CN112171170A

CN112171170A - 一种汽车配件加工用焊接工装

Info

Publication number: CN112171170A
Application number: CN202011036215.0A
Authority: CN
Inventors: 吴应举
Original assignee: Hefei Changqing Machinery Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Hefei Changqing Machinery Co Ltd
Priority date: 2020-09-27
Filing date: 2020-09-27
Publication date: 2021-01-05

Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车配件加工用焊接工装，包括桌架板，桌架板一侧固定设有若干支撑腿，桌架板一侧设有管道弯头、直管道，桌架板一侧固定设有A固定座，A固定座一侧设有T型孔，T型孔内侧转动连接设有T型转轴，T型转轴的一端固定设有A转动盘，A转动盘一侧均可滑动式连接设有上夹具、下夹具，上夹具、下夹具一侧均设有T型槽，管道弯头均可拆卸连接在T型槽内侧。本发明，通过设置A转动盘、上夹具、下夹具、A气缸、L型固定夹具、L型滑动夹具、B气缸、同步旋转装置，使其具有自动夹紧、快速拆装、自动定位、自动同步旋转、便于焊接等功能。

Description

一种汽车配件加工用焊接工装

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用焊接工装。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件中有众多管道需要通过焊接与弯头进行连接。

现有技术中管道与弯头的焊接大多通过人工进行，由于管道通常为圆形，所以在焊接过程中需要将管道和弯头进行旋转，从而造成不便于焊接，且在定位对接过程中，容易发生跑偏，出现不同心现象，造成焊接不合格，为此，我们提出了一种汽车配件加工用焊接工装，用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在现有技术中管道与弯头的焊接大多通过人工进行，由于管道通常为圆形，所以在焊接过程中需要将管道和弯头进行旋转，从而造成不便于焊接，且在定位对接过程中，容易发生跑偏，出现不同心现象，造成焊接不合格的缺点，而提出的一种汽车配件加工用焊接工装。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种汽车配件加工用焊接工装，包括桌架板，所述桌架板一侧固定设有若干支撑腿，所述桌架板一侧设有管道弯头、直管道，所述桌架板一侧固定设有A固定座，所述A固定座一侧设有T型孔，所述T型孔内侧转动连接设有T型转轴，所述T型转轴的一端固定设有A转动盘，所述A转动盘一侧均可滑动式连接设有上夹具、下夹具，所述上夹具、下夹具一侧均设有T型槽，所述管道弯头均可拆卸连接在T型槽内侧，所述管道弯头可拆卸式连接在上夹具和下夹具之间，所述A转动盘一侧固定设有两个A气缸，两个所述A气缸的轴端分别固定连接在上夹具、下夹具一侧上，所述桌架板一侧固定设有B固定座，所述B固定座一侧设有贯穿孔，所述贯穿孔内侧转动连接设有转动管，所述转动管一端固定设有B转动盘，所述桌架板一侧设有同步旋转装置，所述B转动盘一侧设有通孔，所述直管道均设在转动管、通孔内侧，所述B转动盘一侧固定设有L型固定夹具，所述B转动盘一侧滑动设有L型滑动夹具，所述L型固定夹具与L型滑动夹具之间设有导向滑动装置，所述L型固定夹具、L型滑动夹具一侧均设有弧形槽，所述直管道可拆卸式连接在L型固定夹具和L型滑动夹具之间，所述L型滑动夹具相远离的两侧均固定设有连接架，所述B转动盘一侧固定设有两个B气缸，所述A气缸、B气缸均需通过气管外接电磁阀，所述B气缸的轴端均固定连接在连接架一侧上。

优选的，所述A转动盘的直径与B转动盘的直径相等。

优选的，所述弧形槽内侧均固定设有弧形硬质防滑垫，所述直管道均可拆卸连接在弧形硬质防滑垫内侧。

优选的，所述A转动盘一侧设有若干T型导向限位槽，所述上夹具、下夹具一侧均固定设有若干T型滑块，所述T型滑块均可滑动式连接在T型导向限位槽内侧。

优选的，所述A固定座一侧可拆卸式连接设有限位挡板。

优选的，所述转动管外侧固定设有限位环，所述B固定座一侧固定设有L型固定环，所述限位环可转动连接在L型固定环内侧。

优选的，所述桌架板一侧设有焊渣槽，所述焊渣槽内侧可拆卸设有焊渣盒。

优选的，所述导向滑动装置包括两个导向杆，所述导向杆一端均固定连接在L型滑动夹具一侧上，所述L型固定夹具一侧设有两个导向孔，所述导向杆均可滑动连接在导向孔内侧。

优选的，所述同步旋转装置包括伺服电机，所述伺服电机固定连接在桌架板一侧上，所述伺服电机需通过导线外接驱动控制器和电源，所述伺服电机的轴端固定设有主动轴，所述主动轴外侧转动设有若干连接座，所述连接座一侧均固定连接在桌架板一侧上，所述主动轴外侧固定设有两个主动齿轮，所述桌架板一侧设有两个齿轮孔，所述齿轮孔内侧均固定设有固定轴，所述固定轴外侧均转动连接设有传动齿轮，所述传动齿轮与主动齿轮均通过啮合传动连接，所述A转动盘、B转动盘外侧均固定设有从动齿轮，所述从动齿轮与传动齿轮均通过啮合传动连接。

本发明提出的一种汽车配件加工用焊接工装，有益效果在于：通过设置A转动盘、上夹具、下夹具、T型槽、A气缸，当控制A气缸同时伸出时，即可自动将管道弯头加紧固定，具有自动夹紧功能，且直角弯头和T型弯头均可夹紧在T型槽内侧，具有一定通用性，通过设置L型固定夹具、L型滑动夹具、弧形槽、连接架、B气缸，当控制B气缸同时缩回时，即可自动将直管道进行夹紧固定，具有自动夹紧固定功能，从而可进行快速拆装，且管道弯头、直管道在夹紧后即可自动完成定位，从而在对接过程中不会发生偏心现象，从而可避免焊偏现象，通过设置A固定座、T型转轴，使A转动盘具有旋转功能，可带动管道弯头一同旋转，通过设置B固定座、转动管，使B转动盘具有旋转功能，可带动直管道一同旋转，通过设置同步旋转装置，可使A转动盘、B转动盘进行同步同速旋转，从而可使管道弯头、直管道具有自动同步旋转功能，从而在焊接过程中，可使其进行自动旋转，从而大大提高焊接便捷性，具有便于焊接功能，可大大提高焊接效率，且适用于人工焊接和工业机器人焊接，便于使用，具有自动夹紧、快速拆装、自动定位、自动同步旋转、便于焊接等功能。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车配件加工用焊接工装的正面轴测结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车配件加工用焊接工装的正面剖切轴测结构示意图；

图3为本发明中提出的图2中A区的局部放大结构示意图；

图4为本发明提出的一种汽车配件加工用焊接工装的侧面剖切轴测结构示意图；

图5为本发明提出的一种汽车配件加工用焊接工装的侧面局部剖切轴测结构示意图；

图6为本发明提出的一种汽车配件加工用焊接工装的正面剖切轴测结构示意图。

图中：1桌架板、2支撑腿、3管道弯头、4直管道、5A固定座、6T型转轴、7A转动盘、8上夹具、9下夹具、10T型槽、11A气缸、12B固定座、13转动管、14B转动盘、15通孔、16L型固定夹具、17L型滑动夹具、18弧形槽、19连接架、20B气缸、21弧形硬质防滑垫、22T型导向限位槽、23T型滑块、24限位挡板、25限位环、26L型固定环、27焊渣盒、28导向杆、29伺服电机、30主动轴、31连接座、32主动齿轮、33固定轴、34传动齿轮、35从动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种汽车配件加工用焊接工装，包括桌架板1，桌架板1一侧固定设有若干支撑腿2，桌架板1一侧设有管道弯头3、直管道4，桌架板1一侧固定设有A固定座5，A固定座5一侧设有T型孔，T型孔内侧转动连接设有T型转轴6，T型转轴6的一端固定设有A转动盘7，A转动盘7一侧均可滑动式连接设有上夹具8、下夹具9，上夹具8、下夹具9一侧均设有T型槽10，管道弯头3均可拆卸连接在T型槽10内侧，当控制A气缸11同时伸出时，即可自动将管道弯头3加紧固定，具有自动夹紧功能，且直角弯头和T型弯头均可夹紧在T型槽10内侧，具有一定通用性，管道弯头3可拆卸式连接在上夹具8和下夹具9之间，A转动盘7一侧固定设有两个A气缸11，两个A气缸11的轴端分别固定连接在上夹具8、下夹具9一侧上，桌架板1一侧固定设有B固定座12，B固定座12一侧设有贯穿孔，贯穿孔内侧转动连接设有转动管13，转动管13一端固定设有B转动盘14，桌架板1一侧设有同步旋转装置，可使A转动盘7、B转动盘14进行同步同速旋转，从而可使管道弯头3、直管道4具有自动同步旋转功能，从而在焊接过程中，可使其进行自动旋转，从而大大提高焊接便捷性，具有便于焊接功能，可大大提高焊接效率，且为避免缠绕气管，可使其进行正转一圈、然后反转一圈的方式进行工作，B转动盘14一侧设有通孔15，直管道4均设在转动管13、通孔15内侧，且管道弯头3、直管道4焊接完成后，可通过转动管13、通孔15进行抽出、取出，B转动盘14一侧固定设有L型固定夹具16，B转动盘14一侧滑动设有L型滑动夹具17，L型固定夹具16与L型滑动夹具17之间设有导向滑动装置，L型固定夹具16、L型滑动夹具17一侧均设有弧形槽18，直管道4可拆卸式连接在L型固定夹具16和L型滑动夹具17之间，L型滑动夹具17相远离的两侧均固定设有连接架19，B转动盘14一侧固定设有两个B气缸20，A气缸11、B气缸20均需通过气管外接电磁阀，B气缸20的轴端均固定连接在连接架19一侧上。

