CN113702691A - 一种车辆暗电流超标排查方法及*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆暗电流超标排查方法及***，步骤包括：智能保险盒实时获取车辆状态信息并监测整车是否满足休眠预备条件，若是，则整车进入休眠预备状态，智能保险盒开启计时并监测整车处于休眠预备状态是否达到第一预设时间；若是，则整车进入完全休眠，智能保险盒开启暗电流检测功能，对各控制器的暗电流进行监测，同时持续监测整车是否仍满足休眠预备条件；若监测到控制器的暗电流异常，则将异常控制器的数据进行记录并储存；并在监测到整车不满足休眠预备条件时，清除计时数据，关闭暗电流检测功能。该方法能够快速排查并定位至暗电流超标的目标控制器，缩短维修周期。
Description
技术领域
本发明涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种车辆暗电流超标排查方法及***。
背景技术
随着电动车向智能、数字化方向迅速发展，需要持续供电的电子电器设备越来越多，控制逻辑越来越复杂，不可避免的会出现控制器各种软件故障，如：不休眠（或不发送报文数据，但电流严重超标的“假休眠”现象）、不释放继电器，硬件故障（继电器粘连等）。尤其为提升用户体验越来越多新能源汽车搭载了远程升级技术，软件更新频率激增，这使得整车暗电流超标造成的蓄电池亏电在售后问题的占比极速攀升。蓄电池长期处于亏电状态不仅会缩短使用寿命，甚至造成整车无法启动。为了保证电动汽车及时排除该类故障，必须对暗电流进行检测。
目前电动汽车暗电流超标诊断及规避方法有：通过智能电流表对供电电路中的电流进行实时监控，将检测到的电流与设定的电流阈值进行比较，判断暗电流是否正常，若暗电流不正常，则断开蓄电池供电电路。当暗电流异常，通过直接切断蓄电池功率继电器来规避蓄电池亏电车辆无法启动问题，未从根本上解决暗电流超标原因，直接切断控制器电源将使车辆远程控制（如远程关窗、远程空调）、防盗功能等失效，且无法定位至具体控制器。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆暗电流超标排查方法，能快速排查并定位至暗电流超标的控制器，缩短维修周期。
为实现上述目的，本发明提供了一种车辆暗电流超标排查方法，步骤包括：
（S1）智能保险盒实时获取车辆状态信息；
（S2）智能保险盒监测整车是否满足休眠预备条件，若是，则整车进入休眠预备状态，转至执行步骤（S3）；否则，重复执行步骤（S2）；
（S3）智能保险盒计时并监测整车处于休眠预备状态是否达到第一预设时间，若是，则整车进入完全休眠，智能保险盒开启暗电流检测功能，转至执行步骤（S4）；否则，转至执行步骤（S2）；
（S4）智能保险盒对各控制器的暗电流进行监测，同时持续监测整车是否仍满足休眠预备条件；其中，整车上的各控制器分别与智能保险盒连接且智能保险盒能分别监测各控制器；
并在监测到整车不满足休眠预备条件时，清除计时数据，关闭暗电流检测功能，并执行步骤（S2）。
进一步，所述对各控制器的暗电流进行监测，具体执行以下步骤：
智能保险盒分别监测各控制器的暗电流是否存在异常；
若监测到至少一个控制器存在异常，则将存在暗电流异常的控制器的数据上传至监控平台；
否则，持续对各控制器的暗电流进行监测。
进一步，在将存在暗电流异常的控制器的数据上传至监控平台后，还执行以下步骤：
监控平台主动预约检查维修，或推送故障信息至用户APP端提示和/或推送整改验证软件至用户APP端升级。
进一步，所述智能保险盒分别监测各控制器的暗电流是否存在异常；具体执行以下步骤：
智能保险盒分别监测各控制器的暗电流的值是否有大于报警阈值且持续第二预设时间。
进一步，车辆状态信息包括电源状态、高压激活状态、车门锁状态和远程操作状态。
进一步，所述满足休眠预备条件，需同时满足以下条件：
条件一：电源状态为OFF；
条件二：高压未激活；
条件三：解闭锁状态不发生改变；
条件四：不处于远程操作状态。
进一步，第一预设时间大于整车休眠时间。
本发明还提供了一种车辆暗电流超标排查***，包括：
