CN113608149B - 一种保险盒自动检测仪 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及设备检测技术领域，且公开了一种保险盒自动检测仪，通过液压杆Ⅱ的顶部固定安装有拉力感应器，使得该装置的在运行的过程中，当液压固定板与保险盒相接触，由于动力机依然处在运行状态下，从而使行程板沿液压杆Ⅱ的轴线方向上竖直向下移动，从而使触发弹簧受到拉升，此时通过拉力感应器底部位于液压杆Ⅱ外侧的位置上固定安装有触发弹簧使得拉力感应器的底部受到触发弹簧的拉扯，当拉力感应器所收到的拉力达到一定限度后控制动力机停机，从而保证保险盒的宽度越大拍摄设备在检测仓的内部所处的高度越高，所能拍摄的范围越大，避免了传统设备中拍摄装置固定安装导致保险盒宽度较大而无法完全拍摄的问题，提高了该装置的拍摄的准确性。

Description

一种保险盒自动检测仪
技术领域
本发明涉及设备检测技术领域，具体为一种保险盒自动检测仪。
背景技术
保险盒是一种非常常见的供电设备，是汽车电路***中的一个具有重要功能的配件，用来给汽车中各种用电设备进行供电，由于汽车中的用电设备正常工作的额定电压并不相同，导致保险盒的供电电压也各不相同，因此，不同的供电口所采用的保险丝规格也大不相同，为了保证保险丝在安装的过程中不会出错，不同规格的保险丝的颜色也各不相同，在保证安装不出错的同时也保证在接电时不会接在错误的供电口上，并且可以通过仪器来对保险盒上的保险丝颜色进行对比，从而保证保险丝的正确连接。
现有的保险盒自动检测仪一般由工装，检测室，照相机和中控设备构成，这是目前使用范围最为广泛的一种保险盒自动检测仪，虽然这种检测仪具有诸多的优点，但是在实际使用的过程中依然存在一定的局限性，由于汽车的款式有很多，高配和低配不同版本中的供电设备也有很大的区别，这导致保险盒的外形并不是完全相同，这使得一种固定工装无法满足所有种类的保险盒，并且保险盒的宽度不同，导致镜头无法将整个保险盒完整的拍摄下来，导致颜色比对出现偏差，对此，本申请文件提出一种保险盒自动检测仪，旨在解决上述所提出的问题。
发明内容
针对背景技术中提出的现有保险盒自动检测仪在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种保险盒自动检测仪，具备镜头高度可随保险盒宽度自动进行调节的优点，解决了传统设备中当保险盒的宽度过大导致镜头无法将保险盒完全拍摄下来的问题。
本发明提供如下技术方案：一种保险盒自动检测仪，包括检测仓，所述检测仓内壁两侧且靠近底部的位置上固定安装有抽拉条，所述检测仓内腔底部通过抽拉条活动安装有固定装置，所述检测仓外表面的两侧固定安装有液压装置，所述检测仓内壁两侧且靠近中间的位置上固定安装有限位板，所述检测仓顶部的两侧固定安装有动力机，所述动力机输出轴的一端固定安装有丝杆且丝杆贯穿检测仓的顶部，所述丝杆的一端固定安装有限位转轴且限位转轴与限位板活动调节，所述丝杆的外表面通过螺纹活动套接有拍摄设备，所述检测仓外表面的两侧开设有行程槽且行程槽从检测仓的顶部延伸至液压装置的顶部，所述拍摄设备的两侧固定安装有行程板且行程板从行程槽中伸出至检测仓的外侧，所述行程板的顶部开设有圆形通孔且该圆形通孔的内部活动套接有液压杆Ⅱ，所述液压杆Ⅱ的顶部固定安装有拉力感应器，所述拉力感应器底部位于液压杆Ⅱ外侧的位置上固定安装有触发弹簧且触发弹簧的底部与行程板的顶部固定连接，所述液压杆Ⅱ的底部与行程槽相配合。
