CN112172711A - 一种汽车信号过滤方法、装置、***、设备及车辆 - Google Patents

一种汽车信号过滤方法、装置、***、设备及车辆 Download PDF

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Abstract

本发明实施例公开了一种汽车信号过滤方法，包括：在信号控制器自启动过程中，当接收到信号控制器发送的信号时，根据信号特征确定过滤信息；根据过滤信息对信号执行相应的过滤操作。本发明实施例提供的汽车信号过滤方法，通过使用过滤器对信号控制器发送的信号进行过滤，从而可以避免误报警情况的出现，提升用户驾驶体验。

Description

一种汽车信号过滤方法、装置、***、设备及车辆
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车信号过滤方法、装置、***、设备及车辆。
背景技术
在乘用车上电时，除整车控制器的其他控制器需要自启动时间。在自启动时间内，组合仪表接收到其他控制器不准确的信号，可能存在误报警的情况。此外，组合仪表接收到自启动时间内的信号，不进行处理或者只对单一信号进行处理，后期调整车辆控制器时，需要调整仪表整个显示程序，这样不仅调整效率低，而且程序容易出错。
发明内容
本发明实施例提供了一种汽车信号过滤方法、装置、***、设备及车辆，可以实现对信号控制器自启动过程中信号的过滤，避免误报警情况的出现，提升用户驾驶体验。
第一方面，本发明实施例提供了一种汽车信号过滤方法，包括：
在信号控制器自启动过程中，当接收到所述信号控制器发送的信号时，根据所述信号特征确定过滤信息；
根据所述过滤信息对所述信号执行相应的过滤操作。
进一步地，所述根据所述过滤信息对所述信号执行相应的过滤操作，包括：
根据所述过滤信息判断是否对所述信号进行过滤；
若否，则将所述信号发送至显示屏进行显示；
若是，则对所述信号进行过滤处理。
进一步地，所述过滤信息包括拦截时间及拦截位数；所述对所述信号进行过滤处理，包括：
将所述信号中所述拦截位数对应的数据过滤掉，获得过滤后的信号；
将所述过滤后的信号按照所述拦截时间在所述显示屏上延迟显示。
进一步地，将所述信号中所述拦截位数对应的数据过滤掉，获得过滤后的信号，包括：
若所述拦截位数包括所述信号的所有位数，则将所述信号删除。
进一步地，所述对所述信号进行过滤处理，还包括：
预先建立所述信号特征与所述过滤信息的映射关系；
相应的，根据所述信号特征确定过滤信息，包括：
根据所述映射关系确定所述信号对应的过滤信息。
进一步地，所述信号控制器包括：CAN信号控制器、LIN信号控制器、硬线信号控制器和以太网信号控制器。
第二方面，本发明实施例还提供了一种汽车信号过滤装置，该装置包括：
过滤信息确定模块，用于在信号控制器自启动过程中，当接收到所述信号控制器发送的信号时，根据所述信号特征确定过滤信息；
过滤模块，用于根据所述过滤信息对所述信号执行相应的过滤操作。
可选的，过滤模块还用于：
根据所述过滤信息判断是否对所述信号进行过滤；
若否，则将所述信号发送至显示屏进行显示；
若是，则对所述信号进行过滤处理。
可选的，过滤模块还用于：
将所述信号中所述拦截位数对应的数据过滤掉，获得过滤后的信号；
将所述过滤后的信号按照所述拦截时间在所述显示屏上延迟显示。
可选的，过滤模块还用于：
若所述拦截位数包括所述信号的所有位数，则将所述信号删除。
可选的，过滤模块还用于：
预先建立所述信号特征与所述过滤信息的映射关系。
第三方面，本发明实施例还提供了一种汽车信号过滤***，包括：信号控制器、过滤器和显示屏；
在所述信号控制器自启动过程中，若所述信号控制器产生信号，则将所述信号发送至所述过滤器；所述过滤器根据所述信号特征确定过滤信息，并根据所述过滤信息判断是否对所述信号进行过滤，若否，则将所述信号发送至所述显示屏进行显示；若是，则对所述信号进行过滤处理。
第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本发明实施例所述的汽车信号过滤方法。
第五方面，本发明实施例还提供了一种车辆，包括本发明实施例所述的汽车信号过滤装置，所述汽车信号过滤装置用于本实施例所述的汽车信号过滤方法。
本发明实施例提供的汽车信号过滤方法，首先在信号控制器自启动过程中，当接收到信号控制器发送的信号时，根据信号特征确定过滤信息；然后根据过滤信息对信号执行相应的过滤操作。本发明实施例提供的汽车信号过滤方法，通过使用过滤器对信号控制器发送的信号进行过滤，从而可以避免误报警情况的出现，提升用户驾驶体验。
附图说明
图1是本发明实施例一中的汽车信号过滤方法的流程图；
图2是本发明实施例二中的汽车信号过滤装置的结构示意图；
图3是本发明实施例三中的一种汽车信号过滤***的结构示意图；
图4是本发明实施例四中的一种计算机设备的结构示意图；
图5是本发明实施例五中的一种车辆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的一种汽车信号过滤方法的流程图，本实施例可适用于在信号控制器自启动过程中对信号控制器发送的信号进行过滤的情况，该方法可以由汽车信号过滤装置来执行，具体包括如下步骤：
步骤110、在信号控制器自启动过程中，当接收到信号控制器发送的信号时，根据信号特征确定过滤信息。
其中，过滤信息包括但不限于拦截时间和拦截位数；信号控制器包括但不限于：CAN信号控制器、LIN信号控制器、硬线信号控制器和以太网信号控制器。除目前使用的信号控制器外，随着汽车技术的发展，也可以在***中增加新的信号控制器，例如，可以在***中增加倒车雷达控制器，只需在过滤器中针对倒车雷达控制器信号设置对应的拦截时间与拦截位数，不需要对整个程序进行调整。
在本实施例中，根据信号特征确定过滤信息的方式可以是：根据映射关系确定信号对应的过滤信息。
具体的，在本车点火上电时，除整车控制器的其他控制器需要自启动时间，在此时间内，信号控制器将信号发送给组合仪表，其中，组合仪表内置过滤器。过滤器接收到信号控制器发送的信号时，可以对信号进行判断从而选择允许信号通过或对信号进行过滤。
进一步地，过滤信息可以预设在汽车信号过滤***中，对不同的信号分别进行设定。例如，对于影响显示屏开机画面的信号，可以设定拦截时间，使其延迟相应时间之后再显示；有的信号中可能有一位或几位需要过滤，对这种信号可以设定拦截位数，过滤信号的一部分而其余部分可以通过。过滤器接收到信号控制器发送的信号时，可以根据信号特征确定其对应的过滤信息，进而可以根据过滤信息确定对所接受到的信号进行何种操作。
步骤120、根据过滤信息对信号执行相应的过滤操作。
在本实施例中，根据过滤信息对信号执行相应的过滤操作的方式可以是：根据过滤信息判断是否对信号进行过滤；若否，则将信号发送至显示屏进行显示；若是，则对信号进行过滤处理。
具体的，过滤器接收到信号控制器发送的信号，可以根据预设的过滤信息判断是否需要进行过滤，然后执行相应操作。
在本实施例中，对信号进行过滤处理的方式可以是：将信号中拦截位数对应的数据过滤掉，获得过滤后的信号；将过滤后的信号按照拦截时间在显示屏上延迟显示。
具体的，不同的信号可以有不同的过滤方式，对于需要部分拦截的信号可以根据设定的拦截位数拦截其中一位或几位，对于需要延迟显示的信号可以根据设定的拦截时间使其延迟显示在显示屏上。在实际应用中，可以根据用户需要在过滤器内调整拦截时间和拦截位数。
在本实施例中，将信号中拦截位数对应的数据过滤掉，获得过滤后的信号的方式可以是：若拦截位数包括信号的所有位数，则将信号删除。
进一步地，对信号进行过滤处理的操作还可以包括删除信号，具体的，若信号对应的过滤信息中拦截位数包括该信号的所有位数，则该信号被过滤器删除。
进一步地，对信号进行过滤处理的方式还可以是：预先建立信号特征与过滤信息的映射关系。
具体的，对于信号控制器发出的每一个信号，可以根据特征预先设定过滤器对其进行的操作，从而建立信号特征与过滤信息的映射关系。在此之后，过滤器即可确定接收到的每一个信号对应的过滤信息，进而执行相应操作。当增加新的信号控制器时，可以建立新的信号特征与过滤信息的映射关系，无需对整个程序进行调整。
本发明实施例提供的汽车信号过滤方法，首先在信号控制器自启动过程中，当接收到信号控制器发送的信号时，根据信号特征确定过滤信息；然后根据过滤信息对信号执行相应的过滤操作。本发明实施例提供的汽车信号过滤方法，通过使用过滤器对信号控制器在自启动过程中发送的信号进行过滤，从而可以避免误报警情况的出现，提升用户驾驶体验。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的汽车信号过滤装置的结构示意图。如图2所示，该装置包括：过滤信息确定模块210和过滤模块220。
过滤信息确定模块210，用于在信号控制器自启动过程中，当接收到所述信号控制器发送的信号时，根据所述信号特征确定过滤信息。
可选的，过滤信息确定模块210还用于：根据映射关系确定信号对应的过滤信息。
过滤模块220，用于根据所述过滤信息对所述信号执行相应的过滤操作。
可选的，过滤模块220还用于：根据过滤信息判断是否对信号进行过滤；若否，则将信号发送至显示屏进行显示；若是，则对信号进行过滤处理。
