CN113787942A - 一种具有断电逃生结构的电动座椅 - Google Patents

一种具有断电逃生结构的电动座椅 Download PDF

Info

Publication number
CN113787942A
CN113787942A CN202111171393.9A CN202111171393A CN113787942A CN 113787942 A CN113787942 A CN 113787942A CN 202111171393 A CN202111171393 A CN 202111171393A CN 113787942 A CN113787942 A CN 113787942A
Authority
CN
China
Prior art keywords
seat
lock
escape
motor
electric
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202111171393.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113787942B (zh
Inventor
孟庆保
董敏晔
唐勋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanfeng International Seating Systems Co Ltd
Original Assignee
Yanfeng International Seating Systems Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yanfeng International Seating Systems Co Ltd filed Critical Yanfeng International Seating Systems Co Ltd
Priority to CN202111171393.9A priority Critical patent/CN113787942B/zh
Publication of CN113787942A publication Critical patent/CN113787942A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113787942B publication Critical patent/CN113787942B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/02246—Electric motors therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/02246—Electric motors therefor
    • B60N2/02253—Electric motors therefor characterised by the transmission between the electric motor and the seat or seat parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/12—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable and tiltable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
    • B60N2002/952—Positioning and locking mechanisms characterised by details of the locking system

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开的具有断电逃生结构的电动座椅，包括座椅和电动丝杠驱动机构；其还包括至少一铰设在坐垫骨架固定支架上的电机锁止杆和一逃生锁，在电机锁止杆上配置有电机锁后旋转轴，电动丝杆驱动机构中的电机轴设在电机锁后旋转轴上；逃生锁安装在坐垫骨架固定支架上，该逃生锁在正常状态下将电机锁止杆锁定，以限制电机锁止杆摆动，在断电情况下，逃生锁对电机锁止杆进行解锁，使电机锁止杆能够绕该电机锁止杆与坐垫骨架固定支架之间的铰接点摆动，使得座椅能够翻转至逃生状态，便于后排乘客逃生。本发明与现有的断电逃生结构的电动座椅相比，其所需要的零件少，具有结构简单，组装和操作方便、成本低的优点，且能够实现逃生较大的EZE空间。

Description

一种具有断电逃生结构的电动座椅
技术领域
本发明涉及电动座椅技术领域，特别涉及一种电动座椅用于断电逃生的结构及电动座椅。
背景技术
目前在跑车或有三排座椅的二排座椅中，电动座椅的使用越来越成为市场趋势，同时座椅在碰撞或者起火或者遇水断电后，逃生也是消费者和主机厂越来越重视的座椅功能。
目前只有靠背CF逃生功能，如中国专利申请公布号CN112498187A公开的“一种带逃生功能的电动倾滑座椅”和CN112977191A公开的“一种电动座椅紧急逃生机构以及电动座椅总成”。
其中CN112977191A公开的“一种电动座椅紧急逃生机构以及电动座椅总成”中的电动座椅紧急逃生机构中的第一连接轴依次穿过驱动连杆和逃生锁安装，第二连接轴依次穿过驱动连杆、逃生锁、旋转支架和解锁转轴安装，旋转支架通过逃生锁销枢转于驱动支架，逃生锁具有与逃生锁销配合的卡钩，解锁转轴与逃生锁连接以驱动卡钩围绕着第一连接轴转动来限定锁定状态和解锁状态；在逃生锁的锁定状态下，驱动支架作用于驱动连杆；在逃生锁的解锁状态下，驱动支架与驱动连杆之间的约束被解除。
对于四连杆结构的Pitch座椅的逃生方案可以参见中国实用新型专利授权公告号CN213262035U公开的“具有手动解锁功能的电动座椅”，其包括座椅框架、四连杆机构、电机***、齿轮板和手动解锁装置，座椅框架通过四连杆机构与滑轨转动连接，电机***安装在滑轨的外侧，齿轮板与四连杆机构转动连接，齿轮板与电机***的输出端啮合，通过电机***驱动齿轮板转动，带动四连杆机构转动，实现汽车座椅的易进入功能；手动解锁装置安装在四连杆机构的背面，与齿轮板卡接，当电机***断电时，拉动手动解锁装置与齿轮板脱离，使得四连杆机构转动，实现汽车座椅的易进入功能。本实用新型在不能通电(如发生碰撞或者起火等)非正常状态，且此时三排有乘客时，三排乘客能够通过简单手动操作，启动二排座椅的手动解锁功能，使其能够紧急逃生。
但是上述专利均存在结构复杂、成本高的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对现有断电逃生的电动座椅所存在的结构复杂、成本高的问题而提供一种结构简单、成本低的具有断电逃生结构的电动座椅。
为了实现上述目的，本发明的具有断电逃生结构的电动座椅，包括座椅和电动丝杠驱动机构；所述座椅包括座椅靠背和座椅坐垫，所述座椅坐垫包括座椅坐垫骨架和一对前连杆和一对后连杆，一对前连杆和一对后连杆的上端分别与所述座椅坐垫骨架中左右两侧坐垫侧板前后侧铰接，一对前连杆和一对后连杆的下端分别铰接在一对坐垫骨架固定支架的前后侧铰接；所述电动丝杠驱动机构中的运动件与一对前连杆或者一对后连杆连接，通过驱动一对前连杆或者一对后连杆运动来实现座椅在易进入位置与乘坐位置之间的转换；其特征在于：
还包括至少一铰设在所述任一坐垫骨架固定支架上的电机锁止杆和一逃生锁，在所述电机锁止杆上配置有电机锁后旋转轴，所述电动丝杆驱动机构中的电机轴设在所述电机锁后旋转轴上；所述逃生锁安装在任一坐垫骨架固定支架上，该逃生锁在正常状态下将所述电机锁止杆锁定，以限制所述电机锁止杆摆动，在断电情况下，所述逃生锁对所述电机锁止杆进行解锁，使电机锁止杆能够绕该电机锁止杆与所述坐垫骨架固定支架之间的铰接点摆动，使得座椅能够翻转至逃生状态，便于后排乘客逃生。
在本发明的一个优选实施例中，所述逃生锁在正常状态下将所述电机锁后旋转轴锁定，以限制所述电机锁止杆摆动，在断电情况下，所述逃生锁对所述电机锁后旋转轴进行解锁，使电机锁止杆能够绕该电机锁止杆与所述坐垫骨架固定支架之间的铰接点摆动，使得座椅能够翻转至易进入状态，便于后排乘客逃生。
在本发明的一个优选实施例中，所述逃生锁通过逃生锁解锁拉索实现手动解锁。
在本发明的一个优选实施例中，所述一对坐垫骨架固定支架固定安装在车身底板上。
在本发明的一个优选实施例中，所述一对坐垫骨架固定支架固定安装在一对滑轨的上滑轨上。
由于采用了如上的技术方案，本发明的具有断电逃生结构的电动座椅与现有的断电逃生结构的电动座椅相比，其断电逃生结构所需要的零件少，具有结构简单，组装和操作方便、成本低的优点，且能够实现逃生较大的EZE空间，断电逃生结构可回复初始状态。本发明的具有断电逃生结构用于电动EZE的四连杆坐垫***。
附图说明
图1为现有四连杆结构的电动座椅位于设计位置的状态示意图。
图2位现有四连杆结构的电动座椅处于易进入位置的状态示意图。
