CN113982914A - 涡旋压缩机、空调器 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种涡旋压缩机、空调器，其中的涡旋压缩机，包括第一动涡盘、第二动涡盘，所述第一动涡盘的第一涡旋齿与所述第二动涡盘的第二涡旋齿偏心啮合，所述第一动涡盘以及所述第二动涡盘能够分别被驱动以使两者相对逆向平动回转。根据本发明，泵体结构包括能够相对逆向平动回转的第一动涡盘及第二动涡盘，能够具有更高的转速，同等功率的驱动部件的驱动下，可将泵体输气量增大一倍，提高了压缩机效率。

Description

涡旋压缩机、空调器
技术领域
本发明属于空气调节技术领域，具体涉及一种涡旋压缩机、空调器。
背景技术
涡旋压缩机是一种借助动、静涡盘回转啮合从而造成容积变化来实现气体压缩的流体机械，二十世纪七八十年代以来数控机床和计算机技术的发展使得涡旋压缩机从理论进入产业化阶段，涡旋压缩机现已较多应用于中小容量制冷压缩机领域。传统的涡旋压缩机泵体结构包括涡旋型线相同的静涡盘与动涡盘啮合形成泵体主要结构；电机转子为曲轴提供旋转驱动力矩，动涡盘与曲轴的曲柄销通过轴承配合，在上支架、十字滑环、主轴承等主要零部件的配合下实现动涡盘的平动回转。
由于传统涡旋压缩机泵体结构由静涡盘和动涡盘啮合，静涡盘需要与上支架通过螺钉配合固定，动涡盘需配合十字滑环防自转机构，增加了泵体零部件，且轴系与泵体轴向分布使得涡旋压缩机整体质量较大、高度较大，布局不合理，不利于适应狭小空间；静涡盘固定、动涡盘运动的结构使得涡旋压缩机难以适应高速工况，限制了其制冷输气量的提高。
发明内容
因此，本发明提供一种涡旋压缩机、空调器，能够克服相关技术中动涡盘、静涡盘结构的涡旋压缩机难以适应高速工况，限制了其制冷输气量的提高的不足。
为了解决上述问题，本发明提供一种涡旋压缩机，包括第一动涡盘、第二动涡盘，所述第一动涡盘的第一涡旋齿与所述第二动涡盘的第二涡旋齿偏心啮合，所述第一动涡盘以及所述第二动涡盘能够分别被驱动以使两者相对逆向平动回转。
在一些实施方式中，所述涡旋压缩机还包括第一驱动盘、第二驱动盘，其中所述第一驱动盘能够驱动所述第一动涡盘平动回转，所述第二驱动盘能够驱动所述第二动涡盘平动回转。
在一些实施方式中，所述第一动涡盘的基板与所述第二动涡盘的基板之间具有防自转结构，所述防自转结构包括处于两者之一上的多个防自转销以及处于两者另一个上的多个沉孔，多个所述防自转销分别一一对应的插装于于多个所述沉孔中，且所述防自转销与所述沉孔的孔壁之间具有偏心间隙。
在一些实施方式中，所述第一动涡盘的基板上构造有吸气口和/或排气口；和/或，所述第一动涡盘的基板上构造有泄压孔，其上设有泄压阀；和/或，所述第二动涡盘背离所述第一动涡盘的一侧构造有多个平衡孔。
在一些实施方式中，所述第一动涡盘背离所述第二动涡盘的一侧具有第一曲柄销轴承座，所述第一驱动盘具有的第一曲柄销可活动地插装于所述第一曲柄销轴承座内；和/或，所述第二动涡盘背离所述第一动涡盘的一侧具有第二曲柄销轴承座，所述第二驱动盘具有的第二曲柄销可活动地插装于所述第二曲柄销轴承座内。
在一些实施方式中，所述第一驱动盘包括第一锥齿轮部，所述第二驱动盘包括第二锥齿轮部，还包括驱动装置，所述驱动装置包括回转电机以及能够为所述回转电机驱动旋转的锥齿轮，所述第一锥齿轮部与所述第二锥齿轮部的回转轴线共轴且定义为共轴线，所述锥齿轮的回转轴线与所述共轴线正交，所述锥齿轮处于所述第一锥齿轮部与所述第二锥齿轮部之间，且所述锥齿轮同时与所述第一锥齿轮部及所述第二锥齿轮部啮合。
在一些实施方式中，所述第一驱动盘背离所述第二驱动盘的一侧连接有第一轴承座支架，其上具有支架轴承座，所述第一驱动盘上的驱动盘轴承座插装配合于所述支架轴承座内，且所述驱动盘轴承座与所述支架轴承座之间设有轴承。
在一些实施方式中，所述支架轴承座及所述驱动盘轴承座的中心构造有通孔，所述通孔与所述第一动涡盘上具有的排气口同心且贯通。
在一些实施方式中，所述第二驱动盘上构造有第一导油孔，所述第二动涡盘上构造有第二导油孔，所述第一导油孔与所述第二导油孔连通，以能够将润滑油引导至所述第一动涡盘与所述第二动涡盘的配合面处。
在一些实施方式中，所述第一动涡盘朝向所述第二动涡盘的配合面的边缘设有储油槽，能够存储所述第二导油孔中引导的润滑油。
本发明还提供一种空调器，包括上述的涡旋压缩机。
本发明提供的一种涡旋压缩机、空调器，所述泵体结构包括能够相对逆向平动回转的第一动涡盘及第二动涡盘，能够具有更高的转速(适应高速工况)，同等功率的驱动部件的驱动下，可将泵体输气量增大一倍，提高了压缩机效率。
附图说明
图1为本发明一种实施例的涡旋压缩机所具有的泵体结构在一视角下的立体结构示意图；
图2为图1所示的泵体结构在另一视角下的立体结构示意图；
图3为图1中的泵体结构在一视角下的拆解结构示意图；
图4为图1中的泵体结构在另一视角下的拆解结构示意图；
图5为图1中的第一动涡盘的结构示意图(正面)；
图6为图1中的第一动涡盘的结构示意图(背面)；
图7为图1中的第二动涡盘的结构示意图(正面)；
图8为图1中的第二动涡盘的结构示意图(背面)；
图9为图1中的第一动涡盘与第二动涡盘啮合后的剖面图；
图10为图1中的第一驱动盘的结构示意图；
图11为图1中的第二驱动盘的结构示意图；
图12为本发明一种实施例的涡旋压缩机的外部总体视图。
附图标记表示为：
11、第一动涡盘；111、第一涡旋齿；112、沉孔；113、排气口；114、吸气口；115、泄压孔；116、第一曲柄销轴承座；117、排气管；118、储油槽；119、吸气软管；12、第二动涡盘；121、第二涡旋齿；122、防自转销；123、第二曲柄销轴承座；124、平衡孔；125、第二导油孔；21、第一驱动盘；211、第一曲柄销；212、驱动盘轴承座；22、第二驱动盘；221、第二曲柄销；222、第一导油孔；23、第一锥齿轮部；24、第二锥齿轮部；31、回转电机；32、锥齿轮；41、第一轴承座支架；51、壳体；52、壳体上盖；53、壳体侧盖；54、壳体下盖；6、脚垫；7、接线盒。
具体实施方式
结合参见图1至图12所示，根据本发明的实施例，提供一种涡旋压缩机，具有外壳，所述外壳内具有泵体结构，所述泵体结构包括第一动涡盘11、第二动涡盘12，所述第一动涡盘11的第一涡旋齿111与所述第二动涡盘12的第二涡旋齿121偏心啮合(可以理解的，两者涡旋型线相同)，所述第一动涡盘11以及所述第二动涡盘12能够分别被驱动以使两者相对逆向平动回转。该技术方案中，所述泵体结构包括能够相对逆向平动回转的第一动涡盘11及第二动涡盘12，能够具有更高的转速(适应高速工况)，同等功率的驱动部件的驱动下(例如同等电机转频下)，可将泵体输气量增大一倍，提高了压缩机效率。
在一些实施方式中，所述涡旋压缩机还包括第一驱动盘21、第二驱动盘22，其中所述第一驱动盘21能够驱动所述第一动涡盘11平动回转，所述第二驱动盘22能够驱动所述第二动涡盘12平动回转，通过所述第一驱动盘21驱驱动所述第一动涡盘11平动回转，通过所述第二驱动盘22驱动所述第二动涡盘12平动回转，能够使泵体结构更加紧凑。
所述第一动涡盘11的基板与所述第二动涡盘12的基板之间具有防自转结构，以保证所述第一动涡盘11与第二动涡盘12之间的平动回转的稳定性，优选地，所述防自转结构包括处于两者之一上的多个防自转销122以及处于两者另一个上的多个沉孔112，多个所述防自转销122分别一一对应的插装于于多个所述沉孔112中，且所述防自转销122与所述沉孔112的孔壁之间具有偏心间隙，可以理解的是，所述偏心间隙的设置应该与所述第一动涡盘11与第二动涡盘12的平动回转的范围相适应。该技术方案中通过所述防自转销122与沉孔112的配合实现防自转的目的，而不再采用上支架、十字滑环组件，大大减小了压缩机泵体质量，在保持泵体立式结构的条件下进一步降低了压缩机高度。在一个具体的实施例中，所述防自转销122以及沉孔112平均分布于所述第一动涡盘11及第二动涡盘12的外圆周位置，二者直径差值为双动盘偏心距，连接上动盘四个沉孔圆心的圆与连接下动盘四个圆柱销圆心的圆正好平移偏置一定距离，此距离等于双动盘偏心距，从而可以保证泵体的回转平动回转。
在一些实施方式中，所述第一动涡盘11的基板上构造有吸气口114和/或排气口113，具体的，所述排气口113处于所述基板的大致几何中心的位置，所述吸气口114则被构造于所述基板的大致边缘的位置，所述吸气口114上连接有吸气软管119，能够适应所述第一动涡盘11的平动回转运动范围，当然，所述吸气软管119与所述外壳上的吸气钢管连接，所述排气口113上连接有排气管117则能够与所述外壳形成固定连接，保证其可靠性；和/或，所述第一动涡盘11的基板上构造有泄压孔115，其上设有泄压阀(图中未示出)，所述泄压阀通过相应的螺纹孔与所述基板形成连接；最好的，所述第二动涡盘12背离所述第一动涡盘11的一侧构造有多个平衡孔124，所述平衡孔124的具***置根据所述泵体结构的动平衡性能合理布置。
在一些实施方式中，所述第一动涡盘11背离所述第二动涡盘12的一侧具有第一曲柄销轴承座116，所述第一驱动盘21具有的第一曲柄销211可活动地插装于所述第一曲柄销轴承座116内；和/或，所述第二动涡盘12背离所述第一动涡盘11的一侧具有第二曲柄销轴承座123，所述第二驱动盘22具有的第二曲柄销221可活动地插装于所述第二曲柄销轴承座123内，如此能够将所述第一驱动盘21、第二驱动盘22的旋转回转运动平稳转换为所述第一动涡盘11、第二动涡盘12的平动回转。可以理解的，所述第一曲柄销211与所述第二曲柄销221的偏心方向对置180°，以满足双动盘的相对逆向回转平动回转。
可以理解的，所述涡旋压缩机还包括驱动装置，在一些实施方式中，所述第一驱动盘21包括第一锥齿轮部23，所述第二驱动盘22包括第二锥齿轮部24，所述驱动装置包括回转电机31以及能够为所述回转电机31驱动旋转的锥齿轮32，所述第一锥齿轮部23与所述第二锥齿轮部24的回转轴线共轴且定义为共轴线，所述锥齿轮32的回转轴线与所述共轴线正交，所述锥齿轮32处于所述第一锥齿轮部23与所述第二锥齿轮部24之间，且所述锥齿轮32同时与所述第一锥齿轮部23及所述第二锥齿轮部24啮合。该技术方案中，所述驱动装置的轴系卧式置于泵体结构的一侧，这能够大大降低压缩机高度，且空间布局更为合理，压缩机更为稳定，能够适应狭小空间。
需要说明的是，所述第一锥齿轮部23、第二锥齿轮部24以及锥齿轮32的齿数、模数等齿轮参数相同且轮齿锥角均为45°，以实现所述第一驱动盘21与第二驱动盘22在竖直方向平行且相对逆向旋转，从而带动所述第一动涡盘11与第二动涡盘12相对逆向平动回转。
