CN112333665A - 一种列车编组顺序表的电子化传递*** - Google Patents

一种列车编组顺序表的电子化传递*** Download PDF

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Abstract

本发明提供一种列车编组顺序表的电子化传递***，包括手持终端、铁路内网，以及用于支持所述手持终端与铁路内网进行通信的通信网络，通过通信网络和铁路内网的配合实现了列车编组顺序表的电子化传递。司机通过手持终端能够直接下载需要进行核对的列车编组顺序表，省去了铁路车站人工打印运统1并进行人工传递的过程，不再需要票据传递人员，避免了纸质打印及人工传递的成本，且避免了丢失、错交接等结合部问题。

Description

一种列车编组顺序表的电子化传递***
技术领域
本发明涉及铁路信息化技术领域，尤其涉及一种列车编组顺序表的电子化传递***。
背景技术
列车编组顺序表（即运统1）是记载列车组成情况，作为车站与司机间及铁路局集团公司间交接车辆的依据，也是运输统计和财务清算的主要原始资料。运统1即为司机报单用“列车编组通知单”。目前，运统1在始发站由车站作业人员打印出来，并将纸质运统1交给司机，司机开车前拿着列车编组顺序表与现车核对正确后方可开车。列车到达终到站后，司机在终到站将纸质运统1交给车站作业人员，车站作业人员接到后，进行运统1与现车核对工作。可见，现有的列车运输过程中，需要人工打印运统1并进行人工传递，易产生结合部问题，如丢失、错交接等，且增加了票据传递人员，纸质传递也造成了成本浪费。
发明内容
本发明提供一种列车编组顺序表的电子化传递***，用以解决现有的列车运输过程中，需要人工打印运统1并进行人工传递，易产生结合部问题且增加了票据传递人员，纸质传递也造成了成本浪费的缺陷。
本发明提供一种列车编组顺序表的电子化传递***，包括手持终端、铁路内网，以及用于支持所述手持终端与铁路内网进行通信的通信网络；
所述手持终端用于通过所述通信网络向所述铁路内网发送请求信息；所述请求信息用于请求持有所述手持终端的司机准备驾驶的列车对应的列车编组顺序表；
所述铁路内网接收到所述请求信息后，通过所述通信网络向所述手持终端发送所述列车编组顺序表，以使所述司机根据所述列车编组顺序表核对列车信息和/或列车所载货物的货物信息。
根据本发明提供的一种列车编组顺序表的电子化传递***，在所述手持终端通过所述通信网络向所述铁路内网发送请求信息之前，还包括：
所述手持终端接收到所述司机的登录信息后，根据所述手持终端中预先存储的对所述司机进行身份验证的信息对所述司机进行身份验证；
和/或，所述手持终端接收到所述登录信息后，向所述铁路内网发送所述的登录信息，以使所述铁路内网根据预先存储的所述司机进行身份验证的信息对所述司机进行身份验证，并将验证结果发送到所述手持终端。
根据本发明提供的一种列车编组顺序表的电子化传递***，还包括服务器；
所述服务器用于存储由所述司机所在车站的管理***发送的对不同司机分配的列车编组顺序表，以在接收到所述请求信息后，通过所述服务器提供所述列车编组顺序表。
根据本发明提供的一种列车编组顺序表的电子化传递***，所述铁路内网还用于在向所述手持终端发送任一信息前，对所述任一信息进行加密处理，且所述手持终端接收到所述铁路内网发送的所述任一信息后，对所述任一信息进行解密后显示。
根据本发明提供的一种列车编组顺序表的电子化传递***，还包括：
若所述司机根据所述列车编组顺序表核对列车信息发现列车信息有误和/或根据所述列车编组顺序表核对列车所载货物的货物信息发现货物信息有误，则通过所述手持终端向所述铁路内网发送报错信息；
由所述司机所在车站的管理***根据所述报错信息对所述列车编组顺序表进行修正，并由所述铁路内网通过所述通信网络将修正后的列车编组顺序表发送到所述手持终端。
根据本发明提供的一种列车编组顺序表的电子化传递***，还包括：
在所述司机完成规定的行程后，通过所述手持终端录入行程完成信息，并将所述行程完成信息通过所述通信网络发送所述服务器，以在所述服务器中进行存储。
根据本发明提供的一种列车编组顺序表的电子化传递***，所述服务器还用于获取所述司机准备驾驶的列车的车次信息和所述司机的个人信息，以建立信息映射关系；
其中，所述信息映射关系至少包括如下信息之间的对应关系：所述列车编组顺序表中的列车信息、所述列车编组顺序表中的货物信息、所述车次信息、所述司机的个人信息。
根据本发明提供的一种列车编组顺序表的电子化传递***，还包括：
所述铁路内网接收到查询请求后，从所述服务器中存储的所述信息映射关系中获取符合所述查询请求的信息，作为查询结果，并将所述查询结果通过所述通信网络发送到与所述查询请求对应的终端。
根据本发明提供的一种列车编组顺序表的电子化传递***，所述通信网络为4G或5G网络。
本发明提供的一种列车编组顺序表的电子化传递***，包括手持终端、铁路内网，以及用于支持所述手持终端与铁路内网进行通信的通信网络，通过通信网络和铁路内网的配合实现了列车编组顺序表的电子化传递。司机通过手持终端能够直接下载需要进行核对的列车编组顺序表，省去了铁路车站人工打印运统1并进行人工传递的过程，不再需要票据传递人员，避免了纸质传递的成本，且避免了丢失、错交接等结合部问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的一种列车编组顺序表的电子化传递***的结构框图之一；
图2是本发明提供的运统1传输的流程原理图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本实施例提供的一种列车编组顺序表的电子化传递***的结构框图，参见图1，该列车编组顺序表的电子化传递***包括手持终端103、铁路内网101，以及用于支持所述手持终端与铁路内网进行通信的通信网络102；
所述手持终端103用于通过所述通信网络102向所述铁路内网101发送请求信息；所述请求信息用于请求持有所述手持终端103的司机准备驾驶的列车对应的列车编组顺序表；
所述铁路内网101接收到所述请求信息后，通过所述通信网络102向所述手持终端103发送所述列车编组顺序表，以使所述司机根据所述列车编组顺序表核对列车信息和/或列车所载货物的货物信息。
其中，列车编组顺序表中的列车信息具体包括：列车的机车信息（例如，机车型号）、列车的车厢信息（例如，所挂载的车厢总数和每一车厢的类型）。列车编组顺序表中的货物信息具体包括：每一车厢中货物的种类和数量。
通信网络通常为公网，通过铁路内网提供的对外接口与铁路内网连接，将内网的信息传输到公网，以通过手持终端接收并进行显示。手持终端可以是专用的终端设备，也可以是手机等设备，本实施例对此不做具体限制。
本实施例中，设置了手持终端，并将手持终端通过通信网络与铁路内网连接，司机通过手持终端即可从铁路内网下载分配给该司机的列车编组顺序表，不需要通过车站的管理***打印并进行人工传递，实现了车编组顺序表的电子化传递。
本实施例提供了一种列车编组顺序表的电子化传递***，包括手持终端、铁路内网，以及用于支持所述手持终端与铁路内网进行通信的通信网络，通过通信网络和铁路内网的配合实现了列车编组顺序表的电子化传递。司机通过手持终端能够直接下载需要进行核对的列车编组顺序表，省去了铁路车站人工打印运统1并进行人工传递的过程，不再需要票据传递人员，避免了纸质传递的成本，且避免了丢失、错交接等结合部问题。
进一步地，在上述各实施例的基础上，在所述手持终端通过所述通信网络向所述铁路内网发送请求信息之前，还包括：
所述手持终端接收到所述司机的登录信息后，根据所述手持终端中预先存储的司机信息对所述司机进行身份验证；
和/或，所述手持终端接收到所述登录信息后，向所述铁路内网发送所述的登录信息，以使所述铁路内网根据预先存储的司机信息对所述司机进行身份验证，并将验证结果发送到所述手持终端。
为了提高安全性，还可以在司机通过手持终端下载列车编组顺序表之前，对司机的身份进行验证。登录信息通常可以是司机预先注册的信息（例如，账号和密码），也可以是录入了铁路内网的司机个人信息（例如，司机的人脸信息、身份证件信息）。
对登录信息进行验证的过程可以仅通过手持终端实现，也可以通过手持终端将登录信息发送到铁路内网，通过铁路内网对司机进行身份验证。
可理解的是，若所述手持终端对所述司机进行身份验证通过，则通过所述通信网络向所述铁路内网发送所述请求信息，否则，生成对所述司机进行身份验证不通过的提示信息。
若所述手持终端接收到由所述铁路内网发送的验证结果为验证通过，则通过所述通信网络向所述铁路内网发送所述请求信息，否则，生成对所述司机进行身份验证不通过的提示信息。
本实施例中，在向铁路内网发送请求信息之前，通过司机的登录信息对司机进行身份验证，避免了错用或盗用他人手持终端，提高了安全性。
进一步地，在上述各实施例的基础上，还包括服务器；
所述服务器用于存储由所述司机所在车站的管理***发送的对不同司机分配的列车编组顺序表，以在接收到所述请求信息后，通过所述服务器提供所述列车编组顺序表。
本实施例中，增设了服务器，服务器可以用于存储对司机分配的列车编组顺序表，进而在铁路内网接收到请求信息后，能够通过服务器直接提供相应的列车编组顺序表，而无需由车站的管理***通过铁路内网的局域网将列车编组顺序表传输到对外接口，节省了传输时间。
其中，铁路内网中具体包括了国铁安全网、铁路局网络和各车站的管理***的网络，通常情况下，由司机所属车站的管理***对司机分配列车编组顺序表，通过铁路内网（即局域网）传输到铁路局网络，进而传输到国铁安全网，通过国铁安全网提供的对外接口（为铁路内网对外网提供的唯一接口）将列车编组顺序表传输到通信网络进而传输到手持终端。
具体地，各车站的管理***会预先将对各司机分配的列车编组顺序表发送到铁路内网中的服务器中进行存储，当铁路内网通过对外接口接收到请求信息后，将所述请求信息发送到服务器，通过服务器查询响应于所述请求信息的列车编组顺序表，并将其发送到司机的终端；其中，对外接口为所述铁路内网与所述通信网络连接的接口。
进一步地，在上述各实施例的基础上，所述铁路内网还用于在向所述手持终端发送任一信息前，对所述任一信息进行加密处理，且所述手持终端接收到所述铁路内网发送的所述任一信息后，对所述任一信息进行解密后显示。
相应地，所述手持终端还用于向所述铁路内网发送任一信息前，对所述任一信息进行加密处理，且所述铁路内网接收到终端发送的任一信息后，对所述任一信息进行解密。
可理解的是，手持终端和铁路内网预先配置了加解密算法。
具体地，所述铁路内网通过所述通信网络向所述手持终端发送所述列车编组顺序表前，对所述列车编组顺序表进行加密。
所述手持终端向所述铁路内网发送所述的登录信息之前，对所述登录信息进行加密。
本实施例中，通过加解密算法对通过通信网络进行传输的信息进行加密后再传输，避免了信息传输过程中信息被盗用，提高了信息传输的安全性。
进一步地，在上述各实施例的基础上，还包括：
若所述司机根据所述列车编组顺序表核对列车信息发现列车信息有误和/或根据所述列车编组顺序表核对列车所载货物的货物信息发现货物信息有误，则通过所述手持终端向所述铁路内网发送报错信息；
由所述司机所在车站的管理***根据所述报错信息对所述列车编组顺序表进行修正，并由所述铁路内网通过所述通信网络将修正后的列车编组顺序表发送到所述手持终端。
在一些情况下，存在司机进行列车编组顺序表中的信息核对过程出现错误的情况，此时司机可以手持终端及时上报错误信息，而无需线下找车站相关工作人员解决，节省了时间，且能够保证将存在的问题进行及时反馈，保证列车正常安全运行。
可理解的是，手持终端向所述铁路内网发送报错信息前，对所述报错信息进行加密。
可理解的是，服务器可以存储所述报错信息，并获取所述司机所在车站的管理***根据所述报错信息对所述列车编组顺序表进行修正后的列车编组顺序表，及时存储修正后的列车编组顺序表。
本实施例中，通过终端设备和通信网络能够及时反馈在核对列车编组顺序表过程中出现的问题，有利于及时解决相关问题，保证列车***的正常运行。
进一步地，在上述各实施例的基础上，还包括：
在所述司机完成规定的行程后，通过所述手持终端录入行程完成信息，并将所述行程完成信息通过所述通信网络发送所述服务器，以在所述服务器中进行存储。
对规定的行程可以是从起点到终端的整个路段，也可以是从起点到中间站点的一段路段，本实施例对此不做具体限制。每一司机完成对其规定的行程之后，可以通过手持终端及时上报行程结束的信息，对司机的工作内容进行及时录入，同时有利于了解各车次的行驶情况，保证列车***的正常运转。
进一步地，在上述各实施例的基础上，所述服务器还用于获取所述司机准备驾驶的列车的车次信息和所述司机的个人信息，以建立信息映射关系；
其中，所述信息映射关系至少包括如下信息之间的对应关系：所述列车编组顺序表中的列车信息、所述列车编组顺序表中的货物信息、所述车次信息、所述司机的个人信息。
服务器不仅用于存储对各司机分配的列车编组顺序表，还可以获取司机的个人信息，以及车次信息，建立这些信息之间的对应关系，得到信息映射关系。由于信息映射关系提供了完整的列车运行的关系，使得服务器能够针对各种分析需求提供所需的数据。例如，可以根据司机的个人司机查询对该司机分配的所有列车编组顺序表，以及对每一次分配的列车编组顺序表对应的任务完成情况。
本实施例中，通过服务器对列车编组顺序表和相关信息进行了统一管理，对数据进行分类存储和管理，提供了后续进行分析所需的数据，方便查询。
进一步地，在上述各实施例的基础上，还包括：
所述铁路内网接收到查询请求后，从所述服务器中存储的所述信息映射关系中获取符合所述查询请求的信息，作为查询结果，并将所述查询结果通过所述通信网络发送到与所述查询请求对应的终端。
查询请求中包括需要查询的信息满足的条件，例如，某一司机的个人信息，某一时间段等。
本实施例中，由于服务器存储了较为完整的信息，因此通过服务器可以根据查询请求迅速匹配到符合条件的信息，实现对相关信息的查询。
进一步地，在上述各实施例的基础上，所述通信网络为4G或5G网络。
通过4G或5G作为通信网络，利用4G或5G较大的带宽和较高的传输速度，保证数据传输质量。
具体地，运统1电子化传递利用既有铁路安全生产网、国铁集团安全平台以及4G/5G公网作为信息通道，开发运统1电子化传递综合运用管理应用、开发司机手持终端运统1电子化传递应用、开发运统1车地数据安全传输应用，实现站段作业人员与司机的信息交互闭环，实现列车、机车、司机信息的绑定，采用双中心设计，增配国铁集团级服务器和网络设备、安全设备，保障***的性能、安全和高可用能力，支撑运统1电子化传递应用。
完善车站现车***、客运编组***相关功能，替代纸质运统1传递，推动站段业务流程优化，促进站机业务协同。
建立与铁路运输调度管理信息***、铁路机务运用安全管理信息***、铁路货运列车编组统计信息***、铁路机车统计***、铁路运输信息集成平台的数据共享机制，促进运输生产信息融合。
图2为本实施例提供的运统1传输的流程原理图，参见图2，运统1电子化传递的主体是针对确报、车站、客运编组等既有***的升级改造，涉及各***间的数据共享、业务卡控工作，并需要解决车地数据安全传输等关键问题。***总体结构重点表示了车地数据传输、应用逻辑结构和基础设施部署结构等三部分内容：
1）车地数据传输主要描述了列车出发作业中，站段地面端将核对过的运统1发送到机车手持终端的过程。站段地面通过内网，将要发送数据推送到电子运统1库，加密后通过安全平台传递到公网的通信服务器，经由4G/5G公网传递到手持终端设备，通过手持终端设备的解密卡解密后，供司机使用。列车到达的司机对车站现车***的运统1传递过程为上述流程的反向过程。
2）应用逻辑部分描述了电子运统1***需要增加的应用功能,还有车站现车***、客运编组***的改造，由既有的数据服务平台提供基础支撑，与调度、机务、统计以及其他相关部门的业务***进行数据交换。
3）基础设施部署结构描述了电子运统1内网服务集群和外网通信服务集群的架构。由于运统1传递直接影响列车出发，中断服务将带来全路列车晚点，造成巨大负面影响，为保证***的高可靠性，内网服务集群采取了双中心方式，通过独立的安全平台完成内外网数据交换。
可见，本实施例具有如下几个方面的技术效果：
1、人工传递作业变更电子方式交接。
2、解决机车、乘务员、列车精确绑定问题。
3、基于微服务架构进行实现，保障业务功能的高可用，提升对业务创新的支撑能力，提高开发和运维效率，统一开发、测试和运维的过程，降低新业务应用的建设成本和风险。
4、通过统一的PaaS平台构建应用程序开发、运行环境。提供PaaS平台用户安全认证、多租户管理、自动化安全补丁升级、安全传输等平台安全相关能力。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种列车编组顺序表的电子化传递***，其特征在于，包括手持终端、铁路内网，以及用于支持所述手持终端与铁路内网进行通信的通信网络；
所述手持终端用于通过所述通信网络向所述铁路内网发送请求信息；所述请求信息用于请求持有所述手持终端的司机准备驾驶的列车对应的列车编组顺序表；
所述铁路内网接收到所述请求信息后，通过所述通信网络向所述手持终端发送所述列车编组顺序表，以使所述司机根据所述列车编组顺序表核对列车信息和/或列车所载货物的货物信息。
2.根据权利要求1所述列车编组顺序表的电子化传递***，其特征在于，在所述手持终端通过所述通信网络向所述铁路内网发送请求信息之前，还包括：
所述手持终端接收到所述司机的登录信息后，根据所述手持终端中预先存储的对所述司机进行身份验证的信息对所述司机进行身份验证；
和/或，所述手持终端接收到所述登录信息后，向所述铁路内网发送所述的登录信息，以使所述铁路内网根据预先存储的所述司机进行身份验证的信息对所述司机进行身份验证，并将验证结果发送到所述手持终端。
3.根据权利要求1所述列车编组顺序表的电子化传递***，其特征在于，还包括服务器；
所述服务器用于存储由所述司机所在车站的管理***发送的对不同司机分配的列车编组顺序表，以在接收到所述请求信息后，通过所述服务器提供所述列车编组顺序表。
4.根据权利要求1所述列车编组顺序表的电子化传递***，其特征在于，所述铁路内网还用于在向所述手持终端发送任一信息前，对所述任一信息进行加密处理，且所述手持终端接收到所述铁路内网发送的所述任一信息后，对所述任一信息进行解密后显示。
5.根据权利要求1所述列车编组顺序表的电子化传递***，其特征在于，还包括：
若所述司机根据所述列车编组顺序表核对列车信息发现列车信息有误和/或根据所述列车编组顺序表核对列车所载货物的货物信息发现货物信息有误，则通过所述手持终端向所述铁路内网发送报错信息；
由所述司机所在车站的管理***根据所述报错信息对所述列车编组顺序表进行修正，并由所述铁路内网通过所述通信网络将修正后的列车编组顺序表发送到所述手持终端。
6.根据权利要求3所述列车编组顺序表的电子化传递***，其特征在于，还包括：
在所述司机完成规定的行程后，通过所述手持终端录入行程完成信息，并将所述行程完成信息通过所述通信网络发送所述服务器，以在所述服务器中进行存储。
7.根据权利要求3所述列车编组顺序表的电子化传递***，其特征在于，所述服务器还用于获取所述司机准备驾驶的列车的车次信息和所述司机的个人信息，以建立信息映射关系；
其中，所述信息映射关系至少包括如下信息之间的对应关系：所述列车编组顺序表中的列车信息、所述列车编组顺序表中的货物信息、所述车次信息、所述司机的个人信息。
8.根据权利要求7所述列车编组顺序表的电子化传递***，其特征在于，还包括：
所述铁路内网接收到查询请求后，从所述服务器中存储的所述信息映射关系中获取符合所述查询请求的信息，作为查询结果，并将所述查询结果通过所述通信网络发送到与所述查询请求对应的终端。
9.根据权利要求1所述列车编组顺序表的电子化传递***，其特征在于，所述通信网络为4G或5G网络。
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