图3位现有四连杆结构的电动座椅回到初始位置的状态示意图。
图4为本发明断电逃生结构的分解示意图。
图5为本发明逃生锁对电机锁止杆锁止后，电动座椅处于初始位置的简图。
图6为本发明逃生锁对电机锁止杆锁止后，电动座椅处于易进入位置的简图。
图7为本发明逃生锁对电机锁止杆解锁后，电动座椅处于初始位置的简图。
图8为本发明逃生锁对电机锁止杆解锁后，电动座椅处于逃生位置的简图。
图9为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆锁止时处于初始位置的示意图。
图10为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆锁止时，电动丝杆机构中的运动件向前运动使得电动座椅运动到易进入位置的示意图。
图11为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆锁止时，电动丝杠机构中的运动件向后运动使得电动座椅从易进入位置回到初始位置的示意图。
图12为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆解锁前且电动丝杠机构不工作时处于初始位置的示意图(无座椅靠背但具有地板锁解锁拉索和逃生锁解锁拉索)。
图13为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆解锁后且电动丝杠机构工作时处于易进入位置的示意图(无座椅靠背但具有地板锁解锁拉索和逃生锁解锁拉索)。
图14为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在电动丝杠机构工作时，从易进入位置回到初始位置的示意图(无座椅靠背但具有地板锁解锁拉索和逃生锁解锁拉索)。
图15为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆解锁前且电动丝杠机构工作时处于初始位置的示意图(有座椅靠背、地板锁解锁拉索和逃生锁解锁拉索)。
图16为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆解锁后且电动丝杠机构工作时处于易进入位置的示意图(有座椅靠背、地板锁解锁拉索和逃生锁解锁拉索)。
图17为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在电动丝杠机构工作时，从易进入位置回到初始位置的示意图(有座椅靠背、地板锁解锁拉索和逃生锁解锁拉索)。
图18为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆解锁前且电动丝杠机构还没有工作时，电动座椅处于初始位置的示意图(无座椅靠背但具有地板锁解锁拉索和逃生锁解锁拉索)。
图19为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆解锁后，电动丝杆机构中的运动件向前运动使得电动座椅运动到逃生位置的示意图(无座椅靠背但具有地板锁解锁拉索和逃生锁解锁拉索)。
图20为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅，电动丝杠机构中的运动件向后运动使得电动座椅从逃生位置回到初始位置的示意图(无座椅靠背但具有地板锁解锁拉索和逃生锁解锁拉索)。
图21为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆解锁前且电动丝杠机构还没有工作时，电动座椅处于初始位置的示意图(无逃生锁解锁拉索和座椅靠背)。
图22为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆解锁后，电动丝杆机构中的运动件向前运动使得电动座椅运动到逃生位置的示意图(无逃生锁解锁拉索和座椅靠背)。
图23为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅，电动丝杠机构中的运动件向后运动使得电动座椅从逃生位置回到初始位置的示意图(无逃生锁解锁拉索和座椅靠背)。
图24为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆解锁前且电动丝杠机构还没有工作时，电动座椅处于初始位置的示意图(有逃生锁解锁拉索和座椅靠背)。
