CN112249243B - 一种基于海洋工程用的物资投放平台及其投放方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于海洋工程用的物资投放平台及其投放方法，包括工作台，工作台上表面的中部设有底座，底座的上方设置有载物箱，工作台的上表面设有四个限位座，限位座上开设有滑槽，滑槽的内腔中滑动连接有滑块，滑块的一侧设有短轴，短轴的一端设有固定块，载物箱下表面的四个边角处均设有铰接座，铰接座和固定块之间设置有连杆，工作台的上表面呈环形阵列设有四个套筒，套筒内腔中设置有限位杆。本发明利用底座、载物箱、限位座、滑块、短轴、固定块、铰接座、连杆、套筒和限位杆相配合的设置方式，提高了物资底部的缓冲减震性，避免物资降落时直接与船面撞击，提高了物资的防护性，从而提高了物资的使用寿命。

Description

一种基于海洋工程用的物资投放平台及其投放方法

技术领域

本发明涉及物资投放平台领域，特别涉及一种基于海洋工程用的物资投放平台及其投放方法。

背景技术

海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主***于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程，一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电缆工程等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程，其中海水养殖场业中需要大量的育苗饲料的补给，因此需要使用物资投放平台来接收物料。

现有的海水养殖场是在较小的船只之间拉设间隔渔网来进行育苗养殖，传统物资投放方法是在大型物资船上用绳索吊住物资，然后悬吊在小型船只的船兜上方进行卸料，但如果海水和风力造成船只摇晃严重时，物资的放置平台会发生偏移，在物资向船身方向坠落时，容易与倾斜的船体一起进行晃动，从而造成物料在平台上来回撞击，甚至发生损坏，从而降低了物资的使用寿命和运输效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于海洋工程用的物资投放平台及其投放方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于海洋工程用的物资投放平台及其投放方法，包括工作台，所述工作台上表面的中部固定连接有底座，所述底座的上方设置有载物箱，所述工作台的上表面呈环形阵列固定连接有四个限位座，所述限位座上开设有滑槽，所述滑槽的内腔中滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有短轴，所述短轴的一端固定连接有固定块，所述载物箱下表面的四个边角处均固定连接有铰接座，所述铰接座和固定块之间设置有连杆，所述工作台的上表面呈环形阵列固定连接有四个套筒，所述套筒内腔中设置有限位杆，所述限位杆的顶部与固定块的底部固定连接。

优选的，所述工作台的下方设置有底板，所述工作台的下表面呈矩形阵列固定连接有四个连接杆，所述连接杆的底部与底板的顶部固定连接。

优选的，所述工作台的两侧均对称固定连接有U形架，所述U形架和底板上活动穿插连接有定位销，所述U形架的一侧内壁与底板的下表面相贴合。

优选的，所述底座上转动穿插连接有安装座，所述安装座的上表面与载物箱的下表面固定连接，所述载物箱的内腔中活动穿插连接有插板，所述插板的上表面对称固定连接有支柱，所述支柱的上表面固定连接有第一把手。

优选的，所述套筒内腔的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与限位杆的底部固定连接，所述载物箱的上表面呈矩形阵列螺纹穿插连接有四个防护座。

优选的，所述防护座的顶部固定连接有握杆，其中一个所述防护座内腔的顶部和底部之间固定穿插连接有第二销轴，所述第二销轴的外壁上转动套接有保护布帘。

优选的，所述保护布帘与其他三个防护座活动穿插连接，所述保护布帘的一端固定连接有卡板，所述卡板的两侧均固定连接有卡珠，其中一个所述防护座上开设有第一凹槽。

优选的，所述第一凹槽的两侧内壁上均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有卡块，所述卡板的一侧螺纹穿插连接有螺纹套管。

