待充电汽车的客户端发送充电预约信息。
优选的,在步骤S4后还包括:
S5、根据待充电汽车的电力需求信息更新供电设备的可用电力信息,待指定的空闲充电桩与待充电汽车连接后将指定的空闲充电桩记为工作充电桩。
优选的,所述电力需求信息包括:最小功率和电池容量;在步骤S3中,满足待充电汽车的电力需求的条件为:供电设备的可用功率大于待充电汽车的最小功率。
对本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及形变,而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种新能源充电站场的电力管理方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、接收每个工作充电桩发送的电力需求信息;所述电力需求信息由与工作充电桩连接的电动汽车计算得出;
S2、接收待充电汽车的客户端发送的充电请求,所述充电请求包括待充电汽车的电力需求信息;
S3、根据待充电汽车的电力需求信息和供电设备的可用电力信息判断供电设备的可用电力是否满足待充电汽车的电力需求,若是,则执行步骤S4;否则,向待充电汽车的客户端发送预约失败信息;
S4、向指定的空闲充电桩和待充电汽车的客户端发送充电预约信息。
2.根据权利要求1所述的新能源充电站场的电力管理方法,其特征在于,在步骤S4后还包括:
S5、根据待充电汽车的电力需求信息更新供电设备的可用电力信息,待指定的空闲充电桩与待充电汽车连接后将指定的空闲充电桩记为工作充电桩。
3.根据权利要求1所述的新能源充电站场的电力管理方法,其特征在于,所述电力需求信息包括:最小功率和电池容量;在步骤S3中,满足待充电汽车的电力需求的条件为:供电设备的可用功率大于待充电汽车的最小功率。
4.一种新能源充电站场的电力管理装置,其特征在于,包括以下模块:
电力需求接收模块,用于接收每个工作充电桩发送的电力需求信息;所述电力需求信息由与工作充电桩连接的电动汽车计算得出;
充电请求接收模块,用于接收待充电汽车的客户端发送的充电请求,所述充电请求包括待充电汽车的电力需求信息;
判断模块,用于根据待充电汽车的电力需求信息和供电设备的可用电力信息判断供电设备的可用电力是否满足待充电汽车的电力需求,若是,则执行预约成功模块;否则,向待充电汽车的客户端发送预约失败信息;
预约成功模块,用于向指定的空闲充电桩和待充电汽车的客户端发送充电认证信息。
5.根据权利要求4所述的新能源充电站场的电力管理装置,其特征在于,在预约成功模块后还包括:
更新模块,用于根据待充电汽车的电力需求信息更新供电设备的可用电力信息,待指定的空闲充电桩与待充电汽车连接后将指定的空闲充电桩记为工作充电桩。
6.根据权利要求4所述的新能源充电站场的电力管理装置,其特征在于,所述电力需求信息包括:最小功率和电池容量;在判断模块中,满足待充电汽车的电力需求的条件为:供电设备的可用功率大于待充电汽车的最小功率。
7.一种处理终端,其特征在于,包括:
存储器,用于存储程序指令;
处理器,用于运行所述程序指令,以执行以下步骤:
S1、接收每个工作充电桩发送的电力需求信息;所述电力需求信息由与工作充电桩连接的电动汽车计算得出;
S2、接收待充电汽车的客户端发送的充电请求,所述充电请求包括待充电汽车的电力需求信息;
S3、根据待充电汽车的电力需求信息和供电设备的可用电力信息判断供电设备的可用电力是否满足待充电汽车的电力需求,若是,则执行步骤S4;否则,向待充电汽车的客户端发送预约失败信息;
S4、向指定的空闲充电桩和待充电汽车的客户端发送充电预约信息。
8.根据权利要求7所述的处理终端,其特征在于,在步骤S4后还包括:
S5、根据待充电汽车的电力需求信息更新供电设备的可用电力信息,待指定的空闲充电桩与待充电汽车连接后将指定的空闲充电桩记为工作充电桩。
9.根据权利要求7所述的处理终端,其特征在于,所述电力需求信息包括:最小功率和电池容量;在步骤S3中,满足待充电汽车的电力需求的条件为:供电设备的可用功率大于待充电汽车的最小功率。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711369921.5A CN108058611A (zh) | 2017-12-19 | 2017-12-19 | 一种新能源充电站场的电力管理方法、装置及处理终端 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711369921.5A CN108058611A (zh) | 2017-12-19 | 2017-12-19 | 一种新能源充电站场的电力管理方法、装置及处理终端 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108058611A true CN108058611A (zh) | 2018-05-22 |
Family
ID=62139040
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711369921.5A Pending CN108058611A (zh) | 2017-12-19 | 2017-12-19 | 一种新能源充电站场的电力管理方法、装置及处理终端 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108058611A (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108749642A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-11-06 | 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 | 一种充电桩监控设备、充电桩及充电桩监控方法 |
