CN112128023B - 一种小型固体火箭发动机喷管堵盖及其制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种小型固体火箭发动机喷管堵盖，包括喷管堵盖支撑件和喷管堵盖结构件，所述喷管堵盖支撑件包括圆台和台阶，所述喷管堵盖结构件为填充于填充空间中被固化的高分子材料中的一种或几种，其中：所述圆台侧面与喷管扩张段内侧面紧密贴合；所述台阶设置于圆台的长直径端面；所述填充空间由圆台长直径端面、台阶侧面和喷管扩张段内侧面包络组成，所述填充空间表面与台阶端面在同一平面上，所述高分子材料为具有界面粘接能力的凝胶状高分子材料，本发明还提供了一种小型固体火箭发动机喷管堵盖的制备方法。本发明的喷管堵盖结构简单、消极质量低、次生危害小、易于粘接、成品率高、密封可靠性高、堵盖打开压强一致性好、动态推力偏斜极小。

Description

一种小型固体火箭发动机喷管堵盖及其制作方法

技术领域

本发明涉及固体火箭发动机领域，尤其涉及一种小型固体火箭发动机喷管堵盖及其制作方法。

背景技术

喷管堵盖是固体火箭发动机的一个零件，主要的作用有：(1)密封防潮作用，喷管堵盖的可靠密封可避免发动机内部药柱及药盒受潮，确保推进剂及点火药正常工作；(2)可迅速建立发动机点火压强，缩短点火延迟期，提高点火可靠性。喷管堵盖打开压强偏低，会造成点火延迟期增加，点火药能量损失增大，严重时还会导致发动机熄火；打开压强过高，会引起过高的初始点火压强峰，推进剂药面可能受到破坏，严重时还会致使发动机***。因此，喷管堵盖的密封可靠性和打开压强一致性是关系到固体火箭发动机是否正常工作的关键。

喷管堵盖一般为碗状结构，通过在碗状结构的外表面上涂抹胶粘剂，粘接在喷管扩张段上，通过该方法粘接的堵盖，存在两个问题：(1)胶量涂抹太少会存在粘接界面漏抹胶的情况，从而导致漏气或界面粘接面积不一致的情况；(2)胶量涂抹太多易引起抹胶不均而溢出形成更大的不可控的粘接面积，从而引起堵盖打开压强不一致的问题。因此，通过该方法粘接的堵盖存在粘接成品率低和堵盖打开压强一致性差的问题，并对操作者提出了很高的要求。

目前常用的喷管堵盖为碗状结构，而针对不同材料的碗状结构的喷管堵盖来说，主要问题有：(1)金属类(如铝或铝合金)碗状结构的喷管堵盖结构质量较大，从而产生消极质量也较大，喷管堵盖不规则脱落易产生推力偏心和次生危害；(2)非金属类(赛璐珞)碗状结构的喷管堵盖打开方式为非整体脱落，不规则脱落对发动机的推力偏心产生一定的影响。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种小型固体火箭发动机喷管堵盖，以解决现有堵盖成品率低、界面粘接可靠性差、打开压强一致性差、不规则脱落产生次生危害和推力偏心等问题。

本发明提供了如下的技术方案：

一种小型固体火箭发动机喷管堵盖，包括喷管堵盖支撑件和喷管堵盖结构件，所述喷管堵盖支撑件包括圆台和台阶，所述喷管堵盖结构件为填充于填充空间中被固化的高分子材料中的一种或几种，

其中：所述圆台侧面与喷管扩张段内侧面紧密贴合；

所述台阶设置于圆台的长直径端面；

所述填充空间由圆台长直径端面、台阶侧面和喷管扩张段内侧面包络组成，所述填充空间表面与台阶端面在同一平面上；

所述高分子材料为具有界面粘接能力的凝胶状高分子材料。

进一步的，所述高分子材料为橡胶或塑料或胶黏剂。

进一步的，所述圆台的短直径端面设置有圆弧状的凸起或凹陷。

本发明还提供了一种小型固体火箭发动机喷管堵盖的制备方法，包括如下步骤：

1)、限位：将喷管堵盖支撑件的台阶端面粘附于堵盖水平定位工装的内槽后，将水平定位工装套在喷管扩张段的外侧面，用力推动水平定位工装，使喷管堵盖支撑件的圆台侧面与喷管扩张段的内侧面紧密贴合，进行限位，当圆台侧面卡死后取出水平定位工装；

2)、填充：将凝胶状高分子材料均匀填充在填充空间中；

3)、填实、抹平：将支耳抹平工装放置于步骤2)形成的填充面上，旋转支耳抹平工装，使凝胶状高分子材料均匀填实在填充空间中，旋转过程中要及时清除支耳上溢出的凝胶状高分子材料；

4)、清胶：将锥面清胶工装的支撑端放置于喷管扩张段的端面上，旋转锥面清胶工装，清理喷管扩张段内侧面上多余的凝胶状高分子材料；

5)、固化成型：将经过步骤4)处理的填充空间中的凝胶状高分子材料固化成型，即得到小型固体火箭发动机喷管堵盖成品。

进一步的，步骤1)中：

所述粘附的方法为：采用具有粘附力的凝胶状固体粘附；

所述取出水平定位工装的方法为：将圆棒***堵盖水平定位工装的中心通孔中，按压圆棒使其抵住台阶的端面，向外拔动水平定位工装，使其与台阶剥离，松开圆棒，取出水平定位工装及圆棒；

进一步的，步骤3)中：所述旋转的旋转圈数为2周以上。

进一步的，所述水平定位工装包括圆筒、第一圆柱、内槽和贯穿圆柱的中心通孔，

其中：所述圆筒内侧面半径比喷管扩张段的外侧面半径大0.1mm～0.3mm；

所述第一圆柱设置于圆筒的底面中心处，直径小于喷管堵盖支撑件的圆台长直径端面的直径；

所述内槽设置于第一圆柱的端面中心处，与喷管堵盖支撑件的台阶端面可以紧密贴合；

所述内槽底面至圆筒内侧底面的距离大于限位后喷管堵盖支撑件的台阶端面至喷管扩张段的端口的距离。

进一步的，所述支耳抹平工装包括第二圆柱和两个以上的支耳组成，

其中：所述第二圆柱的端面直径小于喷管堵盖支撑件的台阶的端面最小长度；

所述支耳远离第二圆柱端的端面与喷管扩张段的内侧面可以紧密贴合。

进一步的，所述锥面清胶工装为一块薄板，薄板底部两侧各有一缺口，在薄板上形成清理端和支撑端，

其中：所述清理端可以与喷管扩张段的内侧面紧密贴合，

所述支撑端可以支撑在喷管扩张段的端面上。

本发明还提供了一种小型固体火箭发动机喷管，其特征在于：喷管扩张段上设置有上述喷管堵盖。

通过采用上述技术方案，本发明的有益效果为：

1)本发明采用的材料结构简单、容易获取，整个制备过程也不涉及复杂的工艺步骤，成品率高。

2)本发明将喷管堵盖支撑部卡死在喷管扩张段内壁后，再将凝胶状高分子材料均匀涂抹在喷管堵盖支撑部的台阶和喷管扩张段内壁之间的间隙中，并通过支耳抹平工装抹平，最后固化成型的喷管堵盖与喷管扩张段内壁完全密封在一起，充分保障了火箭发动机的密封性，同时还可消除碗状喷管堵盖高分子胶容易涂抹不均和漏涂等问题。

3)本发明通过水平定位工装有效保证了喷管堵盖的水平限位，通过喷管堵盖支撑部的台阶设计和支耳抹平工装有效保证了界面粘接面积，通过锥面清胶工装有效清除了扩张段锥面的余胶，从而保证了堵盖打开压强的一致性。

4)本发明制备的喷管堵盖结构轻薄，消极质量低，次生危害小。

5)在火箭发动机工作过程中，本发明的喷管堵盖通过剪切力打开，可实现整体脱落，喷管堵盖打开后喷管扩张段无残留物，可有效消除小型固体火箭发动机的推力偏斜问题。

附图说明

图1为本发明的小型固体火箭发动机喷管堵盖的剖面图。

图2为喷管堵盖装配的结构示意图，其中图2-1为填充前、图2-2为填充后。

图3为喷管堵盖支撑件的剖面图，其中a：短直径端面上设置有圆弧状的凸起、b：短直径端面为平面、c：短直径端面上设置有圆弧状的凹陷。

图4为堵盖水平定位工装的剖面图。

图5为支耳抹平工装的剖面图。

图6为锥面清胶工装的结构示意图。

图7为堵盖水平定位工装套入喷管扩张段外侧面的作业示意图。

其中1—喷管扩张段、1-1—喷管扩张段内侧面、1-2—喷管扩张段端口、1-3—喷管扩张段外侧面、2—喷管堵盖支撑件、2-1—圆台、2-2—台阶、3—喷管堵盖结构件、4—水平定位工装、4-1——内槽、4-2—第一圆柱、4-3—圆筒、4-4—中心通孔、5—支耳抹平工装、5-1—第二圆柱、5-2—支耳、6—锥面清胶工装、6-1—清理端、6-2—支撑端、7—填充空间。

具体实施方式

下面将结合本发明说明书中的附图，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明为一种小型固体火箭发动机喷管堵盖，如图1所示，包括喷管堵盖支撑件2和喷管堵盖结构件3；

如图3所示，喷管堵盖支撑件2包括圆台2-1和台阶2-2，台阶2-2设置于圆台2-1的长直径端面，图中所示出的为圆柱台阶，但实际中还可以设置成方柱台阶、梯形台阶等等，并不做限制。

圆台2-1的短直径端面除了为圆形平面外，还可以设置有圆弧状的凸起或凹陷，如图3中a、c所示。

如图2所示，圆台2-1侧面与喷管扩张段内侧面1-1紧密贴合，圆台2-1长直径端面、台阶2-2侧面和喷管扩张段内侧面1-1包络组成填充空间7，填充空间7表面与台阶2-2端面在同一平面上，喷管堵盖结构件3为填充于填充空间7中被固化的具有界面粘接能力的凝胶状高分子材料中的一种或几种，高分子材料可以为橡胶、塑料或者胶黏剂等，其中图2-1为高分子材料填充前，图2-2为填充后；

本发明还公开了一种小型固体火箭发动机喷管堵盖的制备方法，包括如下步骤：

1)限位

将喷管堵盖支撑件2的台阶2-2端面粘附于堵盖水平定位工装4的内槽4-1中，粘附方法可以为采用具有粘附力的凝胶状固体粘附，如图7所示(图7只是对堵盖水平定位工装4套入喷管扩张段1的方向和位置进行了描述，为了更好的阐述L₁与L₂的位置关系，把喷管堵盖限位在了喷管扩张段1中，应当理解的是在套入之前，喷管堵盖与喷管扩张段1并未接触)，将水平定位工装4套在喷管扩张段1的外侧面1-3，用力推动水平定位工装4，使喷管堵盖支撑件2的圆台2-1侧面与喷管扩张段1的内侧面1-1紧密贴合，进行限位，当圆台2-1侧面卡死后取出水平定位工装4；

可以借助合适的工具取出水平定位工装4，以圆棒为例，将圆棒***堵盖水平定位工装4的中心通孔4-4中，按压圆棒使其抵住台阶2-2的端面，向外拔动水平定位工装4，使其与台阶2-3剥离，松开圆棒，取出水平定位工装4及圆棒；

2)填充

将凝胶状高分子材料均匀填充在填充空间7中；

3)填实、抹平

将支耳抹平工装5放置于步骤2)形成的填充面上，由于支耳抹平工装5与喷管扩张段1的内侧面1-1相吻合，直接旋转支耳抹平工装5，可使凝胶状高分子材料均匀填实在填充空间7中，旋转过程中要及时清除支耳面上溢出的胶，为了使高分子材料在填充空间7中更好的填实抹匀，可旋转支耳抹平工装5两周以上。

4)清胶

将锥面清胶工装6的支撑端6-1放置于喷管扩张段1的端面1-2上，旋转锥面清胶工装6，清理喷管扩张段1内侧面1-1上多余的凝胶状高分子材料；

5)固化成型

将经过步骤4)处理的填充空间7中的凝胶状高分子材料固化成型，即得到小型固体火箭发动机喷管堵盖成品。

图4为制备喷管堵盖过程中水平限位所用到的水平定位工装4，包括圆筒4-3、第一圆柱4-2、内槽4-1和贯穿第一圆柱4-2的中心通孔4-4，圆筒4-3内侧面半径要设置的比喷管扩张段1的外侧面1-3半径大0.1mm～0.3mm，目的是使水平定位更加方便准确，间隙太小，水平定位工装4不易***喷管外侧面，间隙太大，不能保证水平定位工装4的水平，从而引起喷管堵盖结构件倾斜角大的问题；第一圆柱4-2设置于圆筒4-3的底面中心处，直径小于喷管堵盖支撑件2的圆台2-1长直径端面的直径，目的是使喷管堵盖支撑件2的台阶2-2放入堵盖水平定位工装4的内槽4-1后，喷管堵盖支撑件2的圆台2-1能与喷管扩张段1的内侧面1-1进行接触配合；内槽4-1设置于第一圆柱4-2的端面中心处，与喷管堵盖支撑件2的台阶2-2端面可以紧密贴合；内槽4-1底面至圆筒4-3内侧底面的距离L₁大于限位后喷管堵盖支撑件2的台阶2-2端面至喷管扩张段1的端口1-2的距离L₂(如图7所示)，目的是当水平定位工装4套入喷管扩张段1后，能保证喷管堵盖支撑件2与喷管扩张段内侧面1-1能接触，并紧密配合。

图5为制备喷管堵盖过程中抹平步骤所用到的支耳抹平工装5，包括第二圆柱5-1和两个以上的支耳5-2组成，第二圆柱5-1的端面直径小于喷管堵盖支撑件2的台阶2-3的端面最小长度，目的是避免旋转过程中，支耳抹平工装5的第二圆柱5-1底面与填充空间7中的凝胶状高分子材料接触，以避免取出支耳抹平工装5时粘附凝胶状高分子材料；支耳5-2远离第二圆柱5-1端的端面与喷管扩张段1的内侧面1-1可以紧密贴合。

图6为制备喷管堵盖过程中清胶步骤所用到的锥面清胶工装6，该锥面清胶工装6为一块薄板，薄板底部两侧各有一缺口，在薄板上形成清理端6-1和支撑端6-2，清理6-1可以与喷管扩张段1的内侧面1-1紧密贴合，清理端6-1至锥面清胶工装6最底端的垂直距离L₃可以等于限位后喷管堵盖支撑件2的台阶2-2端面至喷管扩张段1的端面1-2的垂直距离L₂(如图7所示)，确保清理过程中无清理死角；支撑端6-2可以支撑在喷管扩张段1的端面1-2上。

本发明还公开了一种小型固体火箭发动机喷管，喷管扩张段上设置有上述喷管堵盖。

实施例1

步骤1)限位

将短直径端面为平面(如图3中b所示)的喷管堵盖支撑件2的台阶2-2(该台阶2-2为圆柱台阶)端面涂抹真空硅脂等具有一定粘附力的凝胶状固体，粘附于堵盖水平定位工装4的内槽4-1中，将水平定位工装4套在喷管扩张段1的外侧面1-3，用力推动水平定位工装4，使喷管堵盖支撑件2的圆台2-1侧面与喷管扩张段1的内侧面1-1紧密贴合，进行限位，当圆台2-1侧面卡死后将圆棒***堵盖水平定位工装4的中心通孔4-4中，按压圆棒使其抵住台阶2-2的端面，向外拔动水平定位工装4，使其与台阶2-3剥离，松开圆棒，取出水平定位工装4及圆棒；

步骤2)填充

将热固性塑料均匀填充在填充空间7中；

步骤3)填实、抹平

将支耳抹平工装5放置于步骤2)形成的填充面上，由于支耳抹平工装5与喷管扩张段1的内侧面1-1相吻合，直接旋转支耳抹平工装5两周以上，旋转过程中要及时清除支耳面上溢出的胶。

步骤4)清胶

将锥面清胶工装6的支撑端6-1放置于喷管扩张段1的端面1-2上，旋转锥面清胶工装6，清理喷管扩张段1内侧面1-1上的多余填料；

步骤5)固化成型

将填充后的喷管扩张段1及喷管堵盖支撑部2整体放入100℃～150℃烘箱内，保温2h～4h，加热固化成型即可。

实施例2

步骤1)限位

将短直径端面为圆弧状凹陷(如图3中c所示)的喷管堵盖支撑件2的台阶2-2(该台阶2-2为圆柱台阶)端面涂抹真空硅脂等具有一定粘附力的凝胶状固体，粘附于堵盖水平定位工装4的内槽4-1中，同实施例1的步骤1)，借助水平定位工装4进行水平限位，使台阶2-2端面同喷管扩张段1内侧面1-1紧密结合。

步骤2)填充

将热塑性胶黏剂均匀填充在填充空间7中；

步骤3)填实、抹平

同实施例1的步骤3)，借助支耳抹平工装5填实抹平热塑性胶黏剂形成的填充面；

步骤4)清胶

同实施例1的步骤4)，借助锥面清胶工装6清理喷管扩张段1内侧面1-1上的多余填料；

步骤5)固化成型

将填充后的喷管扩张段1及喷管堵盖支撑部2整体放入30℃～70℃烘箱内，保温3h～6h，加热固化成型即可。

实施例3

步骤1)限位

将短直径端面为圆弧状凸起(如图3中a所示)的喷管堵盖支撑件2的台阶2-2(该台阶2-2为圆柱台阶)端面涂抹真空硅脂等具有一定粘附力的凝胶状固体，粘附于堵盖水平定位工装4的内槽4-1中，同实施例1的步骤1)，借助水平定位工装4进行水平限位，使台阶2-2端面同喷管扩张段1内侧面1-1紧密结合。

步骤2)填充

将橡胶类预混料均匀填充在填充空间7中；

步骤3)填实、抹平

同实施例1的步骤3)，借助支耳抹平工装5填实抹平橡胶类预混料形成的填充面；

步骤4)清胶

同实施例1的步骤4)，借助锥面清胶工装6清理喷管扩张段1内侧面1-1上的多余填料；

步骤5)固化成型

将填充后的喷管扩张段1及喷管堵盖支撑部2整体放入150℃～160℃烘箱内，保温4h～8h，加热硫化成型即可。

本发明已经在多个小型固体火箭发动机上进行了应用，成百上千次气密性试验均取得圆满成功，不同台阶高度的喷管堵盖的堵盖打开一致性良好，具体结果见表1。

表1不同台阶高度的喷管堵盖的打开压强

本发明已用在某型号发动机上，有效取代了赛璐珞材料的碗状喷管堵盖，对于小型固体火箭发动机来说，喷管扩张段残留不对称的残余物必将引起发动机的推力偏心。实践证明，采用0.5mm厚赛璐珞材料的碗状喷管堵盖产生了约100′的动态推力偏斜，而采用本发明的喷管堵盖其动态推力偏斜几乎为0。

综上所述，本发明的有益效果为：

1)本发明采用的材料结构简单、容易获取，整个制备过程也不涉及复杂的工艺步骤，成品率高。

2)本发明将喷管堵盖支撑部卡死在喷管扩张段内壁后，再将凝胶状高分子材料均匀涂抹在喷管堵盖支撑部的台阶和喷管扩张段内壁之间的间隙中，并通过支耳抹平工装抹平，最后固化成型的喷管堵盖与喷管扩张段内壁完全密封在一起，充分保障了火箭发动机的密封性，同时还可消除碗状喷管堵盖高分子胶容易涂抹不均和漏涂等问题。

3)本发明通过水平定位工装有效保证了喷管堵盖的水平限位，通过喷管堵盖支撑部的台阶设计和支耳抹平工装有效保证了界面粘接面积，通过锥面清胶工装有效清除了扩张段锥面的余胶，从而保证了堵盖打开压强的一致性。

4)本发明制备的喷管堵盖结构轻薄，消极质量低，次生危害小。

5)在火箭发动机工作过程中，本发明的喷管堵盖通过剪切力打开，可实现整体脱落，喷管堵盖打开后喷管扩张段无残留物，可有效消除小型固体火箭发动机的推力偏斜问题。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种小型固体火箭发动机喷管堵盖，包括喷管堵盖支撑件(2)和喷管堵盖结构件(3)，其特征在于：所述喷管堵盖支撑件(2)包括圆台(2-1)和台阶(2-2)，所述喷管堵盖结构件(3)为填充于填充空间(7)中被固化的高分子材料中的一种或几种，

其中：所述圆台(2-1)侧面与喷管扩张段内侧面(1-1)紧密贴合；

所述台阶(2-2)设置于圆台(2-1)的长直径端面；

所述填充空间(7)由圆台(2-1)长直径端面、台阶(2-2)侧面和喷管扩张段内侧面(1-1)包络组成，所述填充空间(7)表面与台阶(2-2)端面在同一平面上；

所述高分子材料为具有界面粘接能力的凝胶状高分子材料。

2.根据权利要求1所述的喷管堵盖，其特征在于：所述高分子材料为橡胶或塑料或胶黏剂。

3.根据权利要求1所述的喷管堵盖，其特征在于：所述圆台(2-1)的短直径端面设置有圆弧状的凸起或凹陷。

4.一种小型固体火箭发动机喷管堵盖的制备方法，包括如下步骤：

1)、限位：将喷管堵盖支撑件(2)的台阶(2-2)端面粘附于堵盖水平定位工装(4)的内槽(4-1)后，将水平定位工装(4)套在喷管扩张段(1)的外侧面(1-3)，用力推动水平定位工装(4)，使喷管堵盖支撑件(2)的圆台(2-1)侧面与喷管扩张段(1)的内侧面(1-1)紧密贴合，进行限位，当圆台(2-1)侧面卡死后取出水平定位工装(4)；

2)、填充：将凝胶状高分子材料均匀填充在填充空间(7)中；

3)、填实、抹平：将支耳抹平工装(5)放置于步骤2)形成的填充面上，旋转支耳抹平工装(5)，使凝胶状高分子材料均匀填实在填充空间(7)中，旋转过程中要及时清除支耳(5-2)上溢出的凝胶状高分子材料；

4)、清胶：将锥面清胶工装(6)的支撑端(6-1)放置于喷管扩张段(1)的端面(1-2)上，旋转锥面清胶工装(6)，清理喷管扩张段(1)内侧面(1-1)上多余的凝胶状高分子材料；

5)、固化成型：将经过步骤4)处理的填充空间(7)中的凝胶状高分子材料固化成型，即得到小型固体火箭发动机喷管堵盖成品。

5.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于：步骤1)中：

所述粘附的方法为：采用具有粘附力的凝胶状固体粘附；

所述取出水平定位工装(4)的方法为：将圆棒***堵盖水平定位工装(4)的中心通孔(4-4)中，按压圆棒使其抵住台阶(2-2)的端面，向外拔动水平定位工装(4)，使其与台阶(2-3)剥离，松开圆棒，取出水平定位工装(4)及圆棒。

6.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于：步骤3)中：所述旋转的旋转圈数为2周以上。

7.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于：所述水平定位工装(4)包括圆筒(4-3)、第一圆柱(4-2)、内槽(4-1)和贯穿第一圆柱(4-2)的中心通孔(4-4)，

其中：所述圆筒(4-3)内侧面半径比喷管扩张段(1)的外侧面(1-3)半径大0.1mm～0.3mm；

所述第一圆柱(4-2)设置于圆筒(4-3)的底面中心处，直径小于喷管堵盖支撑件(2)的圆台(2-1)长直径端面的直径；

所述内槽(4-1)设置于第一圆柱(4-2)的端面中心处，与喷管堵盖支撑件(2)的台阶(2-2)端面可以紧密贴合；

所述内槽(4-1)底面至圆筒(4-3)内侧底面的距离大于限位后喷管堵盖支撑件(2)的台阶(2-2)端面至喷管扩张段(1)的端口(1-2)的距离。

8.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于：所述支耳抹平工装(5)包括第二圆柱(5-1)和两个以上的支耳(5-2)组成，

其中：所述第二圆柱(5-1)的端面直径小于喷管堵盖支撑件(2)的台阶(2-3)的端面最小长度；

所述支耳(5-2)远离第二圆柱(5-1)端的端面与喷管扩张段(1)的内侧面(1-1)可以紧密贴合。

9.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于：所述锥面清胶工装(6)为一块薄板，薄板底部两侧各有一缺口，在薄板上形成清理端(6-1)和支撑端(6-2)，

其中：所述清理端(6-1)可以与喷管扩张段(1)的内侧面(1-1)紧密贴合，所述支撑端(6-2)可以支撑在喷管扩张段(1)的端面(1-2)上。

10.一种小型固体火箭发动机喷管，其特征在于：喷管扩张段上设置有权利要求1所述的喷管堵盖。

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