CN113356343A - 一种市政道路吸污车用污泥提升装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及市政园林技术领域，且公开了一种市政道路吸污车用污泥提升装置，包括吸污车本体，所述吸污车本体的顶部固定连接有收集箱，所述吸污车本体的内部设置有用于防止污泥沉淀的清理机构，所述吸污车本体的前部焊接有限位盘，所述限位盘的表面滑动连接有滑块，所述滑块的底部活动连接有吸管，所述吸管的表面设置有用于扩大吸管吸污范围的摆动机构，所述吸污车本体的内壁固定连接有密封层，所述吸污车本体的右侧固定连接有电机，本发明通过清理机构带动水流进行移动，而移动的水流会通过导向板带动吸管进行往复摆动，进而可以增加污泥吸取的范围，可以减少吸污车的调整次数，进而增加工作效率。

Description

一种市政道路吸污车用污泥提升装置

技术领域

本发明涉及市政园林技术领域，具体为一种市政道路吸污车用污泥提升装置。

背景技术

市政园林是指园林绿化及工程管理，通常包括园林建设、植树造林、城市绿地施工等方面。

中国专利公开号为CN105317063B公开的一种吸污车，该吸污车分离效率更高，分离效果更好，使用更方便，结构更简单，成本更低。本发明使用方便，抽吸距离长，防堵吸管、在工作时无须要有相关经验的工作人员看守、节约资源、成本低、垃圾处理量大，工作效率高，但是该吸污车在用于吸取道路污泥时，都只能对吸管正下方的位置进行吸取，需要吸污车自行调整位置才能吸取到道路两侧的污泥，吸取的范围有限且吸取污泥的效率低的问题，故而提出一种市政道路吸污车用污泥提升装置来解决上述所提出的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供了一种市政道路吸污车用污泥提升装置。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种市政道路吸污车用污泥提升装置，包括吸污车本体，所述吸污车本体的顶部固定连接有收集箱，所述吸污车本体的内部设置有用于防止污泥沉淀的清理机构，所述吸污车本体的前部焊接有限位盘，所述限位盘的表面滑动连接有滑块，所述滑块的底部活动连接有吸管，所述吸管的表面设置有用于扩大吸管吸污范围的摆动机构，所述吸污车本体的内壁固定连接有密封层，所述吸污车本体的右侧固定连接有电机，所述吸污车本体和收集箱的内壁均转动连接有滚筒，两个所述滚筒的表面通过输送带传动连接，所述输送带的表面通过卡块转动连接有滤板，所述滤板的表面焊接有挡板。

优选的，所述吸管的表面与吸污车本体的内壁活动连接，所述密封层的表面与吸管的表面固定连接，所述电机的输出端与滚筒的轴心处焊接固定。

优选的，所述清理机构包括有推板，所述推板的后部焊接有传动杆，所述传动杆的后端焊接有滑板，所述滑板的内壁转动连接有旋转板，所述旋转板的两侧均焊接有限位杆，所述滑板的前部焊接有弹片，所述弹片的内壁固定连接有气囊，所述滑板的前部焊接有固定板，所述气囊的顶部连通有水管，所述吸污车本体的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的表面焊接有支撑杆，所述支撑杆的表面通过连杆转动连接有传动板，所述支撑杆的顶端焊接有下磁铁，所述收集箱的内壁滑动连接有移动板，所述移动板的内壁固定连接有上磁铁。

优选的，所述推板、传动杆和滑板的表面均与吸污车本体的内壁滑动连接，所述弹片的表面与吸污车本体的内壁固定连接，所述水管与固定板的内壁相互接触，所述支撑杆的表面通过连杆与收集箱的内壁滑动连接，所述上磁铁的底部与收集箱的内壁滑动连接。

优选的，所述摆动机构包括有导向板，所述导向板的内壁转动连接有转轴，所述导向板的内壁通过连杆转动连接有旋转杆，所述转轴的表面开设有两个固定槽，所述导向板的内壁滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面固定连接有凸块。

优选的，所述转轴的顶端与吸管的表面焊接固定，所述旋转杆的表面与固定槽的内壁相互接触，所述伸缩杆的内部设置有弹簧。

本发明采用上述技术方案，能够带来如下有益效果：

1、该市政道路吸污车用污泥提升装置，通过电机带动滚筒旋转，滚筒带动输送带移动，输送带通过滤板推动推板移动，推板通过传动杆带动滑板移动，滑板挤压弹片使其形变，当滤板继续移动后将与推板错开，这时弹片带动滑板复位，滑板的复位会对吸污车内部的水流进行推动，水流后流后遇到内壁后再次向前流动，这时水流会与导向板接触，进而通过导向板的斜面推动其进行转动，这时导向板会带动吸管一起旋转，当导向板转动与吸污车内壁接触后会反向推动伸缩杆收缩，伸缩杆带动凸块压动旋转杆使其旋转，这时旋转杆将不在固定槽中，这时导向板将可以在转轴上旋转，旋转后伸缩杆在其内部弹簧作用下复位，这时旋转杆也将复位再次卡进固定槽中，这时导向板的角度将发生旋转，在水流下次流动时会推动导向板反向转动，进而实现吸管进行往复摆动，进而可以增加污泥吸取的范围，可以减少吸污车的调整次数，进而增加工作效率。

2、该市政道路吸污车用污泥提升装置，通过输送带的移动可以带动滤板进行移动，滤板会将吸管吸入的污泥进行过滤，污泥将通过滤板进入水中而垃圾会被滤板过滤出，当输送带继续移动将滤板表面的垃圾推送至收集箱中，从而实现污泥与垃圾进行分离，防止垃圾对后续污泥排放的环境造成污染。

3、该市政道路吸污车用污泥提升装置，通过滑板在每次滤板的移动都会被推动，进而将吸污车内部的水流推动，进而可以使污泥在水中被搅成泥浆，可以防止污泥沉淀，进而导致污泥粘附在吸污车的内壁上，进而在后续污泥排放时会有大量的污泥粘在吸污车的内壁，进而需要进行大范围的清洁，非常的麻烦，同时前后流动的水流可以对滤板上的污泥进行拍打清理，实现对滤板的清洁，防止滤板上堆积污泥进而粘在垃圾上一起被推入收集箱中。

4、该市政道路吸污车用污泥提升装置，在滑板被弹片推动复位时，旋转板会被限位杆限位在滑板中，进而使滑板可以将水流向后推动，当水流撞击后方内壁前移后再次撞击前方内壁继续向后流动时，可以将旋转板推开，这时旋转板旋转会推动滑杆移动，而滑杆在限位槽中被限位，因此滑杆会被推动向上移动，这时滑杆推动支撑杆移动，支撑杆推动下磁铁移动，下磁铁会通过上磁铁带动移动板一起移动，移动板可以将滤板推下的垃圾向收集箱内部推动，防止垃圾堆积在一处，进而造成收集箱内部空间利用不合理。

5、该市政道路吸污车用污泥提升装置，在每次滑板被带动前移时都会挤压弹片，而弹片变形会挤压气囊，这时气囊会将内部的水流通过水管喷出，喷出的水会撞在传动板上，进而带动传动板进行旋转，传动板的旋转会与收集箱的底部撞击，进而使收集箱发生震动，而收集箱的震动会将其内部的垃圾推动，使各个垃圾之间更加的紧密，从而可以收集更多的垃圾。

附图说明

图1为本发明提出的一种市政道路吸污车用污泥提升装置整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种市政道路吸污车用污泥提升装置内部结构示意图；

图3为本发明提出的一种市政道路吸污车用污泥提升装置清理机构示意图；

图4为本发明提出的一种市政道路吸污车用污泥提升装置清理机构放大图；

图5为本发明提出的一种市政道路吸污车用污泥提升装置清理机构部分剖视图；

图6为本发明提出的一种市政道路吸污车用污泥提升装置摆动机构示意图；

图7为本发明提出的一种市政道路吸污车用污泥提升装置摆动机构剖视图。

图中：1、吸污车本体；2、收集箱；3、清理机构；31、推板；32、传动杆；33、滑板；34、旋转板；35、限位杆；36、弹片；37、气囊；38、固定板；39、水管；311、限位槽；312、滑杆；313、支撑杆；314、传动板；315、下磁铁；316、移动板；317、上磁铁；4、限位盘；5、滑块；6、吸管；7、摆动机构；71、导向板；72、转轴；73、固定槽；74、旋转杆；75、伸缩杆；76、凸块；8、密封层；9、电机；10、滚筒；11、输送带；12、滤板；13、挡板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

一种市政道路吸污车用污泥提升装置，如图1-图7所示，包括吸污车本体1，吸污车本体1的顶部固定连接有收集箱2，吸污车本体1的内部设置有用于防止污泥沉淀的清理机构3，吸污车本体1的前部焊接有限位盘4，限位盘4的表面滑动连接有滑块5，滑块5的底部活动连接有吸管6，吸管6的表面设置有用于扩大吸管6吸污范围的摆动机构7，吸污车本体1的内壁固定连接有密封层8，吸污车本体1的右侧固定连接有电机9，吸污车本体1和收集箱2的内壁均转动连接有滚筒10，两个滚筒10的表面通过输送带11传动连接，输送带11的表面通过卡块转动连接有滤板12，滤板12的表面焊接有挡板13，挡板13可以对滤板12进行支撑，防止垃圾较重进而将滤板12顶端旋转，使垃圾落入吸污车中，而挡板13是斜的，只能在推动垃圾时对滤板12进行支撑，在垃圾推出后的下移过程中，滤板12会进行旋转，防止收集箱2对滤板12造成阻挡。

本实施例中，吸管6的表面与吸污车本体1的内壁活动连接，密封层8的表面与吸管6的表面固定连接，电机9的输出端与滚筒10的轴心处焊接固定，密封层8的材料为橡胶，且表面由褶子，因此在吸管6转动时两侧的密封层8可以进行拉伸和收缩，从而防止内部的水流出。

进一步的是，清理机构3包括有推板31，推板31的后部焊接有传动杆32，传动杆32的后端焊接有滑板33，滑板33的内壁转动连接有旋转板34，旋转板34的两侧均焊接有限位杆35，滑板33的前部焊接有弹片36，弹片36的内壁固定连接有气囊37，滑板33的前部焊接有固定板38，气囊37的顶部连通有水管39，吸污车本体1的内壁开设有限位槽311，限位槽311的内壁滑动连接有滑杆312，滑杆312的表面焊接有支撑杆313，支撑杆313的表面通过连杆转动连接有传动板314，支撑杆313的顶端焊接有下磁铁315，收集箱2的内壁滑动连接有移动板316，移动板316的内壁固定连接有上磁铁317，气囊37的表面开设有孔，因此在气囊37挤出水后，弹片36带动气囊37扩张后会通过孔再次将吸污车内部的水吸入，方便下次喷水。

更进一步的是，推板31、传动杆32和滑板33的表面均与吸污车本体1的内壁滑动连接，弹片36的表面与吸污车本体1的内壁固定连接，水管39与固定板38的内壁相互接触，支撑杆313的表面通过连杆与收集箱2的内壁滑动连接，上磁铁317的底部与收集箱2的内壁滑动连接，旋转板34会被限位杆35限位在滑板33中，进而使滑板33可以将水流向后推动，当水流撞击后方内壁前移后再次撞击前方内壁继续向后流动时，可以将旋转板34推开，这时旋转板34旋转会推动滑杆312移动，而滑杆312在限位槽311中被限位，因此滑杆312会被推动向上移动，这时滑杆312推动支撑杆313移动，支撑杆313推动下磁铁315移动，下磁铁315会通过上磁铁317带动移动板316一起移动，移动板316可以将滤板12推下的垃圾向收集箱2内部推动，防止垃圾堆积在一处，进而造成收集箱2内部空间利用不合理。

此外，摆动机构7包括有导向板71，导向板71的内壁转动连接有转轴72，导向板71的内壁通过连杆转动连接有旋转杆74，转轴72的表面开设有两个固定槽73，导向板71的内壁滑动连接有伸缩杆75，伸缩杆75的表面固定连接有凸块76，伸缩杆75的表面固定有卡块，因此可以在推动一边时，另一边并不会移动进而使伸缩杆75发生收缩，从而方便其复位，而伸缩杆75的两个连杆下均焊接有凸块76，从而可以实现伸缩杆75撞击两侧内壁均能带动旋转杆74旋转。

除此之外，转轴72的顶端与吸管6的表面焊接固定，旋转杆74的表面与固定槽73的内壁相互接触，伸缩杆75的内部设置有弹簧，清理机构3会带动水流移动，而移动的水流会与导向板71接触，进而通过导向板71的斜面推动其进行转动，这时导向板71会带动吸管6一起旋转，当导向板71转动与吸污车内壁接触后会反向推动伸缩杆75收缩，伸缩杆75带动凸块76压动旋转杆74使其旋转，这时旋转杆74将不在固定槽73中，这时导向板71将可以在转轴72上旋转，旋转后伸缩杆75在其内部弹簧作用下复位，这时旋转杆74也将复位再次卡进固定槽73中，这时导向板71的角度将发生旋转，在水流下次流动时会推动导向板71反向转动，进而实现吸管6进行往复摆动，进而可以增加污泥吸取的范围，可以减少吸污车的调整次数，进而增加工作效率。

工作原理，通过电机9带动滚筒10旋转，滚筒10带动输送带11移动，输送带11通过滤板12推动推板31移动，推板31通过传动杆32带动滑板33移动，滑板33挤压弹片36使其形变，当滤板12继续移动后将与推板31错开，这时弹片36带动滑板33复位，滑板33的复位会对吸污车内部的水流进行推动，水流后流后遇到内壁后再次向前流动，这时水流会与导向板71接触，进而通过导向板71的斜面推动其进行转动，这时导向板71会带动吸管6一起旋转，当导向板71转动与吸污车内壁接触后会反向推动伸缩杆75收缩，伸缩杆75带动凸块76压动旋转杆74使其旋转，这时旋转杆74将不在固定槽73中，这时导向板71将可以在转轴72上旋转，旋转后伸缩杆75在其内部弹簧作用下复位，这时旋转杆74也将复位再次卡进固定槽73中，这时导向板71的角度将发生旋转，在水流下次流动时会推动导向板71反向转动，进而实现吸管6进行往复摆动，进而可以增加污泥吸取的范围，可以减少吸污车的调整次数，进而增加工作效率；通过输送带11的移动可以带动滤板12进行移动，滤板12会将吸管6吸入的污泥进行过滤，污泥将通过滤板12进入水中而垃圾会被滤板12过滤出，当输送带11继续移动将滤板12表面的垃圾推送至收集箱2中，从而实现污泥与垃圾进行分离，防止垃圾对后续污泥排放的环境造成污染；通过滑板33在每次滤板12的移动都会被推动，进而将吸污车内部的水流推动，进而可以使污泥在水中被搅成泥浆，可以防止污泥沉淀，进而导致污泥粘附在吸污车的内壁上，进而在后续污泥排放时会有大量的污泥粘在吸污车的内壁，进而需要进行大范围的清洁，非常的麻烦，同时前后流动的水流可以对滤板12上的污泥进行拍打清理，实现对滤板12的清洁，防止滤板12上堆积污泥进而粘在垃圾上一起被推入收集箱2中；旋转板34会被限位杆35限位在滑板33中，进而使滑板33可以将水流向后推动，当水流撞击后方内壁前移后再次撞击前方内壁继续向后流动时，可以将旋转板34推开，这时旋转板34旋转会推动滑杆312移动，而滑杆312在限位槽311中被限位，因此滑杆312会被推动向上移动，这时滑杆312推动支撑杆313移动，支撑杆313推动下磁铁315移动，下磁铁315会通过上磁铁317带动移动板316一起移动，移动板316可以将滤板12推下的垃圾向收集箱2内部推动，防止垃圾堆积在一处，进而造成收集箱2内部空间利用不合理；在每次滑板33被带动前移时都会挤压弹片36，而弹片36变形会挤压气囊37，这时气囊37会将内部的水流通过水管39喷出，喷出的水会撞在传动板314上，进而带动传动板314进行旋转，传动板314的旋转会与收集箱2的底部撞击，进而使收集箱2发生震动，而收集箱2的震动会将其内部的垃圾推动，使各个垃圾之间更加的紧密，从而可以收集更多的垃圾。

本发明提供了一种市政道路吸污车用污泥提升装置，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (6)

1.一种市政道路吸污车用污泥提升装置，包括吸污车本体（1），其特征在于：所述吸污车本体（1）的顶部固定连接有收集箱（2），所述吸污车本体（1）的内部设置有用于防止污泥沉淀的清理机构（3），所述吸污车本体（1）的前部焊接有限位盘（4），所述限位盘（4）的表面滑动连接有滑块（5），所述滑块（5）的底部活动连接有吸管（6），所述吸管（6）的表面设置有用于扩大吸管（6）吸污范围的摆动机构（7），所述吸污车本体（1）的内壁固定连接有密封层（8），所述吸污车本体（1）的右侧固定连接有电机（9），所述吸污车本体（1）和收集箱（2）的内壁均转动连接有滚筒（10），两个所述滚筒（10）的表面通过输送带（11）传动连接，所述输送带（11）的表面通过卡块转动连接有滤板（12），所述滤板（12）的表面焊接有挡板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路吸污车用污泥提升装置，其特征在于：所述吸管（6）的表面与吸污车本体（1）的内壁活动连接，所述密封层（8）的表面与吸管（6）的表面固定连接，所述电机（9）的输出端与滚筒（10）的轴心处焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路吸污车用污泥提升装置，其特征在于：所述清理机构（3）包括有推板（31），所述推板（31）的后部焊接有传动杆（32），所述传动杆（32）的后端焊接有滑板（33），所述滑板（33）的内壁转动连接有旋转板（34），所述旋转板（34）的两侧均焊接有限位杆（35），所述滑板（33）的前部焊接有弹片（36），所述弹片（36）的内壁固定连接有气囊（37），所述滑板（33）的前部焊接有固定板（38），所述气囊（37）的顶部连通有水管（39），所述吸污车本体（1）的内壁开设有限位槽（311），所述限位槽（311）的内壁滑动连接有滑杆（312），所述滑杆（312）的表面焊接有支撑杆（313），所述支撑杆（313）的表面通过连杆转动连接有传动板（314），所述支撑杆（313）的顶端焊接有下磁铁（315），所述收集箱（2）的内壁滑动连接有移动板（316），所述移动板（316）的内壁固定连接有上磁铁（317）。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路吸污车用污泥提升装置，其特征在于：所述推板（31）、传动杆（32）和滑板（33）的表面均与吸污车本体（1）的内壁滑动连接，所述弹片（36）的表面与吸污车本体（1）的内壁固定连接，所述水管（39）与固定板（38）的内壁相互接触，所述支撑杆（313）的表面通过连杆与收集箱（2）的内壁滑动连接，所述上磁铁（317）的底部与收集箱（2）的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路吸污车用污泥提升装置，其特征在于：所述摆动机构（7）包括有导向板（71），所述导向板（71）的内壁转动连接有转轴（72），所述导向板（71）的内壁通过连杆转动连接有旋转杆（74），所述转轴（72）的表面开设有两个固定槽（73），所述导向板（71）的内壁滑动连接有伸缩杆（75），所述伸缩杆（75）的表面固定连接有凸块（76）。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路吸污车用污泥提升装置，其特征在于：所述转轴（72）的顶端与吸管（6）的表面焊接固定，所述旋转杆（74）的表面与固定槽（73）的内壁相互接触，所述伸缩杆（75）的内部设置有弹簧。

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