CN113961165A - 智能座舱***的音源播放控制方法、装置和*** - Google Patents
智能座舱***的音源播放控制方法、装置和*** Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种智能座舱***的音源播放控制方法、装置和***,用于一种有效地解决了由于独立控制输出的方案容易导出车辆出现各种声音的情况,优化了车内车载扬声器的播放音源的播放情况杂乱的问题。方法部分包括:接收目标子***发送的至少一个音源的音源信号,所述音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号;根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限;根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声器的当前播放音源;将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播放。
Description
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种***智能座舱***的音源播放控制方法、装置和***。
背景技术
在用车过程中,车内用户可以通过主驾***实现导航、多媒体功能、收音机各种各样的功能,主驾***通常结合中控屏幕实现上述功能,其中,上述各种各样的功能中,许多都有音频输出需求,如播放音乐、视频等内容。不仅如此,车辆还布置有其他***,例如仪表***,用于对相关数据进行播报、警告等,和布置于后座的娱乐***,同样具有音频输出需求。
传统的方案中,上述各***的音频输出时各自***独立控制,可见,独立控制输出的方案容易导出车辆出现各种声音,容易干扰仪表***等关键提示音的干扰且应用场景较为局限。因此,目前亟需一种针对多***智能座舱更为合适、先进的音源输出控制方案。
发明内容
本发明提供一种智能座舱***的音源播放控制方法、装置和***,用于一种有效地解决了由于独立控制输出的方案容易导出车辆出现各种声音的情况,优化了车内车载扬声器的播放音源的播放情况杂乱的问题。
第一方面,提供了一种智能座舱***的音源播放控制方法,所述智能座舱***包括不同的子***,所述子***包括主驾***、数字仪表***和具有音频输出需求的其他***,所述方法包括:
接收目标子***发送的至少一个音源的音源信号,所述音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号;
根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限;
根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声器的当前播放音源;
将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播放。
进一步地,所述其他***至少包括以下***的一个或多个:副驾驶娱乐***、左后座娱乐***和右后座娱乐***。
进一步地,所述根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限,包括:
若所述目标子***为所述主驾***和/或所述数字仪表***,则确定所述车载扬声器的音源输出状态;
若所述车载扬声器的音源输出状态为有音源输出状态,则对所述车载扬声器输出的当前音源和所述至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理,得到第一仲裁结果;
根据所述第一仲裁结果得到输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限;
若所述车载扬声器的音源输出状态为无音源输出状态,则对所述至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理,得到第二仲裁结果;
根据所述第二仲裁结果得到输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限。
进一步地,所述根据所述第一仲裁结果得到输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限,包括:
若所述第一仲裁结果为打断所述当前音源,则拒绝所述车载扬声器播放所述当前音源,并允许所述车载扬声器播放所述至少一个音源中允许播放的音源;
若所述第一仲裁结果为保持所述当前音源,则允许所述车载扬声器保持播放所述当前音源,并拒绝所述车载扬声器播放所述至少一个音源中的各个音源;
所述第一仲裁结果为混音播放,则允许所述车载扬声器对所述当前音源和所述至少一个音源中允许播放的音源进行混音播放。
进一步地,若所述目标子***为所述其他***,则确定其他***权限设置状态;
若其他***权限设置状态处于开启状态时,则向所述主驾***发送音源播放申请请求;
