CN112213612A - 一种汽车电工电子实训基础电路测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电路测试技术领域，且公开了一种汽车电工电子实训基础电路测试装置，包括测试平台、显示设备，所述测试平台内安装有测试顶针，所述测试顶针的顶部放置有导电橡胶，所述导电橡胶上放置有电路板，所述测试平台上安装有支撑座。该汽车电工电子实训基础电路测试装置，通过测试顶针与导电橡胶的连接，直接替代传统顶针与地脚相连，使得电路在测量时，只需将电路板放置在导电橡胶上即可，使得顶针与电路板无直接接触，一方面杜绝顶针摩擦电路板与锡焊，另一方面增加电路板在测量时的速度，使得测量的结果更加精确化，同时使得电路板在测量时，无需对每个地脚进行测试，节省了大量的测量时间，提高了测量效率，增加了数据的精度。
Description
技术领域
本发明涉及电路测试技术领域，具体为一种汽车电工电子实训基础电路测试装置。
背景技术
随着科技与技术的发展，集成电路逐渐应用到汽车领域，且新能源汽车相较于燃油汽车集成电路将近多了四倍，目前，多层PCB已经广泛应用于各种电子器件，由于其组装密度高，体积小，质量好等优点，已成为电子元器件的重要组成部分，可靠性，灵活性，具有阻抗的电路的结构，形成高速传输电路，设置电子电路屏蔽层和磁路，安装简单等优点。
一般的电子设备都是由成千上万的元器件组成的，在维护、检修时，若靠直接一一测试检查电路板中的每一个元器件来发现问题的话将十分费时，实施起来也非常困难，且多层PCB的出现源于高速，多功能，大容量，小尺寸等电子技术发展的要求，一方面，随着电子设备变得越来越小，由于可用空间的限制，单面PCB和双面印刷PCB不能匹配增加的组装密度，另一方面，在PCB中存在许多问题布局如噪声，杂散电容，串扰等，因此电路板在生产或使用过程中进行质量检测，为了加强对汽车专业的发展，需要培训大批量的专业人员，现有电工电子实训基础电路测试装置在使用过程中，一般是将集成电路放置在工作台上，用测试装置上的顶针与电器元件相连，由于电路板的缩小电器元件的增加，再加上顶针相较于电路板直径较大，导致顶针直接一次性接触两个电器元件，两个电器元件之间出现串流，测试的结果不精准，影响对集成电路的诊断，且顶针与地脚都是金属制作，两者之间相互碰撞摩擦，造成电路板上的锡焊受力脱落，导致电器元件地脚从电路板上脱落，电器元件无法正常使用，进一步降低测试的精准度，同时顶针与地脚在摩擦时，顶针容易刮花电路板表面，造成集成电路出现短路的影响，部分电器元件无法正常使用，影响电路在测试时的精准度。
发明内容
针对上述背景技术的不足，本发明提供了一种汽车电工电子实训基础电路测试装置，具备测试精准、防磨损的优点，解决了背景技术提出的问题。
本发明提供如下技术方案：一种汽车电工电子实训基础电路测试装置，包括测试平台、显示设备，所述测试平台内安装有测试顶针，所述测试顶针的顶部放置有导电橡胶，所述导电橡胶上放置有电路板，所述测试平台上安装有支撑座，所述支撑座内安装有支撑块，所述支撑块的端部连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端连接有滑动板，所述滑动板的底部连接有滑动座，所述滑动座上连接有螺栓，所述螺栓上连接有滑动杆，所述滑动杆的末端连接有垫块。
优选的，所述测试顶针的顶部与导电橡胶的底部无缝连接，所述导电橡胶与电路板的地脚无缝连接，所述电路板与测试平台的外表面齐平，所述测试顶针、导电橡胶、电路板均位于测试平台内。
优选的，所述垫块的材质为硅胶棒，所述垫块的末端为弧形，所述垫块的末端与电路板的顶端相连接，所述垫块与电路板相接处的位置位于电路板的最外侧。
优选的，所述滑动板另一侧的底部连接有定位座，所述定位座内连接有定位杆，所述定位杆上连接有连接杆，所述连接杆的末端连接有承载块。
优选的，所述测试平台上开设有凹槽，所述凹槽内安装有限位杆，所述限位杆上套有弹簧，所述弹簧的顶端与承载块的底部连接，所述弹簧的末端与凹槽的内壁连接。
本发明具备以下有益效果：（1）本发明通过测试顶针与导电橡胶的连接，直接替代传统顶针与地脚相连，使得电路在测量时，只需将电路板放置在导电橡胶上即可，使得顶针与电路板无直接接触，一方面杜绝顶针摩擦电路板与锡焊，另一方面增加电路板在测量时的速度，使得测量的结果更加精确化，同时使得电路板在测量时，无需对每个地脚进行测试，节省了大量的测量时间，提高了测量效率，增加了数据的精度。
（2）本发明通过滑动板的杠杆作用，使得滑动杆与垫块能随时压紧电路板，电路板与导电橡胶保持紧密贴合，使得电路板上的地脚与导电橡胶无缝连接，确保电路板处于正常测试，同时利用弹簧的作用，使得滑动杆能自动向下按压，使得电路板在测试中无法脱离导电橡胶，进一步增加电路板在测试时的稳定性和准确性。
附图说明
图1为本发明结一种汽车电工电子实训基础电路测试装置构示意图；
图2为图1的侧视结构示意图；
图3为图2的局部放大结构示意图。
图中：1、测试平台；2、测试顶针；3、导电橡胶；4、电路板；5、显示设备；6、支撑座；7、支撑块；8、支撑杆；9、滑动板；10、滑动座；11、螺栓；12、滑动杆；13、垫块；14、定位座；15、定位杆；16、连接杆；17、凹槽；18、限位杆；19、弹簧；20、承载块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车电工电子实训基础电路测试装置，包括测试平台1、显示设备5，所述测试平台1内安装有测试顶针2，所述测试顶针2的顶部放置有导电橡胶3，通过导电橡胶3的作用，将电路板4上的地脚与测试顶针2连接，解决了测试顶针2之间较大直接触碰两个电器元件，使得电路板4在测试过程中处于相对稳定的状态，同时解决电路板在测试过程中频繁使用测试顶针2测量电器元件，节省电路板4在测试时的繁琐过程，同时使得无需有经验的基础人员也可操作，使得汽车电路测试的过程更加简易化，所述导电橡胶3上放置有电路板4，所述测试平台1上安装有支撑座6，所述支撑座6内安装有支撑块7，所述支撑块7的端部连接有支撑杆8，支撑杆8可以沿支撑块7的轴部做旋转运动，使得支撑杆8可以旋转不同的角度，从而带动滑动板9转动，所述支撑杆8的顶端连接有滑动板9，滑动板9在移动过程中可看做杠杆运动，滑动板9的一端向上移动后，另一端会向下移动，从而利用向下移动的力度压紧电路板4，确保电路板4与导电橡胶3处于贴合的状态，便于对电路板4进行测量，所述滑动板9的底部连接有滑动座10，所述滑动座10上连接有螺栓11，螺栓11可以控制滑动杆12的角度，当滑动板9在移动过程中，滑动杆12出现偏移的现象，可以利用螺栓11对其进行校准，使得滑动杆12始终处于垂直的状态，从而确保滑动杆12向下的力度得到最大化的利用，所述螺栓11上连接有滑动杆12，所述滑动杆12的末端连接有垫块13。
其中，所述测试顶针2的顶部与导电橡胶3的底部无缝连接，所述导电橡胶3与电路板4的地脚无缝连接，所述电路板4与测试平台1的外表面齐平，所述测试顶针2、导电橡胶3、电路板4均位于测试平台1内，使得测量装置均存在与测试平台1的内部，一方面解决电路板4、导电橡胶3的占用空间，另一方面使得电路板4安装在测试平台1内部，便于对电路板4进行稳定测量，确保电路板4不会发生偏移，增加电路板4测量时的稳定性。
其中，所述垫块13的材质为硅胶棒，所述垫块13的末端为弧形，所述垫块13的末端与电路板4的顶端相连接，所述垫块13与电路板4相接处的位置位于电路板4的最外侧，减小垫块13与电路板4的摩擦力，防止垫块13过硬划伤电路板4，使得电路板4上的电路处于稳定的状态，同时保证垫块13与电路板4相连接。
其中，所述滑动板9另一侧的底部连接有定位座14，所述定位座14内连接有定位杆15，所述定位杆15上连接有连接杆16，连接杆16可以沿定位杆15的轴部做旋转运动，使得滑动板9在上升过程中，连接杆16始终处于垂直的状态，所述连接杆16的末端连接有承载块20，增加连接杆16的面积，使得弹簧19与承载块20的连接面积更大，防止弹簧19从承载块20上脱落。
其中，所述测试平台1上开设有凹槽17，所述凹槽17内安装有限位杆18，所述限位杆18上套有弹簧19，所述弹簧19的顶端与承载块20的底部连接，所述弹簧19的末端与凹槽17的内壁连接，增加弹簧19的稳定性，使得弹簧19不会出现弯曲倾斜的现象，同时将弹簧19安装在测试平台1的内部，增加弹簧19的在使用中的稳定性，同时增加弹簧19在使用中的耐久度。
工作原理，将电路板4放在导电橡胶3的顶部，然后弹簧19弹动承载块20向上顶起，带动连接杆16向上移动，这时利用滑动板9的杠杆作用，在支撑杆8与滑动板9上转动，从而带动滑动板9的另一端向下移动，再下移的过程中，带动滑动杆12与垫块13压紧电路板4，将电路板4与导电橡胶3紧密贴合，再对电路板4进行测试。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车电工电子实训基础电路测试装置，包括测试平台（1）、显示设备（5），其特征在于：所述测试平台（1）内安装有测试顶针（2），所述测试顶针（2）的顶部放置有导电橡胶（3），所述导电橡胶（3）上放置有电路板（4），所述测试平台（1）上安装有支撑座（6），所述支撑座（6）内安装有支撑块（7），所述支撑块（7）的端部连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的顶端连接有滑动板（9），所述滑动板（9）的底部连接有滑动座（10），所述滑动座（10）上连接有螺栓（11），所述螺栓（11）上连接有滑动杆（12），所述滑动杆（12）的末端连接有垫块（13）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电工电子实训基础电路测试装置，其特征在于：所述测试顶针（2）的顶部与导电橡胶（3）的底部无缝连接，所述导电橡胶（3）与电路板（4）的地脚无缝连接，所述电路板（4）与测试平台（1）的外表面齐平，所述测试顶针（2）、导电橡胶（3）、电路板（4）均位于测试平台（1）内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电工电子实训基础电路测试装置，其特征在于：所述垫块（13）的材质为硅胶棒，所述垫块（13）的末端为弧形，所述垫块（13）的末端与电路板（4）的顶端相连接，所述垫块（13）与电路板（4）相接处的位置位于电路板（4）的最外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电工电子实训基础电路测试装置，其特征在于：所述滑动板（9）另一侧的底部连接有定位座（14），所述定位座（14）内连接有定位杆（15），所述定位杆（15）上连接有连接杆（16），所述连接杆（16）的末端连接有承载块（20）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电工电子实训基础电路测试装置，其特征在于：所述测试平台（1）上开设有凹槽（17），所述凹槽（17）内安装有限位杆（18），所述限位杆（18）上套有弹簧（19），所述弹簧（19）的顶端与承载块（20）的底部连接，所述弹簧（19）的末端与凹槽（17）的内壁连接。
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