CN112907144A - 一种密集人群的疏散方法 - Google Patents

一种密集人群的疏散方法 Download PDF

Info

Publication number
CN112907144A
CN112907144A CN202110349010.6A CN202110349010A CN112907144A CN 112907144 A CN112907144 A CN 112907144A CN 202110349010 A CN202110349010 A CN 202110349010A CN 112907144 A CN112907144 A CN 112907144A
Authority
CN
China
Prior art keywords
customer
regular bus
generating
riding
dense crowd
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110349010.6A
Other languages
English (en)
Inventor
郑国滨
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhongren Chehui Technology Development Shenzhen Co ltd
Original Assignee
Zhongren Chehui Technology Development Shenzhen Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhongren Chehui Technology Development Shenzhen Co ltd filed Critical Zhongren Chehui Technology Development Shenzhen Co ltd
Priority to CN202110349010.6A priority Critical patent/CN112907144A/zh
Publication of CN112907144A publication Critical patent/CN112907144A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G06Q10/06311—Scheduling, planning or task assignment for a person or group
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services
    • G06Q50/26—Government or public services

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

本发明公开一种密集人群的疏散方法，包括以下步骤：步骤1：在企业中台管理***中生成班车产品，生成可以下单选择班车产品的识别码和/或链接；步骤2：将识别码和/或链接推送给客户；步骤3：客户扫描识别码或点击链接进入相应的下单页面选择班车产品；步骤4：根据每条班车线路选择的乘客数安排相应的运力；步骤5：生成乘车提示并发送给客户。本发明可以通过平台下单数据精准完成不同区域目的地乘客群体的班次分配，方便运力的安排和调配，可以提升运力的有效利用率和提升效率；通过发送的乘车提示指引客户到达上车地点，方便客户快速到达目的地，有助于人员有序地疏散，也有助于提升客户体验；车费的收取可以给活动主办方带来更多的收益。

Description

一种密集人群的疏散方法
技术领域
本发明涉及数据处理领域，尤其涉及一种密集人群的疏散方法。
背景技术
随着人们生活品质的提高，人们对文化娱乐活动的要求越来越高，各类大型的文体活动正频繁的出现在人们的日常生活中。但大型活动散场时产生的人群聚集，大量私家车所带来的交通拥堵,给城市交通的疏散能力带来了一定的考验。人员密集场所易发生突发事件，造成恐慌，发生二次受伤事件，为保障人身安全、减少财产损失，及时疏导事故区域的人员到达安全地点，需要制定合理的疏散方案。
传统方式的解决方案，是由活动主办方联系当地运输公司或巴士公司，根据活动规模和以往经验预估需疏导人数，租赁相应运力车辆，在没有预先数据引导的情况下，在活动结束时以扩音器和指示牌等传统低效的方式完成人员乘车导流。传统方式的解决方案存在以下缺点：1、存在可临时调派车辆不足的情况；2、可能出现车辆利用率不高，导致浪费资源的情况发生；3、无数据支持，无法保证发车时间，需要等待较长时间；4、无确定位置上车地点，需要乘客自己去找车，乘客整体体验较差；5、活动主办方无收益或收益较低；6、疏导规模小、效率低、城市交通拥堵、影响整体活动形象等问题。
因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
发明内容
本发明的目的是克服至少部分现有技术的不足，解决活动场所密集人群疏散的问题，提升人员疏散效率，提供一种密集人群的疏散方法。
本方法的技术方案如下，本发明提供一种密集人群的疏散方法，包括以下步骤：步骤1：在企业中台管理***中生成班车产品，生成可以下单选择班车产品的识别码和/或链接；
步骤2：将所述识别码和/或链接推送给客户；
步骤3：客户扫描所述识别码或点击所述链接进入相应的下单页面选择班车产品；
步骤4：根据每条班车线路选择的乘客数安排相应的运力；
步骤5：生成乘车提示并发送给客户。
进一步地，所述步骤1中，生成班车产品的步骤包括：设置班车线路、车次、发车时间和下车站点中的至少一种。
进一步，所述步骤1中，生成班车产品的步骤还包括设置班车产品的价格。
进一步地，所述步骤2中，将所述连接或识别码推送给客户的方法包括：微信推送、短信推送、设置易拉宝、打印到门票或投影在屏幕。
进一步地，所述步骤5中的乘车提示包括乘车地点、步行导航指引、车辆信息、最后登车时限、客服电话中的至少一项。
进一步地，所述步骤3中，客户选择班车产品时需要输入客户的座位号。
进一步地，所述步行导航指引包括从客户当前位置到乘车地点的步行导航指引和/或从客户座位号到乘车地点的步行导航指引。
进一步地，所述步骤5中发送乘车提示的方式包括短信和/或微信。
进一步地，所述步骤4中，在安排相应的运力以后，还包括将行车路线发送给司机端。
进一步的，所述密集人群的疏散方法还包括步骤6：行车过程中通过司机端进行导航指引和发出到站提醒。
采用上述方案，本发明的有益效果在于：可以通过平台下单数据精准完成不同区域目的地乘客群体的班次分配，方便运力的安排和调配，可以提升运力的有效利用率和提升效率；通过发送的乘车提示指引客户到达上车地点，方便客户快速到达目的地，有助于人员有序地疏散，也有助于提升客户体验；降低密集人群疏散工作需投入的人力、物流，避免因人员密集导致的安全事件发生；车费的收取可以给活动主办方带来更多的服务收益。
附图说明
图1为本发明一实施例的流程图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明。
请参阅图1，在本实施例中，本发明提供一种密集人群的疏散方法，包括以下步骤：步骤1：运输企业在企业中台管理***中生成班车产品，生成可以下单选择班车产品的识别码(如二维码等)和/或链接，其中生成班车产品的步骤包括设置班车线路、车次、发车时间和下车站点等项目；
步骤2：将识别码和/或链接推送给客户，采用的推送方法可以为微信推送或短信推送，或者可以通过将识别码和/或链接打印在门票上、设置易拉宝、投影在屏幕上等方式进行展示；
步骤3：客户扫描识别码或点击链接进入相应的下单页面选择班车产品；步骤4：根据每条班车线路选择的乘客数安排相应的运力，包括安排相应的数量和装载能力车辆和司机、设置上车地点等，可以实现运力的合理安排以及上车地点的合理设置，同时可以根据同一班车线路上不同下车站点乘客的下车人数合理安排每一辆车的乘客人员，减少单一车辆的停靠站数量，有助于节省时间和节约成本；
步骤5：生成乘车提示并发送给客户，使得客户在活动结束后可以根据乘车提示前去搭乘对应的班车。
本方案中，在所述步骤1中生成班车产品时，还包括依照以往同一场馆的情况，根据活动人数和活动结束时间对乘车人数、线路等情况进行预估和对运力进行预安排，实现更合理的班车产品的设置，提升运力资源的利用和降低运输成本。
在本方案中，所述步骤5中的乘车提示包括乘车地点、步行导航指引、车辆信息(如车次、车牌等)、最后登车时限、客服电话等信息，方便客户进行乘车，所述步行导航指引包括从客户当前位置到乘车位置的步行导航指引，当客户选择班车产品时是输入了座位号的情况下，此时所述乘车提示的步行导航指引还包括从客户的座位处到乘车位置的导航指引，此时的导航指引可以实现结合场馆的内的场地、通道、座位等排布进行线路规划，消除导航中因定位不准产生的误差，获得更精确的步行导航指引，获得更好的导航规划。由于本方案中通过发送步行导航指引，可以实现引导人群按照预定的路线行进，合理安排人群的路线，将无序的人群流动引导成有序的人流，避免无序的人群带来的拥堵和意外等问题，提升疏散效果和安全性。
进一步地，所述步骤4中，还包括将行车路线发送到司机客户端，所述疏散方法还包括步骤6：行车过程中通过司机端进行发车提醒、导航指引和到站提醒，方便司机的行车。
在本方案中，当班车产品有为有价服务时，客户支付班车产品订单可以通过线上的方式进行支付，在所述识别码或链接的页面进行支付，也可以通过线下支付的形式，在上车或下车的时候支付，可以提升主办方的活动收入。
本方案中，可以通过平台下单数据精准完成不同区域目的地乘客群体的班次分配，方便运力的安排和调配，可以提升运力的有效利用率和提升效率；通过发送的乘车提示指引客户到达上车地点，方便客户快速到达目的地，有助于人员有序地疏散，也有助于提升客户体验；降低密集人群疏散工作需投入的人力、物流，避免因人员密集导致的安全事件发生；车费的收取可以给活动主办方带来更多的服务收益。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种密集人群的疏散方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：在企业中台管理***中生成班车产品，生成可以下单选择班车产品的识别码和/或链接；
步骤2：将所述识别码和/或链接推送给客户；
步骤3：客户扫描所述识别码或点击所述链接进入相应的下单页面选择班车产品；
步骤4：根据每条班车线路选择的乘客数安排相应的运力；
步骤5：生成乘车提示并发送给客户。
2.根据权利要求1所述的密集人群的疏散方法，其特征在于，所述步骤1中，生成班车产品的步骤包括：设置班车线路、车次、发车时间和下车站点中的至少一种。
3.根据权利要求2所述的密集人群的疏散方法，其特征在于，生成班车产品的步骤还包括设置班车产品的价格。
4.根据权利要求1至3任一项所述的密集人群的疏散方法，其特征在于，所述步骤2中，将所述连接或识别码推送给客户的方法包括：微信推送、短信推送、设置易拉宝、打印到门票或投影在屏幕。
5.根据权利要求1至3任一项所述的密集人群的疏散方法，其特征在于，所述步骤5中的乘车提示包括乘车地点、步行导航指引、车辆信息、最后登车时限、客服电话中的至少一项。
6.根据权利要求5所述的密集人群的疏散方法，其特征在于，所述步骤3中，客户选择班车产品时需要输入客户的座位号。
7.根据权利要求6所述的密集人群的疏散方法，其特征在于，所述步行导航指引包括从客户当前位置到乘车地点的步行导航指引和/或从客户座位号到乘车地点的步行导航指引。
8.根据权利要求1至3任一项所述的密集人群的疏散方法，其特征在于，所述步骤5中发送乘车提示的方式包括短信和/或微信。
9.根据权利要求1至3任一项所述的密集人群的疏散方法，其特征在于，所述步骤4中，在安排相应的运力以后，还包括将行车路线发送给司机端。
10.根据权利要求9所述的密集人群的疏散方法，其特征在于，还包括步骤6：行车过程中通过司机端进行导航指引和发出到站提醒。
CN202110349010.6A 2021-03-31 2021-03-31 一种密集人群的疏散方法 Pending CN112907144A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110349010.6A CN112907144A (zh) 2021-03-31 2021-03-31 一种密集人群的疏散方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110349010.6A CN112907144A (zh) 2021-03-31 2021-03-31 一种密集人群的疏散方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112907144A true CN112907144A (zh) 2021-06-04

