CN113828745A - 一种高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法,其化学成分以质量百分比计包括:C:0.15‑0.20%、Si:0.25‑0.55%、Mn:0.60‑1.00%、P:≤0.015%、S:≤0.005%、Cr:0.70‑1.25%、Mo:0.70‑1.00%、Ni:0.25‑0.35%、V:0.10‑0.30%,余量为Fe和不可避免的杂质;采用断面300~450mm×400~500mm的大方坯连铸机生产。本发明通过连铸结晶器热流密度控制和二冷区的冷却强度和比水量分配,以及结晶器电磁搅拌、末端电磁搅拌和轻压下参数生产满足要求的连铸坯;可以实现大方坯连铸生产,铸坯的无表面裂纹,低倍中心疏松和中心偏析均小于1.0级,无中心缩孔。
Description
技术领域
本发明属于冶金技术领域,具体涉及一种高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法。
背景技术
高铁动车组因速度快、运能大、能耗低、污染少和环境适应性强等优点,正日益受到国内外的广泛重视。在高铁高速制动工况下,伴随着热应力和机械应力的强耦合作用,要求刹车盘须具有良好的热物理和散热特性、优异的室温和高温综合力学性能及较强的环境适应性。动车制动盘用钢要求高屈服强度、高韧性,需要添加大量的合金元素。由于合金量大,采用连铸生产易产生铸坯表面裂纹和铸坯低倍中心偏析、中心疏松和中心缩孔的铸坯缺陷,影响产品的使用性能。
发明内容
发明目的:本发明目的是提供一种高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法,通过连铸结晶器热流密度控制和二冷区的冷却强度和比水量分配,以及结晶器电磁搅拌、末端电磁搅拌和轻压下参数生产满足要求的连铸坯。
技术方案:本发明公开的高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法,其化学成分以质量百分比计包括:C:0.15-0.20%、Si:0.25-0.55%、Mn:0.60-1.00%、P:≤0.015%、S:≤0.005%、Cr:0.70-1.25%、Mo:0.70-1.00%、Ni:0.25-0.35%、V:0.10-0.30%,余量为Fe和不可避免的杂质;采用断面300~450mm×400~500mm的大方坯连铸机生产。
进一步的,大方坯拉速为0.48~0.70m/min,结晶器热流密度为0.80~1.20MW/m2。
进一步的,二冷区总水量80~200L/min;采用4~5个冷却区,4区冷却各区比水量为3:2:1:1,5区冷却各区比水量为4:3:2:1:1。
进一步的,结晶器电磁搅拌200~500A×2Hz,二冷区电磁搅拌500~1000A×8Hz,末端电磁搅拌500~1100A×6Hz。
进一步的,采用凝固末端轻压下,轻压下总量为8~15mm。
有益效果:对比现有技术的工艺方法:本发明通过连铸结晶器热流密度控制和二冷区的冷却强度和比水量分配,以及结晶器电磁搅拌、末端电磁搅拌和轻压下参数生产满足要求的连铸坯;可以实现大方坯连铸生产,铸坯的无表面裂纹,低倍中心疏松和中心偏析均小于1.0级,无中心缩孔。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步描述。
实施例1
一种高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法,其化学成分以质量百分比计包括:C:0.15%、Si:0.25%、Mn:0.60%、P:0.012%、S:0.003%、Cr:0.70%、Mo:0.70%、Ni:0.25%、V:0.10%,余量为Fe和不可避免的杂质;采用断面300mm×400mm的大方坯连铸机生产。
其中:
拉速为0.70m/min,结晶器热流密度为0.8MW/m2;
二冷区总水量200L/min,采用5区冷却各区比水量为4:3:2:1:1;
结晶器电磁搅拌200A×2Hz,二冷区电磁搅拌500A*8Hz,末端电磁搅拌500A×6Hz;
采用凝固末端轻压下,轻压下总量为15mm。
制得铸坯的无表面裂纹,低倍中心疏松和中心偏析均小于0.5级,无中心缩孔。
实施例2
一种高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法,其化学成分以质量百分比计包括:C:0.18%、Si:0.35%、Mn:0.80%、P:0.014%、S:0.004%、Cr:1.00%、Mo:0.85%、Ni:0.30%、V:0.20%,余量为Fe和不可避免的杂质;采用断面350mm×450mm的大方坯连铸机生产。
其中:
大方坯拉速为0.60m/min,结晶器热流密度为1.00MW/m2。
二冷区总水量150L/min;采用4个冷却区,4区冷却各区比水量为3:2:1:1
结晶器电磁搅拌350A×2Hz,二冷区电磁搅拌800A×8Hz,末端电磁搅拌800A×6Hz。
采用凝固末端轻压下,轻压下总量为11mm。
制得铸坯的无表面裂纹,低倍中心疏松和中心偏析均小于0.5级,无中心缩孔。
实施例3
一种高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法,其化学成分以质量百分比计包括:C:0.20%、Si:0.55%、Mn:1.00%、P:0.015%、S:0.005%、Cr:1.25%、Mo:1.00%、Ni:0.35%、V:0.30%,余量为Fe和不可避免的杂质;采用断面450mm×500mm的大方坯连铸机生产。
其中:
大方坯拉速为0.48m/min,结晶器热流密度为1.20MW/m2。
二冷区总水量80L/min;采用5个冷却区,5区冷却各区比水量为4:3:2:1:1。
结晶器电磁搅拌500A×2Hz,二冷区电磁搅拌1000A×8Hz,末端电磁搅拌1100A×6Hz。
采用凝固末端轻压下,轻压下总量为8mm。
制得铸坯的无表面裂纹,低倍中心疏松和中心偏析均小于0.5级,无中心缩孔。
Claims (5)
1.一种高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法,其特征在于:其化学成分以质量百分比计包括:C:0.15-0.20%、Si:0.25-0.55%、Mn:0.60-1.00%、P:≤0.015%、S:≤0.005%、Cr:0.70-1.25%、Mo:0.70-1.00%、Ni:0.25-0.35%、V:0.10-0.30%,余量为Fe和不可避免的杂质;采用断面300~450mm×400~500mm的大方坯连铸机生产。
2.根据权利要求1所述的高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法,其特征在于:大方坯拉速为0.48~0.70m/min,结晶器热流密度为0.80~1.20MW/m2。
3.根据权利要求1所述的高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法,其特征在于:二冷区总水量80~200L/min;采用4~5个冷却区,4区冷却各区比水量为3:2:1:1,5区冷却各区比水量为4:3:2:1:1。
4.根据权利要求1所述的高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法,其特征在于:结晶器电磁搅拌200~500A×2Hz,二冷区电磁搅拌500~1000A×8Hz,末端电磁搅拌500~1100A×6Hz。
5.根据权利要求1所述的高强度动车制动盘用钢的大方坯连铸生产方法,其特征在于:采用凝固末端轻压下,轻压下总量为8~15mm。
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