CN113928229B - 一种高稳固性的多媒体主机外壳及主机安装*** - Google Patents

一种高稳固性的多媒体主机外壳及主机安装*** Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种多媒体主机外壳，所述壳体的横向两相对侧边外固定连接或者一体成型有安装支架，每一所述安装支架包括分别与所述壳体的侧壁连接的多个定位部，至少两所述定位部上设置有一可与整车控制台配合的固定部，每一所述定位部的下侧面形成有可与所述整车控制台的固定面贴合的定位面，多个所述定位部依次相连，且相邻两所述定位部的定位面的定位角度不同。该外壳上的安装支架强度高，不易变形，可从多个角度固定多媒体主机，固定稳定。本发明还公开了一种车载多媒体主机的安装***。

Description

一种高稳固性的多媒体主机外壳及主机安装***
技术领域
本发明涉及车载设备，尤其涉及车载多媒体主机外壳及多媒体主机的安装***。
背景技术
车载上电子器件越来越多，尤其是各种导航主机、音响主机，占地面积大，散热需求高，往往需要专门的安装区域进行安装。
参考中国专利CN201921646642，现有的车载音响导航结构安装时，往往通过多个转接支架将主机安装于整车控制台，组装时，往往需要6-9颗螺丝将SECC转接支架先紧固于主机外壳上，然后将主机外壳和底盖锁好螺丝，再安装于整车控制台上，成本高，且由于多个转接支架结构单一，往往只能通过一个固定面固定壳体，不但使得固定时，固定支架的强度低，稳定性差，还使得除了转接支架外，还需要其他导向固定结构在多个位置处对主机外壳进行定位，结构复杂，组装不便。
故，急需一种可解决上述问题的车载多媒体主机外壳及主机的安装***。
发明内容
本发明的目的是提供一种多媒体主机外壳及主机的安装***，固定其壳体的安装支架强度高，不易变形，可从多个角度固定多媒体主机，固定后结构稳定。
为了实现上述目的，本发明公开了一种多媒体主机外壳，用于车载中，包括壳体，所述壳体的横向两相对侧边外固定连接或者一体成型有安装支架，每一所述安装支架包括分别与所述壳体的侧壁连接的多个定位部，至少两所述定位部上设置有一可与整车控制台配合的固定部，每一所述定位部的下侧面形成有可与所述整车控制台的固定面贴合的定位面，多个所述定位部依次相连，且相邻两所述定位部的定位面的定位角度不同。
与现有技术相比，一方面，本发明用于固定多媒体主机的安装支架由多个定位部依次连接而成，结构稳定。另一方面，相邻多个定位部的定位面定位角度不同，不但使得安装支架强度高，不易变形，还使得安装支架下侧面形成有彼此相连且呈一定角度的多个定位面，可从多个角度的定位面将多媒体主机固定在整车控制台上，确保了多媒体主机的安装稳定性和平衡性，且固定位置集中，便于组装固定。
较佳地，一所述安装支架具有三个或三个以上的定位部，中间其中一所述定位部为主定位部，所述主定位部的定位面的延伸方向与所述壳体的正面对应，与所述主定位部相邻的两所述定位部为次定位部，两所述次定位部的定位面相对于所述主定位部的定位面偏转方向相反。该方案使得安装支架呈类“Z”形，固定结构稳定且使得次定位面的定位方向均超一侧倾斜，便于固定。
具体地，两所述次定位部的定位面定位方向相同，且两所述次定位部的定位面上分别设置有所述固定部。当然，两次定位部的定位面之间的夹角还可以大于180度。
较佳地，其中一所述定位部为主定位部，所述主定位部的定位面的延伸方向与所述壳体的正面对应，所述壳体横向两侧的两所述安装支架的所述主定位部的定位面相对于垂直于所述壳体正面的方向高度不同，进一步增加了壳体横向的固定强度。
较佳地，所述定位部为平直片材，所述安装支架由多个片材弯折或弯曲连接而成。
较佳地，其中至少两相邻所述定位部之间形成呈一定角度的弯折角，所述壳体横向两侧的侧壁与至少一所述弯折角相连并形成三角加强结构，进一步防止安装支架变形。
较佳地，所述固定部形成于所述定位面上。
具体地，所述固定部包括贯穿所述定位部的安装孔。
较佳地，所述壳体为金属件，所述金属件上形成有安装主机主体的容纳槽和形成于所述容纳槽背面的散热片。
较佳地，所述多媒体主机外壳还包括主机底盖，所述主机底盖固定地盖于所述壳体的底部上并封闭所述容纳槽。
本发明还公开了一种车载多媒体主机的安装***，包括外壳、主机本体和整车控制台，所述主机主体安装于所述外壳内，所述外壳为如上所述的多媒体主机外壳，所述整车控制台上开设有容纳所述多媒体主机外壳的主安装区、形成于所述主安装区横向两侧外并与所述安装支架相配合的固定面和形成于所述固定面上并与所述固定部配合的配合部，所述多媒体主机外壳顶部朝上的安装于所述主安装区内，所述固定面与所述定位面相贴合并通过所述固定部、配合部固定在一起。
