CN112158212A - 一种货运动车组车体结构 - Google Patents
一种货运动车组车体结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112158212A CN112158212A CN202010871747.XA CN202010871747A CN112158212A CN 112158212 A CN112158212 A CN 112158212A CN 202010871747 A CN202010871747 A CN 202010871747A CN 112158212 A CN112158212 A CN 112158212A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door
- side wall
- chassis
- freight transportation
- body structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 241000271559 Dromaiidae Species 0.000 title claims description 4
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 26
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract description 8
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 6
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/043—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures connections between superstructure sub-units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
- B61D19/001—Door arrangements specially adapted for rail vehicles for wagons or vans
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F1/00—Underframes
- B61F1/08—Details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F1/00—Underframes
- B61F1/08—Details
- B61F1/14—Attaching or supporting vehicle body-structure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明提供一种货运动车组车体结构,包括车顶、底架、端墙、侧墙,所述底架包括地板和边梁,其特征在于:所述侧墙为分块侧墙,所述分块侧墙由纵向铝型材和铝型材门立柱固定连接而成,两个分块侧墙间设置大开度门口,在门立柱上侧和车顶边梁之间焊接门上补强梁,所述侧墙门立柱、门上补强梁与底架边梁共同形成门口框架式结构,车门对应区域的底架边梁下方固定连接门下加强梁。大开度门口结构通过所述门口框架式结构和门下加强梁保证车体强度和车体模态要求。
Description
技术领域
本发明属于轨道车辆货运动车组技术领域,尤其是涉及一种货运动车组车体结构。
背景技术
随着快递行业的快速发展,需要进一步降低运输成本,而现有货车的运输速度无法满足快递运输情况,故结合现有客运高速动车组的发展,亟需研制一种可快速运送快递的货运动车组。而现有客运高速动车组的车体结构的车门无法实现货物的快上快下要求,需要一种加高加宽的大开度车门的高速动车组车体结构,通过提升货运上下效率,车门需要设置在车体中间区域。
发明内容
本发明目的是提供一种货运动车组车体结构,包括车顶、底架、端墙、侧墙,所述底架包括地板和边梁,车体侧墙由分块侧墙构成,分块侧墙间设置大开度车门实现货物在客运站快上快下要求,在大开度车门四周设置加强结构满足车体强度和车体模态要求。
为实现上述发明目的,本发明提供一种货运动车组车体结构,包括车顶、底架、端墙、侧墙,所述底架包括地板和边梁,其特征在于:所述侧墙为分块侧墙,所述分块侧墙由纵向铝型材和铝型材门立柱固定连接而成,两个分块侧墙间设置大开度门口,在门立柱上侧和车顶边梁之间焊接门上补强梁,所述侧墙门立柱、门上补强梁与底架边梁共同形成门口框架式结构,车门对应区域的底架边梁下方固定连接门下加强梁。大开度门口结构通过所述门口框架式结构和门下加强梁保证车体强度和车体模态要求。
所述门下加强梁作为车下设备吊装结构的横梁,与车下设备吊装结构集成。门下加强梁既起到加强门口下侧强度作用,又作为车下设备吊装机构的一部分起到方便安装车下设备的作用。
所述的货运动车组车体结构还包括补强门脚,所述补强门角连接在门立柱和底架边梁之间,补强门角门口侧为弧形,防止此位置应力集中,增加门角强度。
所述补强梁门角区域为圆弧过渡,补强梁的外轮廓与侧墙一致,一方面增加门角强度,另一方面实现与侧墙连接后表面在一个平面。
所述车体底架包括位于其端部的车钩座和车钩座前侧的两个立板,在车钩座和车钩座前侧两个立板围成区域上侧固定连接一个平板,所述平板与所述两个立板形成倒“U”型结构。由于货运动车组车体间没有风挡,防止灰尘、雨雪等落入。
相对现有客运动车组,通过在分块侧墙之间设置大开度车门实现货物在客运站快上快下要求,通过门立柱、门口上补强梁以及底架边梁形成的框架结构,并在门口边梁下设置加强梁,保证大开度门口车体强度和车体模态符合要求,相对现有货运车辆,实现了铝合金材料车体的可货运车辆,填补了高速动车组货物运输的空白。
附图说明
图1为本发明货运动车组车体结构;
图2为本发明分块侧墙结构;
图3为本发明框架式门框结构;
图4为本发明底架门口区域补强结构;
图5为既有车型底架端部结构;
图6为本发明底架端部结构。
其中:1-侧墙、2-门立柱、3-门上补强梁、4-底架边梁、5-门下加强梁、6-车顶边梁、7-正“U”型结构、8-倒“U”型结构。
具体实施方式
参照图1至3,本发明具体实施方式是提供一种货运动车组车体结构,包括车顶、底架、端墙、侧墙,底架包括地板和边梁,将车体侧墙1设计为分块侧墙,每个侧墙1设置三个分块侧墙,每个分块侧墙都由纵向铝型材和铝型材门立柱2焊接而成,两个分块侧墙间形成1858mmX2584mm的大开度门口,侧墙1上侧与车顶边梁6焊接连接,侧墙1下侧与底架边梁4焊接连接,门立柱2下侧连接补强门角7,补强门角7连接在底架边梁4上,补强门角7门口侧为弧形,防止门角应力集中,增加强度,门立柱2上侧低于侧墙1上侧,在门立柱1上侧和车顶边梁6之间焊接门上补强梁3,增加门口上侧强度,门上补强梁3门角为区域为圆弧过渡,门上补强梁3的外轮廓与侧墙1一致,门立柱2、门上补强梁3与底架边梁4共同形成框架式结构,提高门口区域的整体强度,解决由于加宽加高的大开度车门而导致的强度降低问题,进而实现大开度车门的车体结构,保证货物的快上快下。
参照图4,通过螺栓紧固方式在车门对应区域的底架边梁4下方设置门下加强梁5,提升车体模态及强度,解决由于大开度车门降低车体模态及强度的问题,门下加强梁5作为车下设备吊装结构的横梁,与车下设备吊装结构集成,既能起到大开度门口下侧加强作用,又能方便车下设备安装。
参照图5至6,货运动车组不设置内风挡,故现有底架端部车钩座前侧两立板之间正“U”型结构8的空腔易积攒杂物。为解决这一问题,将底架端部结构由正“U”型结构8改为倒“U”型结构9,在车钩前侧两个立板上侧焊接一个板,形成倒“U”型结构9,解决由于未设内风挡而导致端部结构积杂物的问题。
Claims (5)
1.一种货运动车组车体结构,包括车顶、底架、端墙、侧墙,所述底架包括地板和边梁,其特征在于:所述侧墙为分块侧墙,所述分块侧墙由纵向铝型材和铝型材门立柱固定连接而成,两个分块侧墙间设置大开度门口,在门立柱上侧和车顶边梁之间固定连接门上补强梁,所述侧墙门立柱、门上补强梁与底架边梁共同形成门口框架式结构,车门对应区域的底架边梁下方固定连接门下加强梁。
2.根据权利要求1所述的货运动车组车体结构,其特征在于:所述底架边梁下方加强梁作为车下设备吊装结构的横梁,与车下设备吊装结构集成。
3.根据权利要求1所述的货运动车组车体结构,其特征在于:还包括补强门脚,所述补强门角连接在门立柱和底架边梁之间,补强门角门口侧为弧形。
4.根据权利要求1所述的货运动车组车体结构,其特征在于:所述补强梁门角区域为圆弧过渡,补强梁的外轮廓与侧墙一致。
5.根据权利要求1所述的货运动车组车体结构,其特征在于:所述车体底架包括位于其端部的车钩座和车钩座前侧的两个立板,在车钩座和车钩座前侧两个立板围成区域上侧固定连接一个平板,所述平板与所述两个立板形成倒“U”型结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010871747.XA CN112158212A (zh) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | 一种货运动车组车体结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010871747.XA CN112158212A (zh) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | 一种货运动车组车体结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112158212A true CN112158212A (zh) | 2021-01-01 |
Family
ID=73859791
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010871747.XA Pending CN112158212A (zh) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | 一种货运动车组车体结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112158212A (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112622944A (zh) * | 2021-01-06 | 2021-04-09 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 水箱、头车及货运动车组列车 |
CN112678009A (zh) * | 2021-01-06 | 2021-04-20 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种货运车辆及货运列车 |
RU204607U1 (ru) * | 2021-01-19 | 2021-06-01 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон) | Кузов крытого грузового вагона |
CN113771894A (zh) * | 2021-08-19 | 2021-12-10 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 轻量化侧墙结构及轨道车辆 |
CN114655268A (zh) * | 2022-04-21 | 2022-06-24 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种边梁吊挂结构及轨道车辆 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007269197A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 高速移動用構造体 |
CN201179872Y (zh) * | 2007-12-20 | 2009-01-14 | 南车四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆车体结构 |
CN201300852Y (zh) * | 2008-10-31 | 2009-09-02 | 长春轨道客车股份有限公司 | 不锈钢轨道客车车顶空调机组座与侧墙连接机构 |
CN203611997U (zh) * | 2013-12-05 | 2014-05-28 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 列车车厢及其侧门门框 |
CN205469077U (zh) * | 2016-02-05 | 2016-08-17 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种轨道车辆侧墙车门安装结构 |
CN205524260U (zh) * | 2016-02-05 | 2016-08-31 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种轨道车辆侧墙门角补强结构 |
JP2016215957A (ja) * | 2015-05-26 | 2016-12-22 | 川崎重工業株式会社 | 鉄道車両の扉支持構造 |
CN109866788A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-06-11 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道列车及其车体 |
-
2020
- 2020-08-26 CN CN202010871747.XA patent/CN112158212A/zh active Pending
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007269197A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 高速移動用構造体 |
CN201179872Y (zh) * | 2007-12-20 | 2009-01-14 | 南车四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆车体结构 |
CN201300852Y (zh) * | 2008-10-31 | 2009-09-02 | 长春轨道客车股份有限公司 | 不锈钢轨道客车车顶空调机组座与侧墙连接机构 |
CN203611997U (zh) * | 2013-12-05 | 2014-05-28 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 列车车厢及其侧门门框 |
JP2016215957A (ja) * | 2015-05-26 | 2016-12-22 | 川崎重工業株式会社 | 鉄道車両の扉支持構造 |
CN205469077U (zh) * | 2016-02-05 | 2016-08-17 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种轨道车辆侧墙车门安装结构 |
CN205524260U (zh) * | 2016-02-05 | 2016-08-31 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种轨道车辆侧墙门角补强结构 |
CN109866788A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-06-11 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道列车及其车体 |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112622944A (zh) * | 2021-01-06 | 2021-04-09 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 水箱、头车及货运动车组列车 |
CN112678009A (zh) * | 2021-01-06 | 2021-04-20 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种货运车辆及货运列车 |
RU204607U1 (ru) * | 2021-01-19 | 2021-06-01 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон) | Кузов крытого грузового вагона |
CN113771894A (zh) * | 2021-08-19 | 2021-12-10 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 轻量化侧墙结构及轨道车辆 |
CN113771894B (zh) * | 2021-08-19 | 2023-02-28 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 轻量化侧墙结构及轨道车辆 |
CN114655268A (zh) * | 2022-04-21 | 2022-06-24 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种边梁吊挂结构及轨道车辆 |
CN114655268B (zh) * | 2022-04-21 | 2024-06-07 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种边梁吊挂结构及轨道车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112158212A (zh) | 一种货运动车组车体结构 | |
CN110001695B (zh) | 一种铁路驮背运输车及其底架 | |
US6244801B1 (en) | Motor-vehicle carrying railcar with offset H-frame | |
CN110525459B (zh) | 一种铁路多功能运输用特种车 | |
CN111845812B (zh) | 货运车侧墙、车厢及轨道车辆 | |
WO2020133935A1 (zh) | 一种双层轨道车辆及其车体 | |
CN111845801B (zh) | 一种可拆卸式汽车与集装箱两用铁路运输车 | |
CA2309935A1 (en) | Motor-vehicle carrying railcar with offset h-frame | |
CN209833631U (zh) | 一种铁路驮背运输车及其底架 | |
CN114013464B (zh) | 一种适应于低装载漏仓的大容积粮食漏斗车 | |
CN100545001C (zh) | 重型加长挂车刮板式自卸装置 | |
CN110254330B (zh) | 一种具有加强型底板与副车架的自卸车厢结构 | |
CN213168077U (zh) | 一种底架、车体及漏斗车 | |
CN216332041U (zh) | 铁路货车的底架单元和车体框架 | |
CN212605428U (zh) | 一种新能源轻卡 | |
CN206734298U (zh) | 漏斗车的侧墙结构、车体结构及漏斗车 | |
CN110254326B (zh) | 一种具有底板加强、底部防护以及侧向防撞的自卸车厢 | |
CN210617961U (zh) | 具有加强型底板与副车架的自卸车厢结构 | |
CN2705359Y (zh) | 双浴盆式铁路敞车 | |
CN207712063U (zh) | 一种铁路货车车体结构 | |
CN112498398A (zh) | 一种敞车底架 | |
WO2002053440A1 (en) | Railcar having improved side sill construction | |
CN214607522U (zh) | 一种敞车底架 | |
CN109177990A (zh) | 一种可装载多个双层集装箱或公路半挂车的车体 | |
CN219361040U (zh) | 一种集装箱式散货运输漏斗箱以及铁路平漏共用车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20210101 |