CN112909413B - 一种电池模块化易于散热的电池架 - Google Patents

一种电池模块化易于散热的电池架 Download PDF

Info

Publication number
CN112909413B
CN112909413B CN202110056765.7A CN202110056765A CN112909413B CN 112909413 B CN112909413 B CN 112909413B CN 202110056765 A CN202110056765 A CN 202110056765A CN 112909413 B CN112909413 B CN 112909413B
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
rod
strip
battery shell
circulating water
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202110056765.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112909413A (zh
Inventor
顾智荟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Honghaosheng Electronics Co ltd
Original Assignee
Shenzhen Honghaosheng Electronics Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Honghaosheng Electronics Co ltd filed Critical Shenzhen Honghaosheng Electronics Co ltd
Priority to CN202110056765.7A priority Critical patent/CN112909413B/zh
Publication of CN112909413A publication Critical patent/CN112909413A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112909413B publication Critical patent/CN112909413B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种电池模块化易于散热的电池架，包括有电池壳体、定制电池条、电池限位夹紧机构、电池辅助推动机构、传动机构等；电池壳体内分布式放置有定制电池条，电池限位夹紧机构设于电池壳体上，电池壳体上设有电池辅助推动机构，传动机构同样设于电池壳体上。通过水冷辅助散热机构，水泵运行将第一循环水架内的水抽取至第二循环水架内，水通过单向阀从第二循环水架回流至第一循环水架内，通过水的单向循环流动，将定制电池条供电时产生的热量带走，防止汽车在运行时定制电池条产生的热量过高，从而导致定制电池条性能衰减，减低定制电池条的使用寿命。

Description

一种电池模块化易于散热的电池架
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种电池模块化易于散热的电池架。
背景技术
新能源汽车将成为未来汽车的发展方向，新能源汽车得到快速发展，新能源汽车的使用量越来越多，动力电池时新能源汽车的主要部件，电池安装在汽车底盘上，电池电压过高，会使电池组产生较多的高热量，现有的新能源汽车电池组不能够充分地将热量散发出去，电池散热效果不明显，从而导致定制电池条性能衰减，减低定制电池条的使用寿命。
根据现有一发明专利，其公开号为CN210443607U，其主要解决的技术问题是有效地对新能源电池组减震、能够快速对电池组散热，由于此发明专利在电池组损坏时维修较为麻烦，且维修工程工作量较大。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种易于拆卸、可快速更换新的电池组、散热效果更加明显的电池模块化易于散热的电池架。
技术方案为：一种电池模块化易于散热的电池架，包括有电池壳体、定制电池条、电池限位夹紧机构、电池辅助推动机构、传动机构和水冷辅助散热机构，电池壳体内分布式放置有定制电池条，电池限位夹紧机构设于电池壳体上，电池壳体上设有电池辅助推动机构，传动机构同样设于电池壳体上，水冷辅助散热机构同样设于电池壳体上。
作为更进一步的优选方案，电池限位夹紧机构包括有活动卡板、缓冲弹簧、L型杆、活动推块和第一压缩弹簧，电池壳体两侧对称开有活动槽，活动槽内滑动式连接有活动卡板，活动卡板与电池壳体之间连接有缓冲弹簧，L型杆固接于活动卡板一端，L型杆与电池壳体滑动式连接，电池壳体一侧滑动式连接有活动推块，活动推块与L型杆相互接触，活动推块与电池壳体凹槽之间连接有第一压缩弹簧，定制电池条两侧开有一对卡槽，卡槽与活动卡板滑动式连接。
作为更进一步的优选方案，电池辅助推动机构包括有推动板、条形块、拉伸杆、导向框、U型连接杆、第二压缩弹簧和推动块，电池壳体底部分布式开有条形槽，条形槽内活动式连接有推动板，推动板上固接有两个条形块，条形块与定制电池条一侧接触，电池壳体一侧通过支座分布式滑动连接有拉伸杆，推动板与拉伸杆底端固接，电池壳体一侧对称固接有导向框，两个导向框上共同滑动式连接有U型连接杆，U型连接杆与导向框之间连接有第二压缩弹簧，U型连接杆上滑动式连接有推动块，定制电池条两侧上部开有斜面提拉孔。
作为更进一步的优选方案，传动机构包括有支杆、摆动杆、扭力弹簧、异型连接杆和推杆，电池壳体上固接有支杆，支杆上转动式连接有摆动杆，摆动杆与支杆之间连接有扭力弹簧，U型连接杆上固接有异型连接杆，异型连接杆与摆动杆相互接触，活动推块底端固接有推杆，推杆同样与摆动杆相互接触。
作为更进一步的优选方案，水冷辅助散热机构包括有导热板、第一循环水架、水泵和第二循环水架，电池壳体内分布式连接有导热板，电池壳体内上部固接有第一循环水架，第一循环水架上固接有水泵，水泵一端固接有第二循环水架，第二循环水架位于电池壳体内下部，第二循环水架通过连接管与第一循环水架接通。
本发明具有以下优点：通过电池限位夹紧机构，使用者将新的定制电池条换上，松开活动推块，使得设备的各个零部件均复位，活动卡板卡入定制电池条两侧，将定制电池条卡紧，防止在汽车行驶时定制电池条会随之滑动或弹出。
通过水冷辅助散热机构，水泵运行将第一循环水架内的水抽取至第二循环水架内，水通过单向阀从第二循环水架回流至第一循环水架内，通过水的单向循环流动，将定制电池条供电时产生的热量带走，防止汽车在运行时定制电池条产生的热量过高，从而导致定制电池条性能衰减，减低定制电池条的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的第一种立体结构示意图。
图2为本发明的第二种立体结构示意图。
图3为本发明电池壳体的立体结构示意图。
图4为本发明电池限位夹紧机构的分离立体结构示意图。
图5为本发明电池壳体的第一种剖视立体结构示意图。
图6为本发明电池壳体的第二种剖视立体结构示意图。
图7为本发明电池辅助推动机构的分离立体结构示意图。
图8为本发明传动机构的立体结构示意图。
图9为本发明水冷辅助散热机构的立体结构示意图。
其中：1-电池壳体，2-定制电池条，3-电池限位夹紧机构，301-活动槽，302-活动卡板，303-缓冲弹簧，304-L型杆，305-活动推块，306-第一压缩弹簧，307-卡槽，4-电池辅助推动机构，401-条形槽，402-推动板，403-条形块，404-拉伸杆，405-导向框，406-U型连接杆，407-第二压缩弹簧，408-推动块，409-斜面提拉孔，5-传动机构，501-支杆，502-摆动杆，503-扭力弹簧，504-异型连接杆，505-推杆，6-水冷辅助散热机构，601-导热板，602-第一循环水架，603-水泵，604-第二循环水架。
具体实施方式
为了使本发明的目的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
一种电池模块化易于散热的电池架，如图1-9所示，包括有电池壳体1、定制电池条2、电池限位夹紧机构3、电池辅助推动机构4、传动机构5和水冷辅助散热机构6，电池壳体1内分布式放置有定制电池条2，电池限位夹紧机构3设于电池壳体1上，电池限位夹紧机构3用于将定制电池条2卡紧，防止在汽车行驶时定制电池条2会随之滑动或弹出，电池壳体1上设有电池辅助推动机构4，传动机构5同样设于电池壳体1上，水冷辅助散热机构6同样设于电池壳体1上，水冷辅助散热机构6用于将定制电池条2供电时产生的热量带走。
电池限位夹紧机构3包括有活动卡板302、缓冲弹簧303、L型杆304、活动推块305和第一压缩弹簧306，活动卡板302用于将定制电池条2固定，电池壳体1两侧对称开有活动槽301，活动槽301内滑动式连接有活动卡板302，活动卡板302与电池壳体1之间连接有缓冲弹簧303，L型杆304固接于活动卡板302一端，L型杆304与电池壳体1滑动式连接，靠近L型杆304的电池壳体1一侧滑动式连接有活动推块305，活动推块305与L型杆304相互接触，活动推块305与电池壳体1凹槽之间连接有第一压缩弹簧306，定制电池条2两侧开有一对卡槽307，卡槽307用于配合活动卡板302将定制电池条2固定，卡槽307与活动卡板302滑动式连接。
电池辅助推动机构4包括有推动板402、条形块403、拉伸杆404、导向框405、U型连接杆406、第二压缩弹簧407和推动块408，电池壳体1底部分布式开有条形槽401，条形槽401内活动式连接有推动板402，推动板402上固接有两个条形块403，条形块403与定制电池条2一侧接触，电池壳体1一侧通过支座分布式滑动连接有拉伸杆404，推动板402与拉伸杆404底端固接，靠近拉伸杆404的电池壳体1一侧对称固接有导向框405，两个导向框405上共同滑动式连接有U型连接杆406，U型连接杆406与导向框405之间连接有第二压缩弹簧407，U型连接杆406上滑动式连接有推动块408，推动块408用于推动拉伸杆404向上运动，定制电池条2两侧上部开有斜面提拉孔409，斜面提拉孔409用于辅助将损坏的定制电池条2取出。
传动机构5包括有支杆501、摆动杆502、扭力弹簧503、异型连接杆504和推杆505，靠近活动推块305的电池壳体1上固接有支杆501，支杆501上转动式连接有摆动杆502，摆动杆502与支杆501之间连接有扭力弹簧503，靠近摆动杆502的U型连接杆406上固接有异型连接杆504，异型连接杆504与摆动杆502相互接触，活动推块305底端固接有推杆505，推杆505同样与摆动杆502相互接触。
水冷辅助散热机构6包括有导热板601、第一循环水架602、水泵603和第二循环水架604，电池壳体1内分布式连接有导热板601，电池壳体1内上部固接有第一循环水架602，第一循环水架602上固接有水泵603，水泵603用于将第一循环水架602内的水抽取至第二循环水架604内，远离第一循环水架602的水泵603一端固接有第二循环水架604，第二循环水架604位于电池壳体1内下部，第二循环水架604通过连接管与第一循环水架602接通，通过水泵603与连接管上的单向阀的配合使水单向循环流动，水流循环流动将定制电池条2供电时产生的热量带走，防止汽车在运行时定制电池条2产生的热量过高。
新能源汽车行驶时，水泵603的电路与汽车电路联通，当汽车行驶时，水泵603也随之开始工作，水泵603将第一循环水架602内的水抽取至第二循环水架604内，第二循环水架604内的水通过连接管上的单向阀回流至第一循环水架602内，通过水泵603与单向阀的配合使水单向循环流动，水流循环流动将定制电池条2供电时产生的热量带走，防止汽车在运行时定制电池条2产生的热量过高，从而导致定制电池条2性能衰减，减低定制电池条2的使用寿命，当汽车停止运行时，水泵603自动停止运作。
当某块定制电池条2损坏时，使用者首先将U型连接杆406上的推动块408移动至与某块损坏的定制电池条2相对应位置，使用者接着手动推动活动推块305向下移动，第一压缩弹簧306被压缩，活动推块305推动L型杆304及其上装置反向运动，缓冲弹簧303被压缩，活动卡板302不再将定制电池条2两侧卡住。活动推块305继续向下移动，推杆505推动摆动杆502一端朝远离L型杆304方向摆动，从而摆动杆502另一端推动异型连接杆504及U型连接杆406朝远离推动板402方向运动，第二压缩弹簧407被拉伸，推动块408推动与损坏的定制电池条2相对应的拉伸杆404及其上装置朝靠近第一循环水架602方向运动，通过条形块403推动定制电池条2向上运动，使得定制电池条2上的斜面提拉孔409露出，然后使用者使用其他工具将定制电池条2上的斜面提拉孔409夹住，从而便于将损坏的定制电池条2取出。最后使用者将新的定制电池条2换上，松开活动推块305，使得设备的各个零部件均复位，活动卡板302卡入定制电池条2两侧，将定制电池条2卡紧，防止在汽车行驶时定制电池条2会随之滑动或弹出。
以上结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (2)

1.一种电池模块化易于散热的电池架，其特征在于：包括有电池壳体、定制电池条、电池限位夹紧机构、电池辅助推动机构、传动机构和水冷辅助散热机构，电池壳体内分布式放置有定制电池条，电池限位夹紧机构设于电池壳体上，电池壳体上设有电池辅助推动机构，传动机构同样设于电池壳体上，水冷辅助散热机构同样设于电池壳体上；
电池限位夹紧机构包括有活动卡板、缓冲弹簧、L型杆、活动推块和第一压缩弹簧，电池壳体两侧对称开有活动槽，活动槽内滑动式连接有活动卡板，活动卡板与电池壳体之间连接有缓冲弹簧，L型杆固接于活动卡板一端，L型杆与电池壳体滑动式连接，电池壳体一侧滑动式连接有活动推块，活动推块与L型杆相互接触，活动推块与电池壳体凹槽之间连接有第一压缩弹簧，定制电池条两侧开有一对卡槽，卡槽与活动卡板滑动式连接；
电池辅助推动机构包括有推动板、条形块、拉伸杆、导向框、U型连接杆、第二压缩弹簧和推动块，电池壳体底部分布式开有条形槽，条形槽内活动式连接有推动板，推动板上固接有两个条形块，条形块与定制电池条一侧接触，电池壳体一侧通过支座分布式滑动连接有拉伸杆，推动板与拉伸杆底端固接，电池壳体一侧对称固接有导向框，两个导向框上共同滑动式连接有U型连接杆，U型连接杆与导向框之间连接有第二压缩弹簧，U型连接杆上滑动式连接有推动块，定制电池条两侧上部开有斜面提拉孔；
传动机构包括有支杆、摆动杆、扭力弹簧、异型连接杆和推杆，电池壳体上固接有支杆，支杆上转动式连接有摆动杆，摆动杆与支杆之间连接有扭力弹簧，U型连接杆上固接有异型连接杆，异型连接杆与摆动杆相互接触，活动推块底端固接有推杆，推杆同样与摆动杆相互接触。
2.如权利要求1所述的一种电池模块化易于散热的电池架，其特征在于：水冷辅助散热机构包括有导热板、第一循环水架、水泵和第二循环水架，电池壳体内分布式连接有导热板，电池壳体内上部固接有第一循环水架，第一循环水架上固接有水泵，水泵一端固接有第二循环水架，第二循环水架位于电池壳体内下部，第二循环水架通过连接管与第一循环水架接通。
CN202110056765.7A 2021-01-15 2021-01-15 一种电池模块化易于散热的电池架 Active CN112909413B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110056765.7A CN112909413B (zh) 2021-01-15 2021-01-15 一种电池模块化易于散热的电池架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110056765.7A CN112909413B (zh) 2021-01-15 2021-01-15 一种电池模块化易于散热的电池架

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112909413A CN112909413A (zh) 2021-06-04
CN112909413B true CN112909413B (zh) 2022-11-25

Family

ID=76113701

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110056765.7A Active CN112909413B (zh) 2021-01-15 2021-01-15 一种电池模块化易于散热的电池架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112909413B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114156581B (zh) * 2021-11-30 2022-12-02 深圳品驾智能科技有限公司 一种动力电池的保护外壳
CN114039155B (zh) * 2022-01-10 2022-03-11 江苏海瑞电源有限公司 一种底部防护式电池托盘
CN116031561B (zh) * 2023-03-24 2023-07-04 合肥召洋电子科技有限公司 一种储能电池包

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN205376606U (zh) * 2016-01-29 2016-07-06 山东鲁能智能技术有限公司 适用于罩式ftu的电池箱结构
CN106340696A (zh) * 2016-11-10 2017-01-18 天津御道津欣科技有限公司 一种新能源汽车电池散热冷却装置
CN208111505U (zh) * 2018-03-05 2018-11-16 天津市薪源禄达科技有限公司 一种新能源汽车电池箱
CN210272480U (zh) * 2019-09-13 2020-04-07 吴江源森机械配件有限公司 一种新能源电池安装结构
CN210296464U (zh) * 2019-09-23 2020-04-10 天津市电研自动控制装置有限公司 一种便于安装的涓流充电锂电池
CN210866300U (zh) * 2019-11-28 2020-06-26 陕西交通职业技术学院 一种新能源具有便于拆装的电池壳结构
CN112201888A (zh) * 2020-10-13 2021-01-08 袁美灵 一种能够控制进气量大小便于新能源电池组快速散热的电池架

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106627080A (zh) * 2016-11-18 2017-05-10 东风汽车股份有限公司 一种可更换电池的电池框
CN208423018U (zh) * 2018-07-11 2019-01-22 徐艳 一种新能源汽车动力电池
CN109088025B (zh) * 2018-08-28 2023-04-25 宁波辰煜机械科技有限公司 一种新能源汽车车载电池存储箱
CN109244302A (zh) * 2018-10-19 2019-01-18 银隆新能源股份有限公司 电池包结构
CN208904096U (zh) * 2018-10-29 2019-05-24 湖南科霸汽车动力电池有限责任公司 一种动力电池包
CN209217153U (zh) * 2018-12-06 2019-08-06 包头职业技术学院 一种电动汽车电池散热冷却报警装置
CN209843895U (zh) * 2019-04-17 2019-12-24 广东嘉拓新能源科技有限公司 一种锂离子电池的电芯散热机构
CN210971414U (zh) * 2019-06-18 2020-07-10 临泉县赛莱斯农用车有限公司 一种电动车的电池箱固定结构
CN110767857B (zh) * 2019-11-01 2020-10-16 刘少容 一种新能源汽车用电池托架总成
CN212171980U (zh) * 2020-03-13 2020-12-18 张鑫 新能源汽车电池组快速换装机构
CN112072021A (zh) * 2020-08-31 2020-12-11 杨文浩 一种具有模块化分组防短路起火结构的新能源电池组

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN205376606U (zh) * 2016-01-29 2016-07-06 山东鲁能智能技术有限公司 适用于罩式ftu的电池箱结构
CN106340696A (zh) * 2016-11-10 2017-01-18 天津御道津欣科技有限公司 一种新能源汽车电池散热冷却装置
CN208111505U (zh) * 2018-03-05 2018-11-16 天津市薪源禄达科技有限公司 一种新能源汽车电池箱
CN210272480U (zh) * 2019-09-13 2020-04-07 吴江源森机械配件有限公司 一种新能源电池安装结构
CN210296464U (zh) * 2019-09-23 2020-04-10 天津市电研自动控制装置有限公司 一种便于安装的涓流充电锂电池
CN210866300U (zh) * 2019-11-28 2020-06-26 陕西交通职业技术学院 一种新能源具有便于拆装的电池壳结构
CN112201888A (zh) * 2020-10-13 2021-01-08 袁美灵 一种能够控制进气量大小便于新能源电池组快速散热的电池架

Also Published As

Publication number Publication date
CN112909413A (zh) 2021-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112909413B (zh) 一种电池模块化易于散热的电池架
CN112310508A (zh) 一种新能源汽车用具有主动降温散热功能的电瓶箱
CN113437429B (zh) 一种电动汽车电池热管理装置
CN210866284U (zh) 一种内置式汽车用燃料电池的冷却装置
CN210744026U (zh) 一种带有散热装置的蓄电池
CN214145833U (zh) 一种性能稳定型空压机
CN209747573U (zh) 一种直流供电的铅酸蓄电池装置
CN217933877U (zh) 一种用于燃料电池的高效散热装置
CN220869599U (zh) 一种空压站冷却水循环机构
CN206316596U (zh) 一种太阳能电池汇流条焊接装置
CN216770293U (zh) 一种流线型板式换热器换热元件
CN215219673U (zh) 一种用于云打印终端的数据交换模块
CN215844921U (zh) 一种紫铜毛细管加工用拉伸装置
CN215733358U (zh) 一种动力母线箱散热装置
CN216055038U (zh) 一种高效散热型电动车专用锂电池组
CN219012856U (zh) 一种便于安装的循环泵
CN215796934U (zh) 一种柱状物料的夹取定位装置
CN217238760U (zh) 一种用于计算机的散热组件
CN215644537U (zh) 一种太阳能板装配机构
CN115411431A (zh) 一种新能源汽车电池水冷加热一体式安装架
CN117154291B (zh) 一种利于提高汽车混合储能容量的蓄电池温度控制装置
CN216117137U (zh) 一种数码电池生产用检测装置
CN220511314U (zh) 一种油壶开关线路板安装结构
CN217881723U (zh) 一种方便维护的新型电池座
CN220128636U (zh) 一种椅类家具装配定位工装

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20221031

Address after: District 701e, No. 666, east section of Renmin Road, Guancheng community, Guanhu street, Longhua District, Shenzhen City, Guangdong Province

Applicant after: SHENZHEN HONGHAOSHENG ELECTRONICS Co.,Ltd.

Address before: No.2, 1st floor, building 2, No.40, West 3rd section of 2nd Ring Road, Jinniu District, Chengdu, Sichuan 610000

Applicant before: Gu Zhihui

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant