CN112211596A - 一种利用减速器及电机做配重的前置抽油机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及机械采油设备技术领域,尤其涉及一种利用减速器及电机做配重的前置抽油机。该抽油机包括底座、动力基座;底座上固定连接支架;支架的顶部通过中座连接游梁的一端部,游梁的另一端部连接驴头,驴头连接下垂的钢丝绳,所述钢丝绳上设有悬绳器;游梁的中部通过轴承座连接单连杆的一端部;动力基座位于底座的上方,通过支撑座和轴承座将动力基座固定在底座上;所述单连杆的另一端部与动力基座的一端部铰接;动力基座上远离单连杆的一侧固定连接减速器和电机,皮带轮上的皮带与电机传动连接;本发明提供的利用减速器及电机做配重的前置抽油机,最大程度简化抽油机传统复杂结构,降低能源成本消耗,大道节能环保的目的。
Description
技术领域
本发明涉及机械采油设备技术领域,尤其涉及一种利用减速器及电机做配重的前置抽油机。
背景技术
在机械采油领域中,机械抽油常用抽油机,抽油机由游梁、驴头、支架、横梁、连杆、底座、曲柄、平衡块、减速箱和电机等组成,抽油机的平衡主要靠曲柄和平衡块来实现,而减速箱和电机仅作为驱动装置来使用,因此,该抽油机结构复杂,制造成本高,在使用过程中运行能耗大,生产成本高,同时曲柄和平衡块重量大,运转中存在不安全隐患,并且存在着减速箱内润滑油及配重易被盗的现象。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明提供了一种利用减速器及电机做配重的前置抽油机,以克服现有技术中的抽油机结构复杂,运行能耗大,导致生产成本较高等缺陷。
(二)技术方案
为解决上述问题,本发明提供一种利用减速器及电机做配重的前置抽油机,包括底座及动力基座;
所述底座上固定连接支架;所述支架的顶部通过中座连接游梁的一端部,所述游梁的另一端部连接驴头,所述驴头连接下垂的钢丝绳,所述钢丝绳上设有悬绳器;
所述游梁的中部通过轴承座连接单连杆的一端部;
所述动力基座位于底座的上方,通过支撑座和轴承座将动力基座固定在底座上;所述支架的高度高于动力基座的高度;
所述单连杆的另一端部与动力基座的一端部铰接;
动力基座上远离单连杆的一侧固定连接减速器和电机,所述减速器上设有皮带轮,所述皮带轮上的皮带与电机传动连接;
所述减速器的两侧分别设有第一曲柄和第二曲柄,所述第一曲柄与第一连杆的一端铰接,所述第一连杆的另一端与底座铰接;所述第二曲柄与第二连杆的一端铰接,所述第二连杆的另一端与底座铰接,所述第一连杆和第二连杆分别位于动力基座的两侧;
优选地,所述动力基座为长条状。
优选地,所述单连杆的另一端部通过轴承座与动力基座的一端部铰接。
优选地,所述第一曲柄通过曲柄销与第一连杆的一端铰接,第一连杆的另一端通过曲柄销与底座铰接;
所述第二曲柄通过曲柄销与第二连杆的一端铰接,第二连杆的另一端通过曲柄销与底座铰接。
优选地,所述支撑座位于动力基座的中间位置。
(三)有益效果
本发明提供的利用减速器及电机做配重的前置抽油机,将减速器及电机的重量应用到抽油机平衡里,通过电机作为动力源,通过减速器、电机、动力基座组成的动力机构,将动力传递到游梁、驴头、支架、单连杆组成的摆杆机构上,最终使驴头做上下往复运动,实现抽油功能,最大程度简化抽油机传统复杂结构,降低能源成本消耗,大道节能环保的目的。
附图说明
图1为本发明实施例利用减速器及电机做配重的前置抽油机结构示意图。
其中: 1-悬绳器,2-钢丝绳,3-驴头,4-游梁,5-轴承座,6-单连杆,7-中座,8-支架,9-电机,10-皮带,11-减速器,12-第一曲柄,13-动力基座,14-第一连杆,15-曲柄销,16-底座,17-支撑座。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明如下。
如图1所示,本发明提供一种利用减速器及电机做配重的前置抽油机,包括底座16及动力基座13;
所述底座16上固定连接支架8;所述支架8的顶部通过中座7连接游梁4的一端部,所述游梁4的另一端部连接驴头3,所述驴头3连接下垂的钢丝绳2,所述钢丝绳2上设有悬绳器1;
所述游梁4的中部通过轴承座连接单连杆6的一端部;
所述动力基座13位于底座16的上方,通过支撑座和轴承座将动力基座固定在底座上;所述支架的高度高于动力基座的高度;
所述单连杆6的另一端部与动力基座13的一端部铰接;
动力基座13上远离单连杆的一侧固定连接减速器11和电机9,所述减速器11上设有皮带轮,所述皮带轮上的皮带10与电机9传动连接;
所述减速器11的两侧分别设有第一曲柄12和第二曲柄,所述第一曲柄12与第一连杆14的一端铰接,所述第一连杆14的另一端与底座16铰接;所述第二曲柄与第二连杆的一端铰接,所述第二连杆的另一端与底座16铰接,所述第一连杆14和第二连杆分别位于动力基座13的两侧;
其中,该动力基座13为长条状。
其中,单连杆的另一端部通过轴承座与动力基座的一端部铰接。
本实施例中,将减速器11及电机9设置在动力基座的一侧,使得减速器11和电机9的重量应用到抽油机平衡里,最大程度简化该抽油机的结构。将游梁4、驴头3、支架8、单连杆6组成的摆杆机构,将减速器11、电机9、动力基座13组成动力机构。以支撑座17为支撑点,通过动力基座的摆动,可将该动力传动至摆杆机构中的游梁和驴头,使得驴头可以进行往复运动。
具体的,本实施例中的第一曲柄12通过曲柄销15与第一连杆14的一端铰接,第一连杆14的另一端通过曲柄销15与底座16铰接;
所述第二曲柄通过曲柄销与第二连杆的一端铰接,第二连杆的另一端通过曲柄销与底座铰接。
本实施例中的所述支撑座17对于动力基座来说,起到杠杆支撑点的作用,将位于动力基座的中间位置。该中间位置并不绝限仅仅是中点位置,可以为偏向连接单连杆侧一点的中间位置。
在实际应用中,该游梁4、驴头3、支架8、单连杆6通过铰接关系成一个整体,组成一个摆杆结构。该摆杆结构通过轴承座5与动力机座13的一端部铰接,动力机座13另一端部连接减速器11、电机9,另一端连接以游梁、驴头、支架、单连杆组成摆杆结构,以支撑座17做支点,使动力基座充当杠杆做上下摆动。减速器11曲柄12通过连杆与底座16铰接,电机9通过皮带10驱动减速器11为动力部分,使动力基座13做上下往复摆杆运动。
当电机9转动时,可通过皮带10带动减速器11使第一曲柄以及第二曲柄旋转,所述第一曲柄带动第一连杆运动,所述第二曲柄带动第二连杆运动,由于底座是固定不动的,且第一连杆和第二连杆位于动力基座的两侧,因此,动力基座13基于反作用原理做摆杆运动。该动力通过单连杆6传递到游梁、驴头、支架所构成的摆杆机构上,使驴头3做上下往复运动,从而带动钢丝绳2做上下往复运动,最终实现采油功能。
本发明提供的利用减速器及电机做配重的前置抽油机,将减速器及电机的重量应用到抽油机平衡里,通过电机作为动力源,通过减速器、电机、动力基座组成的动力机构,将动力传递到游梁、驴头、支架、单连杆组成的摆杆机构上,最终使驴头做上下往复运动,实现抽油功能,最大程度简化抽油机传统复杂结构,降低能源成本消耗,大道节能环保的目的。
以上实施方式仅用于说明本发明,而并非对本发明的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴,本发明的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (5)
1.一种利用减速器及电机做配重的前置抽油机,其特征在于,包括:
底座、动力基座;
所述底座上固定连接支架;所述支架的顶部通过中座连接游梁的一端部,所述游梁的另一端部连接驴头,所述驴头连接下垂的钢丝绳,所述钢丝绳上设有悬绳器;
所述游梁的中部通过轴承座连接单连杆的一端部;
所述动力基座位于底座的上方,通过支撑座和轴承座将动力基座固定在底座上;所述支架的高度高于动力基座的高度;
所述单连杆的另一端部与动力基座的一端部铰接;
动力基座上远离单连杆的一侧固定连接减速器和电机,所述减速器上设有皮带轮,所述皮带轮上的皮带与电机传动连接;
所述减速器的两侧分别设有第一曲柄和第二曲柄,所述第一曲柄与第一连杆的一端铰接,所述第一连杆的另一端与底座铰接;所述第二曲柄与第二连杆的一端铰接,所述第二连杆的另一端与底座铰接,所述第一连杆和第二连杆分别位于动力基座的两侧。
2.如权利要求1所述的利用减速器及电机做配重的前置抽油机,其特征在于,所述动力基座为长条状。
3.如权利要求1所述的利用减速器及电机做配重的前置抽油机,其特征在于,所述单连杆的另一端部通过轴承座与动力基座的一端部铰接。
4.如权利要求1所述的利用减速器及电机做配重的前置抽油机,其特征在于,所述第一曲柄通过曲柄销与第一连杆的一端铰接,第一连杆的另一端通过曲柄销与底座铰接;
所述第二曲柄通过曲柄销与第二连杆的一端铰接,第二连杆的另一端通过曲柄销与底座铰接。
5.如权利要求2所述的利用减速器及电机做配重的前置抽油机,其特征在于,所述支撑座位于动力基座的中间位置。
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