CN113266664B - 一种液压悬置及包括其的悬置*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及悬置***制造技术领域，公开了一种液压悬置，其包括基座、盖板以及解耦膜；基座设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的槽底与第二凹槽的槽底之间贯通有第一通孔；盖板盖住第一凹槽，且盖板设有第二通孔；解耦膜包括膜体、第一凸柱和第二凸柱，膜体设于第一凹槽内，第一凸柱的一端经第二通孔伸出第一凹槽，第二凸柱的一端经第一通孔伸入第二凹槽内；并且，第一凸柱具有第一凸缘，第二凸柱具有第二凸缘。基于上述结构，膜体被第一凸缘和第二凸缘限制在一定的变形范围内，不会在大振幅的工况下拍打盖板和基座，因而不会产生异响，可提高汽车的品质。另外，本发明还提供了一种悬置***，其同样具有无异响，性能好，品质高等优点。

Description

一种液压悬置及包括其的悬置***

技术领域

本发明涉及悬置***技术领域，尤其涉及一种液压悬置及包括其的悬置***。

背景技术

解耦膜式液压悬置普遍用于汽车动力总成的隔震和减震，其优势在于：当动力总成的振幅较小时，比如车辆在平滑路面行驶时，解耦膜式液压悬置的两个液室的体积发生较小的变化，此时，液体不是在两个液室之间往复流动，而是冲击解耦膜，使其发生变形，由此可降低刚度，消除动态硬化，实现有效的隔震；当动力总成的振幅较大时，比如车辆通过坑洼路面时，解耦膜式液压悬置的两个液室的体积发生较大的变化，液体在两个液室之间往复流动，由此可产生较大的阻尼，快速衰减震动。

为了实现上述功能，解耦膜式液压悬置的解耦膜盖板与解耦膜之间以及解耦膜与基座之间均存在微小的间隙，以使得两个液室的体积在小振幅的工况下也可以自由变化。但是，该结构同样会导致两个液室的液体在大振幅的工况下冲击解耦膜，造成解耦膜拍打解耦膜盖板和基座，进而产生异响，降低汽车的品质。

发明内容

本发明的目的是提供一种不会产生异响的液压悬置及包括其的悬置***。

为了实现上述目的，本发明提供了一种液压悬置，其包括：

基座，所述基座设有朝向相背的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽参与构成第一液室，所述第二凹槽参与构成第二液室，且所述第一凹槽的槽底与所述第二凹槽的槽底之间贯通有第一通孔；

盖板，盖住所述第一凹槽，所述盖板设有第二通孔；

解耦膜，所述解耦膜包括膜体以及分别设于所述膜体两侧表面的第一凸柱和第二凸柱，所述膜体设于所述第一凹槽内，且所述膜体与所述第一凹槽的槽底以及与所述盖板之间均形成有间隙，所述第一凸柱远离所述膜体的一端经所述第二通孔伸出所述第一凹槽，所述第二凸柱远离所述膜体的一端经所述第一通孔伸入所述第二凹槽内；

其中，所述第一凸柱的位于所述盖板远离所述膜体一侧的部分具有第一凸缘，所述第一凸缘的最大外径大于所述第二通孔的孔径，所述第二凸柱伸入所述第二凹槽内的部分具有第二凸缘，所述第二凸缘的最大外径大于所述第一通孔的孔径。

作为优选方案，所述第一凸缘与所述盖板之间的距离小于所述膜体与所述第一凹槽的槽底之间的距离。

作为优选方案，所述第二凸缘与所述第二凹槽的槽底之间的距离小于所述膜体与所述盖板之间的距离。

作为优选方案，所述膜体设有所述第一凸柱的表面还设有第一筋条，所述膜体设有所述第二凸柱的表面还设有第二筋条。

作为优选方案，所述第一凸缘与所述盖板之间的距离小于所述第二筋条与所述第一凹槽的槽底之间的距离。

作为优选方案，所述第二凸缘与所述第二凹槽的槽底之间的距离小于所述第一筋条与所述盖板之间的距离。

作为优选方案，所述第一凸柱设为多根且平行等间距排列，所述第二凸柱也设为多根且平行等间距排列。

作为优选方案，所述第一凸柱和所述第二凸柱关于所述膜体对称分布。

作为优选方案，还包括罩壳和主簧，所述罩壳罩住所述第一凹槽并与所述基座固定连接，所述主簧设于所述罩壳内并通过骨架与所述基座固定连接，且所述主簧将所述盖板压紧于所述基座，所述主簧朝向所述盖板的一侧设有第三凹槽，所述第三凹槽与所述第一凹槽构成所述第一液室，且所述第三凹槽通过所述第二通孔与所述第一凹槽相连通。

作为优选方案，所述基座还设有与所述第二凹槽相连通的惯性通道，所述惯性通道呈沟槽状且围绕所述第一凹槽，所述盖板同时盖住所述惯性通道和所述第一凹槽，且所述盖板设有连通所述惯性通道与所述第三凹槽的第三通孔。

作为优选方案，所述液压悬置还包括托臂，所述托臂与所述主簧相连接。

作为优选方案，所述液压悬置还包括皮碗，所述皮碗盖住所述第二凹槽并通过压环与所述基座固定连接，所述皮碗的碗腔与所述第二凹槽构成所述第二液室。

本发明的另一目的在于提供一种悬置***，其包括上述的液压悬置。

本发明实施例提供一种液压悬置，与现有技术相比，其有益效果在于：

当动力总成的振幅较大时，比如车辆通过坑洼路面时，第一液室和第二液室的体积发生较大的变化，此时，第一液室和第二液室内的液体因压力的增量较大而在两个液室之间往复流动，以产生较大的阻尼，快速衰减震动，与此同时，液体还随着动力总成的震动方向的变化交替地冲击解耦膜，使其膜体发生变形。在此过程中，由于液体的冲击力较大，因此膜体的变形幅度也较大，进而，第一凸柱上的第一凸缘会随着膜体的变形而封盖住第二通孔，使得第一液室内的液体无法流过第二通孔去进一步地冲击膜体，由此可防止膜体拍打基座；同理，第二凸柱上的第二凸缘会随着膜体的变形而封盖住第一通孔，使得第二液室内的液体无法流过第一通孔去进一步地冲击膜体，由此可防止膜体拍打盖板。基于此，解耦膜的膜体被第一凸缘和第二凸缘限制在一定的变形范围内，不会在大振幅的工况下拍打盖板和基座，因而不会产生异响，可提高汽车的品质。

另外，本发明实施例还提供了一种悬置***，由于其采用了上述的液压悬置，因此同样具有无异响，性能好，品质高等优点。

附图说明

图1是本发明实施例的液压悬置的结构示意图；

图2是本发明实施例的解耦膜的结构示意图。

图中：1、基座；11、第一凹槽；12、第二凹槽；13、第一通孔；14、惯性通道；2、盖板；21、第二通孔；3、解耦膜；31、膜体；32、第一凸柱；321、第一凸缘；33、第二凸柱；331、第二凸缘；34、第一筋条；35、第二筋条；4、罩壳；5、主簧；51、第三凹槽；6、托臂；7、皮碗；8、骨架；9、压环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

应当理解的是，本发明中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本发明范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

如图1和图2所示，本发明实施例提供一种液压悬置，其主要包括基座1、盖板2以及解耦膜3；基座1设有朝向相背的第一凹槽11和第二凹槽12，第一凹槽11参与构成第一液室，第二凹槽12参与构成第二液室，第一凹槽11的槽底与第二凹槽12的槽底之间贯通有第一通孔13；盖板2盖住第一凹槽11，且盖板2设有第二通孔21；解耦膜3包括膜体31以及分别设于膜体31两侧表面的第一凸柱32和第二凸柱33，膜体31设于第一凹槽11内，且膜体31与第一凹槽11的槽底以及与盖板2之间均形成有间隙，第一凸柱32远离膜体31的一端经第二通孔21伸出第一凹槽11，第二凸柱33远离膜体31的一端经第一通孔13伸入第二凹槽12内；其中，第一凸柱32的位于盖板2远离膜体31一侧的部分具有第一凸缘321，第一凸缘321的最大外径大于第二通孔21的孔径，也即，第一凸缘321不能从第二通孔21中通过，从而可用于封盖第二通孔21；对应的，第二凸柱33伸入第二凹槽12内的部分具有第二凸缘331，第二凸缘331的最大外径大于第一通孔13的孔径，也即，第二凸缘331不能从第一通孔13中通过，从而可用于封盖第一通孔13。

当动力总成的振幅较小时，比如车辆在平滑路面行驶时，第一液室和第二液室的体积发生较小的变化，此时，第一液室和第二液室内的液体因压力的增量较小而不会在两个液室之间往复流动，仅仅只是冲击解耦膜3，使其膜体31发生变形，以降低刚度，消除动态硬化，实现有效的隔震。在此过程中，由于液体的冲击力较小，因此膜体31的变形幅度也较小，不会拍打盖板2和基座1产生异响，并且，第一凸缘321不会封盖住第二通孔21，第二凸缘331也不会封盖住第一通孔13。

当动力总成的振幅较大时，比如车辆通过坑洼路面时，第一液室和第二液室的体积发生较大的变化，此时，第一液室和第二液室内的液体因压力的增量较大而在两个液室之间往复流动，以产生较大的阻尼，快速衰减震动，与此同时，液体还随着动力总成的震动方向的变化交替地冲击解耦膜3，使其膜体31发生变形。在此过程中，由于液体的冲击力较大，因此膜体31的变形幅度也较大，进而，第一凸柱32上的第一凸缘321会随着膜体31的变形而封盖住第二通孔21，使得第一液室内的液体无法流过第二通孔21去进一步地冲击膜体31，由此可防止膜体31拍打基座1；同理，第二凸柱33上的第二凸缘331会随着膜体31的变形而封盖住第一通孔13，使得第二液室内的液体无法流过第一通孔13去进一步地冲击膜体31，由此可防止膜体31拍打盖板2。基于此，解耦膜3的膜体31被第一凸缘321和第二凸缘331限制在一定的变形范围内，不会在大振幅的工况下拍打盖板2和基座1，因而不会产生异响，可提高汽车的品质。

如图2所示，为了防止在第一凸缘321封盖住第二通孔21前，膜体31已变形至拍打到基座1，第一凸缘321与盖板2之间的距离a小于膜体31与第一凹槽11的槽底之间的距离b。同理，为了防止在第二凸缘331封盖住第一通孔13前，膜体31已变形至拍打到盖板2，第二凸缘331与第二凹槽12的槽底之间的距离c小于膜体31与盖板2之间的距离d。

具体地，如图1和图2所示，本发明实施例提供的液压悬置还包括罩壳4、主簧5、托臂6以及皮碗7。罩壳4罩住第一凹槽11并直接与基座1固定连接，主簧5设于罩壳4内并通过骨架8与基座1固定连接，并且，主簧5将盖板2压紧于基座1；主簧5朝向盖板2的一侧设有第三凹槽51，第三凹槽51与第一凹槽11构成上述的第一液室，且第三凹槽51通过第二通孔21与第一凹槽11相连通。基座1还设有与第二凹槽12相连通的惯性通道14，惯性通道14呈沟槽状且围绕第一凹槽11，盖板2同时盖住惯性通道14和第一凹槽11，并且，盖板2设有连通惯性通道14与第三凹槽51的第三通孔。托臂6与主簧5相连接，用于将动力总成产生的震动传递给主簧5，以及将主簧5受到的阻尼反馈给动力总成。皮碗7盖住第二凹槽12并通过压环9与基座1固定连接，皮碗7的碗腔与第二凹槽12构成上述的第二液室。

基于上述结构，参照附图1所示的方位，当动力总成的振幅较小且震动方向向下时，托臂6下压主簧5，第一液室的体积略微缩小，第一液室内的液体的压力略微升高，第一液室内的液体经第二通孔21冲击解耦膜3的膜体31；当动力总成的振幅较小且震动方向向上时，托臂6上拉主簧5，第一液室的体积略微增大，第一液室内的液体的压力略微降低，第二液室内的液体经第一通孔13冲击解耦膜3的膜体31。当动力总成的振幅较大且震动方向向下时，托臂6下压主簧5，第一液室的体积大为缩小，第一液室内的液体的压力大为升高，第一液室内的一部分液体经第二通孔21冲击解耦膜3的膜体31，另一部分液体经第三通孔和惯性通道14流入第二液室内，致使皮碗7向下鼓起，第二液室的体积增大；当动力总成的振幅较大且震动方向向上时，托臂6上拉主簧5，第一液室的体积大为增大，第一液室内的液体的压力大为降低，第二液室内的一部分液体经第一通孔13冲击解耦膜3的膜体31，另一部分液体经惯性通道14和第三通孔流入第一液室内，致使皮碗7向上鼓起，第二液室的体积缩小。

可选地，如图1和图2所示，作为本发明实施例提供的液压悬置的一种具体实施方式，膜体31设有第一凸柱32的表面还设有第一筋条34，膜体31设有第二凸柱33的表面还设有第二筋条35，如此，膜体31的抗变形能力更强，进一步地降低了拍打盖板2和基座1的风险。需要指出的是，此时，第一凸缘321与盖板2之间的距离a小于第二筋条35与第一凹槽11的槽底之间的距离b’，第二凸缘331与第二凹槽12的槽底之间的距离c小于第一筋条34与盖板2之间的距离d’。

