CN112824162A - 安全带组件 - Google Patents

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CN112824162A CN201911140539.6A CN201911140539A CN112824162A CN 112824162 A CN112824162 A CN 112824162A CN 201911140539 A CN201911140539 A CN 201911140539A CN 112824162 A CN112824162 A CN 112824162A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于车辆的安全带组件。该安全带组件包括：安全带，其用于约束所述车辆上的乘员；和固定板，其用于将所述安全带的一端固定到所述车辆上；其中，所述固定板包括基板和第一侧壁，所述第一侧壁位于所述基板的整个边缘并且相对于所述基板以第一角度倾斜。

Description

安全带组件
技术领域
本发明涉及车辆的安全装置，具体地，涉及用于车辆的安全带组件。
背景技术
用于车辆的安全带是一种安全装置，其用于在碰撞时，对乘员进行约束，并且避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞，或者避免碰撞时乘员冲出车外导致死伤。用于车辆的安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。这种安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。
但是，现有技术中的安全带制造成本较高并且重量较大。
发明内容
本发明的目的是提供一种制造成本低廉且重量较小的安全带组件。
本发明提供一种用于车辆的安全带组件，其包括：
安全带，其用于约束所述车辆上的乘员；和
固定板，其用于将所述安全带的一端固定到所述车辆上；
其中，所述固定板包括基板和第一侧壁，所述第一侧壁位于所述基板的整个边缘并且相对于所述基板以第一角度倾斜。
根据本发明的实施例，所述固定板的所述基板包括在两个不同平面内延伸的第一基板部分和第二基板部分，并且，所述第一基板部分上设置有第一通孔，所述第二基板部分上设置有第二通孔，所述第一通孔用于结合固定装置以将所述固定板固定到所述车辆上，以及所述第二通孔用于连接所述安全带的一端。
根据本发明的实施例，所述安全带以其一端绕过所述第二通孔之后固定到所述安全带本身的方式连接到所述固定板。
根据本发明的实施例，所述固定板还包括第二侧壁，所述第二侧壁位于所述第二通孔的整个边缘并且相对于所述第二基板部分以第二角度倾斜。
根据本发明的实施例，所述固定板还包括第三侧壁，所述第三侧壁位于所述第一通孔的整个边缘并且相对于所述第一基板部分以第三角度倾斜。
根据本发明的实施例，所述第一角度、所述第二角度和所述第三角度中的至少一者为90度。
根据本发明的实施例，所述基板、所述第一侧壁、所述第二侧壁和所述第三侧壁被构造为由同一个板形成。
根据本发明的实施例，所述第一侧壁、所述第二侧壁和所述第三侧壁中的至少一者与所述基板一体成型。
根据本发明的实施例，所述第三侧壁和/或所述第二侧壁与所述第一侧壁位于所述基板的同侧。
根据本发明的实施例，所述固定板由钢板制造。
附图说明
图1示意性地示出根据本发明实施例的安全带组件。
图2示意性地示出根据本发明实施例的安全带组件的固定板。
具体实施方式
以下将结合附图描述根据本发明的安全带组件的具体实施方式。下面的详细描述和附图用于示例性地说明本发明的原理，本发明不限于所描述的优选实施例，本发明的保护范围由权利要求书限定。
图1示意性地示出根据本发明实施例的安全带组件。以下参照图1描述根据本发明实施例的安全带组件。
如图1所示，安全带组件10用于车辆(未示出)并且包括固定板100和安全带200。安全带200用于约束车辆上的乘员。固定板100用于将安全带200的一端固定到车辆。具体地，如图1所示，固定板100包括左侧通孔和右侧通孔，并且，通过固定板100的左侧通孔结合固定装置(图1中示出的螺栓)将安全带的一端固定到车辆的座椅框架上，以及，固定板的右侧通孔处连接安全带200。能够从图1中清楚地观察到，安全带200以其一端绕过固定板100上的右侧通孔之后固定到安全带200本身的方式连接到固定板100，但是这仅仅是示例，本发明的安全带组件中安全带与固定板之间的连接方式不限于此，例如，安全带的一端可以设置为两片式结构，并且，通过该两片式结构在固定板的通孔处连接在一起而将安全带连接到固定板。
图2示意性地示出根据本发明实施例的安全带组件的固定板。以下参照图2描述根据本发明实施例的安全带组件的固定板。
如图2所示，在本发明实施例的安全带组件10中，固定板100包括基板，固定板100的基板包括在两个不同平面内延伸的第一基板部分110和第二基板部分120。尽管以上实施例示出了本发明的安全带组件中的固定板的基板包括在不同平面内延伸的两部分，但是这仅仅是示例，本发明的安全带组件不限于此，例如，固定板的基板还可以设置为在相同平面内延伸。
如图2所示，固定板100还包括第一侧壁130，第一侧壁130位于基板的整个边缘并且相对于基板以第一角度倾斜。并且，第一基板部分110上设置有第一通孔1101(即，上文提到的左侧通孔)，第二基板部分120上设置有第二通孔1201(即，上文提到的右侧通孔)，第一通孔1101用于结合固定装置以将固定板100固定到车辆上，以及第二通孔1201用于连接安全带200的一端。如上文描述的，安全带200可以是，例如以其一端绕过固定板100上的第二通孔1201之后固定到安全带200本身的方式连接到固定板100。
在本发明的安全带组件中，由于在固定板的整个边缘处设置了侧壁，因此，即使固定板的基板很薄，固定板仍然能够具有较高的拉伸强度。因此，本发明在兼顾强度的前提下，能够提供材料较少、重量较小的固定板，从而提供成本低廉且重量较小的安全带组件。
继续参照图2，固定板100还包括第二侧壁150，第二侧壁150位于第二通孔1201的整个边缘并且相对于第二基板部分120以第二角度倾斜。能够理解，在固定板100的第二通孔1201处设置侧壁有利于保证安全带200的完整性，以防止固定板的基板太薄而割断安全带。此外，固定板100还包括第三侧壁140，第三侧壁140位于第一通孔1101的整个边缘并且相对于第一基板部分110以第三角度倾斜。能够理解，在固定板100的第一通孔1101处设置侧壁能够增强固定板在第一通孔附近的部分的强度，以防止当固定装置施加紧固力时，固定板在第一通孔附近的部分由于受到紧固力而被撕裂。第三侧壁140、第二侧壁150与第一侧壁130位于基板的同侧，即，图2中基板的上侧。但是，这仅仅是示例，本发明的安全带组件不限于此，例如，固定板的第一侧壁和第二侧壁可以设置固定板的一侧，而第三侧壁可以设置在固定的另一侧。
在参照图1和图2描述的本发明的实施例中，第一角度、第二角度和第三角度均为90度。但是，本发明的安全带组件不限于此，可以根据实际情况将上述角度设置为其他数值。
在参照图1和图2描述的本发明的实施例中，固定板上设置有第二侧壁和第三侧壁。但是，本发明的安全带组件不限于此，可以根据实际情况不设置第二侧壁和第三侧壁中的一者或两者。
作为本发明的优选实施例，基板、第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁被构造为由同一个板形成，并且，第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁与基板一体成型，例如，对固定板的基板进行冲压而形成翻边形式的侧壁。但是，本发明的安全带组件不限于此，例如，基板、第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁可以为不同的板材，并且，通过焊接将其连接在一起以制造固定板。
作为本发明的优选实施例，所述固定板由钢板制造。但是，本发明的安全带组件不限于此，可以根据实际情况选择其他材料。
如前，尽管说明中已经参考附图对本发明的示例性实施例进行了说明，但是本发明不限于上述具体实施方式，本发明的保护范围应当由权利要求书及其等同含义来限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的安全带组件，其包括：
安全带，其用于约束所述车辆上的乘员；和
固定板，其用于将所述安全带的一端固定到所述车辆上；
其中，所述固定板包括基板和第一侧壁，所述第一侧壁位于所述基板的整个边缘并且相对于所述基板以第一角度倾斜。
2.根据权利要求1所述的安全带组件，其中，所述固定板的所述基板包括在两个不同平面内延伸的第一基板部分和第二基板部分，并且，所述第一基板部分上设置有第一通孔，所述第二基板部分上设置有第二通孔，所述第一通孔用于结合固定装置以将所述固定板固定到所述车辆上，以及所述第二通孔用于连接所述安全带的一端。
3.根据权利要求2所述的安全带组件，其中，所述安全带以其一端绕过所述第二通孔之后固定到所述安全带本身的方式连接到所述固定板。
4.根据权利要求3所述的安全带组件，其中，所述固定板还包括第二侧壁，所述第二侧壁位于所述第二通孔的整个边缘并且相对于所述第二基板部分以第二角度倾斜。
5.根据权利要求4所述的安全带组件，其中，所述固定板还包括第三侧壁，所述第三侧壁位于所述第一通孔的整个边缘并且相对于所述第一基板部分以第三角度倾斜。
6.根据权利要求5所述的安全带组件，其中，所述第一角度、所述第二角度和所述第三角度中的至少一者为90度。
7.根据权利要求6所述的安全带组件，其中，所述基板、所述第一侧壁、所述第二侧壁和所述第三侧壁被构造为由同一个板形成。
8.根据权利要求7所述的安全带组件，其中，所述第一侧壁、所述第二侧壁和所述第三侧壁中的至少一者与所述基板一体成型。
9.根据权利要求8所述的安全带组件，其中，所述第三侧壁和/或所述第二侧壁与所述第一侧壁位于所述基板的同侧。
10.根据权利要求9所述的安全带组件，其中，所述固定板由钢板制造。
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