监控平台，用于接收并处理整车上传的异常控制器数据，以及推送故障信息APP客户端进行提示或主动预约客户检查维修；
用户APP端，与监控平台通讯连接；
智能保险控制器，所述智能保险控制器包括定时模块、通讯模块和多个用于与控制器一一对应连接的暗电流检测模块，所述监控平台与通讯模块连接，所述智能保险盒能执行所述车辆暗电流超标排查方法的步骤。
本发明与现有技术相比较具有以下优点：
本发明的车辆暗电流超标排查方法和***，在整车发生暗电流超标时不需要专业人员现场拆卸车辆及各控制器逐一排查，通过智能保险盒实时监控即可快速定位到具体问题控制器，大大降低了人力及时间成本；还可将故障数据上传监控平台，对故障原因分析，提升了研发效率；对于软件引起的暗电流超标问题，可将整改验证软件与故障原因直接推送至用户APP端升级，效率高体验好；对于硬件引起的超标问题，可直接推送至APP端提醒用户或主动预约检查，增加了用户使用满意度。
附图说明
图1为本发明车辆暗电流超标排查方法的流程图；
图2为本发明车辆暗电流超标排查***的结构示意图。
图中：
1-监控平台；2-智能保险盒，21-定时模块，22-通讯模块，23-暗电流检测模块；3-控制器；4-用户APP端。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。
参见图1所示，本实施例公开了一种车辆暗电流超标排查方法，步骤包括：
（S1）智能保险盒实时获取车辆状态信息；
（S2）智能保险盒监测整车是否满足休眠预备条件，若是，则整车进入休眠预备状态，转至执行步骤（S3）；否则，重复执行步骤（S2）。
（S3）智能保险盒计时并监测整车处于休眠预备状态是否达到第一预设时间，若是，则整车进入完全休眠，智能保险盒开启暗电流检测功能，转至执行步骤（S4）；否则，转至执行步骤（S2）；由于控制器暗电流及报警值一般均为毫安级别，而控制器正常工作电流为安级，且整车在满足上述条件后一定时间后才会完全休眠，因此车辆处于休眠预备状态并持续第一预设时间后开启检测功能，以免误判。第一预设时间各车企可根据整车休眠时间进行标定。
（S4）智能保险盒对各控制器的暗电流进行监测，同时持续监测整车是否仍满足休眠预备条件；其中，整车上的各控制器分别与智能保险盒连接且智能保险盒能分别监测各控制器；
并在监测到整车不满足休眠预备条件时，清除计时数据，关闭暗电流检测功能，并转至执行步骤（S2）。
在本实施例中，所述对各控制器的暗电流进行监测，具体执行以下步骤：
智能保险盒分别监测各控制器的暗电流是否存在异常；
若监测到至少一个控制器存在异常，则将存在暗电流异常的控制器的数据上传至监控平台；
否则，持续对各控制器的暗电流进行监测。在上传数据时，智能保险盒应保持唤醒状态直至数据上传完成。
在本实施例中，在将存在暗电流异常的控制器的数据上传至监控平台后，还执行以下步骤：
监控平台主动预约检查维修，或推送故障信息至用户APP端提示和/或推送整改验证软件至用户APP端升级。
在本实施例中，所述智能保险盒分别监测各控制器的暗电流是否存在异常；具体执行以下步骤：
智能保险盒分别监测各控制器的暗电流的值是否有大于报警阈值且持续第二预设时间。
在本实施例中，车辆状态信息包括电源状态、高压激活状态、车门锁状态和远程操作状态。智能保险盒具有通讯或采集功能，能够实时根据接收或采集的电源状态、高压激活状态、车门锁状态、远程操作状态判断整车运行状态。
在本实施例中，所述满足休眠预备条件，需同时满足以下条件：
条件一：电源状态为OFF；
条件二：高压未激活；
条件三：解闭锁状态不发生改变；
条件四：不处于远程操作状态。
当电源处于非OFF档位时，说明车辆处于运行状态不应对暗电流进行检测，因此检测功能处于关闭状态，应持续对电源状态进行监测。
当车辆为OFF档位但高压激活，说明车辆处于充电或远程空调运行状态，此时高压直流逆变器为整车提供电源，不应对暗电流进行检测，因此检测功能处于关闭状态。
当车辆为OFF档位且高压未激活时，解闭锁状态变化，此时车辆相关控制器无法进入休眠，不应对暗电流进行检测，因此检测功能处于关闭状态。
当车辆为OFF档位且高压未激活，解闭锁状态未变化时，远程操作会使车辆相关控制器无法进入休眠，不应对暗电流进行检测，因此检测功能处于关闭状态。
步骤（S1）和步骤（S2）不仅可实现开启暗电流检测功能的判定，还可避免由于人为操作导致整车唤醒时正常工作电流被误判为暗电流超标的情况。
在本实施例中，第一预设时间大于整车休眠时间。
参见图2所示，本实施例还公开了一种车辆暗电流超标排查***，包括：
监控平台1，用于接收并处理整车上传的异常控制器数据，以及推送故障信息APP客户端进行提示或主动预约客户检查维修；
APP客户端4，与监控平台1通讯连接；
智能保险控制器2，所述智能保险控制器2包括定时模块21、通讯模块22和多个用于与控制器3一一对应连接的暗电流检测模块23，所述监控平台1与通讯模块22连接，所述智能保险盒2能执行上述车辆暗电流超标排查方法的步骤。
当任意控制器暗电流异常时智能保险盒可通过通讯模块上传监控平台，监控平台可将故障信息推送至APP客户端进行提示或预约用户对车辆进行检查。暗电流检测模块23与各控制器3电源一一对应串联连接，对供电电路上电流进行检测；智能保险盒内可通过软件对各控制器的报警阈值进行标定。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (8)
1.一种车辆暗电流超标排查方法，其特征在于，步骤包括：
（S1）智能保险盒实时获取车辆状态信息；
（S2）智能保险盒监测整车是否满足休眠预备条件，若是，则整车进入休眠预备状态，转至执行步骤（S3）；否则，重复执行步骤（S2）；
（S3）智能保险盒计时并监测整车处于休眠预备状态是否达到第一预设时间，若是，则整车进入完全休眠，智能保险盒开启暗电流检测功能，转至执行步骤（S4）；否则，转至执行步骤（S2）；
（S4）智能保险盒对各控制器的暗电流进行监测，同时持续监测整车是否仍满足休眠预备条件；其中，整车上的各控制器分别与智能保险盒连接且智能保险盒能分别监测各控制器；
并在监测到整车不满足休眠预备条件时，清除计时数据，关闭暗电流检测功能，并转至执行步骤（S2）。
2.根据权利要求1所述的车辆暗电流超标排查方法，其特征在于，所述对各控制器的暗电流进行监测，具体执行以下步骤：
智能保险盒分别监测各控制器的暗电流是否存在异常；
若监测到至少一个控制器存在异常，则将存在暗电流异常的控制器的数据上传至监控平台；
否则，持续对各控制器的暗电流进行监测。
3.根据权利要求1或2所述的车辆暗电流超标排查方法，其特征在于，在将存在暗电流异常的控制器的数据上传至监控平台后，还执行以下步骤：
监控平台主动预约检查维修，或推送故障信息至用户APP端提示和/或推送整改验证软件至用户APP端升级。
4.根据权利要求3所述的车辆暗电流超标排查方法，其特征在于，所述智能保险盒分别监测各控制器的暗电流是否存在异常；具体执行以下步骤：
智能保险盒分别监测各控制器的暗电流的值是否有大于报警阈值且持续第二预设时间。
5.根据权利要求1或2或4所述的车辆暗电流超标排查方法，其特征在于，车辆状态信息包括电源状态、高压激活状态、车门锁状态和远程操作状态。
6.根据权利要求5所述的车辆暗电流超标排查方法，其特征在于，所述满足休眠预备条件，需同时满足以下条件：
条件一：电源状态为OFF；
条件二：高压未激活；
条件三：解闭锁状态不发生改变；
条件四：不处于远程操作状态。
7.根据权利要求1或2或4或6所述的车辆暗电流超标排查方法，其特征在于，第一预设时间大于整车休眠时间。
8.一种车辆暗电流超标排查***，其特征在于，包括：
监控平台（1），用于接收并处理整车上传的异常控制器数据，以及推送故障信息APP客户端进行提示或主动预约客户检查维修；
用户APP端（4），与监控平台（1）通讯连接；
智能保险控制器（2），所述智能保险控制器（2）包括定时模块（21）、通讯模块（22）和多个用于与控制器（3）一一对应连接的暗电流检测模块（23），所述监控平台（1）与通讯模块（22）连接，所述智能保险盒（2）能执行如权利要求1至7任一所述车辆暗电流超标排查方法的步骤。
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