接收所述主驾***根据所述音源播放请求反馈的授权指示信息;
若所述授权指示信息指示所述其他***已获得授权,则在车辆的本上电周期内允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源;
若所述授权指示信息指示所述其他***未获得授权,则在所述车辆的本上电周期内不允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源。
进一步地,若其他***权限设置状态处于关闭时,则允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源。
进一步地,所述其他***内置有耳机驱动模块,所述耳机驱动模块用于驱动与所述耳机驱动模块连接的耳机播放所述其他***自身输出的音源。
第二方面,提供了一种智能座舱***的音源播放控制装置,所述智能座舱***包括多个子***,所述多个子***包括主驾***、数字仪表***和其他***,所述音源播放装置包括:
接收模块,用于接收目标子***发送的至少一个音源的音源信号,所述音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号;
第一确定模块,用于根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限;
第二确定模块,用于根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声器的当前播放音源;
输出模块,用于将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播放。
第三方面,提供了一种智能座舱***的音源播放装置,包括收发器、存储器、处理器,所述收发器用于接收目标子***发送的至少一个音源的音源信号,所述音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号,所述处理器用于根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限;根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声器的当前播放音源;将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播放。
第四方面,提供了一种音源播放控制***,所述音源播放控制***包括智能座舱***和如第三方面所述的音源播放控制装置。
上述智能座舱***的音源播放控制方法所实现的一个方案中,对车辆中用于输出至车载扬声器的各个音源进行了权限管理,智能座舱***的各子***并非独立控制,而是根据子***的***类型确定输出至车载扬声器的各个音源的播放权限,最后依据播放权限对车载扬声器的各个音源进行播放控制,从而对车载扬声器实时的播放音源进行相关控制,可见,本方案中,可有效地减少由于独立控制输出的方案容易导出车辆出现各种声音的情况,优化了车内车载扬声器的播放音源的播放情况杂乱的问题,提出了一种针对多***智能座舱更为合适、先进的音源输出控制方案。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明中音源播放控制***的一个***架构示意图;
图2是本发明中音源播放控制***的另一个***架构示意图;
图3是本发明中音源播放控制***的另一个***架构示意图;
图4是本发明中智能座舱***的音源播放控制方法一个实施例流程示意图;
图5是本发明中智能座舱***的音源播放控制方法另一个实施例流程示意图;
图6是本发明中智能座舱***的音源播放控制装置的一个结构示意图;
图7是本发明中智能座舱***的音源播放控制装置的另一个结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示,本发明实施例提出了一种音源播放控制***,该音源播放控制***包括音源播放控制装置、智能座舱***和车载扬声器,其中,该包括智能座舱***包括不同的子***,所述子***包括主驾***、数字仪表***和其他***,该其他***为具有音频输出需求的***,例如,在一实施方式中,该其他***包括至少以下***的一个或多个:副驾驶娱乐***、左后座娱乐***、右后座娱乐***。更为具体地,在一应用场景中,该其他***包括副驾驶娱乐***、左后座娱乐***和右后座娱乐***,也就是说,该智能座舱***可以包括主驾***、数字仪表***、副驾驶娱乐***、左后座娱乐***和右后座娱乐***共5个具有音频输出需求的子***。各子***说明如下:
主驾***指的是提供给驾驶员提供涉及多媒体娱乐、导航等操作的***,通常结合中控屏或中控仪表等实现。
数字仪表***指的是用于提供仪表警告音,如油量低警告音、倒车雷达报警音等与数字仪表有关的***,通常结合仪表盘或仪表屏等实现。
副驾驶娱乐***是用于给副驾驶位置的乘客提供多媒体播放等娱乐功能的***,在一应用场景中,副驾驶娱乐***可结合一副驾驶屏实现,例如,该副驾驶屏可位于副驾驶座位的后方,具体不做限定。
左后座娱乐***是用于给左后座位置的乘客提供多媒体播放等娱乐功能的***,在一应用场景中,左后座娱乐***可结合一左后座屏实现,具体不做限定。
右后座娱乐***。右后座娱乐***是用于给右后座位置的乘客提供多媒体播放等娱乐功能的***,在一应用场景中,右后座娱乐***可结合一右后座屏实现,具体不做限定。
需要说明的是,如图2所示,在一实施方式中,该音源播放控制***为一主机***,该主机通过中控屏、仪表屏、副驾驶屏、左后座屏和右后座屏连接,分别实现上述主驾***、数字仪表***、副驾驶娱乐***、左后座娱乐***、右后座娱乐***。该音源控制播放控制装置作为一软件或硬件模块内置与该主机内。需要说明的是,在一些实施方式中,音源控制播放控制装置也可以作为独立的设备外置于主机***外,具体本发明不做限定。各自***的音源信号可流向音源控制播放控制装置,音源控制播放控制装置可以通过车载扬声器驱动模块驱动车载扬声器播放相关音源。上述各子***的音源信号均可以通过车载扬声器进行播放。
在一实施方式中,所述其他***内置有耳机驱动模块,该耳机驱动模块用于驱动与所述耳机驱动模块连接的耳机播放所述其他***自身输出的音源,例如,如图3所示,副驾驶娱乐***、左后座娱乐***和右后座娱乐***均布置有耳机驱动模块,且可以通过该耳机驱动模块与外部的耳机进行通信连接。在一应用场景中,副驾驶娱乐***、左后座娱乐***和右后座娱乐***均布置的耳机驱动模块可以为蓝牙耳机驱动模块,对应连接的耳机为蓝牙耳机。
需要说明的是,图2和图3中,以及上述关于音源播放控制***、智能座舱***等的相关说明仅为示例性说明,并不造成限定。例如,在其他实施方式中,智能座舱***还可以包括有其他具有音频输出需求的娱乐***或非娱乐***,具体本发明不做限定。另外需要说明的是,图2、图3中,实线箭头描述控制信号流向、虚线表示音源信号。
在一实施方式中,基于上述智能座舱***,本发明实施例对应提供了一种智能座舱***的音源播放控制方法,旨在提供一种当多种音源信号共同需通过同一车载扬声器播放输出时,如何对各音源进行控制的方案,具体地,进行以应用在音源控制播放控制装置为例进行说明,如图4所示,包括如下步骤:
S10:接收目标子***发送的至少一个音源的音源信号,所述音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号。
可以理解,智能座舱***包括不同的子***,每个子***具有不同的音源,例如,对于数字仪表***,会发出仪表警示音(如油量低报警音)、驾驶辅助警示音(如倒车雷达报警音);对于主驾***、会发出多媒体播放音、导航音、电话音。也就是说,不同的子***在相同时段或不同时段,均可能会存在多种不同的音源,上述目标子***发送的至少一个音源的音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号。该步骤中,智能座舱***的任意一个或多个子***,在有通过车载杨声器的音源输出需求时,需向音源控制播放控制装置发送一个或多个音源的音源信号。也就是说,不同子***在同一时刻或不同时刻,根据不同的音源输出需求,均可以向音源控制播放控制装置发送对应的音源信号。
对于音源控制播放控制装置而言,可以接收目标子***发送的至少一个音源的音源信号,并对目标子***发送的至少一个音源的音源信号进行控制管理,该目标子***可以是智能座舱***的一个或多个子***,例如,会接收到数字仪表***、主驾***、和副驾驶娱乐***、左后座娱乐***、右后座娱乐***等子***发出的多个音源的音源信号。
S20:根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限。
在接收到目标子***发送的至少一个音源的音源信号之后,可根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限。
在本发明实施例中,在接收到目标子***发送的至少一个音源的音源信号后,会根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限,从而确定出当前用于输出至车载扬声器的各个音源中,哪些音源是允许播放、哪些音源是不允许播放、以及怎么播放等播放权限。
S30:根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声器的当前播放音源。
S40:将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播放。
对于步骤S30-S40,在根据所述目标子***的类型和车载扬声器的音源输出状态确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限之后,便知道当前用于输出至车载扬声器的各个音源的播放权限,因此,可根据各个音源的播放权限确定车载扬声器的当前播放音源,并将当前播放音源对应的音源信号输出至车载扬声器进行播放,从而对车载扬声器实时的播放音源进行相关控制。
