CN112290114A - 一种t形水冷板及动力电池包 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种T形水冷板及动力电池包,涉及动力电池包的技术领域,该动力电池包包括:T形水冷板和两个电池模块组;所述T形水冷板包括水冷板竖直部和水冷板水平部,水冷板竖直部两侧设有多个安装件,水冷板水平部与所述水冷板竖直部底端连接形成T形结构,所述水冷板水平部用于与电池包下壳体连接;两个所述电池模块组分别设于所述水冷板竖直部的一侧,每个电池模块组包括至少一个电池模块;每个所述电池模块均与所述水冷板竖直部上的多个所述安装件连接。本发明的T形水冷板设有水冷板竖直部,电池模块的底面与水冷板竖直部贴合连接,充分利用竖直方向的空间,在同等水平面积的情况下安装更多的电池模块,提升动力电池包的能量密度。
Description
技术领域
本发明涉及动力电池包的技术领域,特别涉及一种T形水冷板及动力电池包。
背景技术
随着社会的发展,汽车在普通家庭中越来越普及,进而导致汽车数量越来越多,由于传统汽车一般采用燃油发动机驱动,汽车尾气排放增多,不可避免的影响我们生活的空气环境。为满足未来汽车尾气排放的要求,电动汽车作为新型能源的汽车,使用过程中几乎不排放尾气,成为未来汽车的重要选择之一。电动汽车一般是指以动力电池包为动力源,用电机驱动车轮行驶的车辆。动力电池包作为新的动力源,技术指标需要其具有超长寿命、使用安全、大续航能力等。
相关技术中,为了提高整个动力电池包的续航能力,期望在动力电池包的空间中尽可能多的放置电池模块,从而提高动力电池包的能量密度。然而,为使动力电池包处在合适的工作温度,动力电池包配备有水平水冷板的液冷***,动力电池包中电池模块采用水平放置方式与水平水冷板连接,即电池模块的长度方向与宽度方向所在的平面与电池包下壳体所在平面平行,水平水冷板设在电池模块和电池包下壳体之间,电池模块的高度方向与电池包下壳体所在平面垂直。但是,汽车能够布置动力电池包的水平面积有限,从而限制了动力电池包的能量密度的提升。
发明内容
本发明实施例提供一种T形水冷板及动力电池包,以解决相关技术中动力电池包中的电池模块采用水平摆放的方式与水平水冷板连接,限制动力电池包的能量密度提升的技术问题。
第一方面,提供了一种动力电池包,包括:
T形水冷板,其包括:
-水冷板竖直部,其两侧设有多个安装件;
-水冷板水平部,其与所述水冷板竖直部底端连接形成T形结构,所述水冷板水平部用于与电池包下壳体连接;
两个电池模块组,其分别设于所述水冷板竖直部的一侧,每个电池模块组包括至少一个电池模块;每个所述电池模块均与所述水冷板竖直部上的多个所述安装件连接。
一些实施例中,所述安装件为螺母柱,每个所述电池模块均设有多个安装通孔,每个所述电池模块通过多个所述安装通孔与所述水冷板竖直部上的多个对应的所述螺母柱连接。
一些实施例中,所述水冷板竖直部内部设有冷却液流道。
一些实施例中,所述水冷板水平部下端设有与所述冷却液流道连通的进出水接头。
一些实施例中,所述进出水接头上设有可拆卸的保护帽。
一些实施例中,所述水冷板水平部与对应的所述电池模块之间留有间隙。
一些实施例中,每个所述电池模块与所述水冷板竖直部之间均设有导热垫。
第二方面,提供了一种T形水冷板,所述T形水冷板包括:
水冷板竖直部,其两侧设有多个安装件,多个所述安装件用于将多个电池模块与所述水冷板竖直部连接;
水冷板水平部,其与所述水冷板竖直部底端连接形成T形结构,所述水冷板水平部用于与电池包下壳体连接。
一些实施例中,所述安装件为螺母柱,用于与电池模块上的安装通孔配合连接。
一些实施例中,所述水冷板竖直部内部设有冷却液流道,所述水冷板水平部下端设有与所述冷却液流道连通的进出水接头。
本发明提供的技术方案带来的有益效果包括:
本发明实施例提供了一种T形水冷板及动力电池包,T形水冷板设有水冷板竖直部,电池模块的底面可与水冷板竖直部贴合连接,将现有电池模块的宽度方向调整为竖直方向安装,充分利用竖直方向的空间,在同等水平面积的情况下安装更多的电池模块,提升动力电池包的能量密度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种动力电池包的一个结构示意图;
图2为本发明实施例提供的一种动力电池包的另一个结构示意图;
图3为本发明实施例提供的一种T形水冷板、电池模块组与电池包下壳体连接的结构示意图;
图4为本发明实施例提供的T形水冷板的一个结构示意图;
图5为本发明实施例提供的T形水冷板的另一个结构示意图;
图中:1、T形水冷板;11、水冷板竖直部;111、安装件;12、水冷板水平部;121、进出水接头;122、保护帽;2、电池模块组;21、电池模块;211、安装通孔;3、电池包下壳体;4、导热垫。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供了一种动力电池包,其能解决现有动力电池包中的电池模块采用水平摆放的方式与水平水冷板连接,限制动力电池包的能量密度提升的技术问题。
参见图1和图2所示,一种动力电池包,包括:T形水冷板1和两个电池模块组2。
T形水冷板1包括水冷板竖直部11和水冷板水平部12,水冷板竖直部11两侧设有多个安装件111,水冷板水平部12与水冷板竖直部11底端连接形成T形结构,水冷板水平部12用于与电池包下壳体3连接。
两个电池模块组2分别设于水冷板竖直部11的一侧,每个电池模块组2包括至少一个电池模块21,每个电池模块21均与水冷板竖直部11上的多个安装件111连接。具体地,参见图1、图2以及图3所示,T形水冷板、电池模块组与电池包下壳体连接形成一个整体,每个电池模块21的底面(长度方向与宽度方向所在的平面)与水冷板竖直部11贴合连接。
与现有技术相比,本发明实施例中的动力电池包,通过设置T形水冷板1,且T形水冷板1设有水冷板竖直部11,电池模块21的底面与水冷板竖直部11贴合连接,将现有电池模块21宽度方向调整为竖直方向安装,充分利用竖直方向的空间,在同等水平面积的情况下安装更多的电池模块21,提升动力电池包的能量密度。
作为可选的实施方式,参见图1和图4所示,安装件111为螺母柱,每个电池模块21均设有多个安装通孔211,每个电池模块21通过多个安装通孔211与水冷板竖直部11上的多个对应的螺母柱连接,安装通孔211和对应的螺母柱配合后,通过紧固件可以快速连接,安装方便,提升电池模块21与T形水冷板的安装效率,有利于动力电池包的大批量生产。
作为可选的实施方式,水冷板竖直部11内部设有冷却液流道,当冷却液(水)流过冷却液流道时,可带走电池模块21散发的热量,冷却电池模块21。
作为可选的实施方式,参见图5所示,水冷板水平部12下端设有与冷却液流道连通的进出水接头121。进一步地,本发明实施例中的动力电池包还可设有冷却水管,冷却水管上设有与进出水接头121一一对应的转接头。转接头与进出水接头121一一对应,进出水接头121均设置在T形水冷板1的下部,可以有效实现T形水冷板1内部的水循环,确保对电池模块21的冷却。更进一步地,进出水接头121上可设有定位连接柱,转接头上设有与定位连接柱配合连接的定位孔,定位孔和定位连接柱可以将进出水接头121和转接头快速定位,方便连接。进出水接头121上还可套设密封垫,将T形水冷板1与电池包下壳体3连接结构处密封,防止灰尘或水进入动力电池包内部,密封性能好。
作为可选的实施方式,参见图5所示,进出水接头121上设有可拆卸的保护帽122,在T形水冷板与电池包下壳体3安装前,保护帽122起到保护进出水接头121不受伤害、不进异物的作用,在T形水冷板与电池包下壳体3安装前时,保护帽122起到引导及限位的作用。
作为可选的实施方式,参见图2所示,水冷板水平部12与对应的电池模块21之间均留有间隙,水冷板水平部12与每个电池模块21留有间隙,尽可能避免电池模块21与水冷板竖直部11安装时与水冷板水平部12出现摩擦或碰撞现象,影响安装效率。
作为可选的实施方式,参见图2所示,每个电池模块21与水冷板竖直部11之间均设有导热垫4,导热垫4设在水冷板竖直部11和电池模块21之间,便于传递电池模块21的热量,促进电池模块21冷却散热。
作为可选的实施方式,可在电池包下壳体3上间隔固定两个连接支架,再将T形水冷板1的水冷板竖直部11两端的同一侧面与两个连接支架连接,将T形冷水板1与电池包下壳体3固定,结构简单,方便快捷。另外,水冷板水平部12也用于与电池包下壳体3连接,使得T形水冷板1与电池包下壳体3连接更加稳固可靠。
参见图4和图5所示,本发明实施例还提供一种T形水冷板,T形水冷板1包括:水冷板竖直部11和水冷板水平部12。
水冷板竖直部11两侧设有多个安装件111,多个安装件111用于将多个电池模块21与水冷板竖直部11连接。水冷板水平部12与水冷板竖直部11底端连接形成T形结构,水冷板水平部12用于与电池包下壳体3连接。具体地,参见图1、图2以及图3所示,T形水冷板1、电池模块组2与电池包下壳体3连接形成一个整体,每个电池模块21的底面(长度方向与宽度方向所在的平面)与水冷板竖直部11贴合连接。
与现有技术相比,本发明实施例中的T形水冷板,设有水冷板竖直部11,电池模块21的底面与水冷板竖直部11贴合连接,将现有电池模块21宽度方向调整为竖直方向安装,充分利用竖直方向的空间,在同等水平面积的情况下安装更多的电池模块21,提升动力电池包的能量密度。
作为可选的实施方式,参见图4所示,安装件111为螺母柱,每个电池模块21均设有多个安装通孔211,每个电池模块21通过多个安装通孔211均与水冷板竖直部11上的多个螺母柱连接,安装通孔211和对应的螺母柱配合后,通过紧固件可以快速连接,安装方便,提升电池模块21的安装效率,有利于动力电池包的大批量生产。
作为可选的实施方式,水冷板竖直部11内部设有冷却液流道,当冷却液(水)流过冷却液流道时,可带走电池模块21散发的热量,冷却电池模块21。
作为可选的实施方式,参见图5所示,水冷板水平部12下端设有与冷却液流道连通的进出水接头121。进一步地,进出水接头121用于与外部的冷却水管连接。优选地,冷却水管上可设有与进出水接头121一一对应的转接头。转接头可与进出水接头121一一对应,进出水接头121均设置在T形水冷板1的下部,可以有效实现T形水冷板1内部的水循环,确保对电池模块21的冷却。更进一步地,进出水接头121上可设有定位连接柱,转接头上可设有与定位连接柱配合连接的定位孔,定位孔和定位连接柱可以将进出水接头121和转接头快速定位,方便连接。进出水接头121上还可套设密封垫,将T形水冷板1与电池包下壳体3连接结构处密封,防止灰尘或水进入动力电池包内部,密封性能好。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
需要说明的是,在本发明中,诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本发明的具体实施方式,使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文发明的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种动力电池包,其特征在于,包括:
T形水冷板(1),其包括:
-水冷板竖直部(11),其两侧设有多个安装件(111);
-水冷板水平部(12),其与所述水冷板竖直部(11)底端连接形成T形结构,所述水冷板水平部(12)用于与电池包下壳体(3)连接;
两个电池模块组(2),其分别设于所述水冷板竖直部(11)的一侧,每个电池模块组(2)包括至少一个电池模块(21);每个所述电池模块(21)均与所述水冷板竖直部(11)上的多个所述安装件(111)连接。
2.如权利要求1所述的一种动力电池包,其特征在于:
所述安装件(111)为螺母柱,每个所述电池模块(21)均设有多个安装通孔(211),每个所述电池模块(21)通过多个所述安装通孔(211)与所述水冷板竖直部(11)上的多个对应的所述螺母柱连接。
3.如权利要求1所述的一种动力电池包,其特征在于:所述水冷板竖直部(11)内部设有冷却液流道。
4.如权利要求3所述的一种动力电池包,其特征在于:所述水冷板水平部(12)下端设有与所述冷却液流道连通的进出水接头(121)。
5.如权利要求4所述的一种动力电池包,其特征在于:所述进出水接头(121)上设有可拆卸的保护帽(122)。
6.如权利要求1所述的一种动力电池包,其特征在于:所述水冷板水平部(12)与对应的所述电池模块(21)之间留有间隙。
7.如权利要求1所述的一种动力电池包,其特征在于:每个所述电池模块(21)与所述水冷板竖直部(11)之间均设有导热垫(4)。
8.一种T形水冷板,其特征在于,所述T形水冷板(1)包括:
水冷板竖直部(11),其两侧设有多个安装件(111),多个所述安装件(111)用于将多个电池模块(21)与所述水冷板竖直部(11)连接;
水冷板水平部(12),其与所述水冷板竖直部(11)底端连接形成T形结构,所述水冷板水平部(12)用于与电池包下壳体(3)连接。
9.如权利要求8所述的一种T形水冷板,其特征在于:
所述安装件(111)为螺母柱,用于与电池模块(21)上的安装通孔(211)配合连接。
10.如权利要求8所述的一种T形水冷板,其特征在于:
所述水冷板竖直部(11)内部设有冷却液流道,所述水冷板水平部(12)下端设有与所述冷却液流道连通的进出水接头(121)。
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210129 |
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