CN112776708A - 汽车标志的照亮装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车标志的照亮装置及汽车，涉及车辆技术领域，所述汽车标志的照亮装置位于汽车的尾部，所述尾部包括尾门和安装所述尾门的尾门框，所述汽车标志的照亮装置包括：标志，设于所述尾门或尾门框；以及，尾灯，安装于所述尾门或尾门框，且位于所述标志的一侧，所述尾灯内形成腔体，所述腔体朝向所述标志的腔壁上贯设有过孔，所述腔体内设有光源，所述腔体朝向所述光源的腔壁设置有反射件，所述反射件用于反射接收到的光线，以使所述光线穿过所述过孔照到所述标志上。本发明提出的汽车标志照亮装置，无需另外提供光源，即可准确地将汽车标志照亮，结构简单、实用性强。

Description

汽车标志的照亮装置及汽车

技术领域

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种汽车标志的照亮装置及汽车。

背景技术

汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。它们的作用是便于销售者、使用者、维修人员、交通管理部门识别车辆的“身份”。按我国国家规定，新车登记和年度检验时，都要检查这些标志。

汽车标志一般设置在汽车尾门或尾门框上，现有的汽车标志一般用胶粘在尾门或尾门框的钣金上，在夜晚或光线较弱的情况下，不易辨识。

发明内容

基于此，本发明提供一种汽车标志的照亮装置及汽车，旨在提供一种汽车标志的照亮装置，无需另外提供光源，即可准确地将汽车标志照亮。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车标志的照亮装置，所述汽车标志的照亮装置位于汽车的尾部，所述尾部包括尾门和安装所述尾门的尾门框，所述汽车标志的照亮装置包括：

标志，设于所述尾门或尾门框；以及，

尾灯，安装于所述尾门或尾门框，且位于所述标志的一侧，所述尾灯内形成腔体，所述腔体朝向所述标志的腔壁上贯设有过孔，所述腔体内设有光源，所述腔体朝向所述光源的腔壁设置有反射件，所述反射件用于反射接收到的光线，以使所述光线穿过所述过孔照到所述标志上。

可选地，所述汽车标志的照亮装置还包括透光体，所述透光体安装于所述过孔，所述透光体具有相对设置的入射面和出射面，所述入射面朝向所述腔体设置，所述出射面朝向所述标志，以使经过所述透光体的所述光线聚焦于所述标志。

可选地，所述透光体的出射面呈向外拱起的球面设置。

可选地，所述汽车标志的照亮装置还包括位置调节结构，所述位置调节结构活动安装于所述尾灯外侧壁且与所述透光体连接，用于调节所述光线进入所述入射面的入射角。

可选地，所述透光体具有相对设置的安装侧和自由侧，所述安装侧与所述过孔的孔壁连接，所述自由侧与所述过孔的孔壁之间存在间隙；

所述位置调节结构包括：

安装座，设于所述尾灯外侧壁，所述安装座上贯设有安装孔；以及，

调节杆，活动安装于所述安装孔，且与所述透光体连接，以推动所述透光体绕所述安装侧转动。

可选地，所述调节杆与所述安装孔螺纹连接。

可选地，所述透光体内部形成有容腔，所述容腔内填充有介质，且所述介质的折射率小于所述透光体的折射率。

可选地，所述透光体的材质包括玻璃或透明塑料；和/或，

所述介质包括空气、水、油液中的任意一种。

可选地，所述反射体呈曲面设置；和/或，

所述标志的材质包括荧光材料。

本发明进一步提出一种汽车，包括如上所述的汽车标志的照亮装置。

本发明提供的技术方案中，设计一种汽车标志的照亮装置，利用与汽车标志临近的汽车尾灯，为标志提供光源，通过在汽车尾灯的腔体内腔壁上设置反射件，光源入射到反射件上的光线经反射件反射，通过过孔照射到标志上，将标志照亮。本发明提出的汽车标志的照亮装置，无需另外提供光源，即可准确地将汽车标志照亮，结构简单、实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提出的汽车标志的照亮装置的一实施例的结构示意图；

图2为图1中沿A-A截面的剖视图；

图3为图1中B的放大视图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	汽车标志的照亮装置	23	反射件
1	尾门	3	透光体
				11	标志	31	入射面
2	尾灯	32	出射面
				2a	灯罩	33	安装侧
2b	配光镜	34	自由侧
				21	腔体	4	位置调节结构
211	过孔	41	安装座
				22	光源	42	调节杆

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

汽车标志一般设置在汽车尾门或尾门框上，现有的汽车标志一般用胶粘在尾门或尾门框的钣金上，在夜晚或光线较弱的情况下，不易辨识。

鉴于此，本发明提出一种汽车标志的照亮装置，旨在提供一种汽车标志的照亮装置，无需另外提供光源，即可准确地将汽车标志照亮。在本发明附图中，图1为本发明提出的汽车标志的照亮装置的一实施例的结构示意图；图2为图1中沿A-A截面的剖视图；图3为图1中B的放大视图。

请参阅图1和图2，本发明实施例提出的汽车标志的照亮装置100，位于汽车的尾部，尾部包括尾门1和安装尾门1的尾门框，汽车标志的照亮装置100包括标志11和尾灯2，标志11设于尾门1或尾门框；在本发明实施例中，标志11设于尾门1，尾灯2安装于尾门1或尾门框，在本发明实施例中，尾灯2设于尾门1，且位于标志11的一侧，尾灯2内形成腔体21，腔体21朝向标志11的腔壁上贯设有过孔211，腔体21内设有光源22，腔体21朝向光源22的腔壁设置有反射件23，反射件23用于反射接收到的光线，以使光线穿过过孔211照到标志11上。

本发明提供的技术方案中，设计一种汽车标志的照亮装置100，利用与汽车标志11临近的汽车尾灯2，为标志11提供光源22，通过在汽车尾灯2的腔体21内腔壁上设置反射件23，光源22入射到反射件23上的光线经反射件23反射，通过过孔211照射到标志11上，将标志11照亮。本发明提出的汽车标志的照亮装置100，无需另外提供光源22，即可准确地将汽车标志11照亮，结构简单、实用性强。

具体地，在本发明实施例中，请参阅图1，尾灯2包括一端开口的灯罩2a和罩设在灯罩2a的开口的配光镜2b，光源22设于灯罩2a内，配光镜2b的侧面对于经过过孔211的光线的影响较小，可使光线照射到汽车标志11上。

进一步地，为了对经过过孔211的光线进行微调，使得光线准确地照射到标志11上，请参阅图2，汽车标志的照亮装置100还包括透光体3，透光体3安装于过孔211，透光体3具有相对设置的入射面31和出射面32，入射面31朝向腔体21设置，出射面32朝向标志11，以使经过透光体3的光线聚焦于标志11。

光线的传播路径如图2所示，光源22发出的光线经过反射件23的反射进入透光体3，从透光体3的入射面31入射透光体3的光线，经过透光体3的折射，可准确地照射到标志11上。

具体地，透光体3的出射面32呈向外拱起的球面设置。如此，使得透光体3作为凸透镜，将光线汇聚，照射到标志11上；可以理解的是，本领域技术人员可以根据标志11与尾灯2的具***置、标志11的尺寸及尾灯2的规格等，调整透光体3的具***置、尺寸、形式等，即入射面31和出射面32的曲率及透光体3的厚度，本发明不做限制。

而在本发明实施例中，请参阅图2和图3，汽车标志的照亮装置100还包括位置调节结构4，位置调节结构4活动安装于尾灯2外侧壁且与透光体3连接，用于调节光线进入入射面31的入射角。通过位置调节结构4，将透光体3位置微调，从而实现经反射件23反射的光线进入入射面31的入射角的角度的微调。

对于位置调节结构4的具体形式，本发明不做限制，优选地，请参照图2和图3，透光体3具有相对设置的安装侧33和自由侧34，安装侧33与过孔211的孔壁连接，自由侧34与过孔211的孔壁之间存在间隙；位置调节结构4包括安装座41和调节杆42，其中，安装座41设于尾灯2外侧壁，安装座41上贯设有安装孔；调节杆42活动安装于安装孔，且与透光体3连接，以推动透光体3绕安装侧33转动。具体地，调节杆42可以是螺栓，与透光体3通过螺母连接，在不影响透光体3对光的折射的前提下，与透光体3通过螺母连接，实现调节杆42与透光体3的固定连接。

可以理解的是，由于光线进入入射面31的入射角的调节范围较小，为1～2°，因此，利用调节杆42沿其长度方向的运动，在推力或拉力的作用下，使得腔体21的腔壁与透光体3连接处附近发生变形，如果透光体3的材质为透明塑料，也会发生微小变形，进而，使透光体3的自由端运动，实现光线进入入射面31的入射角的调节，结构简单，方便易行。

此外，过孔211可以设在灯罩2a上，也可以如本发明实施例中，图2所示，设在灯罩2a的开口处，即贯通开口的端面，如此，透光体3的自由侧34与开口齐平，本发明对此不作限制。

进一步地，在本发明实施例中，调节杆42与安装孔螺纹连接，增加了调节光线进入入射面31的入射角时的稳定性。

此外，在本发明实施例中，透光体3内部形成有容腔，容腔内填充有介质，且介质的折射率小于透光体3的折射率，介质包括空气、水、油液中的任意一种，如此，能够进一步根据尾灯2与标志11的位置，调整光线的路径，使得光线均匀地照射到标志11上。

对于透光体3的材质，本发明也不做限制，优选地，透光体3的材质包括玻璃或透明塑料，玻璃或透明塑料价格便宜，在满足折射要求的前提下降低了汽车标志的照亮装置100的成本。

此外，在本发明实施例中，请参阅图2，反射件23与反射镜材质相同或者相近，反射件23与尾灯2的腔体21内侧壁用焊接或者粘接相连。反射件23的反射面可以根据尾灯2的大小、功能以及需要反射光的多少等进行调整，且反射体呈曲面设置，可以通过安装槽安装在腔体21的内壁，与尾灯2的腔体21的内侧壁形状相适配，如此，使得照射到标志11上的光线均匀，且不影响尾灯2的使用。

为了满足用户多样化的需求，进一步地，标志11的材质包括荧光材料，使得标志11被照亮后，呈现出各种颜色的可见光，更加个性化。

本发明进一步提出一种汽车，包括如上的汽车标志的照亮装置100，本发明提出的汽车，具备上述汽车标志11的全部有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车标志的照亮装置，其特征在于，所述汽车标志的照亮装置位于汽车的尾部，所述尾部包括尾门和安装所述尾门的尾门框，所述汽车标志的照亮装置包括：

标志，设于所述尾门或尾门框；以及，

尾灯，安装于所述尾门或尾门框，且位于所述标志的一侧，所述尾灯内形成腔体，所述腔体朝向所述标志的腔壁上贯设有过孔，所述腔体内设有光源，所述腔体朝向所述光源的腔壁设置有反射件，所述反射件用于反射接收到的光线，以使所述光线穿过所述过孔照到所述标志上。

2.如权利要求1所述的汽车标志的照亮装置，其特征在于，所述汽车标志的照亮装置还包括透光体，所述透光体安装于所述过孔，所述透光体具有相对设置的入射面和出射面，所述入射面朝向所述腔体设置，所述出射面朝向所述标志，以使经过所述透光体的所述光线聚焦于所述标志。

3.如权利要求2所述的汽车标志的照亮装置，其特征在于，所述透光体的出射面呈向外拱起的球面设置。

4.如权利要求3所述的汽车标志的照亮装置，其特征在于，所述汽车标志的照亮装置还包括位置调节结构，所述位置调节结构活动安装于所述尾灯外侧壁且与所述透光体连接，用于调节所述光线进入所述入射面的入射角。

5.如权利要求4所述的汽车标志的照亮装置，其特征在于，所述透光体具有相对设置的安装侧和自由侧，所述安装侧与所述过孔的孔壁连接，所述自由侧与所述过孔的孔壁之间存在间隙；

所述位置调节结构包括：

安装座，设于所述尾灯外侧壁，所述安装座上贯设有安装孔；以及，

调节杆，活动安装于所述安装孔，且与所述透光体连接，以推动所述透光体绕所述安装侧转动。

6.如权利要求5所述的汽车标志的照亮装置，其特征在于，所述调节杆与所述安装孔螺纹连接。

7.如权利要求2所述的汽车标志的照亮装置，其特征在于，所述透光体内部形成有容腔，所述容腔内填充有介质，且所述介质的折射率小于所述透光体的折射率。

8.如权利要求7所述的汽车标志的照亮装置，其特征在于，所述透光体的材质包括玻璃或透明塑料；和/或，

所述介质包括空气、水、油液中的任意一种。

9.如权利要求1所述的汽车标志的照亮装置，其特征在于，所述反射体呈曲面设置；和/或，

所述标志的材质包括荧光材料。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的汽车标志的照亮装置。

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