可见,在本发明实施例中,提出了一种智能座舱***的音源播放控制方法,对车辆中用于输出至车载扬声器的各个音源进行了权限管理,智能座舱***的各子***并非独立控制,而是根据子***的***类型确定输出至车载扬声器的各个音源的播放权限,最后依据播放权限对车载扬声器的各个音源进行播放控制,从而对车载扬声器实时的播放音源进行相关控制,可见,本方案中,可有效地减少由于独立控制输出的方案容易导出车辆出现各种声音的情况,优化了车内车载扬声器的播放音源的播放情况杂乱的问题,提出了一种针对多***智能座舱更为合适、先进的音源输出控制方案。
其中,在本发明中,对于目标子***的具体***类型,对目标子***的音源进行做了不同的处理方式,下面分别一一描述。
如图5所示,在一实施例中,步骤S20中,也即所述根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限,具体包括如下步骤:
S201:确定目标子***的***类型,若目标子***为主驾***和/或数字仪表***,则执行步骤S202;若目标子***为其他***,则执行步骤S207。
该实施例中,提出了一种具体根据目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限的方式,首先确定目标子***的***类型。可以理解,如前述,智能座舱***的各子***均可以通过车载扬声器输出多个音源,例如,主驾***、数字仪表***、副驾驶娱乐***、左后座娱乐***和右后座娱乐***等,其中,当目标子***为主驾***和/或数字仪表***时,则执行步骤S202;当目标子***为其他***,则执行步骤S207,如目标子***为副驾驶娱乐***,和/或左后座娱乐***,和/或右后座娱乐***时,则执行步骤S207。
S202:确定车载扬声器的音源输出状态,若车载扬声器的音源输出状态为有音源输出状态,则执行步骤S203-S204;若车载扬声器的音源输出状态为无音源输出状态,则执行步骤S205-S206。
可以理解,车载扬声器的音源输出状态包括“有音源输出状态”和“无音源输出状态”,“有音源输出状态”表示车载扬声器当前处于播放音源的状态,“无音源输出状态”表示车载扬声器当前处于闲置状态,也即未处于播放音源的状态。在该实施例中,接收到目标子***发送的至少一个音源的音源信号之后,当目标子***为主驾***和/或数字仪表***时,进一步确定车载扬声器的音源输出状态,若车载扬声器的音源输出状态为有音源输出状态,则执行步骤 S203-S204;若车载扬声器的音源输出状态为无音源输出状态,则执行步骤 S205-S206。
S203:对车载扬声器输出的当前音源和所述至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理,得到第一仲裁结果。
S204:根据第一仲裁结果得到输出至车载扬声器的各个音源的播放权限。
对于步骤S203-S204,当目标子***为主驾***和/或数字仪表***时,且进一步确定车载扬声器的音源输出状态为有音源输出状态时,对车载扬声器输出的当前音源和所述至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理,得到第一仲裁结果,并根据第一仲裁结果得到输出至车载扬声器的各个音源的播放权限。需要说明的是,这里的仲裁处理指的是对当前车载扬声器正在播放的当前音源和接收到的目标子***的各个音源做裁决处理,以确定输出至车载扬声器的各个音源的播放权限。
在一实施方式中,本发明预设有适用于目标子***为主驾***和/或数字仪表***,且车载扬声器的音源输出状态为有音源输出状态时的第一音源仲裁表,该第一音源仲裁表中配置有各种不同类型音源的播放权限配置信息,在本发明实施方式中,可通过上述第一音源仲裁表对车载扬声器输出的当前音源和所述至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理,从而确定出此刻各个音源的播放权限,包括是否允许播放和/或播放顺序和/或播放间隔等内容。
在一实施方式中,若所述第一仲裁结果为打断所述当前音源,则拒绝车载扬声器播放当前音源,并允许车载扬声器播放所述至少一个音源中允许播放的音源;若第一仲裁结果为保持当前音源,则允许车载扬声器保持播放当前音源,并拒绝车载扬声器播放所述至少一个音源中的各个音源;若第一仲裁结果为混音播放,则允许车载扬声器对当前音源和所述至少一个音源中允许播放的音源进行混音播放。需要说明的是,该混音播放处理指的是车载扬声器同时播放有多种不同的音源。
例如,当前车载扬声器为有音源输出状态,该车载扬声器当前输出的音源为音源1,而接收到的主驾***的至少一个音源的音源信号为音源2和音源 3,若第一仲裁结果指示为打断当前音源并允许播放音源2,则拒绝车载扬声器播放音源1,并允许车载扬声器播放音源2。
例如,当前车载扬声器为有音源输出状态,该车载扬声器当前输出的音源为音源1,而接收到的主驾***的至少一个音源的音源信号为音源2和音源 3,若第一仲裁结果指示为保持当前音源并拒绝当前接收的新音源信号,则允许保持播放音源1,拒绝车载扬声器播放音源2和音源3.
例如,当前车载扬声器为有音源输出状态,该车载扬声器当前输出的音源为音源1,而接收到的主驾***的至少一个音源的音源信号为音源2和音源 3,若第一仲裁结果指示为对音源1和音源2进行混音播放,且对音源1和音源2进行混音播放。
需要说明的是,上述实时方式和例子在这里仅是以目标子***为主驾***为例进行说明,对于其他数字仪表***,同样适用,这里不重复描述,不对本发明造成限定。另外需要说明的是,在上述实施例中,还可以有其他的播放控制,例如,在进行混音播放时,可以根据音源的不同,对应控制播放时各个音源的音量大小,从而使得混音播放时播放的次重点不同,使得车内乘客受关注的地方不同,例如,对于警告提示音和音乐进行混音播放时,警告提示音的音量可以大于音乐的音量,使得突出警告提示音,使得驾驶员更容易关注到此警告提示音。
S205:对所述至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理,得到第二仲裁结果。
S206:根据第二仲裁结果得到输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限。
对于步骤S205-S206,当目标子***为主驾***和/或数字仪表***时,且进一步确定车载扬声器的音源输出状态为无音源输出状态时,则直接对目标子***的至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理,得到第二仲裁结果,并根据第二仲裁结果得到输出至车载扬声器的各个音源的播放权限。需要说明的是,这里的仲裁处理指的是直接对收到的目标子***的各个音源做裁决处理,以确定输出至车载扬声器的各个音源的播放权限。
在一实施方式中,本发明预设有适用于目标子***为主驾***和/或数字仪表***时,且车载扬声器的音源输出状态为无音源输出状态时的第二音源仲裁表,该第二音源仲裁表中配置有各种不同类型音源的播放优先权限,在本发明实施方式中,可通过上述第二音源仲裁表对目标子***的至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理,从而确定出此刻各个音源的播放权限,包括是否允许播放和/或播放顺序和/或播放间隔等内容。
例如,当前车载扬声器为无音源输出状态,接收到的目标子***的至少一个音源的音源信号为音源1、音源2和音源3,若第二仲裁结果指示为允许播放音源1,拒绝播放音源2和音源3,则音源1为车载扬声器的当前播放音源;若第二仲裁结果指示为允许播放音源1和音源2,拒绝音源3,则音源1 和音源2为车载扬声器的当前播放音源。需要说明的是,仲裁结果可以包括同时输出的情况,此时仲裁结果中可以指示是否混音处理以及混音处理的具体方式,例如音量大小等,具体这里不做限定。
另外需要说明的是,上述第一音源仲裁表和第二音源仲裁表可以为同一张表,具体不做限定。
可见,本发明实施例中,针对目标子***为所述主驾***和/或所述数字仪表***的情况,本发明提供了对应的车载扬声器的音源播放控制方式,由于所述主驾***和数字仪表***为车内比较重要的***,因此,对主驾***和数字仪表***的音源需重点关注,具体通过仲裁表仲裁,从而选出当前合适车载扬声器合适的播放音源,在有效地保证了音源得以输出的情况,又可以保证车辆行驶过程中的必要声音提示,提高了驾驶安全和用户体验。
S207:确定其他***权限设置状态,若其他***权限设置状态处于开启状态时,则执行步骤S208;若其他***权限设置状态处于关闭状态时,则执行步骤S213。
S208:向主驾***发送音源播放申请请求;
在该实施例中,接收到目标子***发送的至少一个音源的音源信号之后,当目标子***为其他***时,也即当目标子***为副驾驶娱乐***,和/或左后座娱乐***,和/或右后座娱乐***时,则进一步确定其他***权限设置状态。需要说明的是,在本发明实施例中,音源控制播放控制装置可设置权限设置状态,本发明实施例称为其他***权限设置状态,例如可通过中控屏幕的相关控件设置上述其他***权限设置状态,该其他***权限设置状态包括开启状态和关闭状态。当目标子***为其他***且其他***权限设置状态处于开启状态时,则需向主驾***发送音源播放申请请求,该音源播放申请请求用于向主驾***申请播放权限。
S209:接收主驾***根据所述音源播放请求反馈的授权指示信息;
主驾***接收到上述音源播放请求后,主驾***可以根据音源播放请求向音源控制播放控制装置反馈授权指示信息,该授权指示信息主要用于指示是否通过播放授权。在一实施方式中,可以有多种方式生成上述授权指示方式,例如,主驾***在接收到音源播放请求后,可以在中控屏幕上展示提示界面,该提示界面中包括用于提示是否授权车载扬声器播放当前其他***的音源。驾驶员可以通过对中控屏幕的操作进行授权或不授权处理。需要说明的是,上述方式在这里仅是举例说明,并不对本发明造成限定。例如,在其他方式中,驾驶员可以通过声控、方向盘实体按键等方式进行授权或不授权处理,从而主驾***可以收到用户的反馈是否对音源播放请求对应的音源进行授权处理,从而生成对应的授权指示信息。
例如,若位于右后座的乘客通过右后座娱乐***播放歌曲且希望通过车载扬声器进行播放时,音源控制播放控制装置会接收到该歌曲的音源信号,音源控制播放控制装置判断该歌曲的音源信号来源于右后座娱乐***之后,生成该歌曲的音源播放申请请求,并发送至主驾***以请求该歌曲的播放权限,当驾驶员通过主驾***授权该歌曲通过车载扬声器播放后,则主驾***会生成授予该歌曲进行播放的授权指示信息。
需要说明的是,在一些应用场景中,该授权指示信息不仅仅包括是否可以播放,还可以包括播放的时段、间隔等,具体本发明不做限定。
S210:根据授权指示信息确定所述其他***是否已获得授权,若其他***未获得授权,则执行步骤S211;若其他***已获得授权,则执行步骤S212。
S211:在所述车辆的本上电周期内不允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源。