CN108832682A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-11-16 | 蔚来汽车有限公司 | 配电***、容量共享***、中间节点、终端、方法及设备 |
CN108879884A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-11-23 | 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 | 一种充电站的充电管理方法及装置 |
CN110834561A (zh) * | 2018-08-16 | 2020-02-25 | 奥迪股份公司 | 对机动车的电池进行充电的方法及机动车 |
-
2017
- 2017-12-19 CN CN201711369921.5A patent/CN108058611A/zh active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108832682A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-11-16 | 蔚来汽车有限公司 | 配电***、容量共享***、中间节点、终端、方法及设备 |
CN108832682B (zh) * | 2018-06-26 | 2021-10-15 | 蔚来(安徽)控股有限公司 | 配电***、容量共享***、中间节点、终端、方法及设备 |
CN108749642A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-11-06 | 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 | 一种充电桩监控设备、充电桩及充电桩监控方法 |
CN108879884A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-11-23 | 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 | 一种充电站的充电管理方法及装置 |
CN110834561A (zh) * | 2018-08-16 | 2020-02-25 | 奥迪股份公司 | 对机动车的电池进行充电的方法及机动车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108058611A (zh) | 一种新能源充电站场的电力管理方法、装置及处理终端 | |
WO2021238987A1 (zh) | 蓄电池充电方法及***、车辆 | |
CN103580248B (zh) | 一种纯电动汽车定时、定量充电的控制***及方法 | |
CN110682822B (zh) | 一种充放电控制方法、***及装置 | |
CN105882439A (zh) | 电量监控装置、导航***和车辆 | |
CN110014856A (zh) | 一种混合动力汽车电池自动充电控制方法及*** | |
CN103441558B (zh) | 充电控制方法及电动汽车车载终端 | |
CN106494234A (zh) | 电动车下电状态下的低压蓄电池的保护***及方法 | |
CN102856965A (zh) | 一种电动汽车充电站智能***及充电方法 | |
CN112014617B (zh) | 一种整车静态电流测试的方法、测试装置及*** | |
CN111474449B (zh) | 一种光储充检***绝缘检测方法及*** | |
CN102916455A (zh) | 一种新型的充电站*** | |
CN104601701A (zh) | 车载网络设备和车载网络实现方法 | |
CN102780249A (zh) | 利用超级电容实现电动汽车快速充电的方法 | |
CN109177809A (zh) | 电动汽车的充电控制方法、***及电动汽车 | |
CN207028899U (zh) | 充电桩、停车***和停车管理*** | |
CN204774707U (zh) | 基于手机app的电动汽车充电*** | |
CN109606194A (zh) | 一种车辆蓄电池防馈电***的及其远程控制方法 | |
CN109017399A (zh) | 电动汽车的智能充电***及方法 | |
CN204391860U (zh) | 电动汽车充电***和电动汽车充电车 | |
CN111791740A (zh) | 一种基于蓝牙通信的电动自行车无线充电*** | |
CN107749502A (zh) | 一种基于大数据的汽车停车充电处理方法、装置及处理终端 | |
CN205429810U (zh) | 一种移动充电设备 | |
CN105843729A (zh) | 蓄电池智能数据存储*** | |
CN110493726A (zh) | 一种基于t-box***的汽车充电桩定位方法及其*** |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180522 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |