CN112918299A - 一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及自动报警技术领域,且公开了一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,所述主体顶端活动连接有撞击块。该避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,通过撞击块会形成一定向下的推动力并且推动螺杆运动,螺杆带动活动杆同步运动,并且活动杆由起始位置为上端的移动至下端,形成了一定的挤压力并且产生气体,扶持件对螺杆起到辅助防跑偏的作用,挤压力产生的气体对输气孔进行作用,气体在输气孔的配合作用下,通过至伸缩囊内部,伸缩囊由默认的干瘪状变为饱满状,从而对内部的零部件进行防护,防止充电桩核心部件被破坏的几率增大,避免充电桩后期的维修,防止因为经济损失而困惑。
Description
技术领域
本发明涉及报警技术领域,具体为一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备。
背景技术
防盗报警***的设备一般分为:前端探测器,报警控制器。报警控制器是一台主机,用来控制包括有线或者无线信号的处理,***本身故障的检测,电源部分,信号输入,信号输出,内置拨号器等这几个方面,一个防盗报警***中报警控制器是必不可少的,常常应用在充电桩、监控摄像头等设备中。
然而大多数的充电桩为了方便用户的使用,一般都是安装在城市中心地带,城市中心普遍人偏多,充电桩很容易受到人为故意或者不是故意的撞击,非常容易使车辆和充电桩发生碰撞,而传统的报警***又不能及时有效的检测和报警,安全性仍然不够高,导致充电桩被破坏的几率增大,充电桩的造价又比较高昂,维修处理的费用非常高,使人经济损失严重,因此一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备应运而生。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,具备自动报警和防撞击的优点,有效的解决了上述问题。
(二)技术方案
为实现上述自动报警和防撞击的目的,本发明提供如下技术方案:
一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,包括主体,所述主体顶端活动连接有撞击块,撞击块下端活动连接有螺杆,螺杆外侧活动连接有安装板,安装板下端活动连接有活动杆,活动杆中间活动安装有结合件,结合件左右两端均活动连接有滑道,结合件下端活动连接有扶持件,扶持件外侧活动连接有输气孔,输气孔右端活动连接有缓冲弹簧;
所述缓冲弹簧下方活动连接有伸缩囊,伸缩囊右端活动安装有作用板,作用板右端活动连接有尼龙绳,伸缩囊下端活动安装有支撑杆,尼龙绳右端活动连接有金属件,金属件上方活动连接有强力弹簧,强力弹簧顶端活动连接有拨动条,拨动条上端活动连接有发声器。
优选的,所述主体顶端且位于安装板中间活动连接有撞击块,撞击块下端且位于安装板内部活动连接有螺杆,这种结构具有稳定性和易用性。
优选的,所述活动杆外侧且位于滑道外部活动连接有缓冲弹簧,缓冲弹簧为一种不锈钢材质且关于结合件中心对称,这种结构具有适配性和安全性。
优选的,所述输气孔上端且位于活动杆下端活动连接有扶持件,扶持件与输气孔规格尺寸相互适配且相等联动,这种结构具有易用性和联动性。
优选的,所述伸缩囊外侧且位于尼龙绳内部活动连接有作用板,作用板与尼龙绳的中轴线在同一直线上且相邻的两个作用板之间的距离和角度相同,这种结构具有易用性和稳定性。
优选的,所述金属件上端且位于拨动条内侧活动连接有强力弹簧,强力弹簧的规格尺寸均相同且以结合件的中心为参照呈均匀分布,这种具有安全性和对称性。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,具备以下有益效果:
1、该避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,通过撞击块会形成一定向下的推动力并且推动螺杆运动,螺杆带动活动杆同步运动,活动杆受到螺杆力的作用而往上滑动,并且形成一定向上的驱动力,结合件随着螺杆上相适配的纹理向上端滑动,活动杆沿滑道相适配的凹槽滑动,并且活动杆由起始位置为上端的移动至下端,形成了一定的挤压力并且产生气体,扶持件对螺杆起到辅助防跑偏的作用,挤压力产生的气体对输气孔进行作用,气体在输气孔的配合作用下,通过至伸缩囊内部,伸缩囊由默认的干瘪状变为饱满状,从而对内部的零部件进行防护,防止充电桩核心部件被破坏的几率增大,避免充电桩后期的维修,防止因为经济损失而困惑。
2、该避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,通过当输气孔通过作用板作用时,会形成一定的冲击力,在冲击力的作用下推动尼龙绳往上运动,尼龙绳往上运动推动金属件发生振幅,金属件推动强力弹簧同步运动,强力弹簧发生形变从默认的压缩状变为伸展状,强力弹簧推动拨动条运动,拨动条拨动发声器中间的声弦运动,并通过发声器外侧均匀分布的孔槽将报警声扩散至周围,从而引起人们的注意。
附图说明
图1为本发明主体结构正面示意图;
图2为本发明撞击块结构正面示意图;
图3为本发明拨动条结构正面示意图;
图4为本发明活动杆结构正面示意图;
图5为本发明作用板结构正面示意图。
图中:1、主体;2、撞击块;3、螺杆;4、安装板;5、活动杆;6、结合件;7、滑道;8、扶持件;9、输气孔;10、缓冲弹簧;11、伸缩囊;12、作用板;13、尼龙绳;14、支撑杆;15、金属件;16、强力弹簧;17、拨动条;18、发声器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5:
一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,包括主体1,主体1顶端且位于安装板4中间活动连接有撞击块2,撞击块2下端且位于安装板4内部活动连接有螺杆3,这种结构具有稳定性和易用性;主体1顶端活动连接有撞击块2,撞击块2下端活动连接有螺杆3,螺杆3外侧活动连接有安装板4,安装板4下端活动连接有活动杆5,活动杆5外侧且位于滑道7外部活动连接有缓冲弹簧10,缓冲弹簧10为一种不锈钢材质且关于结合件6中心对称,这种结构具有适配性和安全性;活动杆5中间活动安装有结合件6,结合件6左右两端均活动连接有滑道7,结合件6下端活动连接有扶持件8,扶持件8外侧活动连接有输气孔9,输气孔9上端且位于活动杆5下端活动连接有扶持件8,扶持件8与输气孔9规格尺寸相互适配且相等联动,这种结构具有易用性和联动性;输气孔9右端活动连接有缓冲弹簧10;
缓冲弹簧10下方活动连接有伸缩囊11,伸缩囊11外侧且位于尼龙绳13内部活动连接有作用板12,作用板12与尼龙绳13的中轴线在同一直线上且相邻的两个作用板12之间的距离和角度相同,这种结构具有易用性和稳定性;伸缩囊11右端活动安装有作用板12,作用板12右端活动连接有尼龙绳13,伸缩囊11下端活动安装有支撑杆14,尼龙绳13右端活动连接有金属件15,金属件15上端且位于拨动条17内侧活动连接有强力弹簧16,强力弹簧16的规格尺寸均相同且以结合件6的中心为参照呈均匀分布,这种具有安全性和对称性;金属件15上方活动连接有强力弹簧16,强力弹簧16顶端活动连接有拨动条17,拨动条17上端活动连接有发声器18。
在使用时,首先检查本发明的安装固定以及安全防护,启动驱动部件,设备撞击块2被人为或者非人为物品到的时候,撞击块2会形成一定向下的推动力并且推动螺杆3运动,螺杆3带动活动杆5同步运动,活动杆5受到螺杆3力的作用而往上滑动,并且形成一定向上的驱动力,结合件6随着螺杆3上相适配的纹理向上端滑动,活动杆5沿滑道7相适配的凹槽滑动,并且活动杆5由起始位置为上端的移动至下端,形成了一定的挤压力并且产生气体,扶持件8对螺杆3起到辅助防跑偏的作用,挤压力产生的气体对输气孔9进行作用,气体在输气孔9的配合作用下,通过至伸缩囊11内部,伸缩囊11由默认的干瘪状变为饱满状,从而对内部的核心部件进行防护,防止充电桩核心部件被破坏的几率增大,避免充电桩后期的维修,防止因为经济损失而困惑;
与此同时,当输气孔9通过作用板12作用时,会形成一定的冲击力,在冲击力的作用下推动尼龙绳13往上运动,尼龙绳13往上运动推动金属件15发生振幅,金属件15推动强力弹簧16同步运动,强力弹簧16发生形变从默认的压缩状变为伸展状,强力弹簧16推动拨动条17运动,拨动条17拨动发声器18中间的声弦运动,并通过发声器18外侧均匀分布的孔槽将报警声扩散至周围,从而引起人们的注意;
上述结构及过程请参考图1-图5。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)顶端活动连接有撞击块(2),撞击块(2)下端活动连接有螺杆(3),螺杆(3)外侧活动连接有安装板(4),安装板(4)下端活动连接有活动杆(5),活动杆(5)中间活动安装有结合件(6),结合件(6)左右两端均活动连接有滑道(7),结合件(6)下端活动连接有扶持件(8),扶持件(8)外侧活动连接有输气孔(9),输气孔(9)右端活动连接有缓冲弹簧(10);
所述缓冲弹簧(10)下方活动连接有伸缩囊(11),伸缩囊(11)右端活动安装有作用板(12),作用板(12)右端活动连接有尼龙绳(13),伸缩囊(11)下端活动安装有支撑杆(14),尼龙绳(13)右端活动连接有金属件(15),金属件(15)上方活动连接有强力弹簧(16),强力弹簧(16)顶端活动连接有拨动条(17),拨动条(17)上端活动连接有发声器(18)。
2.根据权利要求1所述的一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,其特征在于:所述主体(1)顶端且位于安装板(4)中间活动连接有撞击块(2),撞击块(2)下端且位于安装板(4)内部活动连接有螺杆(3)。
3.根据权利要求1所述的一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,其特征在于:所述活动杆(5)外侧且位于滑道(7)外部活动连接有缓冲弹簧(10),缓冲弹簧(10)为一种不锈钢材质且关于结合件(6)中心对称。
4.根据权利要求1所述的一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,其特征在于:所述输气孔(9)上端且位于活动杆(5)下端活动连接有扶持件(8),扶持件(8)与输气孔(9)规格尺寸相互适配且相等联动。
5.根据权利要求1所述的一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,其特征在于:所述伸缩囊(11)外侧且位于尼龙绳(13)内部活动连接有作用板(12),作用板(12)与尼龙绳(13)的中轴线在同一直线上且相邻的两个作用板(12)之间的距离和角度相同。
6.根据权利要求1所述的一种避免汽车充电桩核心部件损伤的自动报警设备,其特征在于:所述金属件(15)上端且位于拨动条(17)内侧活动连接有强力弹簧(16),强力弹簧(16)的规格尺寸均相同且以结合件(6)的中心为参照呈均匀分布。
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Cited By (1)
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CN113263940A (zh) * | 2021-07-21 | 2021-08-17 | 深圳市微卓通科技有限公司 | 一种防撞新能源汽车充电桩 |
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2021
- 2021-01-26 CN CN202110104842.1A patent/CN112918299A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113263940A (zh) * | 2021-07-21 | 2021-08-17 | 深圳市微卓通科技有限公司 | 一种防撞新能源汽车充电桩 |
CN113263940B (zh) * | 2021-07-21 | 2021-10-08 | 深圳市微卓通科技有限公司 | 一种防撞新能源汽车充电桩 |
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20210608 |
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |