CN112166553A - 用于运行泵组件的方法 - Google Patents

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H·G·陶
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Abstract

本发明涉及一种用于运行泵组件1的方法，其中，所述泵组件1具有至少一个用于输送流体3的第一驱动机构2和用于驱动所述第一驱动机构2的电动马达4，其中，所述电动马达4包括至少一个定子以及一个转子6，其中，所述转子6经由驱动轴7至少与所述第一驱动机构2连接；其中，电动马达4的功率消耗：i至少为了加热转子6而借助感应进行；或者附加地：ii为了驱动转子6、驱动轴7、第一驱动机构2而借助感应进行，从而构件以大于“零”转每分钟的转速围绕一根共同的旋转轴线旋转。

Description

用于运行泵组件的方法
技术领域
本发明涉及一种用于运行泵组件的方法，其中，泵组件具有用于输送流体的第一驱动机构和用于驱动第一驱动机构的电动马达，其中，电动马达包括至少一个定子以及一个转子，其中，转子通过驱动轴至少与第一驱动机构连接。尤其地，泵组件是指用于（例如以商品名Adblue ®获得的）水-尿素溶液的输送装置，其优选地被使用在机动车中以处理内燃机的废气。
背景技术
这种用于水-尿素溶液的泵组件早已为人所知。在此，通常将电动马达连接到驱动机构的驱动轴上。通过这种旋转泵的驱动轴来驱动驱动机构以用于输送流体。作为驱动机构例如已知齿轮转子（在齿轮泵中）。正是为在机动车中的应用提供一种尽可能紧凑地构造的泵组件。此外，在输送水-尿素溶液时要注意的是，尽可能避免溶液在管路中冻结并且尽可能快速地再次解冻冻结的流体，进而能够输送流体。
发明内容
由此出发，本发明的任务是，至少缓解或甚至解决关于现有技术所描述的问题。尤其地，提出一种用于运行泵组件的方法，通过该方法能够有针对性地将热量引入到流体中。
为了解决该任务，提出一种根据权利要求1的特征的方法。有利的改进方案是从属权利要求的主题。在权利要求中单独描述的特征能够以技术上有意义的方式相互组合并且可以通过说明书中的解释性内容和附图中的细节来补充，其中，示出本发明的其它实施变型方案。
提出一种用于运行泵组件的方法，其中，泵组件具有至少一个用于输送流体的第一驱动机构和用于驱动第一驱动机构的电动马达。电动马达包括至少一个定子以及一个转子，其中，转子通过驱动轴至少与第一驱动机构连接。电动马达的至少用于加热转子的功率消耗借助感应进行。
此外，提出一种用于运行电动马达的方法。电动马达包括至少一个定子以及一个转子。电动马达的至少用于加热转子的功率消耗借助感应进行。
以下的说明尤其地涉及两种方法（用于运行泵组件的方法和用于运行电动马达的方法）。
尤其地，电动马达的功率消耗（暂时地或在可预先给定的时间段内）仅为了加热转子而进行。
此外，功率消耗（暂时地或在可预先给定的时间段内）附加地或也仅为了驱动转子、驱动轴和第一驱动机构而进行，从而这些构件以大于“零”转每分钟的转速围绕一根共同的旋转轴线旋转。
在通过感应加热时，热量直接在主体（在此即在转子中）自身中产生，即不必通过热传导传递。加热功率可良好地控制。为了感应加热，通过定子或通过定子的线圈产生如下交变磁场，该交变磁场在转子的材料（例如载体，参见下文）中产生涡流。感应加热也可以穿过非传导材料（例如，储箱壁）进行。环境仅被间接地（特别是由于从被感应加热的马达发出的热辐射或热传导）加热。
该方法尤其至少包括以下步骤：
a）在第一状态下运行泵组件（电动马达），在所述第一状态下以所述电动马达的电的第一驱动功率来驱动所述电动马达，其中，通过电的第一加热功率来加热所述转子（例如借助感应），所述电的第一加热功率为所述第一驱动功率的最高10%；
b）在第二状态下运行所述泵组件（电动马达），在所述第二状态下所述电动马达以电的第二驱动功率来驱动，其中，通过电的第二加热功率（借助感应）对所述转子进行加热，所述电的第二加热功率为所述第二驱动功率的至少20%。
优选地，第一驱动机构是第一齿轮转子。该第一齿轮转子例如可以设计为齿轮泵的组成部分，其中，齿轮泵可以构造为优选具有渐开线齿部的外齿轮泵、构造为内齿轮泵或者也可以构造为齿圈泵，例如构造为摆线泵或者构造为月牙形泵。此外，齿轮泵可以是螺杆泵。
泵组件在此包括至少一个通过驱动轴驱动的第一驱动机构。第一驱动机构例如可以通过齿部与另外的驱动机构、例如另外的齿轮配合作用，以用于输送流体。
电动马达包括至少一个定子和一个转子。电动马达尤其是轴向磁通电驱动装置，该轴向磁通电驱动装置包括至少一个定子和一个转子，它们彼此同轴地并且沿着轴向方向并排地布置。
电动马达的定子尤其具有软磁材料，例如所谓的“软磁性复合材料”（SMC），或者具有电片和SMC的组合。定子的线圈包括优选地由软磁材料压制和烘烤制成的芯部。在此，SMC材料不被烧结。相反，进行低于熔化温度的调温，然而这种调温足以持久保持芯部的几何形状。
转子尤其具有永磁体或也具有例如在凹部中的软磁元件。优选地，利用永磁体可以形成永磁激励的同步或无刷直流电动马达，简称BLDC，而磁阻马达可以例如通过软磁元件作为电动马达来形成。
尤其利用SMC的定子的结构以及关于转子的其他细节例如从文献WO 2016/066714A1中得出，在本发明的公开内容的范围中参考该文献。
电动马达尤其具有小于100瓦（标称功率）、优选地小于50瓦的电功率消耗（即最大驱动功率）。尤其地，流体通过泵组件以最高10巴的输送压力来输送。
电动马达的功率消耗在此尤其一方面为了驱动转子、驱动轴和第一驱动机构而进行，使得这些构件以大于“零”转每分钟的转速围绕共同的旋转轴线旋转。另一方面，电动马达的功率消耗用于加热转子。用于驱动转子、驱动轴和第一驱动机构的功率消耗和用于加热转子的功率消耗尤其能够同时地或者也分别仅仅进行（即仅用于加热的或者仅用于驱动的功率消耗）。
在第一状态下，电动马达（基本上）用于驱动转子并且因此用于驱动驱动轴或第一驱动机构。在此，在以第一驱动功率（驱动功率可以视为电动马达的总的当前功率消耗，尤其是最大驱动功率，即例如电动马达的标称功率）运行电动马达时，以第一加热功率加热电动马达的转子，该第一加热功率为第一驱动功率（尤其是最大驱动功率）的最高10%、尤其是最高5%并且优选最高1%。
传递到转子上的加热功率尤其是以瓦为单位的电功率，该电功率通过转子中的电阻转换成热量。
尤其地，转子被称为用于磁体的载体，该载体布置在第一驱动轴上。尤其地，转子沿着轴向方向与定子间隔开地并且也与第一驱动机构间隔开地布置，从而使得转子与其它构件的界限变得明显。
在第二状态下，电动马达以电的第二驱动功率进行驱动，其中，转子的加热通过电的第二加热功率实现；其中，所述第二加热功率为所述第二驱动功率的至少20%、尤其至少50%、优选至少80%。
因此在此提出，将通过电动马达消耗的电功率（第一或第二驱动功率）的可变的或必要时也为固定的份额转换成热量。该热量应优选在转子中借助感应产生。尤其地，在第一和第二驱动功率数值相等时，可以调整数值上（显著）彼此不同的第一和第二加热功率。
尤其地，转子除了磁体之外还具有载体，在该载体上布置有磁体。尤其地，载体恰好用于将所提供的加热功率转换成热量。优选地，载体设计为是含铁的或铁素体的，使得有效的加热是可行的。
转子可以通过加热功率达到50摄氏度、尤其100摄氏度的最低温度，尤其当环境温度具有比转子的最低温度更低的温度时。优选地，加热功率被如此调节，从而不超过特定的最高温度、优选100摄氏度。尤其地，转子被快速加热到最高温度并且输送足够的加热功率，使得尽管热量被传递到流体和其他构件，转子维持最高温度。