可选的，过滤模块220还用于：将信号中拦截位数对应的数据过滤掉，获得过滤后的信号；将过滤后的信号按照拦截时间在显示屏上延迟显示。
可选的，过滤模块220还用于：若拦截位数包括信号的所有位数，则将信号删除。
可选的，过滤模块220还用于：预先建立信号特征与过滤信息的映射关系。
实施例三
图3是本发明实施例三中的一种汽车信号过滤***的结构示意图。如图3所示，该***包括：信号控制器、过滤器和显示屏。
在信号控制器自启动过程中，若信号控制器产生信号，则将信号发送至过滤器；过滤器根据信号特征确定过滤信息，并根据过滤信息判断是否对信号进行过滤，若否，则将信号发送至显示屏进行显示；若是，则对信号进行过滤处理。
在本实施例中，信号控制器用于发出信号，过滤器用于对信号进行处理，显示屏用于对过滤器处理过的信号进行显示。具体的，在信号控制器自启动过程中，过滤器对信号控制器发出的信号进行处理以免误报警等情况出现。过滤器可以根据接收到的信号特征确定过滤信息，再根据信号对应的过滤信息，执行相应的操作，将不需要过滤的信号直接送到显示屏上进行显示，将需要被过滤的信息进行过滤后再送至显示屏。
实施例四
图4为本发明实施例四提供的一种计算机设备的结构示意图。图4示出了适于用来实现本发明实施方式的计算机设备412的框图。图4显示的计算机设备412仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。设备412是典型的汽车信号过滤功能的计算设备。
如图4所示，计算机设备412以通用计算设备的形式表现。计算机设备412的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器416，存储装置428，连接不同***组件(包括存储装置428和处理器416)的总线418。
总线418表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，***总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(Industry StandardArchitecture，ISA)总线，微通道体系结构(Micro Channel Architecture，MCA)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(Video Electronics Standards Association，VESA)局域总线以及***组件互连(Peripheral Component Interconnect，PCI)总线。
计算机设备412典型地包括多种计算机***可读介质。这些介质可以是任何能够被计算机设备412访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。
存储装置428可以包括易失性存储器形式的计算机***可读介质，例如随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)430和/或高速缓存存储器432。计算机设备412可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机***存储介质。仅作为举例，存储***434可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图4未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图4中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如只读光盘(Compact Disc-Read Only Memory，CD-ROM)、数字视盘(Digital Video Disc-Read Only Memory，DVD-ROM)或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线418相连。存储装置428可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。
具有一组(至少一个)程序模块426的程序436，可以存储在例如存储装置428中，这样的程序模块426包括但不限于操作***、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块426通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。
计算机设备412也可以与一个或多个外部设备414(例如键盘、指向设备、摄像头、显示器424等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该计算机设备412交互的设备通信，和/或与使得该计算机设备412能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口422进行。并且，计算机设备412还可以通过网络适配器420与一个或者多个网络(例如局域网(Local AreaNetwork，LAN)，广域网Wide Area Network，WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器420通过总线418与计算机设备412的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合计算机设备412使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、磁盘阵列(Redundant Arrays of IndependentDisks，RAID)***、磁带驱动器以及数据备份存储***等。
处理器416通过运行存储在存储装置428中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发明上述实施例所提供的汽车信号过滤方法。
实施例五
图5是本发明实施例五提供的一种车辆的结构示意图，如图5所示，该车辆包括本发明实施例的汽车信号过滤装置，该装置包括：过滤信息确定模块，用于在信号控制器自启动过程中，当接收到信号控制器发送的信号时，根据信号特征确定过滤信息；过滤模块，用于根据过滤信息对信号执行相应的过滤操作。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种汽车信号过滤方法，其特征在于，包括：
在信号控制器自启动过程中，当接收到所述信号控制器发送的信号时，根据所述信号特征确定过滤信息；
根据所述过滤信息对所述信号执行相应的过滤操作。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述过滤信息对所述信号执行相应的过滤操作，包括：
根据所述过滤信息判断是否对所述信号进行过滤；
若否，则将所述信号发送至显示屏进行显示；
若是，则对所述信号进行过滤处理。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述过滤信息包括拦截时间及拦截位数；所述对所述信号进行过滤处理，包括：
将所述信号中所述拦截位数对应的数据过滤掉，获得过滤后的信号；
将所述过滤后的信号按照所述拦截时间在所述显示屏上延迟显示。
4.根据权利要3所述的方法，其特征在于，将所述信号中所述拦截位数对应的数据过滤掉，获得过滤后的信号，包括：
若所述拦截位数包括所述信号的所有位数，则将所述信号删除。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
预先建立所述信号特征与所述过滤信息的映射关系；
相应的，根据所述信号特征确定过滤信息，包括：
根据所述映射关系确定所述信号对应的过滤信息。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信号控制器包括：CAN信号控制器、LIN信号控制器、硬线信号控制器和以太网信号控制器。
7.一种汽车信号过滤装置，其特征在于，包括：
过滤信息确定模块，用于在信号控制器自启动过程中，当接收到所述信号控制器发送的信号时，根据所述信号特征确定过滤信息；
过滤模块，用于根据所述过滤信息对所述信号执行相应的过滤操作。
8.一种汽车信号过滤***，包括：信号控制器、过滤器和显示屏；
在所述信号控制器自启动过程中，若所述信号控制器产生信号，则将所述信号发送至所述过滤器；所述过滤器根据所述信号特征确定过滤信息，并根据所述过滤信息判断是否对所述信号进行过滤，若否，则将所述信号发送至所述显示屏进行显示；若是，则对所述信号进行过滤处理。
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-6任一所述的汽车信号过滤方法。
10.一种车辆，其特征在于，包括：汽车信号过滤装置，所述汽车信号过滤装置用于实现如权利要求1-6任一所述的汽车信号过滤方法。
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