CN113053094A - 一种共享单车规范化放置方法及*** - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种共享单车规范化放置方法及***，一种共享单车规范化放置方法，包括设置一规范化停车区域，规范化停车区域内设置有多个放置位置；获取该范化停车区域的经纬度区间数据，存储经纬度区间数据至控制端；获取放置位置中心及车头位置的经纬度数据，存储经纬度数据至控制端；位置定位芯片，获取共享单车定位数据，将共享单车定位数据发送至控制端，控制端接收共享单车定位数据与经纬度区间数据比对，查看共享单车是否在经纬度区间数据设定的范围之内；朝向定位芯片，获取共享单车的车头定位数据，将车头定位数据发送至控制端，控制端接收车头定位数据与经纬度数据比对，查看共享单车是否在经纬度数据设定的范围之内，以规范车头的朝向。

Description

一种共享单车规范化放置方法及***
技术领域
本发明涉及一种共享单车的规范化放置技术，具体涉及一种共享单车规范化放置方法及***。
背景技术
共享单车作为方便、节能的交通工具，不仅解决了最后一公里的到达困难，在城市的运营了，更方面了市民的出行，但是，现在共享单位的品类很多，也没有统一规范的投放区域，而共享单车随意放置也成了城市市容的一大问题。
发明内容
鉴于此，本发明的主要目的是提供了一种共享单车规范化放置方法及***，通过划定停放区域和卫星定位实现规范化放置。
其采用的技术方案如下：
一种共享单车规范化放置方法，包括
设置一规范化停车区域，规范化停车区域内设置有多个放置位置；
获取该范化停车区域的经纬度区间数据，存储经纬度区间数据至控制端；
获取放置位置中心及车头位置的经纬度数据，存储经纬度数据至控制端；
位置定位芯片，获取共享单车定位数据，将共享单车定位数据发送至控制端，控制端接收共享单车定位数据与经纬度区间数据比对，查看共享单车是否在经纬度区间数据设定的范围之内；
朝向定位芯片，获取共享单车的车头定位数据，将车头定位数据发送至控制端，控制端接收车头定位数据与经纬度数据比对，查看共享单车是否在经纬度数据设定的范围之内，以规范车头的朝向。
进一步地，若共享单车未停放在规范化停车区域和/或放置位置，位置定位芯片通过通信模块则发送错误指令至控制端，控制端推送不规范停车消息至用户终端，且控制端的计费模块继续收费。
进一步地，若共享单车未按照指定的停车朝向规范化停车，朝向定位芯片通过通信模块则发送错误指令至控制端，控制端推送不规范停车消息至用户终端，且控制端的计费模块继续收费。
进一步地，所述规范化停车区域利用卫星定位实现经纬度区间数据和经纬度数据的测定。
进一步地，所述卫星定位实现经纬度区间数据和经纬度数据的测定包括如下：
1)划定规范化停车区域以及规范化停车区域内的放置位置；
2)卫星定位划定规范化停车区域，以标定规范化停车区域的经纬度区间；
3)卫星定位获取每一放置位置中心及车头的经纬度数据，利用经纬度数据在经纬度区间划定停车区域，该停车区域的中心与置位置中心重合；
4)将经纬度区间和经纬度数据发送至控制端。
本发明还提供了一种共享单车规范化放置***，包括
卫星定位***，标定规范化停车区域的经纬度区间以及获取放置位置中心及车头位置的经纬度数据，
位置定位芯片，位置定位芯片与卫星定位***连接，获取共享单车定位数据，
朝向定位芯片，朝向定位芯片与卫星定位***连接，获取共享单车的车头定位数据，
控制端，控制与卫星定位***连接，获取共享单车定位数据和车头定位数据，
控制端接收共享单车定位数据与经纬度区间数据比对，查看共享单车是否在经纬度区间数据设定的范围之内；
控制端接收车头定位数据与经纬度数据比对，查看共享单车是否在经纬度数据设定的范围之内，以规范车头的朝向。
进一步地，所述位置定位芯片设置在共享单车的车身中间位置，
所述朝向定位芯片设置在共享单设的车头位置。
进一步地，所述控制端与卫星定位***通过通信模块连接。
进一步地，所述控制端与用户终端通过通信模块连接。
本发明通过位置定位芯片获取共享单车定位数据，朝向定位芯片获取共享单车的车头定位数据，来规范共享单车在划定区域的停放，不仅规范了是否停在规范化停车区域和放置位置，也规范了车头的朝向，使得共享单车整齐划一的有序停放。
附图说明
图1为本发明的原理图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图对本发明进行详细的描述。
参照图1，本发明提供了一种共享单车规范化放置方法，包括如下步骤：
设置一规范化停车区域100，规范化停车区域100内设置有多个放置位置101；
获取该范化停车区域100的经纬度区间数据，存储经纬度区间数据至控制端；
获取放置位置101中心及车头位置的经纬度数据，存储经纬度数据至控制端；
位置定位芯片，设置在共享单车102的车身中间位置，获取共享单车定位数据，将共享单车定位数据发送至控制端，控制端接收共享单车定位数据与经纬度区间数据比对，查看共享单车是否在经纬度区间数据设定的范围之内；若共享单车未停放在规范化停车区域和/或放置位置，位置定位芯片通过通信模块则发送错误指令至控制端，控制端推送不规范停车消息至用户终端，且控制端的计费模块继续收费；若共享单车停放在规范化停车区域100内，则朝向定位芯片，设置在共享单车的车头位置，获取共享单车的车头定位数据，将车头定位数据发送至控制端，控制端接收车头定位数据与经纬度数据比对，查看共享单车是否在经纬度数据设定的范围之内，以规范车头的朝向。
本发明的实质是，通过划定范化停车区域100，通过定位芯片获取共享单车定位数据，将共享单车定位数据通过卫星***、通信模块发送至控制端，控制端接收共享单车定位数据与经纬度区间数据比对，查看共享单车是否在经纬度区间数据设定的范围之内。
当进行放置位置101规范时，首先确定共享单车定位数据是否在经纬度区间数据内，若在，标定共享单车当前的位置数据，查看当前的位置数据是否在接近某一放置位置101中心点103的范围，若在，再查看朝向定位芯片车头定位数据是否在控制点104的经纬度数据的范围内。形成车头朝向的规范。若共享单车未按照指定的停车朝向规范化停车，朝向定位芯片通过通信模块则发送错误指令至控制端，控制端推送不规范停车消息至用户终端，且控制端的计费模块继续收费。
所述规范化停车区域利用卫星定位实现经纬度区间数据和经纬度数据的测定。测定包括如下：
1)划定规范化停车区域以及规范化停车区域内的放置位置；
2)卫星定位划定规范化停车区域，以标定规范化停车区域的经纬度区间；
3)卫星定位获取每一放置位置中心及车头的经纬度数据，利用经纬度数据在经纬度区间划定停车区域，该停车区域的中心与置位置中心重合；
4)将经纬度区间和经纬度数据发送至控制端。
本发明还提供了一种共享单车规范化放置***，包括
卫星定位***，标定规范化停车区域的经纬度区间以及获取放置位置中心及车头位置的经纬度数据，
位置定位芯片，位置定位芯片与卫星定位***连接，获取共享单车定位数据，
朝向定位芯片，朝向定位芯片与卫星定位***连接，获取共享单车的车头定位数据，
控制端，控制与卫星定位***连接，获取共享单车定位数据和车头定位数据，
控制端接收共享单车定位数据与经纬度区间数据比对，查看共享单车是否在经纬度区间数据设定的范围之内；
控制端接收车头定位数据与经纬度数据比对，查看共享单车是否在经纬度数据设定的范围之内，以规范车头的朝向。
本发明通过位置定位芯片获取共享单车定位数据，朝向定位芯片获取共享单车的车头定位数据，来规范共享单车在划定区域的停放，不仅规范了是否停在规范化停车区域和放置位置，也规范了车头的朝向，使得共享单车整齐划一的有序停放。
以上对本发明实施例所公开的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体实施例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (9)

1.一种共享单车规范化放置方法，其特征在于，包括
设置一规范化停车区域，规范化停车区域内设置有多个放置位置；
获取该范化停车区域的经纬度区间数据，存储经纬度区间数据至控制端；
获取放置位置中心及车头位置的经纬度数据，存储经纬度数据至控制端；
位置定位芯片，获取共享单车定位数据，将共享单车定位数据发送至控制端，控制端接收共享单车定位数据与经纬度区间数据比对，查看共享单车是否在经纬度区间数据设定的范围之内；
朝向定位芯片，获取共享单车的车头定位数据，将车头定位数据发送至控制端，控制端接收车头定位数据与经纬度数据比对，查看共享单车是否在经纬度数据设定的范围之内，以规范车头的朝向。
2.根据权利要求1所述的共享单车规范化放置方法，其特征在于，若共享单车未停放在规范化停车区域和/或放置位置，位置定位芯片通过通信模块则发送错误指令至控制端，控制端推送不规范停车消息至用户终端，且控制端的计费模块继续收费。
3.根据权利要求1所述的共享单车规范化放置方法，其特征在于，若共享单车未按照指定的停车朝向规范化停车，朝向定位芯片通过通信模块则发送错误指令至控制端，控制端推送不规范停车消息至用户终端，且控制端的计费模块继续收费。
4.根据权利要求1所述的共享单车规范化放置方法，其特征在于，所述规范化停车区域利用卫星定位实现经纬度区间数据和经纬度数据的测定。
5.根据权利要求1所述的共享单车规范化放置方法，其特征在于，所述卫星定位实现经纬度区间数据和经纬度数据的测定包括如下：
1)划定规范化停车区域以及规范化停车区域内的放置位置；
2)卫星定位划定规范化停车区域，以标定规范化停车区域的经纬度区间；
3)卫星定位获取每一放置位置中心及车头的经纬度数据，利用经纬度数据在经纬度区间划定停车区域，该停车区域的中心与置位置中心重合；
4)将经纬度区间和经纬度数据发送至控制端。
6.一种共享单车规范化放置***，其特征在于，包括
卫星定位***，标定规范化停车区域的经纬度区间以及获取放置位置中心及车头位置的经纬度数据，
位置定位芯片，位置定位芯片与卫星定位***连接，获取共享单车定位数据，
朝向定位芯片，朝向定位芯片与卫星定位***连接，获取共享单车的车头定位数据，
控制端，控制与卫星定位***连接，获取共享单车定位数据和车头定位数据，
控制端接收共享单车定位数据与经纬度区间数据比对，查看共享单车是否在经纬度区间数据设定的范围之内；
控制端接收车头定位数据与经纬度数据比对，查看共享单车是否在经纬度数据设定的范围之内，以规范车头的朝向。
7.根据权利要求6所述的共享单车规范化放置***，其特征在于，所述位置定位芯片设置在共享单车的车身中间位置，
所述朝向定位芯片设置在共享单设的车头位置。
8.根据权利要求6所述的共享单车规范化放置***，其特征在于，所述控制端与卫星定位***通过通信模块连接。
9.根据权利要求6所述的共享单车规范化放置***，其特征在于，所述控制端与用户终端通过通信模块连接。
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