CN111976548A - 移动用舱室套组、移动用舱室、以及舱室用附属装置 - Google Patents

移动用舱室套组、移动用舱室、以及舱室用附属装置 Download PDF

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Abstract

本公开涉及一种能够调整舱室内的布局的移动用舱室套组。本公开的一个方面的移动用舱室套组具有：舱室主体，舱室主体构成移动体的一部分并且包括用于界定内部空间的顶面、地板面、以及多个侧面；至少一个导轨，至少一个导轨配置在舱室主体的多个侧面和顶面中的至少一个面上，并且沿着与上下方向相交的方向延伸；以及配置在内部空间中的至少一个附属装置。至少一个导轨具有拆装机构，拆装机构构造成，能够在至少一个导轨的任意的位置处对至少一个附属装置进行拆装。

Description

移动用舱室套组、移动用舱室、以及舱室用附属装置
技术领域
本公开涉及移动用舱室套组、移动用舱室、以及舱室用附属装置。
背景技术
已知有配置在车辆等移动体中且能够在移动体内进行滑动的座椅(参照日本特开2012-6501号公报)。通过使该座椅在移动体内滑动，而能够使乘客的就坐位置带有自由度。
发明内容
以往的移动体中，虽然如上所述能够使座椅进行移动，但是其他内饰部件却固定于移动体的主体(即舱室)。因此，难以改变舱室内的布局。
本公开的一个方面在于优选提供一种能够调整舱室内的布局的移动用舱室套组。
本公开的一个方面涉及一种移动用舱室套组，其具有：舱室主体，舱室主体构成移动体的一部分，并且包括用于界定舱室主体的内部空间的顶面、地板面、以及多个侧面；至少一个导轨，至少一个导轨配置在舱室主体的多个侧面和顶面中的至少一个面上，并且沿着与上下方向相交的方向延伸；以及至少一个附属装置，至少一个附属装置配置在内部空间中。至少一个导轨具有拆装机构，拆装机构构造成，能够在至少一个导轨的任意的位置处对至少一个附属装置进行拆装。
根据上述结构，能够从导轨上拆卸构成内饰部件的任意的附属装置，并且能够使附属装置沿着导轨进行移动。因此，能够配合着舱室主体的用途以及在舱室主体内提供的服务等来调整舱室主体内的布局。
本公开的一个方面中，至少一个导轨可以包括在多个侧面中的第1侧面上于上下方向彼此分开配置的多个导轨。根据上述结构，能够沿着舱室主体的第1侧面配置各种附属装置。因此，能够提高舱室主体内的布局的自由度。
本公开的一个方面中，多个导轨可以包括第1导轨、第2导轨、以及第3导轨，第1导轨配置在第1侧面中的与顶面连接的连接部分处，第2导轨配置在第1侧面中的与地板面连接的连接部分处，第3导轨配置在第1侧面中的位于第1导轨与第2导轨之间的区域。根据上述结构，通过选择第1导轨、第2导轨以及第3导轨中的任意一个或多个导轨，而能够以合理的高度以及姿势来配置家具、电子设备等附属装置。
本公开的一个方面中，至少一个附属装置可以包括至少一个客舱用设备。根据上述结构，能够将舱室主体作为可移动的客舱空间而加以提供。
本公开的一个方面中，至少一个附属装置可以包括将内部空间分割成多个空间的至少一个分隔件。根据上述结构，能够配合着用途将舱室主体的内部分割成具有任意大小的多个区域。
本公开的另一个方面涉及一种移动用舱室，其具有：舱室主体，舱室主体构成移动体的一部分，并且包括用于界定舱室主体的内部空间的顶面、地板面、以及多个侧面；以及至少一个导轨，至少一个导轨配置在舱室主体的多个侧面和顶面中的至少一个面上，并且沿着与上下方向相交的方向延伸。至少一个导轨具有拆装机构，拆装机构构造成，能够在至少一个导轨的任意的位置处对配置在内部空间中的至少一个附属装置进行拆装。
本公开的再一个方面涉及一种舱室用附属装置，其配置在舱室主体的内部空间中，所述舱室主体构成移动体的一部分。舱室用附属装置能够拆装到至少一个导轨的任意的位置处，其中，该至少一个导轨配置在多个侧面和顶面中的至少一个面上，并且沿着与上下方向相交的方向延伸，该顶面和该多个侧面是用于界定舱室主体的内部空间的面。
根据上述结构，通过从导轨拆卸任意的附属装置以及改变任意的附属装置沿着导轨的位置，而能够提高舱室主体内的布局的自由度。
附图说明
图1A是实施方式中的移动用舱室的示意性侧视图。
图1B是图1A的移动用舱室的示意性主视图。
图1C是图1A的移动用舱室的示意性俯视图。
图2A是图1A～图1C的移动用舱室中的导轨的示意性侧视图。
图2B是图2A的沿IIB-IIB线的示意性剖视图。
图3A是实施方式中的移动用舱室套组的示意性俯视图。
图3B是图3A的移动用舱室套组的示意性主视图。
图3C是图3A的移动用舱室套组的示意性后视图。
图4A是实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图4B是图4A的移动用舱室套组的示意性俯视图。
图5A是实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图5B是图5A的移动用舱室套组的示意性俯视图。
图5C是与图5A不同的实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图6A是实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图6B是图6A的移动用舱室套组的示意性俯视图。
图7A是实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图7B是图7A的移动用舱室套组的示意性俯视图。
图8是实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图9是实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图10A以及图10B是实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图11A是实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图11B是图11A的移动用舱室套组的示意性俯视图。
图12A是实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图12B以及图12C是图12A的移动用舱室套组的示意性俯视图。
图13A是实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图13B是图13A的移动用舱室套组的示意性俯视图。
图14A是实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图14B是图14A的移动用舱室套组的示意性俯视图。
图15A是实施方式中的移动用舱室套组的示意性主视图。
图15B是图15A的移动用舱室套组的示意性俯视图。
图16A是与图2A不同的实施方式中的拆装机构的示意性立体图。
图16B是与图2A以及图16A不同的实施方式中的拆装机构的示意性剖视图。
图17A是与图2A、图16A以及图16B不同的实施方式中的拆装机构的示意性立体图。
图17B是与图2A、图16A、图16B以及图17A不同的实施方式中的拆装机构的示意性剖视图。
具体实施方式
以下参照附图对本公开的实施方式进行说明。
[1.第1实施方式]
[1-1.移动用舱室]
如图1A、1B、1C所示的移动用舱室2具有舱室主体3和多个导轨(即第1导轨4A、第2导轨4B、第3导轨4C、第4导轨4D、第5导轨4E、以及第6导轨4F)。
<舱室主体>
舱室主体3是构成一部分移动体的呈长方体形状的箱体。具体而言，舱室主体3构成在地面行驶的移动体(例如汽车)的客舱或者行李舱。
舱室主体3与移动体的平台10连结。平台10具有多个轮胎11A、11B、11C、11D，以及驱动这些轮胎的动力源(省略图示)。
例如使用电机、发动机等作为平台10的动力源。舱室主体3载置在平台10上且和平台10一起移动。此外，平台10和舱室主体3的连结方式不限于本实施方式中示出的方式。例如，平台10也可以连结在舱室主体3的于行驶方向上的前方或者后方。
舱室主体3具有用于界定舱室主体3的内部空间34的顶面31、地板面32、第1侧面33A、第2侧面33B、第3侧面33C、以及第4侧面33D。顶面31和地板面32对置配置。各侧面33A、33B、33C、33D在上下方向上连结顶面31和地板面32。舱室主体3的内部空间34是不固定于一个地点的可移动的空间(即移动性空间)。
第1侧面33A以及第2侧面33B各自是与移动体的移动方向平行的面且彼此对置。第3侧面33C以及第4侧面33D各自是连结第1侧面33A和第2侧面33B的面且彼此对置。
此外，在舱室主体3中，构成顶面31、地板面32、侧面33A、33B、33C、33D的壁中的至少一部分可以由例如玻璃等透明的部件(即窗)构成。并且，在侧面33A、33B、33C、33D、顶面31、地板面32中的至少一部分面上设置有构成舱室主体3的出入口(即门)且能够开关的部位。
<导轨>
多个导轨4A、4B、4C、4D、4E、4F在与上下方向相交的方向上延伸，具体而言也就是在水平方向上延伸。即，多个导轨4A、4B、4C、4D、4E、4F的长度方向与水平方向平行。
第1导轨4A配置在第1侧面33A中的与顶面31连接的连接部分(即上端部)。第1导轨4A至少固定在第1侧面33A上。第1导轨4A也可以固定在第1侧面33A以及顶面31这两个面上。第1导轨4A配置在第1侧面33A的从水平方向上的一个端部到另一个端部的区域上。
第2导轨4B配置在第1侧面33A中的与地板面32连接的连接部分(即下端部)。第2导轨4B至少固定在第1侧面33A上。第2导轨4B也可以固定在第1侧面33A以及地板面32这两个面上。第2导轨4B配置为与第1导轨4A平行，并且配置在第1侧面33A的从水平方向上的一个端部到另一个端部的区域上。
第3导轨4C配置在第1侧面33A中的位于第1导轨4A与第2导轨4B之间的区域。第3导轨4C固定在第1侧面33A上。第3导轨4C配置为与第1导轨4A以及与第2导轨4B平行，并且配置在第1侧面33A的从水平方向上的一个端部到另一个端部的区域上。
第1导轨4A、第2导轨4B以及第3导轨4C在第1侧面33A上于上下方向彼此分开配置。
第4导轨4D配置在第2侧面33B中的与顶面31连接的连接部分。第4导轨4D相当于将第1导轨4A在水平方向上反转，也就是与第1导轨4A相对。
第5导轨4E配置在第2侧面33B中的与地板面32连接的连接部分。第5导轨4E相当于将第2导轨4B在水平方向上反转，也就是与第2导轨4B相对。
第6导轨4F配置在第2侧面33B中的位于第4导轨4D与第5导轨4E之间的区域。第6导轨4F相当于将第3导轨4C在水平方向上反转，也就是与第3导轨4C相对。
如图2A、2B所示，第1导轨4A具有拆装机构41，该拆装机构41构造成能够在第1导轨4A的任意的位置处对后述的附属装置5进行拆装。本实施方式的拆装机构41具有：沿第1导轨4A的长度方向延伸的空腔42、使空腔42和第1导轨4A外部连通的槽43、以及与槽43连续设置的***口44。
槽43于上下方向上的宽度小于空腔42于上下方向上的宽度。并且，空腔42的上端位于比槽43靠上方的位置，空腔42的下端位于比槽43靠下方的位置。***口44是通过将槽43于上下方向上的宽度扩展到空腔42于上下方向上的宽度而形成的开口。
附属装置5的安装部51容纳在空腔42中。安装部51于上下方向上的宽度大于槽43于上下方向上的宽度。因此，无法从槽43中抽拉出配置在空腔42中的安装部51。
配置在空腔42的安装部51与空腔42的内壁抵接，因此，可抑制安装部51绕与第1导轨4A的长度方向平行的轴进行旋转。其结果为，通过第1导轨4A来保持安装部51。
此外，安装部51能够沿着槽43在第1导轨4A的长度方向上滑动。通过安装部51的滑动，而能够在由第1导轨4A保持着附属装置5的状态下使附属装置5移动到任意的位置上。
附属装置5的安装部51从***口44***空腔42，并且沿着第1导轨4A的长度方向滑动到与槽43重合的位置，由此，附属装置5的安装部51被保持在第1导轨4A上。此外，***口44不限于设置在槽43的位于第1导轨4A的长度方向上的端部，可以设置在任意的位置处。此外，拆装机构41可以不具有***口44。
例如，安装部51可以具有变形机构，变形机构构造成通过设置在附属装置5的操作杆的操作而使安装部51的下部51A朝上方移动。利用该变形机构，能够在使下部51A移动到比槽43的下端靠上方的位置的状态下从槽43将安装部51***到空腔42内。向空腔42***安装部51后，能够通过使下部51A朝比槽43的下端靠下方的位置处突出，而将安装部51保持在第1导轨4A上。当从第1导轨4A拆卸安装部51时，使下部51A朝上方移动从而使安装部51在空腔42内旋转，由此，能够从空腔42中抽拉出安装部51。
第2导轨4B、第3导轨4C、第4导轨4D、第5导轨4E、以及第6导轨4F分别具有与第1导轨4A相同的拆装机构41。
各导轨例如由金属形成，并且具有可稳定地保持附属装置5的刚性。由此，能够减小附属装置5所需的刚性，从而能够实现附属装置5的轻量化以及构造的简约化。
此外，各导轨还可以具有用于对附属装置5进行供电或者用于与附属装置5进行电通信等的接线、以及用于使附属装置5与上述接线电连接的电极等。
[1-2.移动用舱室套组]
图3A示出的移动用舱室套组1具有移动用舱室2、以及至少一个附属装置5。
<附属装置>
附属装置5是配置在舱室主体3的内部空间34中的舱室用附属装置。
通过将附属装置5安装在多个导轨4A、4B、4C、4D、4E、4F中的任意一个导轨上而将附属装置5配置在内部空间34中。各附属装置5具有至少一个安装部51(参照图2A、图2B)。
在图3A的示例中，作为附属装置5，移动用舱室套组1具有椅子设备5A和厨具设备5B。如图3B、图3C所示，椅子设备5A以及厨具设备5B各自均安装在第2导轨4B、第3导轨4C、第5导轨4E以及第6导轨4F上。
如图3A所示，椅子设备5A以及厨具设备5B能够在各导轨的长度方向上移动。椅子设备5A以及厨具设备5B是用于将舱室主体3作为可移动的客舱空间的客舱用设备。在移动体的移动过程中或停留过程中，乘客P驻留在客舱空间中。
以下对附属装置5的其他示例进行说明。
图4A、图4B示出的桌子5C也是客舱用设备的一例，其安装在第3导轨4C以及第6导轨4F上。
图5A、图5B示出的显示器5D、摄像机5E以及空调5F也是客舱用设备的一例。显示器5D安装在第1导轨4A、第3导轨4C、第4导轨4D以及第6导轨4F上。摄像机5E安装在第4导轨4D上。空调5F经由支撑梁5G而安装在第1导轨4A以及第4导轨4D上。
此外，如图5C所示，显示器5D也可以安装在第4导轨4D、第5导轨4E以及第6导轨4F上。即，显示器5D也可以以沿着安装有导轨的第1侧面33A或者第2侧面33B的方式而配置，还可以以沿着未安装有导轨的第3侧面33C或者第4侧面33D的方式而配置。
图6A、图6B示出的多个座椅5H以及多个座椅安全带5I也是客舱用设备的一例。多个座椅5H以及多个座椅安全带5I安装在第2导轨4B以及第3导轨4C上，或者安装在第5导轨4E以及第6导轨4F上，并且在各导轨的长度方向上排列配置。座椅5H既可以以使得座椅前方为移动体的于行驶方向上的前方的方式来配置，也可以以使得座椅前方朝向舱室主体3的内侧的方式来配置。
图7A、图7B示出的多个箱柜5J以及多个杆5K也是客舱用设备的一例。多个箱柜5J以及多个杆5K跨设安装在第1导轨4A、第2导轨4B以及第3导轨4C上，或者跨设安装在第4导轨4D、第5导轨4E以及第6导轨4F上。
图8示出的电子设备5L、座椅5M、以及桌子5N也是客舱用设备的一例。电子设备5L安装在第1导轨4A上。电子设备5L例如是显示器、传感器等。座椅5M安装在第5导轨4E上。座椅5M可以收纳到第5导轨4E和第6导轨4F之间。桌子5N安装在第2导轨4B上。桌子5N可以收纳到地板面32的附近。
图9示出的轮椅固定件5O也是客舱用设备的一例。轮椅固定件5O安装在第5导轨4E上。轮椅固定件5O是用于固定乘客的轮椅W的车轮的器具。
图10A示出的屏幕5P和投影仪5Q、以及图10B示出的摄像机5E、后屏5R以及照明器具5S也是客舱用设备的一例。图10A的屏幕5P以架设的方式安装在第1导轨4A和第6导轨4F上。投影仪5Q安装在第4导轨4D上，并从背侧向屏幕5P投放影像。
图10B的摄像机5E与后屏5R一起安装在第6导轨4F上。后屏5R架设在第1导轨4A与第5导轨4E之间，且架设在第1导轨4A与第6导轨4F之间。照明器具5S安装在第4导轨4D上。
图11A、图11B示出的行李固定件5T是用于将舱室主体3作为搬运或保管行李的行李舱空间的行李舱用设备的一例。行李固定件5T是通过覆盖行李B来限制行李B移动的捆扎带。行李固定件5T架设在第2导轨4B与第5导轨4E之间。
作为附属装置5，移动用舱室套组1可以具有将舱室主体3的内部空间34分割成多个空间的分隔件。通过使移动用舱室套组1具备作为附属装置5的分隔件，而能够将舱室主体3内分割成具有任意大小的多个区域。
图12A示出的分隔件5U是安装在所有导轨4A、4B、4C、4D、4E、4F上的板。分隔件5U的壁面与各导轨的长度方向正交。如图12B所示，通过分隔件5U能够在移动体的行驶方向上将内部空间34划分成具有任意大小的客舱和行李舱。此外，如图12C所示，也可以利用分隔件5U来划分多个客舱，并对每个客舱分别设置出入口。
如图13A、图13B所示，分隔件5U也可以由捆扎带构成。此外，图13A、图13B示出的行李架5V跨设安装在第3导轨4C和第6导轨4F上。行李架5V还作为在上下方向上划分内部空间34的分隔件而发挥功能。
图14A、图14B示出的多个分隔件5W作为对用作客舱的内部空间34进行局部划分的隔断而加以使用。多个分隔件5W跨设安装在第1导轨4A、第2导轨4B以及第3导轨4C上，或者跨设安装在第4导轨4D、第5导轨4E以及第6导轨4F上。能够沿着安装有各分隔件5W的导轨的长度方向调整各分隔件5W的位置。
图15A、图15B示出的地板5X架设在第3导轨4C和第6导轨4F上。地板5X在上下方向上对内部空间34进行划分，由此使内部空间34形成两层。楼梯5Y的上端安装在第3导轨4C上，下端安装在第5导轨4E上。楼梯5Y形成通往地板5X的上表面(即第2层)的通道。由地板5X划分出的1层和2层分别用作客舱或者行李舱。
[1-3.效果]
根据以上详述的实施方式，能够获得以下效果。
(1a)能够从多个导轨4A、4B、4C、4D、4E、4F拆卸构成内饰部件的任意的附属装置5，并且能够使附属装置5沿着导轨4A、4B、4C、4D、4E、4F进行移动。因此，能够配合着舱室主体3的用途、在舱室主体3内提供的服务等来调整舱室主体3内的布局。
(1b)多个导轨4A、4B、4C、4D、4E、4F配置在舱室主体3的侧面33A、33B上，由此，能够沿着侧面33A、33B配置各种附属装置5。从而能够提高舱室主体3内的布局的自由度。
(1c)通过选择第1导轨4A、第2导轨4B、第3导轨4C、第4导轨4D、第5导轨4E以及第6导轨4F中的任意一个或者多个导轨而能够以合理的高度和姿势来配置家具、电子设备等附属装置5。
[2.其他实施方式]
以上对本公开的实施方式进行了说明，不过，本公开不限于上述实施方式，能够以各种方式加以实施。
(2a)在上述实施方式的移动用舱室套组1以及移动用舱室2中，第1导轨4A、第2导轨4B以及第3导轨4C也可以配置在第3侧面33C或者第4侧面33D上。此外，各导轨也可以跨设配置在多个侧面上。
(2b)上述实施方式的移动用舱室套组1以及移动用舱室2也可以仅具有第1导轨4A、第2导轨4B、第3导轨4C、第4导轨4D、第5导轨4E以及第6导轨4F中的一部分导轨。此外，移动用舱室套组1以及移动用舱室2还可以具有除第1导轨4A、第2导轨4B、第3导轨4C、第4导轨4D、第5导轨4E以及第6导轨4F以外的导轨。
此外，移动用舱室套组1以及移动用舱室2可以具有配置在舱室主体3的顶面31处的导轨。此外，移动用舱室套组1以及移动用舱室2也可以仅具有一个导轨。
(2c)在上述实施方式的移动用舱室套组1以及移动用舱室2中，拆装机构41只要能够对附属装置5进行拆装即可，不限于上述结构。例如，图16A示出的拆装机构41具有呈椭圆形状的多个孔45。通过将设置于附属装置5的呈椭圆形板状的***部52***到任意的孔45中并进行旋转，而将附属装置5安装到导轨4A上。此外，图16B示出的拆装机构41具有可供附属装置5***的槽46A、以及从槽46A的彼此相向的侧面(即上表面以及侧表面)突出的多个凸部46B。多个凸部46B通过在槽46A内夹着附属装置5来锁定附属装置5。
此外，拆装机构41不限于机械结构，也可以利用磁力保持附属装置5。例如，拆装机构41也可以具有通过对电流的供给进行切换来拆装附属装置5的电磁体。
此外，附属装置5相对于导轨4A的拆装方向也可以是上下方向。例如，图17A示出的拆装机构41具有从导轨4A的主体部分朝上方突出的多个销47。通过向设置在附属装置5上的筒状部53***任意的销47，而能够将附属装置5安装到导轨4A上。作为筒状部53与销47之间的固定方法，可以使用上述保持机构(即利用凸部实现的锁定，或利用磁力实现的保持等)。此外，图17B示出的拆装机构41具有可供设置在附属装置5的销54在上下方向插通的孔48。销54的前端安装有弹性变形部55，以抑制销54从孔48脱落。
(2d)由上述实施方式的移动用舱室套组1以及移动用舱室2所构成的移动体不限于在地上行驶的移动体。移动体也可以是例如船舶、航空器、宇宙飞船等。
(2e)可以由多个构成元素分担上述实施方式中的一个构成元素所具有的功能，或者可以将多个构成元素所具有的功能统合到一个构成元素中。此外，可以省略上述实施方式的构成的一部分。此外，可以将上述一实施方式的构成的至少一部分添加到上述其他实施方式的构成中，或者可以将上述一实施方式的构成的至少一部分与上述其他实施方式的构成进行置换等。此外，记载在权利要求中的语句所确定的技术思想所包含的所有方式均为本公开的实施方式。

Claims (7)

1.一种移动用舱室套组，其特征在于，具有：
舱室主体，所述舱室主体构成移动体的一部分，并且包括用于界定所述舱室主体的内部空间的顶面、地板面、以及多个侧面；
至少一个导轨，所述至少一个导轨配置在所述舱室主体的所述多个侧面和所述顶面中的至少一个面上，并且沿着与上下方向相交的方向延伸；以及
至少一个附属装置，所述至少一个附属装置配置在所述内部空间中，并且
所述至少一个导轨具有拆装机构，所述拆装机构构造成，能够在所述至少一个导轨的任意的位置处对所述至少一个附属装置进行拆装。
2.根据权利要求1所述的移动用舱室套组，其特征在于，
所述至少一个导轨包括在所述多个侧面中的第1侧面上于上下方向彼此分开配置的多个导轨。
3.根据权利要求2所述的移动用舱室套组，其特征在于，
所述多个导轨包括第1导轨、第2导轨以及第3导轨，
所述第1导轨配置在所述第1侧面中的与所述顶面连接的连接部分处；所述第2导轨配置在所述第1侧面中的与所述地板面连接的连接部分处；所述第3导轨配置在所述第1侧面中的位于所述第1导轨与所述第2导轨之间的区域。
4.根据权利要求1所述的移动用舱室套组，其特征在于，
所述至少一个附属装置包括至少一个客舱用设备。
5.根据权利要求1所述的移动用舱室套组，其特征在于，
所述至少一个附属装置包括将所述内部空间分割成多个空间的至少一个分隔件。
6.一种移动用舱室，其特征在于，具有：
舱室主体，所述舱室主体构成移动体的一部分，并且包括用于界定所述舱室主体的内部空间的顶面、地板面、以及多个侧面；以及
至少一个导轨，所述至少一个导轨配置在所述舱室主体的所述多个侧面和所述顶面中的至少一个面上，并且沿着与上下方向相交的方向延伸，并且
所述至少一个导轨具有拆装机构，所述拆装机构构造成，能够在所述至少一个导轨的任意的位置处对配置在所述内部空间中的至少一个附属装置进行拆装。
7.一种舱室用附属装置，其配置在舱室主体的内部空间中，所述舱室主体构成移动体的一部分，所述舱室用附属装置的特征在于，
能够拆装到至少一个导轨的任意的位置处，其中，所述至少一个导轨配置在多个侧面和顶面中的至少一个面上，并且沿着与上下方向相交的方向延伸，所述顶面和所述多个侧面是用于界定所述舱室主体的所述内部空间的面。
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