CN112747113A - 一种商用车amt变速箱自动换档装置 - Google Patents

一种商用车amt变速箱自动换档装置 Download PDF

Info

Publication number
CN112747113A
CN112747113A CN202110042421.0A CN202110042421A CN112747113A CN 112747113 A CN112747113 A CN 112747113A CN 202110042421 A CN202110042421 A CN 202110042421A CN 112747113 A CN112747113 A CN 112747113A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear shifting
shifting
piston
gear
port
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110042421.0A
Other languages
English (en)
Inventor
颜仕洲
高卫民
赵亚东
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hesheng Intelligent Technology Wuxi Co ltd
Original Assignee
Hesheng Intelligent Technology Wuxi Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hesheng Intelligent Technology Wuxi Co ltd filed Critical Hesheng Intelligent Technology Wuxi Co ltd
Priority to CN202110042421.0A priority Critical patent/CN112747113A/zh
Publication of CN112747113A publication Critical patent/CN112747113A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/24—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms each of the final output mechanisms being moved by only one of the various final actuating mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/0003—Arrangement or mounting of elements of the control apparatus, e.g. valve assemblies or snapfittings of valves; Arrangements of the control unit on or in the transmission gearbox
    • F16H61/0009—Hydraulic control units for transmission control, e.g. assembly of valve plates or valve units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/3023—Constructional features of the final output mechanisms the final output mechanisms comprising elements moved by fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/40—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism comprising signals other than signals for actuating the final output mechanisms
    • F16H63/42—Ratio indicator devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/044—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by electrically-controlled means, e.g. solenoids, torque-motors
    • F15B2013/0448—Actuation by solenoid and permanent magnet

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

本发明公开了一种商用车AMT变速箱自动换档装置，包括壳体、设置在壳体内的四个换挡单活塞、四个换挡组合活塞和四组换挡拨块，所述换挡单活塞与换挡组合活塞的直径不同，所述每个换挡单活塞与每个换挡组合活塞为一组且用一组换挡拨块连接，所述每组换挡拨块上连接有一组换挡拨叉轴，所述换挡拨叉轴端部还连接有换挡拨叉，所述换挡拨叉通过连接轴连接，所述连接轴两端还分别设置有隔套，所述每个换挡单活塞、每个换挡组合活塞上均通过油道连接有一个二位三通电磁阀。本发明通过多个二位三通电磁阀控制多组活塞以实现多组换挡拨叉轴的移动，从而可实现快速自动换挡的操作。

Description

一种商用车AMT变速箱自动换档装置
技术领域：
本发明涉及汽车换挡技术领域，尤其涉及一种商用车AMT变速箱自动换档装置。
背景技术：
现在的汽车主要分为手动变速和自动变速两大类型，自动变速运用驱动机构代替人工操作机械变速箱的离合器和换档拨叉完成整个换档动作，因此得到广大车主的喜爱。但在商用车及特种车辆上，因为扭矩、价格、生产技术等原因还是以手动变速为主。因此如何实现商用车及特种车自动变速成为重中之重，自动换档***通常需要自动换档执行机构来完成变速箱的自动选档与换档两个动作，本发明提供一套免去选档动作，只有换档一个动作的自动换档装置，以适用于商用车及特种车辆。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种商用车AMT变速箱自动换档装置，从而克服上述现有技术中的缺陷。
为实现上述目的，本发明提供了一种商用车AMT变速箱自动换档装置，包括壳体、设置在壳体内的四个换挡单活塞、四个换挡组合活塞和四组换挡拨块，所述换挡单活塞与换挡组合活塞的直径不同，所述每个换挡单活塞与每个换挡组合活塞为一组且用一组换挡拨块连接，所述每组换挡拨块上连接有一组换挡拨叉轴，所述换挡拨叉轴端部还连接有换挡拨叉，所述换挡拨叉通过连接轴连接，所述连接轴两端还分别设置有隔套，所述每个换挡单活塞、每个换挡组合活塞上均通过油道连接有一个二位三通电磁阀。
所述每个换挡单活塞、换挡组合活塞上均设置有密封端盖。
所述每组换挡拨块上还设置有一组档位位置信号块，所述壳体上还设置有档位传感器，所述档位传感器接收档位位置信号块的信号。
所述换挡单活塞的直径为φ25mm，所述换挡组合活塞由直径为φ20mm的活塞和直接为φ30mm的活塞组合而成。
所述二位三通电磁阀均设置有P口、A口和B口，通电时P口与B口接通，断电时P口与A口接通，所述二位三通电磁阀的P口通过油道与换挡单活塞或换挡组合活塞连接，所述油道的直径为φ3mm。
与现有技术相比，本发明一方面具有如下有益效果：
本发明通过多个二位三通电磁阀控制多组活塞以实现多组换挡拨叉轴的移动，从而可实现快速自动换挡的操作。
附图说明：
图1为本发明的一种商用车AMT变速箱自动换档装置的主视图；
图2为本发明的一种商用车AMT变速箱自动换档装置的仰视图；
附图标记为：1-壳体、2-换挡单活塞、3-换挡组合活塞、4-换挡拨块、5-换挡拨叉轴、6-换挡拨叉、7-连接轴、8-隔套、9-油道、10-二位三通电磁阀、11-密封端盖、12-档位位置信号块、13-档位传感器。
具体实施方式：
下面对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1-2所示，一种商用车AMT变速箱自动换档装置，包括壳体1、设置在壳体1内的四个换挡单活塞2、四个换挡组合活塞3和四组换挡拨块4，所述换挡单活塞2与换挡组合活塞3的直径不同，所述每个换挡单活塞2与每个换挡组合活塞3为一组且用一组换挡拨块5连接，所述每组换挡拨块5上连接有一组换挡拨叉轴5，所述换挡拨叉轴5端部还连接有换挡拨叉6，所述换挡拨叉6通过连接轴7连接，所述连接轴7两端还分别设置有隔套8，所述每个换挡单活塞2、每个换挡组合活塞3上均通过油道9连接有一个二位三通电磁阀10。
进一步的，为提高整体设备的密封性，所述每个换挡单活塞2、换挡组合活塞3上均设置有密封端盖11。
进一步的，为便于实时监控换挡状况，所述每组换挡拨块4上还设置有一组档位位置信号块12，所述壳体1上还设置有档位传感器13，所述档位传感器13接收档位位置信号块12的信号。
所述换挡单活塞2的直径为φ25mm，所述换挡组合活塞3由直径为φ20mm的活塞和直接为φ30mm的活塞组合而成。
所述二位三通电磁阀10均设置有P口、A口和B口，通电时P口与B口接通，断电时P口与A口接通，所述二位三通电磁阀10的P口通过油道9与换挡单活塞2或换挡组合活塞3连接，所述油道9的直径为φ3mm。
实施时，利用二位三通电磁阀10的特性，通过二位三通电磁阀10的开关往四个换挡单活塞2、四个换挡组合活塞3通液压油，其中一个换挡单活塞2和一个换挡组合活塞3为一组，换挡单活塞2和换挡组合活塞3移动时带动与其连接的换挡拨块4移动，换挡拨块4带动换挡拨叉轴5移动，换挡拨叉轴5带动换挡拨叉6移动从而实现换挡；具体的，换挡单活塞2、换挡组合活塞3若液压相同时，由于两者的直径不同，两者之间存在一定的压差，当换挡拨块4移动到一定位置时，其中的一个活塞不再施加压力而另一个活塞释放压力后仍可带动换挡拨块4移动，从而稳定移动以实现换挡；四组活塞实现不同档位的换挡操作；本发明结构简单、紧凑、可免去选档操作、直接通过多组活塞实现自动换挡控制。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (5)

1.一种商用车AMT变速箱自动换档装置，其特征在于：包括壳体、设置在壳体内的四个换挡单活塞、四个换挡组合活塞和四组换挡拨块，所述换挡单活塞与换挡组合活塞的直径不同，所述每个换挡单活塞与每个换挡组合活塞为一组且用一组换挡拨块连接，所述每组换挡拨块上连接有一组换挡拨叉轴，所述换挡拨叉轴端部还连接有换挡拨叉，所述换挡拨叉通过连接轴连接，所述连接轴两端还分别设置有隔套，所述每个换挡单活塞、每个换挡组合活塞上均通过油道连接有一个二位三通电磁阀。
2.根据权利要求1所述的一种商用车AMT变速箱自动换档装置，其特征在于：所述每个换挡单活塞、换挡组合活塞上均设置有密封端盖。
3.根据权利要求1所述的一种商用车AMT变速箱自动换档装置，其特征在于：所述每组换挡拨块上还设置有一组档位位置信号块，所述壳体上还设置有档位传感器，所述档位传感器接收档位位置信号块的信号。
4.根据权利要求1所述的一种商用车AMT变速箱自动换档装置，其特征在于：所述换挡单活塞的直径为φ25mm，所述换挡组合活塞由直径为φ20mm的活塞和直接为φ30mm的活塞组合而成。
5.根据权利要求1所述的一种商用车AMT变速箱自动换档装置，其特征在于：所述二位三通电磁阀均设置有P口、A口和B口，通电时P口与B口接通，断电时P口与A口接通，所述二位三通电磁阀的P口通过油道与换挡单活塞或换挡组合活塞连接，所述油道的直径为φ3mm。
CN202110042421.0A 2021-01-13 2021-01-13 一种商用车amt变速箱自动换档装置 Pending CN112747113A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110042421.0A CN112747113A (zh) 2021-01-13 2021-01-13 一种商用车amt变速箱自动换档装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110042421.0A CN112747113A (zh) 2021-01-13 2021-01-13 一种商用车amt变速箱自动换档装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112747113A true CN112747113A (zh) 2021-05-04

Family

ID=75651086

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110042421.0A Pending CN112747113A (zh) 2021-01-13 2021-01-13 一种商用车amt变速箱自动换档装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112747113A (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202100698U (zh) * 2011-05-31 2012-01-04 东风汽车有限公司 一种用于双离合器自动变速箱的选换档操纵机构
CN202251918U (zh) * 2010-12-10 2012-05-30 贵州红林机械有限公司 一种用于电动客车的2档气动自动换挡执行器
CN102979862A (zh) * 2012-11-23 2013-03-20 武汉理工通宇新源动力有限公司 两档式自动变速器
CN203051730U (zh) * 2013-01-05 2013-07-10 东风汽车有限公司 一种整体式的气动amt选换档执行机构
CN103711894A (zh) * 2012-09-28 2014-04-09 北京航天发射技术研究所 分动箱的并联式换挡机构
CN106641235A (zh) * 2017-01-22 2017-05-10 山东海卓电液控制工程技术研究院 一种具有限压定位功能的amt液压换档执行***
CN214578794U (zh) * 2021-01-13 2021-11-02 合升智能技术(无锡)有限公司 一种商用车amt变速箱自动换挡装置

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202251918U (zh) * 2010-12-10 2012-05-30 贵州红林机械有限公司 一种用于电动客车的2档气动自动换挡执行器
CN202100698U (zh) * 2011-05-31 2012-01-04 东风汽车有限公司 一种用于双离合器自动变速箱的选换档操纵机构
CN103711894A (zh) * 2012-09-28 2014-04-09 北京航天发射技术研究所 分动箱的并联式换挡机构
CN102979862A (zh) * 2012-11-23 2013-03-20 武汉理工通宇新源动力有限公司 两档式自动变速器
CN203051730U (zh) * 2013-01-05 2013-07-10 东风汽车有限公司 一种整体式的气动amt选换档执行机构
CN106641235A (zh) * 2017-01-22 2017-05-10 山东海卓电液控制工程技术研究院 一种具有限压定位功能的amt液压换档执行***
CN214578794U (zh) * 2021-01-13 2021-11-02 合升智能技术(无锡)有限公司 一种商用车amt变速箱自动换挡装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN214578794U (zh) 一种商用车amt变速箱自动换挡装置
CN201970996U (zh) 一种纵置全电式机械自动变速器
CN101858431A (zh) 一种双离合器自动变速器换档用液压装置
CN201446951U (zh) 一种全电式机械自动变速器
CN102606722A (zh) 一种基于手动变速箱的自动变速方法及***
CN103144630B (zh) 非道路车辆换挡规律曲线测定方法及相应的换挡控制方法
CN105134939A (zh) 电子液压控制***和包含其的离合器变速箱***
CN203770620U (zh) 一种新型的双离合器式自动变速器驻车制动器凸轮总成
CN201992052U (zh) 用于双离合器自动变速箱的双离合器控制装置
CN201209652Y (zh) 一种用于汽车换挡的自动变速***
CN204061851U (zh) 内置式离合器及其换挡操纵机构
CN102141141A (zh) Amt变速器爬行功能控制方法
CN102338213A (zh) 一种新型的双离合器式自动变速器（dct）驻车制动机构
CN112747113A (zh) 一种商用车amt变速箱自动换档装置
CN105485262A (zh) 一种电动汽车两挡变速器
CN203395165U (zh) 双离合器式自动变速器驻车轴限位装置
CN202914643U (zh) 一种双离合器变速器传动装置
CN203516705U (zh) 车用机械变速箱的液压换挡***
CN104246291A (zh) 自动化手动变速器
CN202360746U (zh) 一种新型的双离合器式自动变速器（dct）拨叉总成
CN103423431A (zh) 车用机械变速箱的液压换挡***
CN202048147U (zh) 双离合器式自动变速器结构
CN102145653A (zh) 一种自动变速器用的换挡离合器液压控制阀
CN204681917U (zh) 一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成
CN100429434C (zh) 汽车自动同步换档装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination