CN110761191A - 混凝土护栏施工装置及其方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种混凝土护栏施工方法,其包括以下步骤:步骤一、依次对内模板安装固定,并通过桥面预留钢筋和斜拉杆对内模板进行加固,并对导轨进行铺设;步骤二、通过吊挂机构将外模板吊起,升降机构对外模板进行提升,并通过驱动机构将外模板运输至吊篮处,再通过升降机构对外模板进行下放,并对外模板进行安装;步骤三、向内模板和外模板之间浇筑混凝土;步骤四、待混凝土强度达标时,于桥面上对内模板进行拆除,并通过吊挂机构对外模板进行吊挂,再通过升降机构和驱动机构将外模板运输至配重小车的放置槽内;步骤五、内模板和外模板拆除完成后,转入下一段混凝土护栏施工。本发明具有便于桥梁混凝土护栏施工的效果。
Description
技术领域
本发明涉及护栏施工技术领域,尤其涉及混凝土护栏施工装置及其方法。
背景技术
桥梁作为市政道路中的很重要的功能性结构物,对改善城市交通环境,推动区域经济发展起着举足轻重的作用。为了提高行人及来往车辆的安全度,一般会在桥梁两侧搭设护栏。
由于护栏的外侧面与桥梁侧面处于同一直线,因而护栏的模板需要搭设在桥梁侧面,目前一般会利用钢材在桥梁侧面搭建模板承力点,如往桥梁侧面打入锚杆,然后在锚杆上架设支撑平台。当桥梁高度较高时,需要做好足够的安全措施,避免施工失误造成人员的人身安全产生威胁。
现有的技术中,一般在施工人员上绑扎安全绳,然后从桥梁侧面下放进行悬挂施工,对外模板进行安装拆除,这种方法无法给施工人员提供支撑点,导致施工效率较低。
发明内容
本发明的目的一在于提供一种混凝土护栏施工装置,具有便于桥梁混凝土护栏施工的优点。
本发明的上述目的一是通过以下技术方案得以实现的:
一种混凝土护栏施工装置,包括配重小车,所述配重小车沿其运动方向的同侧通过支架固定连接有吊篮,所述配重小车上设置有用于吊装外模板的吊挂机构,所述配重小车上设置有用于所述吊挂机构于所述配重小车和所述吊篮间往复运动的驱动机构,所述驱动机构上设置有用于所述吊挂机构升降的升降机构。
实施上述技术方案,在对外模板进行安装的过程中,施工人员进入到吊篮内,配重小车沿着桥面长度方向运动至需要安装外模板的位置,在配重小车内将外模板挂接于吊挂机构上,并启动升降机构对外模板进行提升,再通过驱动机构将提升后的外模板运输至吊篮上方,并通过升降机构对外模板进行下放,吊篮内的施工人员将吊挂机构上挂接的外模板取下后进行安装,从而便于施工人员对桥梁外侧的外模板进行安装,提高了施工效率,具有便于桥梁混凝土护栏施工的优点。
本发明进一步设置为,所述吊挂机构包括卡钩和夹紧板,所述升降机构包括气缸和安装板,所述气缸的活塞杆与所述安装板相连接,所述卡钩和所述夹紧板均设置于所述安装板上。
实施上述技术方案,吊挂机构在对外模板进行吊挂的过程中,卡钩对外模板上端的翼缘处进行卡接,夹紧板对外模板的两侧进行夹紧,有效防止外模板在提升的过程中发生晃动,气缸可以方便实现通过吊挂机构夹紧后的外模板进行升降。
本发明进一步设置为,所述驱动机构包括螺纹杆、导向杆和电机,所述螺纹杆和导向杆相互平行设置于所述配重小车和所述吊篮之间,所述电机的驱动端与所述螺纹杆连接,所述螺纹杆和导向杆之间设置有滑动板,所述滑动板的两端分别与所述螺纹杆螺纹连接和所述导向杆滑动连接,所述气缸垂直设置于所述滑动板的下表面。
实施上述技术方案,在对外模板进行安装时,电机正转,电机驱动螺纹杆进行顺时针转动,便于滑动板在配重小车上方通过吊挂机构带着外模板,沿着导向杆的长度方向朝向吊篮运动,便于将外模板从配重小车上运输至吊篮上方;在对外模板进行拆除时,电机反转,电机驱动螺纹杆进行逆时针转动,便于将拆除后的外模板在吊挂机构的吊挂作用下,通过滑动板沿着导向杆的长度方向朝向配重小车运动,便于将拆除后的外模板运输至配重小车上进行存放。
本发明进一步设置为,所述配重小车底部沿桥面的长度方向固定设置有供配重小车运动的导轨。
实施上述技术方案,沿桥面的长度方向设置有导轨,便于在安装外模板的过程中为配重小车进行导向,可以有效防止因为配重小车偏离运输路线,而导致吊篮与外模板发生碰撞。