所述第一驱动盘21背离所述第二驱动盘22的一侧连接有第一轴承座支架41，与所述外壳形成固定连接，其上具有支架轴承座(图中未标引)，所述第一驱动盘21上的驱动盘轴承座212插装配合于所述支架轴承座内，且所述驱动盘轴承座212与所述支架轴承座之间设有轴承，所述第一轴承座支架41能够保证所述泵体结构的整***置，对所述第一驱动盘21形成可靠支撑限定。可以理解的，所述第二驱动盘22远离所述第一驱动盘21的一侧设置有第二轴承座支架(图中未示出)，其与所述外壳形成固定连接，对所述第二驱动盘22的位置予以固定，与所述第一轴承座支架41的结构相似的，其也具有支架轴承座以与所述第二驱动盘22上的驱动盘轴承座插装配合。
在一些实施方式中，所述支架轴承座及所述驱动盘轴承座212的中心构造有通孔(图中未标引)，所述通孔与所述第一动涡盘11上具有的排气口113同心且贯通，从而使所述泵体结构的排气通道得到优化。
在一些实施方式中，所述第二驱动盘22上构造有第一导油孔222，所述第二动涡盘12上构造有第二导油孔125，所述第一导油孔222与所述第二导油孔125连通，以能够将润滑油引导至所述第一动涡盘11与所述第二动涡盘12的配合面处，具体的，所述第一导油孔222的孔口处可以设置螺旋导油片或者油泵等泵送结构，以将对应处于所述第二驱动盘22底部的油池中的润滑油引导至所述第一导油孔222中，进而通过所述第二导油孔125进入所述第一动涡盘11与第二动涡盘12的啮合配合面处，对其进行润滑，进一步地，所述第二动涡盘12的基板上构造有与所述第二导油孔125连通的径向延伸的润滑油道，所述润滑油道将所述第二导油孔125中的润滑油部分地引导至所述第二动涡盘12的外圆周方向，此时，所述第一动涡盘11朝向所述第二动涡盘12的配合面的边缘设有储油槽118，能够存储所述第二导油孔125中引导的润滑油，所述储油槽118具有多个，多个所述储油槽118沿所述第一动涡盘11的周向间隔设置，且处于所述第一涡旋齿111的外周侧。所述第一导油孔222的出口处可设置泄油阀以控制两个动涡盘结合面间的油液量。
所述外壳包括壳体51，所述壳体51上具有对应所述第一动涡盘11及其上的各个部件安装的顶部通孔，对应所述第二动涡盘12及其上的各个部件安装的底部通孔，对应所述驱动装置的安装的侧部通孔，所述顶部通孔上连接有壳体上盖52，所述底部通孔上连接有壳体下盖54，所述侧部通孔上连接有壳体侧盖53，所述外壳的底部还连接有脚垫6，所述外壳上连接有接线盒7。所述排气管117焊接于所述壳体上盖52上。所述吸气管则焊接于所述壳体51上。
可以理解的是，相应的轴承座中可设置对应合适滑动轴承或推力轴承，并可通过采用合理的推力轴承选型调整锥齿轮轮齿啮合间隙，从而调整泵体结合面间隙，直至满足工作要求。
本发明还提供一种空调器，包括上述的涡旋压缩机。
本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括第一动涡盘(11)、第二动涡盘(12)，所述第一动涡盘(11)的第一涡旋齿(111)与所述第二动涡盘(12)的第二涡旋齿(121)偏心啮合，所述第一动涡盘(11)以及所述第二动涡盘(12)能够分别被驱动以使两者相对逆向平动回转。
2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，还包括第一驱动盘(21)、第二驱动盘(22)，其中所述第一驱动盘(21)能够驱动所述第一动涡盘(11)平动回转，所述第二驱动盘(22)能够驱动所述第二动涡盘(12)平动回转。
3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一动涡盘(11)的基板与所述第二动涡盘(12)的基板之间具有防自转结构，所述防自转结构包括处于两者之一上的多个防自转销(122)以及处于两者另一个上的多个沉孔(112)，多个所述防自转销(122)分别一一对应的插装于于多个所述沉孔(112)中，且所述防自转销(122)与所述沉孔(112)的孔壁之间具有偏心间隙。
4.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一动涡盘(11)的基板上构造有吸气口(114)和/或排气口(113)；和/或，所述第一动涡盘(11)的基板上构造有泄压孔(115)，其上设有泄压阀；和/或，所述第二动涡盘(12)背离所述第一动涡盘(11)的一侧构造有多个平衡孔(124)。
5.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一动涡盘(11)背离所述第二动涡盘(12)的一侧具有第一曲柄销轴承座(116)，所述第一驱动盘(21)具有的第一曲柄销(211)可活动地插装于所述第一曲柄销轴承座(116)内；和/或，所述第二动涡盘(12)背离所述第一动涡盘(11)的一侧具有第二曲柄销轴承座(123)，所述第二驱动盘(22)具有的第二曲柄销(221)可活动地插装于所述第二曲柄销轴承座(123)内。
6.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一驱动盘(21)包括第一锥齿轮部(23)，所述第二驱动盘(22)包括第二锥齿轮部(24)，还包括驱动装置，所述驱动装置包括回转电机(31)以及能够为所述回转电机(31)驱动旋转的锥齿轮(32)，所述第一锥齿轮部(23)与所述第二锥齿轮部(24)的回转轴线共轴且定义为共轴线，所述锥齿轮(32)的回转轴线与所述共轴线正交，所述锥齿轮(32)处于所述第一锥齿轮部(23)与所述第二锥齿轮部(24)之间，且所述锥齿轮(32)同时与所述第一锥齿轮部(23)及所述第二锥齿轮部(24)啮合。
7.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一驱动盘(21)背离所述第二驱动盘(22)的一侧连接有第一轴承座支架(41)，其上具有支架轴承座，所述第一驱动盘(21)上的驱动盘轴承座(212)插装配合于所述支架轴承座内，且所述驱动盘轴承座(212)与所述支架轴承座之间设有轴承。
8.根据权利要求7所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述支架轴承座及所述驱动盘轴承座(212)的中心构造有通孔，所述通孔与所述第一动涡盘(11)上具有的排气口(113)同心且贯通。
9.根据权利要求2涡旋压缩机，其特征在于，所述第二驱动盘(22)上构造有第一导油孔(222)，所述第二动涡盘(12)上构造有第二导油孔(125)，所述第一导油孔(222)与所述第二导油孔(125)连通，以能够将润滑油引导至所述第一动涡盘(11)与所述第二动涡盘(12)的配合面处。
10.根据权利要求9所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一动涡盘(11)朝向所述第二动涡盘(12)的配合面的边缘设有储油槽(118)，能够存储所述第二导油孔(125)中引导的润滑油。
11.一种空调器，其特征在于，包括权利要求1至10中任一项所述的涡旋压缩机。
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