优选的，所述螺纹套管的内腔中活动穿插连接有第二把手，所述第二把手外壁的中部固定套接有限位环，所述限位环与螺纹套管转动穿插连接。

本发明还提供了一种基于海洋工程用的物资投放方法，包括以下具体使用步骤：

步骤一：使用时，根据海风的强度来提高载物箱顶部的防护高度，使用者将保护布帘从三个防护座的内腔中穿过，然后旋转螺纹套管，使得第二把手与卡板固定连接，然后拉动第二把手使得卡板***第一凹槽的内腔中，利用卡珠挤压第二弹簧，然后利用第二弹簧的恢复力使得卡块挤压卡珠，从而提高了载物箱的顶部防护高度；

步骤二：当物资悬吊在载物箱的上方时，使用者将绳索解除，使得物资向载物箱的上表面方向掉落，若船只发生倾斜，当物资与载物箱上表面接触时，载物箱和安装座以第一销轴的轴线发生转动，使得载物箱的一侧挤压连杆，使得连杆的底部带动滑块和固定块在限位座的滑槽中同步滑动；

步骤三：同一方位的两个滑块在移动的过程中会挤压限位杆，使得限位杆的底部挤压第一弹簧，而相反方位的两个滑块使得限位杆在套筒的内腔中上移，从而使得第一弹簧被拉伸，然后利用第一弹簧的恢复力，使得载物箱处于平稳状态。

本发明的技术效果和优点：

(1)本发明利用底座、载物箱、限位座、滑块、短轴、固定块、铰接座、连杆、套筒和限位杆相配合的设置方式，提高了物资底部的缓冲减震性，避免物资降落时直接与船面撞击，提高了物资的防护性，从而提高了物资的使用寿命；

(2)本发明利用底板、连接杆、U形架和定位销相配合的设置方式，提高了工作台底板安装的快捷性和稳固性，利用第一销轴、安装座、插板、支柱和第一把手的配合，提高了载物箱上表面的多防护性，避免小型包装物资遗落；

(3)本发明利用第一弹簧、防护座、握杆、第二销轴、保护布帘、卡板、卡珠、第一凹槽、第二弹簧和卡块相配合的设置方式，提高了载物箱顶部的防护高度，避免较高的物资掉落，利用螺纹套管、第二把手和限位环的配合，提高了保护布帘的拆卸便捷性。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图。

图2为本发明整体的内部结构示意图。

图3为本发明侧面的结构示意图。

图4为本发明正面的内部结构示意图。

图5为本发明滑块处的结构示意图。

图6为本发明俯视的内部结构示意图。

图7为本发明卡板处的结构示意图。

图中：1、工作台；101、底板；102、连接杆；103、U形架；104、定位销；2、底座；201、安装座；202、载物箱；203、插板；204、支柱；205、第一把手；3、限位座；301、滑块；302、固定块；303、铰接座；304、连杆；4、套筒；401、第一弹簧；402、限位杆；5、防护座；501、握杆；502、保护布帘；503、卡板；6、第二弹簧；601、卡块；602、螺纹套管；603、第二把手；604、限位环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-7所示的一种基于海洋工程用的物资投放平台及其投放方法，包括工作台1，工作台1的截面形状为矩形，便于底座2的固定安装，工作台1上表面的中部固定连接有底座2，底座2的外形为半球状，且底座2顶部开设有限位槽，便于安装座201的安装，底座2的上方设置有载物箱202，载物箱202的截面形状为T字形，且载物箱202上方的截面尺寸大于其底部的截面尺寸，避免载物箱202随重心偏移，其底部以第一销轴的轴线进行转动时，保证载物箱202的底部不会损坏工作台1的上表面，提高了工作台1的表面质量和使用寿命，工作台1的上表面呈环形阵列固定连接有四个限位座3，限位座3的截面形状为矩形，限位座3上开设有滑槽，滑槽的开设范围如图4所示，避免滑块301从限位座3上滑落，滑槽的内腔中滑动连接有滑块301，滑块301和滑槽的截面形状均为凸字形，便于滑块301进行限位滑动，滑块301的一侧固定连接有短轴，提高了滑块301和固定块302连接的稳固性，短轴的一端固定连接有固定块302，载物箱202下表面的四个边角处均固定连接有铰接座303，铰接座303上开设有第一放置槽，第一放置槽的两侧内壁之间固定穿插连接有第一定位轴，固定块302的顶部开设有第二放置槽，第二放置槽的两侧内壁之间固定穿插连接有第二定位轴，连杆304的两端分别开设有与第一定位轴和第二定位轴相配合的安装孔，且连杆304与第一定位轴和第二定位轴转动套接，便于载物箱202的下表面偏移带动滑块301和固定块302同步下移，且不影响载物箱202的上表面进行物资投放工作，铰接座303和固定块302之间设置有连杆304，工作台1的上表面呈环形阵列固定连接有四个套筒4，套筒4内腔中设置有限位杆402，限位杆402的顶部与固定块302的底部固定连接。

工作台1的下方设置有底板101，底板101为小型船舶甲板或者其顶部防雨棚，避免安装在影响船舶正常使用的地方即可，工作台1的下表面呈矩形阵列固定连接有四个连接杆102，连接杆102的底部固定套接有保护垫，避免损坏底板101上表面，提高了整体的防护性和使用寿命，连接杆102的底部与底板101的顶部固定连接。

工作台1的两侧均对称固定连接有U形架103，U形架103的截面形状如图3所示，便于工作台1和底板101进行固定安装，U形架103和底板101上活动穿插连接有定位销104，提高了工作台1和底板101连接的稳固性，确保工作台1的上表面和底板101的上表面平行，U形架103的一侧内壁与底板101的下表面相贴合。

底座2上转动穿插连接有安装座201，安装座201包括球体和竖杆，球体的顶部与竖杆的底部固定连接，竖杆的顶部与载物箱202的底部固定连接，球体的截面形状为圆形，便于载物箱202进行万向转动，当船身偏移角度，使得底板101和工作台1的上表面与海平面倾斜时，载物箱202的重心在其偏移一定角度后保证整体的相对水平，提高了物资下落时的平稳性，安装座201的上表面与载物箱202的下表面固定连接，载物箱202的内腔中活动穿插连接有插板203，载物箱202上表面的中部开设有插板203相配合的卡槽，卡槽的截面形状为矩形，且卡槽的四侧内壁上均开设有圆形槽，便于插板203的限位滑动，插板203的上表面对称固定连接有支柱204，支柱204的上表面固定连接有第一把手205，便于插板203的放置和拿取，提高了小型物资拿取的快捷性，载物箱202的顶部开设有倾斜面，便于小型物资降落时向插板203方向移动，提高了物资收集的快速性。

套筒4内腔的底部固定连接有第一弹簧401，第一弹簧401的顶部与限位杆402的底部固定连接，利用第一弹簧401的恢复力，提高了限位杆402复位的便捷性，同时提高了载物箱202底部的稳定性，避免其直接坠降损坏工作台1的上表面，载物箱202的上表面呈矩形阵列螺纹穿插连接有四个防护座5，防护座5的底部固定连接有销杆，销杆与载物箱202螺纹穿插连接，便于防护座5的安装和拆卸。

防护座5的顶部固定连接有握杆501，防护座5的截面形状为矩形，便于保护布帘502的安装，其中一个防护座5内腔的顶部和底部之间固定穿插连接有第二销轴，第二销轴的外壁上转动套接有保护布帘502。保护布帘502的材质为尼龙材质，具有一定的韧性，因此具有一定的防护性和阻挡性，避免中等高度的物资掉落。

保护布帘502与其他三个防护座5活动穿插连接其中四个防护座5上开设有L形槽，且L形槽的开设范围处于防护座5中上部至载物箱202的上表面，更大程度的对载物箱202的顶部进行防护，便于保护布帘502从L形槽的内腔中穿过，提高了保护布帘502安装的便捷性，保护布帘502的一端固定连接有卡板503，卡板503的截面形状为矩形，便于保护布帘502从防护座5上穿过，同时提高了第二把手603的安装便捷性，卡板503的两侧均固定连接有卡珠，其中一个防护座5上开设有第一凹槽，当需要接受中大型物资时，使用者将保护布帘502从三个防护座5的内腔中穿过，然后旋转螺纹套管602，使得第二把手603与卡板503固定连接，然后拉动第二把手603使得卡板503***第一凹槽的内腔中，利用卡珠挤压第二弹簧6，然后利用第二弹簧6的恢复力使得卡块601挤压卡珠，从而提高了载物箱202的顶部防护高度，避免中大型物料掉落。

第一凹槽的两侧内壁上均固定连接有第二弹簧6，第一凹槽的俯视截面如图7所示，便于第二弹簧6的固定安装，第二弹簧6的一端固定连接有卡块601，第二弹簧6的设计，提高了卡块601复位的灵活性和快速性，卡块601的截面形状为矩形，卡块601上开设有与卡珠相配合的弧形槽，便于卡块601与卡珠进行活动卡接，卡板503的一侧螺纹穿插连接有螺纹套管602，卡板503上开设有与螺纹套管602相配合的螺纹孔，便于第二把手603的安装。

螺纹套管602的内腔中活动穿插连接有第二把手603，第二把手603的截面形状为U字形，便于人工将卡板503拉动至第一凹槽的内腔中，便于保护布帘502的位置固定，第二把手603外壁的中部固定套接有限位环604，限位环604与螺纹套管602转动穿插连接，避免螺纹套管602进行安装的过程中造成第二把手603的折断，从而提高了整体的实用性。

本发明的使用方法为：

使用时，根据海风的强度来提高载物箱202顶部的防护高度，当需要接受中大型物资时，使用者将保护布帘502从三个防护座5的内腔中穿过，然后旋转螺纹套管602，使得第二把手603与卡板503固定连接，然后拉动第二把手603使得卡板503***第一凹槽的内腔中，利用卡珠挤压第二弹簧6，然后利用第二弹簧6的恢复力使得卡块601挤压卡珠，从而提高了载物箱202的顶部防护高度，避免中大型物料掉落；

当物资悬吊在载物箱202的上方时，使用者将绳索解除，使得物资向载物箱202的上表面方向掉落，若船只发生倾斜，当物资与载物箱202上表面接触时，载物箱202和安装座201以第一销轴的轴线发生转动，使得载物箱202的一侧挤压连杆304，使得连杆304的底部带动滑块301和固定块302在限位座3的滑槽中同步滑动；

同一方位的两个滑块301在移动的过程中会挤压限位杆402，使得限位杆402的底部挤压第一弹簧401，而相反方位的两个滑块301使得限位杆402在套筒4的内腔中上移，从而使得第一弹簧401被拉伸，然后利用第一弹簧401的恢复力，使得载物箱202处于平稳状态，避免物资掉落至海水中，从而提高了物资的使用寿命。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种基于海洋工程用的物资投放平台，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上表面的中部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的上方设置有载物箱(202)，所述工作台(1)的上表面呈环形阵列固定连接有四个限位座(3)，所述限位座(3)上开设有滑槽，所述滑槽的内腔中滑动连接有滑块(301)，所述滑块(301)的一侧固定连接有短轴，所述短轴的一端固定连接有固定块(302)，所述载物箱(202)下表面的四个边角处均固定连接有铰接座(303)，所述铰接座(303)和固定块(302)之间设置有连杆(304)，所述工作台(1)的上表面呈环形阵列固定连接有四个套筒(4)，所述套筒(4)内腔中设置有限位杆(402)，所述限位杆(402)的顶部与固定块(302)的底部固定连接；

所述套筒(4)内腔的底部固定连接有第一弹簧(401)，所述第一弹簧(401)的顶部与限位杆(402)的底部固定连接，所述载物箱(202)的上表面呈矩形阵列螺纹穿插连接有四个防护座(5)。

2.根据权利要求1所述的一种基于海洋工程用的物资投放平台，其特征在于，所述工作台(1)的下方设置有底板(101)，所述工作台(1)的下表面呈矩形阵列固定连接有四个连接杆(102)，所述连接杆(102)的底部与底板(101)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于海洋工程用的物资投放平台，其特征在于，所述工作台(1)的两侧均对称固定连接有U形架(103)，所述U形架(103)和底板(101)上活动穿插连接有定位销(104)，所述U形架(103)的一侧内壁与底板(101)的下表面相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种基于海洋工程用的物资投放平台，其特征在于，所述底座(2)上转动穿插连接有安装座(201)，所述安装座(201)的上表面与载物箱(202)的下表面固定连接，所述载物箱(202)的内腔中活动穿插连接有插板(203)，所述插板(203)的上表面对称固定连接有支柱(204)，所述支柱(204)的上表面固定连接有第一把手(205)。

5.根据权利要求1所述的一种基于海洋工程用的物资投放平台，其特征在于，所述防护座(5)的顶部固定连接有握杆(501)，其中一个所述防护座(5)内腔的顶部和底部之间固定穿插连接有第二销轴，所述第二销轴的外壁上转动套接有保护布帘(502)。

6.根据权利要求5所述的一种基于海洋工程用的物资投放平台，其特征在于，所述保护布帘(502)与其他三个防护座(5)活动穿插连接，所述保护布帘(502)的一端固定连接有卡板(503)，所述卡板(503)的两侧均固定连接有卡珠，其中一个所述防护座(5)上开设有第一凹槽。

7.根据权利要求6所述的一种基于海洋工程用的物资投放平台，其特征在于，所述第一凹槽的两侧内壁上均固定连接有第二弹簧(6)，所述第二弹簧(6)的一端固定连接有卡块(601)，所述卡板(503)的一侧螺纹穿插连接有螺纹套管(602)。

8.根据权利要求7所述的一种基于海洋工程用的物资投放平台，其特征在于，所述螺纹套管(602)的内腔中活动穿插连接有第二把手(603)，所述第二把手(603)外壁的中部固定套接有限位环(604)，所述限位环(604)与螺纹套管(602)转动穿插连接。

9.一种基于海洋工程用的物资投放方法，其特征在于，包括以下具体使用步骤：

步骤一：使用时，根据海风的强度来提高载物箱(202)顶部的防护高度，使用者将保护布帘(502)从三个防护座(5)的内腔中穿过，然后旋转螺纹套管(602)，使得第二把手(603)与卡板(503)固定连接，然后拉动第二把手(603)使得卡板(503)***第一凹槽的内腔中，利用卡珠挤压第二弹簧(6)，然后利用第二弹簧(6)的恢复力使得卡块(601)挤压卡珠，从而提高了载物箱(202)的顶部防护高度；

步骤二：当物资悬吊在载物箱(202)的上方时，使用者将绳索解除，使得物资向载物箱(202)的上表面方向掉落，若船只发生倾斜，当物资与载物箱(202)上表面接触时，载物箱(202)和安装座(201)以第一销轴的轴线发生转动，使得载物箱(202)的一侧挤压连杆(304)，使得连杆(304)的底部带动滑块(301)和固定块(302)在限位座(3)的滑槽中同步滑动；

步骤三：同一方位的两个滑块(301)在移动的过程中会挤压限位杆(402)，使得限位杆(402)的底部挤压第一弹簧(401)，而相反方位的两个滑块(301)使得限位杆(402)在套筒(4)的内腔中上移，从而使得第一弹簧(401)被拉伸，然后利用第一弹簧(401)的恢复力，使得载物箱(202)处于平稳状态。

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