CN112785737A - 一种基于预收费的高速公路收费方案 - Google Patents

一种基于预收费的高速公路收费方案 Download PDF

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    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
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Abstract

本发明提供了一种基于预收费的高速公路收费方案。本发明包括用户手机端APP(包括微信小程序，下同)和预收费***(简称PreCS)两部分。用户通过APP预先设置时间段预收费授权或者在上高速后通过手机端APP单次确认行程预收费。PreCS***将预收费信息同步给高速公路的现有计费***(简称CS)。在车辆即将驶离高速公路时，出站收费站将行程信息上报给CS***并请求计费信息，如果CS***查询到本次通行为预收费模式，则将此消息发给出站收费站，同时将本次通行的行程信息和账单发送给PreCS***，PreCS***进行扣费并将此次行程和账单信息推送到用户手机端APP。出站收费站得知此次通行为预收费模式后立即抬杆放行。本发明同样适用于普通停车场收费***。

Description

一种基于预收费的高速公路收费方案
技术领域
本发明涉及高速公路收费领域，具体为一种基于预收费的高速公路收费方案，该方案同样适用于一般停车场的收费。
背景技术
我国是高速公路大国，截至2020年，高速公路里程已达16.8万公里，但高速公路拥堵仍时常发生，特别是节假日，收费站的收费效率是一个影响通行效率的不可小觑的因素，目前已经通过推广ETC收费来提升收费站的收费效率，但由于不愿意充值，或者觉得充值不方便，仍有相当一部分用户不愿意安装ETC，或者安装了也没有充值。目前ETC/MTC通道是分开的，车道利用率低，也增加了人力成本，另外车辆走错通道的情况也时有发生，这也会影响车道的通行效率.本发明理论上，除了坚持使用现金缴费的用户外，不管是否为ETC用户，均可以不用区分是否ETC车道，只要车道能正常识别车辆的车牌信息，就能正常快速计费，从而提升收费站的车辆通行效率。从该方案的流程上来讲，由于收费站获知用户采用了预收费模式，从而省去了用户现场扣费流程，对车辆可直接放行，因此车辆通行效率比目前更高。另外，由于扣费都是由PreCS***完成的，用户不需再给ETC卡充值，所以用户更容易接受ETC设备，有利于ETC设备的普及。未来ETC设备只做车辆识别使用，因此可以省去ETC设备的充值扣费模块，这也会降低高速公路运营管理公司的成本。
发明内容
本发明的目的在于提升高速公路收费***的效率、增强用户体验、降低运营费用。
根据本发明提供的一种基于预收费的高速公路收费方案，***包括用户手机端APP(包括微信小程序，下同)和预收费***(简称PreCS)两部分，用户在手机端APP进行注册并登陆，进行车辆信息登记(车牌号，车架号)，绑定支付信息，当用户有连续的高速公路通行需求时，可以提前对某个时间段进行预收费授权，当车辆驶入高速收费站，高速公路收费***通过ETC或摄像头车牌识别***获取车辆关键信息，连带收费站信息上报给高速公路现有收费***(简称CS)，CS***向PreCS***请求本次通行的预收费标志，PreCS***收到预收费请求消息后则检查用户是否有符合条件的时间段预收费授权，如有，则给CS***返回预收费标志，如没有，则向用户手机APP发送单次预收费确认请求，如果用户通过手机APP接收预收费请求，则PreCS***向CS***发送本次行程的预收费标志，当车辆驶入高速公路出站收费站时，出站计费***获取车辆的关键信息，并向CS***上报车辆关键信息并请求行程计费信息，CS***检测到本次行程预收费标志为”是”，则指示出站收费***直接将车辆放行，同时CS***将此次行程账单发送给PreCS***，PreCS***则将该行程账单信息推送至用户手机APP，如果CS***没有检测到预收费标志，CS***则直接向PreCS***发送账单并请求PreCS***对客户进行单次扣费，PreCS***收到请求后将账单信息连同扣费请求推送至用户手机APP，用户正常付费后，PreCS***通知CS***扣费已完成，CS***收到消息后则通知出站收费***本次行程已完成扣费，将车辆放行，由于出入高速用户均会受到PreCS***推送的消息，当用户确定不是自己的行程时，用户可以通过手机APP进行一键报警。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例和本发明中的技术方案，下面对实施例中所需要使用的附图做简单介绍，图1是本发明的一种基于预收费的高速公路收费方案的流程示意图。
具体实施方式
下面结合图1，对本发明的实施例的一种基于预收费的高速公路收费方案的的组成和流程做详细介绍，CS***和收费站是高速公路收费网络的现有***，PreCS***和手机APP是本发明新增部分，高速公路CS***需要增加接口与PreCS***进行对接，实现相互通信，参考图1，本发明的实施例流程描述如下：
①用户使用手机app进行注册并登陆PreCS***，一辆车车主只能有一人，但车主可以授权其它使用用户，车辆使用人可以提前进行预收费授权，也可在进入高速后进行单次预收费确认；
②车辆进入收费站，收费站识别车辆信息，并将识别的信息上报CS***；
③CS***向PreCS***进行本次行程的预收费标志请求；
④PreCS***向手机终端APP发送预收费确认请求页面，该页面展示车牌号、进站时间、收费站名称等信息，以及预收费确认与拒绝的按钮；
⑤用户通过APP对预收费请求进行确认或拒绝；
⑥如果用户确认了预收费请求或者用户已经提前按时间段设置了预收费授权，那么PreCS***即向CS***返回预收费确认消息；
⑦车辆出站，收费站将识别的出站车辆信息上报给CS***，并请求计费信息；
⑧CS***检测到本次通行的预收费标志为是，即通知出站收费站对车辆进行放行，同时将本次通行的计费信息发送给PreCS***；
⑨PreCS***对本次通行进行扣费，并将本次行程信息和账单发送到用户手机APP端；
⑩如果用户未同意预收费，CS***则将本次行程和计费信息发送给PreCS***，请求进行单次计费；
Figure BDA0002938913330000021
PreCS***将缴费页面推送到用户手机APP上，该页面展示本次行程计费信息和缴费按钮；
Figure BDA0002938913330000022
用户在手机APP上进行缴费；
Figure BDA0002938913330000023
用户缴费成功，PreCS将用户成功缴费消息发送至CS***；
Figure BDA0002938913330000024
CS***通知收费站本次行程已完成缴费，收费站放行车辆；
以上所述仅为本发明的一个实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于预收费的高速公路收费方案，包括用户手机端APP(包括微信小程序，下同)和预收费***(简称PreCS)两部分，用户通过手机APP操作提前确认会为即将完成的行程付费，当行程完成时，由于高速公路计费***(简称CS)已提前获知本次行程采用预收费的模式，所以直接将车辆放行，同时生成计费请求传递给PreCS***，由PreCS***完成扣费，从而实现高速公路车辆的快速结费通行，对于未采用预收费模式的行程，***也提供APP单次付费的方式供用户快速完成付费，效率亦比目前人工扫码或现金缴费的方式有较大提高。
2.根据权利1所述的一种基于预收费的高速公路收费方案，其特征在于：用户通过手机APP进行注册并登陆，完善车辆信息、扣费信息，一辆车车主只能有一人，但一个人可以登记多辆车，也可以没有，车主可以将车辆授权给其他人使用，只有车辆使用人能接受PreCS***发送的行程相关的信息。
3.根据权利1所述的一种基于预收费的高速公路收费方案，其特征在于：用户可通过手机APP预先设置某个时间段的预收费授权。
4.根据权利1所述的一种基于预收费的高速公路收费方案，其特征在于：用户可通过手机APP对单次行程的预收费请求进行同意或拒绝。
5.根据权利1所述的一种基于预收费的高速公路收费方案，其特征在于：在行程起点，PreCS***向APP推送行程起点信息，包括车牌号、入站名称及编号、日期时间以及单次预收费的同意和拒绝按钮，在行程终点，PreCS***向APP推送行程结束信息，包括车牌号、入站名称及编号、入站日期时间、出站名称及编号、本次行程的账单。
6.根据权利1所述的一种基于预收费的高速公路收费方案，其特征在于：在行程结束之前，如果用户没有同意预收费请求，PreCS***直接推送本次行程的账单至手机APP端供用户现场缴费。
7.根据权利1所述的一种基于预收费的高速公路收费方案，其特征在于：APP设计有一键报警功能，由于出入高速用户均会受到PreCS***推送的消息，当用户确定不是自己的行程时可以使用该功能进行一键报警。
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