CN112590458A - 一种换胎装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种换胎装置，包括主体、升降机构、移动件和托盘；所述升降机构设置在所述主体上，所述升降机构用于支撑目标车体的车架；所述移动件设置在所述主体的底部，所述移动件用于使所述主体相对所述目标车体移动；所述托盘转动连接在所述升降机构上，当所述升降机构支撑所述目标车体的情况下，所述托盘用于托载及调整所述目标车体的轮胎。本发明实施例提供了一种换胎装置，具有在顶起目标车体的情况下，托盘可转动，以调整轮胎位置的特点。

Description

一种换胎装置

技术领域

本发明涉及汽车工程领域，尤其涉及一种换胎装置。

背景技术

随着科技的不断发展与经济水平的提高，在路上行驶的车辆也越来越多，家家户户都体会到了行车出行带来的便利性。然而由于种种原因，诸如道路的不平整、天气的突然变化等等，驾驶员们仍然会经常遇到车辆爆胎的窘境。在车辆爆胎之后，常常利用千斤顶等工具从靠近爆胎的一侧将目标车体顶起，再利用托盘等工具将车胎托住，使得单人也可以装卸轮胎。在实际装卸轮胎的过程中，在拧松螺丝或者拧紧螺丝时，往往需要在一定范围内移动轮胎，因此，需要适当调整轮胎的位置，但是，由于托盘等工具在将车胎托住时不能转动，造成在装卸轮胎时车胎位置固定不变，不利于拧松螺丝或者拧紧螺丝，从而不利于装卸轮胎。

发明内容

为解决现有技术中存在的至少以上技术问题，本发明实施例提供了一种换胎装置，具有在顶起目标车体的情况下，托盘可转动，以调整轮胎位置的特点。

本发明实施例提供一种换胎装置，包括主体、升降机构、移动件和托盘；所述升降机构设置在所述主体上，所述升降机构用于支撑目标车体的车架；所述移动件设置在所述主体的底部，所述移动件用于使所述主体相对所述目标车体移动；所述托盘转动连接在所述升降机构上，当所述升降机构支撑所述目标车体的情况下，所述托盘用于托载及调整所述目标车体的轮胎。

在一可实施方式中，所述托盘包括转动杆和托载支架；所述转动杆的第一端转动连接在所述升降机构上，所述转动杆的第二端与所述托载支架固定连接，所述托载支架用于卡接所述轮胎。

在一可实施方式中，所述托载支架包括定位杆和滚动件，所述定位杆固定在所述转动杆上，所述滚动件滚动连接在所述定位杆上，所述滚动件用于抵接所述轮胎。

在一可实施方式中，所述托盘还包括发光件，所述发光件固定连接在所述托载支架上。

在一可实施方式中，所述发光件通过导线5连接有开关电池组件，所述开关电池组件设置在所述托载支架上，所述托载支架上还形成有供所述导线穿设的固线通道。

在一可实施方式中，所述升降机构包括升降组件和承重件，所述升降组件的第一端连接在所述主体上，所述升降组件的第二端连接在所述承重件上，所述承重件用于抵接所述车架。

在一可实施方式中，所述承重件上形成有供转动杆转动连接的连接槽。

在一可实施方式中，所述承重件包括多个对称设置的L形承重块，所述L形承重块均连接在所述升降组件的第二端。

在一可实施方式中，所述升降机构为折叠式升降台。

在一可实施方式中，所述移动件为万向轮。

本发明实施例提供的换胎装置在需要对目标车体的轮胎进行更换时，先将该换胎装置放在目标车体靠近需要换胎的一侧的下方，通过升降机构将目标车体的车架顶起，然后，通过移动件使主体相对目标车体移动，以使托盘位于托载轮胎的位置，当托盘托起轮胎时，可开始对轮胎上的螺丝拧松或拧紧，在拧松螺丝或者拧紧螺丝时，转动托盘以调整轮胎的位置，为拧松螺丝或者拧紧螺丝提供便利，从而有利于装卸轮胎。

附图说明

通过参考附图阅读下文的详细描述，本发明示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本发明的若干实施方式，其中：

在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。

图1为本发明实施例一种换胎装置的结构示意图；

图2为本发明实施例一种换胎装置示出滚动件的结构示意图；

图3为本发明实施例一种换胎装置示出凹槽的结构示意图；

图4为本发明实施例一种换胎装置示出绑带的结构示意图；

图5为本发明实施例一种换胎装置示出“几”形槽承重块的结构示意图；

图6为本发明实施例一种换胎装置示出L形承重块的结构示意图。

其中：附图标记为：1、主体；2、升降机构；21、升降组件；211、升降臂；2111、第一升降臂；21111、第一安装孔；2112、第二升降臂；21121、第二安装孔；2113、第三升降臂；2114、第四升降臂；212、第一连接件；2121、第一孔；2122、第二孔；213、第二连接件；2131、第三孔；2132、第四孔；214、连接销；2141、第一连接销；2142、第二连接销；215、螺杆；22、承重件；221、连接槽；222、L形承重块；223、“几”形槽承重块；2231、第一板块；2232、第二板块；2233、第三板块；2234、第四板块；2235、第五板块；3、移动件；4、托盘；41、转动杆；42、托载支架；421、定位杆；4211、第一定位杆；4212、第二定位杆；422、滚动件；4221、第一滚筒；42211、第一连接柱；42212、第二连接柱；4222、第二滚筒；42221、第三连接柱；42222、第四连接柱；423、横杆；424、固线通道；4241、凹槽；4242、绑带；43、发光件；5、导线；6、开关电池组件。

具体实施方式

为使本发明的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例一种换胎装置的结构示意图。

参考图1，本发明实施例提供一种换胎装置，包括主体1、升降机构2、移动件3和托盘4；升降机构2设置在主体1上，升降机构2用于支撑目标车体的车架；移动件3设置在主体1的底部，移动件3用于使主体1相对目标车体移动；托盘4转动连接在升降机构2上，当升降机构2支撑目标车体的情况下，托盘4用于托载及调整目标车体的轮胎。

本发明实施例旨在为用户提供一种换胎装置，换胎装置在通过升降机构2顶起目标车体的车架的情况下，托盘4可相对目标车体进行转动，以调整轮胎相对目标车体的位置，从而方便地实现轮胎的装卸。本发明实施例提供的换胎装置主要应用于需要装卸轮胎的场景中，比如，开车出行遇到爆胎需要换胎的场景中。

本实施例中，主体1用于连接升降机构2和移动件3。升降机构2为用于支撑目标车体的车架且可控制主体1实现上升或下降的机构，比如，可支撑车架的螺旋式升降机构2、可支撑车架的液压式升降机构2和可支撑车架的剪刀式升降机构2等。移动件3为可使主体1相对目标车体移动的部件，在一种可实施方式中，移动件3可为滚动轮，滚动轮转动连接在主体1的底部，当主体1受到可使滚动轮转动的外力时，滚动轮转动，使得主体1相对目标车体移动，可以理解的是，滚动轮可以设置为多个。托盘4为能够相对升降机构2转动的且能够托载目标车体的轮胎的部件，托盘4相对升降机构2具有一定的转动范围，以实现在升降机构2撑起车架的情况下，能够具有调整轮胎位置的效果，可以理解的是，操作员在安装轮胎或拆卸轮胎时往往需要时不时地调整轮胎的位置，以方便实现将轮胎定位到安装点、拧紧或拧松轮胎的螺丝等场景，在转动托盘4时，被托盘4托载的轮胎可随着托盘4的转动而改变位置。在一种可实施情况下，转动范围可为0°到30°，以满足在安装轮胎或拆卸轮胎时需要时不时适当调整位置的需求，当升降机构2支撑目标车体的车架，且托盘4托载着轮胎时，操作员给托盘4一个可使托盘4转动的外力，托盘4转动，以改变轮胎的位置。

以下提供一种较为具体的实施场景，移动件3可以为滚动轮，当驾驶员独自一人驾车出行偶遇爆胎需要换胎的情况下，驾驶员从后备箱拿出升降机构2处于压缩状态的换胎装置后，滚动轮滚动以推动换胎装置，推动直至换胎装置处于靠近爆胎一侧的汽车底下，驾驶员通过操作升降机构2使升降机构2上升，直至升降机构2支撑起汽车的车架，在升降机构2支撑起车架的情况下，驾驶员推动主体1，滚动轮滚动，使得主体1相对汽车移动，直至托盘4托载爆胎，当升降机构2支撑起车架，且托盘4托载爆胎的情况下，驾驶员拧松爆胎上的螺丝，当驾驶员需要略微移动爆胎的位置以拧松螺丝时，驾驶员转动托盘4以调整爆胎的位置，当爆胎上的所有螺丝拆除完毕之后，将爆胎从托盘4上取下，驾驶员将新轮胎放入托盘4中，驾驶员在拧紧新轮胎的螺丝时通过转动托盘4以调整新轮胎的位置，当新轮胎上的所有螺丝安装完毕之后，驾驶员推动主体1，以使托盘4与新轮胎脱离，然后，驾驶员通过操作升降机构2使升降机构2下降，驾驶员可从汽车底下取出换胎装置，重新放入汽车后备箱中。

在本发明实施例中，托盘4包括转动杆41和托载支架42；转动杆41的第一端转动连接在升降机构2上，转动杆41的第二端与托载支架42固定连接，托载支架42用于卡接轮胎。

本实施例中，转动杆41的第一端转动连接在升降机构2上，以使转动杆41在转动范围内相对升降机构2转动。可以理解的是，在转动杆41相对升降机构2转动时，整个托盘4相对升降机构2转动。在一种可实施方式中，转动杆41的第一端可铰连接在升降机构2上，以使转动杆41在转动范围内转动，在另一种可实施方式中，转动杆41的第一端可以通过螺栓和螺帽螺纹连接在升降机构2上，通过拧动调整螺帽的松紧度以实现转动转动杆41或锁定转动杆41。托载支架42为用于卡接轮胎的部件，在一种可实施方式中，托载支架42可为U形支架,将U形支架的开口对准轮胎，推动U形支架或者轮胎，可使U形支架卡接轮胎，从而达到托盘4托载轮胎的效果。

图2为本发明实施例一种换胎装置示出滚动件的结构示意图。

参考图2，在本发明实施例中，托载支架42包括定位杆421和滚动件422，定位杆421固定在转动杆41上，滚动件422滚动连接在定位杆421上，滚动件422用于抵接轮胎。

本实施例中，滚动件422为能与定位杆421连接且能够相对定位杆421转动的部件，滚动件422可为滚筒。

在一种可实施情况下，托载支架42还可包括横杆423，定位杆421可为两根，分别为第一定位杆4211和第二定位杆4212，横杆423、第一定位杆4211和第二定位杆4212可构成U支架，滚动件422可为滚筒，滚筒可为两个，分别为第一滚筒4221和第二滚筒4222，第一滚筒4221的第一端形成有第一连接柱42211，第一滚筒4221的第二端形成有第二连接柱42212，第一定位杆4211上可开设有第一定位孔，横杆423中靠近第一定位杆4211的位置可开设有第二定位孔，第一连接柱42211穿设在第一定位孔中，第二连接柱42212穿设在第二定位孔中，从而使第一滚筒4221转动连接在第一定位杆4211上，第二滚筒4222的第一端形成有第三连接柱42221，第二滚筒4222的第二端形成有第四连接柱42222，第二定位杆4212上可开设有第三定位孔，横杆423中靠近第二定位杆4212的位置可开设有第四定位孔，第三连接柱42221穿设在第三定位孔中，第四连接柱42222穿设在第四定位孔中，从而使第二滚筒4222转动连接在第二定位杆4212上，当第一滚筒4221和第二滚筒4222均与轮胎抵接时，在第一滚筒4221和第二滚筒4222的作用下，能够防止轮胎沿平行滚筒轴向方向晃动，当要取下轮胎时，由于滚筒与轮胎的接触面积不大，取下轮胎时受到的阻力小，从而为取下轮胎提供便利。

在本发明实施例中，托盘4还包括发光件43，发光件43固定连接在托载支架42上。

本实施例中，发光件43固定连接在托载支架42上，且在托载支架42卡接轮胎时，发光件43不与轮胎接触，发光件43为在光线昏暗时为换胎提供光线的发光部件，例如，筒灯和LED灯珠等，发光件43可为多个，以提供充足的光线。进一步的，发光件43可以安装在第一定位杆4211和第二定位杆4212的端部或两侧。当所述发光件43安装在第一定位杆4211和第二定位杆4212的端部时，当托载支架42卡接轮胎时，发光件43可以提供光路以避免卡接出现偏移。

图3为本发明实施例一种换胎装置示出凹槽的结构示意图；图4为本发明实施例一种换胎装置示出绑带的结构示意图。

参考图3和图4，在本发明实施例中，发光件43通过导线5连接有开关电池组件6，开关电池组件6设置在托载支架42上，托载支架42上还形成有供导线5穿设的固线通道424。

本实施例中，开关电池组件6和固线通道424均可设置在托载支架42的底部，以避免在使用换胎装置时碰伤开关电池组件6和固线通道424，此外，也提高了美观性。在一种可实施情况下，固线通道424可为凹槽4241，凹槽4241连接在托载支架42底部，导线5和开关电池组件6中的电池均可放置在凹槽4241中。在另一种情况下，固线通道424可用多个绑带4242形成，通过多个绑带4242将导线5和开关电池组件6中的电池固定在托载支架42底部。开关电池组件6可以设置在托载支架42背向发光件43的一侧，以方便控制，进一步的，开关电池组件6也可以设置在转动杆41上，以方便单手操作托载支架42的转动及发光件43的开关。

图5为本发明实施例一种换胎装置示出“几”形槽承重块的结构示意图；图6为本发明实施例一种换胎装置示出L形承重块的结构示意图。

参考图5和图6，在本发明实施例中，升降机构2包括升降组件21和承重件22，升降组件21的第一端连接在主体1上，升降组件21的第二端连接在承重件22上，承重件22用于抵接车架。

本实施例中，升降机构2在上升或下降的过程中使得承重件22随之上升或下降。在一种可实施情况下，承重件22可为“几”形槽承重块223，“几”形槽承重块223可以包括第一板块2231、第二板块2232、第三板块2233、第四板块2234和第五板块2235构成，通过第一板块2231和第五板块2235将“几”形槽承重块223固定连接在升降组件21中，第三板块2233用于抵接车架，第三板块2233与车架抵接时，形成面状接触。

在另一种可实施情况下，承重件22包括多个对称设置的L形承重块222，L形承重块222均连接在升降组件21的第二端。L形承重块222与车架抵接时可形成线状接触，相比面状接触，减小了接触面积，使操作员在推动主体1较为轻松省力。

可以理解的是，承重件22与车架抵接时的接触面适当减小的情况下，能够在主体1相对目标车体移动时减小摩擦阻力，使操作员在承重件22抵接车架的情况下推动主体1较为轻松省力。

在本发明实施例中，承重件22上形成有供转动杆41转动连接的连接槽221。

本实施例中，转动杆41可通过螺栓和螺帽螺纹连接在连接槽221中，当需要转动转动杆41时，拧松螺帽，操作员可以转动转动杆41，当转动杆41转到合适的位置需要锁定转动杆41时，拧紧螺帽，以锁定转动杆41的位置。

在本发明实施例中，升降机构2为折叠式升降台。

本实施例中，在不使用换胎装置的情况下，折叠式升降台可进行折叠收起，可以减小换胎装置整体的占地空间，当操作员开车出行时，可将折叠后的换胎装置放入汽车的后备箱中，实现了便携这一需求。

一可实施方式中，折叠式升降台可为剪刀式升降台，剪刀式升降台可以包括承重件22和升降组件21，升降组件21可以包括升降臂211、第一连接件212、第二连接件213、连接销214和螺杆215，承重件22连接在第一连接件212上，第二连接件213连接在主体1上，升降臂211包括上升降臂和下升降臂，上升降臂和下升降臂对称，上升降臂包括第一升降臂2111和第二升降臂2112，下升降臂包括第三升降臂2113和第四升降臂2114，连接销214包括第一连接销141、第二连接销2142、第三连接销、第四连接销、第五连接销和第六连接销，第一升降臂2111的第一端开设第一安装孔21111，第二升降臂2112的第一端开设第二安装孔21121，第三升降臂2113的第一端开设第三安装孔，第四升降臂2114的第一端开设第四安装孔，第一连接销141穿设在第一安装孔21111和第三安装孔中，且第一安装孔21111的孔中心线和第三安装孔的孔中心线在同一直线上，以使第一升降臂2111与第三升降臂2113铰接，第二连接销2142穿设在第二安装孔21121和第四安装孔中，且第二安装孔21121的孔中心线和第四安装孔的孔中心线在同一直线上，以使第二升降臂2112与第四升降臂2114铰接；

第一升降臂2111的第二端开设有第五安装孔，第二升降臂2112的第二端可开设有第六安装孔，第一连接件212开设有第一孔2121和第二孔2122，第三连接销穿设在第一孔2121和第五安装孔中，且第一孔2121的孔中心线和第五安装孔的孔中心线在同一直线上，以使第一升降臂2111转动连接在第一连接件212上，第四连接销穿设在第二孔2122和第六安装孔中，且第二孔2122的孔中心线和第六安装孔的孔中心线在同一直线上，以使第二升降臂2112转动连接在第一连接件212上；

第三升降臂2113的第二端开设有第七安装孔，第四升降臂2114的第二端可开设有第八安装孔，第二连接件213开设有第三孔2131和第四孔2132，第五连接销穿设在第三孔2131和第七安装孔中，且第三孔2131的孔中心线和第七安装孔的孔中心线在同一直线上，以使第三升降臂2113转动连接在第二连接件213上，第六连接销穿设在第四孔2132和第八安装孔中，且第四孔2132的孔中心线和第八安装孔的孔中心线在同一直线上，以使第四升降臂2114转动连接在第二连接件213上；

第一连接销141的中部开设有第一连接孔，第二连接销2142的中部开设有第二连接孔，第一连接孔的中心轴与第二连接孔的中心轴在同一直线上，螺杆215穿设在第一连接孔中，并且第一连接销141相对螺杆215一直处于第一位置，第一连接销141相对螺杆215可以转动，其中，第一位置为靠近螺杆215头部且能够使得第一连接销141的位置相对螺杆215保持不变的位置，在一种可实施情况下，螺杆215包括凸环和螺杆头部，凸环与螺杆头部之间用于套设连接第一连接销141，以使第一连接销141相对螺杆215处于第一位置；

第二连接孔中形成有螺纹，螺杆215螺纹连接在第二连接孔中，使得第二连接销2142相对螺杆215处于第二位置，第一位置至第二位置的长度为第一长度；当螺杆215转动时，第一连接销141相对螺杆215仍然处于第一位置，第二连接销2142相对螺杆215处于第三位置，第一位置至第三位置的长度为第二长度，第一长度和第二长度不同；其中，第二位置和第三位置均为不同于第一位置的在螺杆215上的位置，第二位置为在未转动螺杆215前，第二连接销2142所在的位置，第三位置为在转动螺杆215后，第二连接销2142所在的位置，第二位置和第三位置用于表示在转动螺杆215后，第二连接销2142的位置发生改变；

可以理解的是，当第一连接销141和第二连接销2142之间的距离变小时，折叠式升降台上升，当第一连接销141和第二连接销2142之间的距离变大时，折叠式升降台下降。

在本发明实施例中，移动件3为万向轮。

本实施例中，万向轮可为可锁式万向轮，当换胎装置通过可锁式万向轮移动至所需要的位置时，万向轮可自锁，以使换胎装置保持在所需要的位置。

为了方便理解，以下提供一种较为具体的实施场景，升降机构2为通过转动螺杆215实现上升或下降的剪刀式升降台，托载支架42为U形支架,滚动件422为滚筒，移动件3可为可锁式万向轮，承重件22包括L形承重块222，当驾驶员独自一人驾车出行时，驾驶员可通过扳手转动螺杆215以折叠换胎装置直至剪刀式升降台处于压缩状态，再将剪刀式升降处于压缩状态的换胎装置放入汽车后备箱中，方便携带，当驾驶员偶遇爆胎需要换胎的情况下，驾驶员从后备箱拿出换胎装置后，推动换胎装置，可锁式万向轮滚动直至折叠好的换胎装置处于靠近爆胎一侧的汽车底下，驾驶员通过扳手转动螺杆215，以使剪刀式升降台上升，直至升降平台中的L形承重块222支撑起汽车的车架，由于L形承重块222与车架抵接时可形成线状接触，驾驶员可轻松推动主体1，使得主体1相对汽车移动，直至托盘4托载爆胎，当剪刀式升降台支撑起车架，且托盘4托载爆胎的情况下，驾驶员拧松爆胎上的螺丝，当驾驶员需要略微移动爆胎的位置以拧松螺丝时，驾驶员拧松转动杆41处的螺帽，以转动托盘4，从而调整爆胎的位置，当爆胎上的所有螺丝拆除完毕之后，将爆胎从托盘4上取下，驾驶员将新轮胎放入托盘4中，驾驶员在拧紧新轮胎的螺丝时通过拧动转动杆41处的螺帽，以转动托盘4，从而调整新轮胎的位置，当新轮胎上的所有螺丝安装完毕之后，驾驶员推动主体1，以使托盘4与新轮胎脱离，然后，驾驶员通过扳手转动螺杆215，以使剪刀式升降台下降，直到折叠好换胎装置，驾驶员可从汽车底下取出换胎装置，重新放入汽车后备箱中。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种换胎装置，其特征在于，包括主体(1)、升降机构(2)、移动件(3)和托盘(4)；

所述升降机构(2)设置在所述主体(1)上，所述升降机构(2)用于支撑目标车体的车架；

所述移动件(3)设置在所述主体(1)的底部，所述移动件(3)用于使所述主体(1)相对所述目标车体移动；

所述托盘(4)转动连接在所述升降机构(2)上，当所述升降机构(2)支撑所述目标车体的情况下，所述托盘(4)用于托载及调整所述目标车体的轮胎。

2.根据权利要求1所述的换胎装置，其特征在于，所述托盘(4)包括转动杆(41)和托载支架(42)；

所述转动杆(41)的第一端转动连接在所述升降机构(2)上，所述转动杆(41)的第二端与所述托载支架(42)固定连接，所述托载支架(42)用于卡接所述轮胎。

3.根据权利要求2所述的换胎装置，其特征在于，所述托载支架(42)包括定位杆(421)和滚动件(422)，所述定位杆(421)固定在所述转动杆(41)上，所述滚动件(422)滚动连接在所述定位杆(421)上，所述滚动件(422)用于抵接所述轮胎。

4.根据权利要求2所述的换胎装置，其特征在于，所述托盘(4)还包括发光件(43)，所述发光件(43)固定连接在所述托载支架(42)上。

5.根据权利要求4所述的换胎装置，其特征在于，所述发光件(43)通过导线(5)连接有开关电池组件(6)，所述开关电池组件(6)设置在所述托载支架(42)上，所述托载支架(42)上还形成有供所述导线(5)穿设的固线通道(424)。

6.根据权利要求2所述的换胎装置，其特征在于，所述升降机构(2)包括升降组件(21)和承重件(22)，所述升降组件(21)的第一端连接在所述主体(1)上，所述升降组件(21)的第二端连接在所述承重件(22)上，所述承重件(22)用于抵接所述车架。

7.根据权利要求6所述的换胎装置，其特征在于，所述承重件(22)上形成有供转动杆(41)转动连接的连接槽(221)。

8.根据权利要求6所述的换胎装置，其特征在于，所述承重件(22)包括多个对称设置的L形承重块(222)，所述L形承重块(222)均连接在所述升降组件(21)的第二端。

9.根据权利要求1所述的换胎装置，其特征在于，所述升降机构(2)为折叠式升降台。

10.根据权利要求1所述的换胎装置，其特征在于，所述移动件(3)为万向轮。

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