CN113310548B - 一种车辆指针式油量表显示控制方法及控制*** - Google Patents

一种车辆指针式油量表显示控制方法及控制*** Download PDF

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Abstract

本发明涉及汽车的指针式油量表的显示技术领域，具体地指一种车辆指针式油量表显示控制方法及控制***。当油箱加满油后，起始点与终止点之间的区间划分为n步，选取油量传感器阻值处于起始点对应阻值和终止点对应阻值之间的某点作为设定点，设定点对应油量为设定油量；在油量传感器阻值大于设定点阻值时，获取发动机的油量消耗，按照每消耗第一设定油量指针移动一步的方式进行显示；在油量传感器阻值不大于设定点阻值时，根据设定油量与剩余步数获取第二设定油量，并按照每消耗第二设定油量指针移动一步的方式进行显示。本发明在正常油耗时确保指针式均衡变化的，能够充分利用油箱溢出的部分，具有极大的推广价值。

Description

一种车辆指针式油量表显示控制方法及控制***
技术领域
本发明涉及汽车的指针式油量表的显示技术领域，具体地指一种车辆指针式油量表显示控制方法及控制***。
背景技术
车辆油量表是显示车辆油箱剩余油量的装置，用户普遍对其显示的准确性有较高的要求。如果实际剩余油量较多、而油量表显示的剩余油量却很少，用户会觉得车辆油耗很高，而实际车辆还有很多没有充分使用的底油；如果实际剩余油量较小，而油量表显示的剩余油量却偏多，导致用户以为剩余油量充足而没有及时加油，可能会造成车辆油量不足，甚至抛锚的情况。
指针式油量表起始点为1、终止点为0，1和0之间均分四等分，对应的指示点分别为3/4、1/2和1/4，油量表中的指示点是按照油量传感器浮子的固定阻值来显示的，即设定油量处于指示点为3/4的阻值为R3/4，当油量传感器监测到的阻值信号达到R3/4，就认为此时油箱内的油量为对应指针显示的3/4位置，具体的对应表格如下：
表一：油量表指示位置、油量位置和阻值对应关系表
Figure BDA0003085113600000011
Figure BDA0003085113600000021
通过绘制油量指示位置与剩余油量的关系曲线图，可知各个位置之间的剩余油量并不完全一样，说明指示位置与剩余油量并非线性关系。假设指针从油量表指示点1位置走到指示点0位置，需要走n步，且从油量表指示点1位置走到指示点3/4位置，需消耗满油位置油量L1减去指示点3/4位置油量L3/4，需走n/4步；则指针从指示点1到指示点3/4位置每走1步，代表消耗的油量为满油位置油量L1减去指示点3/4位置油量L3/4再除以n/4步，即4*(L1-L3/4)/n；同理，其他段指针走步消耗油量如下表所示：
表2：油量表指示点与指针走1步消耗油量的对应表
Figure BDA0003085113600000022
传统的油量表显示位置与阻值挂钩，有如下几个问题：
1、实际油箱在“满”位置以上，还有一个“满止”的位置，如果用户加油到跳枪，可能会进入“满止”，即油量表指针能够显示的油量是小于油箱实际加满的油量，如果油箱加满，那可能有部分超出油量表量程的油并不会显示消耗，即油箱加满后，汽车行驶一段距离，油量表的指针仍然指示在最大量程处，不动；
2、每个阻值之间对应的油量差值并不是均等的，这样会导致在相同的油耗下，每一段刻度之间的行驶里程不同，若某一段油量值较小，用户可能会抱怨油量表指针掉的很快。
发明内容
本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种车辆指针式油量表显示控制方法及控制***，本发明将指针式油量表的指针区间分为两个区段，每个区段采用不同的油量与步数的对应关系，使每个区段内的指针准确对应油箱内油量的变化，使指针的均匀变化，不会出现油量表指针变化很快的情况。
本发明的技术方案为：
一种车辆指针式油量表显示控制方法，其特征在于：当油箱加满油后，将油量表起始点与终止点之间的区间划分为n步，选取油量传感器阻值处于起始点对应阻值和终止点对应阻值之间的某点作为设定点，设定点对应油量为设定油量；
在油量传感器阻值大于设定点阻值时，获取发动机的油量消耗，按照每消耗第一设定油量指针移动一步的方式进行显示；
在油量传感器阻值不大于设定点阻值时，根据设定油量与剩余步数获取第二设定油量，并按照每消耗第二设定油量指针移动一步的方式进行显示。
本发明的油箱加满油指油箱内的油量达到或是超过油量传感器刚好处于最大阻值时对应的油量。
本发明的起始点为油量表上指示点0对应的位置，终止点为油量表上指示点1对应的位置。
进一步的所述第一设定油量为满止时的满止油量与起始点位置对应的空油量的差值与步数n的比值。
进一步的所述第二设定油量为设定油量与空油量的差值同剩余步数的比值。
进一步的所述设定点的油量传感器阻值处于油量满止时的传感器阻值与3/4油量满止时的传感器阻值之间。
进一步的所述满止油量为油箱加油至“跳枪”时油箱内的油量，通过标定获得。
一种车辆指针式油量表显示控制方法的控制***，包括，
实时消耗油量采集模块，用于采集发动机实时消耗油量；
指针区间识别模块，用于识别当前油量表指针处于终止点与设定点之间还是设定点与起始点之间；
指针移动步数计算模块，通过实时消耗油量和当前油量表指针所处区间按照每消耗设定油量指针移动一步的方式计算指针移动的步数；
指针控制模块，根据计算的指针移动步数移动指针。
进一步的所述指针区间识别模块根据当前油量表传感器阻值与设定点对应的油量表阻值进行比对以此来识别当前指针所处区间。
进一步的所述指针移动步数计算模块按照指针处于终止点与设定点之间时实时消耗油量与第一设定油量计算指针移动步数、指针处于设定点与起始点之间时实时消耗油量与第二设定油量计算指针移动步数。
进一步的所述指针移动步数计算模块根据满止时的满止油量与起始点位置对应的空油量的差值与步数n的比值确定第一设定油量。
进一步的所述指针移动步数计算模块根据设定点对应的设定油量与空油量的差值与剩余步数的比值确定第二设定油量。
本发明的优点有：1、本发明通过将油量表起始点至终止点之间的区间均匀划分为n步，设置设定点，对于设定点与指示点1之间的区间按照每消耗第一设定油量指针移动一步的方式进行指针显示，在设定点与起始点之间的区间按照每消耗第二设定油量指针移动一步的方式进行指针显示，通过这种方法能够确保指针的移动显示是均衡的，可以将油箱内的所有油量都进行显示，不会出现部分底油无法进行使用的问题，使得指针变化符合油量消耗的情况，正常油耗情况下不会出现指针掉的很快的问题；
2、本发明对于传统油量表的改造很小，只需要投入软件层面的修改即可，投入成本极小，且可以解决现有油量表存在的问题，具有极大的推广价值；
3、本发明对于第一设定油量和第二设定油量的设定充分考虑到了油箱加满后的溢出油量，不会出现在底油无法利用的情况；
4、本发明的控制***结构极为简单，通过在车辆的控制***内增加此类模块即可，仅在软件层面上进行投入，改造成本极为低廉，具有极大的推广价值。
本发明设计了一套油量表指针显示控制的方法，能够解决现有技术存在的加满油后底油无法利用和正常油耗时指针掉得很快的问题，本发明在正常油耗时确保指针式均衡变化的，能够充分利用油箱溢出的部分，具有极大的推广价值。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
下面结合具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
本实施例保护一种指针式油量表的显示控制方法和控制***，具体的本实施例的控制***包括，实时消耗油量采集模块，用于采集发动机实时消耗油量，可以通过发动机油耗采集***来获取发动机的实时油耗量；
指针区间识别模块，用于识别当前油量表指针处于终止点(本实施例的终止点为油量表上指示点1的位置，本实施例将油量传感器最大阻值对应的最大临界点与终止点对应起来，即只要油箱内油量超过最大临界点对应的油量，指针就指向终止点)与设定点之间还是设定点与指示点0起始点(本实施例的起始点为油量表上指示点0的位置，本实施例将油量传感器的最小阻值对应的最小临界点与起始点对应起来，也可以对起始点对应的阻值进行设置，比如可以选择油箱内油量为0时的油量传感器阻值为最小阻值，也可以选择油箱内还有5L油时的油量传感器阻值为最小阻值)之间，具体的可以通过油量传感器阻值来进行判断，本实施例选取油量传感器阻值处于油量传感器最大阻值和3/4油量传感器最大阻值之间的某点作为设定点，设定点的阻值和设定油量通过标定的方式获得。采集设定点对应的油量传感器的阻值，将其设置为R1，然后将采集到油量传感器阻值与R1进行比对，大于R1则认为此时指针处于指示点1与设定点之间，等于R1则认为此时指针处于设定点，小于R1则认为此时指针处于设定点与指示点0之间；
指针移动步数计算模块，通过实时消耗油量和当前油量表指针所处区间按照每消耗设定油量指针移动一步的方式计算指针移动的步数，具体的计算是，指针移动步数计算模块按照指针处于指示点1与设定点之间时实时消耗油量与第一设定油量计算指针移动步数、指针处于设定点与指示点0之间时实时消耗油量与第二设定油量计算指针移动步数，指针移动步数计算模块根据满止时的满止油量与指示点0位置对应的空油量的差值与步数n的比值确定第一设定油量，指针移动步数计算模块根据设定点对应的设定油量与空油量的差值与剩余步数的比值确定第二设定油量；
指针控制模块，根据计算的指针移动步数移动指针。
具体的控制方法如下：设置设定点，本实施例的设定点是选取油量传感器阻值为R1的点作为设定点，是油量传感器最大阻值与3/4油量传感器最大阻值之间的某个位置对应的油量传感器对应的阻值，即设定点对应的指针位置并不是一个定值(不是指针指定的一个定值)，是油量的定值，即确定设定点，即可确定设定点对应的油箱油量，设定点处对应的设定油量为L1，油箱内的油在指示点0对应处的油量为Lemp，则L1-Lemp为定值，可以通过标定的方式获得。
确定设定点后，确定满止时的油箱油量，本实施例的满止指油箱加油时“跳枪”的油量，可以通过标定的方式获得，本实施例的满止油量为Lfull，即满止油量与设定点油量的差值Lfull-L1也是定值。
按照下列方式设定指针处于指示点1与设定点之间时的第一设定油量：
Figure BDA0003085113600000071
其中：L11——第一设定油量；
Lfull——满止油量；
L1——设定点油量；
Lemp——指示点0对应油量，即空油量，通过标定获得；
n——将指示点0至指示点1之间的区间均分为n步；
按照下列方式设定指针处于指示点0与设定点之间时的第二设定油量：
Figure BDA0003085113600000072
其中：L22——第二设定油量；
Lfull——满止油量；
L1——设定点油量；
Lemp——指示点0对应油量，即空油量，通过标定获得；
Σ——油箱加满油后消耗至油量传感器阻值为R1时的消耗油量；
n——将指示点0至指示点1之间的区间均分为n步；
油箱每次加满油后，即便是每次加到跳枪可能油箱内的油量也不是完全相等的，因此油箱加满油后发动机消耗至油量传感器阻值为R1时的消耗油量实际上也不是一个定值，因此油箱从加满油到消耗至设定点时指针移动的步数也不是每次都一样的。
对于油箱加油，若油箱内加油至油量传感器阻值超过油量传感器最大阻值时，此时指针指向油量表的指示点1位置即终止点，剩余步数按照总步数减去终止点至设定点消耗步数获得。
若油箱加油没有加满，只是加油至油量传感器不超过油量传感器最大阻值时，此时分为两种情况，一种是油量大于设定油量，对于超过设定油量的部分按照每消耗第一设定油量指针移动一步的方式进行显示，当油箱内油量达到设定油量时，通过设定油量与剩余步数计算第二设定油量，按照每消耗第二设定油量指针移动一步的方式进行显示，剩余步数通过标定的方式获得，即将油箱内的油加至刚好油量传感器的阻值为最大阻值时，然后标定在此情况下指针从终止点移动到设定点的步数、从设定点移动到起始点的剩余步数以及指针从设定点移动到起始点的标定第二设定油量；第二种是油箱内油量小于设定油量，直接按照每消耗标定第二设定油量指针移动一步的方式控制指针的移动。
当指针处于设定点与指示点1之间的区域时，获取实时油耗量，按照每消耗第一设定油量指针移动一步的方式进行指针显示油量，当指针处于设定点与指示点0之间的区域时，获取实时油耗量，按照每消耗第二设定油量指针移动一步的方式进行指针显示油量。
本实施例的油量表的指示点0位置为油量表的起始点，对应的油量可以通过标定获得，油量表的指示点1位置为油量表的终止点，可以进行设定，本实施例将油量传感器的阻值刚好达到最大阻值时的油箱油量作为终止点对应油量，只要油箱加油不小于这一油量，那指针就指向指示点1的位置。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种车辆指针式油量表显示控制方法，其特征在于：当油箱加满油后，将油量表起始点与终止点之间的区间划分为n步，选取油量传感器阻值处于起始点对应阻值和终止点对应阻值之间的某点作为设定点，设定点对应油量为设定油量；
在油量传感器阻值大于设定点阻值时，获取发动机的油量消耗，按照每消耗第一设定油量指针移动一步的方式进行显示；
在油量传感器阻值不大于设定点阻值时，根据设定油量与剩余步数获取第二设定油量，并按照每消耗第二设定油量指针移动一步的方式进行显示；
所述第一设定油量为满止时的满止油量与起始点位置对应的空油量的差值与步数n的比值；
所述第二设定油量为设定油量与空油量的差值同剩余步数的比值。
2.如权利要求1所述的一种车辆指针式油量表显示控制方法，其特征在于：所述设定点的油量传感器阻值处于油量满止时的传感器阻值与3/4油量满止时的传感器阻值之间。
3.如权利要求1所述的一种车辆指针式油量表显示控制方法，其特征在于：所述满止油量为油箱加油至“跳枪”时油箱内的油量，通过标定获得。
4.一种包含如权利要求1～3任一所述的一种车辆指针式油量表显示控制方法的控制***，其特征在于：包括，
实时消耗油量采集模块，用于采集发动机实时消耗油量；
指针区间识别模块，用于识别当前油量表指针处于终止点与设定点之间还是设定点与起始点之间；
指针移动步数计算模块，通过实时消耗油量和当前油量表指针所处区间按照每消耗设定油量指针移动一步的方式计算指针移动的步数；
指针控制模块，根据计算的指针移动步数移动指针；
所述指针移动步数计算模块根据满止时的满止油量与起始点位置对应的空油量的差值与步数n的比值确定第一设定油量；
所述指针移动步数计算模块根据设定点对应的设定油量与空油量的差值与剩余步数的比值确定第二设定油量。
5.如权利要求4所述的一种车辆指针式油量表显示控制方法的控制***，其特征在于：所述指针区间识别模块根据当前油量表传感器阻值与设定点对应的油量表阻值进行比对以此来识别当前指针所处区间。
6.如权利要求4所述的一种车辆指针式油量表显示控制方法的控制***，其特征在于：所述指针移动步数计算模块按照指针处于终止点与设定点之间时实时消耗油量与第一设定油量计算指针移动步数、指针处于设定点与起始点之间时实时消耗油量与第二设定油量计算指针移动步数。
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