CN112820100A - 车辆事故的警示方法及*** - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆事故的警示方法及***，其中，方法包括：智能警示装置在第一车辆出现事故后向云平台发送建立连接的请求；云平台根据请求与智能警示装置建立连接；云平台接收智能警示装置发送的事故信息；其中，事故信息中至少包括车辆的事故发生地点；云平台根据事故信息，在电子地图对车辆的事故进行标记。根据本发明实施例的车辆事故的警示方法，可以将事故信息自动上传，并在电子地图进行标注，以对沿途车辆进行提醒，有效提高了车辆的安全性，避免严重的二次事故。

Description

车辆事故的警示方法及***

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆事故的警示方法及***。

背景技术

一般情况下，当车辆出现故障或者事故时，通过在车辆后方放置三角警告牌，以警示后方车辆，避免对事故造成二次伤害。

然而，在车辆发生事故后，后方车辆无法及时获取前方交通事故的状态，往往行驶至事故地点附近才得知故障情况，不仅容易导致交通堵塞，而且耽误驾驶员的时间，甚至造成二次事故伤害。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆事故的警示方法，可以将事故信息自动上传，并在电子地图进行标注，以对沿途车辆进行提醒，有效提高了车辆的安全性，避免严重的二次事故。

本发明的第二个目的在于提出一种车辆事故的警示***。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种车辆事故的警示方法，包括：智能警示装置在第一车辆出现事故后向云平台发送建立连接的请求；所述云平台根据所述请求与所述智能警示装置建立连接；所述云平台接收所述智能警示装置发送的事故信息；其中，所述事故信息中至少包括所述车辆的事故发生地点；所述云平台根据所述事故信息，在电子地图对所述车辆的事故进行标记。

另外，根据本发明上述实施例的车辆事故的警示方法，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，根据所述事故信息，在电子地图对所述车辆的事故进行标记，包括：所述云平台接收第二车辆发生的行驶路径，根据所述行驶路径，确定途径所述事故发生地点的第二车辆作为目标车辆；所述云平台在所述目标车辆对应的电子地图上标记所述事故信息。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示方法，还包括：所述云平台获取所述事故发生地点的道路拥挤状态，根据所述拥挤状态和事故类型，预计通行所需时长；所述云平台将所述通行所需时长在所述目标车辆对应的电子地图上进行标记。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示方法，还包括：针对每个目标车辆，所述云平台根据所述目标车辆的目的地，获取所述目标车辆的候选规划路径，并在所述目标车辆对应的电子地图上进行标记。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示方法，还包括：所述云平台向所述目标车辆关联的终端设备下发事故现场的实时视频信息。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示方法，还包括：所述智能警示装置在所述第一车辆出现事故后向交通管理平台发送所述事故信息；所述智能警示装置接收所述交通管理平台发送的指示信息，根据所述指示信息向所述交通管理平台上报事故现场的状态信息；所述交通管理平台根据所述事故信息和所述状态信息，生成第一事故处理结果，并向所述第一车辆关联的终端设备下发所述第一事故处理结果。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示方法，还包括：所述智能警示装置在所述第一车辆出现事故后向关联的第三方平台发送所述事故信息；所述第三方平台根据所述事故信息，生成第二事故处理结果，并向所述第一车辆关联的终端设备下发的第二事故处理结果。

根据本发明实施例的车辆事故的警示方法，可以通过智能警示装置在第一车辆出现事故后向云平台发送建立连接的请求，并通过云平台根据请求与智能警示装置建立连接，并通过云平台接收智能警示装置发送的事故信息，并通过云平台根据事故信息，在电子地图对车辆的事故进行标记。由此，通过物联网技术实现事故信息的自动上传，并在电子地图进行标注，以对沿途车辆进行提醒，从而使得后方车辆可以对道路情况更准确的预判，从而更加谨慎驾驶，避免严重的二次事故。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种车辆事故的警示***，包括：智能警示装置，用于在第一车辆出现事故后向云平台发送建立连接的请求；所述云平台，用于根据所述请求与所述智能警示装置建立连接，接收所述智能警示装置发送的事故信息；其中，所述事故信息中至少包括所述车辆的事故发生地点，以及根据所述事故信息，在电子地图对所述车辆的事故进行标记。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示***，还包括：交通管理平台；所述智能警示装置，还用于在所述第一车辆出现事故后向交通管理平台发送所述事故信息，接收所述交通管理平台发送的指示信息，根据所述指示信息向所述交通管理平台上报事故现场的状态信息；所述交通管理平台，用于接收所述事故信息和所述状态信息，根据所述事故信息和所述状态信息，生成第一事故处理结果，并向所述第一车辆关联的终端设备下发所述第一事故处理结果。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示***，还包括：第三方平台；所述智能警示装置，还用于在所述第一车辆出现事故后向关联的第三方平台发送所述事故信息；所述第三方平台，用于根据所述事故信息，生成第二事故处理结果，并向所述第一车辆关联的终端设备下发的第二事故处理结果。

根据本发明实施例的车辆事故的警示***，可以通过智能警示装置在第一车辆出现事故后向云平台发送建立连接的请求，并通过云平台根据请求与智能警示装置建立连接，接收智能警示装置发送的事故信息，以及根据事故信息，在电子地图对车辆的事故进行标记。由此，通过物联网技术实现事故信息的自动上传，并在电子地图进行标注，以对沿途车辆进行提醒，从而使得后方车辆可以对道路情况更准确的预判，从而更加谨慎驾驶，避免严重的二次事故。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是根据本发明实施例的车辆事故的警示方法的流程图；

图2是根据本发明一个实施例的车辆事故的警示***的结构示意图；

图3是根据本发明实施例的车辆事故的警示***的方框示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参照附图描述根据本发明实施例提出的车辆事故的警示方法及***。

图1是本发明实施例的车辆事故的警示方法的流程图。如图1所示，该车辆事故的警示方法包括以下步骤：

S1，智能警示装置在第一车辆出现事故后向云平台发送建立连接的请求。

S2，云平台根据请求与智能警示装置建立连接。

虽然说交通事故是人人都想避免的场景，但却也是现在生活中经常出现的事实，在事故出现后如果最大化实现各项信息畅通，实现对相应资源的调度管理，不仅可以规避损失，且可以避免二次伤害等。

其中，智能警示装置可以为但不限于智能三角警示架，智能三角警示架可以在驾驶员拿出后，通过按下按钮或者语音等方式，使其开始工作，智能警示装置工作时可以与云平台建立连接，从而可以提前对其他驾驶员的提醒，进一步提高安全性。

具体而言，如图2所示，当车辆在行驶过程中出现事故后，例如，与其他车辆发生碰撞，自燃等，驾驶员拿出智能警示装置，当智能警示装置开始工作，由于智能警示装置安装有全球移动通信***模块(Global System for Mobile Communications，简称GSM)，智能警示装置可以通过GSM模块向云平台发送建立连接的请求，云平台与智能警示装置建立网络连接。

S3，云平台接收智能警示装置发送的事故信息；其中，事故信息中至少包括车辆的事故发生地点。

应当理解的是，如图2所示，本发明实施例可以通过全球导航卫星***(GlobalNavigation Satellite System，GNSS)获取第一车辆的事故发生地点。智能警示装置可以通过流量数据将事故发生地点发送至云平台，其中，智能警示装置还可以将事故出现的时间、事故类型等发送至云平台。

S4，云平台根据事故信息，在电子地图对车辆的事故进行标记。

其中，根据本发明的一个实施例，根据事故信息，在电子地图对车辆的事故进行标记，包括：云平台接收第二车辆发生的行驶路径，根据行驶路径，确定途径事故发生地点的第二车辆作为目标车辆；云平台在目标车辆对应的电子地图上标记事故信息。

应当理解的是，在驾驶员驾驶车辆时，一般都会用到电子地图，电子地图中会生成由根据驾驶员起始点与终点构成的行驶路径，因此，云平台可以第二车辆的行驶路径，如果第二车辆的行驶路径经过事故发生点，则通过云平台在该车辆上对应的电子地图位置标记事故信息，以便对驾驶员可以观测到第一车辆的事故信息，从而在条件允许的情况下避开绕行，以有效降低交通堵塞发生的概率，提高车辆的安全性，避免出现二次事故伤害。

由此，通过物联网技术实现事故信息的自动上传，并在电子地图进行标注，以对沿途车辆进行提醒，从而使得后方车辆可以对道路情况更准确的预判，从而更加谨慎驾驶，避免严重的二次事故。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示方法，还包括：云平台获取事故发生地点的道路拥挤状态，根据拥挤状态和事故类型，预计通行所需时长；云平台将通行所需时长在目标车辆对应的电子地图上进行标记。

具体而言，本发明实施例还可以通过云平台获取事故发生地点的道路拥挤状态，例如道路拥挤长度，从而根据拥挤状态和事故类型预计通行所需时长，并通过云平台将通行所需时长在目标车辆对应的电子地图上进行标记。由此，可以提前对其他驾驶员进行提醒，特别是在高速公路、驾驶员反应时间长的路段，以及夜间、雨天等视线情况不佳的情况下，大大提高驾驶的安全性。

此外，为进一步提高安全性，考虑到电子地图用户的使用率，以及车流中前车减速对后车的带动辐射，从而为电子地图用户以及其他用户提供超视距提醒，降低发生二次事故的安全隐患。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示方法，还包括：针对每个目标车辆，云平台根据目标车辆的目的地，获取目标车辆的候选规划路径，并在目标车辆对应的电子地图上进行标记。

应当理解的是，本发明实施例还可以根据驾驶员的目的地，规划多条路径，并在目标车辆对应的电子地图上对进行标记，以便驾驶员可以清晰的知道其他规划路径中是否经过该事故地点，便于提前选择其他路线。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示方法，还包括：云平台向目标车辆关联的终端设备下发事故现场的实时视频信息。

具体而言，本发明实施例在目标车辆对应的电子地图上进行标记事故信息的同时，还可以通过语音播报、短信等方式进行提示，以及向与目标车辆关联的终端设备发送事故现场的实时视频信息，以明确显示出某位置发生事故情况及现成照片，并预估通行时间；同时内部规划其它路线，供驾驶员选择。

由此，通过向目标车辆关联的终端设备下发事故现场的实时视频信息，使得驾驶员进一步清楚当前事故情况，提前对道路情况进行预判，以便选择其他路线。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示方法，还包括：智能警示装置在第一车辆出现事故后向交通管理平台发送事故信息；智能警示装置接收交通管理平台发送的指示信息，根据指示信息向交通管理平台上报事故现场的状态信息；交通管理平台根据事故信息和状态信息，生成第一事故处理结果，并向第一车辆关联的终端设备下发第一事故处理结果。

具体而言，当车辆在出现事故后，智能警示装置将事故信息发送至交通管理平台，智能警示装置可以根据交通管理平台发送的指示信息将事故信息和事故现场的状态信息事故现场的状态信息上报至交通管理平台，交通管理平台根据上报的事故信息和状态信息进行定责，并将定责信息发送至与第一车辆关联的终端设备，完成事故定责和责任认定，如果车辆可以移动，则还可以提示驾驶员将受损车辆移至路边，不要影响交通道路的通行效率；如果车辆不可移动，则不提示。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示方法，还包括：智能警示装置在第一车辆出现事故后向关联的第三方平台发送事故信息；第三方平台根据事故信息，生成第二事故处理结果，并向第一车辆关联的终端设备下发的第二事故处理结果。

其中，根据本发明的一个实施例，第三方平台可以为但不限于保险、车企、维修厂等。

具体而言，当车辆在出现事故后，还可以结合车辆传感器信息(比如气囊是否弹开等)，将事故信息同步发送至保险、医疗救援等，从而在第一时间实现对车主的人身关怀；另外，还可以通过与车企以及其他地图导航公司的数据共享，将事故信息同步给即将途径事故路段的不同品牌车辆、以及使用不同导航应用的用户，从而实现最大范围的信息告知与提醒，避免二次事故的发生。

根据本发明实施例提出的车辆事故的警示方法，可以通过智能警示装置在第一车辆出现事故后向云平台发送建立连接的请求，并通过云平台根据请求与智能警示装置建立连接，并通过云平台接收智能警示装置发送的事故信息，并通过云平台根据事故信息，在电子地图对车辆的事故进行标记。由此，通过物联网技术实现事故信息的自动上传，并在电子地图进行标注，以对沿途车辆进行提醒，从而使得后方车辆可以对道路情况更准确的预判，从而更加谨慎驾驶，避免严重的二次事故。

图3是本发明实施例的车辆事故的警示***的方框示意图。如图3所示，该车辆事故的警示***包括：智能警示装置100和云平台200。

其中，智能警示装置100用于在第一车辆出现事故后向云平台发送建立连接的请求。云平台200用于根据请求与智能警示装置建立连接，接收智能警示装置发送的事故信息；其中，事故信息中至少包括车辆的事故发生地点，以及根据事故信息，在电子地图对车辆的事故进行标记。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示***，还包括：交通管理平台。智能警示装置100还用于在第一车辆出现事故后向交通管理平台发送事故信息，接收交通管理平台发送的指示信息，根据指示信息向交通管理平台上报事故现场的状态信息；交通管理平台，用于接收事故信息和状态信息，根据事故信息和状态信息，生成第一事故处理结果，并向第一车辆关联的终端设备下发第一事故处理结果。

根据本发明的一个实施例，上述的车辆事故的警示***，还包括：第三方平台。智能警示装置100还用于在第一车辆出现事故后向关联的第三方平台发送事故信息；第三方平台，用于根据事故信息，生成第二事故处理结果，并向第一车辆关联的终端设备下发的第二事故处理结果。

需要说明的是，前述对车辆事故的警示方法实施例的解释说明也适用于该实施例的车辆事故的警示***，此处不再赘述。

根据本发明实施例提出的车辆事故的警示***，可以通过智能警示装置在第一车辆出现事故后向云平台发送建立连接的请求，并通过云平台根据请求与智能警示装置建立连接，接收智能警示装置发送的事故信息，以及根据事故信息，在电子地图对车辆的事故进行标记。由此，通过物联网技术实现事故信息的自动上传，并在电子地图进行标注，以对沿途车辆进行提醒，从而使得后方车辆可以对道路情况更准确的预判，从而更加谨慎驾驶，避免严重的二次事故。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种车辆事故的警示方法，其特征在于，包括以下步骤：

智能警示装置在第一车辆出现事故后向云平台发送建立连接的请求；

所述云平台根据所述请求与所述智能警示装置建立连接；

所述云平台接收所述智能警示装置发送的事故信息；其中，所述事故信息中至少包括所述车辆的事故发生地点；

所述云平台根据所述事故信息，在电子地图对所述车辆的事故进行标记。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述事故信息，在电子地图对所述车辆的事故进行标记，包括：

所述云平台接收第二车辆发生的行驶路径，根据所述行驶路径，确定途径所述事故发生地点的第二车辆作为目标车辆；

所述云平台在所述目标车辆对应的电子地图上标记所述事故信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

所述云平台获取所述事故发生地点的道路拥挤状态，根据所述拥挤状态和事故类型，预计通行所需时长；

所述云平台将所述通行所需时长在所述目标车辆对应的电子地图上进行标记。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

针对每个目标车辆，所述云平台根据所述目标车辆的目的地，获取所述目标车辆的候选规划路径，并在所述目标车辆对应的电子地图上进行标记。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

所述云平台向所述目标车辆关联的终端设备下发事故现场的实时视频信息。

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

所述智能警示装置在所述第一车辆出现事故后向交通管理平台发送所述事故信息；

所述智能警示装置接收所述交通管理平台发送的指示信息，根据所述指示信息向所述交通管理平台上报事故现场的状态信息；

所述交通管理平台根据所述事故信息和所述状态信息，生成第一事故处理结果，并向所述第一车辆关联的终端设备下发所述第一事故处理结果。

7.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

所述智能警示装置在所述第一车辆出现事故后向关联的第三方平台发送所述事故信息；

所述第三方平台根据所述事故信息，生成第二事故处理结果，并向所述第一车辆关联的终端设备下发的第二事故处理结果。

8.一种车辆事故的警示***，其特征在于，包括：

智能警示装置，用于在第一车辆出现事故后向云平台发送建立连接的请求；

所述云平台，用于根据所述请求与所述智能警示装置建立连接，接收所述智能警示装置发送的事故信息；其中，所述事故信息中至少包括所述车辆的事故发生地点，以及根据所述事故信息，在电子地图对所述车辆的事故进行标记。

9.根据权利要求7所述的***，其特征在于，还包括：交通管理平台；

所述智能警示装置，还用于在所述第一车辆出现事故后向交通管理平台发送所述事故信息，接收所述交通管理平台发送的指示信息，根据所述指示信息向所述交通管理平台上报事故现场的状态信息；

所述交通管理平台，用于接收所述事故信息和所述状态信息，根据所述事故信息和所述状态信息，生成第一事故处理结果，并向所述第一车辆关联的终端设备下发所述第一事故处理结果。

10.根据权利要求7所述的***，其特征在于，还包括：第三方平台；

所述智能警示装置，还用于在所述第一车辆出现事故后向关联的第三方平台发送所述事故信息；

所述第三方平台，用于根据所述事故信息，生成第二事故处理结果，并向所述第一车辆关联的终端设备下发的第二事故处理结果。

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