优选的，所述固定装置包括抽拉板，所述抽拉板顶部的两侧固定安装有限位条且限位条与抽拉条相配合，所述抽拉板顶部靠近一侧的位置上固定安装有支撑板，所述抽拉板顶部位于支撑板一侧的位置上固定安装有工装台，所述工装台一侧的底部开设有矩形通孔，所述工装台的顶部开设有安装孔，所述安装孔的数量为四个且安装孔的内部固定安装有夹持装置。
优选的，所述夹持装置包括行程杆，所述行程杆的两端与安装孔的两侧固定连接，所述行程杆的数量为两个且行程杆的外表面活动套接有接触板，所述接触板一侧且位于接触板外侧的位置上固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与安装孔的一侧固定连接，所述接触板的顶部固定安装有夹持轴，所述夹持轴的外表面活动套接有夹持板。
优选的，所述液压装置包括液压室，所述液压室的内部设置有液压腔，所述液压室的一侧开设有矩形槽且该矩形槽的底部固定安装有液压管，所述液压管的内部活动套接有液压杆Ⅰ，所述液压杆Ⅰ的一端固定安装有液压固定板，所述液压室的顶部固定安装有受压仓，所述受压仓的顶部开设有圆形通孔且该圆形通孔与液压杆Ⅱ活动套接。
优选的，所述液压固定板底部的两侧设置为斜面并伸入工装台一侧的矩形通孔内部。
优选的，所述拉力感应器的输出端通过信号连接的方式与动力机的输入端相连接。
本发明具备以下有益效果：
1、本发明通过行程杆的数量为两个且行程杆的外表面活动套接有接触板，使得接触板可以沿行程杆的轴线方向移动，对于不同宽度的保险盒都可以进行很好的夹持，并且夹持轴的外表面活动套接有夹持板，使得当保险盒与夹持板接触的部位呈斜面时，夹持板能够绕夹持轴的轴线进行一定角度的旋转从而能够更好地与保险盒的斜面相接触，避免了传统检测仪的固定夹具外形固定导致只能对相同外形的保险盒进行检测，提高了该装置的实用性。
2、本发明通过液压固定板底部的两侧设置为斜面并伸入工装台一侧的矩形通孔内部，使得动力机在驱动丝杆进行转动并带动拍摄设备和行程板沿图2中竖直向下的方向上移动，此时液压杆Ⅱ伸入到受压仓顶部的圆形通孔中使液压腔中的液压强度升高，在此基础上液压杆Ⅰ从液压管中伸出并推动液压固定板沿图9中水平向右的方向上移动，使得液压固定板底部部分会对接触板进行挤压从而使夹持装置相互远离，从而使夹持板与保险盒之间脱离固定的状态，从而避免液压固定板在对保险盒的位置进行调整时由于夹持板处于夹紧状态而导致保险盒外表面出现刮伤的问题，提高了该装置运行的安全性，此外，由于位于检测仓内部两侧的液压固定板所受到的液压强度相同，从而保证液压固定板的伸出量和伸出速度相同，在夹持装置的共同作用下使保险盒能够保持在正中间的位置上，避免出现保险盒的固定位置出现偏差而导致设备在进行比色的过程中出现偏差并出现误报的情况，提高了该装置检测的准确性，此外，该固定方式不需要对保险盒进行复杂的固定，并且对保险盒的外表面没有特殊的要求，对于一些汽车所采用的一些外形不规则的保险盒该设备都可以进行很好的定位和固定，进一步提高了该装置的实用性。
3、本发明通过液压杆Ⅱ的顶部固定安装有拉力感应器，使得该装置的在运行的过程中，当液压固定板与保险盒相接触，此时由于液压固定板的运动受阻导致液压杆Ⅱ无法向受压仓顶部圆形通孔的内部运动，由于动力机依然处在运行状态下，从而使行程板沿液压杆Ⅱ的轴线方向上竖直向下移动，从而使触发弹簧受到拉升，此时通过拉力感应器底部位于液压杆Ⅱ外侧的位置上固定安装有触发弹簧使得拉力感应器的底部受到触发弹簧的拉扯，当拉力感应器所收到的拉力达到一定限度后控制动力机停机，从而保证保险盒的宽度越大拍摄设备在检测仓的内部所处的高度越高，所能拍摄的范围越大，避免了传统设备中拍摄装置固定安装导致保险盒宽度较大而无法完全拍摄的问题，提高了该装置的拍摄的准确性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构剖面示意图；
图3为本发明结构图2中A处剖面示意图；
图4为本发明结构固定装置示意图；
图5为本发明结构固定装置俯视示意图；
图6为本发明结构固定装置剖面示意图；
图7为本发明结构液压装置示意图；
图8为本发明结构液压装置俯视示意图；
图9为本发明结构液压装置俯视剖面示意图；
图10为本发明结构液压装置右视剖面示意图。
图中：1、检测仓；2、抽拉条；3、固定装置；31、抽拉板；32、限位条；33、支撑板；34、工装台；35、安装孔；36、夹持装置；361、行程杆；362、接触板；363、复位弹簧；364、夹持轴；365、夹持板；4、液压装置；41、液压室；42、液压腔；43、液压管；44、液压杆Ⅰ；45、液压固定板；46、受压仓；5、限位板；6、动力机；7、丝杆；8、限位转轴；9、拍摄设备；10、行程槽；11、行程板；12、液压杆Ⅱ；13、拉力感应器；14、触发弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3和7-10，一种保险盒自动检测仪，包括检测仓1，检测仓1内壁两侧且靠近底部的位置上固定安装有抽拉条2，检测仓1内腔底部通过抽拉条2活动安装有固定装置3，检测仓1外表面的两侧固定安装有液压装置4，检测仓1内壁两侧且靠近中间的位置上固定安装有限位板5，检测仓1顶部的两侧固定安装有动力机6，动力机6输出轴的一端固定安装有丝杆7且丝杆7贯穿检测仓1的顶部，丝杆7的一端固定安装有限位转轴8且限位转轴8与限位板5活动调节，丝杆7的外表面通过螺纹活动套接有拍摄设备9，检测仓1外表面的两侧开设有行程槽10且行程槽10从检测仓1的顶部延伸至液压装置4的顶部，拍摄设备9的两侧固定安装有行程板11且行程板11从行程槽10中伸出至检测仓1的外侧，行程板11的顶部开设有圆形通孔且该圆形通孔的内部活动套接有液压杆Ⅱ12，液压杆Ⅱ12的顶部固定安装有拉力感应器13，使得该装置的在运行的过程中，当液压固定板45与保险盒相接触，此时由于液压固定板45的运动受阻导致液压杆Ⅱ12无法向受压仓46顶部圆形通孔的内部运动，由于动力机6依然处在运行状态下，从而使行程板11沿液压杆Ⅱ12的轴线方向上竖直向下移动，从而使触发弹簧14受到拉升，此时通过拉力感应器13底部位于液压杆Ⅱ12外侧的位置上固定安装有触发弹簧14使得拉力感应器13的底部受到触发弹簧14的拉扯，当拉力感应器13所收到的拉力达到一定限度后控制动力机6停机，从而保证保险盒的宽度越大拍摄设备9在检测仓1的内部所处的高度越高，所能拍摄的范围越大，避免了传统设备中拍摄装置固定安装导致保险盒宽度较大而无法完全拍摄的问题，提高了该装置的拍摄的准确性，拉力感应器13底部位于液压杆Ⅱ12外侧的位置上固定安装有触发弹簧14且触发弹簧14的底部与行程板11的顶部固定连接，液压杆Ⅱ12的底部与行程槽10相配合。
请参阅图4-6，抽拉板31顶部的两侧固定安装有限位条32且限位条32与抽拉条2相配合，抽拉板31顶部靠近一侧的位置上固定安装有支撑板33，抽拉板31顶部位于支撑板33一侧的位置上固定安装有工装台34，工装台34一侧的底部开设有矩形通孔，工装台34的顶部开设有安装孔35，安装孔35的数量为四个且安装孔35的内部固定安装有夹持装置36，夹持装置36包括行程杆361，行程杆361的两端与安装孔35的两侧固定连接，行程杆361的数量为两个且行程杆361的外表面活动套接有接触板362，使得接触板362可以沿行程杆361的轴线方向移动，对于不同宽度的保险盒都可以进行很好的夹持，并且夹持轴364的外表面活动套接有夹持板365，使得当保险盒与夹持板365接触的部位呈斜面时，夹持板365能够绕夹持轴364的轴线进行一定角度的旋转从而能够更好地与保险盒的斜面相接触，避免了传统检测仪的固定夹具外形固定导致只能对相同外形的保险盒进行检测，提高了该装置的实用性。
请参阅图6，接触板362一侧且位于接触板362外侧的位置上固定安装有复位弹簧363，复位弹簧363的一端与安装孔35的一侧固定连接，接触板362的顶部固定安装有夹持轴364，夹持轴364的外表面活动套接有夹持板365。
请参阅图1-10，液压装置4包括液压室41，液压室41的内部设置有液压腔42，液压室41的一侧开设有矩形槽且该矩形槽的底部固定安装有液压管43，液压管43的内部活动套接有液压杆Ⅰ44，液压杆Ⅰ44的一端固定安装有液压固定板45，液压室41的顶部固定安装有受压仓46，受压仓46的顶部开设有圆形通孔且该圆形通孔与液压杆Ⅱ12活动套接，液压固定板45底部的两侧设置为斜面并伸入工装台34一侧的矩形通孔内部，使得动力机6在驱动丝杆7进行转动并带动拍摄设备9和行程板11沿图2中竖直向下的方向上移动，此时液压杆Ⅱ12伸入到受压仓46顶部的圆形通孔中使液压腔42中的液压强度升高，在此基础上液压杆Ⅰ44从液压管43中伸出并推动液压固定板45沿图9中水平向右的方向上移动，使得液压固定板45底部部分会对接触板362进行挤压从而使夹持装置36相互远离，从而使夹持板365与保险盒之间脱离固定的状态，从而避免液压固定板45在对保险盒的位置进行调整时由于夹持板365处于夹紧状态而导致保险盒外表面出现刮伤的问题，提高了该装置运行的安全性，此外，由于位于检测仓1内部两侧的液压固定板45所受到的液压强度相同，从而保证液压固定板45的伸出量和伸出速度相同，在夹持装置36的共同作用下使保险盒能够保持在正中间的位置上，避免出现保险盒的固定位置出现偏差而导致设备在进行比色的过程中出现偏差并出现误报的情况，提高了该装置检测的准确性，此外，该固定方式不需要对保险盒进行复杂的固定，并且对保险盒的外表面没有特殊的要求，对于一些汽车所采用的一些外形不规则的保险盒该设备都可以进行很好的定位和固定，进一步提高了该装置的实用性。
本发明的使用方法如下：
使用过程中，接触板362可以沿行程杆361的轴线方向移动，对于不同宽度的保险盒都可以进行很好的夹持，并且夹持轴364的外表面活动套接有夹持板365，使得当保险盒与夹持板365接触的部位呈斜面时，夹持板365能够绕夹持轴364的轴线进行一定角度的旋转从而能够更好地与保险盒的斜面相接触，动力机6在驱动丝杆7进行转动并带动拍摄设备9和行程板11沿图2中竖直向下的方向上移动，此时液压杆Ⅱ12伸入到受压仓46顶部的圆形通孔中使液压腔42中的液压强度升高，在此基础上液压杆Ⅰ44从液压管43中伸出并推动液压固定板45沿图9中水平向右的方向上移动，使得液压固定板45底部部分会对接触板362进行挤压从而使夹持装置36相互远离，从而使夹持板365与保险盒之间脱离固定的状态，由于位于检测仓1内部两侧的液压固定板45所受到的液压强度相同，从而保证液压固定板45的伸出量和伸出速度相同，在夹持装置36的共同作用下使保险盒能够保持在正中间的位置上，该装置的在运行的过程中，当液压固定板45与保险盒相接触，此时由于液压固定板45的运动受阻导致液压杆Ⅱ12无法向受压仓46顶部圆形通孔的内部运动，由于动力机6依然处在运行状态下，从而使行程板11沿液压杆Ⅱ12的轴线方向上竖直向下移动，从而使触发弹簧14受到拉升，此时通过拉力感应器13底部位于液压杆Ⅱ12外侧的位置上固定安装有触发弹簧14使得拉力感应器13的底部受到触发弹簧14的拉扯，当拉力感应器13所收到的拉力达到一定限度后控制动力机6停机，从而保证保险盒的宽度越大拍摄设备9在检测仓1的内部所处的高度越高，所能拍摄的范围越大。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种保险盒自动检测仪，包括检测仓(1)，其特征在于：所述检测仓(1)内壁两侧且靠近底部的位置上固定安装有抽拉条(2)，所述检测仓(1)内腔底部通过抽拉条(2)活动安装有固定装置(3)，所述检测仓(1)外表面的两侧固定安装有液压装置(4)，所述检测仓(1)内壁两侧且靠近中间的位置上固定安装有限位板(5)，所述检测仓(1)顶部的两侧固定安装有动力机(6)，所述动力机(6)输出轴的一端固定安装有丝杆(7)且丝杆(7)贯穿检测仓(1)的顶部，所述丝杆(7)的一端固定安装有限位转轴(8)且限位转轴(8)与限位板(5)活动调节，所述丝杆(7)的外表面通过螺纹活动套接有拍摄设备(9)，所述检测仓(1)外表面的两侧开设有行程槽(10)且行程槽(10)从检测仓(1)的顶部延伸至液压装置(4)的顶部，所述拍摄设备(9)的两侧固定安装有行程板(11)且行程板(11)从行程槽(10)中伸出至检测仓(1)的外侧，所述行程板(11)的顶部开设有圆形通孔且该圆形通孔的内部活动套接有液压杆Ⅱ(12)，所述液压杆Ⅱ(12)的顶部固定安装有拉力感应器(13)，所述拉力感应器(13)底部位于液压杆Ⅱ(12)外侧的位置上固定安装有触发弹簧(14)且触发弹簧(14)的底部与行程板(11)的顶部固定连接，所述液压杆Ⅱ(12)的底部与行程槽(10)相配合；
所述固定装置(3)包括抽拉板(31)，所述抽拉板(31)顶部的两侧固定安装有限位条(32)且限位条(32)与抽拉条(2)相配合，所述抽拉板(31)顶部靠近一侧的位置上固定安装有支撑板(33)，所述抽拉板(31)顶部位于支撑板(33)一侧的位置上固定安装有工装台(34)，所述工装台(34)一侧的底部开设有矩形通孔，所述工装台(34)的顶部开设有安装孔(35)，所述安装孔(35)的数量为四个且安装孔(35)的内部固定安装有夹持装置(36)；
所述液压装置(4)包括液压室(41)，所述液压室(41)的内部设置有液压腔(42)，所述液压室(41)的一侧开设有矩形槽且该矩形槽的底部固定安装有液压管(43)，所述液压管(43)的内部活动套接有液压杆Ⅰ(44)，所述液压杆Ⅰ(44)的一端固定安装有液压固定板(45)，所述液压室(41)的顶部固定安装有受压仓(46)，所述受压仓(46)的顶部开设有圆形通孔且该圆形通孔与液压杆Ⅱ(12)活动套接；
所述液压固定板(45)底部的两侧设置为斜面并伸入工装台(34)一侧的矩形通孔内部。
2.根据权利要求1所述的一种保险盒自动检测仪，其特征在于：所述夹持装置(36)包括行程杆(361)，所述行程杆(361)的两端与安装孔(35)的两侧固定连接，所述行程杆(361)的数量为两个且行程杆(361)的外表面活动套接有接触板(362)，所述接触板(362)一侧且位于接触板(362)外侧的位置上固定安装有复位弹簧(363)，所述复位弹簧(363)的一端与安装孔(35)的一侧固定连接，所述接触板(362)的顶部固定安装有夹持轴(364)，所述夹持轴(364)的外表面活动套接有夹持板(365)。
3.根据权利要求1所述的一种保险盒自动检测仪，其特征在于：所述拉力感应器(13)的输出端通过信号连接的方式与动力机(6)的输入端相连接。
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