本发明进一步设置为,所述配重小车上设置有用于放置外模板的放置槽。
实施上述技术方案,通过在配重小车上设置有放置槽,方便需要安装或者需要拆卸的外模板进行储存,同时便于施工人员对外模板随取随放。
本发明的目的二在于提供一种混凝土护栏施工方法,具有便于桥梁混凝土护栏施工的优点。
本发明的上述目的二是通过以下技术方案得以实现的:
一种混凝土护栏施工方法,包括以下步骤:
步骤一、通过全站仪测量混凝土护栏内边线,对混凝土护栏的内边线进行确定,对混凝土护栏的钢筋进行绑扎和焊接;
步骤二、沿桥面长度方向依次对内模板安装固定,并通过桥面预留钢筋和斜拉杆对内模板进行加固,再沿桥面的长度方向对导轨进行铺设,并将外模板放置于配重小车上;
步骤三、配重小车沿导轨的长度方向进行移动,通过吊挂机构将外模板吊起,升降机构对外模板进行提升,并通过驱动机构将外模板运输至吊篮处,再通过升降机构对外模板进行下放,并对外模板进行安装;
步骤四、于内模板和外模板之间穿设PVC管,并通过对拉螺杆依次穿过内模板、PVC管和外模板后对外模板进行加固,向内模板和外模板之间浇筑混凝土;
步骤五、待混凝土强度达标时,于桥面上对内模板进行拆除,并通过吊挂机构对外模板进行吊挂,再通过升降机构和驱动机构将外模板运输至配重小车的放置槽内;
步骤六、内模板和外模板拆除完成后,转入下一段混凝土护栏施工。
实施上述技术方案,进行测量放线后,对混凝土护栏施工区域进行钢筋的绑扎和焊接,并沿桥面的长度方向依次对内模板进行安装固定,并通过桥面预留钢筋和斜拉杆对内模板进行加固,再沿桥面的长度方向安装导轨,并将外模板放置于配重小车上,并通过配重小车沿着导轨将外模板运输至安装区域,再通过吊挂机构、升降机构和驱动机构将外模板吊装至需要安装的位置,施工人员对外模板进行安装后,再通过对拉螺杆对外模板进行加固,完成对外模板的施工后,向内模板和外模板之间浇筑混凝土,待混凝土护栏养护完成后,再通过吊挂机构、升降机构和驱动机构对外模板进行拆除,具有便于桥梁混凝土护栏施工的优点。
本发明进一步设置为,所述斜拉杆为可调螺旋斜拉杆,所述斜拉杆远离所述桥面预留钢筋的一端螺栓连接有用于分别与内模板上端和外模板上端抵接的上三角吊架。
实施上述技术方案,将斜拉杆设置为可调螺旋斜拉杆,便于根据内模板上端与桥面预留钢筋之间的间距调节斜拉杆的长度,通过设置有上三角吊架,并将上三角吊架分别与内模板的上端和外模板的上端进行抵接,便于对内模板和外模板进行加固。
本发明进一步设置为,所述内模板和所述外模板均为塑料模板。
实施上述技术方案,将内模板和外模板设置为塑料模板,塑料模板相较于钢模板,质量轻,方便吊装,有利于缩短施工工期。
综上所述,本发明具有以下有益效果:
一、在对外模板进行安装的过程中,施工人员进入到吊篮内,配重小车沿着桥面长度方向运动至需要安装外模板的位置,在配重小车内将外模板挂接于吊挂机构上,并启动升降机构对外模板进行提升,再通过驱动机构将提升后的外模板运输至吊篮上方,并通过升降机构对外模板进行下放,吊篮内的施工人员将吊挂机构上挂接的外模板取下后进行安装,从而便于施工人员对桥梁外侧的外模板进行安装,提高了施工效率,具有便于桥梁混凝土护栏施工的优点;
二、将内模板和外模板设置为塑料模板,塑料模板相较于钢模板,质量轻,方便吊装,有利于缩短施工工期。
附图说明
图1是本发明实施例混凝土护栏施工装置的整体结构示意图;
图2是本发明实施例内模板和外模板的连接结构示意图。
附图标记:1、内模板;2、外模板;3、配重小车;4、支架;5、吊篮;6、吊挂机构;61、卡钩;62、夹紧板;7、驱动机构;71、螺纹杆;72、导向杆;73、电机;8、升降机构;81、气缸;82、安装板;9、滑动板;10、导轨;11、放置槽;12、桥面预留钢筋;13、斜拉杆;14、PVC管;15、对拉螺杆;16、上三角吊架。
具体实施方式
下面将结合附图,对本发明实施例的技术方案进行描述。
实施例
如图1所示,一种混凝土护栏施工装置,包括配重小车3,配重小车3沿其运动方向的同侧通过支架4固定连接有吊篮5。配重小车3上设置有用于吊装外模板2的吊挂机构6,吊挂机构6包括卡钩61和夹紧板62。卡钩61用于卡接外模板2上端的翼缘处,夹紧板62对外模板2进行夹紧后,可以有效减少外模板2在吊挂过程中发生晃动。
如图1所示,配重小车3上设置有用于吊挂机构6于配重小车3和吊篮5间往复运动的驱动机构7,驱动机构7上设置有用于吊挂机构6升降的升降机构8。升降机构8包括气缸81和安装板82,气缸81的活塞杆与安装板82螺栓连接,卡钩61和夹紧板62均设置于安装板82上。驱动机构7包括螺纹杆71、导向杆72和电机73,螺纹杆71和导向杆72相互平行设置于配重小车3和吊篮5之间,电机73的驱动端与螺纹杆71连接,螺纹杆71远离电机73的一端通过轴承与支架4转动连接,导向杆72的两端与机架固定连接。螺纹杆71和导向杆72之间设置有滑动板9,滑动板9的两端分别与螺纹杆71螺纹连接和导向杆72滑动连接,气缸81垂直螺栓连接于滑动板9的下表面。
如图1所示,配重小车3底部沿桥面的长度方向固定设置有供配重小车3运动的导轨10,导轨10多段螺栓连接而成,并通过地脚螺栓连接于桥面上。配重小车3上设置有用于放置外模板2的放置槽11,便于施工人员对外模板2随取随放。
如图2所示,桥面的一侧安装有外模板2和内模板1,内模板1和外模板2之间穿设有PVC管14,PVC管14内穿设有对拉螺杆15,对拉螺杆15的两端分别穿过内模板1和外模板2,并通过螺母分别与内模板1和外模板2进行抵接,对外模板2进行加固。桥面上预留有桥面预留钢筋12,斜拉杆13远离桥面预留钢筋12的一端螺栓连接有用于分别与内模板1上端和外模板2上端抵接的上三角吊架16,在本实施例中,斜拉杆13为可调螺旋斜拉杆。
本实施例还公开了一种混凝土护栏施工方法,包括以下步骤:
步骤一、采用全站仪测量混凝土护栏内边线,直线地段每跨25 m测设三个点,曲线地段每4 m测设一个点,用油漆标记;采用水准仪测量混凝土护栏内模基座标高,在预留混凝土护栏钢筋上用油漆标记;在有灯柱、标志件预埋处,事先用油漆标记,防止遗漏;
步骤二、对桥面梁板上的表面凿毛,并用清水清洗干净,再对预埋钢筋进行调直;将钢筋的主筋与梁板上的预埋钢筋进行焊接,使钢筋网定型,再绑扎混凝土护栏钢筋;
步骤三、沿桥面长度方向依次于混凝土钢筋外侧对内模板1安装固定,内模板1基本节为2m/1节,在本实施例中,内模板1为塑料模板,具体为易安特模板;再通过桥面预留钢筋12和斜拉杆13对内模板1进行加固,再沿桥面的长度方向对导轨10进行铺设,并将外模板2放置于配重小车3上,外模板2基本节为2m/1节,在本实施例中,外模板2为塑料模板,具体为易安特模板;
步骤四、施工人员进入吊篮5中,配重小车3通过牵引车牵引沿导轨10的长度方向移动至需要安装外模板2区域,在配重小车3一侧的施工人员通过吊挂机构6将外模板2吊起,再通过气缸81对外模板2进行提升,并通过电机73正转,电机73驱动螺纹杆71进行顺时针转动,使得外模板2沿着导向杆72的长度方向运动至吊篮5上方,再通过气缸81对外模板2进行下方,在吊篮5内的施工人员将外模板2取下,对外模板2进行安装,并在内模板1和外模板2之间穿设PVC管14,再通过对拉螺杆15依次穿过内模板1、PVC管14和外模板2后对外模板2进行加固,同时,在斜拉杆13远离桥面预留钢筋12的一端通过螺栓连接上三角吊架16,并将上三角吊架16分别与内模板1的上端和外模板2的上端进行抵接,进一步对内模板1和外模板2进行加固;此后,气缸81对吊挂机构6进行提升,电机73反转,电机73驱动螺纹杆71进行逆时针转动,带动气缸81和吊挂机构6沿着导向杆72的长度方向运动至配重小车3上方,以便对下一块外模板2进行吊装;重复以上操作,从而沿桥面的长度方向完成对外模板2的安装;
步骤五、向内模板1和外模板2之间浇筑混凝土,并***振捣器进行振捣,振捣时,振捣器严禁触碰钢筋、模板及预埋件;
步骤六、当混凝土强度达到2.5MPa时,施工人员先松开对拉螺杆15和斜拉杆13,并在桥面上对内模板1进行拆除,再通过吊挂机构6对外模板2进行吊挂,再通过升降机构8和驱动机构7将外模板2运输至配重小车3的放置槽11内;
步骤七、对混凝土护栏的上端进行抹平和收光,并及时对拆模后的混凝土护栏采用布帘毛毡进行覆盖湿水养生,养生后要及时切出变形假断缝,纵向每5米1条,缝深1cm,防止混凝土护栏产生竖向收缩裂纹;
步骤八、在对上一段混凝土护栏进行养护的过程中,施工人员使用上一段拆除的内模板1和外模板2转入下一段混凝土护栏的施工。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例,并非依此限制本发明的保护范围,故:凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种混凝土护栏施工装置,其特征在于,包括配重小车(3),所述配重小车(3)沿其运动方向的同侧通过支架(4)固定连接有吊篮(5),所述配重小车(3)上设置有用于吊装外模板(2)的吊挂机构(6),所述配重小车(3)上设置有用于所述吊挂机构(6)于所述配重小车(3)和所述吊篮(5)间往复运动的驱动机构(7),所述驱动机构(7)上设置有用于所述吊挂机构(6)升降的升降机构(8)。
2.根据权利要求1所述的混凝土护栏施工装置,其特征在于,所述吊挂机构(6)包括卡钩(61)和夹紧板(62),所述升降机构(8)包括气缸(81)和安装板(82),所述气缸(81)的活塞杆与所述安装板(82)相连接,所述卡钩(61)和所述夹紧板(62)均设置于所述安装板(82)上。
3.根据权利要求2所述的混凝土护栏施工装置,其特征在于,所述驱动机构(7)包括螺纹杆(71)、导向杆(72)和电机(73),所述螺纹杆(71)和导向杆(72)相互平行设置于所述配重小车(3)和所述吊篮(5)之间,所述电机(73)的驱动端与所述螺纹杆(71)连接,所述螺纹杆(71)和导向杆(72)之间设置有滑动板(9),所述滑动板(9)的两端分别与所述螺纹杆(71)螺纹连接和所述导向杆(72)滑动连接,所述气缸(81)垂直设置于所述滑动板(9)的下表面。
4.根据权利要求1所述的混凝土护栏施工装置,其特征在于,所述配重小车(3)底部沿桥面的长度方向固定设置有供配重小车(3)运动的导轨(10)。
5.根据权利要求1所述的混凝土护栏施工装置,其特征在于,所述配重小车(3)上设置有用于放置外模板(2)的放置槽(11)。
6.一种混凝土护栏施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、通过全站仪测量混凝土护栏内边线,对混凝土护栏的内边线进行确定,对混凝土护栏的钢筋进行绑扎和焊接;
步骤二、沿桥面长度方向依次对内模板(1)安装固定,并通过桥面预留钢筋(12)和斜拉杆(13)对内模板(1)进行加固,再沿桥面的长度方向对导轨(10)进行铺设,并将外模板(2)放置于配重小车(3)上;
步骤三、配重小车(3)沿导轨(10)的长度方向进行移动,通过吊挂机构(6)将外模板(2)吊起,升降机构(8)对外模板(2)进行提升,并通过驱动机构(7)将外模板(2)运输至吊篮(5)处,再通过升降机构(8)对外模板(2)进行下放,并对外模板(2)进行安装;
步骤四、于内模板(1)和外模板(2)之间穿设PVC管(14),并通过对拉螺杆(15)依次穿过内模板(1)、PVC管(14)和外模板(2)对外模板(2)进行加固,向内模板(1)和外模板(2)之间浇筑混凝土;
步骤五、待混凝土强度达标时,于桥面上对内模板(1)进行拆除,并通过吊挂机构(6)对外模板(2)进行吊挂,再通过升降机构(8)和驱动机构(7)将外模板(2)运输至配重小车(3)的放置槽(11)内;
步骤六、内模板(1)和外模板(2)拆除完成后,转入下一段混凝土护栏施工。
7.根据权利要求6所述的混凝土护栏施工方法,其特征在于,所述斜拉杆(13)为可调螺旋斜拉杆,所述斜拉杆(13)远离所述桥面预留钢筋(12)的一端螺栓连接有用于分别与内模板(1)上端和外模板(2)上端抵接的上三角吊架(16)。
8.根据权利要求6所述的混凝土护栏施工方法,其特征在于,所述内模板(1)和所述外模板(2)均为塑料模板。
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