图25为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅在逃生锁对电机锁止杆解锁后，电动丝杆机构中的运动件向前运动使得电动座椅运动到逃生位置的示意图(有逃生锁解锁拉索和座椅靠背)。
图26为本发明一种具有断电逃生结构的电动座椅，电动丝杠机构中的运动件向后运动使得电动座椅从逃生位置回到初始位置的示意图(有逃生锁解锁拉索和座椅靠背)。
图27为本发明的地板锁和逃生锁解锁后，坐垫处于逃生位置的状态示意图。
图28为本发明的坐垫从逃生位置回到初始位置且地板锁和逃生锁重新处于锁止位置的状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本发明。
本发明的断电逃生结构主要用于四连杆结构的电动座椅上。参见图1至图3，该四连杆结构的电动座椅主要包括座椅和电动丝杠驱动机构100；座椅包括座椅靠背200和座椅坐垫300，座椅靠背200和座椅坐垫300之间的连接和运动关系为现有技术，不是本发明所需要保护的，在此不在赘述。
座椅坐垫300包括座椅坐垫骨架310和一对前连杆320和一对后连杆330，一对前连杆320和一对后连杆330的上端分别与座椅坐垫骨架310中左右两侧的坐垫侧板311前后侧铰接，一对前连杆320和一对后连杆330的下端分别铰接在一对坐垫骨架固定支架340的前后侧铰接。一对坐垫骨架固定支架340可以直接固定在车身地板上，也可以如图1至图3所示，安装在一对滑轨400中的上滑轨上，这样滑轨解锁后，整个电动座椅可以前后滑移，调整前后位置。
这种电动座椅可以实现易进入功能，具体实现方式是：电动丝杠驱动机构100中的运动件(图1至图3中没有示出，后面会示出)与一对前连杆320或者任一前连杆320连接(当然也可以与一对后连杆330或者任一后连杆330连接)，通过驱动一对前连杆320(如果电动丝杠驱动机构100中的运动件与一对后连杆330连接的话，则驱动一对后连杆330)运动来实现座椅在易进入位置(图2所示)与乘坐位置(图1和图2所示)之间的转换。
本发明的发明点在于：参见图4，还包括至少一通过台阶螺栓510铰设在任一坐垫骨架固定支架340上的电机锁止杆500和一逃生锁600。
在电机锁止杆500上配置有电机锁后旋转轴520，电动丝杆驱动机构100中的电机110上的轴孔111轴设在电机锁后旋转轴520上；逃生锁600通过两颗螺栓610安装在任一坐垫骨架固定支架340上。电动丝杆驱动机构100中的运动件123通过螺栓130与前述的任一前连杆320或者任一后连杆320连接，该运动件123通过丝杆螺母(图中未示出)安装在电动丝杆驱动机构100中的丝杠140上。在电机110驱动丝杠140转动时，丝杆螺母则会带动运动件123沿丝杠140的轴线进行直线运动，运动件123在直线运动的同时，绕螺栓130的轴线转动。
结合参见图27和图28，该逃生锁600的结构与现有的地板锁结构基本上相同，通过逃生锁解锁拉索610拉动逃生锁600上的逃生锁钩620而解锁。逃生锁解锁拉索610松开后，逃生锁600始终保持打开位置并使得逃生锁钩620处于电机锁后旋转轴520在逃生结束后座椅回到初始位置并在下落过程中可以触碰的位置，这样座椅在逃生结束回到初始位置下落时，电机锁后旋转轴520下落过程中，会触碰到逃生锁600的逃生锁钩620，逃生锁钩620与电机锁后旋转轴520在重力作用下超过一定力，逃生锁钩620就可以对电机锁后旋转轴520进行锁止。
结合参见图5至图8，在正常状态下，该逃生锁600中的逃生锁钩620勾在电机锁止杆500或者电机锁后旋转轴520上，以限制电机锁止杆500摆动。在断电情况下，通过拉动逃生锁解锁拉索610，进而使得逃生锁解锁拉索610拉动逃生锁钩620转动而解锁电机锁止杆500或者电机锁后旋转轴520，使电机锁止杆500能够绕该电机锁止杆500与坐垫骨架固定支架340之间的铰接点即台阶螺栓510摆动，使得座椅能够翻转至逃生状态，便于后排乘客逃生。
参见图9至图17并结合图5和图6，本发明具有断电逃生结构的电动座椅的易进入实现过程如下：
正常使用时，在图9、图12和图15所示的初始位置，电动丝杆驱动机构100中的运动件123位置被锁定即电机110不工作，电机锁止杆500或者电机锁后旋转轴520被逃生锁600中的逃生锁钩620勾住而锁止，此时电机锁后旋转轴520、前连杆320的下端与座椅坐垫骨架310之间的铰接点A01、电机锁止杆500与坐垫骨架固定支架340之间的台阶螺栓510三者之间形成一稳定三角形，前连杆320的下端与座椅坐垫骨架310之间的铰接点A01和前连杆320的上端与坐垫侧板311之间的铰接点A02处于锁止状态，构成电动座椅四连杆结构中的前连杆320、后连杆330、座椅坐垫骨架310和坐垫侧板311均被锁止，整个电动座椅被稳定锁止。(同时座椅坐垫骨架310也被地板锁700的锁钩710锁止，座椅能承受碰撞强度)
进行易进入操作时，只拉动地板锁解锁拉索730，不拉动逃生所解锁拉索610(逃生所解锁拉索610只在逃生时拉动)，地板锁解锁拉索730拉动地板锁700的锁钩710转动，与车身底板上的锁扣720脱离而解锁。地板锁700解锁后，电动丝杆驱动机构100中的电机110通电，电机110带动丝杠140正向转动，丝杆螺母则会带动运动件123沿丝杠140的轴线进行向前直线运动，此时电机锁止杆500或者电机锁后旋转轴520与电动丝杆驱动机构100、丝杠140、运动件123组成一个曲柄滑块机构，运动件123驱动前连杆320绕前连杆320的下端与座椅坐垫骨架310之间的铰接点A01向前转动，向前运动的前连杆通过前连杆320的上端与坐垫侧板311之间的铰接点A02带动整个座椅坐垫骨架310、后连杆330正向转动，实现电动座椅抬起，进入图10、图13和图16所示的易进入状态。
后排乘客进入后，电动丝杆驱动机构100中的电机110通电，电机110带动丝杠140反向转动，丝杆螺母则会带动运动件123沿丝杠140的轴线进行向后直线运动，此时电机锁止杆500或者电机锁后旋转轴520与电动丝杆驱动机构100、丝杠140、运动件123组成一个曲柄滑块机构，运动件123驱动前连杆320绕前连杆320的下端与座椅坐垫骨架310之间的铰接点A01向后转动，向后运动的前连杆通过前连杆320的上端与坐垫侧板311之间的铰接点A02带动整个座椅坐垫骨架310、后连杆330反向转动，使得电动座椅落下，进入图11、图14、图17所示的初始状态。
参见图18至图26并结合图7和图8，本发明具有断电逃生结构的电动座椅在断电后，后排乘客逃生实现过程如下：
正常使用时，在图7、图18、图21和图24所示的初始位置，电动丝杆驱动机构100中的运动件123位置被锁定即电机110不工作，电机锁止杆500或者电机锁后旋转轴520被逃生锁600中的逃生锁钩620勾住而锁止，同时地板锁700的锁钩710勾住车身底板上的锁扣720。此时电机锁后旋转轴520、前连杆320的下端与座椅坐垫骨架310之间的铰接点A01、电机锁止杆500与坐垫骨架固定支架340之间的台阶螺栓510三者之间形成一稳定三角形，前连杆320的下端与座椅坐垫骨架310之间的铰接点A01和前连杆320的上端与坐垫侧板311之间的铰接点A02处于锁止状态，构成电动座椅四连杆结构中的前连杆320、后连杆330、座椅坐垫骨架310和坐垫侧板311均被锁止，整个电动座椅被稳定锁止。
后来乘客需要逃生时，由于此时断电，电动丝杆驱动机构100中的电机110不工作，运动件123位置被锁定。拉动地板锁解锁拉索730和逃生所解锁拉索610，地板锁解锁拉索730拉动地板锁700的锁钩710转动，与车身底板上的锁扣720脱离而解锁，同时逃生锁解锁拉索610拉动逃生锁钩620转动而解锁电机锁止杆500或者电机锁后旋转轴520。地板锁700和逃生锁600解锁后，电机锁止杆500能够绕该电机锁止杆500与坐垫骨架固定支架340之间的铰接点即台阶螺栓510摆动，使得电机锁止杆500、电动丝杆驱动机构100、前连杆320和座椅坐垫骨架310组成一个新的且可运动的四连杆机构，向前推座椅靠背200，即可抬起座椅坐垫300，使得整个电动座椅处于图8、图19、图22和图25所示的逃生状态，也就是易进入状态，后排乘客即可顺利逃生。
后排乘客逃生后，如果需要将整个电动座椅恢复到初始位置，即可向后扳董动座椅靠背200，通过座椅靠背200带动座椅坐垫300恢复到初始位置。座椅坐垫300恢复到初始位置后，电机锁止杆500、电动丝杆驱动机构100、前连杆320、后连杆330均恢复到初始状态，此时电机锁止杆500或者电机锁后旋转轴520被逃生锁600中的逃生锁钩620勾住而锁止，同时地板锁700的锁钩710勾住车身底板上的锁扣720，在座椅重力作用下，地板锁700与逃生锁600锁止整个电动座椅进入图20、图23和图16所示的初始状态。

Claims (4)

1.具有断电逃生结构的电动座椅，包括座椅和电动丝杠驱动机构；所述座椅包括座椅靠背和座椅坐垫，所述座椅坐垫包括座椅坐垫骨架和一对前连杆和一对后连杆，一对前连杆和一对后连杆的上端分别与所述座椅坐垫骨架中左右两侧坐垫侧板前后侧铰接，一对前连杆和一对后连杆的下端分别铰接在一对坐垫骨架固定支架的前后侧铰接；所述电动丝杠驱动机构中的运动件与一对前连杆或者一对后连杆连接，通过驱动一对前连杆或者一对后连杆运动来实现座椅在易进入位置与乘坐位置之间的转换；其特征在于：
还包括至少一铰设在所述任一坐垫骨架固定支架上的电机锁止杆和一逃生锁，在所述电机锁止杆上配置有电机锁后旋转轴，所述电动丝杆驱动机构中的电机轴设在所述电机锁后旋转轴上；所述逃生锁安装在任一坐垫骨架固定支架上，该逃生锁在正常状态下将所述电机锁止杆锁定，以限制所述电机锁止杆摆动，在断电情况下，所述逃生锁对所述电机锁止杆进行解锁，使电机锁止杆能够绕该电机锁止杆与所述坐垫骨架固定支架之间的铰接点摆动，使得座椅能够翻转至逃生状态，便于后排乘客逃生。
2.根据权利要求1所述的具有断电逃生结构的电动座椅，其特征在于，所述逃生锁在正常状态下将所述电机锁后旋转轴锁定，以限制所述电机锁止杆摆动，在断电情况下，所述逃生锁对所述电机锁后旋转轴进行解锁，使电机锁止杆能够绕该电机锁止杆与所述坐垫骨架固定支架之间的铰接点摆动，使得座椅能够翻转至易进入状态，便于后排乘客逃生。
3.根据权利要求1或2所述的具有断电逃生结构的电动座椅，其特征在于，所述逃生锁通过逃生锁解锁拉索实现手动解锁。
4.根据权利要求1或2所述的具有断电逃生结构的电动座椅，其特征在于，所述一对坐垫骨架固定支架固定安装在车身底板上。
CN202111171393.9A 2021-10-08 2021-10-08 一种具有断电逃生结构的电动座椅 Active CN113787942B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111171393.9A CN113787942B (zh) 2021-10-08 2021-10-08 一种具有断电逃生结构的电动座椅

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111171393.9A CN113787942B (zh) 2021-10-08 2021-10-08 一种具有断电逃生结构的电动座椅

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113787942A true CN113787942A (zh) 2021-12-14
CN113787942B CN113787942B (zh) 2022-06-21

Family

ID=79184637

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111171393.9A Active CN113787942B (zh) 2021-10-08 2021-10-08 一种具有断电逃生结构的电动座椅

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113787942B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115107592A (zh) * 2022-07-01 2022-09-27 北京汽车集团越野车有限公司 一种座椅的调节结构、座椅和车辆

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130049408A (ko) * 2011-11-04 2013-05-14 주식회사다스 비접촉식 시트백 래치유닛
CN107735280A (zh) * 2015-03-10 2018-02-23 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 具有便捷进入功能的车辆座椅
CN109606212A (zh) * 2019-01-21 2019-04-12 广西双英集团股份有限公司 一种座椅定点保持机构
CN110949203A (zh) * 2018-09-27 2020-04-03 佛吉亚汽车座椅公司 包括具有倾斜靠背的车辆座椅的***
US20200269725A1 (en) * 2019-02-25 2020-08-27 Ts Tech Co., Ltd. Detachable vehicle seat
CN112498187A (zh) * 2020-12-16 2021-03-16 延锋安道拓座椅有限公司 一种带逃生功能的电动倾滑座椅
CN112977191A (zh) * 2021-03-08 2021-06-18 延锋安道拓座椅有限公司 一种电动座椅紧急逃生机构以及电动座椅总成

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130049408A (ko) * 2011-11-04 2013-05-14 주식회사다스 비접촉식 시트백 래치유닛
CN107735280A (zh) * 2015-03-10 2018-02-23 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 具有便捷进入功能的车辆座椅
CN110949203A (zh) * 2018-09-27 2020-04-03 佛吉亚汽车座椅公司 包括具有倾斜靠背的车辆座椅的***
CN109606212A (zh) * 2019-01-21 2019-04-12 广西双英集团股份有限公司 一种座椅定点保持机构
US20200269725A1 (en) * 2019-02-25 2020-08-27 Ts Tech Co., Ltd. Detachable vehicle seat
CN112498187A (zh) * 2020-12-16 2021-03-16 延锋安道拓座椅有限公司 一种带逃生功能的电动倾滑座椅
CN112977191A (zh) * 2021-03-08 2021-06-18 延锋安道拓座椅有限公司 一种电动座椅紧急逃生机构以及电动座椅总成

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115107592A (zh) * 2022-07-01 2022-09-27 北京汽车集团越野车有限公司 一种座椅的调节结构、座椅和车辆
CN115107592B (zh) * 2022-07-01 2023-12-15 北京汽车集团越野车有限公司 一种座椅的调节结构、座椅和车辆

Also Published As

Publication number Publication date
CN113787942B (zh) 2022-06-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10442322B2 (en) Easy-entry vehicle seat
CN111601732B (zh) 便捷进入的车辆座椅
CN106985711B (zh) 一种具有易进入联动结构的座椅
CN103068624A (zh) 用于车辆座椅的易入机构
KR101305815B1 (ko) 다목적 차량용 후석 시트의 격납장치
US20120261955A1 (en) Seat device for use in a vehicle
CN211567732U (zh) 一种便于后排进出且靠背可放平的汽车座椅
CN205706246U (zh) 一种汽车座椅靠背滑轨联动解锁机构
CN103085692A (zh) 折叠的车辆座椅
CN113787942B (zh) 一种具有断电逃生结构的电动座椅
CN103057442B (zh) 一种可前后互换的移动折叠座椅
CN106427680A (zh) 一种用于易进入功能座椅的易进入保持及定点回位机构
CN106627262A (zh) 一种方便后排乘客易进入的座椅
CN109353254A (zh) 一种多方向调节的换向式汽车座椅
CN106541857B (zh) 一种后排乘客易进入的座椅
CN209225001U (zh) 一种多方向调节的换向式汽车座椅
CN109572500A (zh) 一种实现座椅易进入功能的联动结构
CN111231784B (zh) 滑轨驱动解锁地板锁的易进入机构
JP5193126B2 (ja) 車椅子乗車可能な自動車
CN112498187B (zh) 一种带逃生功能的电动倾滑座椅
CN217515015U (zh) 一种碰撞快速回位的零重力座椅
CN112078443B (zh) 一种模块化机电一体式易进入机构
JP5555053B2 (ja) 車両シート、特に自動車シート
CN110435491B (zh) 一种改进型汽车座椅
CN210454532U (zh) 一种连杆驱动式座椅快速移动解锁机构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant