CN113835041B - 一种高压线路检测用变压器验电设备 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种高压线路检测用变压器验电设备,属于高压验电技术领域,包括车体、安装套筒、操作杆、拉闸杆、验电棒、视频采集器和控制台;车体上设有安装板,车体内部设有连接轴、车轮以及第一驱动件,第一驱动件驱动连接轴转动,使车轮向下运动支撑于地面上用于行走,或者车轮向上运动与安装板接触用于提升安装板,安装套筒的下端转动连接于安装板上,安装套筒内设有升降器件,操作杆设于安装套筒内并与升降器件连接,操作杆上设有转动盘和第二驱动件,拉闸杆、验电棒和视频采集器均连接于转动盘上。本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备,操作过程简单省力、效率较高,同时也无需工作人员靠近,降低了安全隐患。
Description
技术领域
本发明属于高压验电技术领域,更具体地说,是涉及一种高压线路检测用变压器验电设备。
背景技术
变压器是用于将高压变为低压的一种电气设备。由于变压器中的高压对人体的危害性极大,因此,一旦变压器发生漏电,很容易造成触电事故。
目前,在对变压器进行测漏电时,需要工作人员先手持拉闸杆对准变压器上的刀闸,并将刀闸向下拉;然后再手持验电器伸至变压器接电处,对变压器进行测漏电;这种方式需要工作人员将拉闸杆和验电器抬高至变压器的安装高度,费时费力,效率较低,并且存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高压线路检测用变压器验电设备,以解决现有技术中存在的变压器测漏电过程费时费力,效率较低,并且存在较大的安全隐患的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种高压线路检测用变压器验电设备,包括车体、安装套筒、操作杆、拉闸杆、验电棒、视频采集器和控制台;所述车体上设有活动连接的安装板,所述车体内部设有转动连接的连接轴、偏心设于所述连接轴上的车轮以及驱动所述连接轴转动的第一驱动件,第一驱动件驱动连接轴转动,使车轮向下运动支撑于地面上用于行走,或者车轮向上运动与安装板接触用于提升安装板;所述安装套筒的下端转动连接于所述安装板上,所述安装套筒内设有升降器件;所述操作杆设于所述安装套筒内并与所述升降器件连接,所述操作杆上设有转动盘和与所述转动盘连接的第二驱动件;所述拉闸杆、所述验电棒和所述视频采集器均连接于所述转动盘上;所述控制台设于所述车体上且与所述第一驱动件、所述升降器件、所述第二驱动件、所述视频采集器连接。
在一种可能的实现方式中,所述安装板上设有安装箱体,所述安装箱体的上端设有通孔,一侧设有与所述通孔相连通的开口,所述安装箱体内相对的侧面上均设有安装孔;所述安装套筒的下端固设有中心轴线相垂直的转动轴,所述转动轴位于所述安装箱体内,且两端分别转动连接于两个所述安装孔内,所述安装套筒的上端穿过所述通孔位于所述安装箱体的上方;所述安装板上设有与所述转动轴连接的第三驱动件。
在一种可能的实现方式中,所述安装板上设有两个间隔相对设置的导轨和位于两个所述导轨之间的安装槽,所述安装槽内设有螺杆和用于驱动所述螺杆转动的第四驱动件;所述安装箱体的下端面设有两个与各导轨滑动配合的滑动板,所述滑动板的下端设有向下延伸并进入安装槽内的连接部,所述连接部上设有与所述螺杆螺纹连接的螺孔。
在一种可能的实现方式中,所述安装箱体为多个,且沿所述车体的长度方向设置;多个所述安装箱体均滑动连接于所述导轨上;各所述安装箱体上均设有所述安装套筒;所述安装板上设有多个与多个所述安装箱体一一对应的安装槽。
在一种可能的实现方式中,所述高压线路检测用变压器验电设备还包括卡紧部件,所述卡紧部件用于紧固所述拉闸杆、所述验电棒以及所述视频采集器,所述卡紧部件包括:
安装本体,用于安装在所述拉闸杆、所述验电棒以及所述视频采集器之间,且位于所述操作杆的上方;
半圆卡箍,数量为六个,两两为一组;所述半圆卡箍设于所述安装本体的外侧面上,且沿背离所述安装本体的方向延伸;各组的两个所述半圆卡箍分别形成用于容纳所述拉闸杆、所述验电棒以及所述视频采集器的卡槽;
紧固件,设于各组所述半圆卡箍上,用于固定所述拉闸杆、所述验电棒以及所述视频采集器在对应的所述卡槽内。
在一种可能的实现方式中,所述车体为框架结构,且上端面设有多个导向孔;所述安装板的下端面上设有多个与多个所述导向孔一一对应的导杆,所述导杆滑动配合于对应的所述导向孔内;所述安装板的下端面上还设有多个用于与所述车轮相适配的限位槽,启动所述第一驱动件驱动所述连接轴转动,使所述车轮向上运动并进入所述限位槽中。
在一种可能的实现方式中,所述框架结构包括四个首尾相连的矩形板,所述车体内设有两个所述连接轴,各所述连接轴分别转动连接于左右两个所述矩形板上;所述连接轴的两端均设有向外延伸的偏心杆,所述车轮设于各所述偏心杆远离连接轴的一端;所述车体的左右两个所述矩形板上均设有弧形导向槽,所述偏心杆上设有与所述弧形导向槽滑动配合的凸起块。
在一种可能的实现方式中,所述安装板上设有用于工作人员操作的站立区,所述站立区上设有安全护栏;所述安全护栏的上端设有用于限定所述操作杆转动位置的开口槽,所述开口槽的槽底面上设有压力传感器,所述压力传感器与所述控制台连接。
在一种可能的实现方式中,所述高压线路检测用变压器验电设备还包括支撑机构,所述支撑机构设于所述车体前后两侧面,用于支撑所述车轮高于地面;所述支撑机构包括:
连接板块,数量为两个,分别转动连接在所述车体左右两侧面上;所述连接板块上均设有连接孔;所述车体的左右两侧面上设有转动连接的传动轴,所述传动轴穿过所述连接孔与所述连接板块传动连接;
支撑板块,设于两个所述连接板块之间,且两端与两个所述连接板块固定连接;所述支撑板块远离所述车体的侧面与所述连接孔的轴线距离大于所述连接孔轴线与地面的距离;
第五驱动件,设于所述车体内,且与所述传动轴连接;所述第五驱动件用于驱动所述传动轴、所述连接板块以及所述支撑板块转动。
在一种可能的实现方式中,所述支撑板块远离所述车体的一侧设有支撑区和位于所述支撑区上的安装区,所述安装区内设有缓冲吸能器,所述支撑区与所述车体的距离大于等于所述安装区与所述车体的距离;所述第五驱动件驱动所述支撑板块向下转动,所述支撑区支撑于地面上,所述第五驱动件驱动所述支撑板块向上转动,所述安装区和所述缓冲吸能器用于吸收和减缓外界冲击力并保护所述车体。
本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备的有益效果在于:与现有技术相比,本发明高压线路检测用变压器验电设备,使用时将车体移动至变压器的下方,并且通过控制台启动第一驱动件使车轮收于车体内部;升降器件将操作杆提升至拉闸杆、验电棒、视频采集器位于变压器的一侧;由视频采集器拍摄变压器上刀闸的准确位置,进而由视频采集器将信号传递至控制台上,控制台控制安装套筒转动、控制升降器件运动拉闸杆、验电棒尾椎更为准确;进而再由第二驱动件控制转盘转动,使拉闸杆拉下刀闸后,再由验电棒进行验电;在升降器件无法满足拉闸杆、验电棒和视频采集器的所需高度时,再通过第一驱动件控制车轮上移至与安装板接触,进而提高安装板的高度,进而操控拉闸杆、验电棒和视频采集器上升。通过这种方式,借助控制台控制第一驱动件、升降器件、第二驱动件启动,进而通过安装套筒和操作杆使拉闸杆、验电棒、视频采集器靠近变压器并进行验电工作,操作过程简单省力、效率较高,同时也无需工作人员靠近,降低了安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的高压线路检测用变压器验电设备的主视图;
图2为本发明实施例提供的高压线路检测用变压器验电设备的俯视图;
图3为本发明实施例提供的安装板的内部结构示意图;
图4为本发明实施例提供的卡紧部件的结构示意图;
图5为本发明实施例提供的车轮与地面接触时的高压线路检测用变压器验电设备的结构示意图;
图6为本发明实施例提供的车轮与安装板接触时的高压线路检测用变压器验电设备的结构示意图;
图7为本发明实施例提供的具有支撑机构的高压线路检测用变压器验电设备的主视图一;
图8为本发明实施例提供的具有支撑机构的高压线路检测用变压器验电设备的俯视图一;
图9为本发明实施例提供的具有支撑机构的高压线路检测用变压器验电设备的主视图二;
图10为本发明实施例提供的具有支撑机构的高压线路检测用变压器验电设备的俯视图二;
图11为本发明实施例提供的支撑机构的结构示意图;
图12为本发明实施例提供的支撑机构中安装区和支撑区的结构示意图。
其中,图中各附图标记:
1、车体;11、安装板;111、安装箱体;112、通孔;113、开口;114、滑动板;115、连接部;116、导杆;117、限位槽;12、连接轴;121、偏心杆;122、凸起块;13、车轮;131、第一驱动件;14、导轨;15、安装槽;151、螺杆;152、第四驱动件;16、导向孔;17、弧形导向槽;18、站立区;181、安全护栏;182、开口槽;183、压力传感器;
2、安装套筒;21、升降器件;22、转动轴;23、第三驱动件
3、操作杆;31、转动盘;32、第二驱动件;
4、拉闸杆;41、卡紧部件;42、安装本体;43、半圆卡箍;44、紧固件;45、卡槽;
5、验电棒;
6、视频采集器;
7、控制台;
8、支撑机构;81、连接板块;811、连接孔;82、支撑板块;821、支撑区;822、安装区;823、缓冲吸能器;83、传动轴。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图6,现对本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备进行说明。一种高压线路检测用变压器验电设备,包括车体1、安装套筒2、操作杆3、拉闸杆4、验电棒5、视频采集器6和控制台7;车体1上设有活动连接的安装板11,车体1内部设有转动连接的连接轴12、偏心设于连接轴12上的车轮13以及驱动连接轴12转动的第一驱动件131,第一驱动件131驱动连接轴12转动,使车轮13向下运动支撑于地面上用于行走,或者车轮13向上运动与安装板11接触用于提升安装板11;安装套筒2的下端转动连接于安装板11上,安装套筒2内设有升降器件21;操作杆3设于安装套筒2内并与升降器件21连接,操作杆3上设有转动盘31和与转动盘31连接的第二驱动件32;拉闸杆4、验电棒5和视频采集器6均连接于转动盘31上;控制台7设于车体1上且与第一驱动件131、升降器件21、第二驱动件32、视频采集器6连接。
本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备,与现有技术相比,使用时将车体1移动至变压器的下方,并且通过控制台7启动第一驱动件131使车轮13收于车体1内部;升降器件21将操作杆3提升至拉闸杆4、验电棒5、视频采集器6位于变压器的一侧;由视频采集器6拍摄变压器上刀闸的准确位置,进而由视频采集器6将信号传递至控制台7上,控制台7控制安装套筒2转动、控制升降器件21运动拉闸杆4、验电棒5尾椎更为准确;进而再由第二驱动件32控制转盘转动,使拉闸杆4拉下刀闸后,再由验电棒5进行验电;在升降器件21无法满足拉闸杆4、验电棒5和视频采集器6的所需高度时,再通过第一驱动件131控制车轮13上移至与安装板11接触,进而提高安装板11的高度,进而操控拉闸杆4、验电棒5和视频采集器6上升。通过这种方式,借助控制台7控制第一驱动件131、升降器件21、第二驱动件32启动,进而通过安装套筒2和操作杆3使拉闸杆4、验电棒5、视频采集器6靠近变压器并进行验电工作,操作过程简单省力、效率较高,同时也无需工作人员靠近,降低了安全隐患。
第一驱动件131和第二驱动件32均为电机。
请参阅图1至图3,作为本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备的一种具体实施方式,安装板11上设有安装箱体111,安装箱体111的上端设有通孔112,一侧设有与通孔112相连通的开口113,安装箱体111内相对的侧面上均设有安装孔;安装套筒2的下端固设有中心轴线相垂直的转动轴22,转动轴22位于安装箱体111内,且两端分别转动连接于两个安装孔内,安装套筒2的上端穿过通孔112位于安装箱体111的上方;安装板11上设有与转动轴22连接的第三驱动件23。
为了提高安装套筒2的稳定性,在安装板11上设置安装箱体111,并且在安装箱体111内安装传动轴83,安装套筒2的下端穿过安装箱体111上的通孔112与转动轴22固定连接,并且在安装板11上安装与转动轴22连接的第三驱动件23,验电过程需要调节安装套筒2和操作杆3的角度时,启动第三驱动件23控制转动轴22转动,进而使安装套筒2和操作杆3在安装箱体111上的通孔112和开口113处转动,进而达到调节拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6的工作角度的目的。设置第三驱动件23为电机。开口113位于安装箱体111的外侧面上,并且与通孔112相连通,开口113的宽度与通孔112的直径相同。
请参阅图1至图3,作为本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备的一种具体实施方式,安装板11上设有两个间隔相对设置的导轨14和位于两个导轨14之间的安装槽15,安装槽15内设有螺杆151和用于驱动螺杆151转动的第四驱动件152;安装箱体111的下端面设有两个与各导轨14滑动配合的滑动板114,滑动板114的下端设有向下延伸并进入安装槽15内的连接部115,连接部115上设有与螺杆151螺纹连接的螺孔。
由于在拉闸或者验电等操作时,车体1通常已锁定,为了无需重启车体1就能准确地、便捷地进行工作;安装箱体111下端面的滑动板114滑动安装在导轨14上,并且在滑动板114的下端面设置向下延伸的连接部115,该连接部115进入到安装板11内的安装槽15中,同时连接部115上的螺孔与安装槽15中的螺杆151螺纹连接。使用时启动第四驱动件152驱动螺杆151转动,进而通过螺纹连接使连接部115变为直线运动,带动滑动板114、安装箱体111、安装套筒2以及操作杆3在车体1上滑动,实现拉闸杆4、验电棒5的移动,无需启动车体1而移动。第四驱动件152采用电机。
请参阅图1和图2,作为本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备的一种具体实施方式,安装箱体111为多个,且沿车体1的长度方向设置;多个安装箱体111均滑动连接于导轨14上;各安装箱体111上均设有安装套筒2;安装板11上设有多个与多个安装箱体111一一对应的安装槽15。
设置多个安装箱体111均滑动连接于车体1的导轨14上,每个安装箱体111上均设置安装套筒2,每个安装套筒2中安装操作杆3,每个操作杆3的上端均设置拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6,同时每个安装箱体111均能在第四驱动件152的作用下沿导轨14滑动;通过这种方式,在使用该高压线路检测用变压器验电设备时,可以同时对多个变压器的多处位置进行检测漏电,工作效率高。
请参阅图1、图2和图4,作为本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备的一种具体实施方式,高压线路检测用变压器验电设备还包括卡紧部件41,卡紧部件41用于紧固拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6,卡紧部件41包括安装本体42、半圆卡箍43以及紧固件44,安装本体42用于安装在拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6之间,且位于操作杆3的上方;半圆卡箍43的数量为六个,两两为一组;半圆卡箍43设于安装本体42的外侧面上,且沿背离安装本体42的方向延伸;各组的两个半圆卡箍43分别形成用于容纳拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6的卡槽45;紧固件44设于各组半圆卡箍43上,用于固定拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6在对应的卡槽45内。
将拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6安装在操作杆3的顶端后,在高空作业时,拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6的稳定性较差,影响验电操作的正常进行。因此设置卡紧部件41将拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6固定在一起,提高拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6的稳定性、牢靠度。将安装本体42安装在拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6之间,并且拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6分别进入到两两为一组的半圆卡箍43所形成的卡槽45内,然后使用紧固件44将同组的两个半圆卡箍43固定在一起,完成拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6三者的固定连接。设置半圆卡箍43与安装本体42之间具有一定的弹性,便于拉闸杆4、验电棒5以及视频采集器6安装进卡槽45内。在各半圆卡箍43上均开设连接孔811,紧固件44采用螺栓穿过连接孔811并使用螺母锁紧。
请参阅图5和图6,作为本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备的一种具体实施方式,车体1为框架结构,且上端面设有多个导向孔16;安装板11的下端面上设有多个与多个导向孔16一一对应的导杆116,导杆116滑动配合于对应的导向孔16内;安装板11的下端面上还设有多个用于与车轮13相适配的限位槽117,启动第一驱动件131驱动连接轴12转动,使车轮13向上运动并进入限位槽117中。
在车体1移动至工作位置后,启动第一驱动件131控制连接轴12转动进而带动车轮13上移,使车体1下端面直接与地面接触而提高车体1稳定性。
在需要提高安装套筒2、操作杆3、拉闸杆4、验电棒5、视频采集器6的高度时,使第一驱动件131再次控制连接轴12发生转动而与安装板11的下端面接触,进而使安装板11向上移动,安装板11的导杆116沿车体1上的导向孔16内滑动。安装板11及其上的安装套筒2、操作杆3、拉闸杆4、验电棒5、视频采集器6一同向上移动,保证该高压线路检测用变压器验电设备更为精确地验电。
同时在安装板11的下端面开设限位槽117,车轮13在与安装板11的下端面接触时,车轮13进入限位槽117内,保证车轮13可以稳定地支撑起安装板11,不会发生侧滑等现象。
请参阅图5和图6,作为本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备的一种具体实施方式,框架结构包括四个首尾相连的矩形板,车体1内设有两个连接轴12,各连接轴12分别转动连接于左右两个矩形板上;连接轴12的两端均设有向外延伸的偏心杆121,车轮13设于各偏心杆121远离连接轴12的一端;车体1的左右两个矩形板上均设有弧形导向槽17,偏心杆121上设有与弧形导向槽17滑动配合的凸起块122。
设置车轮13为四个且两两为一组,框架结构由四个矩形板构成,在车体1内安装两个连接轴12,各连接轴12与各组的两个车轮13相对应,在连接轴12的两端分别设置沿连接轴12径向向外延伸的偏心杆121,四个车轮13分别转动连接在四个偏心杆121远离连接轴12的一端,因此设置两个第一驱动件131在车体1内,分别用于驱动两个连接轴12转动。两个连接轴12的转动方向相反,防止两组车轮13出现相互干扰。并且在车体1的左右侧内壁上分别开设弧形导向槽17,在偏心杆121上安装与弧形导向槽17相适配的凸起块122,因此在两个连接轴12转动时,带动两个偏心杆121、两组车轮13转动,在凸起块122和弧形导向槽17的相互作用下,可以更为精确可靠地运动。
请参阅图1和图2,作为本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备的一种具体实施方式,安装板11上设有用于工作人员操作的站立区18,站立区18上设有安全护栏181;安全护栏181的上端设有用于限定操作杆3转动位置的开口槽182,开口槽182的槽底面上设有压力传感器183,压力传感器183与控制台7连接。
使用过程中工作人员可以站立于车体1上更为清晰地观察拉闸杆4和验电棒5的工作状态、工作位置,确保该高压线路检测用变压器验电设备准确进行操作。因此在车体1上端安装安全护栏181,防止工作人员自车体1跌落而受伤。
在安全护栏181上开设与操作杆3对应的开口槽182,在对变压器进行验电时,第三驱动件23控制安装套筒2和操作杆3朝向变压器转动并呈倾斜状态,为了保证操作杆3在安全的倾斜范围内,不会过分倾斜而导致操作杆3坍塌,操作杆3可以支撑在安全护栏181的开口槽182内。操作杆3的外侧面与开口槽182内的压力传感器183接触而触发压力传感器183发出信号,控制台7分析处理信号后控制第三驱动件23反向转动,同时发出报警声音提醒工作人员注意安全。
请参阅图7至图12,作为本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备的一种具体实施方式,高压线路检测用变压器验电设备还包括支撑机构8,支撑机构8设于车体1前后两侧面,用于支撑车轮13高于地面;支撑机构8包括连接板块81、支撑板块82以及第五驱动件,连接板块81的数量为两个,分别转动连接在车体1左右两侧面上;连接板块81上均设有连接孔811;车体1的左右两侧面上设有转动连接的传动轴83,传动轴83穿过连接孔811与连接板块81传动连接;支撑板块82设于两个连接板块81之间,且两端与两个连接板块81固定连接;支撑板块82远离车体1的侧面与连接孔811的轴线距离大于连接孔811轴线与地面的距离;第五驱动件,设于车体1内,且与传动轴83连接;第五驱动件用于驱动传动轴83、连接板块81以及支撑板块82转动。
在将该高压线路检测用变压器验电设备借助车体1移动至工作位置后,启动支撑机构8代替车轮13支撑于地面上,可以有效地防止由于车轮13易滚动而发生移动的现象。具体地,两个连接板块81分别转动连接在车体1的左右两个侧面上,并且在两个连接板块81之间安装支撑板块82,在不使用该支撑机构8时,通过第五驱动件驱动连接板块81转动,使支撑板块82位于车体1的正前侧,此时车轮13支撑于地面上;在车体1停止移动后,启动第五驱动件驱动两个连接板块81向下转动,进而使支撑板块82从车体1的正前侧运动至车体1的下侧,由于支撑板块82远离车体1的侧面与连接孔811的轴线距离大于连接孔811轴线与地面的距离,因此支撑板块82支撑于地面上时,车轮13悬空于地面上方,由支撑板块82支撑起整个车体1,保证高压线路检测用变压器验电设备稳定可靠的工作。第五驱动件为安装在车体1内部的电机,电机与传动轴83连接,进而驱动连接板块81转动。在支撑板块82与地面接触的转角处设置圆角结构,可以平稳、顺畅地由竖向放置转变为横向支撑。
请参阅图12,作为本发明提供的高压线路检测用变压器验电设备的一种具体实施方式,支撑板块82远离车体1的一侧设有支撑区821和位于支撑区821上的安装区822,安装区822内设有缓冲吸能器823,支撑区821与车体1的距离大于等于安装区822与车体1的距离;第五驱动件驱动支撑板块82向下转动,支撑区821支撑于地面上,第五驱动件驱动支撑板块82向上转动,安装区822和缓冲吸能器823用于吸收和减缓外界冲击力并保护车体1。
在车体1移动过程中,支撑板块82位于车体1的正前方,因此支撑板块82起到保险杠的作用,可以在车体1发生碰撞时保护车体1不受损伤。在支撑板块82远离车体1的侧面设置安装区822和支撑区821,支撑区821的厚度略大于安装区822的厚度,因此在使用支撑板块82支撑于地面上时,由支撑区821支撑于地面接触,安装区822高于地面,保证支撑板块82的支撑稳定性。在支撑板块82呈竖向设置在车体1前侧时,安装区822位于支撑区821的上方,并且在安装区822内安装缓冲吸能器823,可以有效的吸收和减缓外界冲击力并保护车体1
以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种高压线路检测用变压器验电设备,其特征在于,包括车体、安装套筒、操作杆、拉闸杆、验电棒、视频采集器和控制台;所述车体上设有活动连接的安装板,所述车体内部设有转动连接的连接轴、偏心设于所述连接轴上的车轮以及驱动所述连接轴转动的第一驱动件,第一驱动件驱动连接轴转动,使车轮向下运动支撑于地面上用于行走,或者车轮向上运动与安装板接触用于提升安装板;所述安装套筒的下端转动连接于所述安装板上,所述安装套筒内设有升降器件;所述操作杆设于所述安装套筒内并与所述升降器件连接,所述操作杆上设有转动盘和与所述转动盘连接的第二驱动件;所述拉闸杆、所述验电棒和所述视频采集器均连接于所述转动盘上;所述控制台设于所述车体上且与所述第一驱动件、所述升降器件、所述第二驱动件、所述视频采集器连接;
所述车体为框架结构,且上端面设有多个导向孔;所述安装板的下端面上设有多个与多个所述导向孔一一对应的导杆,所述导杆滑动配合于对应的所述导向孔内;所述安装板的下端面上还设有多个用于与所述车轮相适配的限位槽,启动所述第一驱动件驱动所述连接轴转动,使所述车轮向上运动并进入所述限位槽中;所述框架结构包括四个首尾相连的矩形板,所述车体内设有两个所述连接轴,各所述连接轴分别转动连接于左右两个所述矩形板上;所述连接轴的两端均设有向外延伸的偏心杆,所述车轮设于各所述偏心杆远离连接轴的一端;所述车体的左右两个所述矩形板上均设有弧形导向槽,所述偏心杆上设有与所述弧形导向槽滑动配合的凸起块。
2.如权利要求1所述的高压线路检测用变压器验电设备,其特征在于,所述安装板上设有安装箱体,所述安装箱体的上端设有通孔,一侧设有与所述通孔相连通的开口,所述安装箱体内相对的侧面上均设有安装孔;所述安装套筒的下端固设有中心轴线相垂直的转动轴,所述转动轴位于所述安装箱体内,且两端分别转动连接于两个所述安装孔内,所述安装套筒的上端穿过所述通孔位于所述安装箱体的上方;所述安装板上设有与所述转动轴连接的第三驱动件。
3.如权利要求2所述的高压线路检测用变压器验电设备,其特征在于,所述安装板上设有两个间隔相对设置的导轨和位于两个所述导轨之间的安装槽,所述安装槽内设有螺杆和用于驱动所述螺杆转动的第四驱动件;所述安装箱体的下端面设有两个与各导轨滑动配合的滑动板,所述滑动板的下端设有向下延伸并进入安装槽内的连接部,所述连接部上设有与所述螺杆螺纹连接的螺孔。
4.如权利要求3所述的高压线路检测用变压器验电设备,其特征在于,所述安装箱体为多个,且沿所述车体的长度方向设置;多个所述安装箱体均滑动连接于所述导轨上;各所述安装箱体上均设有所述安装套筒;所述安装板上设有多个与多个所述安装箱体一一对应的所述安装槽。
5.如权利要求1所述的高压线路检测用变压器验电设备,其特征在于,所述高压线路检测用变压器验电设备还包括卡紧部件,所述卡紧部件用于紧固所述拉闸杆、所述验电棒以及所述视频采集器,所述卡紧部件包括:
安装本体,用于安装在所述拉闸杆、所述验电棒以及所述视频采集器之间,且位于所述操作杆的上方;
半圆卡箍,数量为六个,两两为一组;所述半圆卡箍设于所述安装本体的外侧面上,且沿背离所述安装本体的方向延伸;各组的两个所述半圆卡箍分别形成用于容纳所述拉闸杆、所述验电棒以及所述视频采集器的卡槽;
紧固件,设于各组所述半圆卡箍上,用于固定所述拉闸杆、所述验电棒以及所述视频采集器在对应的所述卡槽内。
6.如权利要求1所述的高压线路检测用变压器验电设备,其特征在于,所述安装板上设有用于工作人员操作的站立区,所述站立区上设有安全护栏;所述安全护栏的上端设有用于限定所述操作杆转动位置的开口槽,所述开口槽的槽底面上设有压力传感器,所述压力传感器与所述控制台连接。
7.如权利要求1-6任一项所述的高压线路检测用变压器验电设备,其特征在于,所述高压线路检测用变压器验电设备还包括支撑机构,所述支撑机构设于所述车体前后两侧面,用于支撑所述车轮高于地面;所述支撑机构包括:
连接板块,数量为两个,分别转动连接在所述车体左右两侧面上;所述连接板块上均设有连接孔;所述车体的左右两侧面上设有转动连接的传动轴,所述传动轴穿过所述连接孔与所述连接板块传动连接;
支撑板块,设于两个所述连接板块之间,且两端与两个所述连接板块固定连接;所述支撑板块远离所述车体的侧面与所述连接孔的轴线距离大于所述连接孔轴线与地面的距离;
第五驱动件,设于所述车体内,且与所述传动轴连接;所述第五驱动件用于驱动所述传动轴、所述连接板块以及所述支撑板块转动。
8.如权利要求7所述的高压线路检测用变压器验电设备,其特征在于,所述支撑板块远离所述车体的一侧设有支撑区和位于所述支撑区上的安装区,所述安装区内设有缓冲吸能器,所述支撑区与所述车体的距离大于等于所述安装区与所述车体的距离;所述第五驱动件驱动所述支撑板块向下转动,所述支撑区支撑于地面上,所述第五驱动件驱动所述支撑板块向上转动,所述安装区和所述缓冲吸能器用于吸收和减缓外界冲击力并保护所述车体。
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