具体的，A转动盘7的直径与B转动盘14的直径相等。

具体的，弧形槽18内侧均固定设有弧形硬质防滑垫21，直管道4均可拆卸连接在弧形硬质防滑垫21内侧。

具体的，A转动盘7一侧设有若干T型导向限位槽22，上夹具8、下夹具9一侧均固定设有若干T型滑块23，T型滑块23均可滑动式连接在T型导向限位槽22内侧。

具体的，A固定座5一侧可拆卸式连接设有限位挡板24。

具体的，转动管13外侧固定设有限位环25，B固定座12一侧固定设有L型固定环26，限位环25可转动连接在L型固定环26内侧。

具体的，桌架板1一侧设有焊渣槽，焊渣槽内侧可拆卸设有焊渣盒27。

具体的，导向滑动装置包括两个导向杆28，导向杆28一端均固定连接在L型滑动夹具17一侧上，L型固定夹具16一侧设有两个导向孔，导向杆28均可滑动连接在导向孔内侧。

具体的，同步旋转装置包括伺服电机29，伺服电机29固定连接在桌架板1一侧上，伺服电机29需通过导线外接驱动控制器和电源，伺服电机29的轴端固定设有主动轴30，主动轴30外侧转动设有若干连接座31，连接座31一侧均固定连接在桌架板1一侧上，主动轴30外侧固定设有两个主动齿轮32，桌架板1一侧设有两个齿轮孔，齿轮孔内侧均固定设有固定轴33，固定轴33外侧均转动连接设有传动齿轮34，传动齿轮34与主动齿轮32均通过啮合传动连接，A转动盘7、B转动盘14外侧均固定设有从动齿轮35，从动齿轮35与传动齿轮34均通过啮合传动连接。

本发明，使用时通过设置A转动盘7、上夹具8、下夹具9、T型槽10、A气缸11，当控制A气缸11同时伸出时，即可自动将管道弯头3加紧固定，具有自动夹紧功能，且直角弯头和T型弯头均可夹紧在T型槽10内侧，具有一定通用性，通过设置L型固定夹具16、L型滑动夹具17、弧形槽18、连接架19、B气缸20，当控制B气缸20同时缩回时，即可自动将直管道4进行夹紧固定，具有自动夹紧固定功能，从而可进行快速拆装，且管道弯头3、直管道4在夹紧后即可自动完成定位，从而在对接过程中不会发生偏心现象，从而可避免焊偏现象，通过设置A固定座5、T型转轴6，使A转动盘7具有旋转功能，可带动管道弯头3一同旋转，通过设置B固定座12、转动管13，使B转动盘14具有旋转功能，可带动直管道4一同旋转，通过设置同步旋转装置，可使A转动盘7、B转动盘14进行同步同速旋转，从而可使管道弯头3、直管道4具有自动同步旋转功能，从而在焊接过程中，可使其进行自动旋转，从而大大提高焊接便捷性，具有便于焊接功能，可大大提高焊接效率，且适用于人工焊接和工业机器人焊接，便于使用，具有自动夹紧、快速拆装、自动定位、自动同步旋转、便于焊接等功能。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车配件加工用焊接工装，包括桌架板（1），所述桌架板（1）一侧固定设有若干支撑腿（2），所述桌架板（1）一侧设有管道弯头（3）、直管道（4），其特征在于，所述桌架板（1）一侧固定设有A固定座（5），所述A固定座（5）一侧设有T型孔，所述T型孔内侧转动连接设有T型转轴（6），所述T型转轴（6）的一端固定设有A转动盘（7），所述A转动盘（7）一侧均可滑动式连接设有上夹具（8）、下夹具（9），所述上夹具（8）、下夹具（9）一侧均设有T型槽（10），所述管道弯头（3）均可拆卸连接在T型槽（10）内侧，所述管道弯头（3）可拆卸式连接在上夹具（8）和下夹具（9）之间，所述A转动盘（7）一侧固定设有两个A气缸（11），两个所述A气缸（11）的轴端分别固定连接在上夹具（8）、下夹具（9）一侧上，所述桌架板（1）一侧固定设有B固定座（12），所述B固定座（12）一侧设有贯穿孔，所述贯穿孔内侧转动连接设有转动管（13），所述转动管（13）一端固定设有B转动盘（14），所述桌架板（1）一侧设有同步旋转装置，所述B转动盘（14）一侧设有通孔（15），所述直管道（4）均设在转动管（13）、通孔（15）内侧，所述B转动盘（14）一侧固定设有L型固定夹具（16），所述B转动盘（14）一侧滑动设有L型滑动夹具（17），所述L型固定夹具（16）与L型滑动夹具（17）之间设有导向滑动装置，所述L型固定夹具（16）、L型滑动夹具（17）一侧均设有弧形槽（18），所述直管道（4）可拆卸式连接在L型固定夹具（16）和L型滑动夹具（17）之间，所述L型滑动夹具（17）相远离的两侧均固定设有连接架（19），所述B转动盘（14）一侧固定设有两个B气缸（20），所述A气缸（11）、B气缸（20）均需通过气管外接电磁阀，所述B气缸（20）的轴端均固定连接在连接架（19）一侧上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接工装，其特征在于，所述A转动盘（7）的直径与B转动盘（14）的直径相等。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接工装，其特征在于，所述弧形槽（18）内侧均固定设有弧形硬质防滑垫（21），所述直管道（4）均可拆卸连接在弧形硬质防滑垫（21）内侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接工装，其特征在于，所述A转动盘（7）一侧设有若干T型导向限位槽（22），所述上夹具（8）、下夹具（9）一侧均固定设有若干T型滑块（23），所述T型滑块（23）均可滑动式连接在T型导向限位槽（22）内侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接工装，其特征在于，所述A固定座（5）一侧可拆卸式连接设有限位挡板（24）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接工装，其特征在于，所述转动管（13）外侧固定设有限位环（25），所述B固定座（12）一侧固定设有L型固定环（26），所述限位环（25）可转动连接在L型固定环（26）内侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接工装，其特征在于，所述桌架板（1）一侧设有焊渣槽，所述焊渣槽内侧可拆卸设有焊渣盒（27）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接工装，其特征在于，所述导向滑动装置包括两个导向杆（28），所述导向杆（28）一端均固定连接在L型滑动夹具（17）一侧上，所述L型固定夹具（16）一侧设有两个导向孔，所述导向杆（28）均可滑动连接在导向孔内侧。

9.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接工装，其特征在于，所述同步旋转装置包括伺服电机（29），所述伺服电机（29）固定连接在桌架板（1）一侧上，所述伺服电机（29）需通过导线外接驱动控制器和电源，所述伺服电机（29）的轴端固定设有主动轴（30），所述主动轴（30）外侧转动设有若干连接座（31），所述连接座（31）一侧均固定连接在桌架板（1）一侧上，所述主动轴（30）外侧固定设有两个主动齿轮（32），所述桌架板（1）一侧设有两个齿轮孔，所述齿轮孔内侧均固定设有固定轴（33），所述固定轴（33）外侧均转动连接设有传动齿轮（34），所述传动齿轮（34）与主动齿轮（32）均通过啮合传动连接，所述A转动盘（7）、B转动盘（14）外侧均固定设有从动齿轮（35），所述从动齿轮（35）与传动齿轮（34）均通过啮合传动连接。