CN113212249A - 电池热管理***及方法 - Google Patents

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CN113212249A CN202110479654.7A CN202110479654A CN113212249A CN 113212249 A CN113212249 A CN 113212249A CN 202110479654 A CN202110479654 A CN 202110479654A CN 113212249 A CN113212249 A CN 113212249A
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徐国胜
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Abstract

本发明公开了一种电池热管理***及方法，属于车辆热管理技术领域。本发明中指令接收模块接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块；温度获取模块根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块；管理执行模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行。通过根据当前温度信息和目标管理指令确定对应的管理策略，结合实际情况确定更为精确的电池热管理策略，提高了电动车热管理能量的利用率，同时使电池能够在最佳温度区域，提高充放电效率，保障了电池的安全与寿命。

Description

电池热管理***及方法
技术领域
本发明涉及车辆热管理技术领域，尤其涉及一种电池热管理***及方法。
背景技术
电动汽车整车热管理***的作用是使驱动电机、驱动电机控制器、充电机以及动力电池等部件在所有工况下都保持在合适的温度范围内。车辆温度过高，容易损坏整车或者零部件，也可能导致电池热失控；车辆温度过低，易导致车辆内部电池性能降低，或者导致电机无法正常工作，同时电动车热管理***能量利用率低，电池使用寿命不长。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种电池热管理***及方法，旨在解决现有技术电动车热管理***能量利用率低，电池使用寿命不长的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种电池热管理***，所述电池热管理***包括：依次连接的指令接收模块、温度获取模块以及管理执行模块；
所述指令接收模块：用于接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块；
所述温度获取模块：用于根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块；
所述管理执行模块：用于根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行。
可选地，所述指令接收模块包括状态获取模块、状态发送模块以及指令获取模块；
所述状态获取模块：用于获取当前电池状态信息，并将所述电池状态信息发送至所述状态发送模块；
所述状态发送模块：用于将所述当前电池状态信息发送至整车控制器，以使整车控制器根据所述当前电池状态信息反馈目标管理指令；
所述指令获取模块：用于接收所述整车控制器反馈的所述目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块。
可选地，所述温度获取模块包括电池温度获取模块、环境温度获取模块以及温度发送模块；
所述电池温度获取模块：用于获取当前电池温度信息；
所述环境温度获取模块：用于获取当前环境温度信息；
所述温度发送模块：用于将所述当前电池温度信息和所述当前环境温度信息作为所述当前温度信息发送至所述管理执行模块。
可选地，所述管理执行模块包括模式选取模块、设备启动模块以及任务执行模块；
所述模式选取模块：用于根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的热管理模式；
所述设备启动模块：用于根据所述热管理模式和所述当前温度信息运行对应的目标设备；
所述任务执行模块：用于基于所述热管理模式和所述目标设备执行对应的热管理策略。
可选地，所述设备启动模块包括温度监测模块和设备调整模块；
所述温度监测模块：用于监测所述目标设备的运行温度；
所述设备调整模块：用于根据所述运行温度调整所述对应目标设备的运行状态。
进一步地，为实现上述目的，本发明还提供一种电池热管理方法，所述电池热管理方法应用于如上文所述的电池热管理***，所述电池热管理***包括：依次连接的指令接收模块、温度获取模块以及管理执行模块，所述电池热管理方法包括：
所述指令接收模块接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块；
所述温度获取模块根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块；
所述管理执行模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行。
可选地，所述指令接收模块包括状态获取模块、状态发送模块以及指令获取模块；
所述指令接收模块接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块，包括：
所述状态获取模块获取当前电池状态信息，并将所述电池状态信息发送至所述状态发送模块；
所述状态发送模块将所述当前电池状态信息发送至整车控制器，以使整车控制器根据所述当前电池状态信息反馈目标管理指令；
所述指令获取模块接收所述整车控制器反馈的所述目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块。
可选地，所述温度获取模块包括电池温度获取模块、环境温度获取模块以及温度发送模块；
所述温度获取模块根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块，包括：
所述电池温度获取模块获取当前电池温度信息；
所述环境温度获取模块获取当前环境温度信息；
所述温度发送模块将所述当前电池温度信息和所述当前环境温度信息作为所述当前温度信息发送至所述管理执行模块。
可选地，所述管理执行模块包括模式选取模块、设备启动模块以及任务执行模块；
所述管理执行模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行，包括：
所述模式选取模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的热管理模式；
所述设备启动模块根据所述热管理模式和所述当前温度信息运行对应的目标设备；
所述任务执行模块基于所述热管理模式和所述目标设备执行对应的热管理策略。
可选地，所述设备启动模块包括温度监测模块和设备调整模块；
所述设备启动模块根据所述热管理模式和所述当前温度信息运行对应的目标设备之后，还包括：
所述温度监测模块监测所述目标设备的运行温度；
所述设备调整模块根据所述运行温度调整所述对应目标设备的运行状态。
本发明中指令接收模块接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块；温度获取模块根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块；管理执行模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行。通过根据当前温度信息和目标管理指令确定对应的管理策略，结合实际情况确定更为精确的电池热管理策略，提高了电动车热管理能量的利用率，同时使电池能够在最佳温度区域，提高充放电效率，保障了电池的安全与寿命。
附图说明
图1为本发明电池热管理***第一实施例的结构框图；
图2为本发明电池热管理***第二实施例的结构框图；
图3为本发明电池热管理***一实施例的慢充热管理策略模式转化图；
图4为本发明电池热管理***一实施例的环境温度≤10℃快充热管理策略模式转化图；
图5为本发明电池热管理***一实施例的环境温度＞10℃快充热管理策略模式转化图；
图6为本发明电池热管理***一实施例的环境温度≤0℃放电热管理策略模式转化图；
图7为本发明电池热管理***一实施例的环境温度＞0℃放电热管理策略模式转化图；
图8为本发明电池热管理方法第一实施例的流程示意图；
图9为本发明电池热管理方法第二实施例的流程示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明电池热管理***第一实施例的结构框图。
在本实施例中，所述电池热管理***包括：依次连接的指令接收模块10、温度获取模块20以及管理执行模块30；所述指令接收模块10：用于接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块20和所述管理执行模块30；所述温度获取模块20：用于根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块30；所述管理执行模块30：用于根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行。
需要说明的是，指令接收模块指的是用来接收目标管理指令的模块，在接收到目标管理指令后将目标管理指令发送到温度获取模块和管理执行模块。
可以理解的是，目标管理指令包括慢充热管理指令、快充热管理指令以及放电热管理指令中的至少一项，为了准确得到当前的目标管理指令，进一步地，所述指令接收模块包括状态获取模块、状态发送模块以及指令获取模块；所述指令接收模块接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块，包括：所述状态获取模块获取当前电池状态信息，并将所述电池状态信息发送至所述状态发送模块；所述状态发送模块将所述当前电池状态信息发送至整车控制器，以使整车控制器根据所述当前电池状态信息反馈目标管理指令；所述指令获取模块接收所述整车控制器反馈的所述目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块。
需要说明的是，指令接收模块中的状态获取模块是用来获取电池当前状态的，状态发送模块将当前电池状态信息发送给整车控制器，整车控制器根据电池的当前状态并结合车辆的当前状态来选择对应的热管理指令，选择是需要充电还是需要放电，若充电则还需要结合电池当前状态进行选择是慢充热管理指令还是快充热管理指令。在根据实际情况下达指令之后，指令获取模块接收整车控制器所发出的目标管理指令，并将目标管理指令发送给温度获取模块和管理执行模块。
需要说明的是，在获取到指令接收模块发送的目标管理指令后，温度获取模块根据目标管理指令获取当前温度信息，以使后续的热管理策略能够针对当前温度信息做出更为准确的判断。进一步地，所述温度获取模块包括电池温度获取模块、环境温度获取模块以及温度发送模块；所述温度获取模块根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块，包括：所述电池温度获取模块获取当前电池温度信息；所述环境温度获取模块获取当前环境温度信息；所述温度发送模块将所述当前电池温度信息和所述当前环境温度信息作为所述当前温度信息发送至所述管理执行模块。
可以理解的是，当前温度信息包括当前电池温度信息和当前环境温度信息，温度获取模块中的电池温度获取模块获取当前电池温度信息，温度获取模块中的环境温度获取模块获取当前环境温度信息，在选择热管理模式时会根据当前温度信息选择对应的模式保证电池在充放电时的安全。
需要说明的是，管理执行模块指的是用来确定对应的热管理策略的模块。热管理策略中包含有不同的热管理模式。当前的目标管理指令若为慢充热管理指令时，热管理模式有充电预热热管理模式，加热充电热管理模式，自然充电热管理模式，冷却充电热管理模式。当前的目标管理指令若为快充热管理指令时，热管理模式有加热充电热管理模式，自然充电热管理模式，冷却充电热管理模式，当前的目标管理指令若为放电热管理指令时，热管理模式有电机余热利用热管理模式，自然放电热管理模式，快冷放电热管理模式。在得到目标指令后，根据当前的温度信息去选择对应的热管理模式，并开启相应的设备指令管理策略。
本实施例通过指令接收模块接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块；温度获取模块根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块；管理执行模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行。通过根据当前温度信息和目标管理指令确定对应的管理策略，结合实际情况确定更为精确的电池热管理策略，提高了电动车热管理能量的利用率，同时使电池能够在最佳温度区域，提高充放电效率，保障了电池的安全与寿命。
参照图2，图2为本发明电池热管理***第二实施例的结构框图，基于上述第一实施例，提出本发明电池热管理方法的第二实施例。
在本实施例中，所述管理执行模块30包括模式选取模块301、设备启动模块302以及任务执行模块303。
需要说明的是，当目标管理指令为慢充热管理指令时，电池进入充电状态，同时模式选取模块根据当前的电池温度进入不同的慢充热管理模式，当目标管理指令为快充热管理指令时，电池进入充电状态，同时模式选取模块需要根据当前环境温度和当前电池温度共同选择当前的热管理模式，当目标管理指令为放电热管理指令时，电池进入放电状态，同时模式选取模块需要根据当前环境温度和当前电池温度共同选择对应的热管理模式。
可以理解的是，在得到对应的热管理模式后，设备启动模块根据热管理模式以及当前的电池内部的最高温度和最低温度之间的差值启动或关闭对应的设备，同时需要根据当前的充电模式来选择设备的运行档位。
进一步地，由于在温度变化时，热管理模式也会相应的进行调整，设备的工作状态也会发生变化，才能够进一步提高热管理***的能量利用率，同时保证电池的寿命和安全。所述设备启动模块包括温度监测模块和设备调整模块；所述设备启动模块根据所述热管理模式和所述当前温度信息运行对应的目标设备之后，还包括：所述温度监测模块监测所述目标设备的运行温度；所述设备调整模块根据所述运行温度调整所述对应目标设备的运行状态。
需要说明的是，设备启动模块中的温度监测模块需要实时监测目标设备在运行时的温度，设备调整模块需要根据运行温度来调整对应目标设备的运行状态。例如在慢充热管理指令时，需要监测散热温度，根据散热器温度的不同让电机水泵和冷凝器风扇在不同的PWM下运行。
如图3所示为慢充热管理策略的模式转化图，当目标管理指令为慢充热管理指令时，根据当前的电池温度信息来选择对应的热管理模式，同时表1为慢充热管理策略时设备的动作表。同时在慢充模式充电预热阶段，当为2KW充电时，PTC开1.5KW档位，当为3.5KW充电时，PTC开1.5KW档位，当为6KW充电时，PTC开6KW档位，在慢充模式加热充电阶段，当为2KW充电时，PTC开1.5KW档位，当为3.5KW充电时，PTC开1.5KW档位，当为6KW充电时，PTC开4.5KW。当车辆处于慢充模式，同时车辆内部的乘员舱开启制热时，PTC加热功率一律降至1.5KW。表2为当处于慢充热管理策略时，运行设备随散热器温度变化时的PWM对应值。
表1
Figure BDA0003047535300000081
表2
Figure BDA0003047535300000082
如图4所示为环境温度≤10℃时的快充热管理策略的模式转化图，若当前的环境温度T环≤10℃时，表3为环境温度≤10℃时快充热管理策略时设备的动作表。
如图5所示为环境温度＞10℃时的快充热管理策略的模式转化图，若当前的环境温度T环＞10℃时，表4为环境温度＞10℃时快充热管理策略时设备的动作表。
表3
Figure BDA0003047535300000091
表4
Figure BDA0003047535300000092
如图6所示为环境温度≤0℃时的放电热管理策略的模式转化图，若当前的环境温度T环≤0℃时，表5为环境温度≤0℃时放电热管理策略时设备的动作表。
如图7所示为环境温度＞0℃时的放电热管理策略的模式转化图，若当前的环境温度T环＞0℃时，表6为环境温度＞0℃时放电热管理策略时设备的动作表。
需要说明的是，在获取对应的热管理模式及对应的目标设备后，通过目标设备的运行来执行对应的热管理策略。
表5
Figure BDA0003047535300000101
表6
Figure BDA0003047535300000102
本实施例通过所述模式选取模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的热管理模式；所述设备启动模块根据所述热管理模式和所述当前温度信息运行对应的目标设备；所述任务执行模块基于所述热管理模式和所述目标设备执行对应的热管理策略。根据不同的热管理模式和温度来确定对应的运行设备执行对应的策略，保证了在电池热管理时的安全性，提高了电池的寿命，使电池温度保证在一个正常范围内，同时提高了热管理***的能量利用率。
参照图8，图8为本发明电池热管理方法第一实施例的流程示意图，所述电池热管理方法应用于电池热管理***，所述电池热管理***包括：依次连接的指令接收模块、温度获取模块以及管理执行模块，所述电池热管理方法包括：
步骤S10：所述指令接收模块接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块。
需要说明的是，本实施例的执行主体为车辆上对电池进行管理控制的设备，例如电池管理***，本实施例对此不加以限制。
需要说明的是，指令接收模块指的是用来接收目标管理指令的模块，在接收到目标管理指令后将目标管理指令发送到温度获取模块和管理执行模块。
可以理解的是，目标管理指令包括慢充热管理指令、快充热管理指令以及放电热管理指令中的至少一项，为了准确得到当前的目标管理指令，进一步地，所述指令接收模块包括状态获取模块、状态发送模块以及指令获取模块；所述指令接收模块接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块，包括：所述状态获取模块获取当前电池状态信息，并将所述电池状态信息发送至所述状态发送模块；所述状态发送模块将所述当前电池状态信息发送至整车控制器，以使整车控制器根据所述当前电池状态信息反馈目标管理指令；所述指令获取模块接收所述整车控制器反馈的所述目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块。
需要说明的是，指令接收模块中的状态获取模块是用来获取电池当前状态的，状态发送模块将当前电池状态信息发送给整车控制器，整车控制器根据电池的当前状态并结合车辆的当前状态来选择对应的热管理指令，选择是需要充电还是需要放电，若充电则还需要结合电池当前状态进行选择是慢充热管理指令还是快充热管理指令。在根据实际情况下达指令之后，指令获取模块接收整车控制器所发出的目标管理指令，并将目标管理指令发送给温度获取模块和管理执行模块。
步骤S20：所述温度获取模块根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块。
需要说明的是，在获取到指令接收模块发送的目标管理指令后，温度获取模块根据目标管理指令获取当前温度信息，以使后续的热管理策略能够针对当前温度信息做出更为准确的判断。进一步地，所述温度获取模块包括电池温度获取模块、环境温度获取模块以及温度发送模块；所述温度获取模块根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块，包括：所述电池温度获取模块获取当前电池温度信息；所述环境温度获取模块获取当前环境温度信息；所述温度发送模块将所述当前电池温度信息和所述当前环境温度信息作为所述当前温度信息发送至所述管理执行模块。
可以理解的是，当前温度信息包括当前电池温度信息和当前环境温度信息，温度获取模块中的电池温度获取模块获取当前电池温度信息，温度获取模块中的环境温度获取模块获取当前环境温度信息，在选择热管理模式时会根据当前温度信息选择对应的模式保证电池在充放电时的安全。
步骤S30：所述管理执行模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行。
需要说明的是，管理执行模块指的是用来确定对应的热管理策略的模块。热管理策略中包含有不同的热管理模式。当前的目标管理指令若为慢充热管理指令时，热管理模式有充电预热热管理模式，加热充电热管理模式，自然充电热管理模式，冷却充电热管理模式。当前的目标管理指令若为快充热管理指令时，热管理模式有加热充电热管理模式，自然充电热管理模式，冷却充电热管理模式，当前的目标管理指令若为放电热管理指令时，热管理模式有电机余热利用热管理模式，自然放电热管理模式，快冷放电热管理模式。在得到目标指令后，根据当前的温度信息去选择对应的热管理模式，并开启相应的设备指令管理策略。
本实施例通过指令接收模块接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块；温度获取模块根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块；管理执行模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行。通过根据当前温度信息和目标管理指令确定对应的管理策略，结合实际情况确定更为精确的电池热管理策略，提高了电动车热管理能量的利用率，同时使电池能够在最佳温度区域，提高充放电效率，保障了电池的安全与寿命。
图9为本发明电池热管理方法第二实施例的流程示意图，基于上述第一实施例，提出本发明电池热管理方法第二实施例。
在本实施例中，所述管理执行模块包括模式选取模块、设备启动模块以及任务执行模块，所述步骤S30包括：
步骤S301：所述模式选取模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的热管理模式。
需要说明的是，当目标管理指令为慢充热管理指令时，电池进入充电状态，同时模式选取模块根据当前的电池温度进入不同的慢充热管理模式，当目标管理指令为快充热管理指令时，电池进入充电状态，同时模式选取模块需要根据当前环境温度和当前电池温度共同选择当前的热管理模式，当目标管理指令为放电热管理指令时，电池进入放电状态，同时模式选取模块需要根据当前环境温度和当前电池温度共同选择对应的热管理模式。
步骤S302：所述设备启动模块根据所述热管理模式和所述当前温度信息运行对应的目标设备。
可以理解的是，在得到对应的热管理模式后，设备启动模块根据热管理模式以及当前的电池内部的最高温度和最低温度之间的差值启动或关闭对应的设备，同时需要根据当前的充电模式来选择设备的运行档位。
进一步地，由于在温度变化时，热管理模式也会相应的进行调整，设备的工作状态也会发生变化，才能够进一步提高热管理***的能量利用率，同时保证电池的寿命和安全。所述设备启动模块包括温度监测模块和设备调整模块；所述设备启动模块根据所述热管理模式和所述当前温度信息运行对应的目标设备之后，还包括：所述温度监测模块监测所述目标设备的运行温度；所述设备调整模块根据所述运行温度调整所述对应目标设备的运行状态。
需要说明的是，设备启动模块中的温度监测模块需要实时监测目标设备在运行时的温度，设备调整模块需要根据运行温度来调整对应目标设备的运行状态。例如在慢充热管理指令时，需要监测散热温度，根据散热器温度的不同让电机水泵和冷凝器风扇在不同的PWM下运行。
步骤S303：所述任务执行模块基于所述热管理模式和所述目标设备执行对应的热管理策略。
需要说明的是，在获取对应的热管理模式及对应的目标设备后，通过目标设备的运行来执行对应的热管理策略。
本实施例通过所述模式选取模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的热管理模式；所述设备启动模块根据所述热管理模式和所述当前温度信息运行对应的目标设备；所述任务执行模块基于所述热管理模式和所述目标设备执行对应的热管理策略。根据不同的热管理模式和温度来确定对应的运行设备执行对应的策略，保证了在电池热管理时的安全性，提高了电池的寿命，使电池温度保证在一个正常范围内，同时提高了热管理***的能量利用率。
此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者***不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者***所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者***中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器(Read Only Memory，ROM)/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种电池热管理***，其特征在于，所述电池热管理***包括：依次连接的指令接收模块、温度获取模块以及管理执行模块；
所述指令接收模块：用于接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块；
所述温度获取模块：用于根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块；
所述管理执行模块：用于根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行。
2.如权利要求1所述的电池热管理***，其特征在于，所述指令接收模块包括状态获取模块、状态发送模块以及指令获取模块；
所述状态获取模块：用于获取当前电池状态信息，并将所述电池状态信息发送至所述状态发送模块；
所述状态发送模块：用于将所述当前电池状态信息发送至整车控制器，以使整车控制器根据所述当前电池状态信息反馈目标管理指令；
所述指令获取模块：用于接收所述整车控制器反馈的所述目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块。
3.如权利要求1所述的电池热管理***，其特征在于，所述温度获取模块包括电池温度获取模块、环境温度获取模块以及温度发送模块；
所述电池温度获取模块：用于获取当前电池温度信息；
所述环境温度获取模块：用于获取当前环境温度信息；
所述温度发送模块：用于将所述当前电池温度信息和所述当前环境温度信息作为所述当前温度信息发送至所述管理执行模块。
4.如权利要求1所述的电池热管理***，其特征在于，所述管理执行模块包括模式选取模块、设备启动模块以及任务执行模块；
所述模式选取模块：用于根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的热管理模式；
所述设备启动模块：用于根据所述热管理模式和所述当前温度信息运行对应的目标设备；
所述任务执行模块：用于基于所述热管理模式和所述目标设备执行对应的热管理策略。
5.如权利要求4所述的电池热管理***，其特征在于，所述设备启动模块包括温度监测模块和设备调整模块；
所述温度监测模块：用于监测所述目标设备的运行温度；
所述设备调整模块：用于根据所述运行温度调整所述对应目标设备的运行状态。
6.一种电池热管理方法，其特征在于，应用于如权利要求1至5中任一项所述的电池热管理***，所述电池热管理***包括：依次连接的指令接收模块、温度获取模块以及管理执行模块，所述电池热管理方法包括：
所述指令接收模块接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块；
所述温度获取模块根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块；
所述管理执行模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行。
7.如权利要求6所述的电池热管理方法，其特征在于，所述指令接收模块包括状态获取模块、状态发送模块以及指令获取模块；
所述指令接收模块接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块，包括：
所述状态获取模块获取当前电池状态信息，并将所述电池状态信息发送至所述状态发送模块；
所述状态发送模块将所述当前电池状态信息发送至整车控制器，以使整车控制器根据所述当前电池状态信息反馈目标管理指令；
所述指令获取模块接收所述整车控制器反馈的所述目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块。
8.如权利要求6所述的电池热管理方法，其特征在于，所述温度获取模块包括电池温度获取模块、环境温度获取模块以及温度发送模块；
所述温度获取模块根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块，包括：
所述电池温度获取模块获取当前电池温度信息；
所述环境温度获取模块获取当前环境温度信息；
所述温度发送模块将所述当前电池温度信息和所述当前环境温度信息作为所述当前温度信息发送至所述管理执行模块。
9.如权利要求6所述的电池热管理方法，其特征在于，所述管理执行模块包括模式选取模块、设备启动模块以及任务执行模块；
所述管理执行模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行，包括：
所述模式选取模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的热管理模式；
所述设备启动模块根据所述热管理模式和所述当前温度信息运行对应的目标设备；
所述任务执行模块基于所述热管理模式和所述目标设备执行对应的热管理策略。
10.如权利要求9所述的电池热管理方法，其特征在于，所述设备启动模块包括温度监测模块和设备调整模块；
所述设备启动模块根据所述热管理模式和所述当前温度信息运行对应的目标设备之后，还包括：
所述温度监测模块监测所述目标设备的运行温度；
所述设备调整模块根据所述运行温度调整所述对应目标设备的运行状态。
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