可选地，如图1和图2所示，作为本发明实施例提供的液压悬置的一种具体实施方式，第一凸柱32设为多根且平行等间距排列，第二凸柱33也设为多根且平行等间距排列。作为优选，第一凸柱32和第二凸柱33关于膜体31对称分布。如此，膜体31受力均衡，不会出现局部变形过大而拍打到盖板2和基座1的情况。

可选地，如图1和图2所示，作为本发明实施例提供的液压悬置的一种具体实施方式，第一凸缘321的外径从靠近盖板2的一端向远离盖板2的一端逐渐减小，第二凸缘331的外径从靠近第二凹槽12的槽底的一端向远离第二凹槽12的槽底的一端逐渐减小。

另外，本发明实施例还提供一种悬置***，其包括上述的液压悬置，如此，该悬置***同样具有无异响，性能好，品质高等优点。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种液压悬置，其特征在于，包括：

基座，所述基座设有朝向相背的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽参与构成第一液室，所述第二凹槽参与构成第二液室，且所述第一凹槽的槽底与所述第二凹槽的槽底之间贯通有第一通孔；

盖板，盖住所述第一凹槽，所述盖板设有第二通孔；

解耦膜，所述解耦膜包括膜体以及分别设于所述膜体两侧表面的第一凸柱和第二凸柱，所述膜体设于所述第一凹槽内，且所述膜体与所述第一凹槽的槽底以及与所述盖板之间均形成有间隙，所述第一凸柱远离所述膜体的一端经所述第二通孔伸出所述第一凹槽，所述第二凸柱远离所述膜体的一端经所述第一通孔伸入所述第二凹槽内；

其中，所述第一凸柱的位于所述盖板远离所述膜体一侧的部分具有第一凸缘，所述第一凸缘的最大外径大于所述第二通孔的孔径，所述第二凸柱伸入所述第二凹槽内的部分具有第二凸缘，所述第二凸缘的最大外径大于所述第一通孔的孔径；

所述第一凸缘与所述盖板之间的距离小于所述膜体与所述第一凹槽的槽底之间的距离；

所述第二凸缘与所述第二凹槽的槽底之间的距离小于所述膜体与所述盖板之间的距离。

2.根据权利要求1所述的液压悬置，其特征在于：

所述膜体设有所述第一凸柱的表面还设有第一筋条，所述膜体设有所述第二凸柱的表面还设有第二筋条。

3.根据权利要求2所述的液压悬置，其特征在于：

所述第一凸缘与所述盖板之间的距离小于所述第二筋条与所述第一凹槽的槽底之间的距离。

4.根据权利要求2所述的液压悬置，其特征在于：

所述第二凸缘与所述第二凹槽的槽底之间的距离小于所述第一筋条与所述盖板之间的距离。

5.根据权利要求1所述的液压悬置，其特征在于：

所述第一凸柱设为多根且平行等间距排列，所述第二凸柱也设为多根且平行等间距排列。

6.根据权利要求5所述的液压悬置，其特征在于：

所述第一凸柱和所述第二凸柱关于所述膜体对称分布。

7.根据权利要求1-6任一项所述的液压悬置，其特征在于：

还包括罩壳和主簧，所述罩壳罩住所述第一凹槽并与所述基座固定连接，所述主簧设于所述罩壳内并通过骨架与所述基座固定连接，且所述主簧将所述盖板压紧于所述基座，所述主簧朝向所述盖板的一侧设有第三凹槽，所述第三凹槽与所述第一凹槽构成所述第一液室，且所述第三凹槽通过所述第二通孔与所述第一凹槽相连通。

8.根据权利要求7所述的液压悬置，其特征在于：

所述基座还设有与所述第二凹槽相连通的惯性通道，所述惯性通道呈沟槽状且围绕所述第一凹槽，所述盖板同时盖住所述惯性通道和所述第一凹槽，且所述盖板设有连通所述惯性通道与所述第三凹槽的第三通孔。

9.根据权利要求7所述的液压悬置，其特征在于：

还包括托臂，所述托臂与所述主簧相连接。

10.根据权利要求1-6任一项所述的液压悬置，其特征在于：

还包括皮碗，所述皮碗盖住所述第二凹槽并通过压环与所述基座固定连接，所述皮碗的碗腔与所述第二凹槽构成所述第二液室。

11.一种悬置***，其特征在于，包括权利要求1-10任一项所述的液压悬置。

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