CN112871486A - 一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，包括枪体、调节轮、滑板、位移杆和放料块，所述枪体的外表面连接有调节轮，且调节轮的内部设置有挤压块，所述调节轮的外表面设置有卡块，且调节轮的外表面安装有滑动环，所述滑动环的外表面开设有避让槽，所述枪体的外表面被旋杆所贯穿，且旋杆的下端连接有主动齿轮，并且主动齿轮的外表面连接有从动齿轮。该汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，设置有调节轮，通过调节轮带动挤压块挤压顶杆，顶杆带动滤圈滑至进料管与导料管之间，使得颗粒较大的漆料在滤圈的过滤下不会随着压缩空气喷至汽车覆盖件的表面，极大地提升了喷涂出来的漆面的光洁度。

Description

一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪

技术领域

本发明涉及静电喷枪技术领域，具体为一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪。

背景技术

液体静电喷枪是根据静电喷涂原理，通过以接地被涂物为正电极，涂料雾化装装置为负电极，并将涂料雾化装置带高负电压，在二极间制成静电界，使雾化涂料粒子带负电，使涂料有效地被吸着于相反电极的被涂物上，液体静电喷枪已广泛应用于市场，它以其极高的涂料利用率、高效的涂装生产率、优异的涂装质量和废漆、废漆雾的大幅度的减少及对环抱危害的降低愈加倍受人们的青睐，但是现有的静电喷枪在实际使用过程中却存在一些缺陷，就比如：

1、如公开号“CN201710419966.2一种快速喷涂多色涂料的静电喷枪”，通过设置有一个涂料接头和若干的涂料通道，实现了涂料的换色，但是却忽略了实际喷涂过程中不同漆料的颗粒大小的问题，造成漆料在喷涂后，被喷涂的汽车覆盖件表面出现漆料颗粒大小不一的情况，严重影响实际的喷涂效果；

2、现有的汽车涂装用静电喷枪在对漆料进行喷涂的过程中缺少将漆料与压缩空气充分混合的装置，使得漆料在喷出时不能十分均匀的附着在汽车覆盖件的外表面，容易出现部分漆面过或局部漆面喷涂不到位的情况出现；

3、现有的汽车涂装用静电喷枪在喷涂完成后不具备对静电喷枪内部的空间进行清洗额功能，造成在换装不同颜色涂料的过程中两种漆料混合在一起的情况发生。

针对上述问题，急需在原有汽车涂装用静电喷枪的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，以解决上述背景技术中提出的不具备分散漆粒大小的功能、不能将漆料与压缩机空气充分混合和不具备静电喷枪清洗功能的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，包括枪体、调节轮、滑板、位移杆和放料块，所述枪体的外表面连接有调节轮，且调节轮的内部设置有挤压块，所述调节轮的外表面设置有卡块，且调节轮的外表面安装有滑动环，所述滑动环的外表面开设有避让槽，且滑动环的外表面固定有限位杆，所述调节轮的一端设置有出料口，且调节轮设置有出料口的一端外表面连接有盖板，所述枪体的外表面被顶杆所贯穿，且顶杆与枪体直接连接有复位弹簧，所述顶杆位于枪体内部的一端固定有滤圈，且滤圈的内部安装有桨叶，并且桨叶的外表面设置有刮板，所述枪体的上表面安装有卡杆，且卡杆与枪体之间连接有支撑弹簧，所述枪体的下表面预设有出液口，且枪体的内部分别固定有进料管和导料管，并且导料管贯穿枪体的外表面，所述枪体的外表面连接有进气接头，且枪体的内部设置有喷气头，并且枪体的外表面被漆料喷管所贯穿，所述枪体的外表面被旋杆所贯穿，且旋杆的下端连接有主动齿轮，并且主动齿轮的外表面连接有从动齿轮。

优选的，所述枪体与调节轮构成转动结构，且调节轮与滑动环构成滑动结构，并且滑动环与盖板构成卡合结构，同时盖板与出料口构成转动结构。

优选的，所述卡块等角度分布在调节轮的外表面，且卡块与卡杆构成卡合结构，并且卡杆与枪体构成滑动结构，同时卡杆通过支撑弹簧与枪体构成弹性结构。

优选的，所述顶杆等角度分布在枪体的内部，且顶杆与枪体构成滑动结构，并且顶杆通过复位弹簧与枪体构成弹性结构。

优选的，所述滤圈的外表面分别与进料管和导料管的外表面相贴合，且滤圈与桨叶构成转动结构，并且滤圈的外表面与刮板的外表面相贴合。

优选的，所述喷气头等角度分布在枪体的内部，且喷气头的圆柱体中心线的延长线相交于一点，并且喷气头的圆柱体中心线的延长线的相交点与漆料喷管位于枪体内部的一端端点重合。

优选的，所述旋杆与枪体构成转动结构，且旋杆通过主动齿轮与从动齿轮为啮合连接，并且主动齿轮与从动齿轮均为锥齿轮。

优选的，所述从动齿轮的一端连接有旋转块，且旋转块的侧表面连接有滑板，并且滑板的外表面固定有位移杆，同时位移杆的一端固定有放料块。

优选的，所述旋转块与枪体构成转动结构，且旋转块与滑板构成滑动结构，并且滑板通过位移杆与枪体为螺纹连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，

1.设置有调节轮，通过调节轮带动挤压块挤压顶杆，顶杆带动滤圈滑至进料管与导料管之间，使得颗粒较大的漆料在滤圈的过滤下不会随着压缩空气喷至汽车覆盖件的表面，极大地提升了喷涂出来的漆面的光洁度；

2.设置有桨叶，通过压缩空气的流动带动桨叶转动，桨叶带动刮板将滤圈外表面过滤下来的大颗粒漆粒刮除，防止在长时间喷涂后滤圈被大颗粒漆粒所堵塞造成喷枪不能正常喷出漆料的情况发生；

3.设置有喷气头，通过等角度分布的喷气头对从漆料喷管喷入枪体内的漆料进行充分打散，使得漆料能够与压缩空气充分混合，使得漆料在喷出后能后均匀的附着在汽车覆盖件的外表面，使得漆面质量大大提高；

4.设置有出液口，用盖板将将导料管封闭并通过漆料喷管向枪体中注入水的方式使得枪体内部的漆料溶解于水中，然后打开出液口将这些混合液放出，完成对枪体内部的清洗的同时可以对枪体内部的漆料进行回收利用，避免漆料的浪费。

附图说明

图1为本发明整体正剖视结构示意图；

图2为本发明整体侧剖视结构示意图；

图3为本发明卡杆与支撑弹簧连接正剖视结构示意图；

图4为本发明顶杆与复位弹簧连接侧剖视结构示意图；

图5为本发明枪体与漆料喷管连接侧剖视结构示意图；

图6为本发明滑动环与限位杆连接侧剖视结构示意图；

图7为本发明图1中B处放大结构示意图；

图8为本发明图1中A处放大结构示意图；

图9为本发明图8侧剖视结构示意图。

图中：1、枪体；2、调节轮；3、挤压块；4、卡块；5、滑动环；6、避让槽；7、限位杆；8、出料口；9、盖板；10、顶杆；11、复位弹簧；12、滤圈；13、桨叶；14、刮板；15、卡杆；16、支撑弹簧；17、出液口；18、进料管；19、导料管；20、进气接头；21、喷气头；22、漆料喷管；23、旋杆；24、主动齿轮；25、从动齿轮；26、旋转块；27、滑板；28、位移杆；29、放料块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，包括枪体1、调节轮2、挤压块3、卡块4、滑动环5、避让槽6、限位杆7、出料口8、盖板9、顶杆10、复位弹簧11、滤圈12、桨叶13、刮板14、卡杆15、支撑弹簧16、出液口17、进料管18、导料管19、进气接头20、喷气头21、漆料喷管22、旋杆23、主动齿轮24、从动齿轮25、旋转块26、滑板27、位移杆28和放料块29，枪体1的外表面连接有调节轮2，且调节轮2的内部设置有挤压块3，调节轮2的外表面设置有卡块4，且调节轮2的外表面安装有滑动环5，滑动环5的外表面开设有避让槽6，且滑动环5的外表面固定有限位杆7，调节轮2的一端设置有出料口8，且调节轮2设置有出料口8的一端外表面连接有盖板9，枪体1的外表面被顶杆10所贯穿，且顶杆10与枪体1直接连接有复位弹簧11，顶杆10位于枪体1内部的一端固定有滤圈12，且滤圈12的内部安装有桨叶13，并且桨叶13的外表面设置有刮板14，枪体1的上表面安装有卡杆15，且卡杆15与枪体1之间连接有支撑弹簧16，枪体1的下表面预设有出液口17，且枪体1的内部分别固定有进料管18和导料管19，并且导料管19贯穿枪体1的外表面，枪体1的外表面连接有进气接头20，且枪体1的内部设置有喷气头21，并且枪体1的外表面被漆料喷管22所贯穿，枪体1的外表面被旋杆23所贯穿，且旋杆23的下端连接有主动齿轮24，并且主动齿轮24的外表面连接有从动齿轮25，滤圈12的外圈外表面开设有漏料孔。

枪体1与调节轮2构成转动结构，且调节轮2与滑动环5构成滑动结构，并且滑动环5与盖板9构成卡合结构，同时盖板9与出料口8构成转动结构，调节轮2转动带动挤压块3转动并挤压顶杆10，滑动环5滑动并通过与盖板9的卡合使得盖板9保持对出料口8的不封闭状态。

卡块4等角度分布在调节轮2的外表面，且卡块4与卡杆15构成卡合结构，并且卡杆15与枪体1构成滑动结构，同时卡杆15通过支撑弹簧16与枪体1构成弹性结构，卡块4与卡杆15卡合使得调节轮2与枪体1之间的相对位置固定，保证枪体1能够保持稳定的正常工作。

顶杆10等角度分布在枪体1的内部，且顶杆10与枪体1构成滑动结构，并且顶杆10通过复位弹簧11与枪体1构成弹性结构，顶杆10受到挤压块3的挤压向枪体1的内部滑动并拉伸复位弹簧11。

滤圈12的外表面分别与进料管18和导料管19的外表面相贴合，且滤圈12与桨叶13构成转动结构，并且滤圈12的外表面与刮板14的外表面相贴合，顶杆10带动滤圈12滑动至进料管18与导料管19之间，使得进料管18喷出的带有漆粒的气流经过滤圈12过滤后进入导料管19中，同时气流带动桨叶13转动，桨叶13带动刮板14将附着在滤圈12外表面的大颗粒漆粒刮除并通过滤圈12外圈外表面预设的漏料口排出至枪体1的型腔中，避免滤圈12被堵塞。

喷气头21等角度分布在枪体1的内部，且喷气头21的圆柱体中心线的延长线相交于一点，并且喷气头21的圆柱体中心线的延长线的相交点与漆料喷管22位于枪体1内部的一端的端点重合，使得喷气头21喷出的压缩空气能够很好的与漆料喷管22喷出的漆料混合，使得汽车覆盖件的表面能够被喷涂的更加均匀。

旋杆23与枪体1构成转动结构，且旋杆23通过主动齿轮24与从动齿轮25为啮合连接，并且主动齿轮24与从动齿轮25均为锥齿轮，旋杆23转动并通过主动齿轮24带动从动齿轮25转动。

从动齿轮25的一端连接有旋转块26，且旋转块26的侧表面连接有滑板27，并且滑板27的外表面固定有位移杆28，同时位移杆28的一端固定有放料块29，从动齿轮25转动使得旋转块26带动滑板27与位移杆28转动。

旋转块26与枪体1构成转动结构，且旋转块26与滑板27构成滑动结构，并且滑板27通过位移杆28与枪体1为螺纹连接，旋转块26在从动齿轮25的带动下转动并带动滑板27转动，滑板27带动位移杆28转动，位移杆28通过与枪体1的螺纹连接改变放料块29与进料管18的相对位置，从而改变进料管18单位时间内所能通过的气流的流量，达到了改变喷涂速度的效果。

工作原理：在使用该汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪时，首先如图1-6所示，在进气接头20的外表面接上外置压缩空气源，然后在漆料喷管22的外表面接上外置漆料体输送装置，此时滑动卡杆15并压缩支撑弹簧16，旋转调节轮2使得挤压块3挤压顶杆10，顶杆10拉伸复位弹簧11并带动滤圈12滑动至进料管18与导料管19之间，然后放开卡杆15，卡杆15在被压缩的支撑弹簧16的带动下与卡块4卡合，由于滑动环5外表面预设的避让槽6的存在使得卡杆15不会挤压滑动环5，因此可以滑动滑动环5并转动盖板9，滑动环5通过卡杆15压缩支撑弹簧16，使得盖板9在卡杆15被放开时，与被压缩的支撑弹簧16推动的滑动环5外表面固定的限位杆7卡合，使得出料口8不会被盖板9堵住而无法出料；

如图1-9所示，此时转动旋杆23，旋杆23通过主动齿轮24带动从动齿轮25转动，从动齿轮25通过旋转块26带动滑板27转动，滑板27带动位移杆28转动，位移杆28转动并通过与枪体1的螺纹连接带动放料块29移动，使得枪体1内分别由喷气头21和漆料喷管22喷出的漆料与压缩空气的混合物可以通过放料块29移动后与进料管18之间的间隙进入进料管18中，通过不断旋转旋杆23调整放料块29与进料管18之间的间隙对喷枪的喷出速度进行调整，方便对喷涂进行有效的控制，同时通过调节轮2将不同过滤精度的滤圈12移动至进料管18与导料管19之间，使得喷枪喷出的漆粒大小可调，达到了将大颗粒漆粒与小颗粒漆粒分散开的目的；

如图3、图4、图8和图9所示，枪体1内分别由喷气头21和漆料喷管22喷出的漆料与压缩空气的混合物经过进料管18在经过滤圈12时在滤圈12的过滤作用下将大颗粒的漆粒过滤在滤圈12的外表面，而颗粒较小的漆粒顺利随着压缩空气进入导料管19中并经过出料口8被喷在汽车覆盖件上，同时在气流通过滤圈12的过程中，滤圈12外表面的桨叶13在气流的带动下转动，桨叶13带动与滤圈12贴合的刮板14对滤圈12外表面附着的大颗粒漆料进行刮除，被刮除的漆料通过滤圈12外圈预设的漏料孔进入枪体1的内部空腔中，等待被清洗回收利用；

如图1和图6所示，当喷涂前操作人员忘记转动调节轮2使得滤圈12移动至进料管18和导料管19之间并打开盖板9时，由于没有转动调节轮2，因此滑动环5正对卡杆15的位置没有避让槽6的存在，使得卡杆15在支撑弹簧16的支撑下挤压滑动环5，滑动环5通过限位杆7挤压盖板9，使得盖板9保持对出料口8的封闭，避免未经过滤的漆料喷涂在汽车覆盖件上造成漆面上存在大小不一的漆粒的情况发生；

喷涂完成后，如图1-4所示，通过漆料喷管22向枪体1内部注入水，水在压缩空气的带动下进去枪体1内有着大颗粒漆粒的型腔中，漆粒溶于水中并在出液口17被打开后随着水流流出枪体1，使得枪体1内部得到清洗的同时对枪体1内部残留的漆料进行回收，避免漆料的浪费和漆料混色的情况出现。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，包括枪体(1)、调节轮(2)、滑板(27)、位移杆(28)和放料块(29)，其特征在于：所述枪体(1)的外表面连接有调节轮(2)，且调节轮(2)的内部设置有挤压块(3)，所述调节轮(2)的外表面设置有卡块(4)，且调节轮(2)的外表面安装有滑动环(5)，所述滑动环(5)的外表面开设有避让槽(6)，且滑动环(5)的外表面固定有限位杆(7)，所述调节轮(2)的一端设置有出料口(8)，且调节轮(2)设置有出料口(8)的一端外表面连接有盖板(9)，所述枪体(1)的外表面被顶杆(10)所贯穿，且顶杆(10)与枪体(1)直接连接有复位弹簧(11)，所述顶杆(10)位于枪体(1)内部的一端固定有滤圈(12)，且滤圈(12)的内部安装有桨叶(13)，并且桨叶(13)的外表面设置有刮板(14)，所述枪体(1)的上表面安装有卡杆(15)，且卡杆(15)与枪体(1)之间连接有支撑弹簧(16)，所述枪体(1)的下表面预设有出液口(17)，且枪体(1)的内部分别固定有进料管(18)和导料管(19)，并且导料管(19)贯穿枪体(1)的外表面，所述枪体(1)的外表面连接有进气接头(20)，且枪体(1)的内部设置有喷气头(21)，并且枪体(1)的外表面被漆料喷管(22)所贯穿，所述枪体(1)的外表面被旋杆(23)所贯穿，且旋杆(23)的下端连接有主动齿轮(24)，并且主动齿轮(24)的外表面连接有从动齿轮(25)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，其特征在于：所述枪体(1)与调节轮(2)构成转动结构，且调节轮(2)与滑动环(5)构成滑动结构，并且滑动环(5)与盖板(9)构成卡合结构，同时盖板(9)与出料口(8)构成转动结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，其特征在于：所述卡块(4)等角度分布在调节轮(2)的外表面，且卡块(4)与卡杆(15)构成卡合结构，并且卡杆(15)与枪体(1)构成滑动结构，同时卡杆(15)通过支撑弹簧(16)与枪体(1)构成弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，其特征在于：所述顶杆(10)等角度分布在枪体(1)的内部，且顶杆(10)与枪体(1)构成滑动结构，并且顶杆(10)通过复位弹簧(11)与枪体(1)构成弹性结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，其特征在于：所述滤圈(12)的外表面分别与进料管(18)和导料管(19)的外表面相贴合，且滤圈(12)与桨叶(13)构成转动结构，并且滤圈(12)的外表面与刮板(14)的外表面相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，其特征在于：所述喷气头(21)等角度分布在枪体(1)的内部，且喷气头(21)的圆柱体中心线的延长线相交于一点，并且喷气头(21)的圆柱体中心线的延长线的相交点与漆料喷管(22)位于枪体(1)内部的一端端点重合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，其特征在于：所述旋杆(23)与枪体(1)构成转动结构，且旋杆(23)通过主动齿轮(24)与从动齿轮(25)为啮合连接，并且主动齿轮(24)与从动齿轮(25)均为锥齿轮。

8.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，其特征在于：所述从动齿轮(25)的一端连接有旋转块(26)，且旋转块(26)的侧表面连接有滑板(27)，并且滑板(27)的外表面固定有位移杆(28)，同时位移杆(28)的一端固定有放料块(29)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车涂装用可分散漆粒大小的静电喷枪，其特征在于：所述旋转块(26)与枪体(1)构成转动结构，且旋转块(26)与滑板(27)构成滑动结构，并且滑板(27)通过位移杆(28)与枪体(1)为螺纹连接。

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