尤其直接或间接地测量和/或借助所输送的加热功率或温度模型计算或估计转子的温度。
优选地，转子的和驱动轴的旋转速度能够经由电动马达的第一频率信号可变地调整。尤其地，转子的旋转速度与电动马达的第一频率信号成比例地变化。
尤其由电动马达通过电动马达的第一频率信号传递用于驱动转子的电功率（以瓦为单位）并且通过第二频率信号传递用于加热转子的加热功率，其中第一频率信号和第二频率信号（在频率方面）至少相差2倍 （尤其相差3倍或者甚至5倍）。尤其地，第二频率信号的频率是第一频率信号的频率的至少两倍（三倍或五倍）。替代地或附加地，第一频率信号的形状不同于第二频率信号的形状。尤其地，第一频率信号例如是正弦形的，而第二频率信号例如是矩形的。
尤其地，第二频率信号如此高频，使得通过第二频率信号例如由于惯性或材料特征值而不能驱动转子。尤其地，由第二频率信号传递的电功率几乎仅仅被转换成热量。
尤其地，第一频率信号和第二频率信号在时间上相互并行地被传递。第一频率信号和第二频率信号可以相互叠加地被传递。因此尤其可行的是，由电动马达消耗的驱动功率可以（几乎任意地）同时地和/或按比例地被确定地不仅转换成用于驱动转子的电功率而且转换成用于加热转子的加热功率。
可行的是，第一频率信号和第二频率信号（仅仅）时间上彼此错开地传递。
优选地，电动马达在第二状态下以第二驱动功率（即电动马达的功率消耗）驱动，该第二驱动功率（基本上）仅为了加热转子而作为第二加热功率传递。在此，尤其不使用电功率来驱动转子。尤其地，尽管电动马达的功率消耗（第二驱动功率），转子的转速仍然为“零”转每分钟。
此外，提出一种泵组件，其至少包括用于输送流体的第一驱动机构和用于驱动第一驱动机构的电动马达。电动马达包括至少一个定子以及一个转子，其中，转子通过驱动轴至少与第一驱动机构连接。泵组件具有如下控制单元，所述控制单元适合于且设置用于执行上述方法，使得用于驱动转子的电功率和用于加热转子的加热功率能够通过控制单元至少部分地彼此独立地得到调节。
关于方法的说明同样适用于泵组件并且反之亦然。
优选地，电动马达是轴向磁通马达，其中转子和定子沿着轴向方向并排地布置。驱动轴尤其沿着轴向方向延伸。优选地，转子、定子、驱动轴和第一驱动机构彼此同轴地布置。
尤其地，定子与转子流体密封地（必要时也气密地）分开地布置。
根据一种优选的设计方案，第一驱动机构布置在第一壳体中，其中，第一壳体具有流体入口和流体出口，并且此外，转子沿着轴向方向布置在第一壳体之外。尤其地，驱动轴从转子出发沿着轴向方向延伸到第一壳体中，其中，在第一壳体内布置有第一驱动机构和必要时另外的驱动机构。
优选地，转子在面向第一壳体的端侧上具有适合用于输送流体的结构。该结构尤其用于输送位于第一壳体和转子的端侧之间的间隙中的流体。在此，该结构尤其不仅是表面粗糙度，而且实际上是几何上可描述的且有意地成形的结构，该结构由于转子的旋转而输送流体。
尤其地，这使得接触转子的、必要时包围转子的流体一方面被转子加热，另一方面被输送，使得额外的流体到达转子附近，从而确保从转子到流体的有效热传递。尤其地，通过转子，或者说由于通过驱动轴的热传导，在转子中产生的热量传递到接触转子的流体上并且传递到布置在第一壳体中的流体上。
此外，提出一种储箱组件，其至少包括用于储存流体的储箱以及上述泵组件，其中至少转子和驱动机构布置在储箱内，其中定子布置在相对于在储箱中储存的流体流体密封的第二壳体中。尤其地，定子因此与储存在储箱中的流体分开地布置，必要时布置在第二壳体中，该第二壳体尤其本身布置在储箱中，必要时也布置在储箱之外。
根据一种优选的设计方案，第一驱动机构布置在第一壳体中，其中，第一壳体布置在储箱中并且具有流体入口和流体出口。储存在储箱中的流体可通过第一驱动机构从储箱中经过流体入口朝流体出口输送。
流体尤其通过流体入口从储箱中被排出并且通过流体出口尤其被输送到如下管路中，该管路将流体从储箱中输送出来并且例如输送到添加单元。通过添加单元，流体、尤其是尿素水溶液优选被输送到废气管路中。
优选地，流体也可以通过流体入口被输送回到储箱中。
转子尤其在面向第一壳体的端侧上具有如下结构，所述结构在转子旋转时适合用于输送储存在储箱中的（并且不是位于第一壳体中的）流体。
此外，提出上面提出的泵组件通过第一驱动机构来输送作为流体的尿素水溶液的应用。此外，提出了上述提出的用于在机动车中加热和贮存作为流体的尿素水溶液的储箱组件的应用。
关于方法的说明同样适用于泵组件、储箱组件和所提出的应用，反之亦然。
因此提出一种方法，其中电动马达一方面用于驱动转子（即用于执行旋转运动）并且另一方面用于借助感应有针对性地加热转子。在此，转子也可以仅仅被加热并且根本不被驱动。这对于可能冻结的流体、像比如在大约-11摄氏度下具有凝固点的尿素水溶液来说是尤其有利的。因此，通过转子一方面可以使储存在储箱中的流体解冻，并且然后以增大的程度对其进行输送。
尤其地，进入到第一壳体中的流体入口例如布置在转子附近或者甚至布置在转子和第一壳体之间的间隙中，使得在此特别早解冻的流体已经可由第一驱动机构输送。
通过电动马达，因此可以提供特别大的加热功率，其中，尤其是加热功率可以处于标称功率的数量级内。
此外，提出一种电动马达，其包括至少一个定子以及一个转子。电动马达尤其用于在此提出的方法、泵组件、储箱组件和/或应用。尤其地，电动马达用在如下泵组件中，所述泵组件至少包括用于输送流体的第一驱动机构和用于驱动第一驱动机构的电动马达。电动马达包括至少一个定子以及一个转子，其中，转子通过驱动轴至少与第一驱动机构连接。泵组件具有如下控制单元，该控制单元尤其适合于且被设置用于执行在此描述的方法，使得用于驱动转子的电功率和用于加热转子的加热功率可通过控制单元至少部分地彼此不相关地得到调节。
电动马达尤其是所谓的轴向磁通马达，其中转子和定子沿着轴向方向并排地布置。定子具有多个芯部，所述多个芯部沿着圆周方向在共同的第一直径上并排地布置并且分别由线圈包围。转子具有多个磁体，所述磁体沿着圆周方向在共同的第二直径（与第一直径相同或不同）上并排地布置在载体上。每个磁体沿着圆周方向上延伸经过第一角度范围，其中磁体通过第二角度范围彼此间隔开地布置，其中第二角度范围为第一角度范围的至少30%、尤其至少50%、优选至少80%、特别优选至少100%。
优选地，第二角度范围通过载体形成，其中，载体可借助感应通过定子予以加热。
尤其地，磁体布置在载体的凹部中，从而磁体和载体在转子的面向定子的端侧上优选彼此齐平地终止。
关于方法、泵组件、储箱组件和应用的说明同样适用于电动马达，反之亦然。
作为预防措施，应当注意的是，这里使用的数词（“第一”、“第二”、“第三”…）主要（仅）用于区分多个相同类型的对象、参量或过程，即尤其地不必规定这些对象、参量或过程彼此的相关性和/或顺序。如果需要相关性和/或顺序，则在此明确地说明或者对于本领域技术人员来说在研究具体描述的构型时是显而易见的。
附图说明
下面借助附图详细说明本发明以及技术领域。应当指出，本发明不应当受所示实施例的限制。尤其地，只要未明确地另外示出，也可能提取在附图中所阐述的事实情况的部分方面并且与来自本说明书和/或附图的其他组成部分和认识相组合。相同的附图标记表示相同的对象，从而必要时可以补充地考虑来自其他附图的说明。示意性地示出：
图1以分解的侧视图示出了泵组件的透视图；
图2以分解图示出了根据图1的泵组件的侧剖面图；
图3以侧剖面图示出根据图1和2的泵组件；
图4以沿着轴向方向的视图示出根据图1至3的泵组件；
图5示出了根据图1至4的泵组件的透视图；
图6示出了根据图1至5的泵组件的电动马达的透视图；
图7示出了根据图1至6的泵组件的转子和第一驱动机构的透视图；并且
图8以侧剖面图示出了储箱组件。
具体实施方式
图1以分解的侧视图示出了泵组件1的透视图。图2以分解图示出了根据图1的泵组件1的侧剖面图。图3以侧剖面图示出根据图1和2的泵组件1。图4以沿着轴向方向8的视图示出根据图1至3的泵组件1。图5以透视图示出根据图1至4的泵组件1。下面将一起描述图1至图5。
泵组件1包括用于输送流体3的第一驱动机构2和用于驱动第一驱动机构2的电动马达4。电动马达4包括定子5以及转子6，其中，转子6通过驱动轴7与第一驱动机构2连接。
电动马达4是轴向磁通马达，其中转子6和定子5沿着轴向方向8并排地布置。驱动轴7沿着轴向方向8延伸。转子6、定子5、驱动轴7和第一驱动机构2彼此同轴地布置。
定子5与转子6流体密封地分开地布置（在此通过储箱壁27表示，见图3）。
第一驱动机构2 （在此为齿轮）布置在第一壳体9中。转子6沿着轴向方向8布置在第一壳体9之外。驱动轴7从转子6起沿着轴向方向8延伸到第一壳体9中，其中，在第一壳体9内布置有第一驱动机构2和第二驱动机构23。
转子6在面向第一壳体9的端侧12上具有如下结构13，该结构适合用于输送流体3。该结构13用于输送流体3，所述流***于在第一壳体9和转子6的端侧12之间的间隙26中。在此，该结构13不仅是表面粗糙度，而且实际上是几何上可描述的且有意成形的结构13，其由于转子6的旋转而沿着圆周方向22输送流体3。
在此，第一驱动机构3是第一齿轮转子。该第一齿轮转子设计为齿轮泵的组成部分，其中，齿轮泵构造为外齿轮泵。
电动马达4的定子5具有被线圈19包围的芯部21。转子6具有如下磁体20，所述磁体布置在载体24上。载体24通过加热功率加热，使得包围转子6的流体3被加热并且必要时被解冻。在此，在这里未示出的流体入口10或流体出口尤其可以布置在间隙26中、即在端侧12和第一壳体9之间布置在第一壳体9上。
在图4中以沿着轴向方向8的视图示出根据图1至3的泵组件1，其中也可看到磁体20的和线圈19的以及芯部21的布置。定子5具有多个芯部21，所述多个芯部沿着圆周方向22在共同的第一直径28上并排地布置并且分别由线圈19包围。转子6具有多个磁体20，所述磁体沿着圆周方向22在共同的第二直径29 （在此相应于第一直径28）上并排地布置或者说嵌入载体24中地布置。每个磁体20沿着圆周方向22上延伸经过第一角度范围30，其中，磁体20通过第二角度范围31相互间隔开地布置，其中，第二角度范围31在此大于第一角度范围30。第二角度范围31因此大于第一角度范围30的100%。
在图5中示出，磁体20布置在载体24的凹部中，从而磁体20和载体24在转子6的面向定子4的端侧上彼此齐平地终止。
图6以透视图示出根据图1至5的泵组件1的电动马达4。电动马达4是轴向磁通马达，其中转子6和定子5沿着轴向方向8并排地布置。电动马达4的定子5具有被线圈19包围的芯部21。转子6具有磁体20，所述磁体在载体24上布置在载体24的凹部中。转子6在面向第一壳体9的端侧12上具有如下结构13，该结构适合用于输送流体3。该结构13用于输送流体3，所述流***于在第一壳体9和转子6的端侧12之间的间隙26中。
图7以透视图示出根据图1和2的泵组件1的转子6和第一驱动机构2以及第二驱动机构23。转子6在面向第一壳体9的端侧12上具有如下结构13，该结构适合用于输送流体3。该结构13用于输送流体3，所述流***于在第一壳体9和转子6的端侧12之间的间隙26中。第一驱动机构2和第二驱动机构23 （两个齿轮转子）布置在第一壳体9中。转子6沿着轴向方向8布置在第一壳体9之外。驱动轴7从转子6起沿着轴向方向8延伸到第一壳体9中，其中，在第一壳体9内布置有第一驱动机构2和第二驱动机构23。
图8以侧剖面图示出了储箱组件14。储箱组件14布置在机动车17中并且包括用于储存流体3的储箱15以及泵组件1。泵组件1包括用于输送流体3的第一驱动机构2和用于驱动第一驱动机构2的电动马达4。电动马达4包括定子5以及转子6，其中，转子6通过驱动轴7与第一驱动机构2连接。泵组件1具有如下控制单元18，所述控制单元适合于且设置用于执行上述方法，使得用于驱动转子6的电功率和用于加热转子6的加热功率能够通过控制单元18至少部分地彼此独立地得到调节。
转子6和驱动机构2布置在储箱15之内，其中定子5布置在相对于储存在储箱15中的流体3流体密封的第二壳体16中。因此，定子6与储存在储箱15中的流体3分开地布置并且布置在第二壳体16中，该第二壳体布置在储箱15之外。
第一驱动机构2布置在第一壳体9中，其中第一壳体9布置在储箱15中并且具有流体入口10和流体出口11。储存在储箱15中的流体3可通过第一驱动机构2从储箱15中经由流体入口10被朝流体出口11输送。
流体3通过流体入口10从储箱15中被汲取并且通过流体出口11被输送到管路25中，该管路将流体3从储箱15中输送出来并且例如输送到添加单元。通过添加单元将流体3、尤其是尿素水溶液输送到废气管路中（在此未示出）。
可以看出，流体3也可以通过流体入口10被输送回到储箱15中。
在此提出一种方法，其中电动马达4一方面用于驱动转子6 （即用于执行旋转运动）并且另一方面用于有针对性地加热转子6。在此，转子6也能够仅被加热并且根本不被驱动。这对于可能冻结的流体3、像比如在大约-11摄氏度下具有凝固点的尿素水溶液来说是尤其有利的。因此，通过转子6一方面可以使储存在储箱15中的流体3解冻，并且然后将其以增大的程度予以输送。
尤其地，进入到第一壳体9中的流体入口10例如布置在转子6附近或者甚至布置在转子6和第一壳体9之间的间隙26中，从而通过第一驱动机构2在此可以输送特别早地解冻的流体3。
通过电动马达4可以提供特别大的加热功率，其中，尤其是加热功率可以位于电动马达4的标称功率的数量级内。
附图标记列表
1 泵组件
2 第一驱动机构
3 流体
4 电动马达
5 定子
6 转子
7 驱动轴
8 轴向方向
9 第一壳体
10 流体入口
11 流体出口
12端侧
13 结构
14储箱组件
15 储箱
16 第二壳体
17 机动车
18 控制单元
19 线圈
20 磁体
21 芯部
22 圆周方向
23 第二驱动机构
24 载体
25 管路
26 间隙
27 储箱壁
28 第一直径
29 第二直径
30 第一角度范围
31 第二角度范围。

Claims (15)

1.一种用于运行泵组件（1）的方法，其中，所述泵组件（1）具有至少一个用于输送流体（3）的第一驱动机构（2）和用于驱动所述第一驱动机构（2）的电动马达（4），其中，所述电动马达（4）包括至少一个定子（5）以及一个转子（6），其中，所述转子（6）经由驱动轴（7）至少与所述第一驱动机构（2）连接；其中，所述电动马达（4）的至少用于加热所述转子（6）的功率消耗借助感应进行。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法至少包括以下步骤：
a）在第一状态下运行所述泵组件（1），在所述第一状态下所述电动马达（4）以电的第一驱动功率来驱动，其中，通过电的第一加热功率来加热所述转子（6），所述第一加热功率为所述第一驱动功率的最高10%；
b）在第二状态下运行所述泵组件（1），在所述第二状态下所述电动马达（4）以电的第二驱动功率来驱动，其中，通过电的第二加热功率来加热所述转子（6），所述第二加热功率为所述第二驱动功率的至少20%。
3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述转子（6）的和所述驱动轴（7）的旋转速度能够经由所述电动马达（4）的第一频率信号能够变化地予以调整。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，由电动马达（4）经由所述电动马达（4）的第一频率信号传递用于驱动所述转子（6）的电功率并且经由第二频率信号传递所述转子（6）的加热功率，其中，第一频率信号和第二频率信号至少相差两倍或者第一频率信号的和第二频率信号的形状彼此不同。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述第一频率信号和所述第二频率信号在时间上相互并行地被传递。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，利用电的第二驱动功率来驱动所述电动马达（4），所述第二驱动功率仅作为用于加热所述转子（6）的第二加热功率进行传递。
7.一种泵组件（1），至少包括用于输送流体（3）的第一驱动机构（2）和用于驱动第一驱动机构（2）的电动马达（4），其中，电动马达（4）包括至少一个定子（5）以及一个转子（6），其中，转子（6）经由驱动轴（7）至少与第一驱动机构（2）相连接，其中，泵组件（1）具有控制单元（18），该控制单元适合于且设置用于执行根据前述权利要求中任一项所述的方法，从而通过控制单元（18）能够至少部分地彼此独立地调节用于驱动转子（6）的电功率和用于加热转子（6）的加热功率。
8.根据权利要求7所述的泵组件（1），其中，所述电动马达（4）是轴向磁通马达，并且其中，所述转子（6）和所述定子（5）沿着轴向方向（8）并排地布置。
9.根据权利要求8所述的泵组件（1），其中，所述定子（5）与所述转子（6）流体密封地分开地布置。
10.根据前述权利要求7至9中任一项所述的泵组件（1），其中，所述第一驱动机构（2）布置在第一壳体（9）中，其中，所述第一壳体（9）具有流体入口（10）和流体出口（11）；其中，所述转子（6）沿着轴向方向（8）布置在所述第一壳体（9）之外。
11.根据权利要求10所述的泵组件（1），其中，所述转子（6）在面向所述第一壳体（9）的端侧（12）上具有结构（13），所述结构适合用于输送流体（3）。
12.一种储箱组件（14），至少包括用于储存流体（3）的储箱（15）以及根据前述权利要求7至11中任一项所述的泵组件（1），其中，至少所述转子（6）和所述第一驱动机构（2）布置在所述储箱（15）之内，其中，所述定子（5）布置在相对于储存在所述储箱（15）中的流体（3）流体密封的第二壳体（16）中。
13.根据前述权利要求7至11中任一项所述的泵组件（1）用于通过所述第一驱动机构（2）输送作为流体（3）的尿素水溶液的或者根据权利要求12所述的储箱组件（14）用于在机动车（17）中加热和贮存作为流体（3）的尿素水溶液的应用。
14.一种电动马达（4），其包括至少一个定子（5）以及一个转子（6）；其中，所述电动马达（4）是轴向磁通马达，并且其中所述转子（6）和所述定子（5）沿着轴向方向（8）并排地布置；其中，所述定子（5）具有多个芯部（21），所述多个芯部沿着圆周方向（22）在共同的第一直径（28）上并排地布置并且分别由线圈（19）包围；其中，所述转子（6）具有多个磁体（20），所述磁体沿着圆周方向（22）在共同的第二直径（29）上并排地布置在载体（24）上；其中，每个磁体（20）沿着圆周方向（22）延伸经过第一角度范围（30），并且其中，磁体（20）通过第二角度范围（31）相互间隔开地布置，其中，第二角度范围（31）为第一角度范围（30）的至少30%。
15.根据权利要求14所述的电动马达（4），其中，所述第二角度范围（32）由所述载体（24）形成，其中，所述载体（24）能够借助感应通过所述定子（5）予以加热。
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