S212:在所述车辆的本上电周期内允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源。
对于步骤S210-S212,可以理解,若授权指示信息指示其他***未获得授权,在所述车辆的本上电周期内不允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源,若授权指示信息指示其他***已获得授权,在所述车辆的本上电周期内允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源。
需要说明的是,车辆的本上电周期指的是车辆上电后的周期,在车辆断电后,授权指示信息则失效。另外需要说明的是,在所述车辆的本上电周期内允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源,指的是在本上电周期内车载扬声器可以播放其他***的音源,具体地,在播放时,若车载扬声器处于有音源输出状态,则可以根据仲裁表进行仲裁,从而确定是否可以播放其他***的音源,若车载扬声器处于无音源输出状态,则可以直接通过扬声器播放其他***的音源。另外需要说明的是,在一应用场景中,在所述车辆的本上电周期内允许或不允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源,这里所指定的其他***的音源与音源播放申请请求一一对应,也即每都其他***需播放另一其他不同类型的音源时,音源播放控制装置需再次向主驾***发送音源播放申请请求,以请求另一其他不同类型的音源的授权。当然,本发明实施例所将的授权也可以是指对其他***的所有音源类型进行授权,具体本发明实施例不做限定。
S213:允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源。
当目标子***为其他***且其他***权限设置状态处于关闭状态时,则直接允许车载扬声器播放其他***的音源。例如,在发出左后座娱乐***的音源播放申请请求之后,当授权时,允许车载扬声器播放该左后座娱乐***的音源。
另外值得注意的是,从上述实施例可以看出,本发明实施例中的音源播放控制装置只与主驾***存在控制线,与数字仪表***等***只是音源信号的传输,不存在控制线,减少了线材布置。
可见,在本发明实施例中,对于目标子***为其他***时,则需要获得主驾***的授权之后才可以播放,提高了驾驶员的控制力度,使驾驶员拥有对整车声音输出的决策权,提升驾驶安全和驾驶体验,避免其他娱乐***的音源播放不当,影响车载扬声器的音源输出结果,从而影响驾驶员的驾驶安全。另外,此方案可满足多种数量屏幕的数字座舱的音频输出要求,且具备权限管理功能,提升了驾驶安全,同时智能座舱***的子***的声音可通过扬声器共享或通过耳机私密收听,提升了整体座舱听觉。
应理解,上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后,各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定,而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
在一实施例中,提供一种智能座舱***的音源播放控制装置,所述智能座舱***包括多个子***,所述多个子***包括主驾***、数字仪表***和其他***,该音源播放控制装置与上述实施例中音源播放控制方法中的音源播放控制装置一一对应。如图6所示,所述音源播放装置包括:所述显示屏面板成型装置包括接收模块601、第一确定模块602、第二确定模块603和输出模块604。各功能模块详细说明如下:
接收模块601,用于接收目标子***发送的至少一个音源的音源信号,所述音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号;
第一确定模块602,用于根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限;
第二确定模块603,用于根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声器的当前播放音源;
输出模块604,用于将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播放。
可选地,所述其他***至少包括以下***的一个或多个:副驾驶娱乐***、左后座娱乐***和右后座娱乐***。
可选地,所述第一确定模块601,具体用于:
若所述目标子***为所述主驾***和/或所述数字仪表***,则确定所述车载扬声器的音源输出状态;
若所述车载扬声器的音源输出状态为有音源输出状态,则对所述车载扬声器输出的当前音源和所述至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理,得到第一仲裁结果;
根据所述第一仲裁结果得到输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限;
若所述车载扬声器的音源输出状态为无音源输出状态,则对所述至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理,得到第二仲裁结果;
根据所述第二仲裁结果得到输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限。
可选地,所述第一确定模块601,还具体用于:
若所述第一仲裁结果为打断所述当前音源,则拒绝所述车载扬声器播放所述当前音源,并允许所述车载扬声器播放所述至少一个音源中允许播放的音源;
若所述第一仲裁结果为保持所述当前音源,则允许所述车载扬声器保持播放所述当前音源,并拒绝所述车载扬声器播放所述至少一个音源中的各个音源;
所述第一仲裁结果为混音播放,则允许所述车载扬声器对所述当前音源和所述至少一个音源中允许播放的音源进行混音播放。
可选地,所述第一确定模块601,还具体用于:
若所述目标子***为所述其他***,则确定其他***权限设置状态;
若其他***权限设置状态处于开启状态时,则向所述主驾***发送音源播放申请请求;
接收所述主驾***根据所述音源播放请求反馈的授权指示信息;
若所述授权指示信息指示所述其他***已获得授权,则在车辆的本上电周期内允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源;
若所述授权指示信息指示所述其他***未获得授权,则在所述车辆的本上电周期内不允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源。
可选地,所述第一确定模块601,还具体用于:
若其他***权限设置状态处于关闭时,则允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源。
可选地,所述其他***内置有耳机驱动模块,所述耳机驱动模块用于驱动与所述耳机驱动模块连接的耳机播放所述其他***自身输出的音源。
可见,在本发明实施例中,提出了一种智能座舱***的音源播放控制装置,对车辆中用于输出至车载扬声器的各个音源进行了权限管理,智能座舱***的各子***并非独立控制,而是根据子***的***类型确定输出至车载扬声器的各个音源的播放权限,最后依据播放权限对车载扬声器的各个音源进行播放控制,从而对车载扬声器实时的播放音源进行相关控制,可见,本方案中,可有效地减少由于独立控制输出的方案容易导出车辆出现各种声音的情况,优化了车内车载扬声器的播放音源的播放情况杂乱的问题,提出了一种针对多***智能座舱更为合适、先进的音源输出控制方案。
关于音源播放控制装置的具体限定可以参见上文中对于音源播放控制方法的限定,在此不再赘述。上述音源播放控制装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于确定机设备中的处理器中,也可以以软件形式存储于确定机设备中的存储器中,以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
在一个实施例中,提供了一种音源播放控制装置,该音源播放控制装置包括通过***总线连接的处理器、存储器。其中,该音源播放控制装置的处理器用于提供确定和控制能力。该音源播放控制装置的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作***和计算机程序。该内存储器为非易失性存储介质中的操作***和计算机的运行提供环境。该计算机程序被处理器执行时以实现一种音源播放控制方法。
在一个实施例中,如图7所示,提供了一种音源播放控制装置,包括收发器、存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,
收发器,用于接收目标子***发送的至少一个音源的音源信号,所述音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号
处理器执行计算机程序时用于实现以下步骤:
根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限;
根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声器的当前播放音源;
将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播放。
在一个实施例中,提供了一种可读存储介质,其上存储有计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现以下步骤:
当接收到目标子***发送的至少一个音源的音源信号时,根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限;所述音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号;
根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声器的当前播放音源;
将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播放。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程,是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成,所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中,该计算机程序在执行时,可包括如上述各方法的实施例的流程。其中,本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用,均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM) 或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限,RAM以多种形式可得,诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM (DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM (SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为了描述的方便和简洁,仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明,实际应用中,可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成,即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块,以完成以上描述的全部或者部分功能。
以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种智能座舱***的音源播放控制方法,其特征在于,所述智能座舱***包括不同的子***,所述子***包括主驾***、数字仪表***和具有音频输出需求的其他***,所述方法包括:
接收目标子***发送的至少一个音源的音源信号,所述音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号;
根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限;
根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声器的当前播放音源;
将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播放。
2.如权利要求1所述的音源播放控制方法,其特征在于,所述其他***至少包括以下***的一个或多个:副驾驶娱乐***、左后座娱乐***和右后座娱乐***。
3.如权利要求2所述的音源播放控制方法,其特征在于,所述根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限,包括:
若所述目标子***为所述主驾***和/或所述数字仪表***,则确定所述车载扬声器的音源输出状态;
若所述车载扬声器的音源输出状态为有音源输出状态,则对所述车载扬声器输出的当前音源和所述至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理,得到第一仲裁结果;
根据所述第一仲裁结果得到输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限。
4.如权利要求3所述的音源播放控制方法,其特征在于,
若所述车载扬声器的音源输出状态为无音源输出状态,则对所述至少一个音源中的各个音源进行仲裁处理,得到第二仲裁结果;
根据所述第二仲裁结果得到输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限。
5.如权利要求3或4所述的音源播放控制方法,其特征在于,所述根据所述第一仲裁结果得到输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限,包括:
若所述第一仲裁结果为打断所述当前音源,则拒绝所述车载扬声器播放所述当前音源,并允许所述车载扬声器播放所述至少一个音源中允许播放的音源;
若所述第一仲裁结果为保持所述当前音源,则允许所述车载扬声器保持播放所述当前音源,并拒绝所述车载扬声器播放所述至少一个音源中的各个音源;
所述第一仲裁结果为混音播放,则允许所述车载扬声器对所述当前音源和所述至少一个音源中允许播放的音源进行混音播放。
6.如权利要求2所述的音源播放控制方法,其特征在于,所述根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限,包括:
若所述目标子***为所述其他***,则确定其他***权限设置状态;
若其他***权限设置状态处于开启状态时,则向所述主驾***发送音源播放申请请求;
接收所述主驾***根据所述音源播放请求反馈的授权指示信息;
若所述授权指示信息指示所述其他***已获得授权,则在车辆的本上电周期内允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源;
若所述授权指示信息指示所述其他***未获得授权,则在所述车辆的本上电周期内不允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源。
7.如权利要求6所述的音源播放控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
若其他***权限设置状态处于关闭时,则允许所述车载扬声器播放所述其他***的音源。
8.一种智能座舱***的音源播放控制装置,其特征在于,所述智能座舱***包括多个子***,所述多个子***包括主驾***、数字仪表***和其他***,所述音源播放装置包括:
接收模块,用于接收目标子***发送的至少一个音源的音源信号,所述音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号;
第一确定模块,用于根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限;
第二确定模块,用于根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声器的当前播放音源;
输出模块,用于将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播放。
9.一种智能座舱***的音源播放装置,包括收发器、存储器、处理器,其特征在于,所述收发器用于接收目标子***发送的至少一个音源的音源信号,所述音源信号为用于输出至车载扬声器进行播放的音源信号,所述处理器用于根据所述目标子***的类型确定输出至所述车载扬声器的各个音源的播放权限;根据所述各个音源的播放权限确定所述车载扬声器的当前播放音源;将所述当前播放音源对应的音源信号输出至所述车载扬声器进行播放。
10.一种音源播放控制***,其特征在于,所述音源播放控制***包括智能座舱***和如权利要求9所述的音源播放控制装置。
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