CN113233392B - 一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车及其施工方法，包括支撑组件，所述支撑组件包括底板、支撑杆和两支架，所述支撑杆和两支架位于底板的上方两端，所述底板的侧面的开设有插槽，所述底板在插槽位置处设置有稳定板，两所述支架之间设置有输送机构，所述输送机构包括升降板、推动板、输送板和两导轨，所述推动板位于升降板的侧边且平行放置，所述输送板位于升降板的另一侧上方，两所述导轨位于两升降板的两端并与支架连接且另一端位于输送板的上方，所述底板的侧边设置有托架，所述托架与支撑杆连接，本发明解决现有现存的桥梁护栏施工台车稳定较差，且依然需要人工搬移模板至桥梁边缘，存在安全隐患的问题。

Description

一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车及其施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁施工台车技术领域，具体为一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车及其施工方法。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能,为了满足安全需求，通常在桥梁上构筑混凝土护栏，提高桥梁的安全性，为了对混凝土护栏进行加工时，需要在桥梁上铺设混凝土模板，且为保证工作人员的安全同时完成模板铺设，需要通过台车将工作人员置放在桥梁的外侧施工，但是现存的桥梁护栏施工台车稳定较差，且依然需要人工搬移模板至桥梁边缘，存在安全隐患，为了解决这一问题，本发明人设计了本产品。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车及其施工方法，旨在改善现存的桥梁护栏施工台车稳定较差，且依然需要人工搬移模板至桥梁边缘，存在安全隐患的问题。

本发明是这样实现的：

一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车及其施工方法，包括支撑组件，支撑组件包括底板、支撑杆和两支架，支撑杆和两支架位于底板的上方两端，底板的侧面的开设有插槽，底板在插槽位置处设置有稳定板，两支架之间设置有输送机构，输送机构包括升降板、推动板、输送板和两导轨，推动板位于升降板的侧边且平行放置，输送板位于升降板的另一侧上方，两导轨位于两升降板的两端并与支架连接且另一端位于输送板的上方，底板的侧边设置有托架，托架与支撑杆连接。

进一步的，插槽内设置有第一调节螺杆，底板的侧面在两支架之间开设有凹槽和滑槽，滑槽与凹槽垂直，支架内侧面沿其高度方向开设有安装槽，插槽的设置便于为稳定板的安装提供空间，第一调节螺杆的设置便于根据需要由工作人员旋动并带动稳定板移动伸出底板。

进一步的，支撑杆内部为空腔结构，支撑杆的空腔内设置丝杠，丝杠的顶端穿过支撑杆，支撑杆两正对侧壁开设有滑孔，支撑杆的顶端设置有第一电机，且第一电机与丝杠连接，丝杠的设置便于通过自身旋动调整托架的高度，以便将吊篮放置在桥梁的外侧，滑动孔的设置便于与穿孔配合将托架稳定的套置在支撑杆上。

进一步的，稳定板的侧面开设有螺纹槽，第一调节螺杆的一端安装在螺纹槽内，稳定板的侧面开设有多个抵槽，稳定板侧面的边缘垂直固定设置有调节支杆，抵槽的设置便于为抵板的***提供空间，进而使托架稳定放置，调节支杆的设置便于当稳定板伸出底板后通过自身调节并抵压地面，使稳定板处于绷紧状态，进而使提高本发明的稳定性。

进一步的，升降板为L型结构，且升降板的下端***凹槽内，升降板两端面上下两侧均固定连接有凸杆，上侧凸杆***导轨内，下侧凸杆通过轴承连接有连接杆，连接杆***安装槽内，升降板两端且在导轨的外侧均设置有调节螺纹杆，调节螺纹杆安装在安装槽内且螺纹穿过连接杆，调节螺纹杆的下端穿过底板且设置有第二电机，升降板的设置便于通过自身的升降携带模板移动，连接杆的设置便于连接下侧凸杆和调节螺纹杆，以便在调节螺纹杆的旋动下带动下侧凸杆升降，进而带动升降板升降。

进一步的，推动板的下侧面固定连接有滑板，推动板的下方设置有第二调节螺杆，第二调节螺杆和滑板均安装在滑槽，且第二调节螺杆螺纹穿过滑板，输送板的上侧面均匀的设置有滚轴，输送板和支架之间设置有支撑板，推动其余模板落在升降板的水平板上，输送板的设置便于当模板上升一定高度并脱离升降板后输送模板至吊篮位置处，滚轴的设置便于输送模板，使其移动至吊篮位置处。

进一步的，支撑板两端与输送板和支架均活动连接，支撑板的侧面垂直开设有多个插孔，支撑板的侧边设置有第一辅助板和第二辅助板，第一辅助板与输送板连接，第二辅助板与支架连接，插孔的设置便于根据需要调整第二辅助板一端在支撑板侧边的位置，改变输送板的位置。

进一步的，托架侧面的一端垂直开设有螺纹孔，托架在螺纹孔的侧边设置有穿孔，支撑杆通过穿孔穿过托架，且丝杠穿过螺纹孔，托架的侧面开设有收纳槽，收纳槽的位置处设置有抵板，抵板的一端与收纳槽活动连接另一端***抵槽内，托架上固定设置有吊篮，托架的设置便于稳定安装吊篮，螺纹孔的设置便于与丝杠配合调整托架的高度，收纳槽的设置便于当不使用抵板时将其收纳在托架内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的设置便于提供新型的护栏施工用台车，以便托置护栏施工用模板，增加本发明的质量降低重心，提高台车的稳定性，且通过输送机构将模板输送至位于吊篮内的工作人员，防止因人工搬运模板发生意外，提高工作人员的工作安全性且降低劳动强度，输送机构的设置便于根据调整模板的位置，并使携带某一模板移动并输送至吊篮内工作人员位置处，稳定板的设置便于增大本发明底板，且使底板与托架形成匚型结构，以便提高本发明稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施例的整体结构示意图；

图2是本发明实施例的支撑组件结构示意图；

图3是本发明实施例的稳定板结构示意图；

图4是本发明实施例的输送机构结构示意图；

图5是本发明实施例的托架结构示意图；

图6是本发明实施例的支撑板结构示意图；

图中：1、支撑组件；11、底板；111、滑槽；112、凹槽；12、插槽；121、第一调节螺杆；13、支架；131、安装槽；14、支撑杆；141、滑孔；142、丝杠；143、第一电机；2、托架；21、螺纹孔；22、穿孔；23、收纳槽；24、底板；3、吊篮；4、稳定板；41、螺纹槽；42、调节支杆；43、抵槽；5、输送机构；51、支撑板；511、插孔；512、第一辅助板；513、第二辅助板；6、升降板；61、调节螺纹杆；62、连接杆；63、第二电机；64、凸杆；7、导轨；8、推动板；81、第二调节螺杆；9、输送板；91、滚轴。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

实施例：参照图1、图2、图3、图4、图5和图6所示：一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车，包括支撑组件1，支撑组件1包括底板11、支撑杆14和两支架13，支撑杆14和两支架13位于底板11的上方两端，两支架13平行放置，底板11的侧面的开设有插槽12，插槽12内设置有第一调节螺杆121，第一调节螺杆121的一端穿过插槽12的侧壁并通过轴承与插槽12连接，底板11的侧面在两支架13之间开设有凹槽112和滑槽111，凹槽112沿两支架13的连线设置，滑槽111与凹槽112垂直，支架13内侧面沿其高度方向开设有安装槽131，支架13的外侧面的边缘开设有连接槽，支撑杆14内部为空腔结构，支撑杆14的空腔内沿其高度方向设置丝杠142，丝杠142的顶端穿过支撑杆14，支撑杆14两正对侧壁沿其高度方向开设有滑孔141，支撑杆14的顶端设置有第一电机143，丝杠142与第一电机143的转轴连接，底板11在插槽12位置处设置有稳定板4，稳定板4的侧面的正对第一调节螺杆121的位置处开设有螺纹槽41，且第一调节螺杆121的另一端安装在螺纹槽41内，稳定板4的侧面开设有多个抵槽43，稳定板4侧面的边缘垂直固定设置有调节支杆42，调节支杆42的侧面设置有螺纹结构，调节支杆42的一端穿过稳定板4且设置有滚轮，调节支杆42位于底板11的外侧，两支架13之间设置有输送机构5，输送机构5包括升降板6、推动板8、输送板9和两导轨7，推动板8位于升降板6的侧边且平行放置，输送板9位于升降板6的另一侧上方，两导轨7位于两升降板6的两端，导轨7的一端位于输送板9的上方另一端与支架13连接，升降板6为L型结构，且升降板6的下端***凹槽112内，升降板6两端面上下两侧均固定连接有凸杆64，上侧凸杆64***导轨7内，下侧凸杆64通过轴承连接有连接杆62，连接杆62***安装槽131内，升降板6两端且在导轨7的外侧均设置有调节螺纹杆61，调节螺纹杆61安装在安装槽131内且螺纹穿过连接杆62，调节螺纹杆61的下端穿过底板11且设置有第二电机63，推动板8的下侧面固定连接有滑板，推动板8的下方设置有第二调节螺杆81，第二调节螺杆81和滑板均安装在滑槽111，且第二调节螺杆81螺纹穿过滑板，输送板9的上侧面均匀的设置有滚轴91，输送板9的两端面均开设有连接槽92，输送板9和支架13之间设置有支撑板51，支撑板51两端与输送板9和支架13均活动连接，支撑板51的侧面垂直开设有多个插孔511，支撑板51的侧边设置有第一辅助板512和第二辅助板513，第一辅助板512与输送板9连接，第二辅助板513与支架13连接，底板11的侧边设置有托架2，托架2侧面的一端垂直开设有螺纹孔21，托架2在螺纹孔21的侧边设置有穿孔22，支撑杆14通过穿孔22穿过托架2，且丝杠142穿过螺纹孔21，托架2靠近稳定板4的侧面开设有收纳槽23，收纳槽23的位置处设置有抵板24，抵板24的一端与收纳槽23活动连接另一端***抵槽43内，托架2上固定设置有吊篮3。

本发明的设置便于提供新型的护栏施工用台车，以便托置护栏施工用模板，增加本发明的质量降低重心，提高台车的稳定性，且通过输送机构将模板输送至位于吊篮3内的工作人员，防止因人工搬运模板发生意外，提高工作人员的工作安全性且降低劳动强度，支撑组件1的设置便于为本发明内各个机构稳定的安装支撑，底板11的设置便于为支撑杆14和支架13的安装提供支撑，同时便于托置模板，且底板11的下侧面设置有多个万向轮，插槽12的设置便于为稳定板4的安装提供空间，第一调节螺杆121的设置便于根据需要由工作人员旋动并带动稳定板4移动伸出底板11，凹槽112的设置便于为升降板6下端的***提供空间，使升降板6的水平板与底板11的上侧面齐平，为模板移动至升降板6的水平板上提供便利，滑槽111的设置便于为和推动板8的滑板和第二调节螺杆81的安装提供空间，且为滑板的移动提供轨道，支架13的设置便于抵挡模板，防止模板脱离，且为输送机构5的安装提供支撑，安装槽131的设置便于为调节螺纹杆61的安装和连接杆62的移动提供空间，丝杠142的设置便于通过自身旋动调整托架2的高度，以便将吊篮3放置在桥梁的外侧，滑动孔141的设置便于与穿孔22配合将托架2稳定的套置在支撑杆14上，第一电机143的设置便于通过自身的工作带动丝杠142转动，稳定板4的设置便于增大本发明底板11，且使底板11与托架2形成匚型结构，以便提高本发明稳定性，螺纹槽41的设置便于与第一调节螺杆121配合移动稳定板4，抵槽43的设置便于为抵板24的***提供空间，进而使托架2稳定放置，调节支杆42的设置便于当稳定板4伸出底板11后通过自身调节并抵压地面，使稳定板4处于绷紧状态，进而使提高本发明的稳定性，输送机构5的设置便于根据调整模板的位置，并使携带某一模板移动并输送至吊篮3内工作人员位置处，升降板6的设置便于通过自身的升降携带模板移动，推动板8的设置便于某一模板移动且升降板6回到原位置后，推动其余模板落在升降板6的水平板上，输送板9的设置便于当模板上升一定高度并脱离升降板6后输送模板至吊篮3位置处，导轨7的设置便于为升降板6的移动导向，上侧凸杆64的设置便于***导轨7内引导升降板6运动并使其倾斜，使模板脱离升降板6落在输送板9上，连接杆62的设置便于连接下侧凸杆61和调节螺纹杆61，以便在调节螺纹杆61的旋动下带动下侧凸杆61升降，进而带动升降板6升降，第二电机63的设置便于通过自身工作带动调节螺纹杆61的旋动，第二调节螺杆81的设置便于工作人员操作使其旋动，进而带动推动板8移动，推动模板靠近升降板6，滚轴91的设置便于输送模板，使其移动至吊篮3位置处，连接槽92的设置便于为第一辅助板512的安装提供空间，支撑板51的设置便于为输送板9的安装提供支撑，插孔511的设置便于根据需要调整第二辅助板513一端在支撑板51侧边的位置，改变输送板9的位置，第一辅助板512和第二辅助板513的设置便于配合支撑板51使输送板9稳定放置，托架2的设置便于稳定安装吊篮3，螺纹孔21的设置便于与丝杠142配合调整托架2的高度，收纳槽23的设置便于当不使用抵板24时将其收纳在托架2内。

一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车施工方法,使用前，首先将稳定板4安装在插槽12内，再将升降板6和推动板8安装在支架13内，再将输送板9通过支撑板51安装在支架13侧边，同时将导轨7与支架13连接且另一端位于输送板9上方，再将托架2套置在支撑杆14上，再将吊篮3安装在托架2一端，工作时，首先将本发明移动至工作场所，并将由工作人员控制第一调节螺杆121工作时稳定板4伸出底板11，并通过调节支杆42抵压地面使稳定板4稳定，并将模板放置在升降板6和推动板8之间，工作人员站立在吊篮3内，启动第一电机143工作带动丝杠142工作调整托架2的高度，同时移动本发明使吊篮伸至桥梁外侧，再将通过丝杠142调整托架2高度使吊篮落在桥梁侧边，再启动第二电机63带动调节螺纹杆61工作带动升降板6升降，同时携带某一模板沿着导轨7的方向移动，并升至某一高度后模板脱离升降板6落在输送板9上，并输送至吊篮3的位置，当模板脱离升降板6后将升降板6在调节螺纹杆61的作用下回到原位置，并在由工作人员旋动第二调节螺杆81移动推动板8，并在推动板8的作用下挤压模板靠近升降板6，并重复上述步骤。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车，包括支撑组件（1），其特征在于：所述支撑组件（1）包括底板（11）、支撑杆（14）和两支架（13），所述支撑杆（14）和两支架（13）位于底板（11）的上方两端，所述底板（11）的侧面的开设有插槽（12），所述底板（11）在插槽（12）位置处设置有稳定板（4），两所述支架（13）之间设置有输送机构（5），所述输送机构（5）包括升降板（6）、推动板（8）、输送板（9）和两导轨（7），所述推动板（8）位于升降板（6）的侧边且平行放置，所述输送板（9）位于升降板（6）的另一侧上方，两所述导轨（7）位于两升降板（6）的两端并与支架（13）连接且另一端位于输送板（9）的上方，所述底板（11）的侧边设置有托架（2），所述托架（2）与支撑杆（14）连接；

所述插槽（12）内设置有第一调节螺杆（121），所述底板（11）的侧面在两支架（13）之间开设有凹槽（112）和滑槽（111），所述滑槽（111）与凹槽（112）垂直，所述支架（13）内侧面沿其高度方向开设有安装槽（131）；

所述支撑杆（14）内部为空腔结构，所述支撑杆（14）的空腔内设置丝杠（142），所述丝杠（142）的顶端穿过支撑杆（14），所述支撑杆（14）两正对侧壁开设有滑孔（141），所述支撑杆（14）的顶端设置有第一电机（143），且所述第一电机（143）与丝杠（142）连接；

所述稳定板（4）的侧面开设有螺纹槽（41），所述第一调节螺杆（121）的一端安装在螺纹槽（41）内，所述稳定板（4）的侧面开设有多个抵槽（43），所述稳定板（4）侧面的边缘垂直固定设置有调节支杆（42）；

所述升降板（6）为L型结构，且所述升降板（6）的下端***凹槽（112）内，所述升降板（6）两端面上下两侧均固定连接有凸杆（64），上侧所述凸杆（64）***导轨（7）内，下侧所述凸杆（64）通过轴承连接有连接杆（62），所述连接杆（62）***安装槽（131）内，所述升降板（6）两端且在导轨（7）的外侧均设置有调节螺纹杆（61），所述调节螺纹杆（61）安装在安装槽（131）内且螺纹穿过连接杆（62），所述调节螺纹杆（61）的下端穿过底板（11）且设置有第二电机（63）。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车，其特征在于，所述推动板（8）的下侧面固定连接有滑板，所述推动板（8）的下方设置有第二调节螺杆（81），所述第二调节螺杆（81）和滑板均安装在滑槽（111），且所述第二调节螺杆（81）螺纹穿过滑板，所述输送板（9）的上侧面均匀的设置有滚轴（91），所述输送板（9）和支架（13）之间设置有支撑板（51）。

3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车，其特征在于，所述支撑板（51）两端与输送板（9）和支架（13）均活动连接，所述支撑板（51）的侧面垂直开设有多个插孔（511），所述支撑板（51）的侧边设置有第一辅助板（512）和第二辅助板（513），所述第一辅助板（512）与输送板（9）连接，所述第二辅助板（513）与支架（13）连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车，其特征在于，所述托架（2）侧面的一端垂直开设有螺纹孔（21），所述托架（2）在螺纹孔（21）的侧边设置有穿孔（22），所述支撑杆（14）通过穿孔（22）穿过托架（2），且所述丝杠（142）穿过螺纹孔（21），所述托架（2）的侧面开设有收纳槽（23），所述收纳槽（23）的位置处设置有抵板（24），所述抵板（24）的一端与收纳槽（23）活动连接另一端***抵槽（43）内，所述托架（2）上固定设置有吊篮（3）。

5.一种用于桥梁护栏施工的自稳式台车施工方法，其特征在于，利用权利要求4的自稳式台车进行施工，该方法的具体步骤如下：

S1；首先将稳定板4安装在插槽12内，再将升降板6和推动板8安装在支架13内，再将输送板9通过支撑板51安装在支架13侧边，同时将导轨7与支架13连接且另一端位于输送板9上方，再将托架2套置在支撑杆14上，再将吊篮3安装在托架2一端；

S2；工作时，首先将该自稳式台车移动至工作场所，并将由工作人员控制第一调节螺杆121工作时稳定板4伸出底板11，并通过调节支杆42抵压地面使稳定板4稳定，并将模板放置在升降板6和推动板8之间；

S3；启动第一电机143工作带动丝杠142工作调整托架2的高度，同时移动该自稳式台车使吊篮伸至桥梁外侧，再将通过丝杠142调整托架2高度使吊篮落在桥梁侧边；

S4；再启动第二电机63带动调节螺纹杆61工作带动升降板6升降，同时携带某一模板沿着导轨7的方向移动，并升至某一高度后模板脱离升降板6落在输送板9上，并输送至吊篮3的位置；

S5；当模板脱离升降板6后将升降板6在调节螺纹杆61的作用下回到原位置，并在由工作人员旋动第二调节螺杆81移动推动板8，并在推动板8的作用下挤压模板靠近升降板6，并重复上述步骤。

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