CN116251388B - 一种工地环保施工降尘洗车池 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种工地环保施工降尘洗车池，包括底座，底座的上表面固定连接有池体，池体的内底壁开设有污泥槽，池体的中部形成有两侧内壁呈倾斜状的清洗槽，清洗槽的左侧内壁开设有阻水槽，阻水槽的内底壁开设有回流槽，污泥槽的内壁设置有用于配合污泥排出的辅助组件。本发明中，通过设置阻水槽，能够在水流涌起冲击时使其进入，避免水流直接用处清洗槽，造成水资源浪费，通过设置回流槽，能够使水流回流至清洗槽的底部，通过将阻水槽的内底壁设置成呈高度由前后两侧向中部降低的V字形，回流槽的内底壁设置成由左向右呈向右抬高状，方便水流的回流，从而使该工地环保施工降尘洗车池解决了现有技术容易造成水资源浪费的问题。
Description
技术领域
本发明涉及洗车池技术领域，具体涉及一种工地环保施工降尘洗车池。
背景技术
目前，施工工地倡导环保施工，需要一个清新、干静的环境，使施工现场内外形成一个良好的施工氛围，但在施工过程中，运输车辆进出施工现场贯穿于整个工程，尤其在土方阶段更是频繁，施工现场土方运输车辆遗撒、粉尘污染等问题十分严重，对施工现场的车辆及周边的环境产生了极大的污染，因此需要利用洗车池对进出工地的车辆进行清洗。
现有技术中的洗车池，如授权号为CN 213768500 U的中国专利公开的一种移动式洗车池，其在使用时，通过进水管向洗车池中输送一定量清水，保证水深可以淹没轮胎，车辆从洗车池的任一端驶入水池内，车胎压在清洗台上，然后进行清洗，但是车辆在驶出洗车池时，会带动洗车池中的水涌起并冲向斜坡，而该洗车池中设置的斜坡，容易致使水流冲过斜坡，致使洗车池内的水减少，需要补充，造成水资源的浪费，因此提出一种工地环保施工降尘洗车池以解决上述问题。
另外，现有的洗车池，污泥槽中的污泥时间久了容易凝结，不便于清理；现有的洗车池，汽车上沾染的大粒径固定颗粒经常会直接掉落到污泥池中，会对污泥泵造成损伤，如果设置过滤网，那么长时间使用后滤网上会堆积大量的固定颗粒，不方便对其进行收集。
为了解决上述问题，本发明中提出了一种工地环保施工降尘洗车池。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种工地环保施工降尘洗车池，以解决上述技术问题。
为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：
一种工地环保施工降尘洗车池，包括底座，所述底座的上表面固定连接有池体，所述池体的内底壁开设有污泥槽，所述池体的中部形成有两侧内壁呈倾斜状的清洗槽，所述清洗槽的左侧内壁开设有阻水槽，所述阻水槽的内底壁开设有回流槽，所述污泥槽的内壁设置有用于配合污泥排出的辅助组件。
进一步地，所述阻水槽的内底壁呈高度由前后两侧向中部降低的V字形，所述回流槽的内底壁由左向右呈向右抬高状，且阻水槽与回流槽相连通。
进一步地，所述辅助组件包括与若干个分别与污泥槽内壁转动连接的转动轴，所述转动轴的表面底部固定连接有疏松件，所述转动轴的表面固定连接有驱动齿轮，所述污泥槽的内壁滑动连接有齿条，所述齿条与驱动齿轮啮合。
进一步地，所述清洗槽的左侧内壁开设有凹槽，且凹槽的内壁固定连接充满气的气囊，所述气囊的表面固定连接有通气管，所述通气管的底端贯穿池体的下表面。
进一步地，所述池体的底部固定连接有固定筒，所述固定筒的内壁固定连接有端盖，所述固定筒的内壁滑动连接有密封块，所述密封块的一侧固定连接有推杆，所述推杆的一端贯穿固定筒的一侧和污泥槽的内壁并与齿条的一端固定连接，所述推杆可移动，所述通气管的底端与固定筒的表面固定连接并贯穿固定筒的内壁，所述推杆的表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与密封块的一侧固定连接，所述复位弹簧的另一端与固定筒的内壁固定连接。
进一步地，所述疏松件包括与转动轴表面固定连接的连接板，所述连接板的表面滑动连接有疏松板，所述疏松板的内底壁固定连接有压紧弹簧，所述压紧弹簧的顶端与连接板的下表面固定连接。
进一步地，所述污泥槽的内壁上下滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面固定连接有滤网，所述池体的正面开设有滑动槽，且滑动槽的内壁插接有收集盒，所述收集盒的正面固定连接有拉手，所述污泥槽的内壁开设有与滑动槽相连通的排料口，所述排料口呈倾斜状，且排料口位于滤网的下方，所述滤网上设置有导料角。
进一步地，所述污泥槽的内壁开设有转动孔，且转动孔的内壁转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一端固定连接有顶杆，所述池体的正面和背面均开设有安装槽，且安装槽的内顶壁固定连接有机架，所述机架上固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿机架并通过连轴器与其中一个所述旋转轴的一端固定连接，所述旋转轴的表面固定连接有传动齿轮，两个所述传动齿轮啮合。
进一步地，所述池体上还形成有导向坡，所述池体上固定连接有摩擦棱，所述池体上分别设置有溢流管、排水管和抽泥管。
进一步地，所述池体的上表面固定连接有第一清洗结构，所述池体上开设有通孔，且通孔的内壁固定连接有过水栏，所述通孔的内壁与过水栏相对应的位置固定连接有第二清洗结构。
相对于现有技术，本专利具有如下有益效果：
1.本发明中，通过设置阻水槽，能够在水流涌起冲击时使其进入，避免水流直接涌出清洗槽，造成水资源浪费，通过设置回流槽，能够使水流回流至清洗槽的底部，通过将阻水槽的内底壁设置成呈高度由前后两侧向中部降低的V字形，回流槽的内底壁设置成由左向右呈向右抬高状，方便水流的回流，从而使该工地环保施工降尘洗车池解决了现有技术容易造成水资源浪费的问题。
2.本发明中，通过水流涌入阻水槽后对气囊产生压力，将气囊内的气体通过通气管压入固定筒内密封块的左侧，进而推动密封块向右移动，进而带动推杆移动，进而带动齿条移动，利用水流涌动作为动力，节约能源，通过复位弹簧，在水流回流后复位带动密封块移动，进而使得齿条复位，通过齿条带动驱动齿轮转动，进而带动转动轴转动，进而带动疏松件摆动，使得污泥槽沉淀的污泥疏松，方便抽泥泵对污泥进行清理，从而使该工地环保施工降尘洗车池具有方便对污泥进行清理的效果。
3.本发明中，通过压紧弹簧，对疏松板产生压力，使得疏松板紧贴污泥槽的内底壁，提高疏松板对污泥疏松的效果，从而使该工地环保施工降尘洗车池具有较好的疏松效果。
4.本发明中，通过滤网，能够将汽车上沾染的大粒径固定颗粒分离，避免其对污泥泵造成损害，通过电机的输出端带动其中一个旋转轴转动，进而带动该旋转轴上的传动齿轮转动，进而带动另一个传动齿轮反向转动，进而使两个旋转轴反向转动，进而带动顶杆转动对支撑杆进行支撑，以便滤网正常工作，通过电机反向转动，使得顶杆反向转动，进而使得滤网在重力的作用下向下移动，直至滤网与排料口对应时，滤网上的大粒径固定颗粒滚通过排料口滚动至收集盒内，便于集中处理，从而使该工地环保施工降尘洗车池具有提高抽泥泵使用寿命的效果。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明池体的立体结构示意图；
图3为本发明图2中A处的放大结构示意图；
图4为本发明池体的正剖结构示意图；
图5为本发明辅助组件的立体结构示意图；
图6为本发明图5中B处的放大结构示意图；
图7为本发明疏松件的立体（疏松板剖视）结构示意图；
图8为本发明固定筒和端盖的剖视结构示意图；
图9为本发明顶杆的正视结构示意图；
图10为本发明图9中C处的放大结构示意图；
图11为本发明传动齿轮立体结构示意图；
图12为本发明图11中D处的放大结构示意图；
图13为本发明图9中E处的放大结构示意图。
附图标记如下：
1、底座；2、池体；3、污泥槽；4、清洗槽；5、阻水槽；6、回流槽；7、辅助组件；701、转动轴；702、疏松件；7021、连接板；7022、疏松板；7023、压紧弹簧；703、驱动齿轮；704、齿条；705、气囊；706、通气管；707、固定筒；708、端盖；709、密封块；710、推杆；711、复位弹簧；8、支撑杆；9、滤网；10、收集盒；11、拉手；12、排料口；13、导料角；14、旋转轴；15、顶杆；16、机架；17、电机；18、传动齿轮；19、第二清洗结构；20、导向坡；21、摩擦棱；22、溢流管；23、排水管；24、抽泥管；25、第一清洗结构；26、过水栏。
实施方式
本发明提供一种工地环保施工降尘洗车池，其用于施工工地以达到环保的效果，该洗车池具有阻挡水流冲出爬坡，减少水资源浪费的效果，下面结合附图1-13和实施例对本发明进一步说明：
如图1-13所示，一种工地环保施工降尘洗车池，包括底座1，底座1的上表面固定连接有池体2，池体2的内底壁开设有污泥槽3，池体2的中部形成有两侧内壁呈倾斜状的清洗槽4，清洗槽4的左侧内壁开设有阻水槽5，阻水槽5的内底壁开设有回流槽6，污泥槽3的内壁设置有用于配合污泥排出的辅助组件7。
阻水槽5的内底壁呈高度由前后两侧向中部降低的V字形，回流槽6的内底壁由左向右呈向右抬高状，且阻水槽5与回流槽6相连通。
池体2上还形成有导向坡20，池体2上固定连接有摩擦棱21，池体2上分别设置有溢流管22、排水管23和抽泥管24。
池体2的上表面固定连接有第一清洗结构25，池体2上开设有通孔，且通孔的内壁固定连接有过水栏26，通孔的内壁与过水栏26相对应的位置固定连接有第二清洗结构19。
具体的，通过设置阻水槽5，能够在水流涌起冲击时使其进入，避免水流直接用处清洗槽4，造成水资源浪费，通过设置回流槽6，能够使水流回流至清洗槽4的底部，通过将阻水槽5的内底壁设置成呈高度由前后两侧向中部降低的V字形，回流槽6的内底壁设置成由左向右呈向右抬高状，方便水流的回流，第一清洗结构25与第二清洗结构19均为现有技术，此处不作赘述。
本实施例中，如图5-8所示，辅助组件7包括与若干个分别与污泥槽3内壁转动连接的转动轴701，转动轴701的表面底部固定连接有疏松件702，转动轴701的表面固定连接有驱动齿轮703，污泥槽3的内壁滑动连接有齿条704，齿条704与驱动齿轮703啮合。
清洗槽4的左侧内壁开设有凹槽，且凹槽的内壁固定连接充满气的气囊705，气囊705的表面固定连接有通气管706，通气管706的底端贯穿池体2的下表面。
池体2的底部固定连接有固定筒707，固定筒707的内壁固定连接有端盖708，固定筒707的内壁滑动连接有密封块709，密封块709的一侧固定连接有推杆710，推杆710的一端贯穿固定筒707的一侧和污泥槽3的内壁并与齿条704的一端固定连接，推杆710可移动，通气管706的底端与固定筒707的表面固定连接并贯穿固定筒707的内壁，推杆710的表面套设有复位弹簧711，复位弹簧711的一端与密封块709的一侧固定连接，复位弹簧711的另一端与固定筒707的内壁固定连接。
疏松件702包括与转动轴701表面固定连接的连接板7021，连接板7021的表面滑动连接有疏松板7022，疏松板7022的内底壁固定连接有压紧弹簧7023，压紧弹簧7023的顶端与连接板7021的下表面固定连接。
具体的，通过水流涌入阻水槽5后对气囊705产生压力，将气囊705内的气体通过通气管706压入固定筒707内密封块709的左侧，进而推动密封块709向右移动，进而带动推杆710移动，进而带动齿条704移动，利用水流涌动作为动力，节约能源，通过复位弹簧711，在水流回流后复位带动密封块709移动，进而使得齿条704复位，通过齿条704带动驱动齿轮703转动，进而带动转动轴701转动，进而带动疏松件702摆动，使得污泥槽3沉淀的污泥疏松，方便抽泥泵对污泥进行清理，通过压紧弹簧7023，对疏松板7022产生压力，使得疏松板7022紧贴污泥槽3的内底壁，提高疏松板7022对污泥疏松的效果。
本实施例中，如图9-13所示，污泥槽3的内壁上下滑动连接有支撑杆8，支撑杆8的上表面固定连接有滤网9，池体2的正面开设有滑动槽，且滑动槽的内壁插接有收集盒10，收集盒10的正面固定连接有拉手11，污泥槽3的内壁开设有与滑动槽相连通的排料口12，排料口12呈倾斜状，且排料口12位于滤网9的下方，滤网9上设置有导料角13。
污泥槽3的内壁开设有转动孔，且转动孔的内壁转动连接有旋转轴14，旋转轴14的一端固定连接有顶杆15，池体2的正面和背面均开设有安装槽，且安装槽的内顶壁固定连接有机架16，机架16上固定连接有电机17，电机17的输出端贯穿机架16并通过连轴器与其中一个旋转轴14的一端固定连接，旋转轴14的表面固定连接有传动齿轮18，两个传动齿轮18啮合。
具体的，通过滤网9，能够将汽车上沾染的大粒径固定颗粒分离，避免其对污泥泵造成损害，通过电机17的输出端带动其中一个旋转轴14转动，进而带动该旋转轴14上的传动齿轮18转动，进而带动另一个传动齿轮18反向转动，进而使两个旋转轴14反向转动，进而带动顶杆15转动对支撑杆8进行支撑，以便滤网9正常工作，通过电机17反向转动，使得顶杆15反向转动，进而使得滤网9在重力的作用下向下移动，直至滤网9与排料口12对应时，滤网9上的大粒径固定颗粒滚通过排料口12滚动至收集盒10内，便于集中处理。
工作原理：当该工地环保施工降尘洗车池使用时，车辆在从工地驶出的过程中，从洗车池右侧的导向坡20驶入清洁槽内，利用第一清洗结构25和第二清洗结构19对汽车进行清洗，将汽车上的泥土以及砂石清洁干净，清洁完成后汽车驶出清洁池，在此过程中，车辆在驶出洗车池时，会带动清洁槽中的水涌起并冲向左侧，利用阻水槽5在水流涌起冲击时使其进入，避免水流直接用处清洗槽4，造成水资源浪费，利用回流槽6，能够使水流回流至清洗槽4的底部，将阻水槽5的内底壁设置成呈高度由前后两侧向中部降低的V字形，回流槽6的内底壁设置成由左向右呈向右抬高状，方便水流的回流，同时，水流涌入阻水槽5后对气囊705产生压力，将气囊705内的气体通过通气管706压入固定筒707内密封块709的左侧，进而推动密封块709向右移动，密封块709带动推杆710移动，推杆710带动齿条704移动，利用水流涌动作为动力，节约能源，利用复位弹簧711，在水流回流后复位带动密封块709移动，进而使得齿条704复位，齿条704带动驱动齿轮703转动，驱动齿轮703带动转动轴701转动，转动轴701带动疏松件702摆动，使得污泥槽3沉淀的污泥疏松，方便抽泥泵对污泥进行清理，通过压紧弹簧7023，对疏松板7022产生压力，使得疏松板7022紧贴污泥槽3的内底壁，提高疏松板7022对污泥疏松的效果，在清洗的过程中，利用滤网9将汽车上沾染的大粒径固定颗粒分离，避免其对污泥泵造成损害，在需要对滤网9上的固体颗粒进行清理时，启动电机17，电机17的输出端带动其中一个旋转轴14转动，该旋转轴14带动其上的传动齿轮18转动，进而带动另一个传动齿轮18反向转动，进而使两个旋转轴14反向转动，进而带动顶杆15转动对支撑杆8进行支撑，以便滤网9正常工作，利用电机17反向转动，使得顶杆15反向转动，进而使得滤网9在重力的作用下向下移动，直至滤网9与排料口12对应时，滤网9上的大粒径固定颗粒滚通过排料口12滚动至收集盒10内，便于集中处理，从而使该工地环保施工降尘洗车池解决了现有技术容易造成水资源浪费的问题。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种工地环保施工降尘洗车池，包括底座（1），所述底座（1）的上表面固定连接有池体（2），所述池体（2）的内底壁开设有污泥槽（3），所述池体（2）的中部形成有两侧内壁呈倾斜状的清洗槽（4），其特征在于，所述清洗槽（4）的左侧内壁开设有阻水槽（5），所述阻水槽（5）的内底壁开设有回流槽（6），所述污泥槽（3）的内壁设置有用于配合污泥排出的辅助组件（7）；
所述阻水槽（5）的内底壁呈高度由前后两侧向中部降低的V字形，所述回流槽（6）的内底壁由左向右呈向右抬高状，且阻水槽（5）与回流槽（6）相连通；
所述辅助组件（7）包括与若干个分别与污泥槽（3）内壁转动连接的转动轴（701），所述转动轴（701）的表面底部固定连接有疏松件（702），所述转动轴（701）的表面固定连接有驱动齿轮（703），所述污泥槽（3）的内壁滑动连接有齿条（704），所述齿条（704）与驱动齿轮（703）啮合；
所述清洗槽（4）的左侧内壁开设有凹槽，且凹槽的内壁固定连接充满气的气囊（705），所述气囊（705）的表面固定连接有通气管（706），所述通气管（706）的底端贯穿池体（2）的下表面；
所述池体（2）的底部固定连接有固定筒（707），所述固定筒（707）的内壁固定连接有端盖（708），所述固定筒（707）的内壁滑动连接有密封块（709），所述密封块（709）的一侧固定连接有推杆（710），所述推杆（710）的一端贯穿固定筒（707）的一侧和污泥槽（3）的内壁并与齿条（704）的一端固定连接，所述推杆（710）可移动，所述通气管（706）的底端与固定筒（707）的表面固定连接并贯穿固定筒（707）的内壁，所述推杆（710）的表面套设有复位弹簧（711），所述复位弹簧（711）的一端与密封块（709）的一侧固定连接，所述复位弹簧（711）的另一端与固定筒（707）的内壁固定连接；
所述疏松件（702）包括与转动轴（701）表面固定连接的连接板（7021），所述连接板（7021）的表面滑动连接有疏松板（7022），所述疏松板（7022）的内底壁固定连接有压紧弹簧（7023），所述压紧弹簧（7023）的顶端与连接板（7021）的下表面固定连接。
2.如权利要求1所述的一种工地环保施工降尘洗车池，其特征在于：所述污泥槽（3）的内壁上下滑动连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的上表面固定连接有滤网（9），所述池体（2）的正面开设有滑动槽，且滑动槽的内壁插接有收集盒（10），所述收集盒（10）的正面固定连接有拉手（11），所述污泥槽（3）的内壁开设有与滑动槽相连通的排料口（12），所述排料口（12）呈倾斜状，且排料口（12）位于滤网（9）的下方，所述滤网（9）上设置有导料角（13）。
3.如权利要求1所述的一种工地环保施工降尘洗车池，其特征在于：所述污泥槽（3）的内壁开设有转动孔，且转动孔的内壁转动连接有旋转轴（14），所述旋转轴（14）的一端固定连接有顶杆（15），所述池体（2）的正面和背面均开设有安装槽，且安装槽的内顶壁固定连接有机架（16），所述机架（16）上固定连接有电机（17），所述电机（17）的输出端贯穿机架（16）并通过连轴器与其中一个所述旋转轴（14）的一端固定连接，所述旋转轴（14）的表面固定连接有传动齿轮（18），两个所述传动齿轮（18）啮合。
4.如权利要求1所述的一种工地环保施工降尘洗车池，其特征在于：所述池体（2）上还形成有导向坡（20），所述池体（2）上固定连接有摩擦棱（21），所述池体（2）上分别设置有溢流管（22）、排水管（23）和抽泥管（24）。
5.如权利要求1所述的一种工地环保施工降尘洗车池，其特征在于：所述池体（2）的上表面固定连接有第一清洗结构（25），所述池体（2）上开设有通孔，且通孔的内壁固定连接有过水栏（26），所述通孔的内壁与过水栏（26）相对应的位置固定连接有第二清洗结构（19）。
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