CN113309714A - 多翼离心风机和家用电器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多翼离心风机和家用电器。多用离心风机包括：叶轮组件，包括叶轮本体以及轮毂，轮毂包括相背的第一侧面和第二侧面，叶轮本体包括第一段和第二段，第一段连接在第一侧面，第二段连接在第二侧面，第一段的直径和第二段的直径沿远离轮毂的方向逐渐增大；蜗壳，包括蜗壳本体以及蜗舌，叶轮组件安装于蜗壳本体内，蜗舌与叶轮组件间隔；电机，连接轮毂，用于驱动叶轮组件转动。本发明实施方式的多翼离心风机，通过加大靠近轮毂的区域的蜗舌间隙，使得靠近轮毂的区域噪音减小，以及减小远离轮毂的区域的蜗舌间隙，使得远离轮毂的区域做功效率增加。

Description

多翼离心风机和家用电器

技术领域

本发明涉及风机技术领域，特别涉及一种多翼离心风机和家用电器。

背景技术

多翼离心风机因其风量大、噪声小、成本低等优点，被广泛地应用于工业设备上，例如油烟机产品上。

然而，在现有技术中，气流在多翼离心风机的轴向方向上分布不平衡，使得多翼离心风机在使用过程中噪音较大，而通常降低多翼离心风机噪音的方法又会对多翼离心风机的工作效率产生较大影响。

发明内容

本发明实施方式提供了一种多翼离心风机和家用电器。

本发明实施方式的多翼离心风机包括叶轮组件，包括叶轮本体以及轮毂，所述轮毂包括相背的第一侧面和第二侧面，所述所述叶轮本体包括第一段和第二段，所述第一段连接在所述第一侧面，所述第二段连接在所述第二侧面，所述第一段的直径和所述第二段的直径沿远离所述轮毂的方向逐渐增大；

蜗壳，包括蜗壳本体以及蜗舌，所述叶轮组件安装于所述蜗壳本体内，所述蜗舌与所述叶轮组件间隔；

电机，连接所述轮毂，用于驱动所述叶轮组件转动。

在某些实施方式中，所述电机位于所述第二侧面所在的一侧，所述第一段的长度为B1，所述第二段的长度为B2，B1>B2且B1、B2>0。

在某些实施方式中，所述第一段的外径与所述第一段的轴向方向的夹角为a1，所述第二段的外径与所述第二段的轴向方向的夹角为a2，a1<a2，a1≥0°且0°<a2<10°。

在某些实施方式中，所述叶轮本体的两端的直径相等。

在某些实施方式中，所述叶轮组件的最大外径为D1，所述第二段的长度为B2，0.4*D1≤B2≤D1且D1、B2>0。

在某些实施方式中，所述蜗舌与所述蜗壳本体的连接处的半径为蜗壳半径，所述蜗壳半径沿靠近所述轮毂的方向逐渐增大。

在某些实施方式中，所述蜗壳靠近所述电机处的蜗壳半径为R1，所述蜗壳远离所述电机处的蜗壳半径为R2，所述蜗壳靠近所述轮毂处的蜗壳半径为R3，R1<R2<R3且R1、R2、R3>0。

在某些实施方式中，所述蜗舌深度沿远离所述轮毂的方向逐渐增加。

在某些实施方式中，所述叶轮组件还包括加强筋，所述加强筋安装于所述叶轮本体。

本发明实施方式的家用电器包括上述实施方式所述的多翼离心风机。

本发明实施方式的多翼离心风机和家用电器通过将第一段的直径与第二段的直径沿远离轮毂的方向逐渐增大设置，使得叶轮本体与蜗舌之间的间隙沿靠近轮毂的方向逐渐增大设置，从而使得靠近轮毂的区域蜗舌间隙变大，噪音变小，远离轮毂的区域蜗舌间隙变小，做功效率增加。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明实施方式的多翼离心风机的结构示意图；

图2是本发明实施方式的多翼离心风机的另一结构示意图；

图3是本发明实施方式的叶轮组件的结构示意图；

图4是图3中A处的放大图；

图5是本发明实施方式的多翼离心风机的蜗壳的后视图；

图6是图5中B-B处的剖面图；

图7是图5中B-B处的剖面图；

图8是图5中C-C处的剖面图；

图9是图5中D-D处的剖面图；

主要特征附图标记：

多翼离心风机100、叶轮组件10、叶轮本体11、第一段11a、第二段11b、轮毂12、第一侧面121、第二侧面122、加强筋13、蜗壳20、蜗壳本体21、蜗舌22、电机30。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中，相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明的实施方式，而不能理解为对本发明的实施方式的限制。

在本发明的实施方式中，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的实施方式的不同结构。为了简化本发明的实施方式的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。本发明的实施方式可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明的实施方式提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

请参阅图1至图3，本发明实施方式的多翼离心风机100包括叶轮组件10、蜗壳20和电机30。叶轮组件10包括叶轮本体11以及轮毂12，轮毂12包括相背的第一侧面121和第二侧面122，叶轮本体11包括第一段11a和第二段11b，第一段11a连接在第一侧面121，第二段11b连接在第二侧面122，第一段11a的直径d1和第二段11b的直径d2沿远离轮毂12的方向逐渐增大。蜗壳20包括蜗壳本体21以及蜗舌22，叶轮组件10安装于蜗壳本体21内，蜗舌22与叶轮组件10间隔。电机30连接轮毂12，用于驱动叶轮组件10转动。

多翼离心风机100的做功区域主要集中在轮毂12附近，做功区域中的气流流速较大，与蜗舌22产生的噪音就较大，远离轮毂12的区域气流流速较小，噪音较小但做功较少。

本发明实施方式通过将第一段11a的直径d1与第二段11b的直径d2沿远离轮毂12的方向逐渐增大设置，使得叶轮本体11与蜗舌22之间的间隙沿靠近轮毂12的方向逐渐增大设置，从而使得靠近轮毂12的区域蜗舌22间隙变大，噪音变小，远离轮毂12的区域蜗舌22间隙变小，做功效率增加。

具体的，该多翼离心风机100可以为左旋离心风机，也可以为右旋离心风机。从电动机一侧正视，叶轮顺时针旋转，称为右旋离心风机，逆时针旋转，称为左旋离心风机。在某些实施方式中，多翼离心风机100可以为双吸多翼离心风机，双吸多翼离心风机包括两个蜗壳20以及两个叶轮组件10，叶轮组件10与蜗壳20一一对应。优选的，双吸多翼离心风机包括一个电机30，该电机30设于两蜗壳20以及两叶轮组件10中间。如此，电机30可以同时为两个叶轮组件10供能，有效节约成本并减小双吸多翼离心风机的体积。值得说明的是，双吸多翼离心风机具有四个气流吸入口和两个气流出口，即叶轮组件10的两端为两个气流吸入口，有两个叶轮组件10即有四个气流吸入口。值得注意的是，双吸多翼离心风机靠近电机30的两气流吸入口因为受到电机30的阻碍，因而双吸多翼离心风机靠近电机30的两气流吸入口相较于双吸多翼离心风机远离电机30的两气流吸入口的气流量小。此外，双吸多翼离心风机靠近电机30的两气流吸入口还可以用于为电机30通风散热，起到降低电机30温度的作用。

第一段11a可以与第一侧面121的周缘连接，即第一段11a靠近第一侧面121的一端的直径与第一侧面121的直径相同；第一段11a也可以与第一侧面121的中部连接，即第一段11a靠近第一侧面121的一端的直径小于第一侧面121的直径；第一段11a还可以部分与第一侧面121的周缘连接，另一部分与第一侧面121的中部连接，即第一段11a靠近第一侧面121的一端的直径小于第一侧面121的直径但第一段11a与第一侧面121的周缘相切设置，第一段11a与第一侧面121的连接位置有很多，在此不做具体限制。

第二段11b可以与第二侧面122的周缘连接，即第二段11b靠近第二侧面122的一端的直径与第二侧面122的直径相同；第二段11b也可以与第二侧面122的中部连接，即第二段11b靠近第二侧面122的一端的直径小于第二侧面122的直径；第二段11b还可以部分与第二侧面122的周缘连接，另一部分与第二侧面122的中部连接，即第二段11b靠近第二侧面122的一端的直径小于第二侧面122的直径但第二段11b与第二侧面122的周缘相切设置，第二段11b与第二侧面122的连接位置有很多，在此不做具体限定。

值得说明的是，第一段11a靠近第一侧面121的一端的直径可以与第二段11b靠近第二侧面122的一端的直径相同，第一段11a靠近第一侧面121的一端的直径也可以与第二段11b靠近第二侧面122的一端的直径不同。优选的，第一段11a靠近第一侧面121的直径、第二段11b靠近第二侧面122的直径相同，且第一段11a靠近第一侧面121的一端与第一侧面121的周缘连接，第二段11b靠近第二侧面122的一端与第二侧面122的周缘连接。

第一段11a的直径d1沿远离轮毂12的方向可以等距增大，即第一段11a与轴向方向位于同一平面的外轮廓线呈直线；第一段11a的直径d1沿远离轮毂12的方向也可以不等距增大，即第一段11a与轴向方向位于同一平面的外轮廓线可以呈凹圆弧、凸圆弧、波浪状等形状，第一段11a与轴向方向位于同一平面的外轮廓线的形状有很多种，在此不做具体限制。

第二段11b的直径d2沿远离轮毂12的方向可以等距增大，即第二段11b与轴向方向位于同一平面的外轮廓线呈直线；第二段11b的直径d2沿远离轮毂12的方向也可以不等距增大，即第二段11b与轴向方向位于同一平面的外轮廓线可以呈凹圆弧、凸圆弧、波浪状等形状，第二段11b与轴向方向位于同一平面的外轮廓线的形状有很多种，在此不做具体限制。

第一段11a与轴向方向位于同一平面的外轮廓线的形状可以与第二段11b与轴向方向位于同一平面的外轮廓线的形状相同，也可以不同，在此不做具体限制。

第一段11a包括多个第一扇叶，第一扇叶的数量可以为10个、20个、30个、40个、50个、100个等，其具体数量根据需要进行调整，在此不做具体限定。第一扇叶可以为前向扇叶，也可以为后向扇叶，还可以为平直扇叶，在此不做具体限定。

第二段11b包括多个第二扇叶，第二扇叶的数量可以为10个、20个、30个、40个、50个、100个等，其具体数量根据需要进行调整，在此不做具体限定。第二扇叶的数量可以与第一扇叶的数量相同，也可以不同。

蜗壳本体21的形状有很多种，其可以呈圆柱、圆台等形状，蜗壳本体21的形状与叶轮本体11的形状相适应，在此不做具体限制。蜗壳本体21可以包括蜗板、侧板和支腿等，蜗壳本体21具有支撑和保护作用。

蜗舌22用于防止部分气体在蜗壳20内循环流动，蜗舌22与叶轮组件10间隔设置，以避免蜗舌22阻碍叶轮组件10运动。

电机30与轮毂12的连接方式有很多，例如，轮毂12设有通孔，电机30的输出轴与通孔配合；又如，电机30的输出轴与轮毂12卡接配合；再如，电机30的输出轴通过与叶轮本体11连接实现与轮毂12的间接连接。

需要说明的是，上述所举例的例子以及具体数值是为方便说明本发明的实施，不应理解为对本发明保护范围的限定。

在某些实施方式中，请参阅图1至图3，电机30位于第二侧面122所在的一侧，第一段11a的长度为B1，第二段11b的长度为B2，B1>B2且B1、B2>0。沿叶轮本体11的轴向方向的两端为叶轮组件10的进风口，即第一段11a远离轮毂12的一端以及第二段11b远离轮毂12的一端皆为进风口。电机30位于第二侧面122所在的一侧，会影响位于第二段11b的进风口的进风，使得第二段11b的进气量相较于无风机阻碍的第一段11a的进气量要小，从而使得整个叶轮本体11的主要增压区域不位于叶轮本体11的中间，而位于比叶轮本体11的中间更靠近电机30的位置。将B1>B2设置，即将轮毂12设置于叶轮本体11的主要增压区域，从而使得主要增压区域处的第一段11a以及第二段11b的直径d2较小，即主要增压区域处的第一段11a以及第二段11b的蜗舌22间隙较大，有效降低主要增压区域的噪音。

值得说明的是，第一段11a的长度B1意为第一段11a沿叶轮本体11的轴向方向的大致长度，即第一段11a的不同位置的沿叶轮本体11的轴向方向的长度不一定都相等，B1取第一段11a沿叶轮本体11的轴向方向的大致的长度即可。第二段11b的长度B2意为第二段11b沿叶轮本体11的轴向方向的大致长度，即第二段11b的不同位置的沿叶轮本体11的轴向方向的长度不一定都相等，B2取第二段11b沿叶轮本体11的轴向方向的大致长度即可。

在某些实施方式中，请参阅图3和图4，第一段11a的外径与第一段11a的轴向方向的夹角为a1，第二段11b的外径与第二段11b的轴向方向的夹角为a2，a1<a2，a1≥0°且0°<a2<10°。若a1或a2的角度过大，会使得位于主要做功区域的第一段11a的直径d1或第二段11b的直径d2过小，从而影响多翼离心风机100的风量性能。将a1<a2，a1≥0°且0°<a2<10°设置，使得叶轮本体11能够倾斜一定角度，保证叶轮本体11主要做功区域的外径较远离轮毂12的外径小，从而加大主要做功区域的蜗舌22间隙，降低主要做功区域的噪音。

a1、a2的角度有很多种，a1可以为0°、3°、5°、9°、9.5°等角度，a2可以为0.5°、2°、4°、6°、8°、9.5°等角度，在此不做具体限制。

值得说明的是，第一段11a的外径意为与轴向方向位于同一平面上的第一段11a的外轮廓线，该外轮廓线可以为直线，也可以为曲线，当外轮廓线为曲线时，可以通过将外轮廓线的起点和终点连接取得第一段11a的外径，也可以通过将外轮廓线的起点和中点连线取得第一段11a的外径，还可以通过将外轮廓线的某处切线作为第一段11a的外径，第一段11a的外径与外轮廓线的延伸方向大致相同即可，在此不做具体限制。

第二段11b的外径意为与轴向方向位于同一平面上的第二段11b的外轮廓线，该外轮廓线可以为直线，也可以为曲线，当外轮廓线为曲线时，可以通过将外轮廓线的起点和终点连接取得第二段11b的外径，也可以通过将外轮廓线的起点和中点连线取得第二段11b的外径，还可以通过将外轮廓线的某处切线作为第二段11b的外径，第二段11b的外径与外轮廓线的延伸方向大致相同即可，在此不做具体限制。

在某些实施方式中，请参阅图1至图3，叶轮本体11的两端的直径相等，即第一段11a远离轮毂12的一端的直径与第二段11b远离轮毂12的一端的直径相等。如此设置，蜗壳20设置成便于生产的圆柱即可，方便多翼离心风机100的生产。优选的，第一段11a靠近轮毂12的直径d1与第二段11b靠近轮毂12的直径d2相同，第一段11a远离轮毂12的直径d1与第二段11b远离轮毂12的直径d2也相同，如此设置，不仅方便生产，还提高了电机的工作效率。

在某些实施方式中，请参阅图3，叶轮组件10的最大外径为D1，第二段11b的长度为B2，0.4*D1≤B2≤D1且D1、B2>0。第二段11b的长度如果太小，会使得第二段11b的增压效果较差，无法起到良好的增压功能，而第二段11b的长度如果太大，又会形成较大的漩涡区或产生倒流，因而，如此设置，使得第二段11b的长度保证了增压效果的同时兼顾增压效率。同理，第一段11a的长度不能过大也不能过小，B1的长度也可以在0.4*D1至D1的区间内取值。

在某些实施方式中，请参阅图2以及图5，蜗舌22与蜗壳本体21的连接处的半径为蜗壳20半径，蜗壳20半径沿靠近轮毂12的方向逐渐增大。蜗舌22半径越大，气流流至蜗舌22的转折越小，从而使得气流流至蜗舌22的噪音越小，将蜗壳20半径沿靠近轮毂12的方向逐渐增大设置，使得靠近轮毂12的位置的噪音降低。

在某些实施方式中，请参阅图5以及图7至图9，蜗壳20靠近电机30处的蜗壳20半径为R1，蜗壳20远离电机30处的蜗壳20半径为R2，蜗壳20靠近轮毂12处的蜗壳20半径为R3，R1<R2<R3且R1、R2、R3>0。在多翼离心风机100中，轮毂12位于多翼离心风机100的主要增压区域，因而轮毂12处的气流较大，而远离电机30处的进风口无风机阻挡，较靠近电机30处的进风口气流大，因而蜗壳20靠近电机30处的气流、蜗壳20远离风机处的气流以及蜗壳20靠近轮毂12处的气流依次增大，从而将蜗壳20靠近电机30处的蜗壳20半径R1、蜗壳20远离电机30处的蜗壳20半径R2以及蜗壳20靠近轮毂12处的蜗壳20半径R3依次增大设置，有效降低多翼离心风机100的噪音。

在某些实施方式中，请参阅图6，蜗舌深度沿远离轮毂12的方向逐渐增加。蜗舌深度与多翼离心风机100的噪音密切相关，通常蜗舌深度大，噪音较高但气动性能较好，反之，则噪音较小。靠近轮毂12的蜗舌深度β1较小，有效降低该处噪音，而远离轮毂12的位置的蜗舌深度β2较大，有效提高该处气动性能。

值得说明的是，靠近轮毂12的蜗舌深度β1较小的意思为，靠近轮毂12的位置为浅舌，远离轮毂12的位置的蜗舌深度β2较大的意思为，远离轮毂12的位置为深舌。深舌与浅舌的标准不固定，只要保证靠近轮毂12的位置比远离轮毂12的位置蜗舌深度大即可。

值得补充的是，蜗舌深度是穿过叶轮组件10的圆心的直线与穿过蜗舌22圆心以及叶轮组件10的圆心的直线的夹角，穿过叶轮组件10的圆心的直线通常为沿竖直方向延伸或沿水平方向延伸的直线。蜗舌深度的正向为叶轮组件10旋转方向的反方向，即以穿过叶轮组件10的圆心的直线为基准，沿叶轮组件10旋转方向的反方向延伸越多的蜗舌22，其蜗舌深度越大，反之亦然。

在某些实施方式中，请参阅图2以及图3，叶轮组件10还包括加强筋13，加强筋13安装于叶轮本体11。加强筋13用于固定叶轮本体11，加强叶轮本体11的结构稳定性。该加强筋13可以沿叶轮本体11的周向延伸，该加强筋13也可以与叶轮本体11的周向呈一定角度延伸，例如，加强筋13与叶轮本体11的周向呈5°、10°、15°、20°、30°、40°等角度，在此不做具体限制。

叶轮组件10可以包括一个加强筋13，也可以包括多个加强筋13，例如2个、3个、4个等数量，多个加强筋13的延伸方向可以不同，多个加强筋13的延伸方向也可以相同，多个加强筋13可以相交也可以相互间隔，只要加强筋13可以起到加强叶轮本体11的结构稳定性的作用即可，在此不做具体限定。

在图示的实施方式中，由于第一段11a较第二段11b长，因此，加强筋13在第一段11a的中间沿第一段11a周向360度连接第一段11a的周向侧面，一方面，可以保证第一段11a的结构强度，另一方面，在轴向和径向上，加强筋13对第一段11a转动稳定性不会造成额外的震动。

本发明实施方式还公开一种家用电器，具体的，家用电器包括但不限于油烟设备、集成灶等具有排油烟供能的电器以及吹风机、吸尘器等具有多翼离心风机100的电器。以家用电器为油烟设备为例进行说明。该家用电器可以为可以为上排式厨房设备，也可以是下排式厨房设备，还可以是侧排式厨房设备，在此不做具体限定。

具体的，该家用电器包括多翼离心风机100，该家用电器还包括但不限于箱体、导流板、止回阀等组件，导流板、多翼离心风机100以及止回阀皆安装于箱体上，油烟通过导流板进入箱体，箱体内设置的多翼离心风机100工作，油烟在多翼离心风机100的离心力作用下被吸入多翼离心风机100并从多翼离心风机100的气流出口排出进入止回阀，止回阀防止油烟倒灌回多翼离心风机100，从而实现油烟的排出。可以理解的是，止回阀是指启闭件为圆形阀瓣并靠自身重量及介质压力产生动作来阻断介质倒流的一种阀门。止回阀可为升降式止回阀和旋启式止回阀。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施方式进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种多翼离心风机，其特征在于，包括：

叶轮组件，包括叶轮本体以及轮毂，所述轮毂包括相背的第一侧面和第二侧面，所述叶轮本体包括第一段和第二段，所述第一段连接在所述第一侧面，所述第二段连接在所述第二侧面，所述第一段的直径和所述第二段的直径沿远离所述轮毂的方向逐渐增大；

蜗壳，包括蜗壳本体以及蜗舌，所述叶轮组件安装于所述蜗壳本体内，所述蜗舌与所述叶轮组件间隔；

电机，连接所述轮毂，用于驱动所述叶轮组件转动。

2.根据权利要求1所述的多翼离心风机，其特征在于，所述电机位于所述第二侧面所在的一侧，所述第一段的长度为B1，所述第二段的长度为B2，B1>B2且B1、B2>0。

3.根据权利要求2所述的多翼离心风机，其特征在于，所述第一段的外径与所述第一段的轴向方向的夹角为a1，所述第二段的外径与所述第二段的轴向方向的夹角为a2，a1<a2，a1≥0°且0°<a2<10°。

4.根据权利要求1所述的多翼离心风机，其特征在于，所述叶轮本体的两端的直径相等。

5.根据权利要求1所述的多翼离心风机，其特征在于，所述叶轮组件的最大外径为D1，所述第二段的长度为B2，0.4*D1≤B2≤D1且D1、B2>0。

6.根据权利要求1所述的多翼离心风机，其特征在于，所述蜗舌与所述蜗壳本体的连接处的半径为蜗壳半径，所述蜗壳半径沿靠近所述轮毂的方向逐渐增大。

7.根据权利要求1所述的多翼离心风机，其特征在于，所述蜗壳靠近所述电机处的蜗壳半径为R1，所述蜗壳远离所述电机处的蜗壳半径为R2，所述蜗壳靠近所述轮毂处的蜗壳半径为R3，R1<R2<R3且R1、R2、R3>0。

8.根据权利要求1所述的多翼离心风机，其特征在于，所述蜗舌深度沿远离所述轮毂的方向逐渐增加。

9.根据权利要求1所述的多翼离心风机，其特征在于，所述叶轮组件还包括加强筋，所述加强筋安装于所述叶轮本体。

10.一种家用电器，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的多翼离心风机。

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