CN113260797A - 滑动部件 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种滑动部件，旋转时能够一边使滑动面平滑地滑动一边确保密封性。环状滑动部件(3)被配置在旋转机械驱动时进行相对旋转的部位，在内径和外径中的一侧空间存在被密封流体，而另一侧空间成为泄漏侧空间，在滑动部件(3)的滑动面(S)上形成有：连通槽(13)，其具有在径向与被密封流体侧连通的起点(14)；与连通槽(13)连通的贮留槽(16)；以及多个动压产生槽(10)，当旋转机械驱动时，在其终点产生动压，动压产生槽(10)在径向位于比贮留槽(16)靠被密封流体侧的位置。

Description

滑动部件
技术领域
本发明涉及相对旋转的滑动部件，例如涉及对汽车、一般产业机械或其他密封领域的旋转机械的旋转轴进行轴封的轴封装置所用的滑动部件，或者，涉及对汽车、一般产业机械或者其他轴承领域的旋转机械的轴承所用的滑动部件。
背景技术
以往，在对泵或涡轮等旋转机械的旋转轴进行轴封，防止被密封流体泄漏的轴封装置中，存在如相对旋转并且平面上的端面彼此滑动那样构成的两个部件所形成的轴封装置，例如机械密封。机械密封具备在壳体上固定的作为滑动部件的静止密封环和在旋转轴上固定并与旋转轴一起旋转的作为滑动部件的旋转密封环，通过使它们的滑动面相对旋转，来对壳体与旋转轴之间的间隙进行轴封。
为了维持长期的密封性，这样的机械密封必须同时实现“密封”和“润滑”的功能。尤其是，近年来，出于环境保护等目的，为了一边实现防止被密封流体泄漏，一边降低由于滑动而失去的能量，对低摩擦化的要求进一步变高了。例如，作为低摩擦化的方法，存在一种所谓的流体润滑状态，即在滑动面形成与泄漏侧连通的多个动压产生槽和与被密封流体侧连通的多个流体导入槽，由此通过两个滑动部件彼此的相对旋转，将被密封流体吸引到动压产生槽内，在动压产生槽的终点产生动压，由此在滑动面之间夹着流体膜的状态下滑动，能够使得滑动部件彼此低摩擦化(例如，参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特许第6444492号公报(第12页，图7)。
发明内容
这样，在专利文献1中，由于形成了与被密封流体侧的空间连通的多个流体导入槽，因此易于将被密封流体导入到动压产生槽，将压力提高了的被密封流体从这些动压产生槽的终点供给滑动部件之间，能够降低滑动部件之间的摩擦，另一方面，存在当旋转机械驱动时从流体导入槽导入的被密封流体未在动压产生槽中回收而向泄漏侧漏出之虞，无法确保作为滑动部件的密封性这样的问题。
本发明是着眼于这样的问题点而完成的，其目的在与提供一种能够在旋转时在滑动面上平滑滑动，并且确保密封性的滑动部件。
为了解决所述课题，本发明的滑动部件是环状滑动部件，被配置在旋转机械驱动时相对旋转的部位，在内径和外径中的一侧空间存在被密封流体，而另一侧空间成为泄漏侧空间，
在所述滑动部件的滑动面上，形成有：连通槽，其具有在径向与被密封流体侧的空间连通的起点；与该连通槽连通的贮留槽；以及多个动压产生槽，在所述旋转机械驱动时，在其终点产生动压，
所述动压产生槽在径向位于比所述贮留槽靠被密封流体侧的位置。
由此，从形成在滑动面上的连通槽导入的被密封流体被供给与连通槽连通的贮留槽，能够与动压产生槽所产生的动压产生作用一起，使得滑动面平滑地滑动。另外，贮留槽通过连通槽与滑动部件的外部即被密封流体侧的空间连通，因此能够使得多余的被密封流体回到被密封流体侧的空间，由此抑制被密封流体向泄漏侧空间漏出，确保作为滑动部件的密封性。
优选地，所述贮留槽在所述滑动面的周向无接头环状地形成。
由此，能够使从贮留槽导入的被密封流体在滑动面的周向均匀地分布，并使滑动面平滑地滑动，同时能够回收在滑动面之间从被密封流体侧朝向泄漏侧空间流动的被密封流体。
优选地，所述连通槽在所述滑动面的周向形成有多个。
据此，能够使得多余的被密封流体从在滑动面的周向形成有多个的连通槽，高效地返回被密封流体侧的空间。
优选地，所述连通槽和所述动压产生槽是在相同方向相互倾斜的弯曲形状。
据此，能够有效地活用滑动面的空间，分别形成多个连通槽和动压产生槽。由此，能够在周向均匀平滑地滑动，并且能够高效地返回多余的被密封流体。
优选地，所述连通槽被形成为，在所述旋转机械驱动时，使该连通槽内的流体朝向所述连通槽的起点排出。
据此，通过旋转机械的旋转，易于将连通槽内的多余的被密封流体排出到外部。
优选地，所述贮留槽和所述动压产生槽的起点连通。
据此，旋转机械停止时，对动压产生槽引导从连通槽导入的被密封流体，因此能够在旋转机械低速旋转时平滑地滑动。
优选地，所述连通槽在比所述旋转机械驱动时产生动压的所述动压产生槽的起点靠所述连通槽的起点侧，连通特别动压产生槽。
据此，在比动压产生槽的起点靠连通槽的起点侧设有特别动压产生槽，因此能够可靠地实现旋转机械低速旋转时的流体润滑。另外，特别动压产生槽与连通槽连通，因此在旋转机械高速旋转时，不会从动压产生槽进一步供给流体，不会产生较高的动压。
优选地，所述滑动部件构成***型机械密封，对被密封流体向内径向的泄漏进行密封。
据此，能够利用旋转机械高速旋转时产生的离心力，将从连通槽导入的多余的被密封流体高效地排出到外周侧的空间。
优选地，所述动压产生槽、所述连通槽以及所述贮留槽形成于在所述旋转机械旋转侧的部件上固定的所述滑动部件的滑动面。
据此，在旋转机械旋转侧的部件上固定的滑动部件中，离心力的影响较大，因此能够高效地排出进入这些动压产生槽、连通槽以及贮留槽的连通槽的多余的被密封流体。
此外，被密封流体可以是液体，也可以是液体和气体混合的雾状体。
附图说明
图1是表示适用具备本发明实施例1中的滑动部件的机械密封的旋转机械的构造的截面图。
图2是表示从滑动面侧观察机械密封的静止密封环的图。
图3是表示实施例1中的旋转机械极低速旋转时的流体移动的概念图。
图4是表示实施例1中的旋转机械高速旋转时的流体移动的概念图。
图5是表示从滑动面侧观察本发明实施例2的静止密封环的图。
图6是表示实施例2的旋转机械极低速旋转时的流体移动的概念图。
图7是表示实施例2的旋转机械低速旋转时的流体移动的概念图。
图8是表示从滑动面侧观察实施例3的静止密封环的图。
图9是表示从滑动面侧观察实施例3的变形例1的静止密封环的图。
图10是表示从滑动面侧观察实施例4的静止密封环的图。
图11是表示从滑动面侧观察实施例4的变形例2的静止密封环的图。
图12是表示从滑动面侧观察变形例3的静止密封环的图。
图13是表示从滑动面侧观察变形例4的静止密封环的图。
图14是表示从滑动面侧观察变形例5的静止密封环的图。
具体实施方式
基于实施例，以下说明用于实施本发明所涉及的滑动部件的实施方式。
实施例1
针对实施例1所涉及的滑动部件，参照从图1至图4来进行说明。
本实施例的滑动部件是例如对汽车、一般产业机械或者其他密封领域的旋转机械的旋转轴进行轴封的轴封装置即构成机械密封的旋转密封环3和静止密封环6。另外，为了便于说明，在附图中，对在滑动面上形成的槽等标注了点。
如图1所示，设置成在旋转轴1侧经由套筒2与该旋转轴1能够一体旋转的状态的圆环状旋转密封环3和在固定于旋转机械的壳体4的密封罩5上设置成不旋转状态且能够在轴向移动的状态的圆环状静止密封环6，通过在轴向对该静止密封环6施力的施力单元7，在滑动面S上彼此贴紧滑动。即，该机械密封是***形式的密封，在旋转密封环3和静止密封环6彼此的滑动面S上，防止滑动面S的作为被密封流体侧的外周侧的被密封流体向作为泄漏侧的内周侧流出。在本实施例中，被密封流体是液体或雾等高压流体，在机械密封内周侧的空间存在大气体或干气体等气体低压流体。
旋转密封环3以及静止密封环6，代表性地是以SiC(硬质材料)彼此或SiC(硬质材料)碳(软质材料)的组合而形成的，但是滑动材料中也可以应用作为机械密封用滑动材料而使用的材料。作为SiC，以硼、铝、碳等为烧结助料的烧结体为代表，存在成分、组分不同的2种以上相所构成的材料，例如存在分散了石墨(graphite)颗粒的SiC、SiCSi构成的反应烧结SiC、SiC-TiC、SiC-TiN等，作为碳，以碳和石墨混合而成的碳为代表，能够利用树脂成形碳、烧结碳等。另外，除了上述滑动材料以外，还能够适用金属材料、树脂材料、表面改质材料(涂覆材料)或复合材料等。
如图2所示，在旋转密封环3的滑动面S上，形成多个沿着周向配置并在周向相互分离的多个动压产生槽10。动压产生槽10在周向形成为全部34个，规定数(在此为17个)在周向以相同分离宽度并列形成。动压产生槽10的起点11和终点12分别位于滑动面S内，在旋转方向倾斜形成弯曲形状。详细而言，动压产生槽10是在周向延伸的分量和在径向延伸分量所组成的弯曲形状，其中在周向延伸的分量大，朝向静止密封环6的外周缘侧形成为凸形。动压产生槽10能够对镜面加工而成的滑动面S实施基于激光加工或喷砂等的精细加工而形成。另外，动压产生槽10的终点12由沿着俯视圆周向并且与滑动面S正交的方向延伸的壁12a和在俯视旋转方向倾斜弯曲并且在滑动面S正交的方向延伸的壁12b、12c划分而成，并形成闭塞端。
规定数量(在此为17个)动压产生槽10的最两端的动压产生槽10’彼此之间，分别形成连通槽13。连通槽13从起点14遍布延伸到终点15，以与动压产生槽10相同的曲率槽形成，起点14开口成能够与外周侧(即高压流体侧)的空间连通，终点15在旋转密封环3的内周侧(即低压流体侧)与后述的贮留槽16连通。另外，连通槽13以相邻的动压产生槽10和其相邻的动压产生槽10相同周向分离宽度并列形成。即，34个动压产生槽10和2根连通槽13在周向等距形成。
在比动压产生槽10的起点11靠内径侧，形成无接头环状的贮留槽16，在该贮留槽16中，全部的动压产生槽10的起点11和连通槽13的终点15连通。贮留槽16以与连通槽13相同的深度形成，这些贮留槽16和连通槽13与动压产生槽10相比较深地形成。此外，深度是距离滑动面S的距离。另外，贮留槽16和连通槽13的深度可以不同，但是均比动压产生槽10形成得深。这样，连通槽13较深，因此与旋转机械的驱动状态无关地，利用静压力，被密封流体能够通过连通槽13在被密封流体侧的空间与贮留槽16之间往来。由此，如后述那样，当旋转机械驱动时对滑动面之间导入较多被密封流体之际，比能够在贮留槽16中蓄积的量大的多余的被密封流体从连通槽13，排出到被密封流体侧的空间即外部。
滑动面S中未形成动压产生槽10、连通槽13以及贮留槽16的部分，是呈平坦面的岛部。另外，动压产生槽10、连通槽13以及贮留槽16，分别在底面呈两侧面正交的截面形状U字，各个底面与岛部平行。此外，这些底面相对于岛部倾斜，并且，这些截面形状除了U字以外，也可以是例如V字。
接着，利用图3和图4，对旋转机械驱动时的动作进行说明。此外，从图2到图4的箭头，表示配合方的滑动部件即静止密封环6的相对旋转方向。
图3是表示启动时或重启时等极低速旋转时的情况以及停止状态的情况的图。在极低速旋转时或停止状态，高压流体由于自身的流体压而从在滑动面S上形成的连通槽13导入，进一步被供给与连通槽13连通的贮留槽16，进而被供给与贮留槽16连通的动压产生槽10。从而，在极低速旋转时，这些连通槽13、贮留槽16以及动压产生槽10内的高压流体，在对向的静止密封环6的滑动面S上由于粘性而追随移动，主要从动压产生槽10的终点12对滑动面S之间供给高压流体，在这些滑动面S之间形成流体膜。由此，在极低速旋转时能够确保滑动面S的润滑性。在该极低速旋转时，转速低，因此从贮留槽16的起点14向外部排出的高压流体的量(即排出量)少，并且，高压流体是液体，粘性高，因此维持流体膜，成为流体润滑。另外，贮留槽16通过连通槽13与静止密封环6的外部(即被密封流体所存在的外径侧空间)连通，因此通过将多余的高压流体即被密封流体返回到被密封流体侧的空间，能够抑制被密封流体对泄漏侧空间的漏出，确保作为轴封装置的密封性。
如图4所示，当旋转机械转移到基于低压流体的非接触润滑所适合的高速旋转，在动压产生槽10的终点12产生的正动压变大，滑动面S之间的间隙稍微变大，同时相对地在动压产生槽10的起点11产生负压。通过该负压，如箭头L1那样，低压流体被从旋转密封环3的内周吸入到贮留槽16或动压产生槽10的起点11。这样被吸入的低压流体如箭头L2的那样，在动压产生槽10的终点12侧流动，同时压力变高。另外，动压产生槽10内的高压流体如箭头H1所示，从终点12被推到滑动面S之间。在此，高压流体粘性高，成为一块，由于低压流体而瞬时被从动压产生槽10推到滑动面S之间，之后，直接通过从动压产生槽10的终点12泄漏出的为高压的低压流体，而被排出到旋转密封环3的外部。之后，动压产生槽10通过低压流体产生较大压力，旋转密封环3和静止密封环6分离而成为非接触润滑。
另外，高速旋转时，在连通槽13的起点14侧产生相对的正动压，在与贮留槽16连通的内径侧产生负压，因此位于连通槽13内的高压流体被排出到旋转密封环3的外部。
这样，当从极低速旋转时开始变成高速旋转，则排出高压流体，短时间且平滑地从流体润滑变到非接触润滑。
另外，导入高压流体的贮留槽16位于比动压产生槽10靠内周侧(即低压流体侧)的位置，换而言之，动压产生槽10位于比贮留槽16靠连通槽13的起点14侧的位置，因此通过低压流体向外径向(即高压流体方向)的移动，能够将贮留槽16内的高压流体通过连通槽13推出到高压流体侧的空间，从高压流体所产生的流体润滑，迅速地变到低压流体所产生的非接触润滑。
另外，贮留槽16与动压产生槽10的起点11连通，因此在旋转机械高速旋转时，贮留槽16内的高压流体通动压产生槽10内，通过被吸入到动压产生槽10的低压流体，从终点15推出，有效且迅速地排出到高压流体侧的空间。另外，通过高压流体在动压产生槽10内从起点11流入到终点12，能够冲洗掉侵入外周侧(即高压流体侧)的终点12被闭塞的动压产生槽10内的污染物。
另外，在与各动压产生槽10的滑动面S正交的方向延伸的壁12a沿着圆周向配置，因此能够在滑动面S上沿着周向均匀地排出高压流体，能够在更短时间从流体润滑变到非接触润滑。
另外，连通槽13被形成为，在旋转机械驱动时在起点14及其附近产生动压，因此在旋转机械高速旋转时，高压流体难以被导入连通槽13，并且易于从连通槽13排出到被密封流体侧的空间。
另外，贮留槽16在滑动面S的周向无接头环状地形成，极低速旋转时能够在滑动面S的周向使高压流体均匀分布润滑，在高速旋转时能够使高压流体周向均匀分散并有效地排出。
另外，连通槽13在滑动面S的周向形成有多个，因此能够从在滑动面S的周向形成多个的连通槽13遍布贮留槽16的周向迅速地供给高压流体。此外，能够从在滑动面S的周向形成多个的连通槽13对被密封流体侧的空间，高效地返回多余的被密封流体。
另外，连通槽13和动压产生槽10是在相同方向相互倾斜的弯曲形状，因此能够有效地活用滑动面S的空间，形成多个连通槽13和动压产生槽10，能够在极低速旋转时和高速旋转时这两方都在周向进行均匀润滑，并且高效地返回多余的被密封流体。
另外，作为滑动部件的旋转密封环3构成***型的机械密封，对在外周侧存在的高压流体沿着内周向进行密封。据此，利用旋转机械高速旋转时产生的离心力，能够将高压流体从连通槽13和动压产生槽10以及贮留槽16，高效地排出到外周侧。
另外，动压产生槽10、连通槽13以及贮留槽16固定在旋转轴1上，并形成在离心力影响大的旋转密封环3上，能够高效地排出进入这些动压产生槽10、连通槽13以及贮留槽16的高压流体。
此外，在所述实施例中，针对动压产生槽10、连通槽13以及贮留槽16，以在旋转密封环3上形成为例进行了说明，但是不限于此，也可以形成在静止密封环6的滑动面S上，也可以形成在旋转密封环3的滑动面S和静止密封环6的滑动面S这两方上。
此外，也可以将动压产生槽10、连通槽13以及贮留槽16，分别分成彼此不同的滑动部件(即旋转密封环3和静止密封环6)来形成。
此外，动压产生槽10不限于弯曲形状，例如也可以是例如朝向周向和径向倾斜的直线形状，也可以是直线弯曲了的形状。
此外，连通槽13是在旋转机械驱动时在贮留槽16侧(低压流体侧)难以产生动压的形状即可，因此也可以是沿着半径方向延伸的直线状地形成。
此外，滑动部件以构成机械密封的情况为例进行了说明，但是不限于此，例如也可以用于推力轴承。
此外，以在滑动面S的外周侧即被密封流体侧的空间存在高压流体，而在内周侧的空间即泄漏侧空间存在低压流体这样的实施方式为例进行了说明，但是不限于此，在滑动面S的被密封流体侧的空间和泄漏侧空间存在的流体可以是相同压力，它们可以均是气体，或均是液体。即，作为可以考虑的方式，例如可以是连通槽13与泄漏侧空间连通，在极低速旋转时将泄漏侧空间的流体导入滑动面S，在高速旋转时将被密封流体侧的空间的被密封流体引入动压产生槽10，在其终点12产生动压这样的构成，该情况下，贮留槽16在滑动面S位于从动压产生槽10到被密封流体侧的位置。
此外，在本实施例中，以旋转机械高速旋转进行驱动时成为利用图4说明了的非接触润滑为例进行了说明，但是不限于驱动状态或润滑状态，产生通过至少利用图3说明了的动压产生槽10，利用被密封流体产生动压的状态即可。例如，当旋转机械高速旋转进行驱动时，产生通过利用图3说明了的动压产生槽10，利用被密封流体产生动压的状态即可，成为非接触润滑这不是必须的。
实施例2
下面，针对实施例2所涉及的滑动部件，参照图5至图7来进行说明。此外，对于与所述实施例所示的构成部分相同的构成部分，标注同一符号而省略重复说明。
如图5所示，当旋转机械驱动时，高压流体中以终点21产生动压的特别动压产生槽20连通着，滑动面S上连通槽13中比动压产生槽10的终点12靠外周侧(高压流体侧)。特别动压产生槽20是沿着周向延伸的弯曲形状，形成为朝向终点21宽度逐渐变窄。
据此，即便高压流体自身的流体压对于在滑动面S之间形成适当流体膜并不充分的情况下，如图6示，在旋转机械低速旋转时，也能够使得从连通槽13导入的高压流体移动到特别动压产生槽20的终点，产生对于形成流体膜充分的动压。
另外，该高压流体用的特别动压产生槽20，与低压流体用的动压产生槽10相比形成得数量较少，因此，如图7所示，在到达旋转机械高速旋转之前的低速运转的情况下，能够使得高压流体所产生的流体润滑和低压流体所产生的非接触润滑共存。进一步地，因为高压流体用的特别动压产生槽20形成在比动压产生槽10的终点12更靠在滑动面S外径侧，所以高压流体所产生的流体膜集中到外周侧(高压流体侧)，由此在高速旋转时充分确保了低压流体的动压的情况下，高压流体被从内周侧(低压流体侧)推出到外周侧，能够迅速地完成从高压流体所产生的流体润滑变到低压流体所产生的非接触润滑。
实施例3
下面，针对实施例3所涉及的滑动部件，参照图8加以说明。此外，对于与所述实施例所示的构成部分相同的构成部分，标注同一符号而省略重复说明。
如图8所示，滑动面S贮留槽16的内周侧(即低压流体侧)，与负压产生槽23连通。负压产生槽23是比动压产生槽10短且深并且比贮留槽16浅地形成的浅槽，与沿着周向延伸的动压产生槽10相同曲率的弯曲形状形成，旋转机械驱动时在其内周侧的终点24产生负压。
据此，比贮留槽16靠滑动面S向内周侧泄漏出的多余的被密封流体因为被负压产生槽23回收到贮留槽16，所以抑制了被密封流体向泄漏侧空间的漏出，确保作为轴封装置的密封性。另外，负压产生槽23比动压产生槽10短且深地形成，因此能够确保临时驻留从贮留槽16到内周侧泄漏出的多余的被密封流体的容量，而负压产生槽23内在终点24产生的负压不会大到超出需要，不会妨碍滑动性。
此外，当旋转机械高速旋转时，能够通过负压产生槽23将内周侧低压流体积极地吸入到贮留槽16，迅速地确保高速旋转时低压流体所产生的动压，能够短时间且平滑迅速地完成从流体润滑变到非接触润滑。
图9是实施例3所涉及的滑动部件的变形例1，从贮留槽16开始到内周侧(即低压流体侧)，形成向内周侧的空间(即低压流体侧的空间)开口，并与贮留槽16分离的负压产生槽25。负压产生槽25是比动压产生槽10短且深并且比贮留槽16浅地形成的浅槽。由此，当旋转机械高速旋转时，在负压产生槽25的贮留槽16侧即终点27以及其附近产生负压，附近的流体被吸入负压产生槽25，并排出到内周侧空间，因此能够防止内周侧空间的流体进入滑动面。
实施例4
下面，针对实施例4所涉及的滑动部件，参照图10来加以说明。此外，对于与所述实施例所示的构成部分相同的构成部分，标注同一符号而省略重复说明。
如图10所示，在作为滑动部件的旋转密封环3，分别形成规定个数的动压产生槽100、在周向两端的动压产生槽100’彼此之间形成的连通槽130以及贮留槽16。动压产生槽100具有能够与外周侧(即高压流体侧)的空间连通地开口的起点101，终点102在闭塞端且从在内周侧(即低压流体侧)环状形成的贮留槽16沿着径向向外周侧分离配置。
连通槽130从向外周侧(即高压流体侧)开口的起点14到内周侧(即低压流体侧)遍布终点15地延伸，以与动压产生槽100相同曲率的槽形成。连通槽130在终点15与贮留槽16连通。
在停止状态下，作为高压流体的被密封流体由于自身的流体压而从在滑动面S上形成的连通槽130和动压产生槽100导入，进一步地被供给与连通槽130连通的贮留槽16。当旋转机械旋转时，连通槽130、贮留槽16以及动压产生槽100内的被密封流体在对向的静止密封环6的滑动面S上由于粘性而追随移动，主要从动压产生槽100的终点102对滑动面S之间供给高压流体，在这些滑动面S之间形成流体膜。另外，贮留槽16通过连通槽130与静止密封环6的外部(即被密封流体所存在的外径侧空间)连通，因此将多余的被密封流体返回到外部，能够抑制被密封流体对泄漏侧的漏出，确保作为轴封装置的密封性。
另外，贮留槽16的内周侧(即低压流体侧)连通着负压产生槽23，在旋转机械驱动时，在内周侧的终点24产生负压。据此，从贮留槽16向内周侧泄漏出的多余的被密封流体被负压产生槽23回收到贮留槽16，因此能够抑制被密封流体向泄漏侧空间的漏出，确保作为轴封装置的密封性。
另外，连通槽130和动压产生槽100在相同方向倾斜形成，因此能够有效活用滑动面的空间，能够形成多个连通槽130和动压产生槽100，能够在周向均匀平滑进行滑动，并且能够使得多余的被密封流体高效地返回到外部。
图11是实施例4所涉及的滑动部件的变形例2，从贮留槽16开始到内周侧(低压流体侧)，形成与内周侧(低压流体侧)的空间能够连通地开口并与贮留槽16分离的负压产生槽25。负压产生槽25是比动压产生槽100短且深地形成的浅槽。由此，在旋转机械旋转时，在负压产生槽25的贮留槽16侧即终点27及其附近产生负压，附近的流体被吸入负压产生槽25，并排出到内周侧的空间，因此能够防止内周侧的空间的流体进入滑动面。
以上，基于附图说明了本发明的实施例，但是具体构成不限于这些实施例。
另外，如图12所示的变形例3那样，在所述各实施例、变形例中，贮留槽不限于无接头环状形成的构成，也可以在周向分割形成多个。该情况下，优选各个贮留槽160与连通槽13连通。另外，优选各个贮留槽160与一个至多个动压产生槽10连通。此外，如图12所示，相邻贮留槽160之间的动压产生槽110的起点111也可以不与贮留槽160连通。
另外，在图13所示的所述各实施例和变形例中，如变形例4那样，动压产生槽120也可以是其起点112与贮留槽16在径向分开一些地形成。该情况下，高速旋转时，利用在动压产生槽100的起点121产生的负压，能够使低压流体越过贮留槽16与动压产生槽120的起点121之间的岛部，引入到动压产生槽120。此外，也可以是，动压产生槽的一部分与贮留槽在径向分离一些地形成，其他动压产生槽与贮留槽连通形成。
另外，如图14所示的变形例5那样，所述各实施例中，针对作为具有滑动部件的旋转密封环3的机械密封，以***型为例进行了说明，但是也可以适用于外置型，即对想要从滑动面S的内周朝向外周向泄漏的流体进行密封的形式。
符号说明
1、旋转轴；2、套筒；3、旋转密封环；4、壳体；5、密封罩；6、静止密封环；6、静止密封环；7、施力单元；10、动压产生槽；11、起点；12、终点；13、连通槽；14、起点；15、终点；16、贮留槽；20、特别动压产生槽；21、终点；23、负压产生槽；25、负压产生槽；100、动压产生槽；110、动压产生槽；120、动压产生槽；111、起点；130、连通槽；160、贮留槽；S、滑动面。

Claims (9)

1.一种环状滑动部件，被配置在旋转机械驱动时相对旋转的部位，在内径与外径中的一侧空间存在被密封流体，而另一侧空间成为泄漏侧空间，其中，
在所述滑动部件的滑动面上，形成有：连通槽，其具有在径向与被密封流体侧的空间连通的起点；与该连通槽连通的贮留槽；以及多个动压产生槽，在所述旋转机械驱动时，在其终点产生动压，
所述动压产生槽在径向位于比所述贮留槽靠被密封流体侧的位置。
2.根据权利要求1所述的滑动部件，其中，
所述贮留槽在所述滑动面的周向无接头环状地形成。
3.根据权利要求1或2所述的滑动部件，其中，
所述连通槽在所述滑动面的周向形成有多个。
4.根据权利要求1至3任一项所述的滑动部件，其中，
所述连通槽和所述动压产生槽是在相同方向相互倾斜的弯曲形状。
5.根据权利要求1至4任一项所述的滑动部件，其中，
所述连通槽被形成为，在所述旋转机械驱动时，使该连通槽内的流体朝向所述连通槽的起点排出。
6.根据权利要求1至5任一项所述的滑动部件，其中，
所述贮留槽和所述动压产生槽的起点连通。
7.根据权利要求1至6任一项所述的滑动部件，其中，
所述连通槽在比当所述旋转机械驱动时产生动压的所述动压产生槽的起点靠所述连通槽的起点侧，连通特别动压产生槽。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的滑动部件，其中，
所述滑动部件构成***型机械密封，对被密封流体向内径向的泄漏进行密封。
9.根据权利要求1至8任一项所述的滑动部件，其中，
所述动压产生槽、所述连通槽以及所述贮留槽形成于在所述旋转机械的旋转侧的部件上固定的所述滑动部件的滑动面。
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