较佳地，一所述安装支架具有三个或三个以上的定位部，包括位于中间的主定位部和位于所述主定位部相邻两侧的次定位部，所述主定位部的定位面的延伸方向与所述壳体的正面对应，所述次定位部的定位面与所述主定位部的定位面呈一定夹角且相互平行；所述固定部包括贯穿所述主定位部、次定位部的安装孔；与所述次定位部对应的所述固定面上凸设有可穿过所述安装孔的定位柱，与所述主定位部对应的所述固定面上设有与所述主定位部的安装孔位置相对的固定孔，一固定螺栓依次穿过所述主定位部的安装孔和所述固定孔以将所述主定位部固定于所述固定面上。
附图说明
图1是本发明车载多媒体主机的安装***的示意图。
图2是本发明车载多媒体主机的外壳一个角度的结构示意图。
图3是本发明车载多媒体主机的外壳另一个角度的结构示意图。
图4是本发明车载多媒体主机的外壳的侧视图。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
参考图1至图4，本发明公开了一种车载多媒体主机的安装***100，包括外壳10、主机本体和整车控制台200，所述主机主体安装于所述外壳10内，所述外壳10包括壳体11，所述壳体11的横向两相对侧边外一体成型有安装支架20，所述整车控制台200上开设有容纳所述外壳10的主安装区、形成于所述主安装区横向两侧外并与所述安装支架20相配合的固定面（301、302、303）和形成于所述固定面301、302、303上的配合部，所述外壳10顶部朝上的安装于所述主安装区内。
其中，本实施例中，安装支架20为一体成型件。
当然，所述安装支架20也可以固定连接于所述壳体11横向两相对侧，并不限定在一体成型。此时，安装支架20还包括与所述壳体11的横向两相对侧边贴合并固定的固定片。
参考图2至图4，每一所述安装支架20包括依次相连的三个定位部21、22、23，三个定位部21、22、23分别与壳体的对应侧边连接，所述定位部21、22、23上设置有一可与整车控制台200配合的固定部24，每一所述定位部21的下侧面形成有可与所述整车控制台200的固定面301、302、303贴合的定位面201、202、203，相邻两所述定位部21、22的定位面201、202定位角度不同，相邻定位部22、23的定位面202、203定位角度不同。所述外壳10安装于所述整车控制台200的主安装区内，所述固定面301、302、303与所述定位面201、202、203相贴合并通过所述固定部24固定在一起。
其中，三个定位部21、22、23沿所述壳体11的对应侧边设置并彼此错开。当然，无需每一定位部21、22、23上分别设置一个固定部24，可以在其中两个定位部，例如在定位部22、23上设置固定部24，在其他定位部21上不设置固定部24。
参考图2至图4，本实施例中，每一定位部21、22、23中分别设置有一固定部24。
参考图2至图4，本实施例中，中间其中一所述定位部21为主定位部21，所述主定位部21的定位面的延伸方向与所述壳体11的正面对应，与所述主定位部21相邻的两所述定位部22、23为次定位部22、23。所述安装支架20在垂直所述壳体11横向的壳体11侧向平面的截面中，两所述次定位部22、23的定位面202、203相对于所述主定位部21的定位面201偏转方向相反。该方案使得安装支架20呈类“Z”形，固定结构稳定且使得次定位面的定位方向均超一侧倾斜，便于固定。
参考图4，次定位部22、23的定位面202、203之间的夹角以大于等于180度为佳。本实施例中，两所述次定位部22、23的定位面202、203定位方向相同。当然，次定位部22、23的定位面202、203之间的夹角也可以为钝角。
参考图2至图4，本实施例中，所述固定部24包括贯穿所述定位部21、22、23的定位面201、202、203的安装孔24，配合部为设置有固定面301、302、303上并与所述安装孔24对应的螺孔以及可匹配穿过所述安装孔的凸柱204。当然，该固定部24也可以为凸设于定位面上的凸柱或者卡合部，此时固定面301、302、303上设有与所述凸柱或者卡合部配合的凹槽或者卡固部，卡合部可与卡固部卡合连接。其中，三个定位部21、22、23的固定部24结构可与相同也可以不同。
参考图1，固定面302、303上设有与所述安装孔24对应的并可匹配穿过所述安装孔的凸柱204。固定面301上设有与所述安装孔24对应的螺孔，可通过螺钉等固定件穿过固定面301的安装孔和螺孔将定位部21固定于固定面301上，定位面201与固定面301贴合在一起进行定位。
其中，所述次定位部22、23的定位面22、23与所述主定位部21的定位面呈一定夹角且相互平行；所述固定部24包括贯穿所述主定位部21、次定位部22、23的安装孔24。与所述次定位部22、23对应的所述固定面302、303上凸设有可穿过所述安装孔24的定位柱204，与所述主定位部21对应的所述固定面301上设有与所述主定位部21的安装孔24位置相对的固定孔，一固定螺栓（图中未示）依次穿过所述主定位部21的安装孔24和所述固定孔以将所述主定位部21固定于所述固定面301上。该固定螺丝还可以由螺钉、销钉等代替。
参考图2至图4，所述主定位部21的定位面的延伸方向与所述壳体11的正面对应，所述壳体11横向两侧的两所述安装支架20的所述主定位部21的定位面相对于垂直于所述壳体11正面的方向高度不同，进一步增加了壳体11横向的固定强度。
本实施例中，所述定位部21为平直片材，所述安装支架20由多个片材弯折或弯曲连接而成，当然，定位部21也可以为其他形状，并不限制在片材。
参考图2至图4，其中至少两相邻所述定位部21、22之间形成呈一定角度的弯折角，所述壳体11横向两侧的侧壁与至少一所述弯折角相连并形成三角加强结构，进一步防止安装支架20变形。
其中，所述壳体11为金属件，所述金属件上形成有安装主机主体的容纳槽101和形成于所述容纳槽101背面的散热片102。
其中，所述外壳10还包括主机底盖（图中未示），所述主机底盖固定地盖于所述壳体11的底部上并封闭所述容纳槽101。所述壳体11和所述主机底盖均为一体成型的金属铝件。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (11)

1.一种高稳固性的多媒体主机外壳，用于车载中，包括壳体，其特征在于：所述壳体的横向两相对侧边外固定连接或者一体成型有安装支架，每一所述安装支架包括分别与所述壳体的侧壁连接的多个定位部，至少两所述定位部上设置有一可与整车控制台配合的固定部，每一所述定位部的下侧面形成有可与所述整车控制台的固定面贴合的定位面，多个所述定位部依次相连，且相邻两所述定位部的定位面的定位角度不同；
一所述安装支架具有三个或三个以上的定位部，中间其中一所述定位部为主定位部，所述主定位部的定位面的延伸方向与所述壳体的正面对应，与所述主定位部相邻的两所述定位部为次定位部，两所述次定位部的定位面相对于所述主定位部的定位面偏转方向相反。
2.如权利要求1所述的多媒体主机外壳，其特征在于：两所述次定位部的定位面定位方向相同，且其上分别设置有所述固定部。
3.如权利要求1所述的多媒体主机外壳，其特征在于：其中一所述定位部为主定位部，所述主定位部的定位面的延伸方向与所述壳体的正面对应，所述壳体横向两侧的两所述安装支架的所述主定位部的定位面相对于垂直于所述壳体正面的方向高度不同。
4.如权利要求1所述的多媒体主机外壳，其特征在于：所述定位部为平直片材，所述安装支架由多个片材弯折或弯曲连接而成。
5.如权利要求1所述的多媒体主机外壳，其特征在于：其中至少两相邻所述定位部之间形成呈一定角度的弯折角，所述壳体横向两侧的侧壁与至少一所述弯折角相连并形成三角加强结构。
6.如权利要求1所述的多媒体主机外壳，其特征在于：所述固定部形成于所述定位面上。
7.如权利要求6所述的多媒体主机外壳，其特征在于：所述固定部包括贯穿所述定位部的安装孔。
8.如权利要求1所述的多媒体主机外壳，其特征在于：所述壳体为金属件，所述金属件上形成有安装主机主体的容纳槽和形成于所述容纳槽背面的散热片。
9.如权利要求8所述的多媒体主机外壳，其特征在于：还包括主机底盖，所述主机底盖固定地盖于所述壳体的底部上并封闭所述容纳槽。
10.一种车载多媒体主机的安装***，包括外壳、主机本体和整车控制台，所述主机主体安装于所述外壳内，其特征在于：所述外壳如权利要求1-9中任一项所述的多媒体主机外壳，所述整车控制台上开设有容纳所述多媒体主机外壳的主安装区、形成于所述主安装区横向两侧外并与所述安装支架相配合的固定面和形成于所述固定面上并与所述固定部配合的配合部，所述多媒体主机外壳顶部朝上的安装于所述主安装区内，所述固定面与所述定位面相贴合并通过所述固定部、配合部固定在一起。
11.如权利要求10所述的车载多媒体主机的安装***，其特征在于：一所述安装支架具有三个或三个以上的定位部，包括位于中间的主定位部和位于所述主定位部相邻两侧的次定位部，所述主定位部的定位面的延伸方向与所述壳体的正面对应，所述次定位部的定位面与所述主定位部的定位面呈一定夹角且相互平行；所述固定部包括贯穿所述主定位部、次定位部的安装孔；与所述次定位部对应的所述固定面上凸设有可穿过所述安装孔的定位柱，与所述主定位部对应的所述固定面上设有与所述主定位部的安装孔位置相对的固定孔，一固定件依次穿过所述主定位部的安装孔和所述固定孔以将所述主定位部固定于所述固定面上。
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