CN113236685B - 一种电子机械式制动器 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电子机械式制动器，包括机架和两个夹持板；机架包括U型架和固定在U型架顶端的端板；端板开设有方形的通槽，两个夹持板的一端均开设有台阶槽，并穿过通槽，另一端通过安装板固定设置有摩擦片；U型架的底端的两侧均固定设置有两个导轨，两个导轨上滑动设置有推力平台；推力平台通过驱动装置驱动沿导轨前后移动；推力平台向内一端固定设置有移动板，移动板顶部开设有两条呈八字形的条形通槽；每个台阶槽端部的顶部均固定设置有滑动轴；两个滑动轴分别与两个条形通槽滑动配合，其端部均固定设置有滑动板；两个摩擦片分别架设于汽车制动盘的两侧。该装置体积较小，结构精简，控制简单，且制动效果较好。

Description

一种电子机械式制动器
技术领域
本发明涉及汽车制动技术领域，具体涉及电子机械式制动器。
背景技术
当前随着汽车种类的发展，现今市面上已经出现的混合动力汽车、电动汽车等，然而汽车制动***仍然采用传统的液压制动技术。虽然液压制动***十分成熟，可靠性也较高，但是其液压***管路复杂，真空助力器也会占用相当大的体积，不仅管路布置装配难度大，而且对于追求续航能力的电动汽车来说，占用更多空间的液压制动***更是一个较大的麻烦。同时液压***本身还存在制动液泄漏、污染等缺陷。
为了解决上述问题，市面上已经出现了采用线控的电子机械式制动器进行制动。然而这类的电子机械式制动器的结构复杂，体积庞大，极大占用了汽车装配空间，因此，本发明提出了一种新的电子机械式制动器。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种电子机械式制动器。该装置体积较小，结构精简，控制简单，且制动效果较好。
为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案。
一种电子机械式制动器，包括机架和两个夹持板；所述机架包括U型架和固定在所述U型架顶端的端板；
所述端板的侧面中部开设有方形的通槽，两个所述夹持板的一端均开设有台阶槽，并穿过所述通槽，另一端通过安装板固定设置有摩擦片；所述U型架内部底端的两侧均固定设置有两个导轨，两个所述导轨上滑动设置有推力平台；所述推力平台通过驱动装置驱动沿所述导轨前后移动；
所述推力平台向内一端固定设置有移动板，所述移动板顶部开设有两条条形通槽，两条所述条形通槽呈八字形；每个所述台阶槽端部的顶部均固定设置有滑动轴；两个所述滑动轴分别与两个所述条形通槽滑动配合，其端部均固定设置有滑动板；
两个所述摩擦片分别架设于汽车制动盘的两侧。
优选地，还包括导向杆；所述导向杆依次穿过两个所述夹持板，所述导向杆的两端分别与所述U型架的两侧转动连接。
优选地，所述导向杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与两个所述夹持板相对的一侧连接。
优选地，所述驱动装置包括光杆、螺杆和移动台；所述移动台固定设置于所述推力平台的底部；所述U型架下端的底部固定设置有架板；所述光杆穿过所述移动台，并与所述移动台滑动配合，所述光杆的两端分别与所述端板和架板固定连接；所述螺杆穿过所述移动台，并与所述移动台螺纹配合；所述螺杆的两端分别与所述架板和所述端板转动连接；所述架板的外侧固定设置有电机，所述电机的输出轴穿过所述架板，并与所述螺杆传动连接。
优选地，每个所述安装板的背部均通过若干个加强筋与所述夹持板连接；所述摩擦片与所述安装板板面通过螺栓连接。
优选地，每个所述摩擦片均开设有圆形槽，所述安装板在所述圆形槽对应处设置有压力传感器，所述压力传感器的正面设置有限位弹簧，所述限位弹簧的端部固定设置有测试片。
优选地，所述U型架上开设有若干个定位和固定用的安装孔。
优选地，每个所述导轨的端部均固定设置有限位板，所述限位板的一侧与所述U型架的一侧固定连接。
本发明有益效果：
本发明提出一种电子机械式制动器，该装置通过驱动装置驱动推力平台移动，进而使两个夹持板进行夹持，通过两个摩擦片汽车的制动盘进行制动；整体结构紧凑，控制简单，制动可靠性高；该装置取消了液压***，从而取消了进油孔和放气阀，进而降低了加工成本和装配成本；该装置设置了复位弹簧和导向杆，整制动过程较为稳定，并且避免对正常行驶造成影响；该装置设置有压力测试元件，能够有效判断摩擦片的损耗情况，并通知使用者及时进行更换，避免影响制动效果。
以下结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
附图说明
图1是本发明实施例的电子机械式制动器的整体结构图；
图2是本发明实施例的电子机械式制动器的背部结构图；
图3是本发明实施例的电子机械式制动器的俯视图。
图中：1、摩擦片；2、测试片；3、安装板；4、加强筋；5、夹持板；6、端板；7、U型架；8、限位板；9、导轨；10、推力平台；11、移动板；12、滑动板；13、电机；14、螺杆；15、光杆；16、安装孔；17、台阶槽；18、复位弹簧；19、导向杆；20、移动台；21、架板。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例
一种电子机械式制动器，如图1-3所示，包括机架和两个夹持板5；机架包括U型架7和固定在U型架7顶端的端板6；
端板6开设有方形的通槽，两个夹持板5的一端均开设有台阶槽17，并穿过通槽，另一端通过安装板3固定设置有摩擦片1，为了保证安装板3的稳定性，每个安装板3的背部均通过若干个加强筋4与夹持板5连接；摩擦片1与安装板3板面通过螺栓连接；U型架7的底端的两侧均固定设置有两个导轨9，两个导轨9上滑动设置有推力平台10；推力平台10通过驱动装置驱动沿导轨9前后移动，每个导轨9的端部均固定设置有限位板8，限位板8的一侧与U型架7的一侧固定连接；具体的，如图2所示，驱动装置包括光杆15、螺杆14和移动台20；移动台20固定设置于推力平台10的底部；U型架7下端的底部固定设置有架板21；光杆15穿过移动台20，并与移动台20滑动配合，光杆15的两端分别与端板6和架板21固定连接；螺杆14穿过移动台20，并与移动台20螺纹配合；螺杆14的两端分别与架板21和端板6转动连接；架板21的外侧固定设置有电机13，电机13的输出轴穿过架板21，并与螺杆14传动连接。
推力平台10向内一端固定设置有移动板11，移动板11顶部开设有两条呈八字形的条形通槽；每个台阶槽17端部的顶部均固定设置有滑动轴；两个滑动轴分别与两个条形通槽滑动配合，其端部均固定设置有滑动板12；两个摩擦片1分别架设于汽车制动盘的两侧进行制动。
为了保证制动过程的稳定，限制两个摩擦片1位置，还设置有导向杆19；导向杆19依次穿过两个夹持板5，导向杆19的两端分别与U型架7的两侧转动连接。并在导向杆19上套设有复位弹簧18，复位弹簧18的两端分别与两个夹持板5相对的一侧连接，避免两个夹持板5的过度复位，影响汽车的正常行驶；
摩擦片为易损耗元件，需要及时进行更换，以避免影响制动效果，因此在安装板3上设置有压力测试装置；具体的，每个摩擦片1均开设有圆形槽，安装板3在圆形槽对应处设置有压力传感器，压力传感器的正面设置有限位弹簧，限位弹簧的端部固定设置有测试片。
本实施例中，
将制动器的两个摩擦片1架设于制动盘的两侧进行制动，制动盘与汽车轮轴固定，随车轮转动；
制动时，驱动电机13转动，带动精密螺杆14转动，进而带动与螺杆14螺纹连接的移动台20前后移动，即带动了推力平台10沿着两个导轨9的长度方向进行前后移动，移动板11跟随推力平台10移动；
两个夹持板5的末端顶部的两个滑动轴沿着移动板11上的条形通槽滑动，实现开合，进而将两个摩擦片1与制动盘接触，实现制动；
通过设置有压力测试元件，获取在制动时压力传感器的压力值，能够有效判断摩擦片的损耗情况；在压力值过大时，表明磨损情况严重，使用者应及时进行更换，避免影响制动效果。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电子机械式制动器，其特征在于，包括机架和两个夹持板(5)；所述机架包括U型架(7)和固定在所述U型架(7)顶端的端板(6)；
所述端板(6)的侧面中部开设有方形的通槽，两个所述夹持板(5)的一端均开设有台阶槽(17)，并穿过所述通槽，另一端通过安装板(3)固定设置有摩擦片(1)；所述U型架(7)内部底端的两侧均固定设置有两个导轨(9)，两个所述导轨(9)上滑动设置有推力平台(10)；所述推力平台(10)通过驱动装置驱动沿所述导轨(9)前后移动；
所述推力平台(10)向内一端固定设置有移动板(11)，所述移动板(11)顶部开设有两条条形通槽，两条所述条形通槽呈八字形；每个所述台阶槽(17)端部的顶部均固定设置有滑动轴；两个所述滑动轴分别与两个所述条形通槽滑动配合，其端部均固定设置有滑动板(12)；
两个所述摩擦片(1)分别架设于汽车制动盘的两侧；
还包括导向杆(19)；所述导向杆(19)依次穿过两个所述夹持板(5)，所述导向杆(19)的两端分别与所述U型架(7)的两侧转动连接；
所述导向杆(19)上套设有复位弹簧(18)，所述复位弹簧(18)的两端分别与两个所述夹持板(5)相对的一侧连接；
所述驱动装置包括光杆(15)、螺杆(14)和移动台(20)；所述移动台(20)固定设置于所述推力平台(10)的底部；所述U型架(7)下端的底部固定设置有架板(21)；所述光杆(15)穿过所述移动台(20)，并与所述移动台(20)滑动配合，所述光杆(15)的两端分别与所述端板(6)和架板(21)固定连接；所述螺杆(14)穿过所述移动台(20)，并与所述移动台(20)螺纹配合；所述螺杆(14)的两端分别与所述架板(21)和所述端板(6)转动连接；所述架板(21)的外侧固定设置有电机(13)，所述电机(13)的输出轴穿过所述架板(21)，并与所述螺杆(14)传动连接。
2.根据权利要求1所述的电子机械式制动器，其特征在于，每个所述安装板(3)的背部均通过若干个加强筋(4)与所述夹持板(5)连接；所述摩擦片(1)与所述安装板(3)板面通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的电子机械式制动器，其特征在于，每个所述摩擦片(1)均开设有圆形槽，所述安装板(3)在所述圆形槽对应处设置有压力传感器，所述压力传感器的正面设置有限位弹簧，所述限位弹簧的端部固定设置有测试片。
4.根据权利要求1所述的电子机械式制动器，其特征在于，所述U型架(7)上开设有若干个定位和固定用的安装孔(16)。
5.根据权利要求1所述的电子机械式制动器，其特征在于，每个所述导轨(9)的端部均固定设置有限位板(8)，所述限位板(8)的一侧与所述U型架(7)的一侧固定连接。
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