Family

ID=76109756

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110349010.6A Pending CN112907144A (zh) 2021-03-31 2021-03-31 一种密集人群的疏散方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112907144A (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107886415A (zh) * 2017-12-07 2018-04-06 中仁车汇科技发展（深圳）有限公司 一种生成订单的方法和设备
CN111461485A (zh) * 2020-03-02 2020-07-28 平安国际智慧城市科技股份有限公司 任务分配方法、装置、设备及计算机可读存储介质
CN111582691A (zh) * 2020-04-28 2020-08-25 北京交通大学 基于双层规划的客运枢纽多交通方式的运力匹配方法
CN112184329A (zh) * 2020-10-15 2021-01-05 安徽华格科技有限公司 一种出行便捷的城际拼车网络服务模式
CN112184371A (zh) * 2020-09-23 2021-01-05 广州宸祺出行科技有限公司 一种乘客推荐上车点的计算和引导方法、***及存储介质
CN112288215A (zh) * 2020-09-03 2021-01-29 安徽华格科技有限公司 一种自定义巴士车的出行方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107886415A (zh) * 2017-12-07 2018-04-06 中仁车汇科技发展（深圳）有限公司 一种生成订单的方法和设备
CN111461485A (zh) * 2020-03-02 2020-07-28 平安国际智慧城市科技股份有限公司 任务分配方法、装置、设备及计算机可读存储介质
CN111582691A (zh) * 2020-04-28 2020-08-25 北京交通大学 基于双层规划的客运枢纽多交通方式的运力匹配方法
CN112288215A (zh) * 2020-09-03 2021-01-29 安徽华格科技有限公司 一种自定义巴士车的出行方法
CN112184371A (zh) * 2020-09-23 2021-01-05 广州宸祺出行科技有限公司 一种乘客推荐上车点的计算和引导方法、***及存储介质
CN112184329A (zh) * 2020-10-15 2021-01-05 安徽华格科技有限公司 一种出行便捷的城际拼车网络服务模式

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
贺文严;覃俊北;: "城市轨道交通综合运输服务大数据平台的应用", 现代城市轨道交通, no. 09, pages 58 - 60 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1312004C (zh) 具有信息交换的公车、车站和中心的***
CN100357986C (zh) 车辆调度***中传输和处理调度信息的方法
CN104464274A (zh) 合乘打车方法及服务器
CN1319220A (zh) 无纸记录***和方法
CN1877634A (zh) 电子化车辆维修和客户服务管理***及方法
CN111401622A (zh) 一种物流路径配置方法及***
CN113743812A (zh) 基于智慧园区的运载车辆装载量调度方法及中心云平台
CN104463656A (zh) 一种火车站票务***的信息及时更新方法
JP2007293530A (ja) 輸送手段の輸送料金決定方法および輸送料金決定装置
CN102074109A (zh) 一种调度车辆的方法和***
JP2000231691A (ja) 物流情報管理システム
US20040225544A1 (en) Method, apparatus, and program for efficiently deploying vehicles to meet the mobility needs of a densely populated urban area
CN112907144A (zh) 一种密集人群的疏散方法
Feng et al. Feasibility analysis of freight-passenger integration using taxis in rural areas by a mixed-integer programming model
JP2004234469A (ja) バス運行管理システム及びバス運行管理方法
KR101496292B1 (ko) 인적네트워크를 이용한 분실물안심시스템 및 분실물안심서비스제공방법
CN109166304A (zh) 一种智能公交***
CN116416101A (zh) 云站务***及云站务***的交互方法
DE202011110004U1 (de) Einrichtung für Benutzer öffentlicher Verkehrsmittel
CN114021764A (zh) 一种多种交通工具的混合约车方法
CN106355872A (zh) 一种智能公交管理***及应用
CN117669945B (zh) 一种定制客运车辆出行业务自动派单方法及***
Giannopoulos et al. Developments in transport telematics applications in Japan: traffic management, freight and public transport
JP2004164256A (ja) 乗り物の乗り継ぎ支援装置及びその方法
Johnson Doubling personal rapid transit capacity with ridesharing

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination