CN112001505A - 一种车辆故障主动解决方法、装置、存储介质及汽车控制终端 - Google Patents

一种车辆故障主动解决方法、装置、存储介质及汽车控制终端 Download PDF

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CN112001505A CN202010661733.5A CN202010661733A CN112001505A CN 112001505 A CN112001505 A CN 112001505A CN 202010661733 A CN202010661733 A CN 202010661733A CN 112001505 A CN112001505 A CN 112001505A
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徐伟锋
赵海霞
尚欣
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Abstract

本发明公开了一种车辆故障主动解决方法、装置、存储介质及汽车控制终端，所述车辆故障主动解决方法包括在车辆使用过程中，采集车辆故障信息；将车辆故障信息转换为车辆故障码；将车辆故障码发送至云端，以第一服务器从云端接收故障码并生成故障解决方案，以服务***接收故障解决方案并发送至车主手机及维修站终端；接收故障解决方案，具有快速完成故障修理，提升用户体验等优点。

Description

一种车辆故障主动解决方法、装置、存储介质及汽车控制终端
技术领域
本发明涉及车辆故障处理领域，尤其涉及一种车辆故障主动解决方法、装置、存储介质及汽车控制终端。
背景技术
随着技术的发展，汽车产业越来越追求智能化和人性化，越来越多的功能随着互联网技术的发展而发展，汽车在行驶过程中难免会遇到发生故障的情况，不同的故障对于车辆会造成不同的影响，且是否及时修理也会对车辆未来的使用造成影响，例如，车辆产生机油泄漏和车辆缺少机油，车辆机油泄漏最严重的后果是引起车辆火灾，而车辆缺少机油导致的后果则是发动机报废，前者对人身安全造成影响，后者对财产安全造成影响，两者所造成的影响存在明显区别；目前车辆出现故障的提示大多以仪表提示为主，例如在仪表盘上显示不同颜色形状的信号等，仪表盘上对于发生的故障没有任何文字信息进行说明，导致车主只能驾驶车辆至维修所进行维修，但维修所又因不能提前了解故障状况导致某些维修零件需要从别处协调才可完成维修，从而导致车主浪费大量时间在维修上，如上述机油泄露和缺少机油这两个问题，发生这两个问题时，仪表盘上显示的报警图标均为机油故障标志，车主没有办法分辨出现车辆出现的具体问题，即便进入维修所，维修所修理人员也不能够快速分辨出具体是何种问题，所以急需一种车辆故障主动解决方法、装置、存储介质及汽车控制终端，能够在车辆进站维修前就确定故障类型，并针对该故障制定出相应的解决方案。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于现有车辆故障提示不够明确且无法与维修所进行提前沟通，延长维修时长，浪费车主时间，提供一种车辆故障主动解决方法、装置、存储介质及汽车控制终端，所述车辆故障主动解决方法包括：
在车辆使用过程中，采集车辆故障信息；
将车辆故障信息转换为车辆故障码；
将车辆故障码发送至云端，以第一服务器从云端接收故障码并生成故障解决方案，以服务***接收故障解决方案并发送至车主手机及维修站终端；
接收故障解决方案。
进一步地，在所述采集车辆故障信息前还包括：
在车辆使用前，车主信息记录***记录车主信息；
车辆开通联网功能；
通过车辆联网功能获取车主信息；
将车主信息同步至服务***；
服务***记录车主信息。
进一步地，所述以服务***接收故障解决方案并发送至车主手机及维修站终端为：
以服务***将故障解决方案发送至车辆及维修站终端。
进一步地，还包括：
维修站终端接收故障解决方案；
维修站终端根据故障解决方案发出零件调配指令；
仓库终端接收零件调配指令。
进一步地，所述接收故障解决方案为：
车主手机接收故障解决方案；
车主通过手机确认故障解决方案。
进一步地，所述接故障解决方案包括：
接收故障解决方案；
车主确认故障解决方案。
进一步地，所述将车辆故障信息转换为车辆故障码包括：
预设车辆故障信息与车辆故障码对应表；
将车辆故障信息与预设车辆故障信息与车辆故障对应表进行比对，得出相应的故障信息码。
另一方面，本发明还提供一种车辆故障主动解决装置，所述车辆故障主动解决装置包括：
故障信息采集装置，用于在车辆使用过程中，采集车辆故障信息；
故障信息整合装置，用于将车辆故障信息转换为车辆故障码；
信息发送装置，用于将车辆故障码发送至云端；
故障解决方案接收装置，用于接收故障解决方案。
另一方面，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的车辆故障主动解决方法。
另一方面，本发明还提供一种汽车控制终端，所述汽车控制端包括：一个或多个处理器；存储器；一个或多个计算机程序，其中所述一个或多个计算机程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个计算机程序配置用于执行根据如上所述的车辆故障主动解决方法。
实施本发明，具有如下有益效果：
1.本发明通过车身传感器、车载电脑、第一服务器、车载无线终端和售后***的信息采集和信息交互，能够在车主未发现车辆故障前就发现故障，并制定故障解决方案，调配解决故障所需的零件，提高故障解决效率，优化用户体验。
2.本发明通过售后***将车辆故障解决方案发送给维修站终端、车主手机和车载电脑，能够使得车主迅速了解车辆出现得故障原因以及维修方法，也能够使得维修站了解顾客维修所需要的匹配零件，能够提高解决车辆故障问题得效率，能够优化用户得用车体验。
附图说明
图1是本发明的流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。
实施例
本实施例中，参考说明书附图1，本发明所要解决的技术问题在于现有车辆故障提示不够明确且无法与维修所进行提前沟通，延长维修时长，浪费车主时间，提供一种车辆故障主动解决方法、装置、存储介质及汽车控制终端，所述车辆故障主动解决方法包括：
在车辆使用过程中，采集车辆故障信息；即在车辆行驶过程中，通过车辆上各个部位安装的功用不同的传感器，对车辆的状态进行实时监测及反馈，采集车辆发生故障时的故障信息。
将车辆故障信息转换为车辆故障码；车辆故障信息采集后，车辆故障信息从各个传感器发送至故障信息整合装置，故障信息整合装置内预设有车辆故障信息对应的车辆故障码，故障信息整合装置将车辆故障信息一一对应成车辆故障码。
将车辆故障码发送至云端，以第一服务器从云端接收故障码并生成故障解决方案，以服务***接收故障解决方案并发送至维修站终端；故障信息整合装置通过信息发送装置将车辆故障码发送至云端，云端根据故障码制定相关的故障解决方案；相关解决方案发送至服务***，服务***将故障解决方案和车主信息发送至维修站终端及车辆。
接收故障解决方案，车辆上的故障解决方案接收装置接收故障云端的故障及解决方案。
在一个具体的实施方式中，在所述采集车辆故障信息前还包括：
在车辆使用前，车主信息记录***记录车主信息；在车辆未交付车主使用前，即在销售时，车主信息记录***记录下车主信息；
车辆开通联网功能；
通过车辆联网功能获取车主信息；
将车主信息同步至服务***；
服务***记录车主信息。
在一个具体的实施方式中，还包括：
维修站终端接收故障解决方案；
维修站终端根据故障解决方案发出零件调配指令；
仓库终端接收零件调配指令。
在一个具体的实施方式中，所述接故障解决方案包括：
接收故障解决方案；
车主确认故障解决方案。
在一个具体的实施方式中，车辆故障码通过4G网络发送至云端。
另一方面本实施例还提供一种车辆故障主动解决装置，其特征在于，包括：
故障信息采集装置，用于在车辆使用过程中，采集车辆故障信息；
故障信息整合装置，用于将车辆故障信息转换为车辆故障码；
信息发送装置，用于将车辆故障码发送至云端；
故障解决方案接收装置，用于接收故障解决方案。
另一方面本实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的车辆故障主动解决方法。
另一方面本实施例还提供一种汽车控制终端所述汽车控制终端包括：一个或多个处理器；存储器；一个或多个计算机程序，其中所述一个或多个计算机程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个计算机程序配置用于执行根据如上所述的车辆故障主动解决方法。
车辆故障主动解决方法的工作原理：
车辆通过销售门店以及各种车辆销售渠道出售给用户，车辆的联网功能开通需实名认证，开通账号后可以获取用户联系方式等信息即上述的用户信息，将用户信息同步给服务***；
车辆行驶过程中，故障信息采集装置采集到车辆故障信息，将该车辆故障信息发送至故障信息整合装置，故障信息整合装置将车辆故障信息转换为车辆故障码同时把故障码发给信息发送装置，信息发送装置通过4G网络把故障码传到云端；
后台网络服务器即第一服务器收集云端数据整理并初步分析，给出故障解决方案，解决方案再发送至服务***；
服务***对问题确认完毕后，可以通过用户信息联系用户进行维修或售后***发送提示信息在用户车辆的故障信息整合装置上进行提醒，同时将信息发送维修站，维修站根据维修方案预先调配所需零件；
用户收到信息后进维修站，进站后快速进行故障解决，避免用户等待。
实施本实施例，具有如下有益效果：
1.本发明通过故障信息采集装置、故障信息整合装置、信息发送装置和故障解决方案接收装置的信息采集和信息交互，能够在车主未发现车辆故障前就发现故障，并制定故障解决方案，调配解决故障所需的零件，提高故障解决效率，优化用户体验。
2.本发明通过服务***将车辆故障解决方案发送给维修站终端和故障解决方案接收装置，能够使得车主迅速了解车辆出现得故障原因以及维修方法，也能够使得维修站了解顾客维修所需要的匹配零件，能够提高解决车辆故障问题得效率，能够优化用户得用车体验。
实施例
本实施例中，参考说明书附图1，本发明所要解决的技术问题在于现有车辆故障提示不够明确且无法与维修所进行提前沟通，延长维修时长，浪费车主时间，提供一种车辆故障主动解决方法、装置、存储介质及汽车控制终端，所述车辆故障主动解决方法包括：
在车辆使用过程中，采集车辆故障信息；即在车辆行驶过程中，通过车辆上各个部位安装的功用不同的传感器，对车辆的状态进行实时监测及反馈，采集车辆发生故障时的故障信息。
将车辆故障信息转换为车辆故障码；车辆故障信息采集后，车辆故障信息从各个传感器发送至故障信息整合装置，故障信息整合装置内预设有车辆故障信息对应的车辆故障码，故障信息整合装置将车辆故障信息一一对应成车辆故障码。
将车辆故障码发送至云端，以第一服务器从云端接收故障码并生成故障解决方案，以服务***接收故障解决方案并发送至车辆、车主手机及维修站终端；故障信息整合装置通过信息发送装置将车辆故障码发送至云端，云端根据故障码制定相关的故障解决方案；相关解决方案发送至服务***，服务***将故障解决方案和车主信息发送至维修站终端、车主手机及车辆。
接收故障解决方案，车辆上的故障解决方案接收装置接收故障云端的故障解决方案。
在一个具体的实施方式中，在所述采集车辆故障信息前还包括：
在车辆使用前，车主信息记录***记录车主信息；在车辆未交付车主使用前，即在销售时，车主信息记录***记录下车主信息；
车辆开通联网功能；
通过车辆联网功能获取车主信息；
将车主信息同步至服务***；
服务***记录车主信息。
在一个具体的实施方式中，还包括：
维修站终端接收故障解决方案；
维修站终端根据故障解决方案发出零件调配指令；
仓库终端接收零件调配指令。
在一个具体的实施方式中，所述接故障解决方案包括：
接收故障解决方案；
车主确认故障解决方案。
在一个具体的实施方式中，车辆故障码通过4G网络发送至云端。
另一方面本实施例还提供一种车辆故障主动解决装置，其特征在于，包括：
故障信息采集装置，用于在车辆使用过程中，采集车辆故障信息；
故障信息整合装置，用于将车辆故障信息转换为车辆故障码；
信息发送装置，用于将车辆故障码发送至云端；
故障解决方案接收装置，用于接收故障解决方案。
另一方面本实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的车辆故障主动解决方法。
另一方面本实施例还提供一种汽车控制终端所述汽车控制终端包括：一个或多个处理器；存储器；一个或多个计算机程序，其中所述一个或多个计算机程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个计算机程序配置用于执行根据如上所述的车辆故障主动解决方法。
车辆故障主动解决方法的工作原理：
车辆通过销售门店以及各种车辆销售渠道出售给用户，车辆的联网功能开通需实名认证，开通账号后可以获取用户联系方式等信息即上述的用户信息，将用户信息同步给服务***；
车辆行驶过程中，故障信息采集装置采集到车辆故障信息，将该车辆故障信息发送至故障信息整合装置，故障信息整合装置将车辆故障信息转换为车辆故障码同时把故障码发给信息发送装置，信息发送装置通过4G网络把故障码传到云端；
后台网络服务器即第一服务器收集云端数据整理并初步分析，给出故障解决方案，解决方案再发送至服务***；
服务***对问题确认完毕后，可以通过用户信息联系用户进行维修，也可以通过售后***发送提示信息在用户车辆的故障信息整合装置上进行提醒或者同时发送至车主手机上进行提醒，或者二者同时提醒，同时将信息发送维修站，维修站根据维修方案预先调配所需零件；
用户收到信息后进维修站，进站后快速进行故障解决，避免用户等待。
实施本实施例，具有如下有益效果：
1.本发明通过故障信息采集装置、故障信息整合装置、信息发送装置和故障解决方案接收装置的信息采集和信息交互，能够在车主未发现车辆故障前就发现故障，并制定故障解决方案，调配解决故障所需的零件，提高故障解决效率，优化用户体验。
2.本发明通过服务***将车辆故障解决方案发送给维修站终端和故障解决方案接收装置，能够使得车主迅速了解车辆出现得故障原因以及维修方法，也能够使得维修站了解顾客维修所需要的匹配零件，能够提高解决车辆故障问题得效率，能够优化用户得用车体验。
上所揭露的仅为本发明的几个较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种车辆故障主动解决方法，其特征在于，包括：
在车辆使用过程中，采集车辆故障信息；
将车辆故障信息转换为车辆故障码；
将车辆故障码发送至云端，以第一服务器从云端接收故障码并生成故障解决方案，以服务***接收故障解决方案并发送至车主手机及维修站终端；
接收故障解决方案。
2.根据权利要求1所述的车辆故障主动解决方法，其特征在于，在所述采集车辆故障信息前还包括：
在车辆使用前，车主信息记录***记录车主信息；
车辆开通联网功能；
通过车辆联网功能获取车主信息；
将车主信息同步至服务***；
服务***记录车主信息。
3.根据权利要求2所述的车辆故障主动解决方法，其特征在于，所述以服务***接收故障解决方案并发送至车主手机及维修站终端为：
以服务***将故障解决方案发送至车辆及维修站终端。
4.根据权利要求3所述的车辆故障主动解决方法，其特征在于，还包括：
维修站终端接收故障解决方案；
维修站终端根据故障解决方案发出零件调配指令；
仓库终端接收零件调配指令。
5.根据权利要求4所述的车辆故障主动解决方法，其特征在于，所述接收故障解决方案为：
车主手机接收故障解决方案；
车主通过手机确认故障解决方案。
6.根据权利要求5所述的车辆故障主动解决方法，其特征在于，所述接故障解决方案包括：
接收故障解决方案；
车主确认故障解决方案。
7.根据权利要求6所述的车辆故障主动解决方法，其特征在于，所述将车辆故障信息转换为车辆故障码包括：
预设车辆故障信息与车辆故障码对应表；
将车辆故障信息与预设车辆故障信息与车辆故障对应表进行比对，得出相应的故障信息码。
8.一种车辆故障主动解决装置，其特征在于，包括：
故障信息采集装置，用于在车辆使用过程中，采集车辆故障信息；
故障信息整合装置，用于将车辆故障信息转换为车辆故障码；
信息发送装置，用于将车辆故障码发送至云端；
故障解决方案接收装置，用于接收故障解决方案。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7任一项所述的车辆故障主动解决方法。
10.一种汽车控制终端，其特征在于，包括：一个或多个处理器；存储器；一个或多个计算机程序，其中所述一个或多个计算机程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个计算机程序配置用于执行根据权利要求1至7任一项所述的车辆故障主动解决方法。
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