CN112208441A - 投影式汽车后视装置和汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了投影式汽车后视装置和汽车，其中投影式汽车后视装置包括：半透投影屏，呈半透明状安装于车窗，且位于驾驶员眼部与后视镜连线穿过所述车窗的位置；所述后视镜，包括镜片、摄像头以及用于将所述摄像头采集画面实时投影至所述半透投影屏的投影结构，所述摄像头与所述镜片朝向相同。与现有技术相比，投影式汽车后视装置未开启时，不影响驾驶员按照正常方式使用后视镜；在暴雨等情况下，投影式汽车后视装置开启后，驾驶员按照正常习惯看向后视镜，可以在车窗上看到投影的后视镜画面，从而获得车后视野，在不改变驾驶员驾驶习惯的前提下，能够提供在暴雨等复杂环境中的车后视野，提高了复杂环境中的驾驶安全性。

Description

投影式汽车后视装置和汽车

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及投影式汽车后视装置。

背景技术

后视镜是汽车上重要的部件，一般在车的左右侧各设置有后视镜，驾驶员能够通过观察后视镜获得车对应侧面后方的信息，在变道、转弯、倒车、入库等多种场景下，均需要借助后视镜观察环境。

由于后视镜安装在车体外侧，在暴雨环境下，后视镜本身的镜面被雨水打湿，而且由于无法打开车窗，车窗本身也被雨水打湿，驾驶员无法透过沾满雨水的车窗观察沾满雨水的后视镜，导致实际上后视镜失效，由于无法观察到车后情况，在该场景中进行变道、拐弯等操作，无疑存在极大的安全隐患。

现有技术中为了解决上述问题，在后视镜上安装了摄像头，传递视频至中控屏幕上。由于驾驶员习惯通过后视镜观察车后环境，能够下意识完成扭头、观察对应后视镜、判断车后环境这一系列操作。而暴雨环境相对正常驾驶环境处于极少数情况，驾驶员改变驾驶习惯需要一定的学习适应成本，在绝大部分正常情况下都没有动机主动改变，使得在暴雨环境中驾驶员需要突然改变驾驶习惯，不去看后视镜而观察中控屏幕，难以很好的适应，尤其在暴雨环境这种复杂的驾驶条件下，无疑增加了驾驶隐患。而且，如果双后视镜图像同时显示则需要占据较大的显示空间，如果只显示一侧后视镜图像，又需要驾驶员操作切换，进一步带来操作复杂度，增加驾驶隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供投影式汽车后视装置和汽车，以解决现有技术中暴雨环境下驾驶员难以直接观察后视、通过中控屏观察后视视野需要改变驾驶习惯、存在驾驶隐患的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供投影式汽车后视装置，包括：半透投影屏，呈半透明状安装于车窗，且位于驾驶员眼部与后视镜连线穿过所述车窗的位置；所述后视镜，包括镜片、摄像头以及用于将所述摄像头采集画面实时投影至所述半透投影屏的投影结构，所述摄像头与所述镜片朝向相同。

进一步地，所述后视镜上端设有挡雨檐，所述摄像头位于所述挡雨檐下方。

进一步地，所述挡水檐上设有雨水传感器，检测到雨水后控制所述摄像头和所述投影结构开启。

进一步地，所述后视镜可拆卸式固定于所述车身，所述后视镜内设有电池，所述壳体上开设有连接至所述电池的充电口。

进一步地，所述后视镜内设有连接至车机***的电源数据线，将所述摄像头与所述车机***连通。

进一步地，还包括可拆卸式安装于所述壳体外的基壳，所述基壳内安装有所述摄像头、所述投影结构以及电池。

进一步地，所述半透投影屏包括贴合在所述车窗上的背投膜。

进一步地，所述投影结构倾斜安装于所述后视镜，其出光角度与车身垂直。

进一步地，还包括用于控制所述投影结构和/或所述摄像头角度的控制机构，所述控制机构包括用于远程通信的通信模块。

本发明还提供了汽车，包括上述的投影式汽车后视装置。

本发明提供的投影式汽车后视装置和汽车的有益效果在于：投影式汽车后视装置未开启时，不影响驾驶员按照正常方式使用后视镜。在暴雨等情况下，投影式汽车后视装置开启后，驾驶员按照正常习惯看向后视镜，可以在车窗上看到投影的后视镜画面，从而获得车后视野，在不改变驾驶员驾驶习惯的前提下，能够提供在暴雨等复杂环境中的车后视野，提高了复杂环境中的驾驶安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供后视镜的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的投影式汽车后视装置示意图。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1至图2，现对本实施例提供的投影式汽车后视装置进行说明。

本实施中提供了投影式汽车后视装置，包括半透投影屏1和后视镜2，其中半透投影屏1呈半透明状，安装车窗31上，位于驾驶员眼部与后视镜2连线穿过车窗31的位置处。后视镜2包括镜片21、摄像头22以及投影结构23，镜片21提供反射后视视野，摄像头22朝向与镜片21相同，采集后视视野画面，投影结构实时将摄像头22的采集画面投影至半透投影屏1上。

驾驶员在车内需要观察车后视野时，扭头看向后视镜2，此时投影式汽车后视装置可提供两种使用状态：(1)未开启状态，该状态下投影结构23不工作，由于半透投影屏1本身呈半透明，并不影响驾驶员观看后视镜2，驾驶员可按照正常驾驶习惯观察后视镜2获得车后视野；(2)开启状态，该状态下投影结构23将摄像头22采集的画面实时投影至半透投影屏1，由于半透投影屏1位于驾驶员眼部与后视镜2连线穿过车窗31的位置处，也即驾驶员观察倒车镜的视线上，相当于将后视镜2的画面显示在车窗31上，驾驶员依然可以按照正常驾驶习惯观察获得车后视野。

在日常驾驶中，投影式汽车后视装置处于为未开启状态，驾驶员按照正常方式使用后视镜2即可获得车后视野。在暴雨等情况下，投影式汽车后视装置开启状态，由于驾驶员按照正常习惯看向后视镜2，可以在车窗31上看到投影的后视镜2画面，获得车后视野。从上述过程可以看出，本实施中的投影式汽车后视装置，在不改变驾驶员驾驶习惯的前提下，能够提供在暴雨等复杂环境中的车后视野，提高了复杂环境中的驾驶安全性。

优选的，在后视镜2上端设有挡雨檐221，摄像头22位于挡雨檐221下方，避免雨水损坏摄像头22的电学结构，同时也能够避免雨水打湿摄像头22镜头，保证清晰的画面拍摄。

优选的，在挡雨檐221上设有雨水传感器222，检测到雨水后控制摄像头22和投影结构23开启，能够智能化切换投影式汽车后视装置的开启和关闭，无需驾驶员在面对暴雨时自行开启，提高使用便利性，避免驾驶员遗忘该功能。

优选的，在本实施例中，投影式汽车后视装置采用整体替换式，将原装后视镜2整体替换，投影式汽车后视装置的后视镜2采用可拆卸式固定于车身，在后视镜2内设有电池，壳体上开设有连接至电池的充电口。可以整体取下后进行充电，无需改动车辆的电学结构。

在其他的实施例中，投影式汽车后视装置也可以采用改装式，在原装后视镜2上进行改装，若原装后视镜2自带电动功能，则直接将内设连接至车机***的电源数据线与摄像头22连接，若原装后视镜2无电动功能，则需要改装车门内的电学结构，增加一根电源数据线连通至摄像头22，电源数据线提供供电并且与车机***连通，可选的将摄像头22采集的画面显示在中控屏幕上。

在其他实施例中，投影式汽车后视装置还可以采用外接式，具体包括可拆卸式安装于壳体外的基壳。在基壳内安装有摄像头22、投影结构23以及电池。基壳作为一个独立的可拆卸的结构，能够直接安装在现有汽车3的后视镜2上，对后视镜2本身的改动较小，用户购买后可自行安装，在长期不使用或者需要充电时，也可以自行拆下，拆装难度低，使用便利程度高。相应地，在基壳上对应设置挡雨檐221和雨水传感器222。基壳可设置为降低风阻的流线型结构，以配合后视镜2。基壳与后视镜2之间的安装方式可以通过多种结构实现，例如基壳下方设置可供后视镜2上端嵌入的凹腔，配合绑带固定；或者设置通过夹子夹在后视镜2上等。

在其他的实施例中，可以将原车窗31改装或者更换，在上述的指定区域设置半透投影屏1，本实施例中的半透投影屏1包括贴合在车窗31上的背投膜1。背透膜1是一种半透明的膜，其能够将来自后方的投影显示在前方，广泛应用于背投领域中，将其直接贴设在原有车窗31上的对应区域，即可将该区域改造成半透投影屏1，对原车改动较小。

优选的，投影结构23倾斜安装于后视镜2，其出光角度与车身垂直。由于一般后视镜2本身相对车身倾斜，只需要相对后视镜2倾斜设置投影结构23，调整角度即可实现投影结构23出光与车身垂直，避免侧向投影导致的画面变形，完整而精确的在半透投影屏1上还原后视镜2的视野。

优选的，投影式汽车后视装置还包括用于控制投影结构23的控制机构231，控制机构231本身能够在水平和竖直方向调整投影结构23的角度，其内部设有电机和具有用于远程通信的通信模块。通过通信模块，控制机构231可以与移动终端、车机***、遥控器等装置建立通信，使得驾驶员能够在车内调整投影结构23的角度，以适应其进行观察。在其他的实施例中，也可以为摄像头22安装对应的控制机构，以调节其角度。

本实施例中还提供了汽车3，包括上述的投影式汽车后视装置。容易理解的是，可以同时在汽车3主驾驶、副驾驶两侧均采用本实施例中的投影式汽车后视装置，也可以只在某一侧安装。

在不同的实施例中，投影式汽车后视装置可以替换汽车3上的后视镜2，或者在原后视镜2上改装，或者提供可以安装在后视镜2上的额外的结构。在具有投影式汽车后视装置的汽车3正常行驶过程中，半透明的半透投影屏1不影响驾驶员观察后视镜2。在暴雨环境下，雨水传感器检测到暴雨自动控制开启投影式汽车后视装置，由于挡雨檐221的存在雨水不会打湿投影式汽车后视装置的相关电学结构，摄像头22采集车辆后视信息，投影结构23实时投影至半透投影屏1上，驾驶员在观察后视镜2时，无需改变驾驶习惯，直接看向原后视镜2的位置，通过半透投影屏1上显示的画面获得后视视野。还可以根据需要，在中控显示屏上也显示出摄像头22的画面信息。在投影角度或者摄像头22角度偏差，导致后视视野出现问题时，还可以通过远程遥控调节其角度，无需驾驶员冒雨开窗调节，具有较佳的使用便利性。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.投影式汽车后视装置，其特征在于，包括：

半透投影屏，呈半透明状安装于车窗，且位于驾驶员眼部与后视镜连线穿过所述车窗的位置；

所述后视镜，包括镜片、摄像头以及用于将所述摄像头采集画面实时投影至所述半透投影屏的投影结构，所述摄像头与所述镜片朝向相同。

2.根据权利要求1所述的投影式汽车后视装置，其特征在于，所述后视镜上端设有挡雨檐，所述摄像头位于所述挡雨檐下方。

3.根据权利要求2所述的投影式汽车后视装置，其特征在于，所述挡水檐上设有雨水传感器，检测到雨水后控制所述摄像头和所述投影结构开启。

4.根据权利要求1所述的投影式汽车后视装置，其特征在于，所述后视镜可拆卸式固定于所述车身，所述后视镜内设有电池，所述壳体上开设有连接至所述电池的充电口。

5.根据权利要求1所述的投影式汽车后视装置，其特征在于，所述后视镜内设有连接至车机***的电源数据线，将所述摄像头与所述车机***连通。

6.根据权利要求1所述的投影式汽车后视装置，其特征在于，还包括可拆卸式安装于所述壳体外的基壳，所述基壳内安装有所述摄像头、所述投影结构以及电池。

7.根据权利要求1-6任一项所述的投影式汽车后视装置，其特征在于，所述半透投影屏包括贴合在所述车窗上的背投膜。

8.根据权利要求1-6任一项所述的投影式汽车后视装置，其特征在于，所述投影结构倾斜安装于所述后视镜，其出光角度与车身垂直。

9.根据权利要求1-6任一项所述的投影式汽车后视装置，其特征在于，还包括用于控制所述投影结构和/或所述摄像头角度的控制机构，所述控制机构包括用于远程通信的通信模块。

10.汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的投影式汽车后视装置。

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